多利科技 融资融券

☆公司大事☆ ◇001311 多利科技 更新日期：2026-03-22◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
暂无数据
【2.公司大事】
【2026-03-09】
多利科技：截至2026年2月27日公司不含信用账户合并股东名册股东总人数约为1.24万户 
【出处】证券日报网

　　证券日报网讯3月9日，多利科技在互动平台回答投资者提问时表示，截至2026年2月27日，公司不含信用账户合并股东名册股东总人数约为1.24万户。

【2026-03-05】
春晚效应催化下机器人板块持续获市场关注，机器人ETF涨2.09% 
【出处】证券之星

　　3月5日，三大股指早盘集体高开，其中机器人板块持续拉升。截至上午9:45，机器人ETF(562500)涨2.09%。相关成分股中，中控技术涨5.54%、汇川技术涨3.50%、大华股份涨2.99%，科大讯飞、绿的谐波、拓普集团等小幅跟涨。(以上所列股票仅为指数成份股，无特定推荐之意)
　　在春晚效应催化下，机器人、AI成为了春节假期最热门的话题，相关投资机会也受到了专业投资人的关注。Choice数据显示，截至2月24日，今年以来多家机构调研了奥比中光、多利科技、绿的谐波、汇川技术、步科股份等机器人产业链相关公司。Wind数据显示，春节前最后一周(2月9日至13日)，全市场13只机器人主题ETF净流入资金达25.77亿元，其中华夏中证机器人ETF单周吸金超14亿元。
　　展望后市，对于行业商业化的时间节点与场景布局，瑞银证券中国工业行业分析师王斐丽预计，人形机器人大规模商业化预计在2030年后，短期内投融资活跃有助于企业的研发投入，但部分企业涉足非核心领域，竞争加剧，整机厂商亦面临持续资金压力。从长远来看，随着人形机器人在人工智能赋能下提供更多增值服务，预计家庭场景中会有很大的需求潜力。同时，与其他下游场景相比，家庭场景对人形机器人有着更高的要求，包括价格低廉、易于维护等。

【2026-03-02】
多利科技：2.29亿解禁股将于3月5日上市流通 
【出处】本站iNews【作者】机器人
多利科技3月3日发布公告称，公司部分限售股即将解禁上市，本次解除限售股份的数量为2.29亿股，占公司发行总股本的73.6%，本次解除限售的股份上市流通日期为2026年3月5日，解禁股类型为首发原股东限售股份。据Ifind历史数据，多利科技上市以来共有1次限售股解禁，历史上多利科技限售股解禁期间股价表现如下所示。公告日期事件类型发布公告后5日涨跌幅发布公告后30日涨跌幅2024年3月6日限售股解禁3.00%-6.29%一般而言，限售股解禁后会有一部分股份进入市场流动，供给增加容易导致股价下跌。但解禁对股价的最终影响由实际解禁规模、个股基本面、大盘承压能力等诸多因素综合而定。对于基本面不佳且解禁规模庞大的上市公司要尽量规避；此外，解禁前股价异常上涨且估值明显虚高的上市公司，则需警惕背后内幕交易或操纵股价的违规风险，及时抽身远离。更多个股限售解禁请查看限售解禁功能>>

【2026-03-02】
机器人霸屏春晚 基金经理纵论科技板块投资 
【出处】上海证券报·中国证券网

　　在春晚效应催化下，机器人、AI成为了春节假期最热门的话题，相关投资机会也受到了专业投资人的关注。
　　科技对生活的影响，究竟如何体现在A股市场？对此，多位受访基金经理认为，2026年，科技股依然是坚挺的市场主线，但在估值已明显修复的前提下，板块分化在所难免。如何从大方向中找准细分主题机会，对于投资人而言也是一场“硬实力”的比拼。
　　科技引领投资方向
　　“马年春晚无疑是人形机器人的高光时刻。”银河中证机器人指数发起式基金基金经理黄栋表示，“人形机器人在春晚舞台上精彩的表演，是一次规模空前的市场教育，它将人形机器人的概念，从少数科技爱好者和从业者的圈层，瞬间推广到了大众视野，极大地提升了社会对这一新兴产业的认知度和接受度。”
　　市场参与者高度聚焦人形机器人板块。数据显示，截至2月24日，今年以来多家机构调研了奥比中光、多利科技、绿的谐波、汇川技术、步科股份等机器人产业链相关公司。数据显示，春节前最后一周（2月9日至13日），全市场13只机器人主题ETF净流入资金达25.77亿元，其中华夏中证机器人ETF单周吸金超14亿元。
　　此外，在春晚节目中通过AI大模型实现了“抬手即花开”的沉浸式电影级视觉效果，给观众留下了深刻的印象；阿里、腾讯、字节跳动等科技巨头为争夺AI产品用户而发起的“红包战”，也让春节的气氛更加热烈。
　　“我们究竟身处‘机器人的AI时代’，还是‘AI的机器人时代’？”嘉实基金股票研究部总监刘杰更倾向于后者，他认为人工智能的内涵远非机器人所能涵盖，其意义在于推动整个技术生态的演进，既有软件应用，也有丰富的端侧应用，AI能在更广阔的维度上赋能未来。
　　老故事演绎新剧本
　　“‘科技春晚’体现了制造业升级，也为今年的投资定下了主基调。”沪上一家中大型基金公司权益投资负责人表示，围绕着新质生产力挖掘投资机会，依然是年内的投资主线。
　　以AI为例，该负责人表示，去年海外AI算力如PCB、光模块等方向涨势显著，目前来看，海外算力仍存在结构性机会，今年的关键变化在于变现。“海外大厂近年来投入巨大，今年必须看到商业模式走通的迹象，无论是云端还是端侧（如AI Ping、桌面机器人等），变现途径一旦出现，形成突破，新的机遇才会被打开。”
　　机器人方面，浦银安盛基金权益投资部基金经理李浩玄认为，2025年人形机器人产业已完成从“概念验证”到“量产启航”的关键一跃，2026年将是算法精进的关键之年。“各大科技公司都在加大投入攻克同一个命题——让机器人‘理解指令，看懂世界，规划路径’，这一闭环一旦打通，人形机器人或将迎来销量的爆发。”
　　分化中挖掘真价值
　　“行业分化还是比较明显的。”沪上一位绩优基金经理分析称，春节假期，从港股的表现来看，几家新的大模型公司比如智谱、MINIMAX等都大幅上涨，但阿里、腾讯等公司股价则有所震荡，“AI的商业模式、投资机会已发生较大变化，映射到投资中，前瞻性很重要，切口越小越好”。
　　“我目前的配置相对分散，海外算力、AI应用、半导体都保留了一些仓位。因为今年市场可能呈现多元化、快速轮动的特征。此外，我会挖掘一些有边际变化的新方向，同时等待爆款应用的出现，一旦数据得到验证就是加仓的机会。”上述基金经理说。
　　机器人方面，沪上一位深耕机器人板块的基金经理表示，行业当前仍处于“去伪存真”的阶段。拐点在于特斯拉Gen3定点结果的落地和后续批量订单的兑现。今年上半年特斯拉Gen3的定点出来后，各家供应商就开始进入量产阶段。市场会据此筛选出真正有订单、能兑现业绩的核心标的：一方面，关节模组、结构件、减速器等环节确定性将越来越清晰；另一方面，存在边际变化的电机、传感器、新材料等环节也值得重视。如果后续特斯拉的出货量持续超预期，对这些公司的预期有望进一步提升。

【2026-02-25】
多利科技：截至2026年2月13日公司不含信用账户合并股东名册股东总人数约为1.25万户 
【出处】证券日报网

　　证券日报网讯2月25日，多利科技在互动平台回答投资者提问时表示，截至2026年2月13日，公司不含信用账户合并股东名册股东总人数约为1.25万户。

【2026-02-14】
多利科技机构调研聚焦机器人业务，三季度净利润大幅下滑 
【出处】经济观察网

　　经济观察网 多利科技近7天内主要热点集中于机构调研及业务拓展。2026年2月9日，公司接受35家机构调研，披露通过全资孙公司达亚智能收购悍猛传动70%股权的计划，旨在布局机器人核心零部件业务，以拓展新增长曲线。同日，公司发布2025年第三季度财务数据，显示营收微增但净利润大幅下滑。2月14日，证券时报报道进一步强调机构对机器人业务规划的聚焦。
　　财报分析
　　公司2025年第三季度营收9.75亿元，同比增长2.13%，但归母净利润为3420.77万元，同比大幅下降72.13%，主要受个别客户产品价格调整导致毛利率下滑影响。2025年前三季度，营收27.09亿元（同比增长8.92%），归母净利润1.92亿元（同比下降43.93%），扣非净利润1.75亿元（同比下降47.70%）。第四季度公司持续推进降本增效及新客户拓展，以优化盈利能力。
　　股票近期走势
　　近期股价波动显著，近5日累计下跌9.29%。截至2026年2月13日收盘，报39.37元，单日跌幅0.15%，成交额15.62亿元，换手率5.00%。2月9日股价曾达44.00元（当日涨1.38%），但随后连续回调，区间振幅达13.06%，资金面上当日主力资金净流出561.18万元。
　　机构观点
　　机构调研显示市场关注度中性，当前机构综合目标价为30.50元，较最新价潜在上涨空间约23.68%。盈利预测方面，机构预计2026年净利润同比增长25%，营收达46.16亿元，反映对机器人业务长期潜力的关注，但短期因悍猛传动规模较小，对财务影响有限。
　　以上内容基于公开资料整理，不构成投资建议。

【2026-02-14】
节后一周限售股解禁市值近870亿元 
【出处】大众证券报【作者】newshoo

　　数据显示，春节后的第一个交易周(2月24日至27日)，A股将有56.47亿股限售股上市，以2月13日收盘价计算，解禁市值867.88亿元，均较本周增加不少。在涉及解禁的个股中，有两只限售股市值超过百亿元，分别是华锡有色和*ST松发。此外，多利科技、广东建工、TCL科技、龙迅股份、亿道信息、华电国际、熵基科技等公司限售股解禁市值均超过30亿元。
　　*ST松发近日股价持续上涨，本周累计涨幅接近17%，股价突破100元/股创历史新高。公司有1.09亿股限售股将于2月24日起上市流通，占总股本的11.24%，按周五收盘价计算，解禁市值为109.19亿元，此次解禁股份类型为定向增发机构配售股份。该公司已披露业绩预盈公告，预计2025年年度利润总额、净利润、扣除非经常性损益后的净利润将实现扭亏为盈，2025年扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入超过3亿元，公司预计将消除财务类退市指标情形。
　　2月以来，*ST松发下属公司经常签订重大合同。最近的一次是2月12日，*ST松发发布公告称，公司下属公司恒力造船(大连)有限公司17艘船舶建造合同于近日签约生效。本次签署的17艘船舶建造合同包括1艘LR2型原油及成品油运输船、8艘30.6万吨超大型原油运输船(VLCC)、4艘好望角型散货船、4艘6000TEU集装箱船，合同金额合计为16亿美元至18亿美元。
　　而TCL科技本周连续收出5根阴线。该公司2月10日公告称，公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金中向特定对象发行的部分限售股份将解除限售上市流通。本次解除限售的股东共计16名，数量合计10.35亿股，约占公司目前总股本的4.9781%，上市流通日为2026年2月24日。
　　龙迅股份本次上市流通的是首次公开发行限售股，将于2026年2月24日起上市流通，数量为5893.44万股，占公司总股本的44.2%，涉及股东3名，分别是FENG CHEN、邱成英、合肥芯财富信息技术中心(普通合伙)。该公司于2月5日发布公告称，因2024年公司层面业绩达到触发值但未达到目标值，将对激励对象已获授但尚未解除限售的286股第一类限制性股票进行回购注销，回购价格为35.27元/股，注销日期为2026年2月9日。
　　熵基科技8040.67万股限售股将于2月24日起上市流通，占总股本比例为34.16%。该公司此前收到广东证监局警示函。
　　对于此前市场热炒的脑机接口概念，熵基科技在投资者关系活动中透露：“公司计划于2026年3月推出脑机接口原型机，前期工作重点为市场营销与品牌推广，后续将根据市场情况做好生产布局。该业务短期内预计不会对公司整体营收产生重大影响，公司提请投资者注意投资风险，谨慎决策。” 记者 陈慧

【2026-02-11】
160余家机构调研这只战略金属股 
【出处】证券时报数据宝【作者】余莉

　　今日（2月11日）市场主要指数集体低开。
　　盘面上，化工相关概念强势，染料、环氧丙烷、草甘膦等概念涨幅居前，染料股近期连续大涨，吉华集团、华尔泰、醋化股份等早盘涨停。
　　有色股走强，翔鹭钨业、章源钨业涨停，中钨高新、东方钽业、厦门钨业等涨幅居前。
　　建筑材料板块大涨，国际复材“20cm”涨停，宏和科技、再升科技、中材科技、中国巨石等涨停。
　　近期强势的传媒股今日走弱，短剧游戏、影视院线等方向跌幅居前，横店影视跌停，华策影视、华谊兄弟、金逸影视等跌超9%。
　　新股提示：N易思今日上市
　　通领科技可申购
　　N易思今日上市，开盘价100元，上涨78.73%。公司专注于汽车制造机器视觉设备的研发、生产及销售，为汽车整车及零部件制造过程的各工艺环节提供机器视觉解决方案，是该领域国内市占率第一的国家重点“小巨人”企业，在成功打破国外厂商长期垄断的同时加速推动了国内汽车制造的数智化进程。
　　通领科技今日开启申购，发行代码为920187，本次发行价格29.62元 ，发行市盈率为14.47倍，本次公开发行数量1560万股，其中，网上发行量为1404万股。
　　公司致力于汽车内饰件的研发、生产及销售，是一家集产品研发设计、模具自主开发、产品生产及销售为一体的高新技术企业，主要产品包括门板饰条、主仪表饰板、中控饰板等，主要应用于乘用车领域。
　　26股获融资净买入超1亿元
　　截至2月10日，市场融资余额合计2.64万亿元，较前一交易日减少38.28亿元。
　　具体到个股，2月10日共有1568股获融资净买入，净买入金额在千万元以上的有418股，其中26股融资净买入额超1亿元。中文在线融资净买入额居首，当日净买入5.31亿元；其次是C电科、昆仑万维，融资净买入金额分别为4.83亿元、3.40亿元，融资净买入金额居前的还有寒武纪-U、光线传媒、太辰光等。
　　C电科为昨日上市的新股，也是开年以来首日涨幅最大的新股，上市首日该股涨幅为596.3%，公司是中国电科旗下电能源产业国家队，主营业务和产品涵盖宇航电源、特种电源、新能源应用及服务三大板块，是国内宇航电源的核心供应商，2024年公司国内宇航电源产品市场覆盖率达到50%以上。
　　分行业统计，获融资客净买入超1亿元个股中，传媒、通信、电子等行业较为集中，分别有7只、5只、4只个股上榜。
　　14股获机构扎堆调研
　　近两个交易日（2月9日至2月10日）共有31家公司公告机构调研记录，其中，14股获10家及以上机构扎堆调研。
　　厦门钨业最受关注，有163家机构调研，机构主要关注钨价走势及钨价上涨对公司的影响、钨矿自给率、并购进展等。公司表示，全球各国普遍将钨金属视作战略金属，近年来钨增加了新领域的应用，需求突然增长，供给还未跟上，供需短期内处于失衡状态，因此近几年钨价处于较高水平，并呈现上涨趋势；公司通过产品价格及时调整及发挥全产业链协同优势，积极应对原材料价格波动的影响，目前公司有4家钨矿企业，并多途径加强公司钨资源保障。未来5年，公司将从过去的内生式发展转为内生式发展与外延式扩张并举的方式，围绕产业链开展强链、补链、延链的兼并收购。

【2026-02-10】
【机构调研记录】前海联合调研多利科技 
【出处】证券之星

　　证券之星消息，根据市场公开信息及2月9日披露的机构调研信息，前海联合近期对1家上市公司进行了调研，相关名单如下：
　　1)多利科技(前海联合基金参与公司特定对象调研&电话会议)
　　调研纪要：2025年第三季度，公司实现营业收入9.75亿元，同比增长2.13%；净利润3,420.77万元，同比下降72.13%。1-9月累计营收27.09亿元，同比增长8.92%；归母净利润1.92亿元，同比下降43.93%。公司通过达亚智能拟收购悍猛传动70%股权，布局机器人核心零部件业务。悍猛传动专注谐波减速器研发，拥有有效专利48项。公司称该交易将发挥协同效应，提升竞争力。未来将根据市场反馈灵活调整机器人业务产能。客户结构保持稳定，正积极拓展新客户。
　　前海联合成立于2015年，截至目前，资产管理规模(全部公募基金)108.89亿元，排名140/212；资产管理规模(非货币公募基金)89.07亿元，排名124/212；管理公募基金数52只，排名103/212；旗下公募基金经理11人，排名102/212。旗下最近一年表现最佳的公募基金产品为前海联合泳隆混合A，最新单位净值为1.62，近一年增长76.85%。

【2026-02-09】
多利科技：公司积极拓展国内外客户资源，不断扩大市场覆盖范围 
【出处】证券日报网

　　证券日报网2月9日讯 ，多利科技在接受调研者提问时表示，在持续优化产业布局、丰富产品结构、提升产品竞争力的同时，公司也积极拓展国内外客户资源，不断扩大市场覆盖范围。未来，公司将紧密跟踪客户需求变化，并基于市场反馈和业务发展情况，灵活调整有关业务的产能配置与产品规划，以实现供需高效匹配，持续增强公司的综合竞争力与市场响应能力。后续如有相关规划，公司将严格依照有关法律法规的要求履行信息披露义务。

【2026-02-09】
多利科技：公司通过达亚智能实施股权收购并对标的企业进行增资的方式，拟取得悍猛传动70%的股权 
【出处】证券日报网

　　证券日报网2月9日讯，多利科技在接受调研者提问时表示，近年来，公司传统业务所面临的行业竞争态势日趋激烈，挑战不断加剧。为积极应对这一竞争现状，公司在坚持主业稳健发展的基础之上，持续探索多元化的业务发展路径，不断优化和拓展业务结构，努力构建更具韧性和成长性的产业布局。公司子公司昆山达亚汽车零部件有限公司在2025年上半年投资设立全资子公司达亚智能，经营范围为：一般项目：技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；工业机器人制造；服务消费机器人制造；通用零部件制造；机械零件、零部件加工；智能机器人的研发；智能机器人销售；工业机器人销售；服务消费机器人销售；货物进出口；技术进出口；高性能纤维及复合材料制造；高性能纤维及复合材料销售；新材料技术研发。达亚智能主要业务涵盖了机器人及其零部件的研发、生产和制造，同时还涉足非金属复合材料的研发与应用。近日，公司通过达亚智能实施股权收购并对标的企业进行增资的方式，拟取得悍猛传动70%的股权，持续布局机器人核心零部件业务，为未来可持续发展注入新的动力。公司后续也将继续加强在机器人相关业务领域的产业整合与战略布局，进一步积累和强化相关技术储备。由于悍猛传动当前业务规模较小，预计不会对公司的整体财务状况及短期经营成果产生重大影响。后续如有新的业务进展，公司将严格依照有关法律法规的要求履行信息披露义务。

【2026-02-09】
多利科技：公司收购悍猛传动部分股权并对其进行增资，是为了更有效地贯彻和落实公司的长期战略规划与阶段性发展目标 
【出处】证券日报网

　　证券日报网2月9日讯，多利科技在接受调研者提问时表示，公司收购悍猛传动部分股权并对其进行增资，是为了更有效地贯彻和落实公司的长期战略规划与阶段性发展目标。通过本次交易，公司将发挥与悍猛传动之间在生产制造、产品研发以及上下游产业链渠道等方面的协同效应，实现双方资源与能力的优势互补。这一布局将有助于公司加速在机器人核心零部件领域的战略推进，进一步拓展新的业务增长曲线，从而提升公司的核心市场竞争力和持续盈利能力。本次交易完成后，公司将与悍猛传动的其他股东方通力合作，依托各自多年积累的优势资源和管理经验，提升悍猛传动的经营管理水准，以期获得良好的投资回报。

【2026-02-09】
多利科技：公司的客户结构整体保持稳定 
【出处】证券日报网

　　证券日报网2月9日讯 ，多利科技在接受调研者提问时表示，目前，公司的客户结构整体保持稳定，主要客户群体表现出良好的合作黏性与业务持续性。在维护现有客户关系的同时，公司也在积极拓展新的市场机会，持续与一批具有合作潜力的客户进行深入对接和沟通，致力于挖掘更多业务合作的可能性。通过系统化的客户开发与关系管理，公司旨在不断扩大客户基础，丰富产品及服务组合，进一步优化客户结构和市场布局，从而提升公司的综合竞争力和抗风险能力，实现在当前市场环境中的可持续增长。

【2026-02-09】
多利科技：2月9日接受机构调研，包括知名机构正圆投资的多家机构参与 
【出处】证券之星

　　证券之星消息，2026年2月9日多利科技(001311)发布公告称公司于2026年2月9日接受机构调研，国盛证券、天治基金、博远基金、摩根基金、招商基金、泽元投资、金沙江投资、野村资管、长城财富资产、申万证投、华安资产、国海证券、宏瀚投资、国信证券资管、正圆投资、华夏财富创投、益恒投资、云门投资、健顺投资、名禹资产、合众资产、才华资本、华西证券、财通资管、玄元投资、大家资产、榕湖资产、北京鸿道投资、领久私募基金、嘉实基金、易方达基金、宝盈基金、诺安基金、前海联合基金、上银基金参与。
　　具体内容如下：
　　一、公司近期经营情况介绍
　　2025年第三季度，受下游终端产品销量波动等影响，公司实现营业收入9.75亿元，同比增长2.13%，较2025年第二季度增长13.13%。受个别客户产品价格调整使毛利率下降等影响，公司第三季度实现归属于上市公司股东的净利润3,420.77万元，同比下降72.13%，较2025年第二季度下降44.94%。
　　2025年1-9月，公司实现营业收入27.09亿元，同比增长8.92%，归属于上市公司股东的净利润1.92亿元，同比下降43.93%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.75亿元，同比下降47.70%。
　　2025年第四季度，公司持续完善业务布局、继续推行降本增效工作。一方面主动拓展新业务，研发新产品、挖掘新客户，提高单车配套价值量；另一方面继续开展降本增效、不断优化工艺流程，增强公司核心竞争力与盈利能力。
　　近日，公司通过全资孙公司昆山达亚智能科技有限公司(简称“达亚智能”)以收购并增资的方式，计划取得苏州悍猛传动科技有限公司(简称“悍猛传动”)70%的股权，积极推动公司在机器人零部件业务方面的发展。目前，公司与悍猛传动有关股东正办理股权交割中。
　　悍猛传动在谐波传动领域深耕逾十载，为行业提供具有高适配性、高性价比的传动解决方案。该公司主要从事谐波减速器的研发、生产与销售业务，其产品线包含标准化产品、定制化客制产品以及前沿研发产品，能够满足众多产业多样化的工业应用需求。目前，悍猛传动及其团队在海内外的有效专利48项，其中已授权发明专利17项、实用新型专利31项，覆盖谐波技术、传动应用等关键领域。悍猛传动的产品应用场景广泛，相关产品凭借体积小、精度高、扭力大的核心优势，深度契合高端装备与民生领域的需求。问：投资者答
　　答：二、投资者问
　　问：请公司目前在机器人业务方面的进展情况如何？
　　答：近年来，公司传统业务所面临的行业竞争态势日趋激烈，挑战不断加剧。为积极应对这一竞争现状，公司在坚持主业稳健发展的基础之上，持续探索多元化的业务发展路径，不断优化和拓展业务结构，努力构建更具韧性和成长性的产业布局。公司子公司昆山达亚汽车零部件有限公司在2025年上半年投资设立全资子公司达亚智能，经营范围为一般项目技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；工业机器人制造；服务消费机器人制造；通用零部件制造；机械零件、零部件加工；智能机器人的研发；智能机器人销售；工业机器人销售；服务消费机器人销售；货物进出口；技术进出口；高性能纤维及复合材料制造；高性能纤维及复合材料销售；新材料技术研发。达亚智能主要业务涵盖了机器人及其零部件的研发、生产和制造，同时还涉足非金属复合材料的研发与应用。近日，公司通过达亚智能实施股权收购并对标的企业进行增资的方式，拟取得悍猛传动70%的股权，持续布局机器人核心零部件业务，为未来可持续发展注入新的动力。公司后续也将继续加强在机器人相关业务领域的产业整合与战略布局，进一步积累和强化相关技术储备。由于悍猛传动当前业务规模较小，预计不会对公司的整体财务状况及短期经营成果产生重大影响。后续如有新的业务进展，公司将严格依照有关法律法规的要求履行信息披露义务。
　　问：公司本次收购悍猛传动的目的和后续的安排是什么？
　　答：公司收购悍猛传动部分股权并对其进行增资，是为了更有效地贯彻和落实公司的长期战略规划与阶段性发展目标。通过本次交易，公司将发挥与悍猛传动之间在生产制造、产品研发以及上下游产业链渠道等方面的协同效应，实现双方资源与能力的优势互补。这一布局将有助于公司加速在机器人核心零部件领域的战略推进，进一步拓展新的业务增长曲线，从而提升公司的核心市场竞争力和持续盈利能力。
　　本次交易完成后，公司将与悍猛传动的其他股东方通力合作，依托各自多年积累的优势资源和管理经验，提升悍猛传动的经营管理水准，以期获得良好的投资报。
　　问：公司未来在机器人业务方面是否有产能规划？
　　答：在持续优化产业布局、丰富产品结构、提升产品竞争力的同时，公司也积极拓展国内外客户资源，不断扩大市场覆盖范围。未来，公司将紧密跟踪客户需求变化，并基于市场反馈和业务发展情况，灵活调整有关业务的产能配置与产品规划，以实现供需高效匹配，持续增强公司的综合竞争力与市场响应能力。后续如有相关规划，公司将严格依照有关法律法规的要求履行信息披露义务。
　　问：公司目前在汽车零部件业务方面的客户情况如何？
　　答：目前，公司的客户结构整体保持稳定，主要客户群体表现出良好的合作黏性与业务持续性。在维护现有客户关系的同时，公司也在积极拓展新的市场机会，持续与一批具有合作潜力的客户进行深入对接和沟通，致力于挖掘更多业务合作的可能性。通过系统化的客户开发与关系管理，公司旨在不断扩大客户基础，丰富产品及服务组合，进一步优化客户结构和市场布局，从而提升公司的综合竞争力和抗风险能力，实现在当前市场环境中的可持续增长。
　　多利科技(001311)主营业务：汽车冲压、焊接总成零部件、功能性零部件、冲压模具、热成型及一体化压铸零部件的研发、生产与销售。
　　多利科技2025年三季报显示，前三季度公司主营收入27.09亿元，同比上升8.92%；归母净利润1.92亿元，同比下降43.93%；扣非净利润1.75亿元，同比下降47.7%；其中2025年第三季度，公司单季度主营收入9.75亿元，同比上升2.13%；单季度归母净利润3420.77万元，同比下降72.13%；单季度扣非净利润3033.67万元，同比下降75.07%；负债率28.44%，投资收益173.87万元，财务费用-562.73万元，毛利率15.68%。
　　该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。
　　以下是详细的盈利预测信息：

【2026-02-09】
基金调研丨诺安基金调研多利科技 
【出处】本站iNews【作者】AI基金
根据披露的机构调研信息，2月9日，诺安基金对上市公司多利科技进行了调研。从市场表现来看，多利科技近一周股价上涨1.12%，近一个月上涨29.17%。基金市场数据显示，诺安基金成立于2003年12月9日，截至目前，其管理资产规模为1911.26亿元，管理基金数123个，旗下基金经理共31位。旗下最近一年表现最佳的基金产品为诺安研究优选混合A（008185），近一年收益录得83.2%。诺安基金在管规模前十大产品业绩表现如下所示：基金简称基金代码基金类型基金经理规模（亿元）年涨跌幅（%）诺安天天宝货币A000559货币型岳帅、潘飞1012.621.11诺安成长混合A320007混合型刘慧影141.0234.9诺安理财宝货币C001026货币型潘飞88.411.5诺安聚鑫宝货币C001669货币型周建树79.281.45诺安鑫享定开发起式债券005548债券型郭晓晖40.810.57诺安先锋混合A320003混合型杨谷39.1444.41诺安优化收益债券C320004债券型张立27.852.83诺安和鑫混合A002560混合型陈衍鹏25.5645.56诺安理财宝货币A000640货币型潘飞21.381.34诺安多策略混合A320016混合型孔宪政21.2079.62（数据来源：本站iFinD） 附调研内容：
　　一、公司近期经营情况介绍

　　2025年第三季度，受下游终端产品销量波动等影响，公司实现营业收入9.75亿元，同比增长2.13%，较2025年第二季度增长13.13%。受个别客户产品价格调整使毛利率下降等影响，公司第三季度实现归属于上市公司股东的净利润3,420.77万元，同比下降72.13%，较2025年第二季度下降44.94%。

　　2025年1-9月，公司实现营业收入27.09亿元，同比增长8.92%，归属于上市公司股东的净利润1.92亿元，同比下降43.93%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.75亿元，同比下降47.70%。

　　2025年第四季度，公司持续完善业务布局、继续推行降本增效工作。一方面主动拓展新业务，研发新产品、挖掘新客户，提高单车配套价值量；另一方面继续开展降本增效、不断优化工艺流程，增强公司核心竞争力与盈利能力。

　　近日，公司通过全资孙公司昆山达亚智能科技有限公司（简称“达亚智能”）以收购并增资的方式，计划取得苏州悍猛传动科技有限公司（简称“悍猛传动”）70%的股权，积极推动公司在机器人零部件业务方面的发展。目前，公司与悍猛传动有关股东正办理股权交割中。

　　悍猛传动在谐波传动领域深耕逾十载，为行业提供具有高适配性、高性价比的传动解决方案。该公司主要从事谐波减速器的研发、生产与销售业务，其产品线包含标准化产品、定制化客制产品以及前沿研发产品，能够满足众多产业多样化的工业应用需求。目前，悍猛传动及其团队在海内外的有效专利48项，其中已授权发明专利17项、实用新型专利31项，覆盖谐波技术、传动应用等关键领域。悍猛传动的产品应用场景广泛，相关产品凭借体积小、精度高、扭力大的核心优势，深度契合高端装备与民生领域的需求。

　　二、投资者问答    问：公司目前在机器人业务方面的进展情况如何？答：近年来，公司传统业务所面临的行业竞争态势日趋激烈，挑战不断加剧。为积极应对这一竞争现状，公司在坚持主业稳健发展的基础之上，持续探索多元化的业务发展路径，不断优化和拓展业务结构，努力构建更具韧性和成长性的产业布局。公司子公司昆山达亚汽车零部件有限公司在2025年上半年投资设立全资子公司达亚智能，经营范围为：一般项目：技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；工业机器人制造；服务消费机器人制造；通用零部件制造；机械零件、零部件加工；智能机器人的研发；智能机器人销售；工业机器人销售；服务消费机器人销售；货物进出口；技术进出口；高性能纤维及复合材料制造；高性能纤维及复合材料销售；新材料技术研发。达亚智能主要业务涵盖了机器人及其零部件的研发、生产和制造，同时还涉足非金属复合材料的研发与应用。近日，公司通过达亚智能实施股权收购并对标的企业进行增资的方式，拟取得悍猛传动70%的股权，持续布局机器人核心零部件业务，为未来可持续发展注入新的动力。公司后续也将继续加强在机器人相关业务领域的产业整合与战略布局，进一步积累和强化相关技术储备。由于悍猛传动当前业务规模较小，预计不会对公司的整体财务状况及短期经营成果产生重大影响。后续如有新的业务进展，公司将严格依照有关法律法规的要求履行信息披露义务。
    问：公司本次收购悍猛传动的目的和后续的安排是什么？答：公司收购悍猛传动部分股权并对其进行增资，是为了更有效地贯彻和落实公司的长期战略规划与阶段性发展目标。通过本次交易，公司将发挥与悍猛传动之间在生产制造、产品研发以及上下游产业链渠道等方面的协同效应，实现双方资源与能力的优势互补。这一布局将有助于公司加速在机器人核心零部件领域战略推进，进一步拓展新的业务增长曲线，从而提升公司的核心市场竞争力和持续盈利能力。本次交易完成后，公司将与悍猛传动的其他股东方通力合作，依托各自多年积累的优势资源和管理经验，提升悍猛传动的经营管理水准，以期获得良好的投资回报。
    问：公司未来在机器人业务方面是否有产能规划？答：在持续优化产业布局、丰富产品结构、提升产品竞争力的同时，公司也积极拓展国内外客户资源，不断扩大市场覆盖范围。未来，公司将紧密跟踪客户需求变化，并基于市场反馈和业务发展情况，灵活调整有关业务的产能配置与产品规划，以实现供需高效匹配，持续增强公司的综合竞争力与市场响应能力。后续如有相关规划，公司将严格依照有关法律法规的要求履行信息披露义务。
    问：公司目前在汽车零部件业务方面的客户情况如何？答：目前，公司的客户结构整体保持稳定，主要客户群体表现出良好的合作黏性与业务持续性。在维护现有客户关系的同时，公司也在积极拓展新的市场机会，持续与一批具有合作潜力的客户进行深入对接和沟通，致力于挖掘更多业务合作的可能性。通过系统化的客户开发与关系管理，公司旨在不断扩大客户基础，丰富产品及服务组合，进一步优化客户结构和市场布局，从而提升公司的综合竞争力和抗风险能力，实现在当前市场环境中的可持续增长;

【2026-02-09】
1月重卡批发销量约10万辆，蔚来2026Q4经营利润转正 
【出处】中国能源网

　　开源证券近日发布汽车行业周报：2026年1月份，我国重卡市场共计销售10万辆左右（批发口径），国内重卡市场终端销量相比上年同期，预计同比为-5%—10%之间；其中，新能源重卡细分领域环比下滑严重，在2026年1月份的终端销量预计环比下降85%以上，同比预计基本持平，国内渗透率从去年12月的54%下降至20%左右；天然气重卡细分市场同比有一定增长。
　　以下为研究报告摘要：
　　行业重点新闻
　　（1）2026年1月，重卡市场呈现出批发走强、零售走弱的发展态势：2026年1月份，我国重卡市场共计销售10万辆左右（批发口径），国内重卡市场终端销量相比上年同期，预计同比为-5%—10%之间；其中，新能源重卡细分领域环比下滑严重，在2026年1月份的终端销量预计环比下降85%以上，同比预计基本持平，国内渗透率从去年12月的54%下降至20%左右；天然气重卡细分市场同比有一定增长；（2）何小鹏：小鹏GX预计四五月上市；（3）小马智行与摩尔线程达成战略合作，国产全功能GPU进入自动驾驶核心领域；（4）全新一代理想L9推出Livis终极版，定位具身智能时代旗舰SUV；（5）蔚来预计2025年Q4经调整经营利润7亿-12亿元；（6）比亚迪巴西工厂计划年底前实现半数零部件本地制造、采购；（7）特斯拉全面转向人形机器人业务，马斯克预计机器人业务长期价值将达25万亿美元，计划于2026年发布第三代Optimus，2027年发售，目标年产能100万台；（8）新势力架构调整聚焦机器人研发，指向“具身智能”转型；（9）智元为保障研发投入，以自主机器人晚会替代春晚亮相；（10）人形机器人产业竞争核心转向大模型，本体厂商加速“补脑”。
　　行情回顾
　　（1）本周沪深300指数跌幅1.33%，其中汽车板块涨幅0.47%，涨跌幅位居A股一级行业第10位。（2）本周乘用车Ⅱ指数涨幅0.01%，理想汽车-W、赛力斯领涨。（3）本周商用车指数涨幅1.34%，金龙汽车、福田汽车领涨。（4）本周汽车零部件Ⅱ指数涨幅0.58%，兴民智通、银轮股份领涨。电控系统涨跌幅-2.49%，科博达跌幅较小；轴承涨跌幅0.40%，冠盛股份、万向钱潮领涨；减速机/齿轮类涨跌幅2.32%，富临精工、思菱股份领涨；轻量化&结构件涨跌幅-1.06%，金固股份、福赛科技领涨；电机涨跌幅0.49%，信质集团、云意电气领涨；Tier1涨跌幅1.93%，银轮股份、多利科技领涨；传感器涨跌幅-0.15%，开特股份、日盈电子领涨；直线传动部件涨跌幅-3.19%，双林股份跌幅较小。
　　投资建议
　　（1）乘用车：国产高端豪华乘用车市场需求超预期，并且竞争格局好，未来随着产品矩阵的拓展，业绩有望迎来放量，推荐：江淮汽车、赛力斯，受益标的：吉利汽车。
　　（2）零部件：行业反内卷背景下，盈利能力有望拐点向上，叠加下游扩展，成长性依旧较高，推荐：德赛西威、浙江仙通、美力科技、博俊科技、金固股份，受益标的：潍柴动力、科博达、华域汽车、双环传动、福耀玻璃、旭升集团、伯特利、瑞鹄模具、松原股份。
　　风险提示：乘用车行业需求不及预期；汽车行业竞争加剧；电动智能化转型不及预期；政策支持力度不及预期；原材料价格大幅波动风险。（开源证券 邓健全,赵悦媛,傅昌鑫,赵旭杨,徐剑峰,王镇涛）

【2026-02-05】
多利科技02月05日主力大幅流入 
【出处】本站AI资讯社【作者】资金大幅流入
多利科技02月05日主力（dde大单净额）净流入8077.61万元，涨跌幅为2.50%，主力净量(dde大单净额/流通股)为2.25%，两市排名23/5187。投顾分析多利科技今日主力净量为正，且值较大，表明主力大幅流入，主动买入明显多于主动卖出。多利科技今日收涨2.50%，主力有可能在吸筹建仓。

【2026-02-04】
多利科技主力资金持续净流入，3日共净流入3914.72万元 
【出处】本站AI资讯社【作者】资金持续流入
多利科技02月04日DDE大单资金(主力资金)净流入2182.84万元，两市排名477/5189。近3日多利科技主力资金持续流入，3日共净流入3914.72万元。【投顾分析】该股今日DDE大单净额为正，且最近3日均量亦为正，表明近期主力资金买入居多，主力资金短期处于流入趋势；投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。

【2026-02-02】
【读财报】A股2月逾2300亿元解禁 信达证券、湖南裕能解禁规模居前 
【出处】面包财经【作者】新华财经面包财经

　　2026年2月，A股有111家公司的限售股面临解禁，合计解禁量约为129.02亿股，解禁规模2335.84亿元，环比下降约21.32%，同比下降约50.63%。其中，信达证券解禁规模居首，解禁市值超400亿元。
　　从行业分布来看，非银金融、电子、电力设备行业解禁市值分别位列前三。
　　此外，宏海科技于2月迎上市周年解禁，解禁市值为19.55亿元。
　　逾2300亿元限售股2月解禁 信达证券、湖南裕能解禁规模居前
　　截至2026年1月30日的数据显示，2月有111只股票面临解禁，合计解禁量为129.02亿股，以2026年1月29日收盘价计算，合计解禁市值2335.84亿元，环比下降约21.32%，同比下降约50.63%。
　　图1：2025年2月至2026年2月限售股解禁规模
　　具体来看，5只个股解禁市值超过百亿元，其中信达证券、湖南裕能、华锡有色解禁规模位列前三。
　　信达证券的解禁市值居首。2月2日，公司将有25.51亿首发原股东限售股解禁，解禁市值约449.3亿元，占总股本比例为78.67%。
　　图2：2026年2月解禁市值排名前50个股
　　2月9日，湖南裕能将迎3.74亿首发原股东限售股解禁，涉及股东包括湘潭电化集团有限公司、上海津晟新材料科技有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司等。本轮限售股解禁市值约为241.79亿元，约占总股本比例的49.13%。
　　2月解禁市值第三大的公司是华锡有色。华锡有色本轮解禁股份共计3.57亿股，占总股本的56.47%，解禁市值约为224.7亿元。
　　此外，多利科技、扬州金泉等4家公司2月份解禁比例相对较高，待解禁股份占总股本比例均超过70%。
　　非银金融、电子、电力设备行业解禁市值居前
　　从各行业解禁市值来看，非银金融、电子、电力设备板块位列前三名。非银金融行业方面，主要是信达证券的解禁规模较大。电子板块方面，中微半导的解禁规模较大。
　　图3：2026年2月解禁股市值排名前十行业
　　2月份，共有1家公司迎上市周年解禁，为宏海科技。公司2月解禁量约为1.37亿股，解禁市值约为19.55亿元。
　　图4：2026年2月上市周年解禁股名单

【2026-01-30】
2月A股限售股解禁量增价减 
【出处】大众证券报【作者】newshoo

　　数据显示，2月份A股限售股上市数量为128.82亿股，较1月份增加17.72%;以1月30日收盘价计算，2月解禁市值为2310.1亿元，较1月份减少了27.6%。从全年月度数据来看，2月份限售股上市数量位居第五高，但解禁市值却位列第五低。
　　解禁市值最大的是第一周
　　由于春节假期因素，2月份A股交易仅有3周的时间，其中解禁市值最大的是第一周，有46.46亿股限售股上市，市值约为1021.6亿元;最小的是第二周，限售股数量24.87亿股，市值约为377.6亿元;最后一周限售股数量较多，为57.49亿股，市值约为924.67亿元。
　　在2月份涉及解禁的85家上市公司中，有35家公司限售股解禁市值超10亿元，其中有5家公司超100亿元，分别是信达证券、湖南裕能、华锡有色、中微半导、长江电力，市值分别为448.79亿元、235.06亿元、202.23亿元、133.81亿元、121.51亿元。
　　从解禁数量占总股本比例看，2月份有12家公司占比超过50%，其中有5家公司占比超过70%，分别为宏海科技、信达证券、多利科技、扬州金泉、坤泰股份，占比分别为79.44%、78.67%、73.6%、73.45%、72.39%。
　　下周三家公司解禁市值逾百亿元
　　上述超百亿元市值解禁的公司中，有3家即将在下周上市流通，分别是信达证券、中微半导、长江电力。
　　信达证券1月28日披露，25.51亿股限售股将于2月2日起上市流通，占总股本的78.67%，此次解禁股份类型为首发原股东限售股份。信达证券与中金公司、东兴证券正在筹划由中金公司通过向东兴证券全体A股换股股东发行A股股票、向信达证券全体A股换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并东兴证券、信达证券。
　　中微半导本次上市流通的是首次公开发行限售股，股东数量合计为3名，对应股份数量为23130万股，占公司总股本的57.77%，将于2026年2月5日起上市流通。该公司日前披露业绩预告，预计公司2025年实现营业收入112200万元左右，同比增长23.07%左右;预计2025年实现归属于母公司所有者的净利润28400万元左右，同比增长107.55%左右。
　　长江电力公布了业绩快报：2025年实现利润总额413.24亿元，同比增长6.34%;归属于上市公司股东的净利润341.67亿元，同比增长5.14%;基本每股收益1.3964元，同比增长5.14%。长江电力1月28日晚间发布公告称，公司非公开发行限售股份约4.61亿股将于2026年2月3日解禁并上市流通，占公司总股本比例为1.88%。

【2026-01-30】
行业周报|汽车零部件指数跌-5.73%, 跑输上证指数5.29% 
【出处】本站iNews【作者】周报君

　　本周行情回顾：
　　2026年1月26日-2026年1月30日，上证指数跌0.44%，报4117.95点。创业板指跌0.09%，报3346.36点。深证成指跌1.62%，报14205.89点。汽车零部件指数跌-5.73%，跑输上证指数5.29%。前五大上涨个股分别为西上海、动力新科、星宇股份、青岛双星、多利科技。
　　本周机构观点：
　　**中信证券本周观点**：
　　本篇报告通过复盘新能源汽车产业，得出具身智能机器人产业研究及投资思路
　　核心观点：
　　本篇报告通过复盘新能源汽车产业发展及投资周期、新能源汽车关键技术卡点及突破路径、政策及资本对产业的关键影响节点、共同链主特斯拉对产业的影响、产业链构成及价值分布、竞争格局及“赢家特征”、投资节奏等维度，从而得出具身智能机器人产业研究及投资思路。我们认为目前人形机器人处于技术验证期，但商业化落地时间相比于新能源汽车将缩短；建议重点关注机器人产业中价值最厚、格局最清、确定性最高环节，因为业绩弹性最大，同时我们认为龙头在产业趋势投资阶段最为核心，因此我们建议积极寻找机器人细分环节中非标、技术、成本、扩产壁垒高的龙头企业，因为这类企业能够穿越产业周期。整体上，我们认为机器人公司本身（软硬一体的平台型企业）、高算力SOC芯片（大脑端侧驱动）、灵巧手（软硬件一体的小机器人）、执行器、精密传感器（软硬件一体）等环节属于人形机器人产业高价值、高壁垒环节。
　　**浙商证券本周观点**：
　　投资要点
　　座椅重要程度高：为安全件、驾乘者接触最久的内饰件，近年配置持续提高
　　我国GB&QC/T、美国FMVSS、欧盟ECE均对座椅有安全要求，如我国《GB15083-2019》要求整椅需通过座椅靠背及头枕吸能试验、座椅靠背及其调节装置的强度试验等多项检测，以确保意外碰撞中，座椅及锁止装置不失效、不松脱、不断裂。
　　核心壁垒为设计能力：需与整车同步开发并经多轮修改，具定制化属性
　　座椅需同步或提前于车型开发，完整开发周期约24-36个月，需经过效果图评审、数据评审、油泥模型评审、样件评审4个部分，其中数据与样件评审会有多轮，经过评审意见后需要反复沟通修改；此外，70%的座椅零件为定制化，90%的座椅成本直接与设计相关，高端定点由技术优势决定，共同决定了设计为核心壁垒。
　　整椅成本拆分：前三大成本占61%，骨架、电机、调角器、滑轨竞争格局集中
　　（1）整椅成本占比与各部件毛利率：骨架（28%）、面套（25%）、发泡（8%）、电机（5%）、调角器（3%）、滑轨（3%）为核心件，前三大成本占比约61%；Tier2上市公司的毛利率介于10-30%之间，其中发泡与电机公司超30%，面套公司最低、约为13%。
　　（2）骨架（28%）：直接材料主要为钢材、占比约80%，成本较为刚性，钢材价格每上升1%，骨架毛利率会降低0.15%；ASP约1300元/车；竞争格局相对集中，主要由Tier1自制。
　　（3）面套（25%）：直接材料占比约85%；根据卷料种类不同，ASP差距极大，据我们测算，织物、人造革（PVC、PU革）、真皮ASP依次提升，分别为295、500、755、3400元/车；据我们测算，目前人造革在各价格段渗透率第一，真皮在40万以上车型渗透率达36%；竞争格局较为分散，领先企业旷达科技市占率仅5%左右。
　　（4）发泡（8%）：直接材料占比约77%；根据异氰酸酯（ISO）成分不同，可分为TDI/MDI发泡材料，后者耐久性与环保性均优于前者，但MDI单吨价格约是TDI的1.4倍；ASP约370元/车；龙头均有自制能力，竞争格局发散，下游粘性较低，领先企业诚丰新材前五大客户占比仅35%。
　　（5）座椅电机（6%）：主要可分为调角、水平、前/后抬高电机；经我们测算，目前国内单车用量为5.9个、有提升趋势，单电机售价约为40元/个；竞争格局集中，CR6为73%。
　　（6）调角器（3%）：主要由齿板（核心承载件）、棘爪、芯轴和壳体等零部件构成，据我们测算，目前用量均值为6个，价格稳定于20-30元/个；竞争格局集中，龙头中航精机市占率超26%，恺博为技术领军者。
　　（7）滑轨（3%）：直接材料占比约60%；主要由上下滑轨、锁止机构、滚柱、保持架等构成；经我们预测，目前国内单车用量约为4个，单价约为35-40元/个；竞争格局集中，龙头为佛吉亚与博泽，其中佛吉亚国内市占率高达32%、产能可配套700万辆乘用车。
　　整椅海外市场规模与竞争格局：2024年，全球市场规模5886亿元；全球CR4达57%，其中欧美地区较为集中
　　（1）海外市场规模：据我们测算，2024年全球乘用车座椅市场规模达5886亿元，其中北美1410亿元，EMEA地区1351亿元；其中北美、EMEA地区座椅ASP约为国内1.6倍。
　　（2）海外竞争格局：据我们测算，2024年四大龙头在北美与EMEA地区的市占率较高，分别达83%与84%，主要系欧美汽车工业较为成熟，整椅经充分市场竞争后已经基本外包化；CR4约为57%。
　　（3）海外龙头：四大龙头为李尔、安道拓、佛瑞亚和麦格纳，其均为第三方、欧美系企业，2024年座椅营收分别为1222、1042、706、412亿元；前六大龙头企业还有丰田纺织与提爱思，其均为主机厂控股公司、日系企业，分别配套丰田与本田。
　　中国整椅行业：市场1490亿元；CR5为59%，未显著集中；高端座椅利润厚
　　（1）中国市场规模：据我们测算，2025年整椅市场规模为1490亿元。
　　（2）中国竞争格局：据我们测算，国际四大第三方龙头与延锋的CR5达59%，相对欧美地区较为分散，主要系我国主机厂多与四大龙头合资后内部供应，尚未形成外包化趋势所致。
　　（3）中国整椅利润空间：据我们测算，高价定点利润丰厚、超市场预期，34%中高端车型坐拥70%整椅行业利润。
　　海外座椅龙头研究：总量红海；亚洲利润率最高、约9%；估值持续下行
　　（1）营收：座椅总量为红海市场，龙头纷纷寻找新发展机遇。○12024年四大龙头总营收约3400亿元，10年CAGR为2%，增长较少；○2龙头企业的座椅业务收入占比持续下降，寻找电气与智能化等新增长极。李尔09-24年座椅业务占比下降6pcts，佛瑞亚19-24年占比下降7pcts。
　　（2）营收：座椅市场结构性机会尚存，亚洲地区规模相对提高、欧洲下降。亚洲地区，李尔17-24年营收CAGR为1.5%，安道拓19-25年营收CAGR为4.2%；而欧洲地区相对增长惨淡，李尔同期几乎无增长，安道拓同期CAGR为-5.4%。“亚升欧落”主要系欧洲产能滞销所致：由于中国新能车企的崛起，欧洲区整车厂出口承压，使得EMEA地区面临产能过剩问题，从而导致价格压力。
　　（3）利润：分公司看，李尔座椅利润率最高、约为4.8%，成本与需求双向负面冲击，龙头利润率近年持续下滑；分公司看，龙头利润率下滑。公共卫生事件、汽车缺芯等严重影响了近年全球汽车产量，同时全球通胀使得成本端产生压力，龙头利润率承压。经我们预测，李尔/安道拓/佛吉亚麦格纳2024年的座椅利润净利率为4.8%/2.0%/2.1%/2.7%，相比之下，李尔2018年座椅净利率约为6.3%，近年承压明显。
　　（4）利润：分地域看，龙头亚洲整椅利润率最高、约为9%。以安道拓为例，经我们测算，其亚洲净利率高达9%，远高于美洲（约1.6%）与EMEA（约-0.4%）。
　　（5）客户：四大第三方龙头均已充分国际化，欧系与美系客户收入占比接近；日系龙头高度内部化，丰田纺织/提爱思来自丰田/本田/占比高达74%/87%。
　　（6）估值：国际龙头定价持续下修，但国内信心尚未建立，看好估值抬升。国际四大第三方龙头的市值持续下降，估值（EV/EBITDA）也从20H2的8X下降至目前的约3.8X，反映外资已逐渐失去对传统座椅龙头的信心；与此同时，国内继峰股份、天成自控、上海沿浦2023年末的对应估值中枢为24X，目前仍接近该水平，反映境内资本市场对座椅自主企业的信心尚不充分。
　　公司推荐：相对汽零板块，座椅板块的估值溢价已停滞近4年，看好EPS提升带来的板块行情与信心提振后的估值提升。建议关注在乘用车整椅已有产品或有积极进展的自主第三方座椅公司【上海沿浦】【继峰股份】【天成自控】【新泉股份】等。
　　风险提示：亚洲业务利润率较高，除安道拓外，近年国际四巨头的资本支出总量持续上升，其或有动力阻击自主第三方企业，导致国产替代速度或利润率不及预期；国际政治局势动荡，出海业务存在风险性。
　　行业新闻摘要：
　　1：市场监管总局去年审结经营者集中706件，汽车医药投资活跃。
　　2：第三方城市NOA供应商市场呈现“双强”格局，搭载量占比约八成。
　　3：汽车驾驶辅助系统领域首个强制性国家标准发布。
　　4：场景需求造就汽车动力差异化，以技术创新适配全球竞争。
　　5：2025年车市陷入“量增利薄”，行业利润率有待修复。
　　6：丹阳界牌镇汽车零部件产业迈向高质量发展新程。
　　7：全钢轮胎：2025年产需共振双增，2026年增速边际或收窄。
　　8：国内首条广州地铁轮对生产线率先实现全流程自动化。
　　9：2025年芜湖地区生产总值增长6.3%，汽车产业营收突破6500亿元。
　　10：汽车缺芯潮再度来袭，行业面临新的挑战。
　　龙头公司动态：
　　1、潍柴动力：1）潍柴动力：公司没有涉及航天航空和卫星发射业务。2）摩根大通减持潍柴动力约562.97万股 每股作价约25.57港元。3）小摩：升潍柴动力目标价至36港元 续列首选股。4）小摩：上调潍柴动力AH股目标价，仍属行业首选股之一。5）同比增14% 潍柴集团2025年营业总收入创历史新高。6）潍柴动力H股再创历史新高 1月份已涨逾40%。7）潍柴动力：目标价上调至34港元，评级升至“买入”。8）潍柴动力：2025 - 2027年净利润预测上调1% - 4%。9）潍柴动力再涨超7% 花旗指公司未来或将更多资源投放至能源供应领域。
　　2、拓普集团：1）开源证券：维持拓普集团“买入”评级，积极布局机器人等新兴领域。
　　3、德赛西威：1）A股龙头密集赴港IPO。
　　行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2026-01-13-0.86%-0.64%2026-01-140.25%-0.31%2026-01-150.44%-0.33%2026-01-161.88%-0.26%2026-01-190.85%0.29%2026-01-20-0.73%-0.01%2026-01-211.49%0.08%2026-01-220.09%0.14%2026-01-231.02%0.33%2026-01-26-2.64%-0.09%2026-01-27-0.24%0.18%2026-01-28-1.83%0.27%2026-01-29-2.10%0.16%2026-01-301.42%-0.96%
　　行业指数估值：日期市盈率2025-12-3118.782024-12-3118.78
　　行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅潍柴动力1.02%36.75%73.28%福耀玻璃0.73%-4.28%8.53%拓普集团-13.17%-7.32%10.79%德赛西威-9.29%0.13%13.97%联合动力-6.06%-0.27%-23.36%华域汽车-6.38%-4.23%20.19%万向钱潮-12.49%9.82%194.03%赛轮轮胎-0.25%-3.53%6.09%中策橡胶-4.94%-3.13%-1.58%山子高科-7.17%15.63%129.56%新泉股份-9.19%17.01%82.76%均胜电子-10.46%-9.71%66.75%星宇股份11.19%11.19%5.99%斯菱智驱-12.84%24.74%316.37%浙江荣泰-13.38%-10.30%295.69%双环传动-12.49%-12.11%20.41%万丰奥威-8.45%-3.51%-8.28%伯特利-10.50%-1.97%13.84%银轮股份-7.89%-4.95%84.08%富临精工-12.03%1.44%45.94%
　　行业相关的ETF有易方达中证汽车零部件主题ETF（159565）、华夏中证汽车零部件主题ETF（562700）、平安中证汽车零部件主题ETF（159306）、国泰中证800汽车与零部件ETF（516110）、广发中证全指可选消费ETF（159936）、华夏中证全指可选消费ETF（562580）

【2026-01-28】
多利科技盘中创历史新高 
【出处】证券之星

　　多利科技股价创出历史新高，截至9:31，该股上涨2.97%，股价报45.80元，成交量121.41万股，成交金额5582.80万元，换手率1.54%，该股最新A股总市值达142.21亿元，该股A股流通市值36.11亿元。
　　证券时报数据宝统计显示，多利科技所属的汽车行业，目前整体跌幅为0.51%，行业内，目前股价上涨的有49只，涨幅居前的有鹏翎股份、青岛双星、多利科技等，涨幅分别为7.43%、4.24%、2.97%。股价下跌的有251只，跌幅居前的有威帝股份、福赛科技、索菱股份等，跌幅分别为6.90%、3.51%、3.33%。
　　公司发布的三季报数据显示，前三季度公司共实现营业收入27.09亿元，同比增长8.92%，实现净利润1.92亿元，同比下降43.93%，基本每股收益为0.6200元，加权平均净资产收益率4.20%。(数据宝)注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。

【2026-01-27】
多利科技01月27日主力大幅流入 
【出处】本站AI资讯社【作者】资金大幅流入
多利科技01月27日主力（dde大单净额）净流入5014.73万元，涨跌幅为9.99%，主力净量(dde大单净额/流通股)为1.47%，两市排名39/5183。投顾分析多利科技今日主力净量为正，且值较大，表明主力大幅流入，主动买入明显多于主动卖出。多利科技今日大涨9.99%，主力拉升明显。

【2026-01-27】
涨停雷达：特斯拉人形机器人+一体化压铸+汽车零部件 多利科技触及涨停 
【出处】本站【作者】机器人

　　今日走势：多利科技今日触及涨停板，该股近一年涨停4次。
　　异动原因揭秘：1、据2025年10月29日机构调研，公司已成为特斯拉、零跑汽车、蔚来汽车、理想汽车等新能源整车制造商的合格供应商。2、据2025年半年度报告，公司主营汽车冲压、焊接、一体化压铸零部件，拥有机器人柔性自动冲压线、大型一体化压铸岛等先进产线，具备同步开发及整体配套能力。3、据2025年10月15日互动易，公司正推进机器人业务，规划设立子公司开展工业机器人制造与智能机器人研发。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
　　后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)

【2026-01-26】
多利科技主力资金持续净流入，3日共净流入3032.65万元 
【出处】本站AI资讯社【作者】资金持续流入
多利科技01月26日DDE大单资金(主力资金)净流入1759.45万元，两市排名577/5184。近3日多利科技主力资金持续流入，3日共净流入3032.65万元。【投顾分析】该股今日DDE大单净额为正，且最近3日均量亦为正，表明近期主力资金买入居多，主力资金短期处于流入趋势；投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。

【2026-01-23】
券商观点|汽车行业2026年投资策略：汽车出海迈入深水区，智能化&机器人大展宏图 
【出处】本站iNews【作者】机器人

　　
　　2026年1月23日，西南证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，汽车出海迈入深水区，智能化&机器人大展宏图。
　　报告具体内容如下：
　　智能汽车：政策催化下产业趋势确立，汽车智能化迎来加速突破期。1）政策端稳步放开，随着L3车型准入、路测牌照获批，预计L3标准有望在2026年正式落地，持续赋能智能驾驶产业发展。2）AI赋能下智驾方案趋于收敛，从传统模块化路线、到端到端技术路线，再到VLA模型、世界模型与端到端融合方案并驾齐驱，技术路径趋于收敛，加速智驾行业变革。3）供给端更加丰富，车企智驾平权加速推出，从“高端选配”转向“全民标配”，不断满足消费者智能化偏好需求；2025年前四个月，新上市车辆高速NOA/城市NOA装配率分别达到30.20%/34.82%，2026年高速/城市NOA装配有望实现跨越式增长。4）资本市场方面，自动驾驶行业融资迎爆发式增长。据不完全统计，2025年全年，自动驾驶领域共有35家企业获得融资，披露总金额超过582亿元，融资数额约为2023年该行业的近三倍。新能源汽车：以旧换新政策延续，出口有望贡献增量。2026年以旧换新政策聚焦进一步延扩报废更新旧车补贴范围、优化报废更新补贴标准、全国统一置换更新补贴标准等方向，政策端的有力支持将为26年行业销量提供支撑，预计26年新能源乘用车批发量将达1816万辆，同比+18%。出口方面，25年1-11月新能源乘用车出口223.8万辆，同比+102.5%，整体呈现较高增速。展望后续，预计伴随拉美等地新能源需求提升，叠加中国车企加速全球化布局，依托产能、性价比、供应链等优势，中国电车有望在欧洲、拉美等市场占据更多份额，延续强势的出口势头。商用车：重卡报废更新政策持续，内外销均有一定支撑。2025年重卡销量主要受到新能源、国四报废更新以及非俄出口支撑，全年销量114.4万辆，同比+26.8%。根据报废年限推算16-17年上行期对应的报废年限即为25、26年，考虑26年重卡报废更新政策延续、新能源重卡渗透率有望继续上行、天然气重卡仍有修复空间以及海外需求增长仍持续，预计2026年重卡销量达119.6万辆，同比+4.6%。人形机器人：AI赋能+产业规模提速，人形机器人迎放量拐点。1）应用场景：短期内汽车工厂将成为人形机器人率先落地场景，人形机器人助力汽车产业生产效率提升和智能化转型；中长期来看，导览、导购、导流、家用等有望成为人形机器人在汽车工厂以外的C端应用场景。2）产业趋势：行业规模提速，硬件成本下降大势所趋，人形机器人行业迎来放量拐点。AI赋能+车端技术同源+人形机器人头部厂商逐步进入量产，带动机器人硬件成本下降。成本：根据盖世汽车预测，2030年身高170cm左右的标准人形机器人单台成本有望从8-9万美元逐渐下降至1.5-2万美元；量能：2025年人形机器人国内头部厂商出货量呈现爆发式增长，预计2024-2035年人形机器人出货规模将从3,000台左右增长至260万台左右，年复合增速约为85%，人形机器人行业将迎来高速扩张期。相关标的：1）智能汽车：德赛西威（002920）、经纬恒润-W（688326）、豪恩汽电（301488）、华阳集团（002906）、科博达（603786）、均胜电子（600699）、伯特利（603596）、保隆科技（603197）、中国汽研（601965）、中汽股份（301215）、禾赛科技（2525.HK）、速腾聚创（2498.HK）、耐世特（1316.HK）、地平线机器人-W（9660.HK）、小马智行（2026.HK）、文远知行（0800.HK）。2）新能源汽车：比亚迪（002594）、吉利汽车（0175.HK）、奇瑞汽车（9973.HK）、福耀玻璃（600660）、拓普集团（601689）、华域汽车（600741）、中鼎股份（000887）、新泉股份（603179）。3）重卡：中国重汽（3808.HK/000951）、潍柴动力（2338.HK/000338）、中集车辆（301039.SZ）。4）人形机器人：新泉股份（603179）、模塑科技（000700）、浙江荣泰（603119）、恒帅股份（300969）、恒辉安防（300952）、福达股份（603166）、新坐标（603040）、豪能股份（603809）、多利科技（001311）。风险提示：政策波动风险；汽车终端需求及出口不及预期风险；车企电动化转型不及预期的风险；智能网联汽车推广不及预期等的风险；机器人产业进展不及预期的风险；原材料价格上涨风险；汇兑风险。
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【2026-01-19】
多利科技主力资金持续净流入，3日共净流入2981.49万元 
【出处】本站AI资讯社【作者】资金持续流入
多利科技01月19日DDE大单资金(主力资金)净流入2164.03万元，两市排名579/5186。近3日多利科技主力资金持续流入，3日共净流入2981.49万元。【投顾分析】该股今日DDE大单净额为正，且最近3日均量亦为正，表明近期主力资金买入居多，主力资金短期处于流入趋势；投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。

【2026-01-13】
多利科技（截止2026年1月9日）股东人数为17800户 环比增加9.20% 
【出处】本站iNews【作者】机器人
1月13日，多利科技披露公司股东人数最新情况，截止1月9日，公司股东人数为17800人，较上期（2025-12-19）增加1500户，环比增长9.20%。从持仓来看，多利科技人均持仓4429股，上期人均持仓为4837股，环比下降8.43%，户均持股趋向分散。一般而言筹码趋于分散，不利于股价走强。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）

【2026-01-07】
多利科技：有关2025年12月末的股东情况请关注公司后续披露的《2025年年度报告》 
【出处】证券日报网

　　证券日报网讯1月7日，多利科技在互动平台回答投资者提问时表示，有关2025年12月末的股东情况请关注公司后续披露的《2025年年度报告》。

【2026-01-07】
多利科技：公司的相关机器人业务目前正按规划推进 
【出处】本站iNews【作者】机器人

　　本站01月07日讯，有投资者向多利科技提问， 特斯拉在人形机器人配件采购上已经对大陆主要供应商进行了审厂，请问特斯拉是否前往贵司考察？
　　公司回答表示，您好！感谢您对公司的关注。公司的相关机器人业务目前正按规划推进，若后续有进展，公司会严格依照相关法律法规的要求履行信息披露义务。谢谢！  
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