☆经营分析☆ ◇300690 双一科技 更新日期：2025-04-19◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
复合材料产品研发、设计、生产、销售和服务。
【2.主营构成分析】
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜模具类 ｜ 43849.34｜ 9670.82｜ 22.05｜ 46.47｜
｜风电配套类 ｜ 33559.12｜ 8412.26｜ 25.07｜ 35.57｜
｜车辆覆盖件类 ｜ 14484.65｜ 3823.68｜ 26.40｜ 15.35｜
｜游艇业务 ｜ 1138.12｜ 253.02｜ 22.23｜ 1.21｜
｜其他主营业务 ｜ 888.87｜ 312.63｜ 35.17｜ 0.94｜
｜其他业务收入 ｜ 435.16｜ 294.91｜ 67.77｜ 0.46｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜国外 ｜ 14040.70｜ 5954.43｜ 42.41｜ 100.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜非金属模具类 ｜ 16039.61｜ 3612.80｜ 22.52｜ 44.18｜
｜风电配套类 ｜ 12722.44｜ 3167.05｜ 24.89｜ 35.04｜
｜车辆覆盖件类 ｜ 5991.47｜ 1344.05｜ 22.43｜ 16.50｜
｜其他类 ｜ 1142.85｜ 302.61｜ 26.48｜ 3.15｜
｜游艇类 ｜ 406.81｜ 105.63｜ 25.97｜ 1.12｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜风电配套类 ｜ 33344.35｜ 9616.48｜ 28.84｜ 44.50｜
｜模具类 ｜ 25865.62｜ 7109.80｜ 27.49｜ 34.52｜
｜工程车罩类 ｜ 12838.02｜ 2372.42｜ 18.48｜ 17.13｜
｜游艇业务 ｜ 1555.64｜ 184.35｜ 11.85｜ 2.08｜
｜其他主营业务 ｜ 876.30｜ 347.15｜ 39.62｜ 1.17｜
｜材料销售 ｜ 444.38｜ 256.60｜ 57.74｜ 0.59｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜国外 ｜ 15029.72｜ 6690.62｜ 44.52｜ 100.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜风电配套类 ｜ 14767.48｜ 4182.24｜ 28.32｜ 46.48｜
｜非金属模具类 ｜ 10797.87｜ 4085.47｜ 37.84｜ 33.99｜
｜车辆覆盖件类 ｜ 4708.99｜ 578.51｜ 12.29｜ 14.82｜
｜其他类 ｜ 784.30｜ --｜ -｜ 2.47｜
｜游艇类 ｜ 713.09｜ --｜ -｜ 2.24｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2024-12-31】
一、报告期内公司所处行业情况
双一科技主要从事树脂基复合材料行业，按照证监会《上市公司行业分类指引（20
12年修订）》的行业划分，属于“非金属矿物制品业”（C30）。公司复合材料制
品主要应用于风电、模具加工、工程机械、公共交通、游艇及船舶等多个行业领域
，目前是国内知名的风电机舱罩、非金属模具和车辆轻量化复合材料部件的供应商
。公司产品占比较大的风电、车辆领域行业情况如下：
（一）风电领域
1、2024风电行业情况
2024年全球风电新增装机容量为121.6GW，同比增长3.9%。其中陆上风电装机109.9
GW，同比微增2.7%；海上风电装机11.7GW，同比增长6.36%。2024年中国风电新增
吊装容量为79.82GW，同比增长6%。其中，陆上风电75.79GW，同比增长9.2%；海上
风电4.04GW，同比下降46.84%。
2、风电行业主要政策回顾
2024年3月22日，国家能源局对外公布《2024年能源工作指导意见》，该意见指出
，非化石能源发电装机占比提高到55%左右，风电、太阳能发电量占全国发电量的
比重达到17%以上。要巩固扩大风电光伏良好发展态势，稳步推进大型风电光伏基
地建设，统筹优化海上风电布局，推动海上风电基地建设，因地制宜加快推动分散
式风电开发，开展全国风能和太阳能发电资源普查试点工作。
2024年 4月 1日，国家发展改革委、国家能源局、农业农村部联合印发该通知，旨
在促进农村地区风电就地就近开发利用，助力乡村振兴。通知明确以村为单位，建
成一批就地就近开发利用的风电项目，原则上每个行政村不超过 20兆瓦，探索“
村企合作”投资建设新模式和“共建共享”收益分配新机制。还提出优化审批程序
、依法办理用地、保障并网消纳、鼓励模式创新、加强金融支持等政策支持措施。
（二）车辆轻量化部件领域
1、2024年车辆行业情况
2024年全国机动车保有量达4.53亿辆。其中，新能源汽车保有量达3140万辆，占汽
车总量的8.90%；其中纯电动汽车保有量2209万辆，占新能源汽车保有量的70.34%
。2023年新注册登记新能源汽车1125万辆，占新注册登记汽车数量的41.83%，与20
23年相比增加382万辆，增长51.49%。
2、相关产业政策
2023年10月12日，商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指
导意见》（以下简称《指导意见》），《指导意见》明确了汽车后市场发展的总体
目标和主要任务，系统部署推动汽车后市场高质量发展，促进汽车后市场规模稳步
增长，市场结构不断优化，规范化水平明显提升，持续优化汽车使用环境，更好满
足消费者多样化汽车消费需求。
2023年12月发布的《产业结构调整指导目录（2024年本）》，鼓励发展玻纤产业相
关制造技术，为玻纤复合材料的发展提供了原料端的政策支持，引导玻纤产业向高
性能、规模化方向发展，为汽车、商用车及工程机械车产业使用高性能玻纤复合材
料创造了条件。
2024年 6月，国家发展改革委发布《西部地区鼓励类产业目录（修订征求意见稿）
》，重庆、陕西、内蒙古、广西等多个省市将玻璃纤维产品纳入鼓励发展类产品。
这将促进西部地区玻纤产业的发展，为当地汽车、商用车及工程机械车产业采用玻
纤复合材料提供了政策支持，有利于降低成本、提高供应效率，推动产业协同发展
。
二、报告期内公司从事的主要业务
公司自设立以来一直专注于复合材料的研发、生产、销售和服务。报告期内，公司
主营业务、主要产品或服务和主要经营模式均未发生变化。
（一）主要业务概述
公司是一家集复合材料产品研发、设计、生产、销售和服务于一体的现代化高新技
术企业。主要产品为新能源风电复合材料部件（产品规格涵盖750KW-25MW级别）、
非金属模具产品（含叶片模具及其他高精度模具）、车辆轻量化部件、先进复合材
料制品、精品游钓艇和先进复合材料制品、复合材料3D打印部件等。客户覆盖风电
新能源领域、工程与农用机械领域、游艇与船舶领域、轨道交通与公共交通领域、
电动新能源汽车领域、低空飞行器领域以及航空航天领域。经过多年的专业化经营
，公司已与Vestas（丹麦维斯塔斯）、金风科技、SiemensGamesa（西门子歌美飒
）、中车株洲时代、三一重能、运达股份、Caterpillar（美国卡特彼勒）、比亚
迪、宇通汽车、山河智能等全球知名企业建立长期稳定的业务合作关系。
（二）主要产品及用途
（三）经营模式
1、采购模式
公司主要原材料实行集中采购的模式，从供应商评价和选择方面着手采取价格管理
、质量管理、运输风险管控等管理措施，严把原材料质量关，合理控制生产成本。
2、生产模式
公司实行以销定产，公司生产部门根据销售订单确定生产计划。公司从订单到交付
实现全程计划管理，合同评审、采购计划（ERP系统）、生产计划、详细作业计划
和质量控制计划实现表单化管理，有序的生产管理模式使产品交付可预期、可控。
在生产过程中，公司关注生产过程中的异常，搜集、汇总、分析这些异常并采取措
施，不断实施改进。同时，公司对各个生产环节实行标准化绩效考核，根据搜集到
的数据分清责任，落实奖惩。
3、销售模式
（1）风电配套类产品、非金属模具产品及车辆覆盖件类产品主要采用直接将产品
销售给客户的直销模式，综合运用多种销售渠道获得客户信息，通过与行业内知名
企业合作的契机，从而在整个行业形成良好的的知名度与品牌效应。不断扩大市场
，创造良好的业绩。
（2）游艇整船产品主要采用经销方式，公司通过与经销商签订经销协议，由经销
商向终端客户进行销售。现阶段采用经销商模式，可以提高游艇公司的整体销售效
率。
游艇部件产品如游艇模具、游艇船体制品等采用直接将产品销售给客户的直销模式
，以公司在复合材料成型领域的技术优势、生产经验以及良好的口碑，为国内外其
他船舶厂家供应复合材料游艇船体制品及游艇模具。
4、研发模式
公司主要有两种研发模式，一是根据对市场趋势的判断而进行的自主研发，二是根
据不同客户的具体需要进行的定制研发。公司设立了技术中心并根据不同情况组织
开展研发任务。
三、核心竞争力分析
1、技术创新与研发优势
公司共拥有国家专利(含子公司，不含已受理未下证的专利）169项，其中发明专利
26项，实用新型专利141项，外观设计2项，还参与起草的国家标准共7项，团体标
准3项。其中，报告期内公司申报专利29项（发明专利5项），新增专利7项（发明
专利1项，实用新型专利6项），被国家知识产权局授予国家知识产权示范企业、山
东省绿色工厂、风电叶片模具山东省制造业单项冠军企业。
公司子公司双一游艇被认定为山东省创新型中小企业、市级“专精特新”中小企业
。公司子公司产研新材料研究院（德州）有限公司被认定为山东省创新型中小企业
。
公司依托已拥有的山东省工程研究中心、省级企业技术中心、省级工业设计中心等
一系列研发平台，通过自研和校企合作研发等多种研发模式，研发了双关节翻转系
统、分体式智能化风力发电叶片模具、全复合材料客车车身、风电叶片根、汽车车
身轻量化复合材料部件等高新技术产品，并被授予山东拾十强”产业集群领军企业
、（风电叶片模具、风电机舱罩）双项产品山东省制造业单项冠军企业等殊荣。目
前，公司既有大MW风电复合材料部件、大型风电叶片模具、碳纤维高精度模具、汽
车轻量化复合材料部件等多个高新技术产品，分体式智能化风力发电叶片模具、双
关节翻转系统两项省首台套技术装备，又拥有复合材料游钓艇、复合材料3D打印产
品、娱乐设施领域复合材料部件、低空经济复材产品等即将形成产业化的储备产品
，还有碳纤预浸料+热压罐工艺产品试制及量产、HP-RTM工艺的汽车零部件、LFI工
艺的复合材料部件制品、风电叶片模具一体化控制系统等在研发产品和项目，已基
本形成了生产一代、储备一代、研制一代的自主创新体系。
公司与同济大学、山东省产业技术研究院材料院等多家单位组建创新联合体，形成
“研发突破→试制验证→市场检验→反馈优化”的闭环研发模式。
2、专业化生产优势
公司在复合材料应用领域拥有复合材料产品研发、工艺设计、模具制造、产品制造
、试验验证等完整的生产工艺流程，拥有专业化的生产设备，始终重视生产技术的
专业性和创新性。公司拥有一批在复合材料模具以及各类工艺的复合材料制品的设
计、全工艺流程方案解决方面具有丰富技术经验的技术工艺团队，在相关复合材料
产品的生产、制造方面，公司生产团队具备多年的一线操作经验，能够针对不同的
产品开发出了不同的专有生产工艺技术，以满足客户的不同需求，并保证产品质量
，为客户提供专业的产品和服务。
3、成本控制优势
公司具备完善的成本控制体系，以市场为导向，内部控制为策略，实现公司长久的
成本竞争优势。采购成本控制体系优势：公司建立了完善的采购控制体系，采购成
本控制的基础工作从建立供应商档案和准入制度，建立价格档案和价格评价体系，
建立材料的标准采购价格，到对采购人员根据工作业绩进行奖惩，实行战略成本管
理来指导采购成本控制，与供应商建立了长期的战略合作关系。
完善的生产成本控制体系优势：公司建立了包括计划、控制、核算、考核分析于一
体的闭环成本管理体系，通过事前的成本标准建立、事中信息实时反馈与执行控制
、精细化核算成本、事后全面的分析考核，构建起完善的成本管理控制体系，实现
成本精细化管理。同时，随着生产工艺的不断创新，各项生产成本进一步降低，提
高了公司产品的毛利率和公司的抗风险能力，而且保证了原料的供应及质量。
4、质量与品牌、体系优势
公司自成立以来一直专注于复合材料制品主业，注重产品质量，拥有一套严格完整
的质量控制和管理体系，从原材料品质标准到严格的过程控制，再到高于客户要求
的出厂检验标准，基于此，公司产品质量始终居于全国同行业前列，各项指标均达
到或优于国家产品技术标准。公司生产的机舱罩、非金属模具、车辆部件等产品远
销欧洲市场及其他海外市场，满足甚至超过了当地严苛的技术及环保要求，得到国
内外知名企业的广泛认可。同时，公司为满足不同市尝不同地区、不同行业的需求
，逐步建立并取得GB/T19001-2016(ISO9001:2015)质量管理体系认证、IATF16949
汽车质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、ISO45001:2018职业健康安
全管理体系认证、GJB 9001C-2017武器装备质量管理体系认证，进一步提高了公司
核心竞争力。
公司经过不断探索形成了“绑定头部客户，突出定制化服务，打造一体化供应商”
的商业模式，通过与国内外知名企业合作的契机，进一步在整个行业形成良好的知
名度与品牌效应，从而不断扩大市场，创造良好的业绩。
5、客户资源优势
经过长期市场积累，公司累积了丰富的研发、生产、管理及销售经验，已与众多国
内外优质客户建立了长期稳定的合作关系，如西门子歌美飒、维斯塔斯、卡特彼勒
、金风科技、中车株洲时代、三一重能、宇通客车、山河智能等国内外知名企业。
与上述优质客户的长期稳定合作关系为公司业务的持续稳定增长奠定了重要基矗凭
借优良的产品品质、稳定的市场供应和较为完整的生产体系，公司在以上客户严格
的供应商管理体系中始终保有着重要的地位。
复合材料应用产品具有多品种、多规格的特点，制造高质量大型复合材料制品和大
型非金属模具等产品需要非常专业的生产经验，包括装备使用、现场管理、长期技
术积累。因此，客户对供应商方面都会有严格的审核制度，顺利通过后方可进入供
方名录，且能够稳定、持续地满足用户的质量要求。对客户而言，更换供应商的成
本较高，客户倾向于选择与规模化复合材料制品生产企业达成长期稳定的战略合作
关系，从而对新进入者形成制约。
公司秉承利益共享、共同发展的经营理念，坚持产品质量高标准，不断提升生产技
术工艺，有效地保证了与客户的战略合作不断进步，在其全球供应商体系里的地位
不断提升。
6、经验和管理优势
多年专注于复合材料应用行业为公司管理积累了丰富的经验，公司不断健全管理控
制系统和必要制度，确保公司战略、政策和文化的统一。在此基础上对各级主管充
分授权，营造一种既有目标牵引和利益驱动，又有程序可依和制度保证的高效稳定
的环境。具体安排上，公司在年初制定年度计划、工作目标及考核机制，根据当年
情况灵活制定员工激励机制，提高人员执行力和工作效率。
为提高管理能力和信息化水平，公司在以前年度尝试了实施复合材料产品数字化车
间建设，目前该数字化车间已经实现了自营销订单到原材料采购、车间排产加工、
发运货和财务系统等全业务链条的线上运行。通过对车间的设备升级和改造，实现
了生产设备的关键数据实时采集，同时对设备运行状态、运行情况、维护保养信息
有了全面掌握，已经实现了生产全过程的自动化、数字化、智能化和可视化。在成
本管控上，实现车间半成品、产成品数量的精准管控，降低了材料成本占用。实现
了以数据驱动、智能决策和高效运营。提高了生产效率、实现了质量可追溯和订单
的灵活性，满足了快速变化的市场需求。
四、主营业务分析
1、概述
2024年度，公司实现营业收入9.44亿元，比去年同期增长25.93%，归属于上市公司
股东的净利润8,595.15万元，较去年同期下降2.26%，归属于上市公司股东的扣除
非经常性损益的净利润8,732.67万元，较去年同期增长1.73%。
其中，风电配套类产品（风电机舱罩/轮毂罩和叶片根）收入3.36亿元，比去年同
期增长0.64%；非金属模具类产品收入4.38亿元，比去年同期增长69.53%；车辆部
件类产品（含工程机械/商用车和乘用车）收入1.45亿元，较去年同期增长12.83%
。各类产品收入变动原因如下：
（1）风电机舱罩/轮毂罩产品
2024年，公司风电机舱罩/轮毂罩产品海内外销售额较2023年同比微增，但受国风
电产业链“内卷”、出口海运费波动等因素影响，产品毛利率较去年同期微降。
报告期内，公司坚持推进技术引领、市场深耕工作，向国内外风电头部主机厂销售
的大兆瓦机舱罩占比提高，并承接了多种新型号产品。国内方面，公司在2024年成
功向客户供应了25MW机舱罩，刷新了单套机舱罩MW数记录。海外方面，公司在2024
年完成了海外客户14MW海上风电机舱罩的小批量供货，承接的15MW新型号机舱罩首
件制作也在报告期末进入收尾工作。这些新型号产品的承接，使得公司能够紧抓风
电大型化迭代带来的机遇，为公司在风电领域的持续发展打下坚实基矗
（2）非金属模具类产品
公司非金属模具为树脂基玻璃纤维、碳纤维及其他高性能纤维复合材料模具，用于
复合材料部件如风电叶片、风电机舱罩/轮毂罩、大巴车内外饰件、飞行器外蒙皮
及内置部件、娱乐设施等产品的生产。目前公司非金属模具类产品主要收入来源为
风电叶片模具产品。
2024年，国内风电大型化趋势不减，风电叶片普遍换型，市场对大尺寸风电叶片模
具产品及模具技改产品需求旺盛，风电叶片模具订单量较2023年大幅增长，但受下
游叶片市场内卷影响，叶片模具单价较去年同期有所下降，毛利率降低。国内市场
除风电叶片模具外，公司紧跟市场需求在其他非风电叶片模具领域积极开发新客户
、拓展新模具业务，成功承接并交付了无人巡逻车模具，飞机机身机翼模具（含固
定翼飞机和无人机）、帆船船体模具等高精度模具产品。
除国内市场外，公司持续推进叶片属模具产品的海外销售，继2023年公司成功向韩
国HC集团、安迅能（印度）以及LM集团交付了风电叶片模具产品后，2024年公司又
成功取得印度阿达尼集团风电叶片模具订单，拓宽了海外市常
报告期内，公司在非金属模具技术创新方面进一步深化风电叶片模具产品的产业链
，自主研发的叶片模具双关节翻转系统被认定为山东省首台（套）技术装备，使得
公司风电叶片模具产品自产程度进一步提高。
（3）车辆部件产品
公司车辆部件产品主要有工程机械车辆机舱罩、新能源电动车电池箱上盖、电动大
巴车内外饰件等。2024年，受益于公司新能源大巴车客户出货量增长、工程机械领
域新签客户和老客户新产品开发等因素，公司车辆部件产品收入持续增长。
报告期内，公司车辆领域战略客户的开发，在巩固维护老客户的同时，大力开发新
客户，同时，深度挖掘客户需求，为客户寻求最适合的生产工艺，进一步补足公司
工艺，公司在以前年度承接的多种新型号车辆部件产品订单，在报告期内形成批量
化生产、销售。
国家碳减排发展战略背景下，风电领域以及车辆轻量化未来的发展具有确定性及持
续性。公司将会抓住风电领域及车辆轻量化领域未来的发展机遇，继续在风电领域
、车辆领域深耕。同时，公司也将持续关注复合材料制品在新兴领域中的应用，积
极拓展除风电领域、车辆领域外的新产品和新业务，通过不同产品在不同领域的应
用，推动业务多元化发展。
五、公司未来发展的展望
在国家“双碳”发展战略的背景下，风电市场展现出良好发展前景的同时，公司也
意识到受贸易战和地缘政治以及产能过剩等因素影响，风电行业竞争日趋激烈。20
25年公司提出“匠心如一，赋能未来”的发展主题，并以董事会制定的经营目标作
为关键业务指标，以公司全球化发展战略为方向，推进公司业务发展和全球化进程
，确保公司发展战略的实现。
1、国内海外双驱动，推进企业国际化转变
公司要抓住海上风电发展和国内风电“走出去”的机遇，深度挖潜国内客户产品出
海需求。除风电相关业务外，其他业务也要加强与国际知名企业合作，充分理解和
适应海外市场环境，着力构建适应海外市场的管理体系与相关人员组织，通过拓展
海外业务领域、增加海外营业收入、提高品牌知名度等措施推进国际化战略布局。
2、落实工匠精神，为发展赋能
公司将从战略定位、管理机制、技能人才体系三个维度推进工匠精神落地。通过聚
焦核心业务指标、建立覆盖生产及售后全链条的质量评价体系、智能化设备更新、
建立技能人才配套体系等措施实现产品提质增效、重塑质量文化、培养产业人才，
为公司持续良性发展赋能。
3、强化科技创新，增加发展驱动力
公司明确将高精度模具、碳纤维制品作为2025年重点研发项目并依托创新研发平台
体系，持续加强产学研合作、积极引进高端人才通过软件、硬件同时发力推进的方
式，实现重点研发项目落地，加快科技创新，增加发展驱动力。
4、捕捉行业发展机遇、布局重点领域
公司将深入研究复材行业发展趋势及市场需求变化，紧抓市场机遇，重点布局碳纤
维制品领域、现有产品上有关键部件领域、低空领域等，以此拓展产业领域、产品
布局，提高产品技术含量及附加值。
5、持续加强公司风险管控能力
竞争是市场经济的基本特征，我们在取得业绩提升的同时，也清醒的认识到，随着
公司规模的扩张，管理内容的日益复杂，以及内、外部沟通难度的加大，亟需增强
避免潜在风险爆发而受到损失的能力，因此需要继续加强风险管控能力，从风险管
理角度提升管理水平和管理质量，确保公司持续、健康发展。
2025年，公司将以完成年度业绩目标为主线，突出“匠心如一，赋能未来”的发展
主题，重点落实工匠精神、做好人才储备、强化科技创新等工作，促进企业持续健
康发展，以更加优异的业绩回报广大投资者。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2024-06-30
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜产研新材料研究院(德州)有限｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜双一新材料(内蒙古)有限公司｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜双一游艇(海南)有限公司 ｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜双一科技盐城有限公司 ｜ 3000.00｜ -｜ -｜
｜山东双一游艇有限公司 ｜ 3000.00｜ -｜ -｜
｜海南双一衡润投资合伙企业( ｜ 20000.00｜ -｜ -｜
｜有限合伙) ｜ ｜ ｜ ｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
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