☆公司大事☆ ◇300277 海联讯 更新日期：2025-12-18◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
暂无数据
【2.公司大事】
【2025-12-17】
海联讯：截至目前，海联讯未涉及燃机相关合同与项目
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站12月17日讯，有投资者向海联讯提问， 请问公司今年是否有出口的燃机合同.公司是否有在谈项目最终应用为AI数据中心供电的汽轮机项目。
公司回答表示，您好，截至目前，海联讯未涉及相关合同与项目。感谢您的关注。
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【2025-12-15】
海联讯主力资金持续净流入，3日共净流入2543.84万元
【出处】本站AI资讯社【作者】资金持续流入
海联讯12月15日DDE大单资金(主力资金)净流入2046.79万元，两市排名347/5173。近3日海联讯主力资金持续流入，3日共净流入2543.84万元。【投顾分析】该股今日DDE大单净额为正，且最近3日均量亦为正，表明近期主力资金买入居多，主力资金短期处于流入趋势；投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-12-10】
海联讯：新增股份上市后仍将按照创业板股票的涨跌幅限制比例执行
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站12月10日讯，有投资者向海联讯提问， 你好董秘公司己经停牌两次，合并杭汽轮B属于蛇吞象是重组.杭汽轮B停牌转股后首日是否无涨月跌幅限制。
公司回答表示，您好，新增股份上市后仍将按照创业板股票的涨跌幅限制比例，即20%执行。感谢您对公司的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-12-05】
海联讯：截至2025年9月30日公司股东总人数为31557户
【出处】证券日报网
证券日报网讯12月5日，海联讯在互动平台回答投资者提问时表示，截至2025年9月30日，公司股东总人数为31557户。
【2025-11-21】
海联讯：在杭汽轮实施换股期间，公司无特殊情形无需停牌
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站11月21日讯，有投资者向海联讯提问， 董秘您好; 抗汽轮B现金选择权是19号—25日，如果杭汽轮开始停牌转股，海联讯还需停牌吗？如果停牌，再上市交易（杭汽轮合并后）首日是否无涨跌幅限制？
公司回答表示，您好，在杭汽轮实施换股期间，公司无特殊情形无需停牌，具体以公司后续相关公告为准，感谢您的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-11-19】
海联讯无异议股东申报行使收购请求权 复牌跌9.9%
【出处】中国经济网
中国经济网北京11月19日讯海联讯(300277.SZ)昨日晚间披露《关于收购请求权申报结果的公告》及《关于公司股票复牌的公告》。
公告显示，在本次收购请求权申报期内，没有异议股东申报行使收购请求权。公司股票(证券简称：海联讯，证券代码：300277)将于2025年11月19日(星期三)开市起复牌。
海联讯今日收报13.06元，跌幅9.93%，总市值44.63亿元。
海联讯已于2025年11月7日刊登《关于公司换股吸收合并杭州汽轮动力集团股份有限公司收购请求权派发公告》与《关于公司换股吸收合并杭州汽轮动力集团股份有限公司收购请求权实施公告》，并分别于2025年11月12日及2025年11月18日刊登《关于公司换股吸收合并杭州汽轮动力集团股份有限公司收购请求权实施的提示性公告》。
本次收购请求权的申报期为2025年11月12日-2025年11月18日15:00。收购请求权的代码为034001，简称为海联HLP1。海联讯异议股东所持每1股有权行使收购请求权股份获派1份收购请求权。
【2025-11-19】
公告重要事项，多股复牌跳水！银行、保险股崛起
【出处】证券时报数据宝【作者】余莉
今日（11月19日）市场主要指数集体低开后，快速翻红。
盘面上，大金融板块强势，银行股普涨，中国银行涨超2%，股价再创历史新高，光大银行、交通银行、工商银行等均涨超1%。保险板块涨超1%，中国人保涨超2%，中国太保、中国人寿、中国平安涨超1%。
能源金属表现强势，融捷股份、永杉锂业涨停，天齐锂业、赣锋锂业等均涨超6%。
多家公司公告重要事项复牌
今日多家公司公布重要事项复牌。从股价表现看，梦天家居复牌“一字”涨停，汇源通信跌停，海联讯、华蓝集团早盘均大幅下跌。
华蓝集团公告筹划公司控制权变更进展复牌，公司实际控制人雷翔等拟将其合计持有的公司5.79%股份转让栩桐投资，转让价格为20.41元/股，转让对价总额为1.74亿元（含税）。公司实际控制人雷翔、赵成、钟毅、莫海量拟在上述股份转让后将其合计持有的公司13.71%股份项下的股东表决权、提名和提案权、召集权、参会权等非财产性股东权利全权委托给栩桐投资。本次股份转让及表决权委托完成后，栩桐投资将成为公司的控股股东，公司实际控制人变更为林伟。
海联讯换股吸收合并杭汽轮收购请求权申报期已结束，股票复牌。
梦天家居公告终止筹划发行股份及支付现金的方式购买资产，同时实控人终止筹划控制权转让事项。
汇源通信公告筹划控制权变更事项进展，并发布定增预案，公司无控股股东、无实际控制人，若本次定增事项实施完成，公司控股股东将变更为鼎耘产业，实际控制人将变更为李红星。
3家公司披露定增预案
11月19日共有3家公司公布非公开发行预案。
汇源通信拟向公司董事长李红星控制的鼎耘产业非公开发行，发行对象以现金方式认购，本次拟发行数量不超过5365万股，发行价格为11.37元，预计募集资金6.1亿元，募集资金主要用于补充流动资金。
皖通科技拟向西藏腾云投资管理有限公司、北京景源荟智企业管理咨询合伙企业(有限合伙)非公开发行，拟发行数量不超过1.29亿股，发行价格为7.16元，预计募集资金9.2亿元，募集资金主要用于补充流动资金。
金安国纪拟向不超过35名(含35名)特定投资者非公开发行，拟发行数量不超过2.18亿股，预计募集资金13亿元，募集资金主要用于年产4000万平方米高等级覆铜板项目；研发中心建设项目。
2只新股首日获杠杆资金净买入超1亿元
截至11月18日，市场融资余额合计2.48万亿元，较前一交易日增加25.81亿元。
具体到个股，11月18日获融资净买入1亿元以上的有26只。蓝色光标融资净买入额居首，当日净买入5.30亿元；其次是寒武纪-U、华胜天成，融资净买入金额分别为3.57亿元、3.41亿元；融资净买入金额居前的还有航天发展、盐湖股份、利欧股份等。
值得关注的是，C恒坤、C南网数均为昨日上市的新股，上市首日均获杠杆资金大幅净买入超1亿元。
分行业统计，获融资客净买入超1亿元个股中，电子、传媒行业较为集中，分别有9只、4只个股上榜。
【2025-11-19】
A股复牌提示：5股今日复牌
【出处】每日经济新闻
每经AI快讯，数据显示，11月19日，汇源通信、*ST东易、海联讯等5只个股复牌。
【2025-11-19】
11月19日盘前停复牌汇总
【出处】上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯 11月19日，3家公司临停：*ST金刚、*ST正平、爱克股份，5家公司复牌：海联讯、华蓝集团、汇源通信、*ST东易、梦天家居。
【2025-11-18】
海联讯：公司股票将于11月19日复牌
【出处】本站7x24快讯
海联讯公告，公司股票将于2025年11月19日开市起复牌。公司于2025年11月5日刊登了《关于公司股票停牌的提示性公告》，股票自2025年11月5日开市起停牌，直至收购请求权申报期结束并履行相关信息披露义务后复牌。收购请求权申报期已结束，申报结果详见同日在指定信息披露媒体刊登的《关于收购请求权申报结果的公告》。
【2025-11-18】
海联讯：无异议股东申报行使收购请求权
【出处】本站7x24快讯
海联讯公告，公司在2025年11月12日至2025年11月18日期间没有异议股东申报行使收购请求权。
【2025-11-17】
海联讯：异议股东收购请求权股权登记日为2025年11月4日
【出处】本站7x24快讯
海联讯公告，公司股票自2025年11月5日开市起停牌，直至收购请求权申报期结束并履行相关信息披露义务后复牌。异议股东收购请求权股权登记日为2025年11月4日。公司已向异议股东派发收购请求权，本次共计派发22098份收购请求权。异议股东可在申报期间(2025年11月12日-2025年11月18日15:00)以其所持有的公司股票按照9.35元/股的价格全部或部分申报行使收购请求权。
【2025-11-05】
11月5日盘前停复牌汇总
【出处】上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯 11月5日，2家公司临停：海联讯、真爱美家，1家公司复牌：*ST张股。
【2025-11-04】
海联讯明起停牌 拟换股吸收合并杭汽轮
【出处】中国经济网
中国经济网北京11月4日讯海联讯(300277.SZ)今日晚间发布关于公司股票停牌的提示性公告。公司股票将自2025年11月5日开市起停牌，直至收购请求权申报期结束并履行相关信息披露义务后复牌。
2025年10月28日，海联讯发布的关于公司换股吸收合并杭州汽轮动力集团股份有限公司事宜的提示性公告显示，经中国证券监督管理委员会证监许可［2025］2141号文批复，公司将换股吸收合并杭州汽轮动力集团股份有限公司(以下简称“杭汽轮”)。
公告显示，海联讯以发行A股股票方式换股吸收合并杭汽轮，海联讯为吸收合并方，杭汽轮为被吸收合并方，即海联讯向杭汽轮的全体换股股东发行A股股票，交换该等股东所持有的杭汽轮股票。
本次换股吸收合并完成后，杭汽轮将终止上市并注销法人资格，海联讯将承继及承接杭汽轮的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。海联讯因本次换股吸收合并所发行的A股股票将申请在深交所创业板上市流通。
为充分保护公司股东的合法利益，本次换股吸收合并将由杭州市国有资本投资运营有限公司担任公司股东收购请求权提供方。收购请求权股权登记日拟为2025年11月4日，收购请求权派发完毕后即进入申报程序。截至2025年10月27日，海联讯股票收盘价为14.06元/股，相对于收购请求权行权价格溢价50.37%。若投资者行使收购请求权，将可能导致一定亏损。
海联讯作为本次吸收合并的吸并方和换股实施方，将通过证券转换方式对投资者持有的杭汽轮股份进行换股。“证券转换”是指对投资者持有的杭汽轮股份按照换股吸收合并方案确定的换股比例转换成相应数量的海联讯股份。在完成证券转换后，海联讯将在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司办理新增股份上市的初始登记工作。
【2025-11-04】
海联讯：股票11月5日起停牌 直至收购请求权申报期结束并履行相关信息披露义务后复牌
【出处】证券时报网
人民财讯11月4日电，海联讯(300277)11月4日公告，公司此前已刊登《杭州海联讯科技股份有限公司关于公司换股吸收合并杭州汽轮动力集团股份有限公司事宜的提示性公告》。公司股票将自2025年11月5日开市起停牌，直至收购请求权申报期结束并履行相关信息披露义务后复牌。
【2025-11-04】
海联讯：公司股票将于2025年11月5日开市起停牌
【出处】本站7x24快讯
海联讯公告，公司股票将自2025年11月5日开市起停牌，直至收购请求权申报期结束并履行相关信息披露义务后复牌。收购请求权股权登记日为2025年11月4日，收购请求权派发完毕后即进入申报程序。
【2025-10-28】
财报速递：海联讯2025年前三季度净利润392.85万元
【出处】本站iNews【作者】机器人
10月28日，A股上市公司海联讯发布2025年前三季度业绩报告，其中，净利润392.85万元，同比下降13.07%。根据本站财务诊断大模型对其本期及过去5年财务数据1200余项财务指标的综合运算及跟踪分析，海联讯近五年总体财务状况良好。具体而言，现金流、资产质量、成长能力、盈利能力优秀，偿债能力良好。净利润392.85万元，同比下降13.07%从营收和利润方面看，公司本报告期实现营业总收入1.25亿元，同比下降4.72%，净利润392.85万元，同比下降13.07%，基本每股收益为0.01元。从资产方面看，公司报告期内，期末资产总计为7.02亿元，应收账款为1195.14万元；现金流量方面，经营活动产生的现金流量净额为2499.77万元，销售商品、提供劳务收到的现金为1.81亿元。财务状况较好，存在6项财务亮点根据海联讯公布的相关财务信息显示，公司存在6个财务亮点，具体如下：指标类型评述盈利营业利润率平均为9.44%，公司盈利能力出色。业绩扣非净利润同比增长率平均为43.87%，公司成长能力优秀。应收应收账款周转率平均为16.34(次/年)，公司收帐迅速。负债付息债务比例为0.25%，债务偿付压力很小。现金流自由现金流占收入比平均为18.31%，公司现金流出色。成长当期扣非净利润同比增长了141.12%，利润增长表现出色。综合来看，海联讯总体财务状况良好，当前总评分为3.90分，在所属的IT服务行业的128家公司中排名靠前。具体而言，现金流、资产质量、成长能力、盈利能力优秀，偿债能力良好。各项指标评分如下：指标类型上期评分本期评分排名评价现金流3.154.5712充足资产质量4.404.4515很高成长能力3.234.3817出众盈利能力3.794.3817优秀偿债能力4.403.5239较强营运能力1.372.3070尚可总分2.603.909良好关于本站财务诊断大模型本站财务诊断大模型根据公司最新及往期财务数据和行业状况，计算出公司的财务评分、亮点和风险，反映公司已披露的财务状况，但不是对未来财务状况的预测。财务评分区间为0~5分，分数越高说明财务状况越好、对中长期的投资价值越大。财务亮点与风险评述中涉及“平均”关键词的取指标5年平均值，没有“平均”关键词的取最新报告期数据。上述所有信息均基于人工智能算法，仅供参考，不代表本站财经观点，投资者据此操作，风险自担。了解更多该公司的股票诊断信息>>>
【2025-10-28】
股东追踪|曹建国等新进海联讯前十大流通股东
【出处】本站iNews【作者】机器人
近期海联讯发布2025三季报，十大流通股东发生了以下变化：4位股东新进，4位股东退出，4位股东的自持流通股份减少。新进的前十大流通股东中，曹建国本期持有131.9万股，占流通股比例0.39%；王学霞本期持有126.2万股，占流通股比例0.37%；张艳本期持有115.7万股，占流通股比例0.34%；朱德芹本期持有87.62万股，占流通股比例0.26%。退出的前十大流通股东中，王鲁贵上期持有271万股，占流通股比例0.79%；中坚上期持有256.2万股，占流通股比例0.75%；陈肖蓉上期持有141.6万股，占流通股比例0.41%；李朝阳上期持有123.4万股，占流通股比例0.36%。自持流通股份减少的前十大流通股东中，章锋本期较上期自持股份减少24.98%至803.5万股；孔飙本期较上期自持股份减少12.91%至556万股；苏红宇本期较上期自持股份减少6.85%至542.6万股；王文斌本期较上期自持股份减少9.58%至153.8万股。机构或基金名称持有数量占流通股比例自持流通股份变动比例股份类型杭州市国有资本投资运营有限公司1.018亿股29.83%不变流通A股章锋803.5万股2.35%-24.98%流通A股孔飙556万股1.63%-12.91%流通A股苏红宇542.6万股1.59%-6.85%流通A股邢文飚266.5万股0.78%不变流通A股王文斌153.8万股0.45%-9.58%流通A股曹建国131.9万股0.39%新进流通A股王学霞126.2万股0.37%新进流通A股张艳115.7万股0.34%新进流通A股朱德芹87.62万股0.26%新进流通A股小科普：证金（中国证券金融股份有限公司）：主要负责证券市场融资融券的业务，是稳定证券市场的重要力量；投资风格偏向稳定性和安全性，通常在市场波动时发挥“国家队”角色，进行市场托底。汇金（中央汇金投资有限责任公司）：中央级别的投资公司，管理国家外汇储备的一部分，进行多元化的国内外投资；投资风格偏向长期稳健投资，注重价值和宏观经济趋势，对国有企业的持股较多。社保基金（全国社会保障基金理事会）：国家战略储备基金，通过多种渠道实现基金保值增值，以保障社会保险支出的需求。投资风格偏向稳健、长期，注重风险控制和收益平衡，倾向于获得稳定的长期回报。大基金（国家集成电路产业投资基金）：专注于推动中国集成电路产业发展的基金，支持半导体企业的成长和创新。投资风格偏向产业导向型，更关注科技和战略新兴产业的长期发展，具有较强的前瞻性。险资（保险资金）：由保险公司投资的资金，主要来源于保费收入，规模庞大且流动性要求高。投资风格偏向稳健、保守，偏好低风险、高稳定性的资产，如债券、优质蓝筹股和基础设施项目。信托（信托公司）：提供信托服务，以受托人的身份管理和运用财产，为投资者和被投资者提供桥梁。投资风格较为灵活，涵盖了房地产、股权、固定收益类产品等领域，风险偏好和投资期限多样化。外资（外资机构）：国外资金进入中国市场的代表，涵盖对冲基金、养老金、主权财富基金等。投资风格偏向多元化和国际化，注重全球资产配置、行业龙头和成长性企业的投资机会，反应灵敏且策略多变。牛散：指的是指盈利能力非常好的散户，选股能力强，具有超强的股市洞察能力，牛散一般都能跑赢市场，并且获得不错的收益。牛散又名大户，散户中成功之后，就成了牛散。
【2025-10-27】
海联讯：换股吸收合并杭汽轮将于11月5日停牌
【出处】本站7x24快讯
海联讯公告，经中国证监会证监许可［2025］2141号文批复，公司将换股吸收合并杭州汽轮动力集团股份有限公司。收购请求权股权登记日拟为2025年11月4日，海联讯股票拟自2025年11月5日开市起停牌，直至收购请求权申报期结束并履行相关信息披露义务后复牌。海联讯将以发行A股股票方式换股吸收合并杭汽轮，换股完成后，杭汽轮将终止上市并注销法人资格，海联讯将承继其全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。海联讯股票收盘价为14.06元/股，相对于收购请求权行权价格溢价50.37%，投资者行使收购请求权可能面临亏损。
【2025-10-27】
海联讯：第三季度净利润236.28万元，同比增长43.83%
【出处】本站7x24快讯
海联讯公告，第三季度营收为4955.75万元，同比下降6.09%；净利润为236.28万元，同比增长43.83%。前三季度营收为1.25亿元，同比下降4.72%；净利润为392.85万元，同比下降13.07%。
【2025-10-24】
行业周报|电力指数涨1.58%, 跑输上证指数1.3%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年10月20日-2025年10月24日，上证指数涨2.88%，报3950.31点。创业板指涨8.05%，报3171.57点。深证成指涨4.73%，报13289.18点。电力指数涨1.58%，跑输上证指数1.3%。前五大上涨个股分别为杭州柯林、云涌科技、上海电力、红相股份、海联讯。
行业新闻摘要：
1：国家能源局批准4项氢能标准，推动氢能产业发展。
2：2025国际能源变革论坛在苏州成功召开，聚焦电力市场的未来。
3：2025年三季度电力行业政策环境综述，分析政策对行业的影响。
4：国家发改委表示到“十五五”末，新增用电需求将主要由清洁能源发电满足。
5：前三季度全社会用电量创历史新高，达到7.77万亿千瓦时。
6：储能项目累计装机规模增长59%，新型储能增长110%。
7：新疆年内绿电消纳首破200亿千瓦时，显示可再生能源的快速发展。
8：全球可再生能源渗透率创历史新高，煤电占比骤降至20.4%。
9：2025年中国中压真空断路器行业市场规模小幅增长，朝智能化、小型化方向发展。
10：河南独立储能新政下，兜底收益为0.383元/kWh，促进新能源发展。
龙头公司动态：
1、华电新能：1）华电新能、远景能源等成立海上风电新公司。
2、中国核电：1）上市公司“ESG与可持续发展” ——北京上市公司协会组织上市公司走进中国核电。2）专访中国核电董秘张红军：积极参与聚变商业化进程，加快国际化发展步伐。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-09-29-0.23%0.90%2025-09-30-0.77%0.52%2025-10-090.78%1.32%2025-10-102.01%-0.94%2025-10-13-0.41%-0.19%2025-10-141.07%-0.62%2025-10-15-0.23%1.22%2025-10-16-0.99%0.10%2025-10-170.57%-1.95%2025-10-200.41%0.63%2025-10-21-0.03%1.36%2025-10-22-0.56%-0.07%2025-10-230.51%0.22%2025-10-24-1.59%0.71%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3122.402023-12-2921.60
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中国神华1.43%9.11%8.89%中国广核0.76%9.62%-2.09%中国核电0.55%7.07%-10.97%华能水电0.91%8.32%-1.28%国电南瑞0.48%4.70%-10.26%三峡能源0.00%0.94%-7.19%国投电力-0.42%7.44%-8.25%龙源电力-2.36%2.12%1.87%华能国际0.94%3.99%6.49%中国电建0.53%2.51%4.90%国电电力-0.20%1.59%1.39%中国能建0.82%1.65%7.33%上海电力10.06%37.14%185.46%大唐发电1.67%7.96%28.52%华电国际0.19%3.14%-4.54%南网储能-2.52%-0.39%20.66%永泰能源1.23%-0.60%27.47%陕西能源0.87%2.77%-2.82%南网科技-1.32%-7.38%58.09%福能股份0.61%1.13%4.59%
行业相关的ETF有南方中证全指电力公用事业ETF（560580）、电力ETF（561560）、博时中证全指电力公用事业ETF（561700）、广发中证全指电力ETF（159611）、富国中证绿色电力ETF（561170）、华夏中证绿色电力ETF（562550）
【2025-10-15】
海联讯：公司及相关方正在积极推进本次交易的实施工作
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站10月15日讯，有投资者向海联讯提问， 贵公司重组注册已经获得证监会通过，请问现在重组进行到哪一步了，什么时候重组完成上市。
公司回答表示，您好，公司及相关方正在积极推进本次交易的实施工作，相关进展请您关注公司后续公告，感谢您的关注。
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【2025-09-30】
海联讯：截至2025年6月30日，公司股东总人数为25717户
【出处】证券日报网
证券日报网讯海联讯9月30日在互动平台回答投资者提问时表示，截至2025年6月30日，公司股东总人数为25717户。
【2025-09-30】
海联讯：公司重组项目已获得证监会同意注册
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站09月30日讯，有投资者向海联讯提问， 9月11日深交所审核通过后，请问什么时候提交给证监会注册的？预计证监会需要审核多少天才批准注册？
公司回答表示，您好，公司重组项目已获得证监会同意注册，详见公司于2025年9月29日在巨潮资讯网披露的《杭州海联讯科技股份有限公司关于公司换股吸收合并杭州汽轮动力集团股份有限公司获得中国证券监督管理委员会同意注册批复的公告》，感谢您的关注。
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【2025-09-29】
海联讯换股吸收合并杭汽轮事项获证监会注册批复
【出处】央广财经
9月28日，海联讯(300277.SZ)发布公告称，公司已收到中国证监会下发的《关于同意杭州海联讯科技股份有限公司吸收合并杭州汽轮动力集团股份有限公司注册的批复》。该批复同意海联讯通过新增1,174,904,765股股份的方式吸收合并杭汽轮，批复有效期为12个月。同时，证监会要求公司严格依照报送深圳证券交易所的相关申请文件推进后续工作，及时履行信息披露义务并办理各项手续。（央广财经）
【2025-09-28】
成功闯关！杭汽轮B转A注册申请获证监会批复
【出处】证券时报网
备受关注的杭汽轮“B转A股”事项取得重要进展。最新消息显示，此次转股的注册申请已获监管层批复。
9月28日晚，杭汽轮B(200771)和海联讯(300277)双双公告称，公司收到了证监会出具的《关于同意杭州海联讯科技股份有限公司吸收合并杭州汽轮动力集团股份有限公司注册的批复》。主要内容包括：同意海联讯以新增11.75亿股股份，吸收合并杭汽轮注册申请；批复自下发之日起12个月内有效。
这是B股市场近3年来首次出现的B转A案例，此次转股的注册申请获监管层批复，是杭汽轮B回归A股的关键一步。
杭汽轮的前身，是创建于1958年的杭州汽轮机厂，是一家以装备制造业为核心的大型国有控股公司，其中，公司专注研发和制造的汽轮机和燃气汽轮，在全球装备制造业领域中占据着举足轻重的地位，是名副其实的 “大国重器”，被誉为“皇冠上的明珠”。
经过60多年的发展，如今的杭汽轮已成为全球领先的工业汽轮机研发制造生产商，迈入全球工业汽轮机生产的第一梯队，实现与通用电气、西门子、三菱等国外巨头公司同台竞争。
杭汽轮于1998年在B股市场挂牌，成为杭州国企中较早登陆资本市场的上市公司，至今已经整整27年。上市以来，公司虽然取得了长足发展，但融资受限，除了首发募集1.71亿港元，上市后公司一直无法通过资本市场融资。
据悉，由于B股市场成交清淡、流动性差、融资功能缺失等因素，B股上市公司逐渐被市场边缘化。因此，不断有B股通过转A股、转H股、回购等方式转轨。譬如，2013年浙能电力吸收合并东电B股、2016年城投控股吸收合并阳晨B股、2018年美的集团吸收合并小天鹅B股、2020年东贝集团换股吸收合并东贝B股、2021年冠豪高新吸收合并粤华包B股等。
近10多年来，杭汽轮管理层曾多次尝试B转A方案，但未能如愿。不过，杭汽轮没有放弃，并于2024年11月再次启动B转A，即正式公布《关于杭州海联讯科技股份有限公司换股吸收合并杭州汽轮动力集团股份有限公司暨关联交易方案》。
2011年11月在创业板上市的海联讯，原本是一家从事电力信息化系统集成业务的民营企业。2020年5月，杭州市金融投资集团成为海联讯的控股股东。目前，海联讯与杭汽轮，同属于杭州市国资委。
杭汽轮的B转A股方案能获得监管层认可，离不开广大投资者的支持。今年6月的股东大会上，上述转股方案高票通过股东大会审核。
此次杭汽轮的B转A注册申请获批后，即可实施异议股东现金选择权与收购请求权的申报及行使，继而实施换股合并，并完成中登公司的股份登记。
【2025-09-28】
“A吸并B”交易，获批
【出处】中国基金报【作者】吴君
【导读】海联讯吸收合并杭汽轮B获证监会批复
又一例“A吸并B”交易即将诞生。
9月28日晚间，海联讯、杭汽轮B双双发布公告称，于2025年9月26日收到了中国证监会出具的《关于同意杭州海联讯科技股份有限公司吸收合并杭州汽轮动力集团股份有限公司注册的批复》。
海联讯吸收合并杭汽轮B获批
根据最新发布的批复，证监会同意杭州海联讯科技股份有限公司以新增11.75亿股股份吸收合并杭州汽轮动力集团股份有限公司的注册申请。该批复有效期为12个月。
证监会表示，本次吸收合并应当严格按照报送深圳证券交易所的有关申请文件进行，按照有关规定及时履行信息披露义务，办理相关手续。
去年10月，两家公司共同宣布，海联讯拟换股吸收合并杭汽轮B，预计构成重大资产重组和关联交易。由于两家公司的实际控制人均为杭州市国资委，且该交易或将成为A股公司换股吸收合并B股公司的新案例，还预计构成“蛇吞象”式重组，因此备受市场瞩目。
今年6月，深交所受理了相关申请，还就估值合理性、协同效应等方面发出问询函。今年9月初，相关重组上市事项过会。9月26日证监会正式批准，标志着该交易进入实施阶段。
一笔“蛇吞象”的交易
资料显示，海联讯是一家从事电力信息化系统集成业务的国家高新技术企业，2011年11月23日通过发行A股股份在深交所创业板上市。杭汽轮B是一家国内领先的工业透平机械装备和服务提供商，1998年3月31日向境外发行境内外资股（B股）后，于1998年4月28日在深交所主板上市。
从两家公司的业绩看，此为一笔“蛇吞象”的交易。海联讯2024年营收、归母净利润分别为2.28亿元、945.81万元；2025年上半年营收、归母净利润分别为7516.44万元、156.58万元。
相比之下，杭汽轮B无论是营收还是归母净利润规模都比海联讯大，2024年该公司营收为66.39亿元，归母净利润为5.40亿元；2025年上半年营收、归母净利润分别为24.47亿元、1.53亿元。但作为B股公司，其面临估值较低、成交低迷、融资功能缺失等问题。
市场人士认为，此次杭州市国资委旗下资产的深度整合，不仅有利于破除海联讯的发展瓶颈，拓展其业务边界，改善其经营业绩，而且能够解决杭汽轮B的“B股困局”，为其未来业务发展提供资本市场的资金支持。
换股比例仍为1:1
根据9月披露的交易报告书草案，海联讯以发行A股股票方式换股吸收合并杭汽轮，海联讯为吸收合并方，杭汽轮为被吸收合并方，即海联讯向杭汽轮的全体换股股东发行A股股票，交换该等股东所持有的杭汽轮股票。本次换股吸收合并完成后，杭汽轮将终止上市并注销法人资格。
价格方面，在海联讯2024年度利润分配及资本公积金转增股本方案及杭汽轮2024年度利润分配预案实施完毕后，海联讯及杭汽轮的换股价格均将调整为9.35元/股，杭汽轮与海联讯的换股比例仍为1:1，即每1股杭汽轮股票可以换得1股海联讯股票。
同时，杭汽轮利润分配方案实施后，本次吸收合并杭汽轮的现金选择权价格将调整为6.90元/股。
报告书称，本次交易通过换股吸收合并的方式对杭汽轮和海联讯进行重组整合，有助于完善国有上市公司产业布局，提升资产质量和运营效率，实现国有资产保值增值；同时，本次交易也是对国务院、中国证监会鼓励并购重组及上市公司间吸收合并的积极响应。
【2025-09-28】
杭汽轮B与海联讯重组获证监会批复：业务协同筑根基，转A破局启新篇
【出处】证券时报网
9月26日，杭汽轮B(200771.SZ)与海联讯(300277)并购重组事项获证监会批复，表示同意海联讯增股吸收合并杭汽轮的注册申请。这场备受资本市场关注的跨市场整合，不仅标志着杭汽轮历时多年的“B转A”进程迈入实质性阶段，更将通过工业透平机械与电力信息化的业务协同，重塑行业竞争格局。
强强联手，双轮驱动构建能源服务生态
根据重组方案，交易完成后存续公司将形成“一主一辅”业务格局——以杭汽轮的工业透平机械业务为核心，叠加海联讯的电力信息化服务能力。这种组合并非简单的业务叠加，而是瞄准能源产业数字化转型的深度协同。
杭汽轮2025年半年报显示，公司上半年营业收入24.47亿元，归母净利润1.53亿元，整体毛利率提升至26.27%，较上年同期增长6.86个百分点。核心业务中，工业汽轮机及配套备件营收占比达80.99%，同比增长6.25%；水轮发电机组业务增速更为显著，同比增长39.60%。值得关注的是，其境外业务收入同比激增66.39%，营收占比从6.04%提升至10.72%，全球化布局成效初显。
在技术布局上，杭汽轮已构建起覆盖150MW以下工业驱动汽轮机和200MW以下工业发电汽轮机的完整研发体系，与西门子能源合作的SGT系列燃气轮机已拓展至SGT-300、SGT-700等多机型，并具备分布式能源联合循环项目的总成套能力。2024年首台自主知识产权HGT51F型燃气轮机成功点火，2025年5月50MW重型燃机连续运行试验成功，标志着其在高端装备领域的国产替代能力持续增强。
海联讯作为深耕电力信息化二十余年的专业服务商，其业务覆盖电网建设全链条，2024年参与多地低压线路改造、变电站扩建等项目，在配电网智能化领域积累了深厚经验。随着我国电网投资持续加码(2024年电网基建投资达6083亿元，同比增长15.26%)，其系统集成能力与杭汽轮的设备制造优势形成天然互补。
并购重组后，二者的协同效应将体现在三个维度。其一，杭汽轮的工业汽轮机、燃气轮机等核心设备可嵌入海联讯的电力监控系统，形成“硬件+软件+服务”的一体化解决方案；其二，海联讯在电力调度、能效管理领域的数据积累，可为杭汽轮的机组远程运维、性能优化提供支撑，延长产品价值链；其三，双方客户资源重叠度低(杭汽轮聚焦工业企业，海联讯深耕电网系统)，可实现渠道共享与交叉销售。
杭汽轮半年报特别提到，公司服务业务收入同比大幅增长，占比持续提升，显示其从设备制造商向服务型企业的转型成效。与海联讯的融合，将加速这一进程——通过信息化手段提升服务响应速度，拓展预测性维护、能源管理等增值服务。
转A破局，流动性改善释放资本动能
对于杭汽轮而言，此次重组的另一重核心价值在于破解B股市场的发展桎梏。有数据表明，在多家A+B股上市公司中，B股折价率平均数高达60%以上，这意味着B股长期存在折价率较高的问题。同时，这种估值洼地效应严重制约了企业融资功能的发挥。杭汽轮自1998年在B股上市后，仅通过IPO募资1.71亿港元，此后难以借助资本市场实现规模化融资。
转入A股市场将为杭汽轮带来三重变革，一是流动性提升，A股市场日均成交额约为B股市场的50倍，更活跃的交易环境有助于公司估值向行业平均水平回归。参照同行估值，专注于高端装备的A股上市公司平均市盈率约35倍，而杭汽轮B当前估值显著低于这一水平。
二是融资渠道拓宽。A股市场具备股权融资、可转债、定向增发等多元化工具，可为杭汽轮的技术研发和产能扩张提供资金支持。公司半年报显示，其正加速推进自主燃气轮机商业化、海外市场拓展等战略，这些都需要持续的资本投入。重组方案中，杭州资本已承诺在特定条件下投入不超15亿元增持，且锁定期36个月，为股价稳定提供保障。
三是资本运作空间打开。杭汽轮在半年报中明确提出“通过产业并购拓展业务”的战略，A股平台将使其更便捷地开展同行业整合。当前工业汽轮机行业集中度仍有提升空间，而燃气轮机、新能源等领域的技术并购机会增多，充足的资本工具将助力其巩固行业龙头地位。
从股东结构看，这场重组获得了市场的广泛认同。杭汽轮股东大会上相关议案获87.57%赞同票，中小股东同意比例达84.52%；海联讯对应议案赞同票比例更高达93.99%。长期持股的投资者夏祖林的观点颇具代表性：“这是多方共赢的方案，解决B股融资受限问题，让国有资产在资本市场做大做强。”
展望未来，战略升级剑指全球一流
草案显示，重组完成后，新公司将聚焦三大战略方向。一是持续加码研发，加快自主燃气轮机技术攻关，目标成为“世界一流的工业驱动服务商”；二是推进品牌出海，借助杭汽轮海外业务的增长势头，拓展“一带一路”共建国家市场；三是深化服务转型，整合双方资源发展综合智慧能源业务，探索氢能、储能与传统发电设备的协同应用。
财务数据显示，杭汽轮通过优化供应链、改进业务流程，上半年锅炉及原动机营业成本同比缩减17.12%，成本控制能力持续增强。叠加海联讯在电力信息化领域的高毛利业务(2024年毛利率约35%)，重组后公司整体盈利结构有望进一步优化。
市场分析认为，此次重组若顺利完成，不仅将为杭汽轮带来估值重塑机会，更可能成为B股改革的标杆案例。在国企改革深化与资本市场开放的双重背景下，这场跨越市场的整合，既解决了历史遗留问题，又通过业务协同创造了新增长极，为同类企业提供了可借鉴的转型路径。
随着证监会许可的落地，这家拥有67年历史的工业装备巨头，正站在新的发展起点。从钱塘江畔的制造基地到A股市场的资本舞台，杭汽轮与海联讯的结合，或将书写能源装备产业转型升级的新篇章。
【2025-09-28】
海联讯并购重组注册获同意 拟吸收合并杭汽轮
【出处】中国上市公司网
中国上市公司网讯 9月26日，杭州海联讯科技股份有限公司(股票代码：300277，股票简称：海联讯)披露了关于发行股份购买资产事项获得中国证券监督管理委员会同意注册批复的公告，拟于上交所上市。
海联讯本次讯以发行A股股票方式换股吸收合并杭汽轮，海联讯为吸收合并方，杭汽轮为被吸收合并方，即海联讯向杭汽轮的全体换股股东发行A股股票，交换该等股东所持有的杭汽轮股票。本次换股吸收合并完成后，杭汽轮将终止上市并注销法人资格，海联讯将承继及承接杭汽轮的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。海联讯因本次换股吸收合并所发行的A股股票将申请在深交所创业板上市流通。
海联讯表示，本次交易前，杭汽轮主要设计、制造工业汽轮机、燃气轮机等旋转类工业透平机械装备，并提供相关配套服务，主要产品包括工业汽轮机、燃气轮机等，主要应用于炼油、化工、化肥、建材、冶金、电力、轻工、环保等工业领域。海联讯主要从事电力信息化建设业务，并提供相关的技术及咨询服务，其电力信息化解决方案可广泛应用于电力行业产业链各个环节，包括发电、输电、变电、配电、用电和调度等。
本次交易实施后，存续公司将承继及承接杭汽轮的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务，形成工业透平机械业务为主、电力信息化业务为辅的业务格局。存续公司将整合双方产业资源，进一步优化公司产业布局，有效提升存续公司的核心竞争力、持续盈利能力。
【2025-09-25】
海联讯：重组项目已提交证监会注册
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站09月25日讯，有投资者向海联讯提问， 请问贵公司，此次重组是否已经提交注册，大概多长时间可以有结果
公司回答表示，您好，重组项目已提交证监会注册，相关进展请您关注公司后续公告，感谢您的关注。
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