📅 2026-01-26
❓ 投资者提问：
航天动力今天又是一字跌停，你们应该很开心吧？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘，您好！1、请问贵公司是否已经建立财务共享中心？哪年建立的？2、财务共享中心在技术上采用了哪些自动化或智能化工具？数字化程度按照0-10打分得几分？3、财务共享中心的数量有几个？这些中心的设立是基于地理区域划分，还是按业务板块划分？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。公司尚未建立财务共享中心。
❓ 投资者提问：
董秘您好，既然公司表示除汽车变矩器外，其余产品暂不具备批量化条件。那么请问，航天元新近期完成的增资扩股资金，其明确的投入方向是什么？ 是用于现有非批量化产线的技术改造，还是用于提升航天加工业务的实施条件？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。根据增资协议约定，本次增资款应用于航天元新未来的主营业务。
❓ 投资者提问：
董秘你好：2026年1月23日-26日，北京国际商业航天展览会，贵司是否作为参展商参展？,
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。公司未参展。
📅 2026-01-23
❓ 投资者提问：
董秘你好，贵公司发动机零件客户西安航天发动机有限公司，2026年订单有没有增加的预期，作为股东单位给予更实质的支持。另外，西安元新动力增资后，后期增资款项主要用于哪些方面？有没有计划了现在。
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。根据增资协议约定，本次增资款应用于航天元新未来的主营业务。后续资金使用，以在法定媒体上海证券交易所网站和《上海证券报》披露的信息为准。
❓ 投资者提问：
董秘你好！贵司股价从最高点到今天，已经跌了40%多，造成很多散户损失惨重，最核心的原因，就是公司互动一直澄清与商业航天业务无关，但各种可查询资料，公司配套制造火箭发动机零件，这部分零件虽然25年才占2%，那请问，随着商业火箭运力增加，火箭数量在呈几倍的增加，公司现有火箭发动机零件订单需要多久交付？营收占比是否在提升？烦请对投资者本着负责的态度直接回答，以免造成股价继续跌停不止。
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。目前航天元新仅限于机加业务，加工链条相对较短，附加值不高。加工业务收入占比不足2%。
❓ 投资者提问：
董秘同志您好：贵司主营业务是以航天流体动力技术为核心，虽然现在收入占比仅仅2%，但商业航天本就是刚起步，收入占比低很正常，但怎么能表述为主营业务与商业航天无关呢？如果不是，请解释航天流体动力技术，是不是流体火箭技术？请本着对众多投资者负责的态度，正面回答，感谢董秘同志支持！
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。公司核心产品依托航天液体动力技术的技术底蕴，聚焦该技术在民用场景下的产业化转化与落地。
❓ 投资者提问：
董秘您好：贵公司生产的涡轮泵和弯管和曲轴等，是不是火箭涡轮泵的零部件？这部分订单现在大约带来多少收入？该收入的增长情况如何？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。公司配合加工火箭发动机零部件，该部分营业收入占比不足2%。
❓ 投资者提问：
公司股价跌幅非常之异常，有必要也请公司申请停牌核查 ！ 如有内部重大经营变动等问题请也如实公告！ 也烦请把公司收到的股价异动提示信息对外详尽说明，请正视一次投资者这个底层的养父母、给我们应有的一次尊重，没有我们这个市场都不会存在！谢谢！
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
航天六院是否要资产注入贵公司或者重组借壳？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。目前公司未接到股东资产注入的通知。
📅 2026-01-22
❓ 投资者提问：
董秘您好，感谢回复。请问提到的‘批量化承制配套’，是否主要面向航天六院及商业航天市场？目前相关产线的产能建设进度如何，预计何时能对公司业绩产生规模化贡献？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。公司旗下产品中，仅汽车液力变矩器产品已完成工艺验证并具备批量化生产能力；其余各类产品没有达到批量化生产的实施条件。
❓ 投资者提问：
董秘您好，关注到子公司航天元新增资已完成。请问该子公司在‘十五五’期间是否承担了航天六院更多关于重复使用发动机零部件的产线建设任务？公司将如何利用该平台提升液体动力核心业务的营收占比？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。公司业务不涉及重复使用发动机零部组件产线建设任务。
❓ 投资者提问：
请问贵公司发射火箭吗
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。公司不从事发射火箭业务。
❓ 投资者提问：
航天动力是航天六院唯一控股的上市公司，是航天六院唯一资产证券化平台。六院作为中国液体火箭发动机研制中心，掌握运载火箭主动力系统、空间飞行器推进系统等核心技术。国资委提出2025年军工资产证券化率提升至50%的目标，目前十大军工集团整体证券化率已达55%，航天6院不足15%严重滞后。请问母公司航天六院也和商业航天无关吗？作为国字号火箭发动机一哥准备缺席商业航天这一战略方向吗？资产注入何时才能进行？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。目前公司未接到股东资产注入的通知。
❓ 投资者提问：
近日，中国证券报指出商业化高频火箭发射并非易事。从实验室的单次技术突破，到生产线的稳定量产；从单台产品的性能验证，到规模化、低成本的商业运营，与国际领先企业相比，我国商业航天产业仍有较长的路要走。请问贵公司在商业航天领域目前处于哪个阶段，是实验室阶段还是量产阶段，或是商业运营阶段？接下来打算在该领域如何布局？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。公司主营业务不涉及商业航天。
📅 2026-01-21
❓ 投资者提问：
董秘你好；贵司最近股价异常大幅下跌，主要是股价波动的监控和贵司对于澄清主业与商业航天占比较低，作为普通投资者对贵司的调研信息完全不知。既然商业航天业务占比低，那烦请董秘说明下，2026年贵司为改善亏损会做那些计划？预期是否为扭亏为盈？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。公司对于盈利能力改善措施方面：一是加快主业转型和市场布局，围绕航天液体动力核心技术打造优势主业，根据行业市场需求情况，推动泵及泵系统、液力传动系统的产品升级迭代，在巩固现有市场的同时，加快潜在市场开发，积极拓展海外市场，加快进入新领域、取得新业绩，推动存量主业市场有序更迭。二是加快拓展增量业务，创造新的盈利增长点。依托公司先进加工单元建设，持续开发加工制造业务，着力推进批量化承制配套。同步培育氢能产业发展能力，加快形成新的利润增长点。公司2026年业绩请您关注公司法定媒体披露的定期报告。
❓ 投资者提问：
公司明年有ST风险吗
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。公司目前不触及被实施风险警示的情形。
❓ 投资者提问：
发动机资产是军工核心资产，不能注入上市公司是不是这样
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。发动机资产注入事项属股东单位决策范畴，公司目前未接到相关通知。
❓ 投资者提问：
航天动力连续跌停，你们现在很满意了吧？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
贵公司1月19日公告提示火箭零部件加工业务占比不足2%，大股东是否考虑通过资产整合来提升上市公司的盈利能力？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。公司目前未接到股东单位资产注入通知。
❓ 投资者提问：
贵公司的那个涉及商业航天配合加工，火箭发动机零部件，营收占比大概2%的业务主要是给哪些客户供货？请如实客观回答，不要兜兜转转玩文字游戏
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。配套客户主要有:西安航天发动机有限公司。
❓ 投资者提问：
请问公司是航天六院唯一的上市平台吗？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。公司目前是航天六院唯一的上市平台。
❓ 投资者提问：
上市公司你好，你们在商业航天这块儿真的没有业务参与吗，为什么公司天天跌停，公司有ST风险吗
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。公司主营业务不涉及商业航天，目前不触及被实施风险警示的情形。
❓ 投资者提问：
董秘你好！贵司连续亏损五年，新任总经理上任，2026年扭亏为盈的预期大吗？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。公司对于盈利能力改善措施方面：一是加快主业转型和市场布局，围绕航天液体动力核心技术打造优势主业，根据行业市场需求情况，推动泵及泵系统、液力传动系统的产品升级迭代，在巩固现有市场的同时，加快潜在市场开发，积极拓展海外市场，加快进入新领域、取得新业绩，推动存量主业市场有序更迭。二是加快拓展增量业务，创造新的盈利增长点。依托公司先进加工单元建设，持续开发加工制造业务，着力推进批量化承制配套。同步培育氢能产业发展能力，加快形成新的利润增长点。公司2026年业绩请您关注公司法定媒体披露的定期报告。
📅 2026-01-19
❓ 投资者提问：
航天动力监管是否延长，延长到几号？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。相关信息请以上海证券交易所官方公布为准。
❓ 投资者提问：
航天动力监管延长为何不见公告
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。相关信息请以上海证券交易所官方公布为准。公司不涉及应披露而未披露的信息。
❓ 投资者提问：
董秘您好。公司此前受违规贸易业务波及，近期计提力度较大。请问截至2026年年初，相关历史遗留问题的法律程序和财务处置是否已基本终结？目前的财务减值是否已充分反映潜在风险？管理层是否有信心在2026年通过业务整合实现扭亏为盈，为后续资本运作扫清财务障碍？”
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。公司前期违规贸易业务的会计差错更正已完成，潜在风险已反映；相关中小投资者诉讼事项目前仍在审理中，后续进展请以公司公告为准。
❓ 投资者提问：
董秘您好，航天动力什么时候出监管？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。相关信息请以上海证券交易所官方公布为准。
❓ 投资者提问：
董秘，您好，请问贵公司在1月16号结束的重点监控之后，是否有新的严重异动监管，请回复，谢谢！
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。公司未收到监管提示，相关信息请以上海证券交易所官方公布为准。公司信息在法定媒体上海证券交易所网站和《上海证券报》披露。
❓ 投资者提问：
航天动力600343是2026年1月16日收结束严重异动监控吗？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。公司未收到监管提示，相关信息请以上海证券交易所官方公布为准。公司信息在法定媒体上海证券交易所网站和《上海证券报》披露。
❓ 投资者提问：
公司产品出口欧盟，请问出口欧盟地区的业务收入在公司整体营业收入中的占比大致为多少？此外，公司对欧盟市场的销售主要通过哪种方式实现：是以境内主体直接向欧盟客户出口为主，还是通过在欧盟国家设立的子公司进行销售，或通过第三方贸易商、代理商转销至欧盟市场？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。公司对欧盟地区的出口收入占整体营收比重约0.1%。业务合作模式上，公司直接与欧洲目标客户建立合作关系，产品直接供应至欧洲大型企业分布于全球的各生产基地。
📅 2026-01-14
❓ 投资者提问：
請問把带有时间和姓名的股票交易软件持仓截图和身份证一并扫描发送至公司邮箱，可以获知 非定期报告相关时点的股东人数吗？盼你们具体，明确答复。顺祝健康，快乐 【比如截至到2026年1月10日贵公司的股东人数是多少?..
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。为保障全体股东公平获取信息，公司严格按照证监会及上交所规则，在定期报告中披露期末股东人数。对于非定期报告时点的股东人数查询，依据《公司法》及公司章程，股东需提交书面持股证明(含证券账户持仓截图、中登公司持股证明等)、本人身份证件，公司经审核股东身份及查询目的合规性后，将通过邮件（zqb@china-htdl.com）或现场方式予以答复。
❓ 投资者提问：
董秘，您好:近日，我看到有自媒体称公司是国内唯一同时供应液体和火箭发动机的供应商，请问是否属实？能介绍下公司业务主要涉及哪些方面吗？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。您说的情况不属实。公司目前主要业务是泵及泵系统、液力传动系统等的研发、生产、销售，业务主要涉及能源、化工、水利、交通等行业，主要应用于民用领域。
📅 2026-01-05
❓ 投资者提问：
贵公司连亏6年，营收几个亿，市值已高达300多亿，贵公司虽然蹭上商业航天概念，但难以大幅改善贵公司的业绩，贵公司是否有资产注入和重组借壳？贵公司是否利用热门概念配合市场炒作？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。公司未接到资产注入的计划。公司信息以在法定媒体上海证券交易所网站和《上海证券报》披露的信息为准。敬请您注意投资风险。
❓ 投资者提问：
董秘您好，今天发布了股票交易严重异常波动风险提示公告，但计算11月20日到12月31日收盘，涨幅是到了200.8%， 而交易所对30日严重异常波动，是收盘价涨跌幅偏离值累计到200%，是涨幅偏离值，不是涨幅而目前30日最大偏离值只有172.46% 还没到200%，按涨幅偏离值还不构成严重异常波动，是否搞错了，如果错了，麻烦更正，否则影响股价，这对广大投资者产生误导可不好。
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司股票交易异常波动相关事项的关注。经公司严谨核查与验证，本次股票价格偏离值的计算过程符合《上海证券交易所交易规则》及相关监管规定，计算结果真实、准确、完整，无任何差错。
❓ 投资者提问：
董秘你好，今天发布了股票交易严重异常波动风险提示公告，计算期间自11月20日到12月31日收盘，涨幅是200.8%， 公司界定为异动。而交易所对30日严重异常波动的规定是:收盘价涨跌幅偏离值累计达到200%，该处为涨幅偏离值，并不是涨幅。而目前30日最大偏离值只有172.5% 还没到200%，是否搞错了？烦请核实核算过程及结果，避免对股价造成影响。
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司股票交易异常波动相关事项的关注。经公司严谨核查与验证，本次股票价格偏离值的计算过程符合《上海证券交易所交易规则》及相关监管规定，计算结果真实、准确、完整，无任何差错。
📅 2025-12-24
❓ 投资者提问：
董秘，您好。贵公司公众号提及《深学笃行党的二十届四中全会精神 勇担航天液体动力使命 为航天强国建设注入澎湃动能》，要以“实干笃行”求实效，彰显使命担当。要将全会战略部署细化为具体工作举措，全力以赴完成年度经营与改革任务，以实绩书写航天动力高质量发展崭新篇章。请问贵公司高质量发展有什么具体规划？如何为航天强国建设注入澎湃动能？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。公司锚定高质量发展目标与产业转型升级，持续聚焦流体动力与传动核心主业，强化核心技术成果转化与创新突破，推进产品迭代升级；同步加快培育以高端制造能力为核心的竞争优势，持续深化内部管理提升，夯实发展根基。公司坚决践行使命担当，全面落实提高上市公司质量的专项工作要求，进一步拓宽发展视野，立足技术创新优势深化提质增效，持续提升公司治理水平与经营发展质量。
❓ 投资者提问：
敢问航天动力未来发展方向。以及是否会加入航天板块？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。本公司主营业务属于制造业门类下的通用设备制造行业。二级市场层面，相关市场机构会对各上市公司所属板块进行归集，该板块分类工作由对应机构主导，本公司不参与。
📅 2025-12-19
❓ 投资者提问：
公司产品或业务是否涉及商业航天？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司主营业务不涉及商业航天。
❓ 投资者提问：
你好董秘，公司近期由于商业航天概念股价连续大涨，多次触发异动，和公司亏损的基本面形成鲜明对比，请问是否存在非理性炒作行为？如果后续公司股价继续大涨异动公司是否会停牌核查？
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注。公司股价受宏观市场环境、行业政策、市场情绪等多种因素综合影响，此前公司已针对近期股价异动情况多次发布相关异动公告，并同步在公告中进行了风险提示，向投资者明确说明公司当前基本面状况及股价波动对应的投资风险，保障广大投资者的知情权与合法权益。
❓ 投资者提问：
公司不涉及商业航天，为什么公司名称叫航天动力？
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注。公司的主营技术、核心产品均是源于航天液体动力技术，是依托航天液体动力技术的研发积累，在对应业务领域开展的技术转化与产品应用，这也是公司成立初期业务与技术定位的核心体现。
❓ 投资者提问：
请问公司有涉及商业航天的业务吗，占收入比例如何
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。公司配合加工火箭发动机零部件，营收占比不足2%。
📅 2025-11-14
❓ 投资者提问：
董秘您好，公司在新兴业务方面有何布局？预计何时能形成新的利润增长点？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。公司在氢能装备制造等流体装备产业，以及宇航产品加工等新兴业务方面均有所布局。在氢能装备领域，公司液氢罐箱项目的生产能力建设和工艺技术开发均在稳步推进，目前已完成相关产品试制，已进入产品测试阶段；在宇航产品加工业务方面，目前收入较去年有所增长，但其在整体业务中占比较低，对公司利润贡献有限。未来，公司将逐步提升新兴业务的占比，进一步优化产业结构。
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问公司在氢能装备领域的技术进展如何？液氢罐箱项目的产业化进度怎样？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。公司液氢罐箱项目相关的生产能力建设和工艺技术开发均正常进行，目前已完成相关产品试制，正在进行产品测试。
📅 2025-07-22
❓ 投资者提问：
公司的水利产品能否应用于水利发电站？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。公司全资子公司江苏航天水力设备有限公司的水轮机产品在水力发电领域具备成熟应用经验，已成功配套国内多个中小型水力发电站项目，为水电站的高效、稳定运行提供设备支持。
❓ 投资者提问：
国家投资建设雅鲁藏布江下游水电工程，航天动力的产品能否用于此项目?
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。关于公司水轮机产品是否可配套雅鲁藏布江相关项目，这需结合项目整体设计规划及具体技术需求综合确定。截至目前，公司未参与该项目的相关合作。
❓ 投资者提问：
贵公司是否参与墨脱水电站
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。截至目前，公司未参与墨脱水电站项目的相关合作。
📅 2025-05-28
❓ 投资者提问：
航天动力是航天科技集团六院唯一控股的上市公司，承担着推进资产证券化的重要使命。六院作为中国液体火箭发动机研制中心，掌握运载火箭主动力系统、空间飞行器推进系统等核心技术，其核心资产证券化率不足15%，而集团目标是将这一比例提升至45%，国资委提出 2025 年军工资产证券化率提升至 50% 的目标，目前十大军工集团整体证券化率已达 55%，航天6院不足15%严重滞后，请公司正面回答管理层是否为此努力过？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。公司作为航天六院的产业化平台和资产证券化平台，始终关注并贯彻国企改革和上市公司高质量发展要求，积极开展产业结构调整，推动业务转型，持续聚焦航天主责主业，提升上市公司经营质量和资产质量。近年来公司一直努力优化业务调整，并开展公司层面的全面深化改革，着力提升经营管理能力，强化核心产品盈利能力。以提升公司发展质量为基础，加快航天主业方面的业务增量拓展，为股东创造更大投资价值。
❓ 投资者提问：
公司既然没有资产重组的计划，请问公司如何改善经营状况？谢谢！
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。公司锚定主责主业，以提质增效为核心战略，持续深化业务结构优化与管理创新。聚焦液体动力核心技术，系统构建优势主业体系，通过技术升级与资源整合，推动资产质量稳步提升。在稳固泵及泵系统、液力变矩器等业务的同时，积极布局积极布局液氢装备、宇航产品加工领域，以创新驱动培育业务增长新动能。?管理效能提升方面，公司构建全链条成本管控体系，全面推行预算精细化管理，严格规范非必要支出；加强供应链管理，通过集中采购、供应商协同等举措，有效降低采购成本。多项改革举措协同发力，实现营运成本压降，经营业绩改善。
