☆公司大事☆ ◇002357 富临运业 更新日期：2026-03-27◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
暂无数据
【2.公司大事】
【2026-03-26】
富临运业筹划控制权变更 接盘方悬念待揭晓
【出处】金融投资报
□金融投资报记者林珂
2018年接手富临运业(002357)控制权近8年后，永锋集团有限公司拟转让公司股份，届时富临运业的控制权将再度变更。
富临运业3月25日晚间发布公告称，公司于3月25日收到公司控股股东永锋集团有限公司的书面通知，获悉其正在筹划公司股份转让事宜，该事项可能导致公司控股股东、实际控制人发生变更。
公告显示，目前各方主体正在就具体方案、转让协议等相关事项进行磋商，鉴于上述事项尚存在重大不确定性，为保证公平信息披露，维护广大投资者利益，避免造成公司股价异常波动，根据《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第6号停复牌》有关规定，经公司向深圳证券交易所申请，公司股票自3月26日(星期四)开市起停牌，预计停牌时间不超过2个交易日。停牌期间，公司将根据事项进展情况，严格按照法律法规履行信息披露义务。待上述事项确定后，公司将及时披露相关公告并申请公司股票复牌。
对于接盘方，市场内猜测四起。有分析指出，顺丰系的丰翼科技存在接盘的可能。公开信息显示，丰翼科技是顺丰集团旗下从事无人机研发与物流服务的科技企业。
可以看到，富临运业和丰翼科技的合作早在2025年就已经开始。当年8月，富临运业与丰翼科技签署协议，共同设立合资公司，布局四川低空经济。从业务角度看，富临运业的主营业务是汽车客运和客运站经营，拥有四川省内29个客运站和800余条线路资源。顺丰系接手后，可将其改造成低空物流的起降场和中转站，实现“地空一体化”网络。同时，富临运业自身也在积极转型低空经济，这个角度看也与顺丰在无人机物流领域的战略方向完全契合。
“主营业务协同，引进合作伙伴，从先合资再到控股，是产业整合的常见路径之一。”接受金融投资报记者采访的分析师王磊表示。“基于双方战略布局和合作关系，顺丰接手是一个不错的选择。此外，地方国资入局也是可能性之一。在这之前，四川已有多家上市公司易主国资。”
对于业内猜测的国资入局，有声音直指成都交投旅游运业发展有限公司。逻辑上看，成都交投旅游运业和富临运业本就是同行，主业高度协同。此外，合作层面上，2025年11月，富临运业刚以4.25亿元的价格转让旗下成都股份、站北运业两家子公司股权，受让方正是成都交投旅游运业。整体来看，成都交投旅游运业已完成了对富临运业部分资产的收购，若能进一步拿下上市公司控股权，可以实现对更多核心站场资源的整合。同时，还可以通过上市平台将自身资产证券化。
当然，最终的答案还需要等待官方公告的揭晓，时间就在3月27日盘后。
【2026-03-26】
富临运业控制权拟再易主！谁将成为“新主”？
【出处】金融投资报
在2018年接手富临运业（002357）控制权近8年后，永锋集团有限公司拟转让公司股份，富临运业的控制权或将再度变更。
3月25日晚间，富临运业发布公告称，公司于当天收到控股股东永锋集团有限公司的书面通知，获悉其正在筹划公司股份转让事宜，该事项可能导致公司控股股东、实际控制人发生变更。
富临运业公告截图
公告显示，目前各方正就具体方案、转让协议等事项磋商，鉴于上述事项尚存在重大不确定性，为保证公平信息披露，维护广大投资者利益，避免造成公司股价异常波动，根据《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第6号——停复牌》有关规定，经公司向深圳证券交易所申请，公司股票自3月26日（星期四）开市起停牌，预计停牌时间不超过2个交易日。
停牌期间，公司将根据事项进展情况，严格按照法律法规履行信息披露义务。待上述事项确定后，公司将及时披露相关公告并申请复牌。
根据此前富临运业公布的2025年业绩预告，公司预计2025年全年实现归母净利润1.65亿元至1.96亿元，比上年同期增长34.99%至60.35%。
在此背景下，市场关于富临运业“接盘方”的传闻四起。有分析指出，顺丰系的丰翼科技存在接盘的可能。公开信息显示，丰翼科技是顺丰集团旗下从事无人机研发与物流服务的科技企业。
可以看到，富临运业和丰翼科技的合作早在2025年就已经开始。当年8月，富临运业与丰翼科技签署协议，共同设立合资公司，布局四川低空经济。
从业务角度看，富临运业的主营业务是汽车客运和客运站经营，拥有四川省内29个客运站和800余条线路资源。顺丰系接手后，可将其改造成低空物流的起降场和中转站，实现“地空一体化”网络。同时，富临运业自身也在积极转型低空经济，从这个角度看也与顺丰在无人机物流领域的战略方向高度契合。
“主营业务协同，引进合作伙伴，从先合资再到控股，是产业整合的常见路径之一。”接受金融投资报记者采访的分析师王磊表示。“基于双方战略布局和合作关系，顺丰接手是一个不错的选择。此外，地方国资入局也是可能性之一。在这之前，四川已有多家上市公司易主国资。”
对于业内猜测的国资入局，有声音直指成都交投旅游运业发展有限公司。
从逻辑上看，成都交投旅游运业和富临运业本就是同行，主业高度协同。此外，合作层面上，2025年11月，富临运业刚以4.25亿元的价格转让旗下成都股份、站北运业两家子公司股权，受让方正是成都交投旅游运业。
整体来看，成都交投旅游运业已完成了对富临运业部分资产的收购，若能进一步拿下上市公司控股权，可以实现对更多核心站场资源的整合。同时，还可以通过上市平台将自身资产证券化。
当然，最终的答案还需要等待官方公告的揭晓，时间就在3月27日盘后。
【2026-03-26】
富临运业（截止2026年3月20日）股东人数为15322户 环比减少3.62%
【出处】本站iNews【作者】机器人
3月26日，富临运业披露公司股东人数最新情况，截止3月20日，公司股东人数为15322人，较上期（2026-03-10）减少576户，环比下降3.62%。从持仓来看，富临运业人均持仓2.05万股，上期人均持仓为1.97万股，环比增长3.76%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2026-03-26】
富临运业于2026年3月26日停牌
【出处】本站iNews【作者】机器人
富临运业自2026年3月26日起连续停牌，公司停牌前的收盘价为14.46元。停牌原因为筹划控制权变更事项。近期其他停牌个股明细如下表所示：股票代码股票简称停牌日期停牌原因停牌价（元）603429*ST集友2026年3月23日公司股票被实施退市风险警示。8.52603950长源东谷2026年3月24日公司正在筹划以发行股份及支付现金的方式购买股权并募集配套资金事项。37.09301309万得凯2026年3月24日筹划发行股份等方式购买资产事项。36.91300992泰福泵业2026年3月24日筹划公司控制权变更事项。34.9000908ST景峰2026年3月25日撤销退市风险警示并继续实施其他风险警示。7.05
【2026-03-25】
富临运业：控股股东永锋集团拟转让公司股份 控制权变更
【出处】本站7x24快讯
富临运业公告，公司于2026年3月25日收到控股股东永锋集团有限公司的书面通知，获悉其正在筹划公司股份转让事宜，该事项可能导致公司控股股东、实际控制人发生变更。目前各方主体正在就具体方案、转让协议等相关事项进行磋商，公司股票自2026年3月26日开市起停牌，预计停牌时间不超过2个交易日。
【2026-03-25】
深化数字赋能 布局出行新生态 | 富临运业与高德地图达成合作
【出处】富临运业官微
3月25日，富临运业与高德地图在高德地图总部举行合作签约仪式。富临运业党委书记、总经理蔡亮发，党委委员、副总经理李明远，总经理助理吴尚蔚，富临科技及相关职能部室负责人出席，与高德地图副总裁张健，高德地图数据中心副总经理郭立帅等就深化便民出行领域合作、构建全域出行服务生态展开深度交流，双方正式签署合作协议，开启优势互补、共赢发展的新篇章。
蔡亮发在致辞中对高德地图的支持表示感谢，并对其以服务为核心、以技术赋能产业的发展理念表示高度认同。他表示，传统道路客运行业正处于转型发展的关键阶段，富临运业作为区域道路客运重点企业，始终将服务民生、满足公众多元出行需求放在核心位置。本次携手高德地图，将依托其领先的技术能力与数据资源，进一步完善城市及城际出行服务网络，为乘客提供更优质的出行体验。希望双方在完成便民快巴业务试点探索的基础上，逐步拓展多品类出行服务业务。蔡亮发指出，在中国道路运输协会的主导下，全国道路运输同行共同开展便民快巴业务，是传统客运企业转型发展的可行路径，期待与高德地图一道，汇聚流量、协同共进，做大出行服务品牌，在城市和城际出行领域实现更大作为。
张健代表高德地图对富临运业一行表示欢迎，他表示，高德地图作为国民级出行平台，始终以解决公众出行问题、提升全社会出行效率为目标，此次与富临运业合作，将充分发挥平台资源优势，共同搭建跨区域、全覆盖的出行服务网络。双方可依托资源共享开展创新探索，以便民快巴业务合作为起点，共同引领行业转型，实现共赢发展。张健指出，高德地图将以此次合作为契机，进一步深入了解传统运输道路行业及相关业务形态，合力打造行业转型标杆，为推动行业整体跃迁贡献力量。
签约仪式上，高德地图数据中心副总经理郭立帅与富临运业党委委员、副总经理李明远代表双方企业签署合作协议，双方与会团队共同见证。根据合作共识，双方将以本次签约为起点，深度整合行业资源、深化业务协同，更好地赋能行业出行服务转型，推动整体服务能力提升。同时，双方还围绕交旅融合发展、数据AI赋能、低空产业布局等多业态内容展开广泛探讨，为后续更深层次合作推进奠定基础。
作为深耕客运领域多年的上市企业，富临运业近年来紧抓出行服务市场升级机遇，加快推进传统客运向高品质出行服务转型，通过牵手头部互联网平台补齐数字化能力短板，构建更贴合公众需求的出行服务体系。本次与高德地图的合作，是富临运业落实转型战略的重要一步，不仅将为双方业务增长注入新动能，也为传统道路客运行业数字化转型提供了可复制的创新范本。未来，富临运业将持续携手高德地图，积极响应行业发展规划，深耕便民出行服务赛道，打造行业协同转型新标杆，助力道路客运企业高质量转型发展。
供稿：综合管理部 罗坤成
【2026-03-17】
富临运业赴四川文旅服务集团开展交旅融合业务合作座谈
【出处】富临运业官微
3月17日，富临运业党委委员、副总经理、天府行国旅董事长李明远，总经理助理吴尚蔚带队赴四川文旅服务集团开展交流座谈，四川文旅服务集团党委副书记、董事、总经理孔繁琦等领导热情接待。双方围绕交旅融合、低空经济、智慧出行等业务合作点展开深入探讨，加速推动“交通+文旅”融合发展从共识迈向实效。
会上，李明远首先向四川文旅服务集团的热情接待致以诚挚谢意，并详细介绍了富临运业的整体发展布局及交旅融合领域的核心优势。他指出，富临运业经过多年稳健发展，已形成传统主业、拓展业务、新兴业务协同并进的多元发展格局，目前正加速向科技型出行服务企业转型升级，交旅融合、低空经济已成为企业重点发力的战略方向。目前，公司具备成熟的运力资源、“天府行”平台超860万注册用户的坚实基础，以及专业化、全链条的运营管理能力，在区域项目落地、标准化服务管控等方面构筑了鲜明的核心竞争力。此次座谈旨在进一步落实双方前期达成的合作共识，推动双方优势资源互补、业务深度协同，最终实现互利共赢、高质量发展。
孔繁琦对富临运业的行业影响力、合规运营水平及专业化服务能力给予高度评价，并详细介绍了四川省旅游投资集团和四川文旅服务集团的发展定位与布局。作为省旅投旗下核心板块之一，文旅服务集团聚焦文旅产业高质量发展，同时深度协同川内丰富的景区资源、多品牌酒店场景及稳定的文旅消费流量，旗下国旅、青旅每年服务旅客超150万人次，旅投通用航空公司已在多个场景成功落地“低空文旅+智慧管理”示范项目。他表示，集团在文旅资源整合、特色场景打造等方面优势突出，而富临运业在道路运输领域具备核心竞争力，双方资源互补性强、合作空间广阔。当前，低空体验、智慧出行已成为文旅消费新热点，期待以此次座谈为契机，深化交旅融合领域合作，推动合作事项实质性落地，共同探索产业发展新路径。
座谈期间，双方结合前期合作共识与各自业务实际，明确了四大重点合作方向：
一是共建运力资源协同体系。双方将联合搭建大巴及定制小车资源库，将富临运业的优质运力纳入四川文旅服务集团旗下旅行社的优先使用范围，通过统一采购、规范管理，有效降低用车成本，同时强化交通安全全流程管控，保障出行安全。
二是推进入境游“一卡通”合作。面临不断扩大的入境游市场，借力于过往“一卡通”境内销售经验，面向来华外籍旅客提供便捷服务，同时联动四川文旅服务集团优质入境游资源，将景区门票、酒店住宿等文旅场景纳入卡内一体化结算体系，切实解决外籍旅客在华出行支付不便的痛点问题。
三是拓展文旅专线与智慧出行合作。结合当前九寨沟等高铁沿线热点景区服务经验，联合开发旅游专线车业务，打通“高铁站-景区”的无缝接驳通道；积极探索景区内无人驾驶接驳、智能巡检等新业态，丰富游客游览体验，提升景区运营效率。
四是深化低空经济场景应用。依托四川文旅服务集团丰富的景区场景资源，结合富临运业的低空运营能力，共同推进空中游览、低空物流配送等项目落地实施，打造“低空+文旅”创新发展标杆，培育文旅产业新增长点
此次座谈达成的系列共识，为双方后续合作落地奠定了坚实基础。未来，双方将始终秉持“资源共享、优势互补、合作共赢、协同发展”的原则，充分发挥四川文旅服务集团在文旅场景、客流资源、品牌渠道等方面的优势，依托富临运业在交通运力、运营管理、市场履约等方面的核心能力，深挖交旅融合业务增量，探索可持续、可落地的利益共享模式，共同为广大游客提供更便捷、更优质、更多元的出行与文旅服务，为四川省文旅产业高质量发展注入新的强劲动能。
供稿：事业发展部 张可欣
【2026-03-12】
富临运业赴美团酒旅开展交旅融合业务落地洽谈
【出处】富临运业官微
3月12日，富临运业党委委员、副总经理、天府行国旅董事长李明远，总经理助理吴尚蔚带队赴美团酒旅开展回访座谈，美团旅游度假华西、中南区域负责人李海峰，四川区域负责人王伊晖等领导热情接待。这是继2月9日美团一行到访富临运业、达成初步合作共识后，双方进一步深化沟通、细化合作，加速推动“交通+旅游”融合发展落地见效的关键行动。
座谈会上，李明远向美团方的热情接待致以诚挚谢意，并详细介绍了富临运业的“十五五”发展布局与交旅融合核心优势。他表示，富临运业作为国内首家以公路客运为主营业务的主板上市公司，历经二十余年稳健发展，已构建多元业务协同发展格局，正加速向科技型出行服务企业转型，“十五五”发展规划更将交旅融合业务纳入核心战略布局。此次回访座谈，核心在于落实前期合作共识、细化合作方案，推动双方优势资源深度融合，实现互利共赢。他强调，富临运业拥有成熟的区域落地团队、完善的景区接驳体系及专业的全链条运营能力，依托富临长运、天府行国际旅行社等业务板块支撑，可提供标准化线下履约保障，确保合作项目规范高效推进。
李海峰高度肯定富临运业在行业转型中的标杆作用，以及在合规运营、专业服务、线下履约等方面的核心优势。他表示，美团酒旅作为本地生活服务头部平台，客群覆盖广泛，精准聚焦本地休闲出行与周边旅游需求，在酒店预订、景区门票、本地度假等领域布局深厚，具备成熟的流量运营、用户触达及产品共创能力，与富临运业的线下资源、运力供给形成高度互补，合作潜力巨大。当下，AI发展推动旅游信息高度透明，用户对碎片化、单项化旅游服务需求激增，美团正从传统打包旅游产品向“基础打包+碎片化服务”模式迭代，亟需富临运业这类优质的线下运力与服务供应商。
座谈期间，双方结合前期共识与市场需求，明确三大重点合作方向：
一是加快成熟产品上线，盘优运力。优先梳理景区直通车、定制包车、私家团（独享团）等可立即市场化运营的产品，快速完成美团平台上线，重点盘优周末及节假日的大车运力，实现资源高效配置，同步切入小车拼团市场，契合当前旅游市场从传统大车拼团向小车拼团转型的趋势。
二是打造差异化产品，规避行业内卷。摒弃低价竞争思路，聚焦大学生、银发族、本地休闲客群等目标群体的核心需求，结合季节特点打造特色产品，如校园直达景区的周末游、赏花采茶主题直通车、城市点对点定制出行等，突出富临运业全车型覆盖、运力稳定、服务标准化的核心优势，全面提升产品市场竞争力。
三是完善合作生态体系，实现美美与共。建立常态化沟通机制，美团酒旅负责流量引流、平台技术支撑、用户运营及线上营销推广；富临运业负责线下履约、服务品质管控、场景落地及产品供应，双方各司其职、高效协同，保障合作平稳有序开展。
此次回访座谈，标志着富临运业与美团酒旅的合作正式从“达成共识”迈入“落地见效”新阶段。双方以优势互补、双向赋能为核心抓手，进一步拓宽了“交通+旅游+本地生活服务”的融合路径，为后续合作的纵深推进筑牢基础。下一步，双方将加快推进景区直通车、定制包车等首批合作产品的上线落地，不断完善产品供给体系与服务标准，全力推动交旅融合高质量发展，为广大用户提供更便捷、优质、多元化的立体出行服务。
【2026-03-12】
富临运业（截止2026年3月10日）股东人数为15898户 环比增加5.90%
【出处】本站iNews【作者】机器人
3月12日，富临运业披露公司股东人数最新情况，截止3月10日，公司股东人数为15898人，较上期（2026-02-27）增加886户，环比增长5.90%。从持仓来看，富临运业人均持仓1.97万股，上期人均持仓为2.09万股，环比下降5.57%，户均持股趋向分散。一般而言筹码趋于分散，不利于股价走强。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2026-03-11】
富临运业：公司也暂无进军即时零售配送行业的计划
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站03月11日讯，有投资者向富临运业提问， 尊敬的董秘：你好！看到新闻报道：智航飞购造访公司，共同探讨了无人物流低空经济等新兴场景的可合作切入点，查看资料发现，智航飞购是首创无人+即时零售+即时配送，主打一刻钟便民生活服务的低空经济企业。请问公司未来是否也将进军即时零售即时配送的新经济行业？
公司回答表示，尊敬的投资者您好！公司近期与智航飞购公司就低空配送网络搭建、低空经济应用场景落地、商业模式创新及政策资源联动等方面进行了交流，该交流仅为行业探讨和相互学习，不涉及具体的商业合作，公司也暂无进军即时零售配送行业的计划。感谢您的关注！点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2026-03-10】
富临运业与腾讯云签署数字化合作协议，共谋科技出行蓝图
【出处】富临运业官微
3月10日，富临运业党委书记、总经理蔡亮发率全体经营班子成员及所属企业、职能部门相关负责人组成参访团，赴腾讯成都大厦开展数字化合作签约暨对标交流活动。腾讯云西南大区总经理李钇龙、副总经理冯振华等出席活动。此次数字化合作签约，是双方继2月初战略合作签约及富临科技业务合作签约后，从集团层面深化数字化协同发展上的又一重要落地举措，对于富临运业在“十五五”开局之年，全面推动企业数字化转型、助力实现高质量发展具有重要意义。
走进腾讯，融合数字化基因
参访团首先参观了腾讯企业展厅，深入学习腾讯在数字化运营、品牌生态建设及用户场景营造方面的前沿实践，全方位感受腾讯“用户为本、科技向善”的使命驱动与技术赋能。随后，腾讯学堂讲师围绕“腾讯战略演进与组织生态打造”进行专题分享，系统梳理了腾讯的组织进化逻辑。分享中重点剖析了腾讯如何通过“乐问”论坛、活水机制、赛马文化等手段，构建“高自驱、强生态”的组织体系，并提出“腾讯战略与组织管理的3个相信和2个方法”，为参访团提供了深刻的管理启发。
学思共进，凝聚共识
座谈环节，双方围绕智慧出行、数字化运营等核心领域深入研讨、凝聚共识，明确六大合作维度：一是开展行业对标诊断，精准梳理发展差距，明确数字化转型路径；二是设计全场景业务蓝图，构建一体化数字化服务体系；三是规范“天府行”系统架构，提升平台运营效能；四是规划技术底座演进路线，夯实数字化发展基础；五是推进数据资产治理，实现数据价值转化；六是优化IT治理效能，提升数字化建设水平。
蔡亮发在交流中强调，富临运业“十五五”规划明确以“数字化引领驱动，构建面向未来的出行服务综合运营商”为核心愿景，腾讯在数字化技术研发、组织管理运营等领域的先进经验，是企业实现数字化转型的重要对标标杆；数字化转型的关键在于深度陪伴与价值共创，而非简单的技术叠加。他指出，要通过借智借力实现自我突破，借助腾讯的专业能力推动组织能力跃升，确保企业在变革过程中不因机制僵化或思维定式而迟滞发展步伐。同时，要推动人才流动与机制共建，以开放姿态吸纳外部智慧，激活内生动力。
李钇龙表示，腾讯云将充分发挥自身在技术、产品与组织管理方面的积累，在业务数字化、管理数字化与创新数字化三个层面，结合出行行业的真实场景，提供务实可行的数智化建议，助力富临运业在清晰的能力边界内实现资源整合与价值释放，推动数字化改革真正落地见效。
知行合一 智创未来
在双方领导的共同见证下，富临运业与腾讯云签署数字化转型服务协议。此次签约不仅是战略合作的延续，更是一次从生态、业务到思维的全方位对标提升。生态层面，双方将借力腾讯生态，共同激活“天府行”平台超600万用户流量，推动数实融合；业务层面，腾讯将助力富临运业实现业务模式升级，构建面向未来的出行服务综合运营商能力；思维层面，导入腾讯“用户为本、员工是根”的管理理念，在组织能力上全面对标，赋能全员能力跃升。
此次对标交流与签约活动，为双方搭建了高效的学习与沟通桥梁，进一步夯实了战略合作基础。未来，富临运业将全面梳理对标学习成果、制定专项改善计划，把对标收获转化为发展实效，在与腾讯深化协同合作的基础之上，推动数字化技术与出行服务场景深度融合，加快向科技型平台公司跨越，为出行行业数字化转型树立新标杆。
【2026-03-06】
富临运业主力资金持续净流入，3日共净流入1.02亿元
【出处】本站AI资讯社【作者】资金持续流入
富临运业03月06日DDE大单资金(主力资金)净流入2025.92万元，两市排名553/5191。近3日富临运业主力资金持续流入，3日共净流入1.02亿元。【投顾分析】该股今日DDE大单净额为正，且最近3日均量亦为正，表明近期主力资金买入居多，主力资金短期处于流入趋势；投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2026-03-04】
富临运业03月04日涨停分析
【出处】本站AI资讯社【作者】个股涨停分析
富临运业03月04日涨停收盘，股价上涨10.01%，收盘价为16.04元。该股于上午 10:53:57涨停。截止15:00:31未打开涨停，封住涨停时长2小时36分57秒。其涨停封板结构较好，最高封单量：3583.18万，目前封板数量：443.95万，占实际流通盘2.02%，占当日成交量：19.62%。【原因分析】富临运业涨停原因类别为低空经济+客运龙头+无人物流+年报预增。1、据2025年11月26日互动易，目前公司正积极布局低空物流和无人物流应用场景的探索与打造。低空物流领域，公司拟优先计划以景区场景为切入点，开展低空物资运输、应急救援等业务。
2、据2025年8月28日公告，公司拥有营运车辆6,179辆、线路846条，为四川省唯一道路客运“特级企业”，规模实力省内第一。
3、据2026年1月26日公司官微，富临遂宁运业稳步推进无人驾驶业务落地，近期实现实质性突破，公司首台无人车正式投入试运营，为布兰奇干洗连锁店提供配送服务。
4、2026年1月30日公司发布全年业绩预告，公司预计2025年1-12月业绩大幅上升，归属于上市公司股东的净利润为1.65亿至1.96亿，净利润同比增长34.99%至60.35%
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2026-03-04】
涨停雷达：低空经济+客运龙头+无人物流+年报预增 富临运业触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：富临运业今日触及涨停板，该股近一年涨停3次。
异动原因揭秘：1、据2025年11月26日互动易，目前公司正积极布局低空物流和无人物流应用场景的探索与打造。低空物流领域，公司拟优先计划以景区场景为切入点，开展低空物资运输、应急救援等业务。2、据2025年8月28日公告，公司拥有营运车辆6,179辆、线路846条，为四川省唯一道路客运“特级企业”，规模实力省内第一。3、据2026年1月26日公司官微，富临遂宁运业稳步推进无人驾驶业务落地，近期实现实质性突破，公司首台无人车正式投入试运营，为布兰奇干洗连锁店提供配送服务。4、2026年1月30日公司发布全年业绩预告，公司预计2025年1-12月业绩大幅上升，归属于上市公司股东的净利润为1.65亿至1.96亿，净利润同比增长34.99%至60.35%（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2026-03-03】
富临运业（截止2026年2月27日）股东人数为15012户 环比减少4.55%
【出处】本站iNews【作者】机器人
3月3日，富临运业披露公司股东人数最新情况，截止2月27日，公司股东人数为15012人，较上期（2026-02-13）减少715户，环比下降4.55%。从持仓来看，富临运业人均持仓2.09万股，上期人均持仓为1.99万股，环比增长4.76%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2026-02-26】
富临运业携手智航飞购，共探低空经济合作新路径
【出处】富临运业官微
2月26日，智航飞购董事长戴旺一行到访富临运业，围绕低空配送网络搭建、低空经济应用场景落地、商业模式创新及政策资源联动等核心议题展开交流座谈。富临运业党委副书记、副总经理曹洪，总经理助理吴尚蔚及新产业发展部相关人员参会。
会上，曹洪代表富临运业对智航飞购一行的到访表示热烈欢迎，并系统介绍了企业在低空出行领域的战略布局以及在地方交通场景运营、线下网络布局等方面的核心优势。作为深耕西南地区智慧出行领域的标杆企业，富临运业紧跟行业发展趋势持续创新，已打造定制客运、便民快巴等成熟主营业务板块，构建起覆盖全域、业态丰富的地面交通服务体系。他强调，当前企业正向“交旅融合、低空经济、无人驾驶”三大战略方向转型，智航飞购在低空物流场景运营、数字化运营平台搭建等方面的技术及经验积累，与富临运业的场景资源、运营经验形成高度互补，期待以此次座谈为契机，建立深度合作关系，共同打造低空经济领域可复制、可推广的产业合作样板。
戴旺对富临运业的转型战略给予高度认可，他指出，2024年是低空经济元年，2025年是低空经济平台年，2026年是低空经济场景拓展年，低空行业现已进入场景拓展与复制的关键阶段。富临运业多次转型成功的实践经验、精细化运营能力及优质的行业资质，为双方合作奠定了坚实基础。他表示，智航飞购已搭建了覆盖“调度-监控-运维”的数字化管理平台，可快速适配城市末端配送、乡村物流补给、景区物资配送等多元场景。此次希望与富临运业携手，一方面依托其客运站场资源建设低空物流中转枢纽，打通“空中+地面”联运通道；另一方面希望联手继续探索景区物资配送、应急救援、医疗物资运输等低空运营场景的落地路径，实现商业价值与社会价值的双重提升。
此次座谈搭建了“企业主体、市场运作”的合作沟通平台，进一步明晰了双方的合作路径。下一步，双方将充分整合彼此在场景、技术、运营、资源等核心优势，以具体业务合作为切入点，加速低空经济应用场景落地，激活新兴产业发展潜力，为区域经济高质量发展注入新动能，在千亿级低空经济蓝海中书写合作共赢的新篇章。
【2026-02-24】
富临运业（截止2026年2月13日）股东人数为15727户 环比减少8.17%
【出处】本站iNews【作者】机器人
2月24日，富临运业披露公司股东人数最新情况，截止2月13日，公司股东人数为15727人，较上期（2026-02-10）减少1400户，环比下降8.17%。从持仓来看，富临运业人均持仓1.99万股，上期人均持仓为1.83万股，环比增长8.90%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2026-02-24】
56家公司业绩超预期 行业龙头引领增长
【出处】证券时报
业绩超预期不仅反映企业自身的经营实力，也是宏观经济环境、行业趋势和政策导向的风向标。据证券时报·数据宝统计，截至2月13日（下同），已公布2025年度业绩预告、业绩快报或年报的上市公司中，券商研报明确给予“超预期”评价的公司有56家。
数据显示，这些业绩超预期的公司中，超过八成的A股市值超过100亿元，其中更是不乏紫金矿业、兴业银行、新易盛、中信证券、药明康德等14家千亿元市值巨头。这些头部企业正以其迅猛的成长性，重新锚定产业价值，并吸引资本向高质量发展主线加速汇聚。
以有色金属龙头公司紫金矿业为例，公司预计2025年归母净利润为510亿元至520亿元，同比增长约59%至62%。报告期内，公司矿产金、矿产铜、矿产银销售价格同比上升。此外，公司主要矿产品产量同比增加，其中矿产金约90吨，矿产铜（含卡莫阿权益产量）约109万吨。
据数据宝统计，从业绩增速来看，按照预告归母净利润下限（无下限则取公告数值）计算，2025年归母净利润同比增长50%以上（含扭亏为盈）的公司有33家。其中5家公司归母净利润扭亏为盈，分别为荣昌生物、继峰股份、经纬恒润-W、中泰股份、三夫户外。
荣昌生物预计2025年归母净利润约7.16亿元，同比扭亏为盈。报告期内，公司核心产品泰它西普、维迪西妥单抗国内销售收入实现快速增长。
除业绩扭亏公司外，华图山鼎、佰维存储、先导智能、世纪华通、晨光生物等归母净利润增速靠前。
华图山鼎预计2025年归母净利润为2.8亿元至4.2亿元，同比增长428.38%至692.57%。报告期内，招录类考试培训行业的市场需求持续旺盛，公司通过推行区域运营改革，将产品交付下沉至地市；公司简化招生、转化到交付的流程，提升用户体验与运营效率的策略进一步巩固了行业领先地位。
据数据宝统计，截至2月13日收盘，业绩超预期的56家公司今年以来股价平均上涨14.75%，大幅跑赢同期上证指数。闰土股份、华峰测控、菜百股份、佰维存储、富临运业等累计涨幅靠前。
闰土股份累计涨幅97.99%，排在第一。公司预计2025年归母净利润为6亿元至7亿元，同比增长181.05%至227.89%。报告期内，公司活性染料及基础化学品经营利润较上年同期有所增加，导致公司2025年经营业绩较上年同期有所好转。
资金流向方面，多家业绩超预期的公司今年以来获得融资客大手笔加仓。截至2月13日收盘，1月以来，融资净买入超1亿元的业绩超预期公司有10家。其中紫金矿业、兴业银行、中信证券、盐湖股份1月以来融资净买入均超过10亿元。
【2026-02-23】
业绩超预期，56股上榜！融资客潜伏多只行业龙头
【出处】证券时报网
业绩超预期不仅反映企业自身的经营实力，也是宏观经济环境、行业趋势和政策导向的风向标。
业绩超预期公司名单出炉
春节前后，A股市场进入2025年年报业绩预告、快报的披露高峰期，部分上市公司通过一系列改革措施，经营效率大幅提升，同时受益于产品供需格局优化、行业景气度提升以及资产处置等影响，实现了业绩的超预期增长。
这些超预期的表现，不仅反映了上市公司实际财务表现优于市场预期，还彰显出良好的经营状况和稳健的增长态势，为投资者带来信心，成为观察经济复苏和行业发展趋势的重要窗口。
据证券时报·数据宝统计，截至2月13日（下同），已公布2025年度业绩预告、业绩快报或者年报的上市公司中，券商研报明确给予“超预期”评价的公司有56家。这份“超预期”名单中，一个清晰的轮廓浮现出来：龙头公司正成为业绩增长的“领跑者”。
数据显示，这些业绩超预期的公司中，超过八成的A股市值超过100亿元，其中更是不乏紫金矿业、兴业银行、新易盛、中信证券、药明康德等14家千亿市值巨头。这些头部企业正以其迅猛的成长性，重新锚定产业价值，并吸引资本向高质量发展主线加速汇聚。
以有色金属龙头紫金矿业为例，公司预计2025年净利润为510亿元至520亿元，同比增长约59%至62%。报告期内，公司矿产金、矿产铜、矿产银销售价格同比上升。此外，公司主要矿产品产量同比增加，其中矿产金约90吨，同比增长约17吨；矿产铜（含卡莫阿权益产量）约109万吨，同比增长约2万吨。
浙商证券发布的研报认为，紫金矿业是全球黄金+铜资源龙头企业。降息周期叠加地缘政治风险加剧之下，金铜价格处于主升浪；受益于巨龙铜矿、哈萨克金矿、Allied GoldCorporation等持续投产增量，公司有望实现量价齐升；叠加锂价筑底反弹的第三成长曲线，有望持续为公司贡献增量，推动业绩显著增长。公司当前估值水平处于行业低位，未来有望实现估值重塑。
33家公司业绩猛增50%以上
据数据宝统计，从业绩增速来看，按照预告净利润下限（无下限则取公告数值）计算，2025年净利润同比增长50%以上（含扭亏为盈）的公司有33家。其中5家公司净利润扭亏为盈，分别为荣昌生物、继峰股份、经纬恒润-W、中泰股份、三夫户外。
荣昌生物预计2025年净利润约7.16亿元，同比扭亏为盈。报告期内，公司核心产品泰它西普、维迪西妥单抗国内销售收入实现快速增长；同时，公司授予Vor Biopharma Inc泰它西普除大中华区以外全球范围内的独家开发与商业化权利，技术授权收入大幅增加。此外，公司通过优化管理、迭代生产工艺等举措，降低了生产成本，提升了产品毛利率，销售费用率也明显下降。多方因素推动下，公司盈利效率大幅改善。
除业绩扭亏公司外，华图山鼎、佰维存储、先导智能、世纪华通、晨光生物等净利润增速靠前。
华图山鼎预计2025年净利润为2.8亿元至4.2亿元，同比增长428.38%至692.57%。报告期内，招录类考试培训行业的市场需求持续旺盛，公司通过推行区域运营改革，将产品交付下沉至地市；公司简化招生、转化到交付的流程，提升用户体验与运营效率的策略进一步巩固了行业领先地位。
融资客大手笔加仓10家公司
据数据宝统计，截至2月13日收盘，业绩超预期的56家公司今年以来平均上涨14.75%，大幅跑赢同期上证指数。闰土股份、华峰测控、菜百股份、佰维存储、富临运业等累计涨幅靠前。
闰土股份累计涨幅97.99%，排在第一。公司预计2025年净利润为6亿元至7亿元，同比增长181.05%至227.89%。报告期内，公司活性染料及基础化学品经营利润较上年同期有所增加，导致公司2025年经营业绩较上年同期有所好转。
资金流向方面，多家业绩超预期的公司今年以来获得融资客大手笔加仓。截至2月13日收盘，1月以来，融资净买入超1亿元的业绩超预期公司有10家。其中紫金矿业、兴业银行、中信证券、盐湖股份1月以来融资净买入均超过10亿元。
【2026-02-12】
富临运业（截止2026年2月10日）股东人数为17127户 环比增加15.86%
【出处】本站iNews【作者】机器人
2月12日，富临运业披露公司股东人数最新情况，截止2月10日，公司股东人数为17127人，较上期（2026-01-30）增加2344户，环比增长15.86%。从持仓来看，富临运业人均持仓1.83万股，上期人均持仓为2.12万股，环比下降13.69%，户均持股趋向分散。一般而言筹码趋于分散，不利于股价走强。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2026-02-11】
富临运业股价创新高，业绩增长与转型预期成关键驱动
【出处】经济观察网
经济观察网 富临运业（002357.SZ）股价于近期突破60日均线，创下阶段性新高。公司2025年业绩预告显示净利润同比大幅增长，同时战略布局无人驾驶、低空经济等新兴领域，获得市场关注。
业绩经营情况
公司2025年业绩预告显示，预计全年归母净利润1.65亿至1.96亿元，同比增长34.99%至60.35%。第三季度单季净利润同比增幅达389.99%，盈利加速改善。尽管2025年前三季度营收同比下滑4.90%，但通过成本管控与投资收益增加，净利润实现73.16%的高增长。
业务进展情况
公司战略切入无人驾驶、低空经济及车联网领域：与新石器成立合营公司（持股90%），在遂宁落地L4级无人配送车试运营；与顺丰旗下丰翼科技合作低空物流，依托客运站资源布局景区物流场景；2026年2月与腾讯云签署战略合作协议，强化智慧交通技术支撑。新业务虽处商业化初期，但为传统客运企业转型提供估值重构空间。
资金面与技术面
资金动向显示主力资金近期呈净流入状态，股价近5日累计涨幅明显，换手率较高显示交投活跃。技术指标方面，股价站稳所有主要均线，MACD金叉且红柱放大，短期动能仍存。
行业政策与环境
尽管交通运输板块整体表现平淡，但公司凭借转型逻辑获得超额收益。机构给予的综合目标价与当前股价存在一定差距，评级以中性为主。后续需关注低空经济政策落地进度及新业务商业化效果。
以上内容基于公开资料整理，不构成投资建议。
【2026-02-06】
行业周报|公路铁路运输指数涨0.15%, 跑赢上证指数1.42%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2026年2月2日-2026年2月6日，上证指数跌1.27%，报4065.58点。创业板指跌3.28%，报3236.46点。深证成指跌2.11%，报13906.73点。公路铁路运输指数涨0.15%，跑赢上证指数1.42%。前五大上涨个股分别为富临运业、海南高速、招商公路、四川成渝、江西长运。
行业新闻摘要：
1：香港特区政府公布《运输策略蓝图》，推进大湾区城市便利互连。
2：西康高铁全线铺轨完成，桥隧比达到94%。
3：春运期间全国铁路预计发送旅客1223.5万人次，客流持续增长。
4：春运期间，琼州海峡客滚运输单日发班量创新高，运输量双破纪录。
5：全国铁路部门已累计发售春运期间火车票超过1亿张，余票情况良好。
6：春运第二天全社会跨区域人员流动量预计超1.8亿人次，出行需求旺盛。
7：春运期间，东航在青岛每周增加128班航班，提升出行保障。
8：春运首日，广东跨区域人员流动量超2875万人次，反向出行成新趋势。
9：春运期间，河北省将加大公共交通服务，确保市民出行顺畅。
10：春运第四天，长三角铁路计划增开列车202列，以满足客流需求。
龙头公司动态：
1、京沪高铁：1）京沪高铁：若公司达到业绩预告披露的标准将按规定履行信息披露义务。
2、宁沪高速：1）宁沪高速：目前暂未建立财务共享中心。2）宁沪高速：截至2025年公司底员工总数超4000人。3）江苏宁沪高速公路发行2026年度第三、四、五、六期超短期融资券。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2026-01-200.91%-0.01%2026-01-21-0.52%0.08%2026-01-220.55%0.14%2026-01-230.13%0.33%2026-01-26-0.44%-0.09%2026-01-27-0.88%0.18%2026-01-280.38%0.27%2026-01-29-0.35%0.16%2026-01-301.17%-0.96%2026-02-021.55%-2.48%2026-02-03-1.17%1.29%2026-02-040.51%0.85%2026-02-051.07%-0.64%2026-02-06-0.56%-0.25%
行业指数估值：日期市盈率2025-12-3125.832024-12-3125.83
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅京沪高铁2.05%-3.31%-8.64%大秦铁路1.00%-2.69%-19.78%招商公路3.41%-1.32%-19.05%宁沪高速0.67%1.25%-12.06%山东高速1.60%7.84%10.29%粤高速A0.16%5.44%1.95%皖通高速-1.53%-2.67%-5.50%深高速0.44%2.71%-21.84%广深铁路-0.64%1.63%-2.81%四川成渝2.81%7.87%40.30%中铁特货-0.95%1.21%5.57%赣粤高速-0.61%-5.38%-1.80%东莞控股-1.00%-1.54%13.27%福建高速0.00%-5.91%4.37%大众交通0.18%-5.93%-12.69%中原高速-0.24%-4.67%5.15%铁龙物流-2.89%-2.29%13.70%重庆路桥-1.89%-1.58%11.75%山西高速0.19%5.74%18.40%西部创业-4.96%-0.80%-2.92%
行业相关的ETF有华夏中证全指运输ETF（159666）、南方国证交通运输行业ETF（159662）
【2026-02-06】
富临运业主力资金持续净流入，3日共净流入5305.56万元
【出处】本站AI资讯社【作者】资金持续流入
富临运业02月06日DDE大单资金(主力资金)净流入84.15万元，两市排名1715/5188。近3日富临运业主力资金持续流入，3日共净流入5305.56万元。【投顾分析】该股今日DDE大单净额为正，且最近3日均量亦为正，表明近期主力资金买入居多，主力资金短期处于流入趋势；投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2026-02-05】
富临运业02月05日涨停分析
【出处】本站AI资讯社【作者】个股涨停分析
富临运业02月05日涨停收盘，股价上涨9.99%，收盘价为14.76元。该股于上午 9:57:21涨停。截止15:00:31未打开涨停，封住涨停时长3小时33分30秒。其涨停封板结构好，最高封单量：3897.44万，目前封板数量：836.06万，占实际流通盘3.80%，占当日成交量：57.68%。【原因分析】富临运业涨停原因类别为低空经济+客运龙头+腾讯云合作。1、据2025年11月10日互动易，公司与丰翼科技已签署合资协议，拟共同设立合资公司，优先以四川景区为切入点开展低空物资运输、应急救援等业务，目前正推进监管审批。
2、据2025年8月28日公告的2025年半年度报告，公司为四川省唯一道路客运“特级企业”，营运车辆6,179辆、线路846条，规模实力省内第一，传统客运业务稳健。
3、据2026年2月4日官微，公司与腾讯云签署战略合作协议，将围绕智慧出行平台搭建、数字化运营体系升级等展开合作，推动数字化转型。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2026-02-05】
涨停雷达：低空经济+客运龙头+腾讯云合作 富临运业触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：富临运业今日触及涨停板，该股近一年涨停3次。
异动原因揭秘：1、据2025年11月10日互动易，公司与丰翼科技已签署合资协议，拟共同设立合资公司，优先以四川景区为切入点开展低空物资运输、应急救援等业务，目前正推进监管审批。2、据2025年8月28日公告的2025年半年度报告，公司为四川省唯一道路客运“特级企业”，营运车辆6,179辆、线路846条，规模实力省内第一，传统客运业务稳健。3、据2026年2月4日官微，公司与腾讯云签署战略合作协议，将围绕智慧出行平台搭建、数字化运营体系升级等展开合作，推动数字化转型。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2026-02-04】
富临运业与腾讯云正式签署战略合作协议
【出处】富临运业官微
2月4日，立春之日，富临运业与腾讯云战略合作签约仪式在富临运业集团总部成功举行。富临运业董事长王晶，党委书记、总经理蔡亮发等经营班子成员、富临科技相关负责人，腾讯云西南大区总经理李钇龙，副总经理冯振华等双方核心代表出席签约仪式。
签约仪式上，蔡亮发指出，富临运业作为深耕出行服务领域的标杆企业，业务版图已覆盖城际出行、交旅融合等多个核心板块，核心产品“天府行”始终以用户出行需求为导向，致力于打造一站式综合出行服务平台。作为传统客运企业，公司始终坚持守正创新的发展之路，积极谋求产业转型，而数字化转型是我们转型的基石，也是实现高质量发展的必由之路和核心支撑。
王晶表示，当前数字经济与实体经济深度融合已成时代必然趋势，AI技术、大数据等新一代信息技术为行业转型注入了强劲动力，此次与腾讯云的合作，正是双方优势互补、共谋发展的战略选择。一是明确转型核心目标，企业积淀多年的海量用户数据与业务资源是核心战略资产，将数据资源转化为资本化价值，是数字化转型的关键方向；二是破解转型现实难题，面对数字化基础设施升级、精准营销体系构建等需求，以及此前人才引进、科技团队并购等路径面临的不确定性与风险，企业迫切需要通过“借势、借智、借力”来补齐发展短板；三是聚焦重点合作领域，未来将围绕低空经济与文旅融合等新兴赛道、“天府行”小程序服务优化等核心业务深化协作，持续推动出行服务质量与效率双提升。
李钇龙对战略合作的达成表达祝贺，并表示，腾讯云将以“业务-能力-决策”三维顶层设计为核心，通过“三步走”战略，驱动富临运业实现“架构重构”到“生态领航”的数智化跨越。双方将重点推进四大核心举措：一是优化“天府行”小程序技术架构，打造“大平台、小前端、富生态”的一体化服务体系，提升产品体验与安全性能；二是依托大数据资源，为线路规划、经营决策提供科学支撑；三是挖掘微信私域生态价值，构建精准营销与客户服务体系，赋能业务增长；四是引入先进大模型技术，在智能客服、数据分析等场景深化应用，助力服务提质与新业务拓展。
冯振华补充强调，腾讯深耕数字领域多年，始终践行“数实融合”战略，致力于将自身技术能力、生态资源与数字化转型经验赋能实体经济，助力传统企业实现高质量发展。作为各行各业数字化转型的可靠伙伴，腾讯云此次与富临运业携手，将聚焦企业核心需求，提供全方位支持与服务。
在现场热烈的掌声中，富临运业党委委员、副总经理李明远与腾讯云副总经理冯振华，分别代表双方签署战略合作协议，富临科技副总经理张寅和腾讯云西南大区业务总监王艾同步签署业务合作协议。此次签约标志着双方战略合作伙伴关系的正式确立，将有力推动富临运业成为以数字化引领驱动，构建面向未来的交通出行综合服务商。未来，双方将以数字化转型为核心抓手，建立长期稳定的沟通协作机制，聚焦智慧出行平台搭建、数字化运营体系升级、客户服务体验优化、创新业务模式探索等关键领域，整合双方资源、凝聚双向合力，推动合作事项落地见效，共同破解行业转型难题，为行业高质量发展注入新活力。
【2026-02-03】
富临运业（截止2026年1月30日）股东人数为14783户 环比减少2.47%
【出处】本站iNews【作者】机器人
2月3日，富临运业披露公司股东人数最新情况，截止1月30日，公司股东人数为14783人，较上期（2026-01-20）减少375户，环比下降2.47%。从持仓来看，富临运业人均持仓2.12万股，上期人均持仓为2.07万股，环比增长2.54%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2026-01-30】
金元证券：给予富临运业增持评级
【出处】证券之星
金元证券股份有限公司李景星近期对富临运业进行研究并发布了研究报告《事件点评：乘风而起，携手新石器开启无人驾驶试运营》，给予富临运业增持评级。
富临运业(002357)
事件
2026年1月26日，富临运业官方公众号发布消息，旗下富临遂宁运业首台无人车正式投入试运营，实现无人驾驶业务“从0到1”的突破。
要点分析
公路客运主业平稳运行，提供稳健收入支撑：公司通过“交旅融合”战略与景区有机联动、扩大客源，精准锁定市民出行痛点，推出“点到点”便民巴士产品，依托“天府行”“九旅悦行”平台提高车辆调度效率，公路客运业务持续贡献稳定现金流，为新业务发展提供坚实支撑。
技术破壁叠加场景落地，无人驾驶开启商业化元年：2026年华为、小马智行、文远知行、萝卜快跑等无人驾驶技术公司陆续公布新的场景落地计划，加速推进L3/L4级自动驾驶商用进程，共同开启无人驾驶商业化元年。公司有望乘商业化“东风”，快速进入无人驾驶运营赛道。
无人驾驶业务如期落地，服务边界逐步拓宽：战略层面，公司已明确将无人驾驶、低空经济作为新业务发展方向。此次与国内L4级无人配送车头部企业新石器合作开展试运营，标志着公司正式布局无人驾驶赛道，服务边界进一步拓宽。公司可借助新石器成熟的技术和丰富商业化经验，高效切入区域无人驾驶市场。
盈利预测及投资建议
作为西南地区公路客运龙头，公司主业稳健。当下正值无人驾驶商业化窗口期，公司与新石器的合作有望开启“第二增长曲线”。本次干洗店无人配送试运营属早期探索，商业化前景值得谨慎关注。因此，我们维持现有盈利预测及“增持”评级。
风险提示
无人驾驶业务落地进展不及预期风险；政策风险；短期盈利承压风险。
该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级2家。
【2026-01-29】
票价23元！遂宁 成都“便民快巴”上座率近90% 低价策略能否持久留客？
【出处】封面新闻
封面新闻记者冷宇
1月28日，往返于四川遂宁与成都两地的专线便民快巴，已进入正式投运第6天，运营人员在社交群内，通知本周末的新增班次。即将到来的周末，或是新一波的客流高峰。
“走成都23块，真的假的？”自投运以来，遂成便民快巴首发站点驿站内，前来咨询的市民络绎不绝。如何购票、如何乘车、如何选择合适的下车点，问题五花八门。但几乎每一名市民都会问到，票价23元，是不是长期的？
便民快巴
前3天上座率接近90%
多为不赶时间的乘客
遂宁、成都，两地相距约170公里。
此前，往返两地的公共交通出行方式，多以大巴车与动车为主。若是从遂宁前往成都，乘客可在当地汽车站选购大巴车票，前往位于成都的青白江综合客运枢纽站或郫县站，价格分别为53元、70元；选乘动车，二等座票价为45元，偶尔遇上折扣，可低至30元。
相较以上种种，近期开行的遂成便民快巴，在票价上具有明显优势。遂成便民快巴线路负责人张先生说，23元是活动价，预计持续至2月中旬，后续可能会根据近期运营情况进行调整，“一般不会超过29元。”
张先生介绍，首批遂成便民快巴投入的是48座豪华大巴，以单条线路估算，每日可提供846个座位的运力，开通三天(周五、周六、周天)，上座率接近90%。从遂宁发往成都的车次来看，乘客多在早上9点前、下午3点到4点这两个时间段，“一般来说，坐客车的都不太急。现在接待的乘客，大多是往返两地走亲访友的人。”
目前，遂成便民快巴每日7:30至18:30定时往返发车，每趟车间隔约1小时，共开行18个班次，全程约2个半小时。遂宁市设有5个站点，分别为凯南宾馆(原凯南站)、仁里化工厂公交站、市法院公交站、康年大酒店公交站、遂宁城北客运站出站口；成都设2个站点，分别为理工大学地铁站B1口、驷马桥地铁站E口，每个站点停靠时间约为2-3分钟。
便民快巴站点的驿站
低价策略能走多远？
上座率或成重要影响因素
1月16日，往返雅安、成都的便民快巴正式开行，单程票价29元；1月23日，往返遂宁、成都的便民快巴正式开行，单程票价23元；1月30日，往返南充、成都的便民快巴正式开行，单程票价25元......2026年1月，便民快巴陆续开通多条运营路线，均因其价格引发不少讨论。
有网友表示，“这个价格，赚什么钱？”甚至有网友担忧，“一年后，会不会就看不到这班车了？”
“薄利多销。”便民快巴运营方四川富临运业集团股份有限公司相关负责人曹先生介绍说，不同线路的车票价格，会综合考虑多重因素，“不少线路的票价，会比同样线路的高铁二等座低四分之一左右。”具体到盈利，因其采用了全新运营模式、且大多线路是新能源汽车，综合成本相对较低，若实现90%以上的上座率，这种模式是可以长久运行的。
低价之外，遂宁市民李阿姨用自己的“时间帐”，提供了另一个答案。李阿姨家住在遂宁市区，常前往成都走亲访友。从家出发，坐公交到动车站，等待检票上车，基本需要预留1个小时；中途动车开行1个小时，出站乘坐地铁前往目的地，差不多要40分钟，“算上所有的时间，和坐动车差不多。最主要的是，我经常会带东西，坐这个车不用换来换去，人比较轻松。”
据悉，与传统客运模式不同，便民快巴采用多点上下车的方式，站点覆盖所在区域的核心城区、交通枢纽、商业圈等出行高频区域，提供近乎“门到门”的客运服务，打破了需要固定车站乘车、灵活性不够等局限。下一步，将根据客流逐步增投车辆，同时依据各站点实际上下客情况，动态优化停靠点位，以覆盖遂宁更多区域，持续提升乘客出行体验。
2025年4月，四川富临运业集团股份有限公司携手四川成都彭州锦城运业共同打造往返于成都、彭州的城际公交，开启了“便民快巴”的探索。该线路首发票价为6元，后调整为9.9元，运行约2个月，运输乘客20余万人次。此后，“便民快巴”逐渐覆盖至四川多个地区以及旅游景区，截至目前，已开通10余条线路。
“上座率少，确实会亏钱。”1月26日，张先生表示，便民快巴在周末会出现客流“高峰”、周内则是“平峰”，具体收益需长期来看，“今天是工作日，乘客相对会少一些。”
截至29日下午4点，1月30日(周五)下午，成遂线便民快巴已有6个班次的车票完全售罄。
【2026-01-29】
富临运业：预计2025年全年盈利1.65亿至1.96亿 净利润同比增长34.99%至60.35%
【出处】本站iNews【作者】机器人
1月30日，A股上市公司富临运业（002357）发布全年业绩预告，公司预计2025年1-12月业绩大幅上升，归属于上市公司股东的净利润为1.65亿至1.96亿，净利润同比增长34.99%至60.35%，预计基本每股收益为0.5263至0.6252元。公司基于以下原因作出上述预测：
（一）公司合营企业因土地收储确认相关非经常性损益。
（二）受联营企业盈利增长等因素影响，公司按照权益法核算的投资收益增加。
（三）公司持续推动精益管理，优化费用结构与成本管控，报告期内降本工作取得较好成果。公司所属行业为公路铁路运输。四川富临运业集团股份有限公司的主营业务是汽车客运服务和汽车客运站经营。公司的主要产品是客运站服务和客运运输服务。中国道路旅客运输“特级企业”资质，是四川省唯一一家特级客运企业，亦是交通运输部重点联系道路运输企业，连续十多年入选中国道路运输百强诚信企业，位居2024年中国道路运输百强诚信企业第7位。一手掌握上市公司财报情况>>
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