旅游酒店 湖北板块 NFT概念 湖北自贸 一带一路 旅游概念 央国企改革 养老概念

许可项目:旅游业务;旅游开发项目策划咨询;国内水路旅客运输;港口经营;道路旅客运输站经营;道路旅客运输经营;公共铁路运输;道路货物运输(不含危险货物);保险兼业代理业务;机动车驾驶员培训(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:机械设备租赁;旅客票务代理;票务代理服务;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);汽车零配件批发;汽车零配件零售;机动车修理和维护;二手车交易市场经营;物业管理;非居住房地产租赁;停车场服务;洗车服务;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);电动汽车充电基础设施运营(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)

公司业务包括旅游综合服务业务和综合交通服务。公司旅游综合服务业务主要包括旅游交通服务、观光游轮服务、旅游港口服务、旅行社服务及旅游景区运营。公司综合交通服务主要包括旅客出行服务、车辆延伸服务、商贸物流服务。

《中国邮轮产业发展报告》指出，我国游轮经济进入韧性恢复的攀升回稳期，经过新旧动能转换，2025 年游轮经济景气指数将呈稳步提升趋势。市委主要领导调研要求“紧跟市场发展趋势，优化游轮产品供给，创新游轮旅游业态，打造世界内河游轮旅游最佳目的地。”游轮产业首次作为全市重点产业予以培育打造。

（一）旅游服务一体化协同优势公司依托世界级旅游资源长江三峡，成功打造了以“两坝一峡”为代表，包含“长江夜游”“升船机”“高峡平湖”等满足多层次的长江休闲观光游轮产品体系，构建了以长江三峡系列游轮为载体，宜昌旅游集散中心为平台，旅游车、旅行社和景区等其他要素为配套的“两坝一峡”旅游综合服务体系，为游客提供旅游咨询、旅游产品体验与展示、旅游产品营销、交通接驳和游客休憩等一站式服务，在宜昌旅游市场已经形成“车船港站社景”旅游要素一体化协同优势。（二）游轮游船综合竞争优势公司依托长期经营水上运输业务和打造“两坝一峡”旅游综合服务体系的成功经验，在游轮游船的设计建造、市场营销、运营服务和安全管理等方面拥有较强的实践和创新能力，在全国内河游轮游船旅游市场已经形成较强的综合竞争优势，具备在全国范围内模式复制输出的条件。（三）新能源船舶应用先发优势公司“长江三峡1”游轮是一艘具有自主知识产权的新能源纯电动游轮，也是目前全球最大电池容量的商用船舶，被纳入国家工信部高技术船舶科研示范项目、国家交通运输部交通强国试点项目。公司联合国内电池及船舶动力控制系统头部企业，以“长江三峡1”游轮为科研平台，共同攻克和培育大型纯电动船舶动力和控制系统关键技术，将为长江船舶新能源技术的应用提供多种成熟的解决方案。目前公司已完成所有港口岸电升级改造，具备长江船舶电动化和岸电项目推广的先发优势。（四）道路客运集约化经营优势公司响应交通运输部实施城乡客运一体化发展的要求，按照“完善网络、拓展规模、提升品质”的总体思路，以宜昌区域内客运资源并购重组和公司化改造为抓手，构建覆盖宜昌城乡区域的客运网络，成功打造了城际公交拳头产品，并以此为基础探索实践出站商融合、运游结合的新型站务业务发展模式，在宜昌市道路客运市场已经形成明显的规模优势、网络优势和集约化经营优势。（五）多年企业文化沉淀优势公司经过多年发展，已沉淀形成“团结、务实、创新”的企业精神，凝聚形成了“永远争第一、从未被超越”的“拼抢实精”工作作风，以“敢为、敢闯、敢干、敢首创”的担当作为，跑出发展加速度，助推企业转型创新发展。正是企业文化不断地传承与创新，才使得公司战略决策和经营管理始终紧紧围绕企业发展，在国内同行中取得明显的领先优势。

2017年10月19日公告,公司股东湖北省鄂西生态文化旅游圈投资有限公司拟将其持有的公司9,445,364股股份协议转让给湖北省鄂旅投创业投资有限责任公司,每股转让价格为17.63元,转让价款共计人民币166,521,767.32元。

2016年8月18日公告,拟以19.52元/股非公开发行不超过5123万股,募资不超过10亿元,用于“长江三峡游轮中心土地一级开发项目”和“宜昌东站物流中心项目(二期)”。本次非公开发行股票,交旅集团、宜昌城投、宜昌高投和宜昌国投拟分别认购1亿元。交旅集团为公司的控股股东。交旅集团、宜昌城投、宜昌高投和宜昌国投同为实际控制人宜昌市国资委下属全资子公司。长江三峡游轮中心土地一级开发项目总投资额11.33亿元,拟使用募集资金5亿元。宜昌东站物流中心项目(二期)总投资额11.57亿元,拟使用募集资金5亿元。现代物流服务产业作为公司重点培育产业,将以宜昌东站物流中心项目开发建设为起点,引进国际国内一线电商品牌区域总部及其上下游产业生态群落,打造企业聚集度高、产业孵化性强、经济带动力大、辐射联通三峡城市群的电商物流平台,创立宜昌物流新标杆、交运产业第四极、5A物流大品牌,开辟“宜昌交运”品牌新领域。本次募投项目拟通过项目公司具体实施,实施完成后,有利于提升公司的市场地位和拓展市场空间,降低经营风险。

本公司首次公开发行股票数量为3,350万股,发行价格为13.00元/股。募集资金总额43,550万元。扣除发行费用后,预计本次募集资金净额为40,457万元。本次募集资金将用于宜昌汽车客运中心站项目、新型三峡游轮旅游客运项目和鄂西生态文化旅游圈公路旅游客运项目等三个项目的投资。预计项目投产将极大缓解宜昌市现有客运站已不能满足快速增长的旅客出行需求的问题,进一步完善公司水陆联运一体化的优势以及解决鄂西生态文化旅游圈公路旅游运力不足阻碍公司发展的难题。

公司于5月30日与秭归县人民政府签署了《秭归游轮母港建设项目合作框架协议》。双方拟以各自拥有的,并与旅游客运港口建设、经营有关的土地、实物资产、资金入股,组建合资公司,共同开发、建设、经营“秭归游轮母港”,该项目投资暂定4.95亿元。该项目建设内容包括:秭归茅坪港水域内建设6个大型客运泊位;陆域上新建集美食、住、行、游、乐、购为一体的旅游综合体,改扩建现有客运站房,并同步建设其它旅游、交通配套设施。项目建成后,具备年游客通过190万人次、年客运滚装车辆通过1.5万辆的能力,能同时靠泊10艘大型豪华游轮和15艘中型游轮。该项目拟于2016年年底前完工。公司表示,上述合作将有利于秭归县利用其坝上库首的地理区位优势,加快当地旅游产业的发展;同时有利于公司发挥旅游车船港站的综合资源优势,扩大公司旅游服务业务的市场份额和市场影响力。

2014年6月，公司拟以自有资金受让宜昌市九合小额贷款有限责任公司（简称“九合小贷公司”）现有股东的部分股权，受让股权比例不超过其总股本的20%，投资额度不超过6000万元。数据显示，截至2014年3月31日，九合小贷公司资产总额26822.05万元，净资产26514.60万元，2014年一季度营业收入为766.33万元，扣除相关的营业成本及税金，实现利润总额686.13万元，税后净利润514.60万元。公司表示，九合小贷公司自成立以来，风险控制得当、经营状况稳健、投资回报良好。本次投资收购完成后，公司将持有九合小贷公司不超过20%的股权，能够为当地中小企业、个体工商户等提供融资服务，取得一定的投资收益；同时有助于公司积累在金融服务领域的投资管经验。

本公司实际控制人宜昌市国资委以及主要股东鄂西圈投承诺:自发行人股票上市之日起三十六个月内,不转让或者委托他人管理其直接或间接持有的本公司股份,也不由本公司收购该部分股份。主要股东北京国信鸿基和公司董事、监事、高级管理人员的股东董新利、李宁奎、朱军光、边社军、尹明、张声福、陈贤平、黄赤、陈剑屏、谢普乐、胡军红,以及尹明的关联股东孙苏鄂、谢普乐的关联股东龚忠均承诺:自发行人股票上市之日起十二个月内,不转让或者委托他人管理其直接或间接持有的本公司股份,也不由本公司收购该部分股份。

2018年9月16日公告,宜昌太平溪港旅游客运有限公司为公司控股子公司,由公司与东湖国资公司共同投资设立,注册资本2300万元。其中:公司出资1800万元,持股占比78.26%;东湖国资公司出资500万元,持股占比21.74%。为进一步提升太平溪港运行管理效率,充分发挥公司旅游港口协调联动作用,公司拟以自有资金收购东湖国资公司持有太平溪港的全部股权,太平溪港在本次交易完成后将成为公司的全资子公司。