汽车整车 辽宁板块 参股新三板 微盘股 氢能源 新能源车 燃料电池 军工
汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、汽车零配件批发、汽车零配件零售、普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目)、货物进出口、技术进出口、供暖服务、检验检测服务、以自有资金从事的房地产项目投资。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。
主要业务范围：公司行业属于汽车及零部件制造业，主营业务分为汽车车桥及零部件业务和汽车整车业务。
根据中国汽车工业协会数据显示2025年上半年，汽车市场延续良好态势，产销量同比继续保持增长，汽车产销量分别完成1,562.1万辆和1,565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。乘用车产销量分别完成1,352.2万辆和1,353.1万辆，同比分别增长13.8%和13%。商用车产销量分别完成209.9万辆和212.2万辆，同比分别增长4.7%和2.6%。客车产销量分别完成26.2万辆和26.5万辆，同比分别增长8.4%和8.7%；皮卡产销量分别完成30.9万辆和31.4万辆，同比分别增长20.5%和15%。
（一）品牌优势公司拥有“黄海客车”和“曙光车桥”两大中国名牌产品，“黄海”商标还获得了中国驰名商标称号，公司产品质量可靠，获得用户广泛信赖，具有较高的行业地位和品牌知名度。（二）客户群优势曙光车桥已批量供货江淮汽车、北汽福田、长安汽车、广汽集团、上汽通用五菱、上汽大通、一汽集团、东风汽车、零跑汽车、小鹏汽车、凯马汽车和金龙汽车等国内一线自主品牌和合资品牌，具有一定的客户群优势。（三）技术及研发优势公司具有数十年的客车产品和车桥产品技术积累，遵循“节能、环保、安全”的理念，结合国家汽车行业政策，不断创新发展，满足客户需求。公司拥有国家认定企业技术中心、汽车产品监督检验鉴定实验所，拥有先进的试验验证设备，广泛使用国内领先的设计软件和NVH控制技术。车桥及零部件试验中心，通过国家CNAS体系的认证，技术实力在行业内处于领先地位。截至2025年6月末，曙光股份旗下共拥有284项专利，其中：已经授权有效专利232项、受理专利52项。曙光股份、丹东黄海、凤城曙光和黄海特种车为高新技术企业。公司形成了新能源客车系列、传统能源及新能源N系列皮卡、A系列轻客、特种专用车系列多个整车产品系列，构建了自主研发的产品平台。黄海客车以纯电动公交为主，座位客车为辅，重点开发7米以下纯电动小型公交、客货邮及微循环纯电动公交产品，自主研发的整车控制器在客车及轻客产品上得到批量应用。黄海皮卡拥有电动皮卡、甲醇皮卡、混动皮卡以及适应海外市场的单排皮卡等系列产品，产品性能及产品品质达到国内领先水平。车桥产品形成了微/轻型、中/重型车桥平台、悬架系统、新能源车桥和核心零部件五大平台，20个系列（微型驱动桥、皮卡驱动桥、轻客驱动桥、微卡驱动桥、3-6T轻卡后桥、6-13T盘式后桥、6.5T盘式随动前桥、3-7T盘式前桥、SUV后悬架、SUV前悬架、皮卡前悬架、轻客前悬架、外挂式电驱动后桥、二级减速驱动模块、同轴直连电动后桥、承载式后桥模块、半轴、齿轮、转向节、法兰）的100多种产品。拥有同轴直联式整体纯电动驱动桥发明专利，获得辽宁省科技委重大科技成果专项认证。
2017年10月17日公告,公司控股子公司丹东黄海汽车有限责任公司于近日收到辽宁丹东临港产业园区港口工业园区管理办公室拨付的丹东黄海搬迁建设新能源汽车产业基地项目土地开发整理费人民币9,000万元。
2017年5月22日公告,曙光集团将其持有的辽宁曙光汽车集团股份有限公司35,671,953 股股 A 股无限售流通股股票(占曙光股份股本总额的5.28%)转让给华泰汽车。 若本次权益变动全部完成后,华泰汽车将合计拥有公司投票权的股份数量为143,713,300股,占曙光股份股本总额的21.27%,公司实际控制人将变更为张秀根、张宏亮。
2017年1月12日公告,公司大股东辽宁曙光集团有限责任公司与华泰汽车集团有限公司签署了《辽宁曙光集团有限责任公司与华泰汽车集团有限公司关于转让辽宁曙光汽车集团股份有限公司股份之股权转让框架协议书》。曙光集团拟将其持有的上市公司97,895,000股A股无限售流通股股票(占上市公司股本总额的 14.49%)依法出售给华泰汽车,并将其持有的上市公司45,818,300 股(占上市公司股本总额的 6.78%股权)的投票权委托给华泰汽车。曙光集团持有的剩余上市公司45,818,300股(占上市公司股本总额的6.78%)限售期满后,曙光集团将其中35,671,953 股(占上市公司股本总额的5.28%)再行转让给华泰汽车。 本次股权转让初步定价为23.21元/股。
2016年,公司实现营业收入37.37亿元,其中:主营业务收入36.65亿元,其他业务收入0.72亿元。营业成本30.98亿元,其中:主营业务成本30.65亿元,其他业务成本0.33亿元。
2011年1月，公司与南车株洲所合资合作，子公司丹东黄海投资1.37亿元向南车株洲所子公司南车时代电动增资，增资后占南车时代电动35.71%股权，南车时代电动主要从事电动汽车电气系统，关键零部件及整车车辆研发，制造。同时，南车株洲所投资1.27亿元对子公司丹东黄海的子公司常州黄海进行增资和购买股权，完成后，南车株洲所占常州黄海34%股权，公司占常州黄海66%股权，合资公司主营传统与电动整车的研发，生产与销售。另，南车株洲所还与子公司丹东黄海共同组建整车销售公司，注册资本为2000万股，丹东黄海占60%的股权。公司与南车株洲所合资合作是新能源汽车产业化传统汽车与新能源技术优势互补的资源整合式合作，将提升双方在新能源汽车领域的竞争力。
2011年3月控股子公司的子公司常州黄海汽车与常州麦科卡电动车辆科技，长江龙城科技拟投资组建成立常州黄海麦科卡电动汽车有限公司(暂定名)，注册资本15000万元，其中常州黄海出资9000万元，占注册资本60%，常州麦科卡出资3000万元，占注册资本20%。黄海麦科卡电动主要进行电动车的研发和生产，一期规划产能6万辆/年。总规模至30万辆，总投资额10亿元。合作方常州麦科卡是清华节能与新能源汽车工程中心常州基地的产业化载体，其目前已建成电机，电控，电池三大核心技术研发中心，年产10万套ECU生产和检测线及年产3000台微型电动汽车生产基地。
公司已经与两家国际汽车零部件企业建立长期供应关系,一是世界500强企业美国伊顿(EATON)公司,主要向其提供差速器壳,二是国际最大轿车美国车桥公司(AAM),向其提供拨叉总成。07年12月,公司对全资子公司曙光汽贸增资1100万元,增资后其注册资金变为2280万元。同时公司全资出资298万美元在美国密执安州设立曙光(美国)技术中心(注册资本100万美元)。09年3月,公司拟对其增资700万美元,用于购买美国一技术中心(从事汽车车桥的研发和检测试验)的房产,实验室基础设施和实验设备。
2015年6月1日晚间发布定增预案,公司拟以6.99元/股非公开发行不超过8821.19万股,募集资金总额不超过6.17亿元。公司股票将于6月2日复牌。公司拟投资7129.85万元收购亿能电子28.208%股权;1亿元对亿能电子增资;不超过3.386亿元拟用于偿还银行贷款。定增完成后,公司将持有亿能电子70.423%股权。
2017年12月6日公告,公司前11月新能源客车产量456辆,同比减少39.20%;前11月新能源客车销量446辆,同比增长486.84%。
2018年5月4日公告,公司控股子公司丹东黄海近日收到2016年度国家新能源汽车推广应用补助清算资金1.11亿元。
2018年9月27日公告,根据此前公司大股东曙光集团与华泰汽车签署的《辽宁曙光集团有限责任公司与华泰汽车集团有限公司之股权转让协议》和《投票权委托协议》,至2018年9月27日,曙光集团转让97,895,000股(占公司股本总额的14.49%)公司股份给华泰汽车已在中登公司上海分公司办理完毕过户登记手续。上述权益变动后,华泰汽车将直接持有公司股票133,566,953股(占公司股本总额的19.77%)。根据《投票权委托协议》,曙光集团将持有的公司股份数量10,146,347股(占公司股本总额的1.50%)的投票权委托给华泰汽车,华泰汽车实际合计拥有公司投票权的股份数量为143,713,300股,占公司股本总额的21.27%,为公司的第一大股东。同时,公司的实际控制人变更为张秀根和张宏亮父子。