☆公司大事☆ ◇301656 联合动力 更新日期：2026-03-25◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
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｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2026-03-｜21305.08｜ 1306.51｜ 1733.64｜ 0.00｜ 0.00｜ 0.00｜
｜ 23 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2026-03-｜21732.21｜ 1197.86｜ 2258.83｜ 0.00｜ 0.00｜ 0.00｜
｜ 20 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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【2.公司大事】
【2026-03-24】
联合动力：3月23日获融资买入1306.51万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，联合动力3月23日获融资买入1306.51万元，该股当前融资余额2.13亿元，占流通市值的5.27%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-03-2313065093.0017336449.00213050769.002026-03-2011978623.0022588309.00217322125.002026-03-198532454.0010335795.00227931811.002026-03-1832557829.0021413540.00229735152.002026-03-1736363716.0048678081.00218590863.00融券方面，联合动力3月23日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-03-230.000.000.002026-03-200.000.000.002026-03-190.000.000.002026-03-180.000.000.002026-03-170.000.000.00综上，联合动力当前两融余额2.13亿元，较昨日下滑1.97%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-03-23联合动力-4271356.00213050769.002026-03-20联合动力-10609686.00217322125.002026-03-19联合动力-1803341.00227931811.002026-03-18联合动力11144289.00229735152.002026-03-17联合动力-12314365.00218590863.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-03-23】
江苏制造业“资本家底”，折射经济动能强劲韧性十足
【出处】新华日报
2月27日，江苏A股723家上市公司总市值首次突破10万亿元，达到10.0305万亿元。3月12日，伴随苏州企业东山精密市值破2000亿元，江苏市值破2000亿元公司达到6家。截至3月20日收盘，今年以来，江苏三家制造业企业股价相继突破300元/股，全省百元股数量达到26家。
高市值是市场用真金白银对企业投出的“信任票”，也是衡量产业向新向好的“温度计”。记者调查发现，在本轮A股上涨趋势中，电子行业、电力设备、机械设备、生物医药等江苏先进制造业企业表现亮眼。江苏制造业的“资本家底”展现出更多鲜明的特色和韧劲。
“四驾马车”拉动半壁江苏A股市值
2025年1月末，江苏A股上市公司总市值仅为6.412万亿元；2025年3月25日随着胜科纳米登陆科创板，江苏A股上市公司达到700家。“700+”合力驰骋，至2025年12月末，江苏A股上市公司总市值攀至8.830万亿元。今年1、2月份，上证科创板50成份指数继续走高，在“科创”概念带动下，江苏先进制造业领域头部公司率先受益，至2026年2月27日，江苏A股上市公司总市值首次突破10万亿元。这是一场持续近一年、稳扎稳打的“攀山越岭”。
约10万亿的总市值中，都有哪些行业“优等生”？
记者注意到，电子行业达到约1.71万亿元，电力设备约1.29万亿元，机械设备约1.16万亿元，医药生物约1.08万亿元。这“四驾马车”构成了江苏制造业A股市值的领跑方阵，占约半壁江山。换句话说，江苏A股每10元市值里，就有5元来自这四个行业。
这“四驾马车”跑得快、跑得稳，靠的不是市场上行周期时的运气，而是多年积累的产业厚度。电子行业里，从苏州的PCB（印制电路板）产业到无锡的半导体产业，再到南京的软件和信息服务，产业链环环相扣，沪电股份、微导纳米、华脉科技等代表性苏企均斩获不俗的涨幅。电力设备里，江苏在智能电网、新能源等领域布局全面，先导智能、迈为股份、天华新能等代表性苏企一直是机构组团调研的对象，显示出市场对该行业苏企的高度关注。
机械设备和医药生物则是江苏“资本家底”的压舱板块。徐工机械、罗博特科、绿的谐波恰好勾勒出江苏机械设备行业的三个切面。徐工机械代表的是“整机装备”的实力，罗博特科代表的是“高端自动化”的方向，绿的谐波则代表了底层技术的“核心突破”。其中，罗博特科截至3月20日收盘报362.50元/股，是当前股价最高的苏企。作为光伏产业链上的关键设备供应商，其在异质结电池、TOPCon电池等新一代技术路线上的设备布局，成为资本市场眼中“卖铲子的人”。恒瑞医药和药明康德则长期占据苏企市值榜第一、第二名。
资本认可提振创新信心
10万亿市值里，江苏个企的表现可圈可点。
今年以来，天孚通信、东山精密在二级市场上强势上行，区间涨幅分别逾50%和40%。2月3日，天孚通信市值首次破2000亿元；3月12日，东山精密市值首次破2000亿元。至此，江苏A股上市公司市值破2000亿企业达到6家。
两家企业的闯入，改变了江苏2000亿市值“朋友圈”的气质。此前，江苏2000亿市值军团，要么是以恒瑞医药、药明康德为代表的医药赛道长跑冠军，要么是国电南瑞这样的电力设备国家队，又或是江苏银行这类金融机构。
据介绍，天孚通信和东山精密市值大涨，均得益于AI算力基础设施的爆发性需求。两家企业也生动展示了当前江苏创新型企业发展的逻辑：技术突破推动产业需求爆发，扩产与并购动作不断，随后企业业绩兑现，引发二级市场股价重估。以东山精密为例，公司在2025年至2026年初完成了两起重大收购——全资收购光通信企业索尔思光电和法国汽车零部件集团GMD。正是这一在AI算力与智能电动汽车两大高景气赛道的关键落子，为其后续承接产业红利、实现总市值攀升奠定了坚实基础。
当前，总市值破千亿的苏企还包括沪电股份、华泰证券、恒立液压、南京银行、徐工机械和亨通光电。此外，还有一批徘徊在700亿元至1000亿元之间的“准千亿”选手。如通信与能源互联领域的中天科技、半导体封测龙头长电科技、新能源装备领军企业先导智能，以及集成电路封测主力通富微电。
天孚通信、罗博特科、强一股份三家公司股价均在今年1—2月份突破300元/股。当前，江苏省A股上市公司中，股价超过100元的公司共有26家。其中，强一股份于去年12月30日上市，被称为“国产探针卡第一股”。强一股份董事长周明曾表示，成功登陆资本市场，将为公司带来坚实的资本助力，加速核心技术的迭代升级与在研产品的产业化落地。业绩快报显示，强一股份去年实现归母净利润为3.98亿元，同比增长70.73%。业绩支撑下，股价接连创新高。
这些高市值或者高股价苏企都有一个共同点，在行业细分领域用“硬实力”说话。这是江苏在高端制造、新一代信息技术、新能源等战略性新兴产业系统布局与持续突破的生动写照。
产业厚度积蓄下一程动能
粗略估算，当前江苏A股上市公司平均市值约140亿元，这说明市值增长不靠少数公司，而是“700+”量与质的整体提升，这背后，是江苏产业与资本良性互动的结果。
据观察，近年来，江苏新增上市公司的行业结构发生了明显变化。传统制造业企业占比逐年下降，而新一代信息技术、高端装备、新材料、新能源、生物医药等战略性新兴产业企业占比持续攀升。2025年以来，江苏新增A股上市公司中，超过八成属于战略性新兴产业。变化的背后，是江苏加速向“创新驱动”迈进。传统产业通过技术改造向高端化、智能化、绿色化升级，新兴产业则从“点状突破”走向“集群发展”。
去年9月25日，苏州企业联合动力成功在深交所创业板上市，最新市值接近600亿元，是近一年上市的江苏次新股代表。其聚焦新能源汽车动力系统研发、生产和销售，产品覆盖电机、电控、电源及动力总成等关键部件。联合动力董事长李俊田在多个场合表示，以上市为契机，进一步加大技术研发投入，围绕新能源汽车产业链持续布局新产品、新工艺。
无锡企业德力佳于去年11月7日在上交所主板上市，目前市值在次新股中也排名前列，这是一家从事齿轮传动产品研发与生产的企业，其产品是风电整机最为关键的核心部件之一。资本市场的认可对企业发展信心的提振十分明显。德力佳董事长刘建国表示，“公司将把握资本之机遇，汇聚创新之力量，努力打造具有全球竞争力的行业标杆企业。”
过去，资本市场更看重企业的规模与短期盈利；如今，研发投入、技术壁垒、成长空间成为估值的关键变量，而这些是苏企更擅长的内容。
从研发投入看，江苏A股上市制造业企业平均研发强度已超过3.5%，其中生物医药、电子行业等龙头企业的研发强度普遍超过10%。高强度的研发投入，正在转化为核心技术与市场竞争力的持续提升。从募投方向看，近年来江苏上市公司的再融资资金，大量投向智能化改造、数字化转型、绿色低碳改造等领域。资本市场的“活水”，正精准浇灌江苏制造业的转型升级。
数据显示，目前江苏IPO申报排队企业约55家，进入辅导期的企业逾百家。行业人士认为，随着科创板、北交所功能的持续完善，以及江苏在集成电路、生物医药、人工智能等领域的创新成果加速涌现，江苏制造业的“资本家底”进一步壮大，将有助于战略性新兴产业的发展。
【2026-03-23】
联合动力：3月20日获融资买入1197.86万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，联合动力3月20日获融资买入1197.86万元，该股当前融资余额2.17亿元，占流通市值的5.30%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-03-2011978623.0022588309.00217322125.002026-03-198532454.0010335795.00227931811.002026-03-1832557829.0021413540.00229735152.002026-03-1736363716.0048678081.00218590863.002026-03-1614200257.008935719.00230905228.00融券方面，联合动力3月20日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-03-200.000.000.002026-03-190.000.000.002026-03-180.000.000.002026-03-170.000.000.002026-03-160.000.000.00综上，联合动力当前两融余额2.17亿元，较昨日下滑4.65%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-03-20联合动力-10609686.00217322125.002026-03-19联合动力-1803341.00227931811.002026-03-18联合动力11144289.00229735152.002026-03-17联合动力-12314365.00218590863.002026-03-16联合动力5264538.00230905228.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-03-20】
联合动力：3月19日获融资买入853.25万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，联合动力3月19日获融资买入853.25万元，该股当前融资余额2.28亿元，占流通市值的5.38%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-03-198532454.0010335795.00227931811.002026-03-1832557829.0021413540.00229735152.002026-03-1736363716.0048678081.00218590863.002026-03-1614200257.008935719.00230905228.002026-03-138490910.0014083736.00225640690.00融券方面，联合动力3月19日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-03-190.000.000.002026-03-180.000.000.002026-03-170.000.000.002026-03-160.000.000.002026-03-130.000.000.00综上，联合动力当前两融余额2.28亿元，较昨日下滑0.78%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-03-19联合动力-1803341.00227931811.002026-03-18联合动力11144289.00229735152.002026-03-17联合动力-12314365.00218590863.002026-03-16联合动力5264538.00230905228.002026-03-13联合动力-5592826.00225640690.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-03-18】
联合动力：3月17日获融资买入3636.37万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，联合动力3月17日获融资买入3636.37万元，该股当前融资余额2.19亿元，占流通市值的4.92%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-03-1736363716.0048678081.00218590863.002026-03-1614200257.008935719.00230905228.002026-03-138490910.0014083736.00225640690.002026-03-1210704230.006417844.00231233516.002026-03-116621780.005721462.00226947130.00融券方面，联合动力3月17日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-03-170.000.000.002026-03-160.000.000.002026-03-130.000.000.002026-03-120.000.000.002026-03-110.000.000.00综上，联合动力当前两融余额2.19亿元，较昨日下滑5.33%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-03-17联合动力-12314365.00218590863.002026-03-16联合动力5264538.00230905228.002026-03-13联合动力-5592826.00225640690.002026-03-12联合动力4286386.00231233516.002026-03-11联合动力900318.00226947130.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-03-17】
联合动力：3月16日获融资买入1420.03万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，联合动力3月16日获融资买入1420.03万元，该股当前融资余额2.31亿元，占流通市值的5.33%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-03-1614200257.008935719.00230905228.002026-03-138490910.0014083736.00225640690.002026-03-1210704230.006417844.00231233516.002026-03-116621780.005721462.00226947130.002026-03-104084842.0017245145.00226046812.00融券方面，联合动力3月16日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-03-160.000.000.002026-03-130.000.000.002026-03-120.000.000.002026-03-110.000.000.002026-03-100.000.000.00综上，联合动力当前两融余额2.31亿元，较昨日上升2.33%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-03-16联合动力5264538.00230905228.002026-03-13联合动力-5592826.00225640690.002026-03-12联合动力4286386.00231233516.002026-03-11联合动力900318.00226947130.002026-03-10联合动力-13160303.00226046812.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-03-16】
联合动力：3月13日获融资买入849.09万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，联合动力3月13日获融资买入849.09万元，该股当前融资余额2.26亿元，占流通市值的5.32%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-03-138490910.0014083736.00225640690.002026-03-1210704230.006417844.00231233516.002026-03-116621780.005721462.00226947130.002026-03-104084842.0017245145.00226046812.002026-03-0913734829.009452396.00239207115.00融券方面，联合动力3月13日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-03-130.000.000.002026-03-120.000.000.002026-03-110.000.000.002026-03-100.000.000.002026-03-090.000.000.00综上，联合动力当前两融余额2.26亿元，较昨日下滑2.42%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-03-13联合动力-5592826.00225640690.002026-03-12联合动力4286386.00231233516.002026-03-11联合动力900318.00226947130.002026-03-10联合动力-13160303.00226046812.002026-03-09联合动力4282433.00239207115.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-03-13】
行业周报|汽车零部件指数跌-1.89%, 跑输上证指数1.2%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2026年3月9日-2026年3月13日，上证指数跌0.7%，报4095.45点。创业板指涨2.51%，报3310.28点。深证成指涨0.76%，报14280.78点。汽车零部件指数跌-1.89%，跑输上证指数1.2%。前五大上涨个股分别为纳百川、雪龙集团、腾龙股份、奥福科技、德宏股份。
本周机构观点：
**中金公司本周观点**：
行业动态
行业近况
2H25以来中国重卡月度出口数量跃上新台阶。
评论
2025年重卡出口高增，2026年势头有望延续。参考海关总署，2025年重卡出口同比+12.5%至37.1万辆，分地区来看，对非洲、东南亚、中东、拉美、中亚出口14.9/9.6/4.5/2.9/2.7万辆，分别同比+60%/+47%/+54%/+27%/+51%，分别对整体出口占比40%/26%/12%/8%/7%。我们认为，越南等地区地产及高速公路等基建需求旺盛，印尼、刚果、坦桑尼亚等地区矿业投资需求强劲，亚非拉重卡需求成长空间具备可持续性。我们看好中国重卡出海长期机遇，判断2026年出口同增5-20%至35-40万辆。
出海龙头强者恒强，巩固亚非基盘、拓展欧洲市场。参考中汽协，2025年重卡行业出口数量同比+17%至34.1万辆，其中重汽、陕汽、解放、福田、东风分别出口15.3/5.8/6.0/2.7/3.0万辆，同比+29%/-8%/+8%/+131%/+13%，市场份额分别达到45%/17%/18%/8%/9%。公众号显示中国重汽2026年1月重卡出口超1.6万辆、再创历史新高。我们认为重汽深耕海外市场二十余年，已在亚非等重点地区建设37家KD组装厂及700余家服务网点与备件中心，凭借售前、售中、售后支持于一体的本地化解决方案巩固竞争优势。向前看，斯太尔奥地利工厂3月宣布开始为重汽代工生产柴油与电动卡车产品，主要面向欧洲、中东及非洲（EMEA）地区，我们认为重汽正积极拓展高价值量、高技术壁垒的欧洲市场，打开出海的远期空间。
估值与建议
推荐重卡出海龙头中国重汽A/H。考虑到出口强劲增长，我们上调重汽A的2025/2026年盈利预测7.0%/7.8%至17.5/20.1亿元，首次引入2027年盈利预测22.2亿元；我们维持重汽H的2026/2027年盈利预测基本不变，首次引入2027年盈利预测87.6亿元。当前重汽A/H的股价分别对应13.5/11.9倍2026年P/E。考虑到出海催化板块估值中枢上移，我们分别上调重汽A/H的目标价20.4%/75.3%至29.9元/47.7港元，分别对应17.5/15.0倍2026年P/E，较当前有29.4%/24.0%的上行空间。
风险
地缘政治冲突影响外需，以旧换新政策节奏影响内需。
**光大证券本周观点**：
1-2月车市表现疲软：1月国内乘用车零售销量同比-13.9%/环比-31.7%至154.4万辆，批发销量同比-6.2%/环比-29.3%至197.3万辆；新能源车零售销量同比-20.0%/环比-55.4%至59.6万辆（新能源渗透率38.6%），批发销量同比-3.3%/环比-44.7%至86.4万辆（新能源渗透率43.8%）。2月各家车企陆续公布销量数据；其中，比亚迪同比-41.1%/环比-9.5%至19.0万辆、吉利同比+0.6%/环比-23.7%至20.6万辆、理想同比+0.6%/环比-4.5%至2.6万辆、小鹏同比-49.9%/环比-23.8%至1.5万辆、蔚来同比+57.6%/环比-23.5%至2.1万辆。
消费提振+产业升级仍为汽车产业核心导向：2026年政府工作报告延续以消费提振+产业升级为核心导向，我们预计1）2026年汽车总量或仍靠政策驱动；2）汽车产业智能化（智驾、人形机器人）充分符合国家对于新质生产力的发展定调。
全产业链Beta承压：我们判断，近期乘用车承压主要在于春节+政策退坡导致的1-2月销量回落、以及年初至今的存储芯片+电池+铝铜等原材料成本上涨导致的毛利率承压。我们预计今年或仍不排除存在以价换量的可能，短期重点关注各家车企定价策略、3月份订单+4月份车展、以及财报的兑现情况。
高阶智驾或迎商业化拐点，人形机器人仍待事件催化：智驾：1）预计智驾或已成为乘用车配置竞争的方式之一，持续看好L2+渗透率抬升带动的相关零部件配套出货量增加的机会；2）2026年L3及以上级别自动驾驶商业化落地或加速，看好脱手脱眼检测+提示、组合驾驶辅助数据记录系统（DSSCDA）增量部件放量机会、预计相关检测机构也有望受益；3）关注L4级无人矿卡、无人物流车在商用场景的应用。人形机器人：宇树等惊艳亮相春晚，特斯拉、小鹏指引将于2026年实现量产；我们预计人形机器人仍为2026年重要投资主线，短期仍待特斯拉V3发布催化，关注国产链、国产AI芯片+算法迭代、以及新技术突破。
AI缺电或带动内燃机产业链投资机会：AI算电协同驱动发电量需求大幅抬升，鉴于供需+基础设施迭代错配、叠加传统电源退役+风电等新能源不稳定输出等问题，预计燃气轮机/内燃机、SOFC燃料电池等存在相应放量的机会；其中，内燃机具备产能充足+交付快等特点，看好AI缺电驱动的内燃机产业链机会。
财报季聚焦业绩兑现，关注AI缺电主题投资：整车：推荐吉利汽车、蔚来，建议关注特斯拉、小鹏汽车。零部件：1）大白马龙头+海外扩张+业绩兑现/高分红：推荐福耀玻璃；2）人形机器人：推荐拓普集团、双林股份，建议关注均胜电子、斯菱股份、美湖股份。3）内燃机产业链：建议关注潍柴动力、银轮股份、天润工业、长源东谷、中原内配、威孚高科等。
风险提示：政策波动；供应链不及预期；行业需求不及预期；爬坡不及预期。
行业新闻摘要：
1：员工薪资谈崩，轮胎巨头600万条产能悬了。
2：45家轮胎公司发布涨价通知，行业面临成本压力。
3：全球电动化加速，关注汽车及零部件行业板块阶段性反弹机会。
4：2月我国动力和储能电池合计产量为141.6GWh，同比增长41.3%。
5：轮胎行业风向变化，两会释放信号。
6：轮胎销量增长2亿条，创历史新高。
7：轮胎涨价潮全面爆发，28家企业密集宣涨。
8：国内投产豪华纯电MPV，新能源汽车市场竞争激烈。
9：轮胎企业大批设备被拍卖，行业整合加速。
10：轮胎厂商打响首战，狂揽2个亿，市场竞争持续加剧。
龙头公司动态：
1、潍柴动力：1）潍柴动力及中国重汽氢动能向潍柴新能源动力科技增资5.89亿元。2）潍柴动力：拟与关联法人对潍柴新能源同比例增资5.89亿元。3）Wellington Management Group LLP增持潍柴动力约215.66万股 每股作价约31.87港元。
2、德赛西威：1）德赛西威的进化阵痛：智驾龙头遇“三明治”困境，车企“倒戈”倒逼研发破局。2）东吴证券：维持德赛西威“买入”评级，海外业务有望打造新的增长曲线。3）德赛西威2025年智能驾驶业务营收增长三成多。4）上市公司积极布局智慧交通赛道。5）德赛西威：不同项目的量产交付时间和项目周期存在差异。6）德赛西威：2025年度净利润同比提升22.38%。7）德赛西威：2025年度因下游大规模提升智能驾驶辅助配置，公司传感器产品业务规模快速提升。8）德赛西威：当前原材料采购正常，未发现断供迹象。9）德赛西威：2025年公司智能座舱业务实现持续稳健增长。10）德赛西威：在机器人领域，公司发布机器人智能基座AI Cube。11）德赛西威：2025年公司智能驾驶业务全年实现营业收入97亿元，同比增长32.63%。12）德赛西威：目前与多家具身智能企业推进深度合作及落地事宜 并成功获取机器人域控项目定点订单。13）德赛西威：2025年智能座舱业务实现营收205.85亿元，AR-HUD产品即将量产。14）东吴证券：给予德赛西威买入评级。15）国盛证券：德赛西威2025年业绩成长稳健，维持“买入”评级。16）国海证券：维持德赛西威“买入”评级，创新业务发展启航。17）券商今日金股：2份研报力推一股（名单）。18）开源证券：维持德赛西威“买入”评级，AI布局持续完善，海外进展顺利。19）开源证券：给予德赛西威买入评级。20）德赛西威盈利24.54亿实现六连增 三大主业并驾齐驱经营现金流涨93%。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2026-02-240.05%0.87%2026-02-25-0.46%0.72%2026-02-260.31%-0.01%2026-02-27-0.54%0.39%2026-03-02-3.17%0.47%2026-03-03-2.04%-1.43%2026-03-040.13%-0.98%2026-03-050.56%0.64%2026-03-061.25%0.38%2026-03-09-1.21%-0.67%2026-03-101.88%0.65%2026-03-11-0.59%0.25%2026-03-12-0.98%-0.10%2026-03-13-0.26%-0.82%
行业指数估值：日期市盈率2025-12-3118.982024-12-3118.78
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅潍柴动力-11.65%-7.13%63.36%福耀玻璃0.83%0.22%5.87%拓普集团-1.54%-12.35%9.85%德赛西威0.80%-4.40%-1.40%联合动力1.15%-1.81%-25.64%华域汽车0.16%-0.47%15.40%万向钱潮-5.25%-16.54%152.61%赛轮轮胎-3.90%-7.20%-1.72%中策橡胶-2.98%-4.72%-7.61%山子高科-7.88%-9.07%91.36%银轮股份-15.36%-1.25%60.96%星宇股份-5.13%-10.23%12.72%新泉股份-4.70%-9.05%69.89%均胜电子-3.78%-8.82%36.63%斯菱智驱-2.45%-17.17%152.91%万丰奥威-6.45%-0.06%-17.09%双环传动-2.48%-11.00%7.91%浙江荣泰-3.29%-16.13%163.41%富临精工6.39%-2.00%15.20%伯特利-5.46%-5.86%-18.30%
行业相关的ETF有平安中证汽车零部件主题ETF（159306）、易方达中证汽车零部件主题ETF（159565）、华夏中证汽车零部件主题ETF（562700）、国泰中证800汽车与零部件ETF（516110）、广发中证全指可选消费ETF（159936）、华夏中证全指可选消费ETF（562580）
【2026-03-13】
联合动力：3月12日获融资买入1070.42万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，联合动力3月12日获融资买入1070.42万元，该股当前融资余额2.31亿元，占流通市值的5.48%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-03-1210704230.006417844.00231233516.002026-03-116621780.005721462.00226947130.002026-03-104084842.0017245145.00226046812.002026-03-0913734829.009452396.00239207115.002026-03-068063163.005711905.00234924682.00融券方面，联合动力3月12日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-03-120.000.000.002026-03-110.000.000.002026-03-100.000.000.002026-03-090.000.000.002026-03-060.000.000.00综上，联合动力当前两融余额2.31亿元，较昨日上升1.89%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-03-12联合动力4286386.00231233516.002026-03-11联合动力900318.00226947130.002026-03-10联合动力-13160303.00226046812.002026-03-09联合动力4282433.00239207115.002026-03-06联合动力2351258.00234924682.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-03-13】
联合动力连续2日融资买入额增长率超50%，多头加速建仓
【出处】本站iNews【作者】机器人
据本站iFind数据显示，联合动力3月12日获融资买入1070.42万元，连续2日融资买入额增长率超50%，当前融资余额2.31亿元，占流通市值比例为5.48%。融资买入额连续2日大幅增长，说明融资客在加大融资买入。一般融资客判断后续股价有较大涨幅且收益远超融资利息支出时，才会着急连续买入，代表杠杆资金看好后市。回测数据显示，近一年连续2日融资买入额增长率超50%样本个股共有17351个，持股周期两天的单次收益平均值为0.17%。注：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额
（数据来源：本站iFinD）更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-03-12】
联合动力：3月11日获融资买入662.18万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，联合动力3月11日获融资买入662.18万元，该股当前融资余额2.27亿元，占流通市值的5.40%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-03-116621780.005721462.00226947130.002026-03-104084842.0017245145.00226046812.002026-03-0913734829.009452396.00239207115.002026-03-068063163.005711905.00234924682.002026-03-055408643.005132909.00232573424.00融券方面，联合动力3月11日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-03-110.000.000.002026-03-100.000.000.002026-03-090.000.000.002026-03-060.000.000.002026-03-050.000.000.00综上，联合动力当前两融余额2.27亿元，较昨日上升0.40%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-03-11联合动力900318.00226947130.002026-03-10联合动力-13160303.00226046812.002026-03-09联合动力4282433.00239207115.002026-03-06联合动力2351258.00234924682.002026-03-05联合动力275734.00232573424.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-03-11】
联合动力：3月10日获融资买入408.48万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，联合动力3月10日获融资买入408.48万元，该股当前融资余额2.26亿元，占流通市值的5.39%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-03-104084842.0017245145.00226046812.002026-03-0913734829.009452396.00239207115.002026-03-068063163.005711905.00234924682.002026-03-055408643.005132909.00232573424.002026-03-046745485.005273743.00232297690.00融券方面，联合动力3月10日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-03-100.000.000.002026-03-090.000.000.002026-03-060.000.000.002026-03-050.000.000.002026-03-040.000.000.00综上，联合动力当前两融余额2.26亿元，较昨日下滑5.50%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-03-10联合动力-13160303.00226046812.002026-03-09联合动力4282433.00239207115.002026-03-06联合动力2351258.00234924682.002026-03-05联合动力275734.00232573424.002026-03-04联合动力1471742.00232297690.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-03-10】
联合动力：3月9日获融资买入1373.48万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，联合动力3月9日获融资买入1373.48万元，该股当前融资余额2.39亿元，占流通市值的5.74%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-03-0913734829.009452396.00239207115.002026-03-068063163.005711905.00234924682.002026-03-055408643.005132909.00232573424.002026-03-046745485.005273743.00232297690.002026-03-0319241025.0013433568.00230825948.00融券方面，联合动力3月9日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-03-090.000.000.002026-03-060.000.000.002026-03-050.000.000.002026-03-040.000.000.002026-03-030.000.000.00综上，联合动力当前两融余额2.39亿元，较昨日上升1.82%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-03-09联合动力4282433.00239207115.002026-03-06联合动力2351258.00234924682.002026-03-05联合动力275734.00232573424.002026-03-04联合动力1471742.00232297690.002026-03-03联合动力5807457.00230825948.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-03-06】
行业周报|汽车零部件指数跌-4.22%, 跑输上证指数3.29%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2026年3月2日-2026年3月6日，上证指数跌0.93%，报4124.19点。创业板指跌2.45%，报3229.30点。深证成指跌2.22%，报14172.63点。汽车零部件指数跌-4.22%，跑输上证指数3.29%。前五大上涨个股分别为固德电材、长源东谷、飞龙股份、联诚精密、银轮股份。
本周机构观点：
**中金公司本周观点**：
观点聚焦
投资建议
近期我们观察到国内外大缸径发动机厂商积极推进AIDC电力设备业务：1月山东重工集团发布了第七大业务板块“电力能源”，以数据中心发电机组、SOFC为核心产品提供一体化电力解决方案1；同期卡特彼勒宣布将燃气发电机组应用到数据中心主用电源，并已获得4笔至少1GW的订单。我们认为，AIDC用大缸径发动机全产业链有望进一步迎来市场扩容，同时看好自主厂商在稳步推进国产替代的同时加速拓展海外。
理由
柴发系AIDC备电主流方案，自主厂商加速出海。柴油大缸径发动机是全球数据中心备用电源柴油发电机组的核心部件，康明斯、卡特彼勒、MTU等外资品牌主导，当前产能短缺、交付紧张。我们测算得到，近两年潍柴、玉柴、上柴等自主品牌在国内数据中心市场份额稳步提升，完成了产品技术力的验证和应用经验的积累，有望凭借产能与性价比优势加速出海。其中，潍柴及其子品牌博杜安逐步积累了PSI、Generac等海外客户及渠道资源，成功实现美国、亚太等地区数据中心场景的产品交付。
气发成AIDC主电新趋势，自主厂商积极探索。AICapex高景气度下美国用电需求激增，美国数据中心用户大规模自建主用电源，探索燃气轮机、核电、SOFC等多种方案。我们观察到，产能相对充足、交付周期相对更快的燃气发电机组有望作为燃气轮机的替代方案满足美国数据中心主用电源的快速建设需求，瓦锡兰、卡特彼勒等头部外资品牌大缸径发动机厂商已在2H25率先落地。我们认为，自主品牌柴油大缸径发动机厂商具备延伸至天然气大缸径发动机产品的潜力，正在积极进行产品准备与海外客户对接，有望切入美国燃气发电机组市场。
盈利预测与估值
推荐天润工业、银轮股份等，具体盈利预测调整与估值见后文。
风险
云厂商资本开支不及预期；国产替代进度不及预期；技术路线更迭风险；关税风险。
**光大证券本周观点**：
延续消费提振+产业升级核心导向：与2025年政府工作报告相比，2026年汽车行业相关政策延续了消费提振+产业升级的核心导向：1）安排超长期特别国债2,500亿元支持消费品以旧换新，并优化政策实施机制；2）培育壮大具身智能等未来产业，深化拓展“人工智能+”，促进新一代智能终端和智能体加快推广，推动重点行业领域人工智能商业化规模应用。我们判断，1）预计2026年汽车总量或仍靠政策驱动；2）智能驾驶、人形机器人均为人工智能商业化落地的重要场景，汽车行业智能化方向充分符合国家对于新质生产力的发展定调。
以旧换新政策延续，预计2026年总量或仍靠政策驱动：2025年汽车以旧换新（报废+置换）补贴申请量突破1,150万份，其中新能源车占比近60%。2025年12月30日商务部等8部门发布《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，报废补贴旧车范围在2025年政策范围基础上延扩1年，报废/置换补贴上限与2025年政策相同、补贴方式从定额补贴调整为按新车销售价格定比例补贴。截至2月19日，2026年汽车以旧换新补贴申请量为61.2万份（日均申请量约1.2万份）。我们判断，以旧换新政策延续或实现2026E车市增长结构优化；鉴于2026E新能源车购置税补贴退坡、叠加一季度淡季，预计1Q26E车市承压，关注2Q26E环比改善趋势。
高阶智驾或迎商业化拐点，国内外人形机器人规模量产在即：智驾：2月12日工信部就《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》等五项强制性国家标准向公众征求意见。我们判断，2026年L3及以上级别自动驾驶商业化落地或加速，看好脱手脱眼检测+提示、组合驾驶辅助数据记录系统（DSSCDA）增量部件放量机会、预计相关检测机构也有望受益。人形机器人：宇树等人形机器人惊艳亮相春晚，特斯拉、小鹏将于2026年实现人形机器人量产。我们判断，汽车与人形机器人产业链存在高度协同和技术复用，国内外人形机器人量产或带动产业链上游核心零部件环节深度受益，看好零部件的结构性投资机会。
关注新车密集上市+财报季业绩表现：我们判断，1）3-4月开始，多家车企多款重磅新车即将密集上市；短期聚焦成本上涨的财报业绩表现。2）特斯拉将于1Q26E推出第三代Optimus人形机器人，关注国内外机器人规模量产带来的零部件投资机会。整车：推荐吉利汽车、蔚来，建议关注特斯拉、小鹏汽车。零部件：1）大白马龙头+海外扩张+业绩兑现/高分红：推荐福耀玻璃；2）人形机器人：推荐拓普集团、双林股份，建议关注均胜电子、斯菱股份、美湖股份。
风险提示：政策波动；供应链不及预期；行业需求不及预期；爬坡不及预期。
行业新闻摘要：
1：韩泰轮胎被曝拖欠分包工人工资，反映了当前轮胎行业面临的劳资关系问题。
2：东风日产 NX8 官宣即将预售，进一步丰富了20万元级别的五座SUV市场选择。
3：中策、玲珑集体调价，轮胎价格即将上涨，可能影响市场供需关系。
4：900余人失业，轮胎企业罢工24小时，显示出行业内的劳动争议加剧。
5：国七标准“倒计时”：轮胎磨损首次纳入管控，预示着行业监管力度加大。
6：轮胎公司订单不断，日产30万条，说明市场需求依然旺盛。
7：轮胎行业贡献榜发布，显示出行业在经济中的重要地位。
8：轮胎利润低，市场表现差，企业需寻求创新和价值提升。
9：轮胎订货会斩获4500万元订单，反映出行业内竞争激烈和市场活跃。
10：轮胎公司豪言：2026年利润涨13%，展现出对未来市场的信心与期待。
龙头公司动态：
1、潍柴动力：1）潍柴动力再涨近3% 国内柴发自主厂商加速出海 产品交付价格及盈利均有提升空间。2）潍柴动力AH股齐涨 获将纳入富时中国50指数 公司大型发动机业务有进一步上行潜力。3）东北证券：首予潍柴动力“增持”评级 电力能源业务前景广阔。4）大和：潍柴动力全球市场份额能见度提升 上调目标价至40港元。5）潍柴动力：累计回购5025.25万股A股股份。
2、福耀玻璃：1）福耀玻璃拟3月17日举行董事会会议批准全年业绩。
3、德赛西威：1）德赛西威2025年净利润同比增长22.38% 智能驾驶业务增长超30%。2）德赛西威：拟聘请安永香港为H股发行上市审计机构。
4、联合动力：1）联合动力：2025年公司经营状况稳定，各项业务有序推进。2）联合动力：公司总成产品实现单年百万台下线。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2026-02-09-0.26%1.41%2026-02-10-0.07%0.13%2026-02-11-0.70%0.09%2026-02-120.36%0.05%2026-02-131.43%-1.26%2026-02-240.05%0.87%2026-02-25-0.46%0.72%2026-02-260.31%-0.01%2026-02-27-0.54%0.39%2026-03-02-3.17%0.47%2026-03-03-2.04%-1.43%2026-03-040.13%-0.98%2026-03-050.56%0.64%2026-03-061.25%0.38%
行业指数估值：日期市盈率2025-12-3118.982024-12-3118.78
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅潍柴动力1.08%18.42%79.48%福耀玻璃-2.28%-2.61%11.17%拓普集团-5.47%-11.69%1.74%德赛西威-6.23%-1.82%-5.90%联合动力-3.94%-4.23%-26.49%华域汽车-2.07%-0.53%10.70%万向钱潮-10.86%2.70%175.23%赛轮轮胎-5.28%-9.04%1.36%中策橡胶-3.49%-4.28%-4.78%银轮股份11.41%25.69%51.79%山子高科-7.86%-4.19%104.02%星宇股份-6.06%-4.39%19.98%新泉股份-5.97%-9.44%70.40%均胜电子-5.54%-5.27%40.49%万丰奥威2.51%7.93%-19.35%斯菱智驱-10.79%-16.20%142.38%双环传动-5.43%-5.00%3.93%浙江荣泰-7.78%-15.71%146.25%伯特利-7.07%1.00%-17.82%富临精工-7.68%-10.28%18.99%
行业相关的ETF有平安中证汽车零部件主题ETF（159306）、易方达中证汽车零部件主题ETF（159565）、华夏中证汽车零部件主题ETF（562700）、国泰中证800汽车与零部件ETF（516110）、广发中证全指可选消费ETF（159936）、华夏中证全指可选消费ETF（562580）
【2026-03-06】
联合动力：3月5日获融资买入540.86万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，联合动力3月5日获融资买入540.86万元，该股当前融资余额2.33亿元，占流通市值的5.69%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-03-055408643.005132909.00232573424.002026-03-046745485.005273743.00232297690.002026-03-0319241025.0013433568.00230825948.002026-03-0214574765.0012804227.00225018491.002026-02-278676772.007741426.00223247953.00融券方面，联合动力3月5日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-03-050.000.000.002026-03-040.000.000.002026-03-030.000.000.002026-03-020.000.000.002026-02-270.000.000.00综上，联合动力当前两融余额2.33亿元，较昨日上升0.12%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-03-05联合动力275734.00232573424.002026-03-04联合动力1471742.00232297690.002026-03-03联合动力5807457.00230825948.002026-03-02联合动力1770538.00225018491.002026-02-27联合动力935346.00223247953.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-03-05】
联合动力：3月4日获融资买入674.55万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，联合动力3月4日获融资买入674.55万元，该股当前融资余额2.32亿元，占流通市值的5.69%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-03-046745485.005273743.00232297690.002026-03-0319241025.0013433568.00230825948.002026-03-0214574765.0012804227.00225018491.002026-02-278676772.007741426.00223247953.002026-02-2619632374.0011744590.00222312607.00融券方面，联合动力3月4日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-03-040.000.000.002026-03-030.000.000.002026-03-020.000.000.002026-02-270.000.000.002026-02-260.000.000.00综上，联合动力当前两融余额2.32亿元，较昨日上升0.64%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-03-04联合动力1471742.00232297690.002026-03-03联合动力5807457.00230825948.002026-03-02联合动力1770538.00225018491.002026-02-27联合动力935346.00223247953.002026-02-26联合动力7887784.00222312607.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-03-04】
联合动力：3月3日获融资买入1924.10万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，联合动力3月3日获融资买入1924.10万元，该股当前融资余额2.31亿元，占流通市值的5.58%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-03-0319241025.0013433568.00230825948.002026-03-0214574765.0012804227.00225018491.002026-02-278676772.007741426.00223247953.002026-02-2619632374.0011744590.00222312607.002026-02-258560512.0010176785.00214424823.00融券方面，联合动力3月3日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-03-030.000.000.002026-03-020.000.000.002026-02-270.000.000.002026-02-260.000.000.002026-02-250.000.000.00综上，联合动力当前两融余额2.31亿元，较昨日上升2.58%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-03-03联合动力5807457.00230825948.002026-03-02联合动力1770538.00225018491.002026-02-27联合动力935346.00223247953.002026-02-26联合动力7887784.00222312607.002026-02-25联合动力-1616273.00214424823.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-03-03】
联合动力：3月2日获融资买入1457.48万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，联合动力3月2日获融资买入1457.48万元，该股当前融资余额2.25亿元，占流通市值的5.29%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-03-0214574765.0012804227.00225018491.002026-02-278676772.007741426.00223247953.002026-02-2619632374.0011744590.00222312607.002026-02-258560512.0010176785.00214424823.002026-02-246222940.006958851.00216041096.00融券方面，联合动力3月2日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-03-020.000.000.002026-02-270.000.000.002026-02-260.000.000.002026-02-250.000.000.002026-02-240.000.000.00综上，联合动力当前两融余额2.25亿元，较昨日上升0.79%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-03-02联合动力1770538.00225018491.002026-02-27联合动力935346.00223247953.002026-02-26联合动力7887784.00222312607.002026-02-25联合动力-1616273.00214424823.002026-02-24联合动力-735911.00216041096.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-03-02】
联合动力：2025年公司经营状况稳定，各项业务有序推进
【出处】证券日报网
证券日报网讯3月2日，联合动力在互动平台回答投资者提问时表示，2025年，公司经营状况稳定，各项业务有序推进。①市场拓展方面，公司持续推进全球化布局，实现多个产品在北美、南美等区域的突破，多合一总成产品获得德国与印度重要客户定点。②产品与技术方面，公司总成产品实现单年百万台下线，底盘业务稳健起步，第六代产品平台预研也在进行中。③内部运营方面，公司启动“零缺陷”变革，推动公司全员品质意识和能力升级。2026年，公司将强化创新引领、高效运营、快速响应三大优势，深耕全球化市场，加大对智能底盘运动控制系统的技术融合，保持业务的高质量发展，以期为股东创造更多价值。关于2025年总结及2026年展望的详细内容，请关注公司后续发布的2025年年度报告。
【2026-03-02】
联合动力：公司总成产品实现单年百万台下线
【出处】财闻
有投资者向联合动力(301656.SZ)提问，2025年尾声，请用几句话对贵公司2025年生产经营做个总结，也对2026年做个展望，有哪些机遇？
3月2日，公司回答表示，2025年，公司经营状况稳定，各项业务有序推进。①市场拓展方面，公司持续推进全球化布局，实现多个产品在北美、南美等区域的突破，多合一总成产品获得德国与印度重要客户定点。②产品与技术方面，公司总成产品实现单年百万台下线，底盘业务稳健起步，第六代产品平台预研也在进行中。③内部运营方面，公司启动“零缺陷”变革，推动公司全员品质意识和能力升级。2026年，公司将强化创新引领、高效运营、快速响应三大优势，深耕全球化市场，加大对智能底盘运动控制系统的技术融合，保持业务的高质量发展，以期为股东创造更多价值。关于2025年总结及2026年展望的详细内容，请关注公司后续发布的2025年年度报告。
【2026-03-02】
联合动力（截止2026年2月13日）股东人数为55724户 环比减少7.16%
【出处】本站iNews【作者】机器人
3月2日，联合动力披露公司股东人数最新情况，截止2月13日，公司股东人数为55724人，较上期（2026-01-20）减少4300户，环比下降7.16%。从持仓来看，联合动力人均持仓2994股，上期人均持仓为2780股，环比增长7.70%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2026-03-02】
联合动力：2025年公司多合一总成产品获得德国与印度重要客户定点
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站03月02日讯，有投资者向联合动力提问， 请问公司2025年海外订单销售额是多少？有获得那些主流车企的“电驱总成”级定点（非电源附件）吗？
公司回答表示，您好！全球化市场布局一直是公司的战略方向之一。2025年，公司多合一总成产品获得德国与印度重要客户定点。关于公司海外收入情况，请关注公司后续发布的2025年年度报告。感谢您的关注！点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2026-03-02】
联合动力：2月27日获融资买入867.68万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，联合动力2月27日获融资买入867.68万元，该股当前融资余额2.23亿元，占流通市值的5.11%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-02-278676772.007741426.00223247953.002026-02-2619632374.0011744590.00222312607.002026-02-258560512.0010176785.00214424823.002026-02-246222940.006958851.00216041096.002026-02-132552910.0019887266.00216777007.00融券方面，联合动力2月27日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-02-270.000.000.002026-02-260.000.000.002026-02-250.000.000.002026-02-240.000.000.002026-02-130.000.000.00综上，联合动力当前两融余额2.23亿元，较昨日上升0.42%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-02-27联合动力935346.00223247953.002026-02-26联合动力7887784.00222312607.002026-02-25联合动力-1616273.00214424823.002026-02-24联合动力-735911.00216041096.002026-02-13联合动力-17334356.00216777007.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-02-27】
联合动力：2月26日获融资买入1963.24万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，联合动力2月26日获融资买入1963.24万元，该股当前融资余额2.22亿元，占流通市值的5.05%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-02-2619632374.0011744590.00222312607.002026-02-258560512.0010176785.00214424823.002026-02-246222940.006958851.00216041096.002026-02-132552910.0019887266.00216777007.002026-02-124676498.007327774.00234111363.00融券方面，联合动力2月26日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-02-260.000.000.002026-02-250.000.000.002026-02-240.000.000.002026-02-130.000.000.002026-02-120.000.000.00综上，联合动力当前两融余额2.22亿元，较昨日上升3.68%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-02-26联合动力7887784.00222312607.002026-02-25联合动力-1616273.00214424823.002026-02-24联合动力-735911.00216041096.002026-02-13联合动力-17334356.00216777007.002026-02-12联合动力-2651276.00234111363.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-02-24】
联合动力：2月13日获融资买入255.29万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，联合动力2月13日获融资买入255.29万元，该股当前融资余额2.17亿元，占流通市值的5.02%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-02-132552910.0019887266.00216777007.002026-02-124676498.007327774.00234111363.002026-02-115818555.004812924.00236762639.002026-02-107247422.0010143513.00235757008.002026-02-099179587.0010166833.00238653099.00融券方面，联合动力2月13日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-02-130.000.000.002026-02-120.000.000.002026-02-110.000.000.002026-02-100.000.000.002026-02-090.000.000.00综上，联合动力当前两融余额2.17亿元，较昨日下滑7.40%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-02-13联合动力-17334356.00216777007.002026-02-12联合动力-2651276.00234111363.002026-02-11联合动力1005631.00236762639.002026-02-10联合动力-2896091.00235757008.002026-02-09联合动力-987246.00238653099.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-02-24】
锂电储能旺季可期，人形和AIDC加速进化
【出处】中国能源网
东吴证券近日发布电力设备行业跟踪周报：储能：美国公布OBBB法案细则，明确MACR成本计算模式，需穿透到MP和MPC。国务院：探索报价竞争形成容量电价，≥10kV用户直接参与电力市场；2025年储能系统出货排名：Tesla、阳光、比亚迪、华为、中车为全球前五；波兰推出2026-2030年户储补贴政策，总预算10亿波兰兹罗提，针对高于12kWh的户储系统，目标补贴6.25万台。
以下为研究报告摘要：
投资要点
电气设备10848上涨1.13%，表现强于大盘。（本周，2月9日-2月13日，下同），新能源汽车涨2.46%，锂电池涨1.62%，发电设备涨1.2%，电气设备涨1.13%，核电涨1.11%，风电跌2.13%，光伏跌1.03%。涨
幅前五为中材科技、应流股份、东方电气、智光电气、万向钱潮；跌幅前五为ST新动力、东方日升、拓日新能、中来股份、中超控股。
行业层面：储能：美国公布OBBB法案细则，明确MACR成本计算模式，需穿透到MP和MPC。国务院：探索报价竞争形成容量电价，≥10kV用户直接参与电力市场；2025年储能系统出货排名：Tesla、阳光、比亚迪、华为、中车为全球前五；波兰推出2026-2030年户储补贴政策，总预算10亿波兰兹罗提，针对高于12kWh的户储系统，目标补贴6.25万台。人形机器人：春晚机器人刷屏，具身智能大阅兵圆满完成；京东机器人卖爆；斯坦福发布MobileALOHA环比0%/-45%；乘联会：1月电动国内乘用车零售60万辆，同环比-20%/-55%，批发86万辆，同环比-3%/-2.0机器人。电动车：中汽协：1月国内电动车销量94.5万辆，同45%；1月电动重卡销量2.1万辆，同环比+191%/-40%，电动化率20%；1月国内动力储能电池产量168GWh，同环比+56%/-17%；1月美国电动车销量8.4万辆，同环比-27%/-24%；特斯拉首辆Tesla Cybercab正式下线；安徽金誉拟于宜宾投资10亿建设6万吨电池铝箔产能，计划27年5月竣工；永太科技与宁德时代交易终止；鹏辉能源斥资33亿元扩产，投建587Ah/120Ah电池项目；灵鸽科技中标首条百吨级硫化物固态电解质连续化整线项目。市场价格及周环比：碳酸锂：国产99.5%SMM14.03万/吨，+0.93万/吨，+7.1%；电池级SMM14.38万/吨，+0.93万/吨，+6.9%；正极：钴酸锂SMM13.80万/吨，+0.5万/吨，+3.8%；工业级40.70万/吨，+0.00万/吨，+0.0%；磷酸铁锂-动力SMM80.00万/吨，+0.0万/吨，+0.0%；氢氧化锂：国产SMM13.8万/吨，+0.5万/吨，+3.8%；电池：圆柱18650-5.2万/吨，+0.22万/吨，+4.5%；金属锂：SMM2500mAh/国产SMM6.25元/支，+0.00元/支，+0.0%；方形-铁锂SMM1.41元/平，+0.00元/平，+0.0%；前驱体：四氧化三钴SMM0.391元/wh，+0.00元/wh，+0.0%；隔膜湿法36.65万/吨，+0.00万/吨，+0.0%；六氟磷酸锂：SMM家能源局批复；光伏组件重回1元/W时代；道达尔能源宣布与谷歌签署两份为期15年的电力购买协议，12.5万/吨，-0.10万/吨，-0.8%；新能源：内蒙古24.5GW风、光沙戈荒外送基地获国为其数据中心供给1GW太阳能发电能力。2025年各省光伏新增装机披露，新疆、江苏、广东、山东、云南领衔；2025年新增光伏装机类型：地面163GW工商业107GW户用46GW。晶澳科技与鉴衡认证签订太空光伏实证战略合作协议；中国能建签约南非单体容量最大光伏电站项目，约合单价元/kg，环比0.00%；N型210R硅片1.30元/片，环比-3.7%；N型210硅片1元/Wh！本周硅料1.45元/片，环比-57.003.33%；双面0.00%；光伏玻璃Topcon1823.2mm/2.0mm电池片0.45元17.50/10.25元/W，环比-4.26%；双面/平，环比0.00%/0.00%。风电：本周招标Topcon182组件0.85元0.71GW：陆/W，环比上0.711GW/海上0GW；本周开/中标均价：陆风1781.27元/KW，陆风（含塔筒）2227.70元/KW。本月招标：1.71GW，同比-50.25%：陆上1.71GW，同比-50.25%，海上0GW，同比0%。26年招标：8.09GW，同比-28.65%：陆上8.09GW/海上0GW，同比-22.86%/同比-100%。本月开标均价：陆风1781.27元/KW，陆风（含塔筒）2293.30元/KW，海风（含塔筒）3176.51元/KW。电网：广东肇庆500千伏柑乡变电站投运；2025年第四季
度Vertiv维谛技术每股收益为1.36美元，销售额为29亿美元，同比增长23%。
公司层面：宁德时代：26年面向专业投资者公开发行科创公司债券（第一期）票面利率确定为1.69%。汇川技术：2025年度营收预计429.7~466.7亿元，同比增长16~26%，归母净利预计49.7~54亿元，增长16~26%；扣非净利预计47.622.84%，归母净利约11亿元，增长14.54%；扣非净利10.9亿元，增长14.54%，业绩增长主要归因于锂离~51.7亿元，增长18~28%。新宙邦：2025年度实现营收96亿元，同比增长子电池材料和有机氟化学品的需求增加。天合光能：因在互动平台错误称与SpaceX有合作，实际并无相关业务，公司及时任董秘吴群被上交所予以监管警示。林洋能源：控股股东华虹电子计划在未来12个月内增持金额不低于5000万元且不超过1亿元的股份。天顺风能：2025年12月至今签订海工订单累计约8.7亿元人民币。欣旺达：子公司欣旺达动力与威睿电动的买卖合同纠纷已达成和解，原告已向法院撤诉。思源电气：已向港交所递交H股发行上市申请，并刊发相关申请资料。麦格米特：控股股东、实控人童永胜及其一致行动人王萍合计持股比例从28.68%减少至23.20%。海博思创：三组股东拟在2026年3月13日至6月12日期间，通过集中竞价或大宗交易方式合计减持不超过5,402,774股，占总股本3.00%。电科蓝天：中电科蓝天科技股份有限公司（股票代码：688818）于2026年2月10日上市。
投资策略：储能：国家层面容量补偿电价出台，后续各个省将出台细则和清单，大储需求旺盛，26年预计60%+增长，美国大美丽法案后25年抢装超预期，叠加数据中心储能25Q4开始爆发，26年有望超预期，欧洲、中东等新兴市场大储需求爆发，持续高增长；欧洲户储去库完成，出货恢复，工商储需求开始爆发，新兴市场持续增长，我们预计全球储能装机26年60%以上增长，27-29年复合30-50%增长，继续强推大储，看好大储集成和储能电池龙头。锂电&固态：1月国内电动车销量94.5万辆，同环比0%/-45%，1月电动重卡销量强劲，本土乘用车销量相对疲软，预计3-4月增速恢复；1月欧洲9国合计销量20.9万辆，同环比+23%/-36%，电动车渗透率29.4%，平稳向上。排产端，2月春节影响，环比下降10%+，淡季尾声，3月目前排产预计新高，环增15%+。价格方面，电池散单价格已调至0.38元/wh，材料中小客户涨价已落地，大客户预计3月后逐步落地。当前位置，强推电池和隔膜板块，首推宁德、亿纬锂能等，重点看好恩捷、天赐、裕能、科达利、璞泰来、尚太等价格弹性和优质材料龙头标的，同时看好碳酸锂优质龙头赣锋、中矿、永兴、盛新等。另外，26Q1固态催化剂众多，龙头企业加快量产线招标，继续看好硫化物固态电解质和硫化锂及核心设备优质标的。AIDC：海外算力升级对AIDC要求持续提升，高压、直流、高功率趋势明显，SST Tesla Gen3将于26年Q1推出，27年推向市场，2030年依然预期100万台；人形公司产品、订单、资本有加速趋势，国内相关公司迎来出海新机遇，继续看好有技术和海外渠道优势的龙头；机器人：端等进展提速，25-26年国内外量产元年共振，全面看好T链确定性供应商和头部人形核心供应链、看好总成、灵巧手、丝杠、谐波、传感器、运控等核心环节。工控：工控25年需求总体继续弱复苏，锂电需求恢复、风电、机床等向好，同时布局机器人第二增长曲线，全面看好工控龙头。风电：26年国内海风预计12GW+，同增50%+，三年行动计划推进中提升国内海风空间，欧洲海风进入持续景气周期，继续全面看好海风，25年陆风110GW+，同增30%，风机价格涨3-5%，风机毛利率逐步修复，推荐海缆、海桩、整机等。光伏：需求来看暂时明显偏弱，银价等大涨推动电池报价明显上涨，组件部分传导压力明显，26年需求首次下滑，太空光伏带来大增量空间可能，砷化镓、P型HJT、太空钙钛矿率先受益，musk访谈明确提出太空和地面各建100GW，设备受益、辅材受益。电网：25年电网投资增长，出海变压器高景气，看好Alpha龙
头公司思源等。
投资建议：宁德时代（动力&储能电池全球龙头、增长确定估值低）、阳光电源（逆变器全球龙头、海外大储集成优质龙头、切入AIDC）、思源电气（电力设备国内出海双龙头、订单和盈利超预期）、三花智控（热管理全球龙头、特斯拉机器人总成空间大）、恩捷股份（湿法隔膜龙头、盈利修复有望超预期）、科达利（结构件全球龙头稳健增长、谐波为核心的人形零部件总成潜力大）、亿纬锂能（动力&储能锂电上量盈利向好并走出特色之路、消费类电池稳健）、明阳智能（风机盈利大拐点、太空光伏想象空间大）、天赐材料（电解液&六氟龙头、六氟涨价超预期弹性大）、福斯特（胶膜龙头、布局太空封装膜）、湖南裕能（铁锂正极龙头强、高端产品供需紧张涨价在即）、鼎胜新材（铝箔龙头业绩超预期、纳电受益）、钧达股份（光伏电池龙头、入股尚翼布局太空光伏）、浙江荣泰（云母龙头增长确定、丝杠及总成大客户进展迅速）、伟创电气（工业自动化稳步增长、人形机器人进展顺利潜力大）、德业股份（新兴市场开拓先锋、户储爆发工商储蓄势）、麦格米特（多产品稳健增长、英伟达供应商AIDC潜力大）、四方股份（二次设备龙头估值低、SST优势明显并大力拓展）、金盘科技（干变全球龙头海外全面布局、AIDC大力布局）、中恒电气（高压直流积累深厚、800V巴拿马电源龙头）、汇川技术（通用自动化弱复苏龙头、Alpha明显、联合动力持续超预期）、伊戈尔（变压器出海进入收获期、布局AIDC）、艾罗能源（户储工商储大储今年齐上量、盈利弹性可期）、帝科股份（银浆龙头、银包铜银浆率先量产在即）、大金重工（海风出口布局厚积薄发、量利双升超预期）、尚太科技（负极龙头份额提升超预期、成本优势大盈利能力强）、璞泰来（负极龙头盈利拐点隔膜涂敷稳增、固态电池设备&材料领先）、当升科技（三元正极龙头、固态电解质技术领先）、
海博思创（国内大储龙头提前卡位优势明显、积极开拓海外储能）、厦钨新能（钴酸锂需求盈利向好、卡
位硫化锂固态潜力大）、纳科诺尔（干法设备龙头、固态设备全面布局）、上海洗霸（全面布局固态、有研合资硫化锂有望领先）、阿特斯（一体化组件头部企业、深耕海外大储进入收获期）、优优绿能（充电桩模块盈利拐点、AIDC想象空间很大）、聚和材料（银浆龙头、铜浆率先布局）、震裕科技（结构件盈利逐步修复、关节总成拓展到手臂总成空间大）、华友钴业（锂电资源材料一体化布局、钴管控价格和盈利有望超预期）、赣锋锂业（自有矿比例提升碳酸锂龙头、电池初具规模）、比亚迪（电动车销量持续向好且结构升级、储能海外市场拓展顺利）、中矿资源（碳酸锂优质资源有弹性、铯铷等盈利稳健）、盛新锂能（低位积极布局锂资源、碳酸锂涨价弹性大）、隆基绿能（BC局大储第二增长曲线）、中熔电气（熔断器龙头增长确定、布局高压直流等新品打造第二增长曲线）、固26年上量有望率先走出周期、收购精控布德威（组串逆变器持续增长，储能电池和集成逐步恢复）、艾罗能源（老牌户储龙头、工商储和大储逐步起量）、欣旺达（消费锂电盈利向好、动储锂电上量盈利在即）、宏发股份（传统继电器稳增长、高压直流和PDU持续高增长）、东方电缆（海缆壁垒高格局好，海风项目开始启动）、金风科技（风机毛利率恢复有望超预期、风电运营稳健）、富临精工（高压实铁锂领先且获宁德控股扩产、机器人布局深厚）、新宙邦（电解液&氟化工齐头并进）、天奈科技（碳纳米管龙头、快充&硅碳&固态持续受益）、星源材质（干法和湿法隔膜龙头、LG等海外客户进展顺利）、锦浪科技（欧洲去库完成逆变器迎来拐点、新兴市场销售提升提供支撑）、天合光能（210一体化组件龙头、储能开始进入收获期）、容百科技（高镍正极龙头、海外进展超预期）、北特科技（丝杠头部批量空间大、汽零平稳）、良信股份（断路器优质标的，率先切入海外AIDC供应链潜力大）、雷赛智能（伺服控制器龙头企业、机器人关节批量优势明显）、盛弘股份（受益海外和国内AI资本开支、海外储能新客户拓展）、禾迈股份（微逆去库尾声重回高增长、储能产品开始导入）、斯菱智驱（车后轴承市场稳定增长、打造谐波第二增长曲线）、三星医疗（海外配网和电表需求强劲、国内增长稳健）、隆基绿能（单晶硅片和组件全球龙头、BC技术值得期待）、爱旭股份（ABC电池组件龙头、25年大幅放量）、通威股份（硅料龙头受益供给侧改革、电池和组件有望改善）、科华数据（全面受益国内AI资本开支新周期、数据和数能双星驱动）、晶澳科技（一体化组件龙头、盈利率先恢复）、晶科能源（一体化组件龙头、Topcon明显领先）、上能电气（逆变器地面地位稳固、大储PCS放量在即）、平高电气（特高压交直流龙头、估值低业绩持续超预期）、许继电气（一二次电力设备龙头、柔直弹性可期）、国电南瑞（二次设备龙头、稳健增长可期）、中伟新材（三元前聚体龙头、镍锂金属布局可观）、福莱特（光伏玻璃龙头成本优势显著、价格底部有望企稳反弹）、三一重能、华盛锂电、天齐锂业、艾罗能源、中国西电、禾望电气、天顺风能、德方纳米、昱能科技、威迈斯、儒竞科技、派能科技、元力股份、大金重工、海兴电力、中熔电气、天齐锂业、日月股份、三一重能、金风科技。建议关注：东方电气、佛塑科技、东方日升、上海港湾、宏工科技、峰岹科技、海优新材、先惠技术、天际股份、多氟多、英联股份、安科瑞、鸣志电器、科士达、英维克、明阳电气、东方电气、中信博、东威科技、宇邦新材、海力风电、新强联、通灵股份、快可电子、中科电气、美畅股份、琏升科技、振华新材、大全能源、通合科技、金雷股份、禾川科技、嘉元科技、 TCL中环、弘元绿能、东方日升等。(东吴证券 曾朵红,阮巧燕)
【2026-02-13】
联合动力：2月12日获融资买入467.65万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，联合动力2月12日获融资买入467.65万元，该股当前融资余额2.34亿元，占流通市值的5.39%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-02-124676498.007327774.00234111363.002026-02-115818555.004812924.00236762639.002026-02-107247422.0010143513.00235757008.002026-02-099179587.0010166833.00238653099.002026-02-063549750.007396485.00239640345.00融券方面，联合动力2月12日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-02-120.000.000.002026-02-110.000.000.002026-02-100.000.000.002026-02-090.000.000.002026-02-060.000.000.00综上，联合动力当前两融余额2.34亿元，较昨日下滑1.12%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-02-12联合动力-2651276.00234111363.002026-02-11联合动力1005631.00236762639.002026-02-10联合动力-2896091.00235757008.002026-02-09联合动力-987246.00238653099.002026-02-06联合动力-3846735.00239640345.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-02-11】
联合动力：2月10日获融资买入724.74万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，联合动力2月10日获融资买入724.74万元，该股当前融资余额2.36亿元，占流通市值的5.37%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-02-107247422.0010143513.00235757008.002026-02-099179587.0010166833.00238653099.002026-02-063549750.007396485.00239640345.002026-02-059196102.005961685.00243487080.002026-02-047412179.009029407.00240252663.00融券方面，联合动力2月10日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-02-100.000.000.002026-02-090.000.000.002026-02-060.000.000.002026-02-050.000.000.002026-02-040.000.000.00综上，联合动力当前两融余额2.36亿元，较昨日下滑1.21%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-02-10联合动力-2896091.00235757008.002026-02-09联合动力-987246.00238653099.002026-02-06联合动力-3846735.00239640345.002026-02-05联合动力3234417.00243487080.002026-02-04联合动力-1617228.00240252663.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-02-10】
联合动力：2月9日获融资买入917.96万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，联合动力2月9日获融资买入917.96万元，该股当前融资余额2.39亿元，占流通市值的5.40%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-02-099179587.0010166833.00238653099.002026-02-063549750.007396485.00239640345.002026-02-059196102.005961685.00243487080.002026-02-047412179.009029407.00240252663.002026-02-039335234.008128729.00241869891.00融券方面，联合动力2月9日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-02-090.000.000.002026-02-060.000.000.002026-02-050.000.000.002026-02-040.000.000.002026-02-030.000.000.00综上，联合动力当前两融余额2.39亿元，较昨日下滑0.41%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-02-09联合动力-987246.00238653099.002026-02-06联合动力-3846735.00239640345.002026-02-05联合动力3234417.00243487080.002026-02-04联合动力-1617228.00240252663.002026-02-03联合动力1206505.00241869891.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-02-09】
联合动力：2月6日获融资买入354.98万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，联合动力2月6日获融资买入354.98万元，该股当前融资余额2.40亿元，占流通市值的5.47%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-02-063549750.007396485.00239640345.002026-02-059196102.005961685.00243487080.002026-02-047412179.009029407.00240252663.002026-02-039335234.008128729.00241869891.002026-02-026964303.009668247.00240663386.00融券方面，联合动力2月6日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-02-060.000.000.002026-02-050.000.000.002026-02-040.000.000.002026-02-030.000.000.002026-02-020.000.000.00综上，联合动力当前两融余额2.40亿元，较昨日下滑1.58%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-02-06联合动力-3846735.00239640345.002026-02-05联合动力3234417.00243487080.002026-02-04联合动力-1617228.00240252663.002026-02-03联合动力1206505.00241869891.002026-02-02联合动力-2703944.00240663386.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
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