☆经营分析☆ ◇000099 中信海直 更新日期：2025-10-27◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
海上石油、应急救援、陆上通航、通航维修、引航风电、低空经济。
【2.主营构成分析】
【2025年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜通航运输 ｜ 103271.06｜ 24073.77｜ 23.31｜ 99.49｜
｜通航维修 ｜ 533.41｜ 2.46｜ 0.46｜ 0.51｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜深圳 ｜ 48407.27｜ 9350.47｜ 19.32｜ 46.63｜
｜浙江 ｜ 14010.03｜ 5434.33｜ 38.79｜ 13.50｜
｜湛江 ｜ 13018.47｜ 5048.48｜ 38.78｜ 12.54｜
｜北京 ｜ 12611.36｜ -1536.60｜-12.18｜ 12.15｜
｜天津 ｜ 11360.22｜ 4593.71｜ 40.44｜ 10.94｜
｜海南 ｜ 4252.56｜ --｜ -｜ 4.10｜
｜江西 ｜ 144.54｜ --｜ -｜ 0.14｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜通航运输 ｜ 214625.03｜ 49651.00｜ 23.13｜ 99.21｜
｜通航维修 ｜ 1707.17｜ 196.22｜ 11.49｜ 0.79｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜深圳 ｜ 108115.17｜ 22407.16｜ 20.73｜ 49.98｜
｜北京 ｜ 30566.14｜ 2542.39｜ 8.32｜ 14.13｜
｜浙江 ｜ 28303.45｜ 8810.32｜ 31.13｜ 13.08｜
｜湛江 ｜ 22105.95｜ 8862.23｜ 40.09｜ 10.22｜
｜天津 ｜ 17533.08｜ --｜ -｜ 8.10｜
｜海南 ｜ 9184.86｜ --｜ -｜ 4.25｜
｜江西 ｜ 523.55｜ --｜ -｜ 0.24｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜通航运输 ｜ 94940.02｜ 19401.30｜ 20.44｜ 98.69｜
｜通航维修 ｜ 1264.64｜ 433.35｜ 34.27｜ 1.31｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜深圳 ｜ 48537.39｜ 9077.39｜ 18.70｜ 50.45｜
｜北京 ｜ 14381.42｜ 1400.65｜ 9.74｜ 14.95｜
｜浙江 ｜ 11569.98｜ 3324.31｜ 28.73｜ 12.03｜
｜湛江 ｜ 9960.20｜ 3399.11｜ 34.13｜ 10.35｜
｜天津 ｜ 7315.91｜ 1387.39｜ 18.96｜ 7.60｜
｜海南 ｜ 4215.60｜ 1300.67｜ 30.85｜ 4.38｜
｜江西 ｜ 224.17｜ -54.85｜-24.47｜ 0.23｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜通航运输 ｜ 193023.07｜ 41520.62｜ 21.51｜ 98.00｜
｜通航维修 ｜ 3937.04｜ 144.57｜ 3.67｜ 2.00｜
｜融资租赁 ｜ 11.04｜ --｜ -｜ 0.01｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜深圳 ｜ 88576.13｜ 16205.66｜ 18.30｜ 44.97｜
｜北京 ｜ 31364.61｜ 3649.31｜ 11.64｜ 15.92｜
｜湛江 ｜ 27525.00｜ 10086.78｜ 36.65｜ 13.97｜
｜浙江 ｜ 21846.79｜ 6519.40｜ 29.84｜ 11.09｜
｜天津 ｜ 16225.83｜ --｜ -｜ 8.24｜
｜海南 ｜ 10314.26｜ --｜ -｜ 5.24｜
｜江西 ｜ 998.99｜ --｜ -｜ 0.51｜
｜安徽 ｜ 102.32｜ --｜ -｜ 0.05｜
｜山东 ｜ 17.22｜ --｜ -｜ 0.01｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2025-06-30】
一、报告期内公司从事的主要业务
报告期内，公司不断守正创新，夯实发展根基，开拓低空经济新型业务场景，打造
高质量的综合服务能力，提升核心竞争力。
坚持服务国家能源安全战略。稳步扩大海油服务规模，推动引入超中型直升机，在
渤海区域成功部署首架AW139直升机，显著提升运输效率。
彰显央企担当，履行社会责任。圆满完成第41次南极考察任务，创造单日吊运物资
新纪录。高效完成河南焦作、湖北黄陂大火扑救任务，两例救援案例入讯低空经济
典型案例》；湛江分公司获“2024年度社会搜救力量突出贡献奖”。
拓展业务版图，提升服务能力。成功开启日照港直升机引航首飞，推动引航服务标
准化。推进国产机型大修能力建设，加强产业链合作。积极参与海南自贸港建设，
筹划通航运营、低空基础设施建设等工作。
布局低空经济，提升综合服务能力。拓展低空消费场景，稳定运营深圳—珠海等航
线，新增观光航线至13条，开通12条行政区间摆渡航线。与中海油联合完成全球首
次2吨级eVTOL平台试飞。通过校企联动推动低空研学，上半年接待3000余人次，打
造素质教育样本。“翼龙2型”无人机系统已进驻荆门漳河机场保障，标志着公司
在大型工业级无人机应用领域取得实质性进展。引进首批人影专用型固定翼无人机
，为全球首款大型三发模块化无人机系统，具备卓越的中空长航时性能和多任务适
应能力，在人工增雨、气象探测等民生领域具备突出应用潜力。中标湖北应急大型
无人机运维服务，提供“三断”场景下应急巡查和应急通信保障任务。
完善基础设施，提升服务能级。推进深圳市起降点建设，打造全国首个数智化塔台
。与广东省机场集团合作建设省级空中交通飞行服务平台，提升低空智能管控能力
。
强化能力建设，厚植发展动能。开展飞行员全生命周期系统建设，圆满完成多部多
次审定迎检工作，推动公司深入“有人机+无人机”融合赛道。完善创新成果转化
机制，确保“研发+投资”的有效联动，为科技创新提供坚实的资源支撑。
严守风险底线，筑牢安全防线。深入一线，切实提升一线安全监管效能。建立数据
库及时跟踪飞机状态，推行安全管理“举一反三”机制。开展结构检查、关键系统
预防性维护，加强特情训练，严控运行风险。
二、核心竞争力分析
公司是目前国内通用航空运营服务领军企业，正在运营88架直升机，是亚洲最大的
民用直升机队。公司深耕直升机运营41年，已在全国范围内建立了完善的机尝基地
和起降点网络，在通用航空和低空经济领域，未来将持续巩固和提升核心竞争力。
（一）强大的品牌影响力
公司始终践行社会责任，服务国家战略。通过不断提升管理水平和保障能力，持续
刷新安全运营记录，完善综合服务能力，为客户提供专业可靠的服务，已成为国内
通航行业具有广泛知名度和良好公信力的标杆企业。随着公司在通用航空海上和陆
上不同应用场景市场的发展，已在国内享有较高的品牌影响力。
（二）全面的综合服务能力
公司拥有成熟稳定的安全飞行能力，近年来凭借自身丰富安全作业经验，在传统通
用航空和新兴低空经济领域持续发力，依托现有的海上石油、应急救援、通航维修
、引航风电及陆上通航五大业务板块，不断提升服务品质和综合服务能力，巩固市
场领先地位。积极布局低空经济新业态，建立和完善无人机和eVTOL服务能力，向
高端化、智能化、绿色化发展。
（三）卓越的安全运营能力
报告期内公司累计安全飞行时间为25255小时，飞行26462架次。公司作为国内最早
实施安全管理体系（SMS）的通航企业，建立了符合国际民航标准的健康安全环保
（HSE）体系；通过引入健康监测、远程塔台、飞行品质监控等先进系统和设备，
全面提升飞行安全保障和服务质量；多次荣获中国民航通用航空最高荣誉“金鸥杯
”，连续多年获得民航安全责任优胜单位、安全飞行先进单位等称号，飞行团队多
人获得民航局颁发的功勋、金质、银质及铜质奖章。
（四）雄厚的机队和基础设施
公司共运营各类直升机88架，机型配置丰富多样。主要机型包括空客直升机公司的
EC225、EC155、AS332、KA32等，以及西科斯基S92、莱奥纳多AW139等国际先进机
型。同时，公司在湖北、四川、河南、海南等地共部署14架无人机。拥有深圳南头
、天津塘沽、湛江坡头、海南东方4个专业直升机场，并在全国多地设立基地和起
降点。强大的机队规模和综合保障能力赢得了国内外客户的高度认可。
（五）专业的人才队伍
报告期内，公司拥有213名飞行员，其中功勋奖章5名，金质奖章14名，银质奖章27
名，铜质奖章32名。425名维修人员中，372名维修人员持有中国民航局颁发的机务
维修执照，16名维修人员持有欧洲航空安全局颁发的机务维修执照。其中功勋维修
工程师奖章8名，安全维修金质奖章6名、银质奖章14名、铜质奖章28名。高素质的
专业团队是公司高质量发展的坚实保障。
三、公司面临的风险和应对措施
（一）宏观经济波动风险
通用航空业与宏观经济景气度密切相关，海上油气勘探开发投资存在不确定性，可
能对公司主营业务产生一定影响。公司将密切关注宏观经济形势变化，持续优化业
务结构，加大在应急救援、海上风电、低空游览、巡检巡测等新兴领域的拓展力度
，培育新的利润增长点，增强抗风险能力。
（二）行业政策变化风险
通用航空业受民航局等主管部门严格监管，行业政策调整可能对业务开展产生影响
。低空管理改革持续推进，相关配套政策不断出台和完善。公司将保持与主管部门
的密切沟通，及时把握政策动向，积极参与行业标准制定，加强政策研究，提前做
好政策变化应对预案。
（三）安全生产风险
直升机作业环境复杂，海上飞行受天气、海况等不可控因素影响较大，存在一定的
安全运营风险。公司始终坚持守牢安全底线，将持续完善安全管理体系，强化风险
评估和过程监控，加大安全投入，定期开展安全培训和应急演练，确保安全运营水
平行业领先。
（四）汇率波动和关税政策风险
公司航空器、航材等专业设备依赖进口采购，汇率波动和关税政策可能对成本带来
一定影响。公司将加强外汇风险管理，合理运用金融工具对冲汇率风险。加强对国
内各地区产业政策研究，挖掘政策红利。
（五）人才竞争风险
通航行业专业人才稀缺，特别是飞行、机务等核心技术人员竞争激烈，存在人才流
失风险。公司将不断优化人才培养和激励机制，提供具有竞争力的薪酬福利。加强
校企合作，建立人才储备体系，为核心技术人员设计职业发展通道。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2025-06-30
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜中信海直(青岛)通用航空有限｜ 1000.00｜ 1.20｜ 1386.31｜
｜责任公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜中信海直通用航空维修工程有｜ 4138.31｜ -447.90｜ 15441.58｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜中信海直航空科技有限责任公｜ 8000.00｜ 6.17｜ 4532.59｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜中信海直航空发展有限责任公｜ 5000.00｜ -30.98｜ 2653.96｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜海直通用航空有限责任公司 ｜ 5000.00｜ -1354.70｜ 110629.16｜
｜浙江通用直升机有限公司 ｜ -｜ 1.35｜ 2001.42｜
｜新疆通用直升机航空有限公司｜ -｜ -332.85｜ 4242.46｜
｜华夏九州通用航空有限公司 ｜ 20000.00｜ -381.08｜ 18672.30｜
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