通信设备 河南板块 专精特新 预盈预增 股权激励 信创 储能 WiFi 工业互联 大飞机 区块链 北斗导航 铁路基建

许可项目:铁路运输基础设备制造;建设工程施工;电气安装服务;建筑智能化系统设计(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:铁路运输基础设备销售;铁路运输辅助活动;安全系统监控服务;数字视频监控系统制造;数字视频监控系统销售;工业控制计算机及系统制造;工业控制计算机及系统销售;轨道交通运营管理系统开发;轨道交通专用设备、关键系统及部件销售;轨道交通通信信号系统开发;计算机软硬件及辅助设备零售;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;通讯设备销售;电子元器件零售;仪器仪表销售;电子产品销售;软件开发;软件销售;信息技术咨询服务;信息系统运行维护服务;信息系统集成服务;广告设计、代理;广告制作;广告发布;会议及展览服务;安全技术防范系统设计施工服务;储能技术服务;电池制造;电池销售;电池零配件生产;电池零配件销售(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)

公司专注于自动化测控技术的研发推广,主要产品聚焦于轨道交通行业,是国内领先的轨道交通运维设备供应商及运营维护集成化解决方案提供商,主营业务为轨道交通高端装备的研发、生产、销售、安装和维护等,公司主要客户是国铁集团下属各铁路局集团公司、各地城市轨道交通及大型企业自备铁路的建设方。根据各个产品的核心功能与技术特点的不同,公司产品主要分为监控产品线、运营管理产品线、信号基础设备产品线、综合运维信息化及运维装备产品线四大系列,上述产品适用于国家铁路(高速铁路和普速铁路)、城市轨道交通、市域轨道交通等多个制式,并适用于新建线路、既有线路升级改造、运营维保服务等不同领域。

公司所处轨道交通行业上半年度虽然受国内多地疫情反复影响,但总体上看铁路及城市轨道交通运营里程数持续增加,预计“十四五”全国铁路固定资产投资总规模与“十三五”总体相当,行业发展依然延续过去十多年来的高位投资态势。

报告期内,公司共有19项专利获得授权,其中发明专利9项;20项专利获得受理,其中发明专利9项。截止到报告期末,公司共计拥有专利165项,其中发明专利29项,实用新型专利135项,外观专利1项。

报告期内,公司共5个软件获得软件著作权登记,4个软件获得软件产品登记证书。

2017年1月20日公告,公司拟以自有资金2,128.10万元认购成都西南交大驱动技术有限责任公司注册资本300万元,占其总股本的20%;以3,298.56万元受让原股东转让的465万元注册资本。本次交易完成后,辉煌科技共计持有交大驱动51%的股权。

2017年7月4日公告,公司收到郑州市轨道交通有限公司发出的《中标通知书》,确定公司为“郑州市轨道交通5号线工程综合监控系统集成项目”的中标单位,中标金额156,660,228.00元,占公司2016年度经审计的营业总收入的30.44%。

2016年10月19日公告,公司于18日收到中国电子信息行业联合会颁发的《信息系统集成及服务资质证书》,核定公司的信息系统集成及服务资质为壹级,证书编号为XZ1410020162700,有效期自2016年10月10日至2020年10月9日。公司表示,该资质的取得,是相关行业主管部门对公司信息系统集成及服务运维能力的充分肯定,有助于进一步增强公司信息系统集成及服务方面业务的承揽能力,提升公司的市场竞争力,对促进公司相关业务的发展具有积极影响。

2016年8月12日公告,8月11日,公司收到上海联合产权交易所发出的通知书,确认辉煌科技为上海轨道交通16号线广告经营权转让项目的受让人,最终成交价格为2600 万元。该项目所涉及的上海轨道交通 16 号线广告经营权转让年限自正式合同签订之日起至2021年12月31日止。该项目所涉及的广告经营权可设置广告媒体形式区域为上海轨道交通 16 号线滴水湖站、临港大道站、书院站、惠南东站、惠南站、野生动物园站、新场站、航头东站、鹤沙航城站、周浦东站、罗山路站(16号线本站区域)、华夏中路站、龙阳路站(16 号线本站区域)及相关运营列车.该项目所涉及的广告经营权设置媒体形式为:列车广告区域(内包车广告、外包车广告)、站内广告区域(LED 广告、灯箱广告、DP 电子屏广告、实物展示广告、临时展位广告、投影画廊广告、墙贴广告、楼梯贴广告、包柱广告)、户外区域(玻璃棚广告、户外大牌广告、车站出入口咨询牌广告)。该项目的实施将极大地促进公司“大交通 WiFi”战略的推广,预计会对公司未来业务的发展产生积极的影响。

2014年10月29日公告，鉴于飞天联合的铁路Wifi产品在研发及市场方面开拓进展顺利，为了及时补充飞天联合(北京)系统技术有限公司的正常营运资金，推动其快速进行技术推广及市场开拓，尽早实现盈利目标，公司拟以自有资金3947万元认购飞天联合新增注册资本215万元，认购款与其认购的本次新增注册资本之间的差额3,732万元计入资本公积。增资完成后，飞天联合注册资本为1,361万元，其中辉煌科技共计持有20%。公司表示，此次投资是基于飞天联合在技术推广及市场推广的良好表现而做出的，有利于补充其营运资金，更好的推动其在技术及市场方面的进一步推广，尽早实现盈利目标。

公司以募集资金7473.00万元投资铁路信号微机监测系统产业化项目，将形成每年新建200个新车站，改造300个车站的能力，实现年产值约14000万元的生产规模，预计年新增税后利润2626万元，以3226.50万元投资铁路无线调车机车信号和监控系统项目，将形成每年生产60套无线调车机车信号和监控系统的能力(每套系统包括一套地面设备和一套车载设备)，达到年产值约5400万元的生产规模，预计年新增税后利润1142万元，以3127.50万元建设新产品技术研发中心。(截至2010年末分别累计投入4216.91万元，1684.92万元，2326.31万元，2010年分别实现效益16276.88万元，2881.32万元)

公司营销网络遍及全国18个铁路局。其中，公司与上海铁路局，广州铁路(集团)公司，郑州铁路局，西安铁路局，武汉铁路局，南昌铁路局，济南铁路局和哈尔滨铁路局等建立了良好的合作关系。公司厂矿企业地方铁路客户包括连云港，日照港，中石化齐鲁分公司，兖州煤业，义马煤业等大型企业。

公司积极开拓海外市场。09年2月，公司与深圳市中兴康讯电子有限公司签订了《河内-老街，河内-太原，河内-同登，河内枢纽的三线一纽的通信信号系统的现代化改造项目行车调度监督/信号设备微机监控系统设备供货合同》，合同金额2176.59万元。08年2月，公司与中国通信建设总公司签订协议，共同参加缅甸联邦仰光至密之那段铁路通信信号项目的建设。公司作为该项目信号部分总承包商，负责缅甸铁路项目内所有信号工程范围的供货和实施，以及合同规定的质保维护工作。

公司主要客户为铁道部下属的铁路局及铁路公司等。由于铁道部投资计划，资金安排等方面的原因，上述单位一般在每年一季度制定当年的投资计划，随后陆续安排投资资金到位并实施投资计划，采购多集中于每年的三，四季度，付款结算多集中于当年的第四季度至次年的春节之前。因此，公司销售开票，收款和销售收入主要体现在每年的第四季度至次年春节之前。

2014年1月，公司以1.51亿元的价格收购国铁路阳49.13%的剩余股权。国铁路阳具有突出的盈利能力，其主要体现在主要产品的竞争优势上。目前国铁路阳存在大量已签订但尚未履行完毕的订单合同，收购后企业将实现收入，未来国铁路阳将保持稳定的增长趋势。公司称，鉴于国铁路阳资产负债率较低、毛利率较高、净资产收益率较高，盈利能力较好，收购完成后将进一步提升公司的资产质量和经营业绩。

2013年4月，公司与上海华铭智能终端设备股份有限公司共同中标郑州市轨道交通1号线一期工程自动售检票（AFC）系统，合同金额5500万元，约占公司2012年度经审计营业收入的18.71%，分成需要与上海华铭根据合同具体执行情况再协商。

2012年6月，公司制订未来三年（2012-2014）分红回报规划。未来三年内，公司可以采取现金、股票、现金与股票相结合或其他合法的方式分配利润。在公司该年度的可分配利润（即公司弥补亏损、提取公积金后所余的税后利润）为正值，审计机构对公司的该年度财务报告出具标准无保留意见的审计报告，且公司未来十二的月内无重大投资计划或重大现金支出计划等事项（募集资金投资项目除外）的前提下，公司每年应采取现金方式分配股利，最近三年以现金方式累计分配的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的30%。以现金方式分配利润的具体比例由董事会根据公司盈利水平和经营发展计划提出，报股东大会批准。根据累计可供分配利润、公积金及现金流状况，在保证足额现金分红及公司股本规模合理的前提下，公司可以采用发放股票股利方式进行利润分配，具体分红比例由公司董事会审议通过后，提交股东大会审议决定。

公司股东李海鹰，李劲松，谢春生，胡江平，苗卫东，李力，刘锐承诺，自公司股票上市之日起36个月内，不转让或者委托他人管理本次发行前本人已持有的公司股份，也不由公司收购该部分股份。股东李翀，宋丹斌承诺，自公司股票上市之日起12个月内，不转让或者委托他人管理本次发行前本人已持有的公司股份，也不由公司收购该部分股份。

2015年11月17日晚间公告,拟14.89元/股非公开发行不超过6850万股,募集资金总额不超过10.2亿元。公司第一大股东李海鹰及其一致行动人袁亚琴包揽认购。公司股票自11月18日复牌。本次非公开发行股票完成后,原公司第一大股东李海鹰及其一致行动人袁亚琴合计将持有公司股票不超过1.26亿股,占公司总股本的比例为不超过28.34%,其中李海鹰将持有公司股票不超过8928万股,公司总股本的比例为不超过20.06%,将成为公司实际控制人。募资中,8亿元拟投入交通WiFi研发中心建设,2亿元拟补充流动资金。为应对交通WiFi业务相关技术的快速发展需要,公司亟需提升自身资本和技术实力,公司拟通过对交通WiFi技术研发的投入,增强交通WiFi业务的技术竞争实力,并努力促进交通WiFi生态圈协同效应的充分发挥,实现公司品牌价值进一步增长。

根据我国双碳战略目标,“十四五”是碳达峰的关键期、窗口期。2022年6月1日国家发展改革委、国家能源局等9部门印发《“十四五”可再生能源发展规划》,《规划》明确新型储能独立市场主体地位,完善储能参与各类电力市场的交易机制和技术标准,发挥储能调峰调频、应急备用、容量支撑等多元功能,促进储能在电源侧、电网侧和用户侧多场景应用。国家发展改革委、国家能源局联合发布了《关于加快推动新型储能发展的指导意见》,意见指出,到2025年,实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变,新型储能装机规模达3,000万千瓦以上,同时坚持储能技术多元化发展,实现液流电池等长时储能技术进入商业化发展初期。近年来从国家到地方各层面密集出台一系列储能利好政策,储能技术进步迅猛,促使国内大规模储能项目陆续启动。据北极星储能网统计,截止到目前共有湖北、浙江、广东、安徽、河北、内蒙古等13个省市明确提出储能规划,到2025年新型诸能累计装机超63.98GW,覆盖了电化学诸能、压缩空气储能、储热、储氢等技术。也就是说,未来三年内新型储能将翻11倍,增速过远超近五年。国家政策明确了新型储能的独立市场主体地位,新型储能行业作为新兴产业,未来发展潜力巨大,市场前景广阔。