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船用/陆用电气、电源及电器元件制造、加工;各种非标电器、设备及特种电器设计、制造;电气、自动化技术开发、转让及服务;计算机领域内的软硬件开发、销售及服务;计算机及外围设备组装;隐身涂层材料及雷达吸波材料的生产;各类特种材料的销售;从事货物及技术的进出口业务,但国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目:技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务;智能机器人的研发;核电设备成套及工程技术研发;船舶自动化、检测、监控系统制造;船用配套设备制造;船舶销售;船舶租赁;电子元器件与机电组件设备制造;电子元器件与机电组件设备销售;发电机及发电机组制造;从事国际集装箱船、普通货船运输;国内货物运输代理;机械零件、零部件加工;潜水救捞装备制造;海洋工程装备制造;智能无人飞行器制造;雷达及配套设备制造;人工智能行业应用系统集成服务(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
公司作为船舶电气与自动化系统专业供应商，是专门从事船舶及海洋工程电气、自动化系统及其系统集成的研发、生产、销售及综合技术服务的高新技术企业。公司主要产品包括：船舶配电系统、船舶机舱自动化系统及航天自动化系统等。
（一）绿色化转型加速，法规驱动需求升级国际海事组织（IMO）持续推进航运业减排目标，2024 年 MEPC 81/82 会议明确了 2050 年净零排放路径，并制定了中期措施方案，涵盖燃料强度、碳定价等。欧盟排放交易体系（EU ETS）自 2024 年起覆盖航运业，通过总量控制和交易机制推动减排。欧盟 Fuel EU Maritime 法规自 2025 年起强制实施，要求船舶能源的温室气体强度逐年降低，加速了全球船队更新换代。船舶减排目标（如 2030 年减排80%）及碳排放税（2026 年全面付费）的实施，正倒逼新能源船舶（纯电、LNG、甲醇等）渗透率大幅提升至 60%以上。这些严格的环保法规不仅推动了高效清洁能源技术的研发与应用，也为具备相关技术和产品能力的供应商带来了巨大的市场空间。据最新行业数据显示，2025 年上半年，全球新船订单中，使用 LNG、甲醇等清洁燃料的船舶占比显著提升，绿色船舶成为造船业发展的重要方向。（二）国内政策利好，支持产业高质量发展产业政策方面，2024 年国家相继颁布《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》等政策文件，老旧船舶更新需求以及高端船海装备需求均将释放新船订单；《2024-2025 年节能降碳行动方案》《关于加快推动制造业绿色化发展的指导意见》《制造业企业数字化转型实施指南》等政策文件促使造船企业加大绿色船舶技术研发和绿色化智能化建造，有助于提升船舶建造的质量和效率，提升我国绿色船舶的国际市场竞争力。2025 年《政府工作报告》首次将“深海科技”明确列为战略性新兴产业，与商业航天、低空经济并列。从战略角度来看，深海科技产业链条长、技术密集度高、产业关联性强，涵盖海洋装备制造、海洋资源开发、海洋信息服务、深海养殖、海水淡化等多个领域。深海科技将催生出探测、通信、装备、材料及服务等方面的新需求。其中，与船舶行业紧密相关的包括深海进入/探测、资源开发装备等，深海装备具有典型的高技术、高附加值属性，深海科技的加快发展需要大量深海装备支撑，将会带动一系列配套及材料产业的发展，同时也将带动深海通信、深海服务等产业发展。2024年中国海洋经济总量首次突破 10 万亿元大关，达 10.54 万亿元，同比增长 5.9%，拉动国民经济增长 0.4个百分点。
（一）市场和行业资源优势公司在舰船配套行业领域具备一定资源优势。公司从舰船电器配套产品起步，经过多年经营，公司与科研院所及船厂建立了长期稳定的合作关系，凭借过硬的产品质量和优质服务，在舰船配套领域赢得了较高的市场认同和良好声誉。在民用船舶市场，公司自2005年起重点开拓海事、海监、渔政等公务船及工程船领域，成功开发了一批定位中高端的优质客户群，进一步巩固了市场地位。（二）相对完善的技术创新体系公司经过多年积累，已构建了相对完善的技术创新体系，并打造了一支涵盖电气、自动化、软件、电力电子、结构等多个领域的专业技术团队。公司坚持自主创新，产品实现了从元器件到中低压配电和自动化成套产品，再到船舶系统集成的覆盖，广泛应用于舰艇、军辅船、公务船、海洋工程船、海洋平台和各类民用船舶。此外，公司还与国内知名高校广泛开展产学研合作，紧跟船舶电气及自动化领域最新发展，开展相关技术研究。（三）船舶电气产品全链条生产能力公司现有生产用厂房面积约62000平方米，主要设置了钣金车间、机加工车间、成套车间、开关车间、PCB车间、计算机车间、喷塑车间和UUV车间等。公司作为专业的舰船电气设备制造商，配置有行业内较为齐全的数字化生产制造设备，从整体加工能力来看，具备生产非标及标准化电气产品的能力，也能满足部分特殊产品的生产需求，初步具备了船舶电气产品全链条生产能力。（四）行业领先的质量与检测体系公司于1998年建立质量体系，并通过中国船级社ISO9002质量体系的第三方认证，于2003年通过中国新时代公司GJB9001质量体系的第三方认证，公司生产的产品均满足相应的规范，通过“CCS”、“LK”、“DNV”、“GL”、“ABS”、“BV”、“NK”、“LR”等中外船级社的检验。公司拥有获得中国合格评定国家认可委员会实验室认证的CNAS实验室，检测中心具备机械环境、气候环境、电磁环境、温升和防护等级等项目的试验能力，检测对象包括专用设备和系统、船舶设备、专用设备这三大类别。
本项目总投资约为23,370万元,其中固定资产投资17,230万元,铺底流动资金为3,848万元。该项目的顺利实施,预计将为公司创造年均4,955万元的净利润。公司将在建设期内完成钣金生产线、柜体生产线、中低压配电板总成线、总成配套车间、PCB整装车间和试验车间等建设任务。
本项目总投资4,140万元,预计建设期1.5年,研发中心建设项目拟在整合公司现有研发资源的基础上,针对公司现有工程技术中心在研发设备、研发人才、检测能力和管理环境等方面的不足,扩大现有工程技术中心的规模并进行技术改进,进一步增强公司的科研开发能力。
公司上市后将在足额计提法定公积金、任意公积金后,在符合现金分红的条件且公司未来十二个月内无重大资金支出发生的情况下,公司每个年度以现金方式累计分配的利润不少于当年实现的可分配利润的10%。
自公司股票上市之日起三十六个月内,不转让或者委托他人管理本次发行前本人直接及间接持有的公司股份,也不由公司回购本人直接及间接持有的该部分股份。
公司首次公开发行股票并上市后三年内,如公司股票收盘价格连续20个交易日低于最近一期经审计的每股净资产,公司将通过控股股东增持股份、公司全体董事(独立董事除外)和高级管理人员增持公司股票以及公司回购股份等措施来稳定股价。