通信设备 河南板块 专精特新 股权激励 信创 储能 WiFi 工业互联 大飞机 区块链 人工智能 北斗导航 铁路基建

许可项目:铁路运输基础设备制造;建设工程施工;电气安装服务;建筑智能化系统设计(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:铁路运输基础设备销售;铁路运输辅助活动;安全系统监控服务;数字视频监控系统制造;数字视频监控系统销售;工业控制计算机及系统制造;工业控制计算机及系统销售;轨道交通运营管理系统开发;轨道交通专用设备、关键系统及部件销售;轨道交通通信信号系统开发;计算机软硬件及辅助设备零售;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;通讯设备销售;电子元器件零售;仪器仪表销售;电子产品销售;软件开发;软件销售;信息技术咨询服务;信息系统运行维护服务;信息系统集成服务;广告设计、代理;广告制作;广告发布;会议及展览服务;安全技术防范系统设计施工服务;储能技术服务;电池制造;电池销售;电池零配件生产;电池零配件销售(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)

公司专注于自动化测控技术的研发推广，主要产品聚焦于轨道交通行业，是国内领先的轨道交通运维设备供应商及运营维护集成化解决方案提供商，主营业务为轨道交通高端装备的研发、生产、销售、安装和维护等，公司主要客户是国铁集团下属各铁路局集团公司、各地城市轨道交通及大型企业自备铁路的建设方。

（一）轨道交通领域轨道交通行业是国家大力支持的战略新兴产业，受到各级政府的高度重视和国家产业政策的重点支持。《中长期铁路网规划》《交通强国建设纲要》《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《新时代交通强国铁路先行规划纲要》等政策指导性文件，为公司所处的轨道交通行业提供了强有力的支持，为公司开展研究和开发新产品指明了方向。（二）新能源储能领域2025年初发布的2024年度政府工作报告首次明确将新型储能纳入国家能源体系，提出“发展新型储能”，推动液流电池等长时储能技术商业化。2025年《十四五能源领域创新规划》将“高功率钒液流电池系统集成技术”列为国家监测依托项目，加速技术落地。

（一）研发优势公司核心团队三十余年专注于轨道交通行业，通过长期研发和项目实施经验的积累，对轨道交通行业有了深刻的理解，能够深度把握行业用户当前及未来潜在的需求，合理平衡用户需求的轻重缓急与关键要点所在，主导和参与了多个产品行业标准的制订，从而使公司的研发效率更高、更有针对性，研发成果更具适用性。（二）以满足客户当前及未来需求为目标的持续创新能力满足客户当前及未来需求一直是公司持续创新的根本目标。在研发方面，秉承着“应用一代、开发一代、研究一代”的创新路径，针对监控产品线的产品逐步由在线监视与测量，向数据的智能分析升级，由故障报警功能向异常预警功能升级，由局部数据分析向海量大数据分析升级，由单一网络平台向具备国密功能的网络安全平台升级，由人工辅助分析向智能AI分析升级；运营管理产品线逐步向涵盖全过程、自动化、智能化升级；运维信息化及运维装备产品逐步向全流程数据化、自动化、智能化升级。在项目交付及市场管理方面，持续优化调整内部组织架构，根据不同产品和项目特点，分别设置属地化子公司、交付项目部、区域维护项目部、产品代维项目部等，提高项目交付效率和质量，始终保持优质的客户服务和市场反应能力。（三）市场先入优势公司是国内较早进入轨道交通行业，提供轨道交通运维设备及运营维护集成化解决方案的高科技企业，具有丰富的技术开发和项目实施经验。公司自上世纪九十年代成立以来至本报告期末，已累计开通了4000多个站场的信号集中监测系统，监测中心系统在用段（局）58个；公司的高铁防灾监控系统累计开通14000多公里高铁线路，现场监测点3300多个；公司的城市轨道交通综合监控系统已累计开通16条线路，合计里程503.6公里、326个车站、25个场段和16个线路中心。公司在水冲洗车设备领域，作为唯一通过原铁道部技术鉴定的产品研制单位，接触网水冲洗车市场交付量处于绝对领先位置；除上述具备明显领先优势的产品外，产品线全系产品开通应用在全国18个铁路局集团公司、31个城市轨道交通集团公司和多个企业的自备铁路公司管辖的车站及线路上，这些产品（项目）的实施与开通，为公司培养了一批业务扎实、现场熟悉的工程技术人员，也积累了丰富的项目经验，为公司市场开拓奠定了良好的基础；同时，随着公司项目和客户资源的增多，原有项目的更新换代需求持续增加，从而进一步巩固公司的竞争优势，并为公司收入的增长提供稳定的来源。（四）质量保证优势在质量、安全生产方面，公司始终本着“安全为本、质量第一”的原则，严守安全红线，坚持质量导向，为公司持续发展打下良好基础。公司于2003年通过了ISO9001质量体系认证，2008年通过CMMI3级认证，2011年通过ISO14001环境体系认证和OHSAS18001职业健康与安全管理体系认证，2017年通过IRIS体系认证，2021年通过CMMI5级认证。建立了产品开发、生产制造、系统交付、工程现场、环境保护、职业健康与安全的“全生命周期质量风险管理”体系，并通过内部审核、管理评审、管理体系监督审核、产品认证审核等监督检查过程，持续改进，以持续提高质量管理体系运行的有效性。（五）丰富产品线及一体化集成服务能力公司提供的轨道交通运维设备及运营维护集成化解决方案，能够针对轨道交通信号通信领域的核心设备进行在线监测，并对设备运行环境和线路运营的自然环境实时监测；同时，提供设备和线路的上层维护管理信息系统，进而实现针对运维管理的全体系信息化解决方案；能够为铁路列车调度指挥、城轨环境调度指挥、城轨自动售检票等定制一体化运营解决方案。公司产品涵盖工务、电务、供电、运输等多专业，产品功能由底层设备数据辅助运营维护，跨越至上层修程修制优化，设备更新改造投资决策辅助，全面保障轨道交通运营安全和提升投资价值。同时，公司还通过了信息系统建设和服务能力等级CS4级，安防设计施工维护一级，信息技术服务运行维护服务能力二级等资质能力评定；并拥有11类产品的19项CRCC资质，公司丰富的产品线及全面的技术服务能力能够为客户在基础建设阶段、运营维护阶段、更新改造阶段等全过程提供更强竞争优势的产品、更优的服务。（六）高效专注、合作共赢的企业文化公司专注于轨道交通行业二十余年，始终坚持“为客户创造价值”的核心理念，以技术创新为发展根基，在公司产品线不断扩展，公司规模和业绩提升过程中，对内强调团队合作，充分发挥团队的力量和智慧，对外与客户、友商、供应链合作单位始终秉持合作共赢理念，真诚合作，努力打造良性市场业态。公司由一个初创技术型企业逐步发展成为资本市场公众公司过程中，在公司内部构建起了简单、务实的管理理念及氛围，和高效专注、合作共赢的企业文化，这不仅是公司在轨道交通行业取得长期稳定发展的基础，也是目前在争取新能源领域拓展的最强力量源泉。

2017年1月20日公告,公司拟以自有资金2,128.10万元认购成都西南交大驱动技术有限责任公司注册资本300万元,占其总股本的20%;以3,298.56万元受让原股东转让的465万元注册资本。本次交易完成后,辉煌科技共计持有交大驱动51%的股权。

2017年7月4日公告,公司收到郑州市轨道交通有限公司发出的《中标通知书》,确定公司为“郑州市轨道交通5号线工程综合监控系统集成项目”的中标单位,中标金额156,660,228.00元,占公司2016年度经审计的营业总收入的30.44%。

2016年8月12日公告,8月11日,公司收到上海联合产权交易所发出的通知书,确认辉煌科技为上海轨道交通16号线广告经营权转让项目的受让人,最终成交价格为2600 万元。该项目所涉及的上海轨道交通 16 号线广告经营权转让年限自正式合同签订之日起至2021年12月31日止。该项目所涉及的广告经营权可设置广告媒体形式区域为上海轨道交通 16 号线滴水湖站、临港大道站、书院站、惠南东站、惠南站、野生动物园站、新场站、航头东站、鹤沙航城站、周浦东站、罗山路站(16号线本站区域)、华夏中路站、龙阳路站(16 号线本站区域)及相关运营列车.该项目所涉及的广告经营权设置媒体形式为:列车广告区域(内包车广告、外包车广告)、站内广告区域(LED 广告、灯箱广告、DP 电子屏广告、实物展示广告、临时展位广告、投影画廊广告、墙贴广告、楼梯贴广告、包柱广告)、户外区域(玻璃棚广告、户外大牌广告、车站出入口咨询牌广告)。该项目的实施将极大地促进公司“大交通 WiFi”战略的推广,预计会对公司未来业务的发展产生积极的影响。

2014年10月29日公告，鉴于飞天联合的铁路Wifi产品在研发及市场方面开拓进展顺利，为了及时补充飞天联合(北京)系统技术有限公司的正常营运资金，推动其快速进行技术推广及市场开拓，尽早实现盈利目标，公司拟以自有资金3947万元认购飞天联合新增注册资本215万元，认购款与其认购的本次新增注册资本之间的差额3,732万元计入资本公积。增资完成后，飞天联合注册资本为1,361万元，其中辉煌科技共计持有20%。公司表示，此次投资是基于飞天联合在技术推广及市场推广的良好表现而做出的，有利于补充其营运资金，更好的推动其在技术及市场方面的进一步推广，尽早实现盈利目标。

公司以募集资金7473.00万元投资铁路信号微机监测系统产业化项目，将形成每年新建200个新车站，改造300个车站的能力，实现年产值约14000万元的生产规模，预计年新增税后利润2626万元，以3226.50万元投资铁路无线调车机车信号和监控系统项目，将形成每年生产60套无线调车机车信号和监控系统的能力(每套系统包括一套地面设备和一套车载设备)，达到年产值约5400万元的生产规模，预计年新增税后利润1142万元，以3127.50万元建设新产品技术研发中心。(截至2010年末分别累计投入4216.91万元，1684.92万元，2326.31万元，2010年分别实现效益16276.88万元，2881.32万元)

公司积极开拓海外市场。09年2月，公司与深圳市中兴康讯电子有限公司签订了《河内-老街，河内-太原，河内-同登，河内枢纽的三线一纽的通信信号系统的现代化改造项目行车调度监督/信号设备微机监控系统设备供货合同》，合同金额2176.59万元。08年2月，公司与中国通信建设总公司签订协议，共同参加缅甸联邦仰光至密之那段铁路通信信号项目的建设。公司作为该项目信号部分总承包商，负责缅甸铁路项目内所有信号工程范围的供货和实施，以及合同规定的质保维护工作。

公司主要客户为铁道部下属的铁路局及铁路公司等。由于铁道部投资计划，资金安排等方面的原因，上述单位一般在每年一季度制定当年的投资计划，随后陆续安排投资资金到位并实施投资计划，采购多集中于每年的三，四季度，付款结算多集中于当年的第四季度至次年的春节之前。因此，公司销售开票，收款和销售收入主要体现在每年的第四季度至次年春节之前。

2014年1月，公司以1.51亿元的价格收购国铁路阳49.13%的剩余股权。国铁路阳具有突出的盈利能力，其主要体现在主要产品的竞争优势上。目前国铁路阳存在大量已签订但尚未履行完毕的订单合同，收购后企业将实现收入，未来国铁路阳将保持稳定的增长趋势。公司称，鉴于国铁路阳资产负债率较低、毛利率较高、净资产收益率较高，盈利能力较好，收购完成后将进一步提升公司的资产质量和经营业绩。

2013年4月，公司与上海华铭智能终端设备股份有限公司共同中标郑州市轨道交通1号线一期工程自动售检票（AFC）系统，合同金额5500万元，约占公司2012年度经审计营业收入的18.71%，分成需要与上海华铭根据合同具体执行情况再协商。

2012年6月，公司制订未来三年（2012-2014）分红回报规划。未来三年内，公司可以采取现金、股票、现金与股票相结合或其他合法的方式分配利润。在公司该年度的可分配利润（即公司弥补亏损、提取公积金后所余的税后利润）为正值，审计机构对公司的该年度财务报告出具标准无保留意见的审计报告，且公司未来十二的月内无重大投资计划或重大现金支出计划等事项（募集资金投资项目除外）的前提下，公司每年应采取现金方式分配股利，最近三年以现金方式累计分配的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的30%。以现金方式分配利润的具体比例由董事会根据公司盈利水平和经营发展计划提出，报股东大会批准。根据累计可供分配利润、公积金及现金流状况，在保证足额现金分红及公司股本规模合理的前提下，公司可以采用发放股票股利方式进行利润分配，具体分红比例由公司董事会审议通过后，提交股东大会审议决定。

公司股东李海鹰，李劲松，谢春生，胡江平，苗卫东，李力，刘锐承诺，自公司股票上市之日起36个月内，不转让或者委托他人管理本次发行前本人已持有的公司股份，也不由公司收购该部分股份。股东李翀，宋丹斌承诺，自公司股票上市之日起12个月内，不转让或者委托他人管理本次发行前本人已持有的公司股份，也不由公司收购该部分股份。

2015年11月17日晚间公告,拟14.89元/股非公开发行不超过6850万股,募集资金总额不超过10.2亿元。公司第一大股东李海鹰及其一致行动人袁亚琴包揽认购。公司股票自11月18日复牌。本次非公开发行股票完成后,原公司第一大股东李海鹰及其一致行动人袁亚琴合计将持有公司股票不超过1.26亿股,占公司总股本的比例为不超过28.34%,其中李海鹰将持有公司股票不超过8928万股,公司总股本的比例为不超过20.06%,将成为公司实际控制人。募资中,8亿元拟投入交通WiFi研发中心建设,2亿元拟补充流动资金。为应对交通WiFi业务相关技术的快速发展需要,公司亟需提升自身资本和技术实力,公司拟通过对交通WiFi技术研发的投入,增强交通WiFi业务的技术竞争实力,并努力促进交通WiFi生态圈协同效应的充分发挥,实现公司品牌价值进一步增长。