汽车零部件 江苏板块 深股通 股权转让 人形机器人 AI眼镜 低空经济 飞行汽车(eVTOL) 减速器 机器人概念 PCB 新能源车 无人驾驶 央国企改革 长江三角 创投
轴承、汽车配件、金属加工机械、工具、模具、机械零部件的制造,销售;汽车的销售;轴承的技术咨询、技术服务;自营和代理各类商品和技术的进出口,但国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
公司专注于各类新能源与燃油汽车精密零部件、高端工业装备、智能机器人零部件及电子线路板、电子元器件的研发、生产与销售。公司各类汽车精密零部件、高端工业装备零部件产品主要包括滚针轴承、圆柱滚子轴承、离合器分离轴承、圆锥滚子轴承、深沟球轴承、轮毂轴承单元、同步器中间环、同步器（齿毂、齿套、结合齿等）、行星排、离合器毂、薄壁型圈环类精密锻件、空心轴、驱动半轴、高压共轨轴等。主要应用于汽车发动机、变速器、离合器、重卡车桥、底盘轮毂及新能源汽车线控底盘、电驱动、电机、减速机等重要总成。
2025年上半年汽车市场延续良好态势，持续释放增长动能，在“电动化定型、智能化加速、全球化突破”的主线下，完成从燃油车主导到新能源引领的历史跨越，成为驱动工业经济复苏的核心引擎。具体来看，在以旧换新政策持续显效带动下，内需市场明显改善，对汽车整体增长起到重要支撑作用。新能源汽车延续快速增长态势，持续拉动产业转型升级，出口量仍保持增长，其中新能源汽车出口增长迅速，中国品牌销量占比保持高位。同时也要看到，当前外部环境依旧复杂，一些结构性问题仍然突出，行业竞争依然激烈，整体盈利水平持续承压，企业经营仍有诸多挑战，需保持政策的稳定与可预期，助力行业平稳运行。
（一）行业地位公司聚焦智能传动核心组件，构建“汽车+机器人”双轮驱动的业务格局，在高精密轴承和齿轮、轻量化空心轴及高端盲埋孔软硬结合电路板领域均处于行业核心地位。公司在江苏常州、天津静海、山东威海、安徽黄山分别设立光洋基地、天海基地、世一基地、黄山基地四个主要的研发和制造基地。（二）品牌优势公司拥有“NRB”和“天鸿”牌两个中国驰名商标，其中“NRB”商标主要应用于光洋基地轴承产品，从2003年起连续三届获得“江苏省著名商标”称号，2009年“NRB”牌滚动轴承被江苏省质监局认定为“江苏省名牌产品”，2011年被国家工商总局认定为“中国驰名商标”。“天鸿”商标于1992年由天海基地注册，从2002年起连续四届获得“天津市著名商标”称号；2006年起“天鸿”牌同步器连续三届获得“天津市名牌产品”称号，2012年被国家工商总局认定为“中国驰名商标”。公司严格执行质量管理控制，不断提高产品质量，优化服务，使得公司产品在内资品牌中具有明显的品质、价格和服务优势。（三）研发优势公司具有较强的自主研发能力，拥有江苏省认定的省级企业技术中心（常州中心）和天津市认定的省级企业技术中心（天津中心）两个研发中心，集产品研发、工艺优化、基础研究、新品试制、检验试验等为一体；同时建有江苏省滚针轴承工程技术研究中心、江苏省高精密轴承工程技术研究中心、国家认可实验室。常州中心占地面积3500平方米，下设产品研发、工艺研发、新技术研究、信息研究、试验中心和试制中心。（四）专有创新技术优势多年来，公司始终坚持创新理念，加强研发投入，专注于汽车与机器人零部件行业的前沿技术和产品消化与突破，提升公司产品市场层级与技术含量，光洋基地的轿车新型轮毂轴承单元研发项目被列入国家火炬计划，机器人零部件也得到突破性进展，产品已广泛应用于工业机器人、旋转工作台、具身智能机器人的旋转关节模组和线性关节模组等领域，其中旋转关节模组的交叉滚子轴承与柔性轴承完成高刚性、高精度、低摩擦、长寿命等关键技术研发，柔轮、凸轮、行星齿轮、行星架以及行星滚柱丝杠等产品在高精度与长寿命等方面的技术研发实现突破。（五）两化融合建设近年来，公司积极探索将“两化”融合纳入企业整体战略规划，制定了全面数智化转型战略，完成了整体数智化转型的规划蓝图，依靠信息技术手段来固化先进管理流程，提升企业经营管理水平，降低生产成本来实现企业利润率的提升。
2017年7月24日公告,公司与斯凯孚(SKF)于2017年7月20日签署了《滚针轴承产品战略合作框架协议》。公司与SKF在滚针轴承产品以及双方认为合适本合作项目的其他产品上建立战略合作关系,利用各自优势,实施战略合作。斯凯孚集团是全球领先的轴承及轴承单元、密封件、机电一体化、润滑系统、解决方案和服务的供应商。公司股票自2017年7月25日(星期二)开市起复牌。
公司本次拟向社会公开发行人民币普通股（A股）3332万股。为了扩张产能，拟用募集资金30,620.40万元用于汽车精密轴承建设项目，其中项目建设投资为25,445.20 万元，铺底流动资金为5,175.20 万元。项目达产后，预计将新增各类汽车精密轴承产能5000 万套，产品销售收入为51,324.00 万元，以生产能力利用率表示的达产年平均盈亏平衡点为58.40%。
公司拟用募集资金4,468.00万元用于技术中心建设项目，其中项目建设投资为3968 万元，流动资金为500 万元。“技术中心建设项目”将依托公司目前省级企业技术中心和国家认可实验室，进行公司研发实力的优化和升级。技术中心建成后，集新产品开发、新技术研究、新材料应用，新工艺试制、新装备研制为一体，综合研发能力将进一步提升, 为公司可持续发展奠定坚实的基础。
发行人首次公开发行并上市后36 个月内，如出现连续20 个交易日收盘价低于上个定期报告披露的每股净资产时，触发股价稳定方案。控股股东、实际控制人以自有资金在二级市场增持流通股份。36 个月内增持数量最大限额为本次发行前持股数量的10%。发行人以自有资金在二级市场回购流通股份。36 个月内回购资金最大限额为本次发行新股融资净额的10%。
公司实行连续、稳定的利润分配原则，公司的利润分配应重视对投资者的合理投资回报并兼顾公司的可持续发展。《公司股利分红规划》（2012 年-2016 年）规定：现金分红最低比例为当年实现的可供分配利润的20%。在确保足额现金股利分配的前提下，公司可以另行增加股票股利分配。
本公司控股股东光洋控股，公司股东、实际控制人程上楠、张湘文夫妇，公司股东信德投资承诺：自股票上市之日起三十六个月内，不转让或者委托他人管理其本次发行前已持有的发行人股份，也不由发行人收购该部分股份。承诺期限届满后，上述股份可以上市流通和转让。
2015年8月14日早间公告，公司与通用轴承公司（简称“通用轴承”）于美国当地时间2015年8月11日签署了《滚针轴承战略合作框架协议》，本协议属于双方合作意愿的战略性协议，是双方今后长期合作的指导性文件，也是双方签订相关具体合同的重要依据。据公告，通用轴承公司现为全球轴承行业排名第一的SKF集团的独立全资子公司，主营业务为圆锥滚子轴承和球轴承的研发、生产和销售，为全球多家知名整车和零部件企业提供配套与服务。
2018年11月7日公告,公司于11月6日接到控股股东常州光洋控股有限公司通知,光洋控股的股东正在筹划将其股权转让给深圳市东方富海投资管理股份有限公司,具体交易安排尚在洽谈过程中,存在一定不确定性。如前述安排得以实施,将可能导致上市公司控制权发生变更。
2018年11月11日公告,公司于2018年11月10日接到公司控股股东光洋控股的通知,光洋控股的股东已与深圳市东方富海投资管理股份有限公司签署《股权转让意向协议》,拟将光洋控股100%股权转让给东方富海,本次交易的目的为上市公司控制权转让,即东方富海拟通过受让光洋控股的全部股权,间接控制上市公司138,833,877股股份(占上市公司总股本的29.61%)。本次标的股权转让总价款为人民币12亿元。本次签署的《股权转让意向协议》仅为合作各方的初步意向性约定,具体内容以各方另行签署的正式协议为准。
2019年6月17日公告,公司于2018年11月10日接到公司控股股东光洋控股的通知,光洋控股的股东程上楠、程上柏、朱雪英已与深圳市东方富海投资管理股份有限公司签署了《股权转让意向协议》。光洋控股100%股权按本协议的约定以12亿元的价格转让给东方富海。东方富海拟通过受让标的股权,间接控制上市公司138,833,877股股份(占上市公司总股本的29.61%)。本次权益变动后,光洋控股仍持有公司138,833,877股股份,占公司总股本29.61%,富海光洋基金和富海创业投资间接持有公司138,833,877股股份,占公司总股本29.61%,富海光洋基金成为公司的实际控制人。
2022年11月30日公司对外公告,常州光洋轴承股份有限公司(以下简称“公司”)于近日收到国内某头部新能源汽车客户(基于保密协议,无法披露其名称,以下简称“该客户”)的《中标通知书》,公司成为其新能源前轮毂单元总成产品的供应商。本次获得该客户《中标通知书》,是继前期已经成功配套多款车型轮毂轴承业务后,再次获得配套新车型轮毂轴承业务机会,标志着其对公司产品研发、质量管控、生产组织能力及供货资格的充分认可,也是公司重点开拓新能源汽车市场的重要成果,进一步巩固并提升了公司在新能源汽车领域的综合竞争实力。下步公司将与该客户采购部门对接签订采购合同,在规定的时间内完成产品开发、试验验证、生产交付准备等工作。上述合同正式签署并顺利实施后,预计对公司未来经营业绩产生积极影响。
2019年3月29日公告,公司于近日收到北京奔驰汽车有限公司通知,公司已成为北京奔驰M254项目中的滑动轴承的国产化供应商。公司表示,此次获得北京奔驰供应商资格是公司拓展高端汽车市场的又一重要进展,体现了公司在高端领域的综合竞争能力,将对公司后续加快转型升级、拓展更宽广的高端汽车品牌市场产生积极影响。