软件开发 四川板块 预盈预增 低空经济 元宇宙概念 华为昇腾 华为概念 军民融合 生物识别 车联网(车路云) 增强现实 人工智能 虚拟现实 国家安防 通用航空 西部大开发 云计算 军工

软件开发;人工智能公共服务平台技术咨询服务;信息系统集成服务;人工智能通用应用系统;人工智能行业应用系统集成服务;信息系统运行维护服务;数据处理和存储支持服务;信息技术咨询服务;数字内容制作服务(不含出版发行);数据处理服务;计算机系统服务;云计算装备技术服务;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;业务培训(不含教育培训、职业技能培训等需取得许可的培训);租赁服务(不含许可类租赁服务);信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);安全系统监控服务;知识产权服务(专利代理服务除外);计算机信息系统安全专用产品销售;通用航空服务。

公司从事的主要业务为以空管为主的航空相关业务、以人工智能硬核科技为基础的新业务。

空管系统和软件已被列为关系到国家安全的产品,国外空管产品必将淡出中国市场。公司将在空管核心软件和产品国产化中得到发展机遇。中国空管领域正在发生的另一个重大变化是,中央将推行军民航联合管制,统一使用空域,为此已组建新的中央空管委代替原来的国家空管委。新的中央空管委办公室的任务之一是推进军民航联合管制,需要对中国民航现用按国际民航(ICAO)规范建设的空管自动化系统和军航空管现用按军航标准规范建设的管制中心系统分别进行扩充或改造。做为国内既有长期开发民航空管系统并获规模化应用经验,又有长期开发军航管制中心系统并获规模化应用的单位,川大智胜已被新的中央空管委办公室列为推进军民航联合管制的技术依托单位之一。报告期内,对空管行业带来冲击的重大事件是俄乌战争中无人机的大量使用,不仅用于作战,还用于袭击后方城市,攻击民用资源,使得各国都开始将“反无人机”列成城市安全和“人民防空”的重要内容。国家相关部委也正在计划将“反无人机”列入智慧城市、平安城市建设的内容,个别沿海新建的开发区已经启动了相关建设。“反无人机”进入智慧城市或平安城市建设,将会给川大智胜2011年11月公开增发募投项目“低空空域空中交通管理和服务系统研发及生产建设项目”开发成功的应用产品“宽带融合低空监视雷达网络”的规模化应用带来重大机遇。

该产品是公司2011年11月公开增发募投项目“D级飞行模拟机视景系统”的主要成果之一,共投入募集资金5,000万元开发。2015年产品通过国家民航鉴定,鉴定产品“适用于对管制员的飞行训练”,开始在民航空管领域实验应用。2018年5月,国家开始实施新版《民用航空空中交通管理规则》,其中第七十八条规定“管制单位应当每年安排管制员加入机组进行航线实习或者参加飞行模拟机培训。”2023年3月3日,民航局空管办发出“关于加强管制员资质管理及培训相关工作的通知”,要求各管制单位“开展飞行模拟培训”,“鼓励各管制单位创造或充分利用各种条件,在管制员训练培训中增加飞行模拟机训练内容”。标志着今年开始飞行模拟机培训将在民航管制员中逐步推开。这就给公司超前布局开发的,目前仍是国内唯一通过民航局鉴定的募投产品“管制员训练飞行模拟机”带来重大市场机遇,还能推动公司2019年投资天津华翼蓝天科技股份有限公司,成为该公司第二大股东后,合作开发的国产首台通过民航飞标司认证的适合用于航空公司在职飞行员培训的“空客A320D级”飞行模拟机带来更多市场机遇。

该产品也是2011年11月公司公开增发募投项目“低空空域空中交通管理和服务系统研发及生产建设项目”的主要成果。因俄乌战争大量使用无人机,不仅用于战场也用于袭击城市和平民。欧洲国家开始布局城市“反无人机”,我国相关部门也计划将“反无人机”列入智慧城市、平安城市建设。要实现“反无人机”就需要能有效发现大大小小无人机的低空监视雷达网络。川大智胜开发的宽带融合低空监视网络不仅有“先行布局”优势,还在核心技术即“宽带融合”上有领先优势。低空监视雷达重要作用是从空中目标对雷达主动发射的电磁波的反射回波中检测出运动目标,传统雷达联网方法是参与联网的每个雷达独立对自己天线发射的电磁波回波进行处理和检测(称为“目标录取”)形成窄带目标点,再用低速通信网互联,达到扩大监视范围等目的。川大智胜的宽带雷达融合技术,是将每部雷达在录取之前的宽带信息(一般每路数百Mb或以上)在目标录取前就进行宽带互联,然后对这在不同距离不同方位上“看”到同一目标的宽带回波综合处理,共同判定目标,这样能充分利用信息,提升对微小目标的探测距离,增加系统抗干扰能力。

公司2015年定向增发项目“高精度三维全脸照相机和三维人脸识别系统产业化”于2018年11月完成后,因形势变化,原瞄准的高端用户要求产品“全国产化”,造成应用瓶颈。在困难局面下,公司奋斗拼搏,经4年艰苦努力,终于实现核心技术重要突破,发明了在正弦条纹结构光三维测量中不用进口DLP光机或DMD芯片,实现高精度相移的技术。不仅实现了全国产化,还大幅降低了产品成本,在确保高精度的同时成倍提升了三维测量速度,将应用领域由原定的高性能身份识别扩展到医疗设备、国防军工、高端制造、空港海港,扩展现实和数字孪生等重要领域。

2017年7月10日公告,公司拟向激励对象授予总量为800万份的股票期权,全部行权所获股票约占公司股东大会批准本激励计划时公司股本总额22,562.6095万股的3.55%。其中,首次授予激励对象640万份股票期权,预留160万份股票期权。本激励计划首次授予的股票期权的行权价格为24.01元。本激励计划首次授予的股票期权从授权日开始经过24个月的等待期,激励对象可在可行权日按照20%、30%、50%的行权比例分三期行权。

公司拟公开增发不超过1400万股，募集资金额不超35000万元。投资于飞行模拟机视景系统研发及生产建设项目，低空空域空中交通管理和服务系统研发及生产建设项目，空管及智能交通传感网络新技术研发中心建设项目。分别使用募资24770万元，5250万元，4980万元。前两项项目净现值分别为6891万元，2194万元。其中，研制D级飞行模拟机视景系统打破国外少数公司对于高等级飞行模拟机技术的垄断，填补国内技术空白，还能大幅度降低航空公司和民航院校飞行员培训成本。

2011年1月,公司拟与飞安国际签署关于购买一台全新D级A320飞行模拟机的《合同》,合同总价为1233.22万美元,具体内容包括A320全动D级(最高等级标准)模拟机及配套课件和必要的零备件工具。通过实施本合同,公司将进入这一前景广阔的市场,并形成新的利润增长点。由于飞行培训在行业,技术等方面与空中交通管理有很强的关联性,因此公司进入该领域属相关多元化,预期会对财务状况,经营成果产生积极影响。此外,在实施本合同的基础上,公司还计划利用在仿真模拟技术方面的优势,研发D级飞行模拟机视景系统,机场数据库及课件。

地面交通智能化管理系统是公司另一主营业务。其核心技术是“高速行驶汽车号牌自动识别系统”。高速行驶汽车号牌自动识别技术的关键指标是识别的准确率。国内大部分厂商的产品主要应用于收费站，停车场等低速行使中车辆的车牌识别。在北京，深圳等地面交通管理项目的招标过程中，均是以识别率为中标的关键指标，如“2006年8月10日公司参与深圳网格化系统招标测试，测试选取了4个小时的数据，通过测试路段的车辆共18320辆，公司产品识别正确车辆17953辆，识别率达到98%”，最终公司以识别准确率居第一位而中标。这显示了公司高速行驶汽车号牌自动识别技术的领先性。

公司以募集资金12049万元投资空管自动化系统，预计年均净利润3846万元。分别以6001万元和4797万元投资塔台视景模拟机和智能化车辆识别系统，预计年均净利润1570万元和1625万元。 (截至2011年上半年分别累计投入金额6582.27万元，3289.36万元和4116.44万元，2011年1-6月分别实现效益1196.99万元，1283.04万元，814.93万元)

2011年12月,公司为“中国民航飞行学院民航空管自动化模拟系统政府采购项目”的中标单位。中标金额为人民币52,977,164.00元。本次中标金额占公司2010年度经审计营业总收入的36.69%,将对公司经营业绩产生较为积极的影响。

公司通过军航“226项目”和“585项目”等重大项目，使得公司“十五”期间在军航空管自动化市场的占有率位居第一。在民航领域，公司是我国国产民航主用系统最早的供应商。03年公司承建太原管制中心主用系统，06年太原主用系统通过验收，这是第一套由国内生产商提供的民航主用系统。而且，公司在贵阳承建的空管自动化系统也有望在08年通过验收。

近五年，国内民用航空业保持高速增长，主要指标年增长速度超过15%。空管自动化系统是航空业发展的一个重要环节，国内机场建设进程的加快必将有力推动其快速发展。在国内空管自动化系统国产化的政策支持下，以及在迫切需要拉动内需的经济发展战略方向下，未来新建的支线机场所新需要的中小型空管自动化系统市场份额将更多地为国内厂商所占有。公司是目前我国民航主用系统的少数供应商之一，未来新增的中小型空管自动化主用系统的国产化市场份额，将对公司形成极大的战略性利好。另外，“大飞机”项目的启动，以及国内军事航空的加大发展，也将为公司空管自动化系统产品提供了更多的市场空间。

公司先后自主研发，生产空管自动化系统，多通道数字同步记录仪，航管雷达模拟机，程序管制模拟机和塔台视景模拟机等空管重大软件和装备，经鉴定，自主研发产品在关键技术上均有重大突破和创新，填补国内空白，达到国际同类产品先进水平，已经取代(如航管雷达模拟机，多通道数字同步记录仪)或正在逐步取代(如空管自动化系统)进口产品。

低空空域管理改革指导意见获批，旨在推进通用航空产业的发展，具有纲领性意义，并提出未来5到10年低空管理 领域的改革目标。在开放的垂直高度上，各类低空空域垂直范围原则为1000米以下。通用航空业有望成为“新兴增长点”，并带动超万亿的市场规 模及整个产业链的十年黄金发展期。据测算，假设低空从2010年逐渐开放，预计2015年我国将拥有通航飞机4460架，5年通用飞机新增3230架， 按单架飞机平均价格500万元，产业拉动比例1:10估算，同行产业年均市场需求320亿元，较过去5年的平均需求70亿元增长3.6倍。

2011年1月,公司被认定为“2010年度国家规划布局内重点软件企业”,这是自2005年以来公司连续第六年获得国家规划布局内重点软件企业认定。国家规划布局内重点软件企业当年未享受低于10%的税率优惠的,减按10%的税率征收企业所得税。

第一大股东及实际控制人游志胜,四川大学,四川智胜视科投资咨询公司,四川思路电子技术公司,成都西南民航顺达企业发展公司,成都西南民航巨龙实业公司,以及杨红雨等22名科研组成员承诺,自公司首次向社会公开发行股票并上市之日(2008年6月23日)起36个月内,不转让或委托他人管理其所持公司股份,也不由公司回购其所持股份。

2018年8月2日公告称,公司与中电科正式签订了项目合同,合同金额为人民币9904.82万元。此前,公司收到中电科新型智慧城市研究院有限公司(简称中电科)出具的《中标通知书》,公司作为联合体牵头人中标交通违法及事故检测项目—高快速路包标段。根据合同,川大智胜主要负责分布在深圳市的高快速路卡口系统、高快速路交通监控系统、高快速路交通诱导系统及配套工程的实施。建设工期为签订合同后550天(自然日)内。据悉,中电科是中国电子科技集团公司的全资子公司,是国内新型智慧城市整体解决方案的提供商、运营商和服务商,具有良好信誉和履约能力。川大智胜表示,上述合同为公司传统产品领域的销售类合同,公司在资金、人员、技术方面均具备履行上述合同及此类合同的能力。同时,上述合同不含税金额为8746.07万元,占公司2017年度营业收入的32.81%。合同的履行对公司未来业绩有积极的影响。

2022年5月27日公司对外公告,近日,国家工业和信息化部“新一代人工智能产业创新重点任务入围揭榜单位名单”揭晓。公司“高精度三维图像身份识别成套技术和产品”项目入围“三维图像身份识别系统”方向的揭榜任务。揭榜任务简要介绍:1.攻关产品名称:高精度三维图像身份识别成套技术和产品;2.揭榜任务:研发三维图像身份识别系统,包括3D成像硬件模组,千万大库3D人脸识别算法,云-边协同3D人脸识别引擎等关键技术,实现在人脸支付、智慧安检、视频监控、图像检索等典型场景的应用。3.揭榜任务预期目标:到2023年,高精度3D成像硬件模组1米距离成像精度达到1毫米,误识率小于千万分之一,拒识率小于千分之五。在典型应用场景下,系统对二维静态纸质/非纸质图像、电子/动态图像、面具、头模拒绝率≥99.9%,人脸活体接受率≥99%。系统应用的安全合规性符合国家相关法规要求。此次入围是对公司高精度三维人脸识别技术与产品相关工作的肯定,巩固了公司在人工智能三维相关应用技术领域的主流地位,为国家制定三维人脸库标准和建库以及更广泛应用提供有力支持。公司将大力配置优质资源,确保揭榜任务按期保质完成,争取获得揭榜优胜。

2019年1月7日公告,12月29日,国家科学技术部委托四川省科学技术厅在成都组织了对川大智胜牵头承担的国家重大科学仪器设备开发专项高速高精度结构光三维测量仪器开发与应用项目的技术验收。专家组一致认为,项目突破了高速度和高精度三维测量同时实现的普遍性技术难题,仪器综合性能达到国际先进水平,在同时实现高速高精度测量方面达到了国际领先水平。据披露,该项目执行期为2013年10月-2018年9月,项目总经费7692万元,其中国拨3540万元,企业自筹4152万元,川大智胜为项目牵头单位。项目目标是研制开发高速高精度结构光三维测量仪器的原理样机、应用样机和多种不同应用的工程样机,为产业化作好准备。公司表示,项目通过技术验收,包括验收前的第三方技术测试和四川省科学技术信息研究所组织的专家委员会科学技术成果评价,确认了项目开发的五种工程样机的技术指标和技术水平,为下一步产品化和推广应用奠定技术基础。当前,正在快速发展的二维人像识别应用,遇到若干瓶颈难题。一是动态识别难题,对任意光照下任意姿态变化的人脸识别能力差;二是防止仿冒难题,难于鉴别仿冒者用活动视频或三维面具进行的仿冒。该项目研制的其中两种仪器,正是针对解决这两个瓶颈难题而开发。公司已经按四川省统一部署,参与公共安全领域的高精度三维人脸建库、动态识别和高防伪门禁的应用示范。

2019年1月9日公告,2019年1月8日,在2018年度国家科学技术奖励大会上,公司完成的国家飞行流量监控中心系统项目荣获2018年度国家科学技术进步二等奖。公司已经转化为高科技产品和正在转化为高科技产品的科技成果累计已获国家科技进步一等奖1项、二等奖4项、国家技术发明二等奖1项。