铁路公路 湖北板块 破净股 沪股通 融资融券 光伏高速公路 REITs概念 湖北自贸 ETC 车联网(车路云) 国企改革 物联网 创投

许可项目:公路管理与养护;各类工程建设活动;建筑智能化系统设计;建筑智能化工程施工;道路货物运输(不含危险货物);住宿服务;餐饮服务;旅游业务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。一般项目:通讯设备销售;移动通信设备销售;移动终端设备销售;通信设备制造;软件开发;物联网技术服务;物联网技术研发;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;信息系统集成服务;计算机软硬件及辅助设备批发;信息技术咨询服务;智能车载设备制造;智能车载设备销售;信息安全设备制造;安全技术防范系统设计施工服务;安全系统监控服务;数字视频监控系统制造;数字视频监控系统销售;信息系统运行维护服务;工程管理服务;智能控制系统集成;卫星技术综合应用系统集成;计算机系统服务;物联网设备制造;物联网设备销售;以自有资金从事投资活动;动车修理和维护;仓储设备租赁服务;商业综合体管理服务;广告设计、代理;广告发布(非广播电台、电视台、报刊出版单位);广告制作(除许可业务外,可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目)

集团主营业务主要包括路桥运营和智能科技两大板块。集团主要从事收费公路的投资、建设及经营管理,是湖北省内唯一一家高速公路上市公司。集团目前拥有沪渝高速公路汉宜段、麻安高速公路大随段、蕲嘉高速公路黄咸段、大广高速湖北北段以及大广高速河南新县段的高速公路特许经营权,同时参股嘉鱼长江公路大桥。集团经营智能制造和智能交通业务。其中智能制造主要从事智能终端产品和软件研发、硬件制造和产品销售。

我国经营性高速公路主要以 BOT 的方式投资、建设及经营管理,但受限于投资建设成本高企、平行路段分流、偏远地区车流量不达预期等因素影响,目前包括加密线等新建高速公路普遍面临实际投资收益率偏低的问题,而偏远地区新建高速公路甚至在特许经营期内无法收回投资成本。在此背景下,以高速公路投资、建设及经营管理为主业的企业面临收入增长趋缓、原主干线路经营期限日益临近等问题;同时,受到国家大宗货物和中长途货物运输“公转铁”“公转水”运输结构调整、基于降低物流成本的收费政策调整等影响,高速公路行业面临一定的经营压力。为驱动经营业绩增长、解决收费经营权到期等问题,部分企业通过对主干路线改扩建、收购既有成熟路产、发展路衍经济(如服务区开发、路段沿线能源运营、广告经营等)或开展多元化投资等方式实现可持续发展。随着智能化、信息化战略的实施,产业链与创新链的融合不断深化,高速公路行业也迎来信息化浪潮。2022 年 3 月,交通运输部、科学技术部印发《“十四五”交通领域科技创新规划》,提出大力发展智慧交通,推动云计算、大数据、物联网、移动互联网、区块链、人工智能等新一代信息技术与交通运输融合,加快北斗导航技术应用,开展智能交通先导应用试点。高速公路作为交通基础设施中的重要组成部分,智慧化发展前景良好。

湖北地处我国中部,既是长江黄金水道和南北交通大通道的中心枢纽,又是国内重要的经济省份之一。公司旗下路桥资产大多为湖北省交通要道,区域运输需求大,具备良好的成长空间。特别是核心资产汉宜高速,横贯湖北江汉平原经济发达地区,连接武汉城市圈、宜荆荆恩城市圈,是湖北交通运输最繁忙的公路通道之一,为公司提供了充足的现金流。

公司自成立以来投资、建设并运营多条高速公路,在交通基础设施的投资、建设和运营管理等方面积累了丰富的经验,建立了完善的路桥运营管理体系。公司所管理的多条高速公路一直保持着良好的技术状况和通行服务品质,得到了政府部门、社会公众的广泛认可。

作为上市公司,公司具备良好的融资平台优势,一直维持高等级的信用评级,长期以来与银行保持着良好的合作关系,银行融资渠道通畅,并发行了多个品种的债券类融资工具,有效控制公司资金成本。

2017年9月7日公告,股东张旭辉计划于未来6个月内增持公司股份,金额不低于1,800万元,不超过2,500万元。截至2017年9月6日下午收盘,张旭辉持有公司限售股份13,733,185股,占公司已发行股份总数的0.79%。其与一致行动人合计持有公司限售股份186,350,737股,占公司已发行股份总数的10.77%。

2016年8月1日公告拟以4.64元/股发行1.90亿股,并支付现金3.78亿元,合计作价12.6亿元收购三木智能100%股权;同时拟以4.64元/股发行股份配套募资不超过4.08亿元用于支付现金对价及相关费用,其中公司控股股东湖北交投集团认购至多9000万元,公司2016年度员工持股计划认购至多3941万元。三木智能主要提供平板电脑、智能手机方案设计和整机生产服务,及基于移动通信技术的物联网通信产品的研发生产,目前已涉足车联网、智能手表、智慧医疗及智能家居等领域。该公司虽然目前仍旧主要以手机/平板市场为主,并集中于海外客户,但是在几年前就已开始布局车联网和物联网业务,目前已取得中兴通讯、北斗国信等公司的订单。公司将在车联网领域协助三木智能尽快完善布局,推动公司整体延着物联网应用终端产业链,向车联网、智能家居、可穿戴设备、智能城市等领域的拓展与布局,从而进一步增强公司抵御风险的能力,实现可持续发展。根据业绩承诺,三木智能2016年至2019年净利润分别不低于0.98亿元、1.18亿元、1.4亿元和1.7亿元。

2015年8月18日,公司全资子公司投资公司作为有限合伙人,出资5000万人民币同武汉鼎石投资管理有限公司合作设立创业投资基金——鼎石信息技术创业投资基金(有限合伙),基金规模为1.5亿元。另,2014年7月,投资公司以有限合伙人身份入伙武汉天风睿信资本投资中心(有限合伙),认购金额1.5亿人民币;2015年 8月,投资公司以有限合伙身份入伙武汉长瑞新兴投资中心(有限合伙),认购金额2000万元。

2014年10月，公司与湖北省交投等共同投资设立“咸宁(嘉鱼)长江公路大桥有限公司”负责咸宁(嘉鱼)长江公路大桥项目。项目估算总投资额为31亿元，项目资本金为7.75亿元，其中项目公司注册资金为1亿元。公司对本项目的资本金投资额为19375万元，以现金方式出资。项目计划2015年初开工，2018年底通车运营，建设工期为48个月。预计投资收益率为10.21%。项目起点位于长江北大堤北侧的洪湖市燕窝镇团结村，终点位于长江南大堤南侧的嘉鱼县新街镇。