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一般项目:技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;软件开发;专业设计服务;信息系统集成服务;信息系统运行维护服务;专用设备修理;通讯设备修理;通信交换设备专业修理;雷达及配套设备制造;雷达、无线电导航设备专业修理;汽车销售;通讯设备销售;货物进出口;技术进出口;进出口代理;对外承包工程;机械设备租赁;通信设备制造;移动通信设备制造;移动通信设备销售;通信设备销售;5G通信技术服务;高铁设备、配件制造;高铁设备、配件销售;安防设备销售;安防设备制造;专用设备制造(不含许可类专业设备制造);云计算设备制造;云计算设备销售;物联网设备制造;物联网设备销售;网络设备制造;网络设备销售;移动终端设备制造;移动终端设备销售;信息安全设备销售;信息安全设备制造;铁路运输基础设备销售;交通安全、管制专用设备制造;城市轨道交通设备制造;网络与信息安全软件开发;人工智能行业应用系统集成服务;物联网应用服务;数字视频监控系统制造;数字视频监控系统销售;软件销售;轨道交通专用设备、关键系统及部件销售;工业互联网数据服务;物联网技术研发;物联网技术服务;计算机软硬件及外围设备制造;数据处理和存储支持服务;大数据服务;仪器仪表销售;租赁服务(不含许可类租赁服务);信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);信息技术咨询服务;安全技术防范系统设计施工服务;智能控制系统集成;轨道交通通信信号系统开发;轨道交通运营管理系统开发;智能车载设备销售;智能车载设备制造;船用配套设备制造;船舶自动化、检测、监控系统制造;人工智能应用软件开发;人工智能理论与算法软件开发;人工智能公共服务平台技术咨询服务;人工智能硬件销售;人工智能公共数据平台;人工智能通用应用系统;云计算装备技术服务;智能机器人销售;智能机器人的研发;电气信号设备装置制造;电气信号设备装置销售;铁路运输基础设备制造。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)(不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)

作为国内领先的智慧指挥调度全产业链综合解决方案提供商，公司以“人工智能+”为核心创新引擎，依托“场景落地+技术深耕”双轮驱动策略，将人工智能、5G、云计算、物联网等新ICT技术与行业场景深度融合，为轨道交通、国防、政府、能源、金融等领域提供智能化解决方案及专业服务，赋能垂直行业的数字化、网络化与智能化转型升级。

（一）交通领域：数智化铁路新时代开启，“四网融合”纵深推进交通领域是现代化经济体系的重要支柱，具有基础性、先导性和战略性。随着信息技术爆发式增长，数字化、智能化转型已成为行业高质量发展的必然选择。以大数据、人工智能、物联网等为代表的新质生产力，正驱动交通领域迈向更高效、更安全、更智能的新时代。其中，轨道交通与民用航空作为关键基础设施与重大民生工程，在数智化转型进程中发挥着举足轻重的作用。（二）国防领域：国防预算快速增长，信息化智能化浪潮奔涌当前，国际地缘政治形势波谲云诡、全球军事科技竞争白热化。斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）最新报告显示，2024年全球军费开支同比增长9.4%，达2.718万亿美元，创下冷战后最高增幅，并实现连续第十年增长。2024年美国军费开支约9,973亿美元，同年中国军费为3,137亿美元，约为美国军费的31.45%。进入2025年，全球主要国家持续加大国防投入，国防预算呈现快速增长态势：美国国防预算高达8,950亿美元，创历史新高；俄罗斯国防预算增至约1,450亿美元，同比增幅近30%；日本国防预算达到了551.4亿美元，延续连年大幅增长趋势。在此背景下，2025年，我国国防预算为1.78万亿元，同比增长7.2%，较2010年的0.53万亿元显著提升，15年间年均复合增长率（CAGR）为8.41%。（三）政府领域：智慧口岸建设全面推进，赋能“一带一路”高质量发展口岸是国家对外开放的核心门户，既是国际交往和经贸合作的关键枢纽，也是维护国家安全的重要屏障。其通关效率与管理运营水平直接关系到跨境贸易的顺畅性及中国营商环境的优化升级。“十三五”以来，我国口岸管理以及基础设施建设标准持续趋严。“十四五”规划为口岸建设设定了2025年及2035年目标，明确提出到2035年将高质量完成“五型”口岸建设。《国家“十四五”口岸发展规划》着重强调建设智慧口岸，要求拓展人工智能、5G、物联网等新技术在智慧海关建设中的应用途径，应用大数据、物联网、人工智能、卫星导航等新技术提升口岸设施设备信息化、智能化水平和集成化、移动化、国产化程度。《“十四五”海关发展规划》进一步明确，到2025年海关业务信息化应用覆盖率将达到100%。2024年9月，海关总署等九部门联合发布《关于智慧口岸建设的指导意见》，进一步提升了智慧口岸建设的战略高度，对新时期智慧口岸建设提出了更高要求，明确了分阶段建设目标：到2025年，普通口岸设施设备和信息化短板基本补齐等；到2030年，初步建立口岸各参与主体智慧互联等良好生态；到2035年，基本建成现代化口岸，引领全球智慧口岸发展。2025年《政府工作报告》强调推进智慧海关建设与合作，提升通关便利化水平。这一系列顶层设计与政策措施，为“十四五”期间口岸行业发展绘制了清晰蓝图。

公司成立至今已三十年，自创业板上市以来亦历经十四年发展历程，始终秉承“不断进取、持续突破”的核心经营理念，坚定不移地将“场景落地+技术深耕”确立为公司发展的双轮驱动核心。依托强大的自主研发能力体系，公司在产品设计、工艺优化、技术创新等各层面持续追求精益求精，通过长期积累沉淀，掌握了众多处于行业领先水平的核心工艺与关键技术。通过积极构建并完善知识产权保护体系，包括系统性地申请专利、登记软件著作权以及建立严密的商业技术秘密保护机制，公司成功在细分行业领域奠定了坚实的技术壁垒与稳固的市场地位，累计荣获各类荣誉称号及重要资质认证逾百余项。公司始终以深刻理解和精准满足客户需求为根本导向，致力于为全球客户提供集市场、研发、售后服务于一体的综合性解决方案，成功实现了从单一“设备提供商”向具有显著竞争优势的“综合解决方案提供商”的战略转型与升级。

2017年6月29日公告,公司为进一步完善技术预研和前沿技术储备,并结合公司整体战略布局和业务发展需要,公司拟使用自有资金5000万元设立全资子公司佳讯飞鸿(北京)智能科技研究院有限公司。 佳讯飞鸿表示,该研究院是承担国家科技创新项目的主要基地,是公司对外技术合作的关键引擎。智能科技研究院将设立五个研究方向:移动与宽带互联技术方向,轨道交通安全与物联网技术方向,智慧指挥调度技术方向,云计算、大数据与人工智能技术方向以及信息技术军民融合方向。研究院将聚焦集团化的发展和建设需要,跟踪行业发展方向,开展技术创新、标准制定、产品试制、应用推广。

2017年1月19日公告,公司拟收购北京六捷科技有限公司55.13%股权,作价25,912.04万元。同时,公司拟配套募资不超过3,951.20万元。本次交易前,上市公司持有六捷科技30%的股权;本次交易完成后,上市公司将持有六捷科技85.13%的股权,六捷科技将成为上市公司的控股子公司。

2016年6月29日公告,公司收到北京航天飞行控制中心的《感谢信》,对公司在长征七号火箭首飞任务中全程保障人工话务系统和搜救调度系统稳定可靠运行及为长征七号火箭首飞任务圆满成功做出的重要贡献表示感谢!公司自主研发的指挥调度通信系统主要应用于国防、铁路、电力、能源等行业的专网通信领域,为客户提供通信保障、专用调度指挥等服务。此前,在“神六”升空、“神七”飞天、“嫦娥一号”和“嫦娥二号”探月工程、“天宫一号”与“神舟八号”对接通信保障、“神九”载人交会对接通信、“神十”通信保障等国家重大事件及工程中,公司提供的指挥调度通信系统均表现优异,为我国载人航天事业做出了重要贡献,也成功地展示了公司在“智慧指挥调度全产业链”战略目标下取得的丰硕成果。

2016年6月28日公告,公司使用自有资金1.35亿元受让王义平、安志鵾等4位自然人股东持有的六捷科技30%股权。六捷科技自创立以来,一直积极参与铁路通信行业标准的制定及关键技术和产品的研发,全部核心产品均为业内首创,并保持国内领先水平,其中部分技术达到国际领先水平。六捷科技产品主要面向铁路和城市轨道交通行业,主要包含GSM-R网络接口监测系统、铁路信息系统网关、重载铁路运输解决方案、GSM-R网络数据节点及GSM-R网络优化等五大产品系列,共计30余款产品。2015年度净利润1206.73万元。通过本次交易,将有利于公司快速介入智能化运维服务业务,进一步完善公司的产业链并增加服务种类,提高公司综合运用云计算、物联网、移动互联网、大数据处理等自主技术和产品集成的能力。

2016年6月13日公告,公司成功中标“中国石油炼化物联网系统试点应用项目周界防范系统”项目。项目内容:中国石油炼化物联网系统的建设,将使石油炼化生产管理由传统的经验管理、人工巡检的被动方式,转变为协同管理,将大大降低一线人员的工作量,提高管理效率。本次中标成功标志着公司打造“智慧指挥调度全产业链”的战略在智能感知层面开辟了新的应用领域,是公司由系统产品提供商到围绕“互联网+行业应用”解决方案提供商转变中的重要一环;此次中标金额最终以合同签订为准。如本项目顺利实施,将给公司带来新的利润增长点。

2016年2月1日晚间公告，公司拟非公开发行不超过3300万股，募集资金不超过6.76亿元，投向宽带无线指挥调度系统项目。公司控股股东林菁承诺，拟认购金额不低于1亿元。募投项目中，4.76亿元拟投入基于LTE的宽带无线指挥调度系统项目，2亿元拟补充流动资金。募投项目达成后，将实现净利润1.5亿元，内部收益率（税后）24.3%，税后投资回收期5.9年。此次定增项目的建设，将拓宽指挥调度产品线，与现有产品形成优势互补，使公司的业务体系更加扩充和完善，拓宽其向“产品＋解决方案＋运维服务＋数据服务”综合业务服务商发展的路径。

2015年6月9日6月9日晚间发布定增预案，公司拟以27元/股非公开发行不超过3236.53万股，募集资金总额不超过8.74亿元，发行对象为：林菁（公司控股股东）、方德-香山5号、成芳-策略叁号、建信基金、财通基金。其中林菁认购金额为1.74亿元，认购比例为19.90%，其余定增对象均拟认购1.75亿元。根据方案，基于LTE的宽带无线指挥调度系统项目拟投入募集资金4.76亿元，项目拟在公司已有的TD-LTE技术基础上，根据公司开展新一代宽带无线专用调度系统的需求，建设一个国际一流的宽带无线指挥调度技术研发中心，实现产品的产业化推广，项目达产后预计净利润为1.49亿元。

2016年3月,公司以4218.87万元受让在上海联合产权交易所挂牌转让的济南铁路天龙高新技术开发公司(股东全部权益估值22512.62万元)18.74%股权,并已确签订《产权交易合同》。本次交易完成后,济南天龙(注册资本5500万元)成为公司的全资子公司,其经营范围为生产、销售数字通信信号系统产品,批发、零售电子元器件及配件等。济南天龙2014年度营业收入18373.28万元,净利润2596.97万元;2015年1-9月份营业收入14701.59万元,净利润1731.22万元。公司本次对济南天龙实施全面收购,以便推进双方全面整合,实现市场渠道充分共享,提高市场占有率。

2015年7月,公司与北京经济技术开发区管理委员会签订了《入区协议》,协议约定公司计划投资6亿元人民币在北京经济技术开发区投资建设“物联网及无人系统产业园项目”。为公司布局物联网、无人系统等产业提供产品研发、生产和销售场所。该项目总投资为6亿元人民币,项目建设周期为2015年至2018年。预计项目正式投产后,将进一步提升公司产品在物联网及无人系统相关行业内的市场应用空间,提升公司的产品技术水平,提升公司核心竞争能力和整体盈利水平。

2015年6月,公司拟4800万元增资威标至远(完成后占16.67%)。威标至远是一家专业从事军用飞行模拟器研制、生产、销售及相关服务的国家高新技术企业,其先后通过了国家高新技术企业、GJB9001B-2009武器装备质量管理体系、武器装备科研生产二级保密资格等国家资格认证,在军事训练器材领域拥有一定知名度及影响力。通过本次对外投资,实现与威标至远的优势互补,可以进一步强化公司产品和技术在国防领域的拓展和应用,使公司产品在国防领域内防空部队相关细分市场的份额进一步扩大,有助于提高公司产品在整个国防领域内的市场占有率,提升公司的综合竞争地位及品牌影响力,实现公司的整体战略目标。

2015年1月,公司完成13.31元/股发行901.58万股份+支付现金8800万元合计约2.08亿元,收购航通智能100%股份(按收益法评估值为2.09亿元)。本次发行股份占发行后总股本(2.61亿股)的3.45%。航通智能作为海关监管等领域领先的智能应用系统产品提供商,致力于为海关、交通等政府部门和行业企业提供基于物联网信息技术的监管智能应用系统及全面解决方案,是高新技术企业、双软认证企业,具有CMMI(软件能力成熟度模型集成)三级、计算机信息系统集成企业三级等资质认证。交易对方承诺航通智能2014-2016年净利润分别不低于为1603.81万元、2007.02万元、2495.59万元。

2015年1月,股东大会同意公司向不超过150人(其中董事、监事、高级管理人员4人)推出员工持股计划,筹集资金总额不超过1.2亿元,本计划经公司股东大会审议通过后6个月内,由员工持股计划持有人会议授权管委会委托华泰证券设立的“华泰佳讯1号定向资产管理计划”进行管理,通过二级市场购买等法律法规许可的方式取得并持有公司股票(以公司2014年12月15日的收盘价32.49元作为本员工持股计划全部股票平均买入价格测算,所对应股票总数约为369万股,约占公司现有股本总额的1.46%)。本计划存续期42个月,通过二级市场购买所获标的股票的锁定期为不少于12个月。截至2015年2月,“华泰佳讯1号定向资产管理计划”已合计购买420.03万股公司股份,购买均价为26.97元/股。

2014年9月9日公告，公司决定使用自有资金3800万元以增资的方式投资北京臻迪智能科技有限公司，投资后取得臻迪智能10%的股权。臻迪智能是一家专业提供智能无人系统、大数据分析及可视化系统、虚拟仿真系统等技术咨询服务及开发为一体的综合高科技企业。

本次募资投入4625万元于“多媒体指挥调度系统项目”,建设期1年,项目内部报酬率为41.76%。2588万元投入“应急救援指挥系统项目”。项目完成后,公司将推出应急救援指挥系统。目前该项目已完成产品研发和测试工作,已经在铁路、石油行业形成了销售,具备了产业化的条件。项目内部报酬率为42.9%;2289万元投入“铁路防灾安全监控系统项目”。完成后,公司将推出铁路防灾安全监控系统。目前该项目已完成产品样机的研制,初步具备了产业化的条件。项目内部报酬率为74.7%。2800万元投入“科研生产办公楼项目”。以上项目均于2013年9月完成,截止到2016年6月末,三个项目累计实现收益分别为1.28亿元、3543万元和3520万元。

2013年3月,公司与东软集团股份有限公司作为联合体中标南京宁天城际一期工程专用通信系统项目,中标金额为94,510,000元人民币,占最近一年(2011年度数据)经审计营业收入总额的30.58%。此次中标将进一步提升公司在城市轨道交通领域的领先地位,对未来经营业绩产生积极的影响。

2012年8月，公司制定未来三年（2012-2014）分红回报规划。未来三年内，公司在当年盈利且累计未分配利润为正的情况下，如无重大投资计划或重大现金支出等事项发生，公司采取现金方式分配股利，每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润（合并报表可分配利润和母公司可分配利润孰低）的10%。公司在经营情况良好，并且董事会认为公司股票价格与公司股本规模不匹配、发放股票股利有利于公司全体股东整体利益时，可以在满足现金分红的条件下，提出股票股利分配预案。

2014年6月,公司拟向航通众鑫、许扬、天津百富源、张雄峰、胡星、华澳创业、王彩云以发行股份及支付现金相结合的方式购买其合计持有的航通智能100%股份,交易总额为20,800万元。交易完成后,航通智能成为佳讯飞鸿的全资子公司。其中,以现金方式支付交易对价的 42.31%,总计 8,800 万元;以发行股份方式支付交易对价的 57.69%,总计 12,000 万元,发行股份数为 9,015,778 股。本次发行的价格定为 13.31 元/股。据了解,航通智能作为海关监管等领域领先的智能应用系统产品提供商,致力于为海关、交通等政府部门和行业企业提供基于物联网信息技术的监管智能应用系统及全面解决方案。报告显示,2013年航通智能实现营业收入8,238.92万元,净利润1,235.29万元。佳讯飞鸿方面表示,公司提供的指挥调度系统和航通智能提供的海关监管智能应用系统实现产品互补。同时,佳讯飞鸿和航通智能各自拥有全国性的销售与服务网络,可以在未来的经营活动中产生良性的协同效应。

公司主要股东林菁、林淑艺等11人承诺：自上市日起36个月内，不转让或者委托他人管理其发行前所持有的公司股份，也不由公司回购该部分股份。其他股东承诺：自上市日起12个月内，不转让或者委托他人管理其发行前所持有的公司股份，也不由公司回购该部分股份。

2018年9月17日公告,公司控股股东、实际控制人林菁、郑贵祥分别与北京中海丰润投资管理中心(有限合伙)于2018年9月17日签署股份转让协议,林菁和郑贵祥将以协议转让的方式引入中海丰润作为公司的战略投资者。林菁和郑贵祥总计转让公司股份3,700万股(占公司总股数6.22%),每股转让价格5.48元。中海丰润依托北京海淀科技金融资本控股集团股份有限公司和北京市海淀区国有资本经营管理中心等国有股东的优势,拥有雄厚的资金和优质的产业项目资源。中海丰润不排除未来十二个月内继续通过包括但不限于协议转让、二级市场竞价买入、大宗交易受让等方式继续增持公司股份。公司表示,本次引入国资背景的战略投资者,将有利于进一步优化公司的股权结构。

2018年10月23日公告,公司近日收到兰州铁路局物资招标采购所发来的《中标通知书》,确认公司成功中标集团公司营业线安全管控信息系统购置设备项目,项目金额2,204.9048万元。

2023年1月4日公司对外公告,公司先后于2022年8月8日、2022年8月24日召开第五届董事会第十六次会议、第五届监事会第十五次会议及2022年第一次临时股东大会,分别审议通过了《关于回购公司股份方案的议案》,同意公司使用自有资金通过集中竞价交易方式回购公司部分A股股份,用于实施员工持股计划或股权激励计划。回购资金总额不低于人民币25,000,000.00元(含)且不超过人民币50,000,000.00元(含);回购股份价格不超过人民币8.00元/股(含);回购期限自股东大会审议通过本次回购股份方案之日起不超过12个月;具体回购股份的数量以回购结束时实际回购的股份数量为准。截至2022年12月31日,公司累计通过股票回购专用账户以集中竞价方式实施回购公司股份1,474,900股,占公司总股本的0.25%,本次回购股份的最高成交价为4.973元/股,最低成交价为4.770元/股,成交总金额为7,175,342.00元(不含交易费用),本次回购符合公司回购股份方案及相关法律法规的要求。