☆公司大事☆ ◇605319 无锡振华 更新日期：2026-02-07◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
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【2.公司大事】
【2026-02-04】
无锡振华实控人方拟套现2.45亿元 去年套现0.87亿元
【出处】中国经济网
中国经济网北京2月4日讯无锡振华(605319.SH)昨日晚间披露关于公司控股股东及其一致行动人减持股份计划的公告。
因控股股东及其一致行动人投资发展需要，公司控股股东无锡君润投资合伙企业(有限合伙)(简称“无锡君润”)拟通过大宗交易方式减持不超过公司股份总数的2.00%，即不超过7,000,000股；实际控制人钱金祥拟通过集中竞价方式减持不超过公司股份总数的1.00%，即不超过3,500,000股，减持价格将根据减持实施时的市场价格确定。
无锡君润持有公司股份96,362,000股，占公司股份总数的27.53%，其中无限售条件流通股96,362,000股，占公司股份总数的27.53%。钱金祥持有公司股份40,954,200股，占公司股份总数11.70%，其中无限售条件流通股25,274,200股，占公司股份总数的7.22%。实际控制人钱犇持有公司股份78,297,800股，占公司股份总数22.37%，其中无限售条件流通股46,937,800股，占公司股份总数的13.41%。无锡康盛投资合伙企业(有限合伙)(简称“无锡康盛”)持有公司股份9,926,000股，占公司股份总数的2.84%，其中无限售条件流通股9,926,000股，占公司股份总数的2.84%。
钱犇、钱金祥系公司实际控制人，无锡君润由钱犇和钱金祥共同控制，无锡康盛全体合伙人(钱金方、钱金南、钱小妹)系实际控制人之一钱金祥之兄弟姐妹。控股股东及其一致行动人合并持有225,540,000股，占公司股份总数的64.42%。
按照无锡振华2月3日的收盘价23.37元计算，无锡君润、钱金祥本次减持套现金额约合2.45亿元。
无锡振华2025年8月21日披露的公告显示，公司股东无锡康盛通过集中竞价方式共减持公司股份2,500,000股，无锡康盛本次减持计划已实施完毕，减持金额8673.17万元。
无锡振华于2021年6月7日在上交所上市，发行股份数量为5,000万股，发行价格为11.22元/股，保荐机构为国泰君安证券股份有限公司(现名“国泰海通证券股份有限公司”)，保荐代表人为池惠涛、袁业辰。
无锡振华上市募集资金总额为56,100.00万元，募集资金净额为50,380.60万元，公司2021年5月25日披露招股书显示，公司募集资金用于武汉汽车零部件生产基地扩建项目、年产量60万台套汽车车身零部件项目、宁德振华振德汽车部件有限公司项目、补充流动资金。
无锡振华首次公开发行的发行费用5,719.40万元，其中，国泰海通获得新股承销及保荐费用3,783.02万元。
《前次募集资金使用情况的专项报告》显示，公司曾于2023年定向发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金。根据中国证券监督管理委员会《关于核准无锡市振华汽车部件股份有限公司向钱金祥等发行股份购买资产并募集配套资金的批复》(证监许可〔2023〕81号)，公司获准：向钱金祥发行人民币普通股(A股)股票1,120万股、向钱犇发行人民币普通股(A股)股票2,240万股购买相关资产；向其他特定对象发行A股股票募集配套资金不超过23,500万元。
截至2023年2月28日，公司向钱金祥、钱犇定向增发人民币普通股(A股)股票3,360.00万股，每股发行价13.74元，合计发行金额46,166.40万元。上述股份发行业经容诚会计师事务所(特殊普通合伙)审验，并由其出具《验资报告》(容诚验字〔2023〕214Z0001号)。
截至2023年6月1日，公司由主承销商国泰君安证券股份有限公司采用非公开发行的方式，向5名特定对象发行人民币普通股(A股)股票16,882,183股，发行价为每股人民币13.92元，共计募集资金234,999,987.36元，坐扣承销和财务顾问费10,600,000.00元(含增值税)后的募集资金为224,399,987.36元，已由主承销商国泰君安证券股份有限公司于2023年6月1日汇入公司募集资金监管账户。另减除与发行权益性证券直接相关的新增外部费用630,964.71元(含增值税)，加上财务顾问费5,300,000.00元(含增值税)和发行费用的可抵扣进项税332,467.93元后，公司本次募集资金净额为229,401,490.58元。上述募集资金到位情况业经容诚会计师事务所(特殊普通合伙)审验，并由其出具《验资报告》(容诚验字〔2023〕214Z0005号)。
此外，无锡振华2025年6月16日披露《向不特定对象发行可转换公司债券发行公告》，根据公告，公司拟发行可转债募集资金总额为人民币52,000.00万元，发行数量为5,200,000张(520,000手)，募集资金扣除发行费用后将用于廊坊振华全京申汽车零部件项目、补充流动资金。发行日期为2025年6月18日，主承销商东方证券股份有限公司。
无锡振华上述募集资金合计131,600万元。
【2026-02-03】
无锡振华控股股东及其一致行动人拟合计减持不超3%股份
【出处】智通财经
无锡振华(605319.SH)发布公告，因控股股东及其一致行动人投资发展需要，在遵守相关法律法规规定的前提下，无锡君润拟通过大宗交易方式减持不超过公司股份总数的2%，即不超过700万股;钱金祥先生拟通过集中竞价方式减持不超过公司股份总数的1%，即不超过350万股，减持价格将根据减持实施时的市场价格确定。
【2026-02-03】
无锡振华：股东无锡君润、钱金祥拟分别减持2%和1%
【出处】本站7x24快讯
无锡振华公告，无锡君润持股9636.2万股27.53%，拟自2026年3月7日～2026年6月5日以大宗交易减持不超700万股2.00%；钱金祥持股4095.42万股11.70%，拟同期以集中竞价减持不超350万股1.00%。控股股东及一致行动人合计持股2.26亿股64.42%。
【2026-01-30】
券商今日金股：3份研报力推一股（名单）
【出处】证券之星
券商评级是指证券公司的分析师，通过分析上市公司的财务潜力、财务指标、公司运营治理能力，然后进行实地考察调研后得出的评论，备受投资者关注。
据证券之星数据库不完全统计，1月30日券商共给予超10家A股上市公司“买入”评级。从行业分布看，券商1月30日关注的个股聚焦于消费电子、互联网服务、橡胶制品、汽车零部件、保险、船舶制造、家电、塑料制品、专用设备等行业。
工业富联最受券商关注，近一个月获中邮证券等3份券商研报关注，仅1月30日就有中银证券和信达证券等两份券商研报关注，位居1月30日券商力推股榜首。
其中，信达证券发布研报《工业富联2025业绩预增点评：Q4业绩继续高增，AI驱动进入加速兑现期》，认为公司系算力产业链核心个股，我们看好公司在该领域的发展前景，维持对公司的“买入”评级。
卓易信息也备受券商关注，近一个月获信达证券等2份券商研报关注，位居1月30日券商力推股榜第二。
1月30日又有开源证券发布研报《公司信息更新报告：净利润预计高速增长，AI编程卡位优势突出》，认为公司固件和IDE业务基本盘稳固，AI+IDE未来商业化前景值得期待。
国内巨型轮胎领导者——海安集团同样也备受券商关注，近一个月获山西证券等2份券商研报关注。
1月30日又有环球富盛理财发布研报《国内巨胎龙头，受益于份额提升以及采矿景气》，认为公司全钢巨胎产品具有可靠性强、一致性好、性价比高等特点，并凭借快速响应、持续改进、及时交货、精准定制等综合优势，逐步打破了国内全钢巨胎市场由国际三大品牌垄断的局面，实现了进口替代，推动了全钢巨胎的国产化进程。
除了上述个股外，还有无锡振华、中国太保、中国船舶、萤石网络、中仑新材、科达制造、银轮股份等多股备受券商关注。
需要指出的是，券商给予“评级”并不绝对预示着股价的上涨，“增持”或“买入”与否，其实都是机构对于股票的“一家之谈”。因此，券商金股在大多数程度上仅是用作投资参考意义的，投资者切不可盲目买入。
【2026-01-30】
国金证券：首次覆盖无锡振华给予买入评级，目标价34.71元
【出处】证券之星
国金证券股份有限公司徐慧雄,何冠男近期对无锡振华进行研究并发布了研究报告《冲压+电镀双轮驱动，全力转型新能源》，首次覆盖无锡振华给予买入评级，目标价34.71元。
无锡振华(605319)
投资逻辑
深耕冲压件三十余载，冲压+电镀双线并行。公司成立于1989年，前身是胡埭仪表厂，早期公司专注于汽车冲压焊接零部件制造，2005年进入上汽供应商名单，2020年后顺应电动化趋势，积极拓展新能源客户，围绕主机厂属地化扩产，形成了“无锡+上海+郑州+宁德+武汉+廊坊”多地联动的产能布局。2023年公司切入电镀业务，配套联电生产油门喷嘴产品，电镀业务毛利率超过70%带动公司盈利水平持续提升，2025年电镀业务向功率半导体组件进军。
客户从上汽系向新能源客户切换，新势力收入占比超三成。公司伴随上汽系起家，与上汽系合作超20年建立了紧密的合作关系，公司作为上汽集团郑州和宁德工厂车身分拼总成加工业务的唯一供应商，在客户工厂周边设厂，公司与上汽形成了紧密的绑定关系；2020年开始积极拓展新能源客户，深入配套理想、特斯拉、小米等新能源车企，公司在上海建厂属地化配套特斯拉，2025年公司发行可转债，规模5.2亿元，属地化配套京津冀车企，转股价为22.64元/股，目前小米等车企处于新车周期，随着新能源客户收入的持续增长，新能源客户收入占比将持续增长，特斯拉/小米/理想合计收入占比从2021年的9%提升至2024年的33%，冲压总体收入三年增长40%。
收购开祥布局电镀，IGBT/SiC赋能第二曲线腾飞。公司通过收购无锡开祥进军电镀业务领域，无锡开祥2008年正式成立；2012年切入精密电镀赛道；2015年与联合电子签订战略合作协议，成为其国内唯一高压电喷系统镀铬供应商，技术通过博世全球认证，在精密镀铬工艺领域具有较高的行业地位。2025年电镀业务向IGBT/SiC功率半导体进军，无锡开祥投资1.05亿元建设的车用功率半导体组件项目已取得环保部门审批，项目建成后预计生产新能源汽车用功率半导体组件200万套/年，为公司发展带来新动能。
盈利预测、估值和评级
我们预测2025-2027年的营收分别为29.63/37.04/45.02亿元，同比分别增长17%/25%/22%，归母净利分别为5.01/6.08/7.49亿元，同比分别增长33%/21%/23%。可比公司2026年平均PE为21X，公司冲压件业务向小米、特斯拉等客户拓展，同时向功率半导体拓展，考虑到公司业务兼具稳定性和成长性，我们给予2026年20X估值，对应目标价34.71元，首次覆盖，给予公司“买入”评级。
风险提示
原材料价格波动；下游销量波动；功率半导体放量不及预期；限售股解禁；技术迭代等风险。
最新盈利预测明细如下：
该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级4家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为32.4。
【2026-01-16】
无锡振华：华泰金融合计增持“锡振转债”129.2万张
【出处】和讯网
格隆汇1月16日丨无锡振华(605319.SH)公布，2026年1月16日，公司收到华泰金融控股(香港)有限公司-稳健中国2号(以下简称“华泰金融”)的通知，截至2026年1月15日，华泰金融通过上海证券交易所系统以大宗交易方式合计增持“锡振转债”1,292,000张，占发行总量的24.85%。本次转让后，华泰金融持有“锡振转债”2,296,000张，占可转债发行总量的44.15%。
(责任编辑：王治强HF013)
【2026-01-12】
券商观点|汽车行业周报：小鹏比亚迪多款新车上市，工信部公示403批新车
【出处】本站iNews【作者】机器人
2026年1月12日，国海证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，小鹏比亚迪多款新车上市，工信部公示403批新车。
报告具体内容如下：
2026.01.04-01.09A股汽车板块涨幅跑输上证指数。一周涨跌幅（1月4日至1月9日）：上证综指+3.8%，创业板指+3.9％，汽车板块指数+2.5%，其中乘用车/商用车/零部件/汽车服务分别为+0.3%/+1.0%/+3.4%/+6.0%。汽车行业指数涨幅跑输上证指数，汽车板块周度成交额环比上升。2026.1.4-2026.1.9期间，港股汽车整车理想汽车/小鹏汽车/蔚来/零跑汽车/吉利汽车涨跌幅分别为-4.4%/-2.2%/-10.1%/-2.9%/-5.5%。 周动态：工信部403批新车公示，多款车型即将上市，小鹏发布四款新车，比亚迪秦家族长续航版上市 工信部403批新车公示，多款重磅车型即将上市。1月8日，工信部发布第403批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。其中有：智界V9，鸿蒙智行旗下首款MPV，7座布局，长宽高为5359mm*2009mm*1859/1879mm，轴距为3250mm，电池有宁德时代三元锂、磷酸铁锂版本，据官方介绍智界V9还将搭载途灵底盘平台以及DVP电子电气架构，配备华为DriveONE电机以及华为巨鲸电池；蔚来ES9，采用最新的家族式设计语言，提供6/7座两种版本可选，长宽高分别为5365/2029/1870mm，轴距为3250mm，配备双色车身、电动踏板以及镀铬和熏黑两种装饰条，轮毂有六种款式可选，预计有普通版，签名版，地平线版三个版本，动力方面搭载前后驱动电机，最大功率分别为180千瓦和340千瓦；新款小米SU7，全系标配碳化硅高压平台，续航标准版720km，Pro版902km，Max版835km，全系标配激光雷达，满配辅助驾驶。小鹏汽车发布四款新车，今年将规模量产人形机器人和飞行汽车。1月8日，小鹏汽车在其2026春季新品发布会上集中发布多款新车型与技术更新，包括2026款小鹏P7+、小鹏G7超级增程，以及2026款小鹏G6和G9。其中，P7+和G7同时推出纯电与增程版本，公司“纯电+增程”双技术路线继续拓展。2026款小鹏P7+纯电版与增程版同价，共四个版本，售价18.68万元起；小鹏G7纯电版与增程版同价，共四个版本，售价19.58万元起；2026款小鹏G6共有两个版本，17.68万元起；2026款小鹏G9共有三个版本，起售价24.88万元。小鹏汽车CEO何小鹏在发布会上表示，这四款新车都将搭载小鹏汽车第二代VLA（视觉-语言-动作）大模型。何小鹏称，这是行业首个实现L4级初阶能力的物理世界大模型。今年，小鹏将迎来物理AI的落地和规模量产，将开始运营Robotaxi，以及规模量产人形机器人和飞行汽车。比亚迪秦家族长续航版上市。1月8日，比亚迪秦家族长续航版正式上市。其中，2026款秦LDM-i售价11.68万-12.68万元，限时售价11.28万-12.28万元。纯电续航里程210km，满油满电综合续航达2110km，NEDC百公里亏电油耗2.79L。新车全系提供包括墨竹青、星河米、冰珀青等6款车色。科技配置丰富，除了天神之眼C-辅助驾驶系统（DiPilot100），还搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统、W-HUD抬头显示、一体式智能冷暖冰箱、前排远端侧安全气囊等科技配置，顶配车型限时赠送TBC高速爆胎稳行系统；2026款秦PLUSDM-i售价8.98万-9.98万元。纯电续航里程高达210km，满油满电综合续航达2110km。全系提供包括墨竹青、星河米、未央灰等7款车色。搭载天神之眼C-驾驶辅助系统（DiPilot100）、智能座舱高阶版-DiLink100。周观点：2026不必悲观，结构存机会。在新能源购置税优惠确定性退坡，以旧换新幅度退坡下，2026年汽车总量难有惊喜。但自主品牌高端化升级，智能化加速渗透，具身智能量产落地，汽车以及产业链仍在大的技术变革周期中，维持汽车行业“推荐”评级。我们整体认为2026年不必悲观，看好：1）自主高端化机会，推荐江淮汽车、零跑汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪、北汽蓝谷、上汽集团等；2）重卡看好产业链盈利加速，推荐中国重汽A、潍柴动力、福田汽车，关注中国重汽H等；3）智能化看好核心硬件放量、座舱价值量提升、robotaxi加速推广，推荐华阳集团、德赛西威、科博达、看好激光雷达，关注禾赛科技、速腾聚创；看好Robotaxi，关注小马智行、文远知行；4）人型机器人看好头部机器人厂商潜在供应链，推荐拓普集团、三花智控、银轮股份、新泉股份等；5）个股强阿尔法零部件，推荐博俊科技、无锡振华、福耀玻璃、星宇股份等。风险提示：1）乘用车销量不及预期；2）智能驾驶安全性事件频发；3）零部件年超额下降幅度过大；4）主机厂价格战过于激烈；5）上游原材料价格大幅波动；6）重点关注公司业绩或不达预期；7）政策及贸易关税变动风险；8）快充等新技术发展不及预期；9）我国车载芯片的自主率较低，多依赖进口，汽车供应链存在较大风险。
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【2026-01-04】
券商观点|汽车周报：2026年汽车报废更新补贴支持范围有所扩大，小马智行Robotaxi车规规模达1159辆
【出处】本站iNews【作者】机器人
2026年1月4日，信达证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，2026年汽车报废更新补贴支持范围有所扩大，小马智行Robotaxi车规规模达1159辆。
报告具体内容如下：
投资要点： 行情回顾：本周A股汽车板块跑赢大盘。（1）本周沪深300指数跌幅0.59%，其中汽车板块涨幅1.44%，涨跌幅位居A股申万一级行业第4位。（2）本周SW乘用车跌幅1.64%，江淮汽车、赛力斯领涨。（3）本周SW商用车涨幅0.39%，金龙汽车、东风股份领涨。（4）本周SW汽车零部件涨幅2.91%，天铭科技、恒勃股份领涨。行业重点新闻。（1）2026年我国将扩大汽车报废更新补贴支持范围；（2）超额完成年度目标，小马智行Robotaxi车规规模达1159辆；（3）firefly萤火虫正式登陆奥地利并开启交付，海外市场拓展加速；（4）卓驭科技启动重卡高速NOA项目，首批产品2026年上半年量产；（5）谷歌旗下Waymo在伦敦路测自动驾驶出租车；（6）小鹏汽车正式进入卡塔尔并与毛里求斯经销商签约；（7）雷军：2026年小米汽车交付目标55万辆；（8）中国汽车流通协会：2026年享受补贴的乘用车有望超过1200万辆。本周观点：2026年我国将扩大汽车报废更新补贴支持范围，有望带动行业销量持续增长。整车厂方面，建议关注比亚迪、吉利汽车、长城汽车、零跑汽车、赛力斯、北汽蓝谷、江淮汽车、理想汽车-W、小鹏汽车-W、广汽集团、长安汽车。商用车方面，建议关注中国重汽、一汽解放、潍柴动力、天润工业、福田汽车。零部件方面，建议关注松原安全、丰茂股份、宁波高发、保隆科技、伯特利、均胜电子、浙江仙通、福耀玻璃、无锡振华、中国汽研、德赛西威、沪光股份、上声电子、双环传动、松原股份、拓普集团、贝斯特、三花智控、得邦照明、常熟汽饰、新泉股份、精锻科技、卡倍亿、继峰股份、上海沿浦、明新旭腾等。风险因素：政策推出力度不及预期、海内外汽车销量不及预期、国际贸易政策变动风险等。
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【2025-12-30】
无锡振华：无锡君润合计减持“锡振转债”65.2万张
【出处】和讯网
格隆汇12月30日丨无锡振华(605319.SH)公布，2025年12月29日，公司收到无锡君润的通知，截至2025年12月29日，无锡君润通过上海证券交易所系统以大宗交易方式合计减持“锡振转债”652,000张，本次减持后，无锡君润持有公司股份96,362,000股，持有77,898,000元人民币面值的“锡振转债”，转股价格为22.64元/股，合计持有公司权益比例为26.75%。综上，无锡君润合计持有公司权益变动触及1%的整数倍。
（责任编辑：张晓波 ）
【2025-12-30】
两部门：2026年支持汽车报废更新 支持汽车置换更新
【出处】本站7x24快讯
国家发展改革委、财政部发布关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知。支持汽车报废更新。个人消费者报废登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车报废更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的12%(最高不超过2万元)、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的10%(最高不超过1.5万元)。支持汽车置换更新。个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的8%(最高不超过1.5万元)、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%(最高不超过1.3万元)。
通知原文如下
国家发展改革委 财政部关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知
发改环资〔2025〕1745号
各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 为全面贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，认真落实中央经济工作会议部署，根据《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》(国发〔2024〕7号)，经国务院同意，现就2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策通知如下。 一、推进大规模设备更新 (一)支持设备更新项目。在继续支持工业、电子信息、能源电力、交通运输、物流、教育、文旅、医疗、设施农业、粮油加工、安全生产、海关查验、住宅老旧电梯、节能降碳环保等领域设备更新项目的基础上，将老旧小区加装电梯、养老机构、消防救援设施、检验检测等领域设备更新纳入支持范围，更好满足民生和安全需要。支持商业综合体、购物中心、百货店、大型超市等线下消费商业设施设备更新。优化申报条件和审核流程，进一步降低申报设备更新项目的投资额门槛，加大对中小企业设备更新的支持力度，扩大政策惠及面。 (二)支持老旧营运货车报废更新。继续支持报废国四及以下排放标准营运货车更新为低排放货车，优先支持更新为电动货车，补贴标准按照《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》(交规划发〔2025〕17号)执行。 (三)支持新能源城市公交车更新。推动城市公交车电动化替代，继续支持新能源城市公交车及动力电池更新，补贴标准按照《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》(交办运〔2025〕4号)执行。 (四)支持老旧农机报废更新。继续支持老旧农机报废更新，补贴范围、补贴标准按照《关于实施好2025年农业机械报废更新补贴政策的通知》(农办机〔2025〕3号)执行。各地区可结合农业生产需要和农业机械化发展水平阶段，优化调整可自主选择的12个报废更新补贴农机种类。 (五)加强项目和资金全链条管理。加强项目储备、申报、审核、下达、实施和资金支付使用等全链条管理。细化完善各领域项目支持条件和审核标准，进一步强化审核把关，持续提高项目质量。综合不同行业设备平均折旧年限、技术更新周期等因素，分领域细化完善淘汰设备的最低使用年限、技术指标等定量要求，将设备折旧和最低使用年限等作为申报项目的硬性条件。严格设备淘汰和报废处置，规范资产管理，避免资源浪费。 二、实施消费品以旧换新 (六)优化资金分配。综合各地区常住人口数量、地区生产总值、汽车和家电保有量，以及消费品以旧换新政策及资金执行情况、审计发现问题等因素，系统评估地方工作成效，合理确定各地资金分配规模。重点补贴覆盖人群更广、带动效应更强的品类，注重推广绿色低碳智能产品。 (七)支持汽车报废更新。个人消费者报废登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车报废更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的12%(最高不超过2万元)、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的10%(最高不超过1.5万元)。 (八)支持汽车置换更新。个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的8%(最高不超过1.5万元)、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%(最高不超过1.3万元)。 (九)支持家电以旧换新。个人消费者购买冰箱、洗衣机、电视、空调、电脑、热水器等6类家电中1级能效或水效标准的产品，按产品销售价格的15%给予补贴，每位消费者每类产品可补贴1件，每件补贴不超过1500元。 (十)支持数码和智能产品购新。个人消费者购买手机、平板、智能手表手环、智能眼镜等4类产品(单件销售价格不超过6000元)，按产品销售价格的15%给予补贴，每位消费者每类产品可补贴1件，每件补贴不超过500元。支持智能家居产品(含适老化家居产品)购新补贴，具体补贴品类、补贴标准由地方结合实际自主合理制定。 (十一)完善实施制度。落实全国统一大市场建设要求，本通知明确的汽车报废更新、汽车置换更新、6类家电以旧换新以及4类数码和智能产品购新，在全国范围执行统一的补贴标准。各地要统一规范消费品以旧换新管理制度，完善参与经营主体名单管理、产品销售价格备案、补贴资格发放、资金审核兑付等全链条实施细则。建立补贴资金预拨制度，在落实预算安排的基础上，根据企业销售和垫资情况，向相应企业或支付平台预拨部分补贴资金，缓解企业垫资压力。充分发挥不同销售渠道优势，支持线下实体零售；通过增加农村地区线下经营主体、引导线上渠道向农村地区倾斜等方式，提高农村地区消费便利度。 三、畅通回收循环利用网络 (十二)完善废旧设备和消费品回收网络。完善再生资源交投点、中转站、分拣中心三级回收体系，畅通废旧设备和消费品交售渠道。支持中国资源循环集团有限公司加快建设全国性、功能性资源回收再利用平台。支持供销合作社系统健全覆盖县以下基层的回收网络。引导“互联网＋回收”企业拓展品类，提升废旧设备和消费品回收能力。 (十三)规范二手商品交易和废旧设备再制造。鼓励“互联网＋二手”模式发展。支持有条件的地区建设集中规范的二手商品交易市场。完善旧货交易管理、评估鉴定等制度。提升废旧机电设备、汽车零部件等再制造产业水平，再制造产品质量特性和安全环保性能应不低于原型新品。 (十四)壮大资源循环利用产业。安排超长期特别国债资金支持高水平资源循环利用项目建设。加强资源循环利用重大技术装备科技攻关。推广应用再生材料。加强对报废回收拆解企业的监管，提升废旧设备回收利用规范化水平。强化生态环境执法监管，严厉打击回收拆解环节环境违法行为。持续推动落实资源回收企业向自然人报废产品出售者“反向开票”制度并加强监管。 四、发挥标准提升牵引作用 (十五)加快完善标准体系。对标国际先进水平，提升重点行业节能降碳标准和污染物排放标准，严格实施废弃电器电子产品处理污染控制技术规范。强化家电、电子等消费品能效和水效标准应用。 (十六)加强标准执行监督。严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰达到强制报废标准的老旧汽车。鼓励达到推荐使用年限的家电产品及时报废。强化对家电、新能源汽车等重点消费品质量监督抽查，严厉打击以假充真、以次充好、以旧充新、冒充合格产品、伪造冒用能效水效标识等行为。 五、强化组织实施 (十七)加强组织领导。国家发展改革委发挥“两新”部际联席会议制度牵头部门作用，会同财政部安排超长期特别国债资金实施“两新”政策，加强统筹协调和跟踪调度。商务部、交通运输部、农业农村部等部门按职责分工制定分领域实施细则，并组织地方落实好相关领域政策。各省级人民政府要结合实际抓紧组织落实，压实各方责任，把握工作节奏，强化协调推进，持续提升“两新”政策效能。 (十八)明确资金渠道。国家发展改革委会同各有关部门安排超长期特别国债资金支持设备更新，用于落实本通知第(一)(二)(三)(四)，以及(十四)条所列支持政策和符合条件的项目建设；直接向地方安排超长期特别国债资金支持消费品以旧换新，用于落实本通知第(七)(八)(九)(十)条所列支持政策。直接向地方安排的消费品以旧换新资金总体按照9:1的原则实行央地共担，东部、中部、西部地区中央承担比例分别为85%、90%、95%。各省级财政根据中央资金分配情况按比例安排配套资金，省以下经费分担办法由省级财政确定。若某地区用完中央下达的消费品以旧换新资金额度，则超出部分由该地区通过地方资金支持，中央不再负担。对存在较大规模未兑付补贴资金等问题的地区，通过适当方式加大督促或惩戒力度。截至2026年12月31日未用完的中央下达消费品以旧换新资金额度收回中央。 (十九)规范资金使用。国家发展改革委、财政部合理把握节奏，按季度分批次向地方下达超长期特别国债支持消费品以旧换新资金。各地方要分领域合理制定资金均衡使用计划，平稳有序实施消费品以旧换新政策。中央下达的超长期特别国债支持消费品以旧换新资金用于执行本通知明确的相关领域补贴政策。给予地方更多自主空间，各地按比例配套的资金，如用于落实本通知明确的汽车报废更新、汽车置换更新、6类家电以旧换新和4类数码和智能产品购新，补贴标准、组织实施方式需与本通知保持一致；如用于实施智能家居产品(含适老化家居产品)购新补贴，具体补贴品类、补贴标准由地方结合实际自主合理制定；此外，地方可在消费品以旧换新政策框架内自主合理确定补贴品类、补贴标准、组织实施方式等，鼓励优先支持能效、水效、环保水平高的产品。各地区要及时完成2025年消费品以旧换新补贴资金清算，做好相关支持政策跨年度顺畅衔接和平稳有序过渡。 (二十)加强监督管理。有关部门要按照职责分工，加强对设备更新项目实施和资金使用的全链条监管，统筹开展线上监控预警和线下实地核查，坚决防范资金分配不及时、使用迟缓、挤占挪用等问题。各省级人民政府是项目和资金管理第一责任主体，要严格管理超长期特别国债资金，开展设备更新项目日常调度和现场评估，加强消费品以旧换新资金监管；要严格执行国库集中支付制度，守牢资金使用红线底线，不得虚列支出、虚报支出、以拨代支，避免资金沉淀闲置。各地要加强跨部门数据联通共享，立足中央和地方已建成的补贴数据平台，建立商务、交通运输、农业农村、财政、公安、税务、工业和信息化等部门数据共享渠道，实现补贴资格、新能源汽车车型信息、车辆登记信息、商品发票信息、物流信息、财政资金支出信息等关键数据比对和交叉验证。对于不符合上述要求、违反财经纪律的，要及时收回资金，依法依规严肃追究相关人员责任。 (二十一)营造公平参与环境。各地要一视同仁平等对待线上、线下经营主体，以及不同所有制、不同注册地、不同规模经营主体参与大规模设备更新和消费品以旧换新。依法依规严肃处理骗补套补、“先涨后补”等违法违规行为，涉嫌犯罪的移送司法机关依法严厉查处。 (二十二)及时跟踪评估。国家发展改革委会同有关部门加强对各地区、各领域实施“两新”政策的评估指导，督促重点任务落实，及时发现问题并快速响应解决。各省级人民政府要对政策执行、项目实施、资金使用、绩效目标实现等情况开展自评自查，及时报送国家发展改革委、财政部，并将相关信息抄送交通运输部、农业农村部、商务部等部门。国家发展改革委商财政部汇总形成绩效评估报告，并将评估结果作为后续优化资金安排的重要依据。 (二十三)凝聚社会共识。各地区各有关部门要加强“两新”政策宣传解读。充分利用消费者权益热线和官方平台监督投诉功能，及时回应社会关切。通过省级政务平台或经省级政府委托并备案的第三方平台，定期汇总发布补贴使用、违规行为查处等情况，提升政策实施透明度，营造良好社会氛围。
【2025-12-22】
券商观点|汽车周报：中国首批L3级自动驾驶车型获得准入许可，特斯拉在奥斯汀启动无乘员Robotaxi路测
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2025年12月21日，信达证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，中国首批L3级自动驾驶车型获得准入许可，特斯拉在奥斯汀启动无乘员Robotaxi路测。
报告具体内容如下：
投资要点： 行情回顾：本周A股汽车板块跑赢大盘。（1）本周沪深300指数跌幅0.28%，其中汽车板块跌幅0.10%，涨跌幅位居A股申万一级行业第21位。（2）本周SW乘用车跌幅1.43%，北汽蓝谷、长安汽车领涨。（3）本周SW商用车跌幅0.82%，曙光股份、福田汽车领涨。（4）本周SW汽车零部件涨幅0.31%，浙江世宝、豪恩汽电领涨。行业重点新闻。（1）中国首批L3级自动驾驶车型获得准入许可；（2）特斯拉在奥斯汀启动无乘员Robotaxi路测；（3）广汽集团：昊铂埃安BU完成组建，两品牌纳入同一事业部运营；（4）Momenta获Grab战略投资；（5）市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》；（6）小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照；（7）中国一汽:2027年量产固态电池首搭红旗旗舰车型；（8）欧盟将放弃2035年内燃机禁令。当地时间12月16日，欧盟委员会公布一项提案计划，在欧洲汽车行业承受压力之下，放弃自2035年对新燃油车实施的实际禁令；（9）广州基本实现车内有安全员的自动驾驶示范运营全域开放；（10）理想汽车正式进入埃及/哈萨克斯坦和阿塞拜疆市场。本周观点：智驾政策逐步放开，智能化有望带动相关企业进一步增长。整车厂方面，建议关注比亚迪、吉利汽车、长城汽车、零跑汽车、赛力斯、北汽蓝谷、江淮汽车、理想汽车-W、小鹏汽车-W、广汽集团、长安汽车。商用车方面，建议关注中国重汽、一汽解放、潍柴动力、天润工业、福田汽车。零部件方面，建议关注松原安全、丰茂股份、宁波高发、保隆科技、伯特利、均胜电子、浙江仙通、福耀玻璃、无锡振华、中国汽研、德赛西威、沪光股份、上声电子、双环传动、松原股份、拓普集团、贝斯特、三花智控、得邦照明、常熟汽饰、新泉股份、精锻科技、卡倍亿、继峰股份、上海沿浦、明新旭腾等。风险因素：政策推出力度不及预期、海内外汽车销量不及预期、国际贸易政策变动风险等。
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【2025-12-01】
券商观点|汽车周报：国内首条大容量全固态电池产线建成，商务部将推进汽车流通消费改革试点
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2025年11月30日，信达证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，国内首条大容量全固态电池产线建成，商务部将推进汽车流通消费改革试点。
报告具体内容如下：
投资要点： 行情回顾：本周A股汽车板块跑赢大盘。（1）本周沪深300指数涨幅1.64%，其中汽车板块涨幅3.24%，涨跌幅位居A股申万一级行业第11位。（2）本周SW乘用车涨幅2.61%，广汽集团、比亚迪领涨。（3）本周SW商用车涨幅1.95%，金龙汽车、中集车辆领涨。（4）本周SW汽车零部件涨幅3.66%，天普股份、福赛科技领涨。行业重点新闻。（1）国内首条大容量全固态电池产线建成；（2）商务部：将推进汽车流通消费改革试点，全链条扩大汽车消费；（3）安徽省启动新一轮消费补贴发放；（4）长安汽车：控股股东股权完成工商变更，间接控股股东变更；（5）零跑汽车提前达成2025年50万辆目标，2026年剑指100万辆销量；（6）杭州新一轮汽车促消费政策落地；（7）大众汽车在德国外首个全流程研发测试中心在安徽落成；（8）华为乾崑智驾ADSMax超阶版亮点公布，AEB可识别牛猪羊等动物；（9）小马智行与阳光出行建立战略合作；（10）中国一汽超36亿元战略投资卓驭科技。本周观点：整车厂方面，建议关注比亚迪、吉利汽车、长城汽车、零跑汽车、赛力斯、北汽蓝谷、江淮汽车、理想汽车-W、小鹏汽车-W、广汽集团、长安汽车。商用车方面，建议关注中国重汽、一汽解放、潍柴动力、天润工业、福田汽车。零部件方面，建议关注松原安全、丰茂股份、宁波高发、保隆科技、伯特利、均胜电子、浙江仙通、福耀玻璃、无锡振华、中国汽研、德赛西威、沪光股份、上声电子、双环传动、松原股份、拓普集团、贝斯特、三花智控、得邦照明、常熟汽饰、新泉股份、精锻科技、卡倍亿、继峰股份、上海沿浦、明新旭腾等。风险因素：政策推出力度不及预期、海内外汽车销量不及预期、国际贸易政策变动风险等。
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【2025-11-24】
无锡振华：公司最近一期定期报告披露股东人数为14211户
【出处】证券日报网
证券日报网讯无锡振华11月24日在互动平台回答投资者提问时表示，公司最近一期定期报告披露股东人数为14，211户。
【2025-11-24】
券商观点|汽车行业周报：广州车展开幕，小鹏X9增程版/享界S9新款上市，华为举办乾崑大会
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年11月24日，国海证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，广州车展开幕，小鹏X9增程版/享界S9新款上市，华为举办乾崑大会。
报告具体内容如下：
2025.11.17-11.21A股汽车板块跑输上证综指。一周涨跌幅（11月17日至11月21日）：上证综指-3.9%，创业板指-6.2％，汽车板块指数-4.9%，其中乘用车/商用车/零部件/汽车服务分别为-5.9%/-3.0%/-4.9%/-6.6%。汽车行业指数涨跌幅跑输上证指数，汽车板块周度成交额环比下降。2025.11.17-11.21期间，港股汽车整车理想汽车/小鹏汽车/蔚来/零跑汽车/吉利汽车涨跌幅分别为-11.2%/-20.5%/-13.0%/-14.9%/-4.7%。 周动态：广州车展开幕，享界S9、小鹏X9增程版上市，华为举办乾崑大会 广州车展开幕，华为系渗透扩大，城市NOA配置有望沉至10万元级别。二十三届广州国际汽车展览会于2025年11月21日至30日举办。本届车展呈现华为系渗透扩大、城市NOA配置沉至10万元级别两个特点。共首发新车93台，展车总数1085台，新能源车占58%。其中，华为汽车业务集齐“五界三境”拼图以Tier1身份及Hi、HiPlus等模式合作的主机厂参展，包括自主的广汽昊铂、比亚迪方程豹、长安阿维塔+深蓝，东风岚图+猛士，及合资中的一汽奥迪、东风日产、广汽丰田都采用华为鸿蒙座舱，华为在车圈的阵容在进一步扩大；车展上市的长安启源Q05（4.435米车长）的405激光Ultra版售价9.99万元，带激光雷达，具备L2+能力；车展上亮相的长城欧拉5480km激光雷达版预售13.28万元，带激光雷达，具备高速/城区NOA能力。我们认为激光雷达，高阶智驾、城区NOA有望下沉到10万元级别。享界S9、小鹏X9增程版上市。11月20日，享界S92026款正式上市，售价区间30.98-36.98万元，我们认为这显示鸿蒙智行享界快速迭代能力。定位中大型轿车，车身尺寸为5160×2005×1492mm，轴距3050mm。底盘采用“尊界同源平台”六合一全域融合架构。纯电版搭载100kWh宁德时代三元锂电池包，增程版提供37kWh/53.4kWh宁德时代磷酸铁锂/三元锂电池包，全系标配空气悬架；智驾方面，新车搭载华为乾崑智驾?ADS4、搭载鸿蒙系统智能座舱。享界S9第一代纯电版于2024年8月上市、增程款于2025年3月发售、S9T旅行车版于2025年8月发布，再到2025年11月20日发布2026款，我们认为这显示鸿蒙智行享界的产品快速迭代更新能力；11月20日，小鹏X9增程版正式上市，售价区间30.98-32.98万元。我们认为增程版发布有望扩大小鹏用户基盘。新车定位7座中大型MPV，车身尺寸为5316×1988×1785mm，轴距3160mm，车长较纯电版有所拉长。新车搭载小鹏鲲鹏增程系统，由1.5T增程器+永磁/同步电机组成，电机最大功率210kW，配备63.3kWh中创新航磷酸铁锂电池组与60L油箱。CLTC纯电续航452km，油电综合续航1602km，燃油消耗量6.4L/100km；支持5C超充，还具备6kWV2V/V2L外放电功能。华为举办乾崑生态大会，加快L3商用进程。11月20日广州，华为举办“乾崑生态共赴热爱”大会。1.L3级别智驾渗透率有望加速跃升（支持高速领航变道含城区）。对智能驾驶总体趋势华为判断，2025年将突破700万辆，渗透率30%。2027年渗透率将超50%，其中L3渗透率突破20%；2.技术落地节奏更清晰。华为披露2025年启动高速L3试点商用且开展城区L4测试，当前已在北上广深+合肥/武汉/重庆7城开展路测，2026年将推进高速L3规模商用且启动城区L4试点，到2027年有望实现L3规模部署、城区L4商用、以及Robotaxi与干线物流规模化落地；3.华为智能驾驶升级，功能下沉ADSPro体验升级。首发舱内激光视觉Limera、全维防碰撞系统CAS4.0、城区领航辅助NCA，将下沉至15万元车型，将于2026Q1开启OTA推送；4.深化合作，产业协同推进：华为鸿蒙智行OEM合作阵容拓展为一塔（阿维塔）、三境（华境、启境、奕境）、五界（问界、智界、享界、尊界、尚界），广汽昊铂获全国首批最高时速120公里L3测试牌照：华为在会上披露11月19日，广汽昊铂获全国首批最高时速120公里L3测试牌照，测试车型昊铂A800集成华为乾崑智驾ADS4系统，配备34颗感知传感器+全方位冗余设计。周观点：高基数下2025年底乘用车同比增速或下行，政策退坡预期下2026年高端乘用车市场自主替代机会较好，我们维持汽车板块“推荐”评级。推荐：1）乘用车：2025年底因高基数+部分地方以旧换新补贴暂时退出，乘用车同比增速或下行，2026年在政策退坡预期下全年高端市场或相对更好，看好自主品牌高端化的突破，具有30万元以上优质供给的车企有望受益，推荐江淮汽车、吉利汽车、小鹏汽车、长城汽车、上汽集团、理想汽车、赛力斯、比亚迪。2）零部件：高阶智能化向低价车型渗透，智能化硬件放量，相关零部件受益，推荐华阳集团、德赛西威、科博达，经纬恒润；机器人量产有望实现0-1突破，看好T链确定性高、卡位领先的公司拓普集团、均胜电子；看好自身经营周期向上的优质零部件，推荐福耀玻璃、银轮股份、博俊科技、无锡振华、松原安全、星宇股份；3）商用车：重卡内需2025年恢复向上，推荐受益重卡及产业链公司潍柴动力、福田汽车、中国重汽A；客车领域内需出口有望继续向上，推荐客车龙头宇通客车。风险提示：1）乘用车销量不及预期；2）智能驾驶安全性事件频发；3）零部件年超额下降幅度过大；4）主机厂价格战过于激烈；5）上游原材料价格大幅波动；6）重点关注公司业绩或不达预期；7）政策及贸易关税变动风险；8）快充等新技术发展不及预期；9）我国车载芯片的自主率较低，多依赖进口，汽车供应链存在较大风险。
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【2025-11-04】
机构评级|中金公司给予无锡振华“跑赢行业”评级
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11月4日，中金公司发布关于无锡振华的评级研报。中金公司给予无锡振华“跑赢行业”评级，目标价不超过32.4元。其预测无锡振华2025年净利润为5.11亿元。从机构关注度来看，近六个月累计共9家机构发布了无锡振华的研究报告，预测2025年最高目标价为40.05元，最低目标价为32.40元，平均为36.23元；预测2025年净利润最高为5.13亿元，最低为4.73亿元，均值为4.95亿元，较去年同比增长30.92%。其中，评级方面，4家机构认为“买入”，2家机构认为“推荐”，2家机构认为“增持”，1家机构认为“跑赢行业”。以下是近六个月机构预测信息：报告日期研究机构研究员预测方向预测净利润预测均值2025-11-04中金公司邓学跑赢行业511000000.000032.40002025-10-31方正证券文姬推荐484000000.0000--2025-10-31浙商证券刘巍买入489240000.0000--2025-10-31民生证券崔琰推荐505000000.0000--2025-10-30光大证券倪昱婧买入480000000.0000--2025-10-08国海证券戴畅增持513000000.0000--2025-08-26西南证券郑连声买入473140000.0000--2025-08-26中泰证券何俊艺买入496000000.0000--2025-06-17国泰海通证券吴晓飞增持501000000.000040.0500更多业绩预测内容点击查看（数据来源：本站iFinD）
【2025-11-03】
2025年Q3基金持仓无锡振华明细
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最新披露数据显示，截止2025年9月30日，无锡振华现身15只基金的十大重仓股中，较上季度减少1只；合计持有306.75万股，持股市值7852.75万元，为公募基金第1210大重仓股（按持股市值排序）。三季度，无锡振华股价下跌25.06%。前十大持仓基金（按持股市值）一览表序号基金简称基金代码基金经理持股量（万股）持股市值（万元）1汇丰晋信双核策略混合A000849韦钰113.462904.472宏利效率优选混合(LOF)162207吴华69.291773.723大摩领先优势混合233006王卫铭、缪东航58.841506.364新华优选消费混合519150蔡春红21.20542.625新华钻石品质企业混合519093蔡春红18.20465.926中信保诚龙腾精选011284金山7.00179.207大成可转债增强债券A090017成琦5.14131.538大摩多元收益债券A233012吴慧文、王卫铭4.21107.889中邮稳健添利灵活配置混合001226闫宜乘3.3686.0210富安达稳健配置6个月持有期混合015047赵恒毅1.8948.38（数据来源：本站iFinD）注：本文持仓数据取自基金季报数据，基金季报仅披露十大重仓股数据；数据统计只包含主基金；本文不考虑个股十大股东等数据源。
【2025-10-31】
机构评级|民生证券给予无锡振华“推荐”评级 未给出目标价
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10月31日，民生证券发布关于无锡振华的评级研报。民生证券给予无锡振华“推荐”评级，但未给出目标价。其预测无锡振华2025年净利润为5.05亿元。从机构关注度来看，近六个月累计共9家机构发布了无锡振华的研究报告，预测2025年最高目标价为40.05元，最低目标价为39.81元，平均为39.95元；预测2025年净利润最高为5.13亿元，最低为4.73亿元，均值为5.01亿元，较去年同比增长32.59%。其中，评级方面，4家机构认为“买入”，2家机构认为“推荐”，2家机构认为“增持”，1家机构认为“跑赢行业”。以下是近六个月机构预测信息：报告日期研究机构研究员预测方向预测净利润预测均值2025-10-31民生证券崔琰推荐505000000.0000--2025-10-08国海证券戴畅增持513000000.0000--2025-09-10浙商证券刘巍买入511000000.0000--2025-08-26西南证券郑连声买入473140000.0000--2025-08-26方正证券文姬推荐496000000.0000--2025-08-26光大证券倪昱婧买入503000000.000039.81002025-08-26中泰证券何俊艺买入496000000.0000--2025-08-26中金公司邓学跑赢行业511000000.000040.00002025-06-17国泰海通证券吴晓飞增持501000000.000040.0500更多业绩预测内容点击查看（数据来源：本站iFinD）
【2025-10-30】
无锡振华前三季度净利润增长27.18% 分拼总成业务成增长引擎
【出处】上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯无锡振华10月29日晚间披露2025年第三季度报告，前三季度经营业绩持续向好，营收、净利等核心指标均实现两位数增长，分拼总成加工业务毛利率大幅提升成为关键驱动力。
2025年前三季度，无锡振华实现营业收入19.96亿元，同比增长15.36%；归属于上市公司股东的净利润3.18亿元，同比增幅达27.18%，增速显著高于营收。其中第三季度单季，营收7.09亿元，同比增长15.68%；净利润1.17亿元，同比增长27.18%，单季与累计业绩均保持稳健增长态势。
利润增长的核心原因在于业务结构优化。财报明确指出，无论是第三季度还是前三季度，利润总额的增长均得益于分拼总成加工业务毛利率大幅提升，这一业务成为公司盈利增长的“主引擎”。同时，扣非后净利润表现同样强劲，前三季度扣非净利润3.14亿元，同比增长27.90%，与归母净利润增速基本持平，公司盈利增长具有较强的持续性。
在现金流方面，公司经营活力进一步凸显。前三季度，经营活动产生的现金流量净额达3.37亿元，同比大幅增长52.42%，主要因销售商品、提供劳务收到的现金显著增加，反映出公司主营业务回款能力增强，现金流状况持续改善。
整体来看，2025年前三季度，无锡振华在营收、利润、现金流等维度均交出亮眼答卷，分拼总成业务的高毛利表现为业绩增长奠定坚实基础，公司后续发展值得期待。(郑玲)
【2025-10-30】
2025年10月30日早间个股预警：江化微股东殷福华计划减持不超3%股份;九洲集团股东拟合计减持不超1.88%股份
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年10月30日公司公告、减持和解禁等个股信息预警：江化微股东殷福华计划减持不超3%股份；九洲集团股东拟合计减持不超1.88%股份......附表类别个股名称内容详情公告江化微股东殷福华计划减持不超3%股份九洲集团股东拟合计减持不超1.88%股份国瑞科技股东龚瑞良计划减持不超3%公司股份凯伦股份股东李忠人计划减持不超1.70%公司股份北大医药董事长、总裁徐晰人被刑事拘留 暂时无法履职中微公司回购专用证券账户拟减持不超0.33%股份减持中微公司股东拟减持不超过0.33%股份金花股份股东拟减持不超过2%股份兴图新科股东拟减持不超过0.84%股份禾川科技股东拟减持不超过3%股份江化微股东拟减持不超过3%股份绿田机械股东拟减持不超过3%股份中国外运股东拟减持不超过25.66万股闽东电力股东拟减持不超过1%股份中新赛克股东拟减持不超过2.83%股份药明康德股东拟减持不超过2%股份凯伦股份股东拟减持不超过1.7%股份广厦环能股东拟减持不超过1.86%股份金石亚药股东拟减持不超过0.29%股份国瑞科技股东拟减持不超过3%股份九洲集团股东拟减持不超过1.88%股份解禁无锡振华53.90万解禁股：11月5日上市流通捷捷微电4135.25万解禁股：10月31日上市流通云鼎科技1.53亿解禁股：11月3日上市流通强达电路1135.07万解禁股：10月31日上市流通瑞纳智能8899.20万解禁股：11月3日上市流通泓博医药6272.63万解禁股：11月3日上市流通
【2025-10-30】
股东追踪|香港中央结算有限公司等新进无锡振华前十大流通股东
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近期无锡振华发布2025三季报，十大流通股东发生了以下变化：4位股东新进，4位股东退出，1位股东的自持流通股份增加，2位股东的自持流通股份减少。新进的前十大流通股东中，香港中央结算有限公司本期持有398.6万股，占流通股比例1.33%；中信证券资产管理(香港)有限公司-客户资金本期持有210万股，占流通股比例0.7%；国寿养老策略5号股票型养老金产品-中国工商银行股份有限公司本期持有179.9万股，占流通股比例0.6%；前海人寿保险股份有限公司-分红保险产品华泰组合本期持有142.8万股，占流通股比例0.48%。退出的前十大流通股东中，海富通改革驱动混合上期持有143.1万股，占流通股比例0.67%；兴全社会责任混合上期持有125.2万股，占流通股比例0.59%；浙江启厚资产管理有限公司-启厚未来4号证券私募投资基金上期持有113.5万股，占流通股比例0.53%；泰康人寿保险有限责任公司-分红-个人分红-019L-FH002沪上期持有111.4万股，占流通股比例0.52%。自持流通股份增加的前十大流通股东中，华泰优逸混合型养老金产品-中国工商银行股份有限公司本期较上期自持股份增加1.18%至196.5万股。自持流通股份减少的前十大流通股东中，无锡康盛投资合伙企业(有限合伙)本期较上期自持股份减少26.07%至992.6万股；中国石油天然气集团公司企业年金计划-中国工商银行股份有限公司本期较上期自持股份减少26.39%至137.5万股。机构或基金名称持有数量占流通股比例自持流通股份变动比例股份类型无锡君润投资合伙企业(有限合伙)9636万股32.21%不变流通A股钱犇4694万股15.69%不变流通A股钱金祥2527万股8.45%不变流通A股无锡康盛投资合伙企业(有限合伙)992.6万股3.32%-26.07%流通A股香港中央结算有限公司398.6万股1.33%新进流通A股中信证券资产管理(香港)有限公司-客户资金210万股0.7%新进流通A股华泰优逸混合型养老金产品-中国工商银行股份有限公司196.5万股0.66%1.18%流通A股国寿养老策略5号股票型养老金产品-中国工商银行股份有限公司179.9万股0.6%新进流通A股前海人寿保险股份有限公司-分红保险产品华泰组合142.8万股0.48%新进流通A股中国石油天然气集团公司企业年金计划-中国工商银行股份有限公司137.5万股0.46%-26.39%流通A股小科普：证金（中国证券金融股份有限公司）：主要负责证券市场融资融券的业务，是稳定证券市场的重要力量；投资风格偏向稳定性和安全性，通常在市场波动时发挥“国家队”角色，进行市场托底。汇金（中央汇金投资有限责任公司）：中央级别的投资公司，管理国家外汇储备的一部分，进行多元化的国内外投资；投资风格偏向长期稳健投资，注重价值和宏观经济趋势，对国有企业的持股较多。社保基金（全国社会保障基金理事会）：国家战略储备基金，通过多种渠道实现基金保值增值，以保障社会保险支出的需求。投资风格偏向稳健、长期，注重风险控制和收益平衡，倾向于获得稳定的长期回报。大基金（国家集成电路产业投资基金）：专注于推动中国集成电路产业发展的基金，支持半导体企业的成长和创新。投资风格偏向产业导向型，更关注科技和战略新兴产业的长期发展，具有较强的前瞻性。险资（保险资金）：由保险公司投资的资金，主要来源于保费收入，规模庞大且流动性要求高。投资风格偏向稳健、保守，偏好低风险、高稳定性的资产，如债券、优质蓝筹股和基础设施项目。信托（信托公司）：提供信托服务，以受托人的身份管理和运用财产，为投资者和被投资者提供桥梁。投资风格较为灵活，涵盖了房地产、股权、固定收益类产品等领域，风险偏好和投资期限多样化。外资（外资机构）：国外资金进入中国市场的代表，涵盖对冲基金、养老金、主权财富基金等。投资风格偏向多元化和国际化，注重全球资产配置、行业龙头和成长性企业的投资机会，反应灵敏且策略多变。牛散：指的是指盈利能力非常好的散户，选股能力强，具有超强的股市洞察能力，牛散一般都能跑赢市场，并且获得不错的收益。牛散又名大户，散户中成功之后，就成了牛散。
【2025-10-29】
无锡振华：53.90万解禁股将于11月5日上市流通
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无锡振华10月30日发布公告称，公司部分限售股即将解禁上市，本次解除限售股份的数量为53.90万股，占公司发行总股本的0.15%，本次解除限售的股份上市流通日期为2025年11月5日，解禁股类型为股权激励限售股份。据Ifind历史数据，无锡振华上市以来共有3次限售股解禁，历史上无锡振华限售股解禁期间股价表现如下所示。公告日期事件类型发布公告后5日涨跌幅发布公告后30日涨跌幅2024年9月25日限售股解禁15.00%10.32%2024年6月25日限售股解禁-3.00%-11.17%2023年12月12日限售股解禁1.00%12.35%一般而言，限售股解禁后会有一部分股份进入市场流动，供给增加容易导致股价下跌。但解禁对股价的最终影响由实际解禁规模、个股基本面、大盘承压能力等诸多因素综合而定。对于基本面不佳且解禁规模庞大的上市公司要尽量规避；此外，解禁前股价异常上涨且估值明显虚高的上市公司，则需警惕背后内幕交易或操纵股价的违规风险，及时抽身远离。更多个股限售解禁请查看限售解禁功能>>
【2025-10-29】
无锡振华：第三季度净利润为1.17亿元，同比增长27.18%
【出处】本站7x24快讯
无锡振华公告，第三季度营收为7.09亿元，同比增长15.68%；净利润为1.17亿元，同比增长27.18%。前三季度营收为19.96亿元，同比增长15.36%；净利润为3.18亿元，同比增长27.18%。
【2025-10-17】
2025年10月17日早间个股预警：海南华铁涉嫌信息披露违法违规 被中国证监会立案调查;晓鸣股份股东拟减持不超2.97%公司股份
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年10月17日公司公告、减持和解禁等个股信息预警：海南华铁涉嫌信息披露违法违规 被中国证监会立案调查；晓鸣股份股东拟减持不超2.97%公司股份......附表类别个股名称内容详情公告海南华铁涉嫌信息披露违法违规 被中国证监会立案调查晓鸣股份股东拟减持不超2.97%公司股份晶盛机电董事及高管拟减持不超总股本比例0.21%中电港股东拟减持不超过1%公司股份红旗连锁永辉超市减持计划实施完成 累计减持总股本的1%良品铺子向长江国贸转让公司控制权事项终止顺博合金股东计划减持不超总股本的2.08%航新科技原控股股东拟减持不超过0.98%公司股份灿芯股份股东拟合计减持不超过2.71%公司股份通富微电控股股东华达集团计划减持不超过1%公司股份华金资本力合科创拟减持不超过3%公司股份傲农生物多位股东计划减持股份和达科技王小鹏拟减持不超0.1344%股份*ST凯鑫张蔚拟减持不超0.2164%股份泰林生物青岛高得投资已减持1.49%股份精达股份实控人李光荣拟减持不超过3%股份圆通速递阿里巴巴旗下杭州灏月计划通过大宗交易转让不超过2%公司股份今创集团中国轨道拟减持不超过3%公司股份和泰机电股票交易异常波动减持方正电机股东拟减持不超过3.37%股份顺博合金股东拟减持不超过2.06%股份行动教育股东拟减持不超过1.93%股份银龙股份股东拟减持不超过1.96%股份灿芯股份股东拟减持不超过2.71%股份通富微电股东拟减持不超过1%股份今创集团股东拟减持不超过3%股份圆通速递股东拟减持不超过2%股份精达股份股东拟减持不超过3%股份中电港股东拟减持不超过1%股份红星发展股东拟减持不超过1.45万股泰嘉股份股东拟减持不超过3%股份和达科技股东拟减持不超过0.13%股份晶盛机电股东拟减持不超过0.22%股份东华软件股东拟减持不超过0.05%股份华金资本股东拟减持不超过3%股份傲农生物股东拟减持不超过0.03%股份晓鸣股份股东拟减持不超过2.97%股份航新科技股东拟减持不超过0.98%股份*ST凯鑫股东拟减持不超过0.22%股份解禁中国化学1848.66万解禁股：11月11日上市流通中一科技1.15亿解禁股：10月21日上市流通无锡振华140.70万解禁股：10月23日上市流通云煤能源5005.55万解禁股：10月24日上市流通软控股份458.39万解禁股：10月20日上市流通宝鼎科技2157.91万解禁股：10月20日上市流通杰创智能4302.60万解禁股：10月20日上市流通江南奕帆36.71万解禁股：10月20日上市流通力佳科技21.99万解禁股：10月21日上市流通井松智能55.93万解禁股：10月23日上市流通首钢股份10.15亿解禁股：10月20日上市流通欧普康视因未达到解禁条件回购注销的股份为246.7万股
【2025-10-16】
无锡振华：1407000股限售股将于10月23日上市流通
【出处】证券日报网
证券日报网讯10月16日晚间，无锡振华发布关于2023年限制性股票股权激励计划第二个解除限售期解锁暨上市公告称，公司本次股票上市类型为股权激励股份；股票认购方式为网下，本次股票上市流通总数为1，407，000股。本次股票上市流通日期为2025年10月23日。
【2025-10-16】
无锡振华：不止上汽，特斯拉、小米，我全都要！
【出处】市值风云客户端【作者】市值风云
摆脱了对单一客户的依赖。
无锡市振华汽车部件股份有限公司（605319.SH）成立于1989年，2021年上市，算得上是资深汽车零部件制造商了。
公司近年来最大的变化是以传统的冲压零部件业务为基石，切入新能源汽车供应链，展现出新的增长潜力。
立足传统，拓展新业务
2025年上半年，公司营业收入12.87亿元，同比增长15.19%；实现净利润2.01亿元，同比增长27.17%。
公司主营业务涵盖四大板块：冲压零部件、分拼总成加工、选择性精密电镀以及模具业务。其中，前两者是核心。
冲压零部件业务成为增长的核心驱动力，2025年上半年实现收入8.54亿元，同比大幅增长41.08%。这主要得益于来自特斯拉、理想、小米等新能源客户的订单放量。
分拼总成加工业务表现稳健，实现收入2.37亿元，同比增长16.65%，显示传统客户业务回暖。
由于来自特斯拉、理想和小米等客户的产品单价相对较高，且高毛利的选择性精密电镀业务并表，公司的综合毛利率持续改善。
冲压与分拼总成业务是公司的传统核心。自1991年成为上汽大众一级供应商起，公司与上汽集团、上汽通用等深度绑定。
2017年，为顺应主机厂外包趋势，公司拓展了分拼总成加工业务，成为上汽乘用车郑州及宁德工厂车身分拼业务的独家供应商，该业务在高峰期占上汽乘用车总产量的5成以上。
选择性精密电镀业务是公司于2023年通过收购无锡开祥而获得的新板块。无锡开祥主要为汽车发动机的高压喷油器和高压燃油泵关键零部件提供精密镀铬加工服务，应用于汽油车、插电式混合动力及增程式汽车。
凭借其技术优势，无锡开祥已成为联合电子在国内精密镀铬领域的唯一合格供应商，以及德国博世全球产能的重要供应基地之一。
扩品类、抢客户
公司的发展逻辑正从过去深度绑定单一客户体系，转向“传统业务智能化 + 新能源业务规模化”的双轮驱动模式。
1. 传统业务：基本盘稳固
历史上，公司营收高度依赖上汽系整车厂。以2020年为例，来自上汽集团、上汽通用和上汽大众的收入贡献超过6成。
这种深度绑定关系在提供稳定订单的同时，也使公司的经营表现与上汽系车型的销量波动紧密相关。近年来，随着上汽乘用车业务的企稳回升，公司的分拼总成加工业务也显示出稳健增长的态势。
2. 新能源业务：增长强劲
公司成功进入了特斯拉、理想汽车、小米汽车等头部新能源整车厂商的供应链。这一战略转型取得了显著成效：
公司对上汽系整车制造商的销售占比已从2021年的约60%下降至2024年上半年的46.5%。
而在冲压零部件业务中，2024年上半年，来自特斯拉、理想汽车和小米汽车等新能源客户的销售占比合计已超过40%。
公司已成为小米SU7车型的零部件供应商，并在2024年上半年实现了0.5亿元的销售收入。
为满足小米汽车等京津冀区域客户的需求，公司计划通过发行可转债募集不超过5.2亿元，专项投资于廊坊生产基地，项目达产后预计新增50万台套的年产能，该基地新增产能目前已获得小米汽车车身件焊接总成项目的定点资格。
除廊坊项目外，公司还计划投资不超过2.5亿元在武汉建设新的新能源汽车零部件项目，形成了“无锡+上海+郑州+宁德+武汉+廊坊”的多地联动生产布局，以实现就近配套服务。
截至2025年6月末，公司在建工程余额达到4.55亿元，相较期初增长121.41%，主要就是因为廊坊新厂房及设备安装投入增加。同期，公司账面货币资金增至7.96亿元，主要为发行可转换公司债券所募集的资金，为后续的产能建设提供了充足的资金保障。公司可转债余额5.2亿，转股价22.64元/股。
总体来看，公司近年来成功开拓了新能源汽车市场，继而实现了客户结构的多元化，有效降低了对传统单一客户体系的依赖。
【2025-09-22】
无锡振华2025年半年度每10股转4股派2.8元 股权登记日为2025年9月29日
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站财经讯 无锡振华发布公告，公司2025年半年度权益分配实施方案内容如下：以总股本25006.16万股为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币2.80元，合计派发现金红利人民币 7001.72万元，占同期归母净利润的比例为34.77%，以资本公积金向全体股东每10股转增4.00股，不送红股。本次权益分派股权登记日为9月29日，除权除息日为9月30日。据无锡振华发布2025年半年度业绩报告称，公司营业收入12.87亿元，同比增长15.19%实现归属于上市公司股东净利润2.01亿元，同比增长27.17%基本每股收益盈利0.81元，去年同期为0.64元。无锡市振华汽车部件股份有限公司的主营业务是冲压零部件业务、分拼总成加工业务、模具和选择性精密电镀加工业务。公司的主要产品是汽车车身件、底盘件、动力总成件、电子电器件。（数据来源：本站iFinD）
【2025-09-15】
汽车稳增长方案带来利好，汽车产业链股、港股整车股走强
【出处】新京报
新京报贝壳财经讯（记者张冰）就汽车行业稳增长和进一步规范产业竞争秩序、推动车企践行账期承诺，工信部9月13日-15日两次发声。对此，9月15日，汽车产业链股盘中大幅走高，截至当日收盘，江淮汽车报收58.14元，涨6.68%；赛力斯报收142.50元，涨3.04%；比亚迪报收108.70元，涨2.63%；朗博科技、天龙股份、迪生力、征和工业、无锡振华、万向钱潮、浙江世宝、路畅科技等近10股涨停。
港股整车股午后也集体走高。截至9月15日收盘，理想汽车涨4.56%，蔚来涨3.53%，比亚迪涨3.44%，广汽集团涨2.40%，零跑汽车涨2.13%。
消息面上，由工信部等八部门联合编制的《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》于9月13日正式印发，全文逾3800字，从扩大国内消费、提升供给质量、优化发展环境、深化开放合作等4个维度，提出了15个方面工作举措和3个方面保障措施，其中包含的细化措施有60余项。《方案》提出主要目标：2025年，力争实现全年汽车销量3230万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量1550万辆左右，同比增长约20%；汽车出口保持稳定增长；汽车制造业增加值同比增长6%左右。
随后的9月15日，中汽协发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，随后工信部有关负责人表示，该倡议明确了货物交付验收、账期起计、对账结算、款项支付等要求，如明确货物验收时间原则上不超过3个工作日，账期起算时间原则上为供应商交货并通过验收之日，对中小企业建议全部采用现金或银行承兑汇票支付，倡导供货双方建立稳定合作关系、每次合同签订的有效期不少于1年。
当天中汽协倡议发布后，一汽、东风、长安、上汽、北汽、广汽、江汽、赛力斯、奇瑞、吉利、长城、比亚迪、理想、蔚来、零跑、小鹏和小米汽车等17家重点整车企业均表态将积极落实。
“汽车产业链涉及数千家零部件企业和数万家上下游企业。超长账期可能引发连锁反应，一旦车企违约，可能波及整个供应链，甚至出现多米诺牌式的倒闭潮，直接威胁经济安全。60天账期有助于稳定产业链资金流，降低系统性风险，减少因资金链断裂导致的供应中断等问题，保障汽车产业链的稳定运行。”中国汽车流通协会专家委员会委员章弘对新京报贝壳财经记者表示，维护经济稳定是督促践行“60天账期”的终极目标，汽车产业目前是我国重要支柱产业，规范账期有助于稳定产业链资金循环，推动车企与供应商从“零和博弈”转向“共生共赢”，促进产业链协同发展，对宏观经济的稳定运行也具有重要意义。
在业内人士看来，从抵制车企之间无序“价格战”、整治汽车行业网络乱象，到推动车企践行账期承诺，近期一系列举措密集出台，凸显出主管部门持续推动汽车产业健康可持续发展的决心。
【2025-09-15】
无锡振华09月15日主力大幅流入
【出处】本站AI资讯社【作者】资金大幅流入
无锡振华09月15日主力（dde大单净额）净流入9887.11万元，涨跌幅为9.99%，主力净量(dde大单净额/流通股)为1.29%，两市排名65/5154。投顾分析无锡振华今日主力净量为正，且值较大，表明主力大幅流入，主动买入明显多于主动卖出。无锡振华今日大涨9.99%，主力拉升明显。
【2025-09-15】
涨停雷达：汽车零部件+新能源客户+功率半导体+半年报增长 无锡振华触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：无锡振华今日触及涨停板，该股近一年涨停4次。
异动原因揭秘：1、据2025年8月26日半年报，公司上半年营收12.87亿元、同比增长15.19%，归母净利润2.01亿元、同比增长27.17%，新能源客户占比快速提升带动毛利率上行。2、据2025年8月26日半年报及2025年9月10日跟踪报告，公司向特斯拉、理想、小米等新能源车企批量供应车身及底盘冲压件，并获得上汽英飞凌定点；子公司电镀业务拓展车规级功率半导体散热组件，已建成年产200万套组件能力。3、据2025年4月25日年报，公司具备年产3500余种汽车冲压零部件、500余种分拼总成能力，拥有148项专利，配套网络覆盖上汽乘用车、郑州及宁德工厂，行业配套优势明显。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-09-02】
券商观点|新势力系列点评二十二：8月车市平稳向上，新势力销量环比增长
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年9月2日，民生证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，8月车市平稳向上，新势力销量环比增长。
报告具体内容如下：
事件概述: 2025年8月重点新能源车企交付量发布，据各公司披露数据： 零跑57,066辆，同比+88.3%，环比+13.8%；小鹏37,709辆，同比+168.7%，环比+2.7%；蔚来31,305辆，同比+55.2%，环比+15.9%；理想28,529辆，同比-40.7%，环比-7.2%；埃安27,044辆，同比-23.5%，环比+1.8%；极氪17,626辆，同比-2.2%，环比+3.8%；小米超30,000辆。 8月车市稳健增长价格体系趋于稳健 8月车市稳健增长，价格体系趋于稳健。乘联会初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模约为194.0万辆左右，同比去年增长2.0%，环比上月增长6.2%，其中新能源零售预计可达110万，渗透率56.7%左右。8月6家样本新势力车企（不含小米）合计交付199,279辆，同比+20.0%，环比+5.9%。8月国家继续规范新能源汽车竞争秩序，市场终端折扣收缩，价格体系趋于稳健。同时，新一批补贴资金陆续到位，各地逐渐重启以旧换新政策，并优化补贴机制，终端消费潜力得到进一步释放，市场整体稳健增长。新势力销量跃升零跑维持首位零跑：据公司披露，8月交付57,066辆，同比+88.3%，环比+13.8%，我们判断，公司整体销量同比增长得益于B10、C10在20万以内的强势产品及性价比优势。随着B系列新车在今年逐步推出，公司销量有望持续提升。主要车型7月销量中，C10交付1.3万辆，占公司当月交付量25.2%；B10交付0.9万辆，占17.3%。新车方面，零跑B01已于上月正式上市，定位纯电轿车，售价8.98万元起，激光雷达版11.38万元起，72h锁单超1万辆。我们认为，零跑在国内市场性价比优势明显，海外市场借助Stellantis品牌背书及渠道优势，有望快速提升品牌海外认知度，迎来增长第二周期。小鹏：据公司披露，8月交付37,709辆，同比+168.7%，环比+2.7%。主要车型7月销量中，MONAM03交付1.6万辆，占公司当月交付量42.9%；G6交付0.6万辆，占16.0%。充电网络布局方面，截至2025年8月24日，全国已有超2,500座小鹏自营站，建成超1.3万根充电桩，覆盖超430座城市。新车方面，小鹏P72025款于8月27日正式上市，定位中型纯电轿车，售价21.98万元起，装配3颗图灵AI芯片，座舱搭载追光全景抬头显示，续航最高可达820km。蔚来：据公司披露，8月交付31,305辆，同比+55.2%，环比+15.9%。主要车型7月销量中，ET5T交付0.4万辆，占公司当月交付量34.9%；ES6交付0.3万辆，占26.5%。新车方面，蔚来ES82026款于8月21日开启预售，定位大型纯电SUV，整车售价41.68万元起。理想：据公司披露，8月交付28,529辆，同比-40.7%，环比-7.2%，我们判断，由于市场价格战和补贴政策利好中低端市场，高端市场整体增速放缓，公司销量短期承压。主要车型7月销量中，L6交付1.5万辆，占公司当月交付量48.3%；L7交付0.6万辆，占20.3%。充电网络布局方面，截至2025年8月24日，全国已有3,113座理想超充站。充电网络补齐有望帮助理想在纯电新产品推出后保持持续竞争力。新车方面，理想i8已于上月正式上市，本月根据用户反馈改为统一版本并开启交付，定位纯电中大型SUV，售价33.98万元，标配5C超充电池，搭载VLA大模型，续航720km。我们认为，公司L系列销量稳定，2025年整体销量在纯电车型上市后仍有望重新取得高增速。极氪：据公司披露，8月交付极氪17,626辆，同比-2.2%，环比+3.8%。主要车型7月销量中，极氪7X交付0.7万辆，占公司当月交付量40.8%；极氪007交付0.5万辆，占27.7%。新车方面，极氪9X于8月29日开启预售，定位超豪华插混SUV，售价47.99万元起，搭载900V混动高压架构和千里浩瀚L3级智驾系统，装配5颗激光雷达和英伟达Thor芯片，综合续航达1200km。小米：据公司披露，8月交付超30,000辆。小米新款SUVYU7于2025年6月26日正式发布，定位中大型豪华SUV，售价25.35万元起，全系标配激光雷达和英伟达Thor智驾芯片，零百加速3.23秒，最高续航835km，主要对标特斯拉ModelY。小米YU7开售3min订单突破20万辆，18h锁单超24万辆。我们认为，小米YU7将成为20-30万元价格带极具竞争力的产品之一，有望延续公司的销售势能。端到端技术加速应用智驾平权时代开启端到端技术推动智驾能力飞跃，智驾平权为核心主线。小鹏和华为系为代表的车企2024年以来持续进行智驾的迭代及推广。小鹏国内首发量产的“端到端”大模型，此外，各家厂商均积极推进智驾的普及和推广，标配智驾时代已来。展望2025年，智驾技术进步有望降低智驾硬件门槛，将智驾应用在20万以内的主流市场中，以小鹏和比亚迪为首的车企有望通过平价智能化，在2025年对合资品牌形成进一步的差异化优势，并获得份额的提升。投资建议：智能化奇点已来，自主技术输出孵化机遇。智能化能力将成为车企竞争的重要因素。随着特斯拉FSD使用率拐点显现，自主新势力城市辅助驾驶加速落地和小鹏开启全新商业模式；我们判断智能驾驶正逐步迎来技术、用户接受度和商业模式的三重拐点，看好智能化布局相对领先、产品周期、品牌周期向上的优质自主车企。推荐【吉利汽车、小鹏汽车、理想汽车、比亚迪、小米集团（与电子组联合覆盖）、赛力斯】。零部件中期成长不断强化，看好新势力产业链+智能电动增量。电动智能重塑秩序，优质自主零部件供应商凭借性价比和快速响应能力获得更多配套，同时卡脖子技术借机实现0-1的突破，全球化进程加快，打破外资垄断格局。建议关注： 1、智能化：推荐智能驾驶-【伯特利、地平线机器人、科博达】，推荐智能座舱-继峰股份】。 2、新势力产业链：推荐H链-【星宇股份、沪光股份】；建议关注小米链【无锡振华】；推荐T链【拓普集团、新泉股份、双环传动】。风险提示：新车型销量不及预期；车企新车型投放进度不达预期；智能化落地进度不及预期。
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