☆公司大事☆ ◇600233 圆通速递 更新日期：2026-02-07◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2026-02-｜22807.25｜ 1528.50｜ 3374.71｜ 25.11｜ 2.84｜ 3.93｜
｜ 05 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2026-02-｜24653.46｜ 1266.95｜ 1393.88｜ 26.20｜ 2.72｜ 0.92｜
｜ 04 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2026-02-｜24780.39｜ 254.61｜ 924.18｜ 24.40｜ 1.90｜ 0.60｜
｜ 03 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2026-02-｜25449.96｜ 1355.19｜ 639.32｜ 23.10｜ 0.59｜ 1.71｜
｜ 02 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
└────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
【2.公司大事】
【2026-02-06】
行业周报|物流指数涨0.16%, 跑赢上证指数1.43%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2026年2月2日-2026年2月6日，上证指数跌1.27%，报4065.58点。创业板指跌3.28%，报3236.46点。深证成指跌2.11%，报13906.73点。物流指数涨0.16%，跑赢上证指数1.43%。前五大上涨个股分别为万林物流、ST雪发、天顺股份、三羊马、圆通速递。
本周机构观点：
**国泰海通证券本周观点**：
甘其毛都口岸通车数稳步回升。1月19日-1月20日，甘其毛都口岸日均通车量为1174车/日（不含闭关日），较前一周-19.5%，同比-1.3%。2026至今累计，甘其毛都口岸累计通车数19890辆，同比+25.4%。
甘其毛都口岸进出口货运量同比增速显著。2026年1月，货运量同比增58%至245.32万吨。25年三季度末，甘其毛都口岸累计完成进出口货物量3002.66万吨，同比降幅逐渐收窄，全年完成4305.85万吨，同比+6%，实现同比由负转正。
短盘运费企稳上升。2025H1受国内蒙煤进口需求波动影响短盘运费均值同比-34.5%，伴随需求回暖，短盘运费稳定于60-70元/吨区间。1月19日-1月23日，周度均价为65元/吨，环比持平，同比+8.3%。
中蒙业务复苏，带动盈利水平改善。嘉友国际2025Q3实现营收24.86亿元，同比+30.61%，实现归母净利润3.13亿元，同比-4.90%。25年Q1-3实现营收65.70亿元，同比+0.40%，实现归母净利润8.74亿元，同比-19.72%。我们认为，25Q3收入增加、归母净利润降幅收窄主要系由于中蒙跨境业务量复苏和主焦煤价格上涨。25年三季度末主焦煤市场均价环比增长24.07%至1330元/吨。随着"反内卷"政策持续推进，煤价企稳上行，蒙煤进口需求逐步回暖，带动甘其毛都口岸日均通量及短盘运价同步回升，公司业绩持续改善。长期来看，公司依托对口岸核心物流基础设施的战略卡位，深入推进"物贸一体化"业务模式，已具备较强的核心竞争优势，有效巩固其在中蒙业务的领先地位与份额优势。维持嘉友国际增持。
风险提示。需求下滑、政策变化、地缘政治风险、汇率波动等。
**国泰海通证券本周观点**：
投资建议：维持快递增持评级。2026年行业“反内卷”的力度与持续性都有望超预期，有效缓和了行业竞争压力，促使行业价格水平逐渐回升，后续盈利能力也有望持续恢复。在电商经营高成本、暖冬等因素造成的行业增速下行的态势下，继续看好持续优化业务结构，构建差异化竞争壁垒以及海外业务增长迅速的快递龙头。维持中通快递-W、极兔速递-W、顺丰控股增持。
12月快递件量同比增速继续下降，2025年整年快递件量同比+13.6%。1）全行业：2025年12月全国快递企业件量182.1亿件，同比+2.3%；2025年1-12月件量1989.5亿件，同比增长13.6%。我们认为，价格回升下轻小件及低价件的需求收缩、去年同期价格战较为激烈导致基数较高、电商经营成本增加下部分商家暂停发货和暖冬影响冬季服装销售等因素共同导致了12月件量同比增速放缓。2）电商快递：各公司件量同比增速环比11月有所回落，其中圆通由11月的13.58%降至9.04%，韵达由-4.19%降至-7.37%，申通由14.67%降至11.06%。3）直营快递：顺丰的业务量同比增速由20.13%回落至9.33％。
行业单价降幅收窄，快递“反内卷”力度和持续性超预期。1）全行业：2025年12月快递行业收入同比+0.7%，单票收入同比-1.56%。我们认为，价格降幅收窄的驱动因素有二：一是行业“反内卷”的提振效应具备较强持续性；二是去年同期激烈的价格竞争已将价格压至环比低位，这为今年12月份降幅收窄奠定了基础。2）电商快递：圆通/韵达/申通2025年12月单票收入分别同比-1.75%/5.91%/15.35%，1-12月单票收入分别同比/-4.2%/-2.8%/2.3%。3）直营快递：顺丰12月单票收入同比-5.09%，1-12月单票收入同比-11.06%。顺丰件量结构持续优化，单价同比降幅缩小明显，“增益计划”效果逐步显现。
行业集中度略微趋缓，头部公司Q4市场份额相对稳定。2022年初到2024年末，由于政策监管下价格竞争相对温和，份额向头部集中较缓慢。1）全行业：2025年1-12月快递行业CR8为86.8，同比提升1.6，反映出2025年头部企业份额关注度明显提升。2）电商快递：圆通/韵达/申通/极兔2025年Q4市占率分别为15.89%/11.99%/13.51%/10.35%，分别较Q3环比变化+0.27pct/-0.99pct/+0.33pct/-0.93pct，头部快递公司Q4市占率环比相对稳定。申通11-12月合并丹鸟物流，丹鸟物流作为国内品质快递及逆向物流服务的头部提供商，此次并入直接扩充了申通的业务版图。3）直营快递：顺丰2025年Q4市占率达8.42%，较Q3环比变化-0.26pct。
风险提示：经济波动、行业政策变化、非理性竞争、油价波动等。
行业新闻摘要：
1：UPS扩大RFID应用到全美所有门店，每日处理约130万件包裹。
2：香港特区政府公布《运输策略蓝图》。
3：筑基地强加工兴文旅，助推中药材产业高质量发展。
4：2026年1月份中国仓储指数显示：业务量保持增长，库存水平继续回升。
5：生意社：供应偏紧，丁酮市场向上运行。
6：2026年全国邮政市场监管工作会议：聚力整治快递行业内卷，健全规范有序竞争生态。
7：全国邮政普遍服务工作会议暨经营服务工作会议召开，强调提升服务质量。
8：日均550万件，海南多措并举保障春运寄递服务平稳运行。
9：2026年中国物流业景气指数为51.2%，显示行业扩张态势。
10：农村地区取件违规收费现象将实现“动态清零”。
龙头公司动态：
1、顺丰控股：1）顺丰控股涨近5% 机构指其具备业绩与估值双重修复弹性。2）美的等多家上市公司披露回购新进展。3）顺丰控股2月3日斥资5006.63万元回购133.3万股A股。4）美的集团顺丰控股披露进展 各回购股份近20亿元。5）顺丰控股：截至1月31日累计回购4828.87万股。6）顺丰控股累计耗资19亿元回购0.96%股份。7）顺丰控股2月2日耗资约4992.48万元回购133.68万股A股。
2、国货航：1）国货航：公司2025年年度报告预计将于2026年4月10日正式披露。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2026-01-200.32%-0.01%2026-01-210.07%0.08%2026-01-221.23%0.14%2026-01-23-0.04%0.33%2026-01-26-1.44%-0.09%2026-01-27-0.83%0.18%2026-01-28-1.13%0.27%2026-01-29-0.19%0.16%2026-01-301.39%-0.96%2026-02-020.24%-2.48%2026-02-03-0.04%1.29%2026-02-040.20%0.85%2026-02-050.88%-0.64%2026-02-060.16%-0.25%
行业指数估值：日期市盈率2025-12-315.142024-12-315.14
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅顺丰控股3.63%-0.59%-0.99%国货航1.35%0.33%-14.69%圆通速递6.64%8.11%36.47%中国外运-2.84%-4.91%19.06%物产中大-2.91%-0.53%25.94%东航物流-0.81%-0.81%27.47%建发股份-0.21%0.53%3.14%厦门象屿-5.18%-4.16%42.15%韵达股份0.87%0.14%-4.55%申通快递1.09%-4.41%20.34%德邦股份0.00%34.74%34.68%嘉友国际-0.94%-2.98%14.68%传化智联-2.85%4.52%52.47%中国铁物-2.75%6.39%11.73%厦门国贸-2.76%-4.96%10.20%中储股份-1.85%1.75%-2.51%密尔克卫1.93%6.42%26.85%广汇物流2.29%2.92%-27.83%华贸物流-0.67%-2.95%2.84%福然德-3.11%-3.75%39.07%
行业相关的ETF有富国中证现代物流ETF（516910）、华夏中证全指运输ETF（159666）
【2026-02-06】
圆通速递：2月5日获融资买入1528.50万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，圆通速递2月5日获融资买入1528.50万元，该股当前融资余额2.28亿元，占流通市值的0.37%，低于历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-02-0515285033.0033747102.00228072528.002026-02-0412669497.0013938799.00246534599.002026-02-032546064.009241805.00247803901.002026-02-0213551940.006393165.00254499642.002026-01-306834233.0013030966.00247340867.00融券方面，圆通速递2月5日融券偿还3.93万股，融券卖出2.84万股，按当日收盘价计算，卖出金额51.49万元，占当日流出金额的0.26%，融券余额455.24万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-02-05514892.00712509.004552443.002026-02-04481440.00162840.004637400.002026-02-03324330.00102420.004165080.002026-02-0299002.00286938.003876180.002026-01-30253200.00121536.004088336.00综上，圆通速递当前两融余额2.33亿元，较昨日下滑7.38%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-02-05圆通速递-18547028.00232624971.002026-02-04圆通速递-796982.00251171999.002026-02-03圆通速递-6406841.00251968981.002026-02-02圆通速递6946619.00258375822.002026-01-30圆通速递-6076789.00251429203.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-02-06】
巨头豪掷超30亿！春节留人大战从快递打到外卖，上海有外卖员可比平时多挣万元
【出处】时代财经
2026年春节脚步临近，年货消费持续升温。
据国家邮政局消息，近期年货寄递需求持续攀升，带动快递业务量稳步增长。
1月份以来，顺丰、通达系多家快递公司陆续发布春节期间的服务承诺，并进行价格调整。其中，顺丰将在1月19日至2月15日针对大件货物按0.1-1.5元/kg加收费用；2月16日至2月23日春节假期期间，所有寄递服务则均加收资源调节费。
不过，今年农历春节的末端配送保障战，早已告别快递行业的“独角戏”。时代财经注意到，目前数家即时零售平台已纷纷在APP上线“闪购年货 更快到家”等专场。
年货节快递单量冲高，加盟商忙着招人
“年货节基本上就是全年包裹量的顶峰，这个阶段的派送压力最大。”2月3日，福建某快递网点加盟商老板称。
近日，淘宝、拼多多等各大电商平台的线上年货节开启，带动新一轮的快递业务量高峰。
据上述老板预估，年货节的波峰将在2月初到达，收派件总量较日常至少增长约20%。另有一家加盟制快递网点负责人称，预计年货节网点日均可能会增长1000票，“每年年货节单量都会有增长，今年重货、大公斤包裹增量明显。”
为应对业务高峰，同时兼顾员工的返乡情况，提前招新、加码留岗激励，成为网点应对春节用工缺口的核心动作。“我们网点的快递员大多是外地人，每年春节前都会提前返乡，年后复工时间不统一，所以我们必须提前招新。”极兔北京某网点负责人黄刚告诉时代财经。
黄刚负责的网点在2025年12月就启动了新春招新工作，招聘人数计划达到现有网点人数的四分之一，目前招聘工作仍在推进中。
为了吸引新人入职、鼓励老员工留岗，各快递网点纷纷推出春节激励方案。一名韵达快递员称，其所在网点计划在春节9天假期内给在岗快递员发2000元专项红包，同时每派送一票快件可获得3元派费，是日常派费的接近3倍。
另有一名圆通网点快递员则透露，其所在网点春节期间派费没有上调，但若完成一定单量签收率有最高5000元红包。黄刚也表示，网点激励政策包括多种维度，其中如果老带新（成功推荐新快递员入职）可获得1000-1500元的现金红包。
“今年留下来值班的员工，叠加往返车票报销、派费增加等福利，总工资预计是平时3倍左右。”尽管激励力度不小，黄刚坦言动员员工留岗的难度依然较大，“快递员出来打拼一年，都想回家和家人团圆。”
据部分快递加盟商反映，受反内卷号召及去年整体快递单量增长放缓的趋势，今年春节网点留人情况比去年有所减少。
烧钱超30亿！即时零售打响春节留人战
与快递业的传统模式相比，今年即时零售平台的春节留人战更为激烈。
此前，有快递业内人士向时代财经表示，受2025年各大即时零售平台激烈竞争与大额补贴影响，在个别一二线城市快递网点，传统电商单量已出现分流。
对于即时零售平台，他们亦将今年春节作为持续占领消费者心智的关键战役。
时代财经注意到，除了电商年货节，美团、淘宝闪购等平台也上线了相关专场，如淘宝闪购喊出“闪购年货 更快到家”、美团闪购目前在线的活动有“年货先人一步”、“满99-50”等。
“受换新机、置新衣需求带动，数码家电、运动服饰成为热门年货。”美团闪购方面对时代财经称，自腊八以来，平台上多个品类销量增长，其中手机销量同比增长135%、户外服饰销量同比增长291%。
为保障运力，淘宝闪购、京东纷纷豪掷上亿，多方位补贴激励春节驻守的一线骑手们。
2月3日，京东宣布将在春节9天投入超13亿元，通过加班费、过大年红包、子女团聚补贴等形式，为节日在岗的快递小哥、全职骑手等一线员工提供超国家法定标准的福利补贴和各类保障。
时代财经从淘宝闪购方面获悉，自2月4日至3月3日，淘宝闪购将投入近20亿，补贴春节跑单的城市骑士，具体将推出全周期跑单奖励，包括节前冲单奖、节中单单奖、节后返岗奖等。
淘宝闪购预计，以上海为例，春节期间持续跑单的城市骑士可比平日收入多出数千至上万元。
“算上各项补贴福利，春节期间预计能比平时多挣3000-5000元左右。”一名江苏京东外卖小哥算了笔账。
其透露，此次京东外卖的留岗激励涉及四重留守奖励，包括在除夕至初三值班将发放3倍基薪、最高达1380元的过年红包奖励、恶劣天气出勤福利，此外还推出了3500元的子女团聚补贴。
不过该外卖员称，今年春节期间除了留守奖励外，京东外卖员仍需承担一定的快递兼职派送。此前，时代财经曾报道，1月初，京东在部分省市已启动外卖员试岗快递业务，倡导全职骑手在非高峰期配送快递，增加外卖骑手在外卖淡季的收入。上述外卖员称，目前每天需完成快递单量40单。
另据一名四川成都淘宝闪购骑手分享称，在其所在站点，一名全职骑手若参加春节5周系列赛（2月2日-3月8日），将在积分翻倍、单单奖、冲单奖励等多重激励下，最高可获得超8000元的额外礼包。
尽管激励措施不断加码，一线骑手们仍在“团圆”与“增收”之间纠结徘徊。不少外卖员对于春节期间的单量心存顾虑，原因在于年轻用户和上班族大多返乡过年，且大量外卖商家也早早歇业。
而在这场春节运力的争夺战中，平台的留人打法、骑手的选择考量，乃至即时零售与快递之间的流量格局，都正发生着微妙的变化。
（以上受访者为化名）
【2026-02-05】
圆通速递：2月4日获融资买入1266.95万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，圆通速递2月4日获融资买入1266.95万元，该股当前融资余额2.47亿元，占流通市值的0.41%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-02-0412669497.0013938799.00246534599.002026-02-032546064.009241805.00247803901.002026-02-0213551940.006393165.00254499642.002026-01-306834233.0013030966.00247340867.002026-01-296658500.0016447237.00253537600.00融券方面，圆通速递2月4日融券偿还9200股，融券卖出2.72万股，按当日收盘价计算，卖出金额48.14万元，占当日流出金额的0.28%，融券余额463.74万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-02-04481440.00162840.004637400.002026-02-03324330.00102420.004165080.002026-02-0299002.00286938.003876180.002026-01-30253200.00121536.004088336.002026-01-2935553.00291196.003968392.00综上，圆通速递当前两融余额2.51亿元，较昨日下滑0.32%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-02-04圆通速递-796982.00251171999.002026-02-03圆通速递-6406841.00251968981.002026-02-02圆通速递6946619.00258375822.002026-01-30圆通速递-6076789.00251429203.002026-01-29圆通速递-9989490.00257505992.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-02-04】
圆通速递：2月3日获融资买入254.61万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，圆通速递2月3日获融资买入254.61万元，该股当前融资余额2.48亿元，占流通市值的0.42%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-02-032546064.009241805.00247803901.002026-02-0213551940.006393165.00254499642.002026-01-306834233.0013030966.00247340867.002026-01-296658500.0016447237.00253537600.002026-01-2834698778.0010109138.00263326337.00融券方面，圆通速递2月3日融券偿还6000股，融券卖出1.90万股，按当日收盘价计算，卖出金额32.43万元，占当日流出金额的0.44%，融券余额416.51万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-02-03324330.00102420.004165080.002026-02-0299002.00286938.003876180.002026-01-30253200.00121536.004088336.002026-01-2935553.00291196.003968392.002026-01-28130338.00118641.004169145.00综上，圆通速递当前两融余额2.52亿元，较昨日下滑2.48%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-02-03圆通速递-6406841.00251968981.002026-02-02圆通速递6946619.00258375822.002026-01-30圆通速递-6076789.00251429203.002026-01-29圆通速递-9989490.00257505992.002026-01-28圆通速递24516745.00267495482.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-02-03】
航空业绩拐点显现，地缘提升航运景气
【出处】中国能源网
华源证券近日发布交通运输行业周报：本周集装箱运价整体下降：SCFI综合运价指数较上周环比下降9.7%，至1317点。其中，上海-欧洲/地中海运价分别环比变化-11.1%/-12.0%；上海-美西/美东运价分别环比变化-10.4%/-10.0%；上海-东南亚运价环比下降2.6%。本周成品油轮运价整体上涨：BCTI指数较上周环比上涨4.6%，至890点。LR1中东-日本环比下降0.4%；MR-太平洋/新加坡-澳洲/大西洋分别环比变化-2.9%/-4.0%/+12.7%。
以下为研究报告摘要：
投资要点：
一、行业动态跟踪
快递物流：
1）圆通速递举行2025年工作总结暨2026年工作部署大会，强调“守底线、强基石、开新路”。1月26日，圆通速递2025年工作总结暨2026年工作部署大会召开，圆通速递董事局主席喻渭蛟表示：要打造安全畅通、便捷高效、自主可控、可持续、有韧性的供应链；要贯彻执行国家邮政局局长赵冲久关于深入推进交通强国邮政篇建设等9个方面的工作，要以“守底线、强基石、开新路”为管理理念和工作指南，做好各项重点工作。圆通速递总裁潘水苗围绕“守底线、强基石、开新路”对2026年重点工作作了具体部署。
2）国家邮政局发布2026年邮政快递业更贴近民生七件实事，将农村快递违规问题治理列在首位。1月30日，国家邮政局举行2026年一季度例行新闻发布会，发布2026年邮政快递业更贴近民生七件实事。巩固深化农村地区领取邮件快件违规收费问题专项治理成果，实现违规收费现象“动态清零”，位列2026年邮政快递业更贴近民生七件实事之首。2026年国家邮政局将通过完善申诉、信访、舆情与执法联动机制，强化重点地区督导机制，健全“品牌”化监管机制，推动深化源头治理机制等举措，着力构建长效治理机制，持续深化治理工作。
3）宏川智慧2025年计提资产减值准备3.4亿，预计亏损4.4-4.7亿元。公司发布2025年度业绩预告以及计提资产减值准备公告，根据资产减值测试结果，公司2025年度计提资产减值准备3.4亿，预计2025年归母净利润-4.4至–4.7亿元。
航空机场：
1）2025民航板块业绩预告呈现明显修复。本周，四大航预告2025年全年业绩：（1）南航、海航实现扭亏为盈，其中南航预计归母净利润8-10亿，同比增长25-27亿；海航预计归母净利润18-22亿，同比增长27-31亿。（2）东航、国航预亏，其中东航预计归母净利润为亏损13-18亿，同比减亏24-29亿，大幅改善；国航预计归母净利润为亏损13-19亿，同比增亏11-17亿；2家航司预亏均受递延所得税资产转回影响。整体上，板块2025年预计实现业绩大幅改善，随着供需关系持续改善，为2026年业绩弹性奠定良好基础。
2）国办印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》。本周，国务院办公厅印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》，旨在优化和扩大服务供给，促进服务消费提质惠民，为经济高质量发展提供有力支撑。《工作方案》提出3方面支持政策。一是聚焦交通服务、家政服务、网络视听服务、旅居服务、汽车后市场服务、入境消费等重点领域，从优化服务供给、推进先行先试、创新消费场景、加强人才培养等
方面发力，激发发展活力。二是聚焦演出服务、体育赛事服务、情绪式体验式服务等潜力领域，从健全激励机制、优化安全管理、培育优质品牌、建设平台载体等方面着手，培育发展动能。三是通过健全标准体系、加强信用建设、强化财政金融支持等，加强对培育服务消费新增长点的支持保障。
3）春运机票预订积极，预计春节期间量价高增。航旅纵横大数据显示：截至1月29日，2026年春节假期，国内航线机票预订量超716万张，日均机票预订量比去年春节同期增长约16%；出入境机票预订量超172万张，比去年春节同期略有增长。截至1月29日，2026年节前春运（2月2日-2月14日），国内航线机票预订量超1246万张，比去年春运同期增长约8%；出境航线机票预订量超137万张，入境航线机票预订量超147万张，比去年春运同期增长约5%。
航运船舶港口：
1）美国继续增兵中东，伊朗在关键航道旁实弹演习，中东局势持续发酵：当地时间1月29日，美国海军“德尔伯特·D·布莱克”号驱逐舰抵达中东，美方在该地区部署的军舰已达至少十艘，可执行对陆打击、导弹防御等任务。面对美方施压，伊朗宣布2月1日至2日在霍尔木兹海峡开展实弹演习，该海峡是全球原油海运的关键通道，全球约三分之一海运原油均途经此地。中东局势持续紧张，若冲突升级，或将影响伊朗、甚至中东原油海运，建议关注后续局势发展。
2）大西洋货盘发力叠加运力偏紧，散运运价“淡季偏强”：2026年1月，受大西洋区域货量集中释放与可用运力阶段性偏紧共同影响，干散货市场在传统淡季出现明显走强。近期海岬型船即期运价单日上涨约25%，带动BDI快速抬升，后续突破2000点关口。需求端，巴西矿区气候好于往年导致出货表现稳健，叠加西非铝土矿持续放量，大西洋货盘保持高位；供给端，北大西洋风暴扰乱船舶航行节奏，市场运力供给偏紧。二者形成供需错配，推动即期运价快速上行。从历史数据可见，今年BDI在年初阶段明显强于往年同期，未出现常见的季节性回落，反映出当前供需错配程度高于历史均值，干散货运价呈现“淡季偏强”的特征。
3）本周集装箱运价整体下降：SCFI综合运价指数较上周环比下降9.7%，至1317点。其中，上海-欧洲/地中海运价分别环比变化-11.1%/-12.0%；上海-美西/美东运价分别环比变化-10.4%/-10.0%；上海-东南亚运价环比下降2.6%。
4）本周原油轮运价整体上涨，VLCC下降：BDTI指数较上周环比上涨2.71%，至1644点。VLCCTCE环比下降17.9%，其中中东/西非/美湾-中国TCE分别环比变化-28.2%/-19.1%/-4.3%；SuezmaxTCE环比下降6.1%；AframaxTCE环比上涨20.9%。
5）本周成品油轮运价整体上涨：BCTI指数较上周环比上涨4.6%，至890点。LR1中东-日本环比下降0.4%；MR-太平洋/新加坡-澳洲/大西洋分别环比变化-2.9%/-4.0%/+12.7%。
6）本周散货船运价指数上涨：BDI指数较上周环比上涨12.0%，至1949点。其中，BCI/BPI/BSI分别环比变化+18.2%/+4.7%/+4.7%。
7）本周新造船价整体略降：新造船船价指数较上周环比下降0.19点，为184.30点；油轮/散货船/干货船/气体船船价指数较上周环比变化持平/持平/-0.43点/-0.17点；
当月集装箱船价指数较上月环比下降0.44点。
8）本期PDCI上涨：1月17日至1月23日，新华 泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH PDCI）报1256点，环比上涨13点，涨幅1.05%；其中东北至华南/华北至华南/华南至东北/华南至华北流向指数分别环比+0.08%/+4.79%/+15.38%/+10.62%。
9）中国港口货物吞吐量下降，集装箱吞吐量下降：2026年1月19日-2026年1月25日中国港口货物吞吐量为25687万吨，较前一周环比下降1.70%，集装箱吞吐量为659万TEU，较前一周环比下降4.35%。
公路铁路：
1）2026年1月19日-1月25日全国物流保通保畅有序运行。根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，1月19日-1月25日，全国货运物流有序运行，其中：国家铁路运输货物7441.9万吨，环比下降3.35%；全国高速公路货车通行5425.2万辆，环比下降3.32%。
2）深高速发布2025年12月未经审计路费收入公告。2025年12月，深高速路费收入10.3亿元，同比增长3.3%。其中：深圳路费收入4.0亿元，同比增长3.2%；广东其他地区路费收入5.3亿元，同比增长3.6%；中国其他省份路费收入1.0亿元，同比增长2.0%。
3）中原高速2025年第四季度拟计提信用减值及资产减值准备合计9.5亿，全年归母净利润预计同比下降30%。公司2025年第四季度拟计提信用减值及资产减值准备合计9.51亿元，预计2025年年度实现归属于上市公司股东的净利润6.12亿元左右，与上年同期相比，将减少2.68亿元左右，同比下降30%左右。
二、核心观点
快递：当前电商快递行业需求坚韧，自上而下的“反内卷”带动快递价格上涨，释放企业盈利弹性，电商快递中长期迎来良性竞争机会；顺丰、京东物流有望受益顺周期回暖以及持续降本，业绩与估值存在双升空间；极兔有望受益海外市场高增长
与份额提升。建议关注：1）圆通速递：份额显著增长，网络健康，智能化领先优势或二次打开；2）中通快递：行业长期龙头，经营稳定，分红回购创造股东回报；3）顺丰控股：需求坚韧增长，成本管控持续深化，在资本开支下行期股东回报不断提升；4）极兔速递：东南亚与新市场空间广阔且增速高，公司份额优势显著，盈利有望长期高增长；5）申通快递：产能与服务双升，加盟商体系改善。
航空：把握春运提前布局和业绩预告期两条投资主线，需求底部修复可持续、存量供给与增量供给双紧、油汇对成本端改善、“反内卷”成为行业共识等均形成明确趋势。建议关注中国民航信息网络、海航控股、中国东航、南方航空、中国国航。
航运：1、看好原油运输受益于OPEC+增产周期与美联储降息周期的基本面向好，中东地缘不确定性或增强VLCC运价弹性。随着原油增产持续，预计2026年油运市场景气度有望再上一层楼，建议关注招商轮船、中远海能、招商南油；2、看好散运市场复苏，环保法规对老旧船队运营的限制推动有效运力持续出清，叠加西芒杜铁矿投产与未来美联储降息后期对全球大宗商品需求的催化，预计散运市场将持续复苏。建议关注招商轮船、海通发展、海航科技、国航远洋。3、看好亚洲内集运需求中长期成长性，全球供应链多元化是核心，美国关税刺激是催化剂。同时，集运小船运力青黄不接，有限新船难以满足存量替代和需求增量，市场景气度有望持续。建议关注海丰国际、中谷物流、锦江航运。
船舶：船舶绿色更新大周期尚在前期，航运景气+绿色更新进度是需求核心驱动。2024年10月以来，受航运市场低迷、地缘事件冲击和环保法规待定等因素影响，新造船订单较弱，导致新造船价持续调整。造船产能在经过十余年行业低谷出清后，持续紧张。即便订单同比下滑，船厂订单仍饱满。展望后市，制约新造船市场活动的三重因素有望缓解或向好：油散市场景气度有望提升、全球脱碳法规持续推进、地缘事件影响缓和。同时，造船企业预计将进入利润兑现期。建议关注中国船舶、中船防务、中国动力。
供应链物流：1、深圳国际：华南物流园转型升级提供业绩弹性，高分红下有望迎来价值重估。2、快运格局向好，行业竞争放缓，行业具备顺周期弹性，建议关注：1）德邦股份：精细化管理及京东导流催化下盈利具备较强确定性；2）安能物流：战略转型及加盟商生态优化下公司盈利改善明显，规模效应释放下单位毛利有望持续提升。3、化工物流：市场空间较大，行业准入壁垒持续趋严，存在整合机会。化工需求改善下，龙头具备较大盈利弹性。关注：1）密尔克卫：物贸一体化的商业模式具备较强成长性；2）兴通股份：商业模式清晰，运力持续扩张下业绩确定性较强。
港口：供应链陆海枢纽，格局趋稳重视红利。港口作为交通运输基础设施，经营模式稳定，现金流强劲。随着行业资本支出增速放缓，建议重点关注板块红利属性和枢纽港成长性，建议关注招商港口、唐山港、青岛港、北部湾港。
风险提示。1）宏观经济下滑风险，将会对交运整体需求造成较大影响。2）快递行业价格竞争超出市场预期。3）油价、人力成本持续上升风险。运输、人工成本作为交通运输行业的主要成本，可能面临油价上升、人工成本大幅攀升的风险。（华源证券 孙延,王惠武,曾智星,张付哲）
【2026-02-03】
圆通速递：2月2日获融资买入1355.19万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，圆通速递2月2日获融资买入1355.19万元，该股当前融资余额2.54亿元，占流通市值的0.44%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-02-0213551940.006393165.00254499642.002026-01-306834233.0013030966.00247340867.002026-01-296658500.0016447237.00253537600.002026-01-2834698778.0010109138.00263326337.002026-01-2719351961.009846589.00238736697.00融券方面，圆通速递2月2日融券偿还1.71万股，融券卖出5900股，按当日收盘价计算，卖出金额9.90万元，占当日流出金额的0.10%，融券余额387.62万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-02-0299002.00286938.003876180.002026-01-30253200.00121536.004088336.002026-01-2935553.00291196.003968392.002026-01-28130338.00118641.004169145.002026-01-2747740.00170500.004242040.00综上，圆通速递当前两融余额2.58亿元，较昨日上升2.76%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-02-02圆通速递6946619.00258375822.002026-01-30圆通速递-6076789.00251429203.002026-01-29圆通速递-9989490.00257505992.002026-01-28圆通速递24516745.00267495482.002026-01-27圆通速递9331412.00242978737.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-01-31】
圆通速递：1月30日获融资买入683.42万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，圆通速递1月30日获融资买入683.42万元，该股当前融资余额2.47亿元，占流通市值的0.43%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-306834233.0013030966.00247340867.002026-01-296658500.0016447237.00253537600.002026-01-2834698778.0010109138.00263326337.002026-01-2719351961.009846589.00238736697.002026-01-2623085735.0017838193.00229231325.00融券方面，圆通速递1月30日融券偿还7200股，融券卖出1.50万股，按当日收盘价计算，卖出金额25.32万元，占当日流出金额的0.26%，融券余额408.83万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-30253200.00121536.004088336.002026-01-2935553.00291196.003968392.002026-01-28130338.00118641.004169145.002026-01-2747740.00170500.004242040.002026-01-26200100.00113850.004416000.00综上，圆通速递当前两融余额2.51亿元，较昨日下滑2.36%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-30圆通速递-6076789.00251429203.002026-01-29圆通速递-9989490.00257505992.002026-01-28圆通速递24516745.00267495482.002026-01-27圆通速递9331412.00242978737.002026-01-26圆通速递5261002.00233647325.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-01-30】
行业周报|物流指数跌-2.61%, 跑输上证指数2.16%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2026年1月26日-2026年1月30日，上证指数跌0.44%，报4117.95点。创业板指跌0.09%，报3346.36点。深证成指跌1.62%，报14205.89点。物流指数跌-2.61%，跑输上证指数2.16%。前五大上涨个股分别为*ST海钦、宏川智慧、中国外运、建发股份、华光源海。
本周机构观点：
**中金公司本周观点**：
行业动态
行业近况
公募基金2025年四季报基本披露完毕，我们分析了公募基金及陆港通对交运物流板块持股情况以及变化趋势。
评论
4Q25基金重仓配置比例环比回升。4Q25基金重仓持股中交运物流板块市值占比为0.86%，环比增长0.05个百分点，低于历史平均0.83个百分点。
分细分行业看，航空、公路重仓配置比例回升。4Q25重仓配置比例航空、航运相对较高。环比来看，航空、公路板块分别增长0.10、0.03个百分点至0.40%、0.03%；快递、铁路分别下滑0.07、0.03个百分点至0.11%、0.04%。
个股层面，持有的中国东航、南方航空的基金数量环比增加较多。重仓基金的绝对数量来看，中国东航、中远海控、中国国航最多。中国东航、南方航空持有基金数量环比增加98家、39家；圆通速递、大秦铁路重仓基金数量环比减少65家、27家。
陆港通持股比例来看，北上、南下均偏好航空。北上资金整体对机场、铁路、航空有所增加；南下资金4Q25航空、物流板块持股比例环比分别上涨2.8、1.8个百分点至20.3%、17.5%。
估值与建议
1Q26配置建议：航运油运地缘不确定性下船价、期租价格走强，产业景气周期拉长；集运高股息价值；干散货长航线运量支持；推荐中远海能、招商南油、海丰国际、中谷物流。航空供需保持改善及反内卷监管利好票价，油价、汇率进一步利好业绩，推荐东航H/A、华夏、吉祥、春秋。快递看好顺丰现金流改善、极兔海外扩张；关注反内卷成果和持续性，推荐中通、圆通、韵达。高股息回调后股息率具性价比，推荐皖通高速、四川成渝、京沪高铁。非快递物流关注化工物流行业回暖，推荐密尔克卫、兴通股份。机场经营杠杆持续体现、关注免税新合约落地后表现。
风险
经济增长不及预期，燃油、人工成本大幅波动，地缘冲突风险。
**长江证券本周观点**：
出行链：春运错期影响持续，票价农历同比增长
1月23日，受春运错期影响，国内外客流量同比下滑，国内客运量七日移动平均同比下滑10%，国际客运量七日移动平均同比下滑9%；客座率延续改善趋势，七日移动平均国内客座率同比增加0.1pct，国际客座率同比打平；受2026年春运较晚影响，本周票价公历同比跌幅放大，七日移动平均含油价格同比下滑24.6%，若采用农历同比口径则同比增加4.4%。展望后市，Q4开始出行需求逐步爬坡，收益有望边际改善；中长期供给刚性收紧，成本改善明显，行业有望迎来收入与成本共振，释放周期弹性，首先推荐A股民营航司以及港股三大航。
海运：油运高位回落，集运加速下跌
油运高位回落：本周克拉克森平均VLCC-TCE下跌11.4%至99k美元/天。本周VLCC市场中东航线2月上旬货盘完成过半，周中虽有所回落，但临近周末，在中东航线部分集中出货下止跌维稳。集运加速下跌：本周外贸集运SCFI综合指数环比下跌7.4%至1,458点。集运供需关系差，各航线运价加速下跌，各船东2月即期报价均同比回落明显。1月16日当周内贸集运PDCI综合指数环比下跌3.0%至1,243，市场维持淡季行情。散运升后再落：本周BDI指数周环比下跌7.2%至1,567点。由于春节错期，2026年前三周巴澳铁矿石发运量较去年明显增多，过去一周运价先涨后跌，市场整体活跃度增加，行情有所好转。投资维度，地缘波动带来的“需求意外”和全球原油增产下的补库周期将提振油运需求，打消供给担忧，继续推荐中远海能、招商轮船。
物流：龙头份额加速集中，顺丰经营持续调优
1月12日—1月18日，邮政快递揽收量40.73亿件，同比下降11.8%。1月14日-1月20日，本周甘其毛都日均通车量为1311辆/日，环比下降17辆/日；1月17日-1月23日，短盘均价为65元/吨，环比持平。12月快递行业增长趋缓，轻小件规模收缩，驱动行业集中度提升，后续电商平台价格规范等诸措施有望逐步落地，行业竞争回归质价比，龙头公司有望迎来量、利齐升，建议积极布局龙头中通、圆通，关注申通弹性机会。同时，顺丰产品结构调优成效显著，价格降幅持续收窄，Q4利润增速有望转正，估值具备性价比。
风险提示
1、宏观经济波动；
2、油价及人工成本大幅上升；
3、欧洲对俄罗斯油品制裁取消；
4、“影子船队”制裁解除。
行业新闻摘要：
1：国家邮政局发布2026年七件民生实事，强调寄递服务的普遍性和可持续性。
2：春运期间，国家邮政局确保城市与农村物流不断档，保障春节期间的寄递服务。
3：2025年我国交通经济向好，港口吞吐量显著增长，展现出交通运输的发展潜力。
4：京东航空开通“武汉=曼谷”货运航线，进一步加强国际物流网络。
5：国家邮政局出台方案，严禁强制快递员春节期间留岗，保障快递员的合法权益。
6：八部门联合推动交通物流企业发展，计划到2030年打造100家左右综合物流集成商。
7：2025年山东快递收入完成695.63亿元，同比增长9.44%，显示出快递行业的稳健增长。
8：南京首条快递特色街区落成，日均收投快件近8万件，推动地方物流发展。
9：无人配送技术加速普及，推动城市和农村生活物流的便利性提升。
10：交通运输部实施多项政策保障春运期间城乡物流的有效供给，确保节日物流稳定。
龙头公司动态：
1、顺丰控股：1）顺丰控股1月28日耗资约9998.93万元回购264.8万股A股。2）顺丰控股1月27日耗资约1亿元回购263.47万股A股。3）顺丰控股1月26日斥资5242.84万元回购135万股A股。
2、中国外运：1）中国外运：变更香港法律程序代理人为高若惟。2）中国外运：李世础及王笃鹏合计减持19.24万股公司股份 减持计划已实施完毕。3）中国南航集团资本控股有限公司增持中国外运40万股 每股作价约5.08港元。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2026-01-130.21%-0.64%2026-01-140.65%-0.31%2026-01-150.20%-0.33%2026-01-16-0.05%-0.26%2026-01-190.65%0.29%2026-01-200.32%-0.01%2026-01-210.07%0.08%2026-01-221.23%0.14%2026-01-23-0.04%0.33%2026-01-26-1.44%-0.09%2026-01-27-0.83%0.18%2026-01-28-1.13%0.27%2026-01-29-0.19%0.16%2026-01-301.39%-0.96%
行业指数估值：日期市盈率2025-12-315.142024-12-315.14
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅顺丰控股-4.21%-2.29%-2.37%国货航-1.82%-1.50%-15.23%圆通速递-3.76%3.30%25.88%中国外运2.22%-1.64%19.60%物产中大-1.85%5.41%28.57%东航物流-2.51%1.86%15.58%建发股份1.60%2.36%2.69%厦门象屿1.19%-1.62%45.80%韵达股份-3.24%0.88%-6.41%申通快递-5.99%-4.88%20.94%德邦股份0.00%37.99%31.03%嘉友国际-0.29%0.00%12.47%传化智联-6.19%14.02%60.72%中国铁物1.39%12.36%16.26%厦门国贸-1.69%-5.41%12.38%中储股份1.37%5.52%1.54%密尔克卫-1.69%13.59%22.72%华贸物流-1.97%-1.81%0.40%广汇物流-3.11%1.40%-30.65%福然德-1.93%3.70%43.07%
行业相关的ETF有富国中证现代物流ETF（516910）、华夏中证全指运输ETF（159666）
【2026-01-30】
圆通速递：1月29日获融资买入665.85万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，圆通速递1月29日获融资买入665.85万元，该股当前融资余额2.54亿元，占流通市值的0.44%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-296658500.0016447237.00253537600.002026-01-2834698778.0010109138.00263326337.002026-01-2719351961.009846589.00238736697.002026-01-2623085735.0017838193.00229231325.002026-01-2333074415.008790818.00223983783.00融券方面，圆通速递1月29日融券偿还1.72万股，融券卖出2100股，按当日收盘价计算，卖出金额3.56万元，占当日流出金额的0.03%，融券余额396.84万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-2935553.00291196.003968392.002026-01-28130338.00118641.004169145.002026-01-2747740.00170500.004242040.002026-01-26200100.00113850.004416000.002026-01-2317540.00663012.004402540.00综上，圆通速递当前两融余额2.58亿元，较昨日下滑3.73%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-29圆通速递-9989490.00257505992.002026-01-28圆通速递24516745.00267495482.002026-01-27圆通速递9331412.00242978737.002026-01-26圆通速递5261002.00233647325.002026-01-23圆通速递23577687.00228386323.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-01-29】
圆通速递：1月28日获融资买入3469.88万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，圆通速递1月28日获融资买入3469.88万元，该股当前融资余额2.63亿元，占流通市值的0.46%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2834698778.0010109138.00263326337.002026-01-2719351961.009846589.00238736697.002026-01-2623085735.0017838193.00229231325.002026-01-2333074415.008790818.00223983783.002026-01-228958661.0010451157.00199700186.00融券方面，圆通速递1月28日融券偿还7100股，融券卖出7800股，按当日收盘价计算，卖出金额13.03万元，占当日流出金额的0.06%，融券余额416.91万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-28130338.00118641.004169145.002026-01-2747740.00170500.004242040.002026-01-26200100.00113850.004416000.002026-01-2317540.00663012.004402540.002026-01-22907025.00363875.005108450.00综上，圆通速递当前两融余额2.67亿元，较昨日上升10.09%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-28圆通速递24516745.00267495482.002026-01-27圆通速递9331412.00242978737.002026-01-26圆通速递5261002.00233647325.002026-01-23圆通速递23577687.00228386323.002026-01-22圆通速递-1258829.00204808636.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-01-28】
圆通速递：1月27日获融资买入1935.20万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，圆通速递1月27日获融资买入1935.20万元，该股当前融资余额2.39亿元，占流通市值的0.41%，低于历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2719351961.009846589.00238736697.002026-01-2623085735.0017838193.00229231325.002026-01-2333074415.008790818.00223983783.002026-01-228958661.0010451157.00199700186.002026-01-215227447.007449890.00201566465.00融券方面，圆通速递1月27日融券偿还1.00万股，融券卖出2800股，按当日收盘价计算，卖出金额4.77万元，占当日流出金额的0.03%，融券余额424.20万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-2747740.00170500.004242040.002026-01-26200100.00113850.004416000.002026-01-2317540.00663012.004402540.002026-01-22907025.00363875.005108450.002026-01-21238000.00728000.004501000.00综上，圆通速递当前两融余额2.43亿元，较昨日上升3.99%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-27圆通速递9331412.00242978737.002026-01-26圆通速递5261002.00233647325.002026-01-23圆通速递23577687.00228386323.002026-01-22圆通速递-1258829.00204808636.002026-01-21圆通速递-2738111.00206067465.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-01-27】
圆通速递：1月26日获融资买入2308.57万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，圆通速递1月26日获融资买入2308.57万元，该股当前融资余额2.29亿元，占流通市值的0.39%，低于历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2623085735.0017838193.00229231325.002026-01-2333074415.008790818.00223983783.002026-01-228958661.0010451157.00199700186.002026-01-215227447.007449890.00201566465.002026-01-208259453.009886414.00203788908.00融券方面，圆通速递1月26日融券偿还6600股，融券卖出1.16万股，按当日收盘价计算，卖出金额20.01万元，占当日流出金额的0.09%，融券余额441.60万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-26200100.00113850.004416000.002026-01-2317540.00663012.004402540.002026-01-22907025.00363875.005108450.002026-01-21238000.00728000.004501000.002026-01-20912921.00114335.005016668.00综上，圆通速递当前两融余额2.34亿元，较昨日上升2.30%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-26圆通速递5261002.00233647325.002026-01-23圆通速递23577687.00228386323.002026-01-22圆通速递-1258829.00204808636.002026-01-21圆通速递-2738111.00206067465.002026-01-20圆通速递-715669.00208805576.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-01-26】
2025“财闻奖”榜单发布：创新驱动与责任担当引领未来
【出处】财闻
2025年度“财闻奖”落地，超百家来自各行各业的优质上市公司、企业共享这一“高光”时刻。
在过去的一年里，这些公司勇于创新、稳健经营、积极履行社会责任，不仅在激烈的市场竞争中脱颖而出，更以卓越的业绩和持续的创新能力，推动了中国经济高质量发展。它们来自不同的行业，但都坚守深耕主业，创新驱动，积极践行绿色发展理念，推动企业转型升级，不断提升核心竞争力，为中国经济注入了澎湃的活力与韧性。
以高质促发展
在当今经济转型升级和资本市场深化改革的背景下，高质量发展成为企业持续成长的核心动力。本次财闻奖中，首设“高质量上市公司奖”。该奖项涵盖了医药健康、科技创新、新能源汽车、金融服务、消费零售、地产基建等多个行业，充分体现了多元化经济结构下的高质量发展成果。获奖企业不仅在财务绩效上表现优异，更在公司治理、创新研发、环境保护和社会责任等方面展现了卓越的综合实力。
获得“高质量上市公司奖”的企业分别为：汤臣倍健、巨星传奇(06683.HK)、轻松健康(02661.HK)、大参林、科大讯飞、康隆达、三七互娱、以岭药业、零跑汽车(09863.HK)、阿特斯、比亚迪、中国平安、千里科技、华润置地(01109.HK)、快手-W(01024.HK)、思看科技、用友网络、商业国际管理集团(纳斯达克：IMG)、中国燃气(00384.HK)、老铺黄金(06181.HK)、黑芝麻智能(02533.HK)、通威股份、合盛硅业、天士力、泡泡玛特(09992.HK)、美年健康、特步国际(01368.HK)、遇见小面(02408.HK)、毛戈平(01318.HK)、五粮液、摩尔线程-U、山西汾酒、东阳光、圆通速递、中升控股(00881.HK)。金杯电工、中岩大地、泓淋电力等(排名不分先后)。
这些企业以创新驱动为核心，积极推动着各自行业的技术进步和产业升级。以比亚迪、零跑汽车为代表的新能源汽车企业，引领绿色出行新潮流；以科大讯飞、快手科技、用友网络等科技企业，正推动数字经济蓬勃发展；以中国平安为代表的金融机构，创新金融服务模式，促进资本市场健康运行。
无信赖不金融
金融的本质是风险管理和风险定价，风险与金融始终如影随形。因此，在有效控制风险的基础上为客户创造价值，成为金融机构的根本使命，也决定了可信赖是其核心竞争力与持久价值所在。
财闻秉持客观、独立的媒体价值观，致力于为投资者寻找可信赖的金融机构，同时也为值得信赖的金融机构连接用户。
本届“可信赖金融机构奖”涵盖银行、证券、基金、保险及信托等多个金融子行业，获奖机构均以稳健的风控体系、优质的客户体验和创新的金融产品服务赢得了市场和客户的高度认可。
本次获奖的银行机构包括宁波银行、平安银行、民生银行、中信银行、苏州银行、北京银行、渝农商行、上海银行、浙商银行、盛京银行、兴业银行杭州分行及信银理财(排名不分先后)。它们在区域经济支持、普惠金融推广及数字化转型方面表现突出，积极服务实体经济，助力地方发展。
获奖的证券机构有光大证券、首创证券、中泰证券、财通证券、爱建证券、国金证券、天风证券及中金公司(排名不分先后)。它们以专业的投研能力和严谨的合规管理，为投资者提供了安全高效的资本市场服务，促进了资本市场的健康发展。
基金管理领域的领军企业有：东兴基金、华夏基金、华泰柏瑞基金、博时基金、招商基金、嘉实基金、银华基金、易方达基金及中欧基金(排名不分先后)。它们通过多元化的资产配置和科学的风险管理，为广大投资者实现财富稳健增值保驾护航。
保险及信托机构方面，中国人寿、光大信托、阳光保险(06963.HK)及CMC资本(排名不分先后)凭借强大的风险保障能力和创新的金融产品设计，持续提升客户保障水平，增强了社会风险抵御能力。
责任是实力的标尺
企业社会责任(CSR)已成为衡量企业综合实力与长远竞争力的重要标尺。公众公司通过积极履行社会责任，不仅提升了自身品牌形象和市场影响力，更为社会的和谐稳定与可持续发展贡献了力量。
本届“社会责任奖”涵盖科技创新、绿色能源、消费服务、金融支持、文化传承等多个领域，获奖企业以实际行动诠释了企业公民的责任与担当。(以下排名不分先后)
科技与创新领域，中兴通讯、爱玛科技、SOUL APP等企业不仅推动技术进步，还积极参与数字普惠，促进信息公平，助力社会信息化建设。晶科能源、大禹节水、东方盛虹等绿色能源与环保企业，致力于节能减排和资源循环利用，为生态文明建设贡献力量。
消费服务行业的箭牌家居、闪送、携程(TCOM.US)集团、淘宝闪购、叮咚买菜等，以优质服务和绿色理念提升消费者体验，推动绿色消费和可持续生活方式普及。食品饮料领域的统一企业中国(00220.HK)、植物医生、巴奴毛肚火锅、卫龙美味、郎酒集团、舍得酒业，注重产品安全与健康，积极参与公益慈善，践行绿色生产。
金融支持方面，郑州银行秉持普惠金融理念，支持中小微企业发展，促进区域经济繁荣。美凯龙、诺特兰德等企业则在推动行业规范与员工福利方面树立了良好榜样。
创新让企业卓越
在数字经济和智能时代的浪潮中，创新已成为企业持续发展的核心动力。卓越创新不仅推动技术进步和产业升级，更引领着行业的未来方向。
本届“卓越创新奖”涵盖智能制造、新能源汽车、人工智能、教育科技、智能家居、数字零售等多个前沿领域，获奖企业凭借领先的技术实力和创新能力，持续引领行业发展潮流。(以下排名不分先后)
在智能汽车领域，理想汽车(LI.US)、岚图汽车、新石器无人车以突破性的智能驾驶和新能源汽车技术，推动绿色出行和智慧交通的普及。智能硬件和机器人领域的追觅科技、石头科技、九号公司-WD、52TOYS、力客智能等，以创新设计和智能化应用提升用户体验，改变人们的生活方式。
人工智能与大数据领域，海豚AI学、阿里巴巴.千问APP、特斯联、汉朔科技、艾为电气、先导基电等企业通过深度技术研发，赋能教育、制造、能源等多个行业，实现智能化升级。数字零售和平台服务领域，苏宁易购、搜狐(SOHU.US)、顺网科技、华致酒行、遥望科技等企业积极融合线上线下资源，创新商业模式，提升服务效率与客户满意度。
此外，绿地控股、圣泉集团、HERE奇梦岛、十方融海.梨花教育等企业在创新驱动的基础上，注重可持续发展和社会价值，推动绿色环保和教育创新，体现了企业的社会责任与远见卓识。
本次财闻奖还首次设立“价值守护奖”，他们通过对内在价值的深刻洞悉，为投资者穿透市场短期波动的迷雾，保护和提升上市公司整体价值，维护股东权益，防范和化解可能损害公司价值的风险，确保公司持续健康发展。
首届价值守护奖获奖企业包括：中国平安、阿特斯、露笑科技、康隆达、箭牌家居、大参林、晶科能源、快手-W(01024.HK)、科德教育。
【2026-01-26】
券商观点|交通运输行业周报：民航春运有望景气，快递格局分化延续
【出处】本站iNews【作者】机器人
2026年1月26日，华源证券发布了一篇交通运输行业的研究报告，报告指出，民航春运有望景气，快递格局分化延续。
报告具体内容如下：
投资要点： 一、行业动态跟踪 快递物流： 1）12月快递行业件量同比增长2.3%，“通达系”各公司份额分化加速，单票收入趋于稳定。2025年12月，我国快递业务量完成182.1亿件，同比增长2.3%，圆通/申通/韵达业务量分别实现28.84/25.01/21.48亿件，同比+9.04%/+11.09%/-7.37%，市场份额15.8%/13.7%/11.8%，同比+1.0/+1.1/-1.2pcts。圆通业务量增速持续显著高于行业，自9月以来保持该趋势；韵达件量增速降幅环比扩大，连续3个月负增长；申通增速领先，或系合并“丹鸟”增加时效快递、同城、退货等单量。12月圆通/申通/韵达单票收入分别实现2.25/2.33/2.15元，同比-1.4%/+15.4%/+5.9%，环比+0.01/-0.08/-0.01元，其中申通单价环比下降或主要由于丹鸟占比波动影响，通达系整体12月单价环比11月呈现稳定趋势。2）中通快递召开2026全国网络工作会议，强调“行稳致远”。1月20日，中通快递召开2026年全国网络工作会议。会议剖析当前中通面临的挑战和机遇，展望行业未来发展，明确了中通作为行业龙头对维护行业健康高质量发展的责任定位，要求全网调优降本练好内功，旗帜鲜明带头“反内卷”。董事长赖梅松要求中通全网思想统一，步调一致，以全国邮政工作会议精神为指引，提高站位担好责，促进行业加快从量到质的转型和高质量发展进程。3）极兔拟发行7年期可换股债券，发行总额达到46.5亿港元。2026年1月22日，公司宣布将发行本金总额46.5亿港元的零息有担保可换股债券，募集净额约为45.96亿港元。债券发行日2026年2月5日，到期日2033年2月5日，债券年收益率0.375%，初始转换价14.55港元，转股溢价率35%，公司募集净额预计将用于进一步发展公司海外业务及技术升级、优化集团的资本架构（包括股份回购），以及作一般企业用途。4）建发股份发布2025年度业绩预告，受房地产及家居商场运营子公司拖累利润转负，供应链业务保持稳健盈利。公司预计2025年度实现归母净利润为-100亿元至-52亿元，扣非归母净利润为-65亿元到-33亿元。亏损主要系房地产业务子公司联发集团年内结算利润为负、存货跌价准备计提增加，以及家居商场运营业务子公司美凯龙投资性房地产公允价值变动损失、各类减值准备计提增加所致。供应链运营业务继续保持稳健盈利，2025年，公司大宗商品业务核心品类的经营总货量继续保持增长；消费品业务与行业头部企业持续深化合作，业务规模稳步提升；公司销售目的地非中国大陆的海外业务规模约140亿美元，同比增长约37%。未来五年，公司将围绕“提升经济效益、提升市场地位、提升海外规模”三大战略目标持续推进发展，深化“中国式商社，全球化建发”的品牌定位，致力于成为国际领先的供应链运营商。航空机场：1）今年春运全国民航旅客运输量有望达到9500万人次。1月19日下午，民航局举行新闻发布会。会议指出2026年春运自2月2日起，至3月13日结束，共计40天。据预测，今年春运全国民航旅客运输量有望达到9500万人次，日均238万人次，同比增长约5.3%；今年春节较晚，节后学生和社会人员返程客流更加集中，单日客流高峰有望达到260万人次。2）东航日均3200班航班服务2026年春运，14架C919客机投入运行。东航在为期40天的春运期间，计划投入822架客运飞机（包括14架国产C919客机），合计执行12.5万班航班。日均班次量超3200班，同比2025年增长约3.6%。3）海南机场2026年春运旅客吞吐量预计达817.5万人次。据预测，海南控股旗下海南机场集团岛内海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三大机场旅客吞吐量将突破817.5万人次，有望继续创历史新高。其中海口美兰机场旅客量预计将达到438.5万人次，三亚凤凰机场旅客量预计将达到349.3万人次，琼海博鳌机场旅客量预计将达到29.7万人次。客流时序特征鲜明，除夕前客流量将呈稳步增长态势，2月13日前后达到入岛高峰；预计将在2月21日（初五）至23日（初七）、3月3日元宵节前后出现两轮返岗返学小高峰。4）华夏航空拟变更主运营基地机场。民航局官网发布关于变更华夏航空股份有限公司经营许可证所载主运营基地机场的公示，公示内容显示，华夏航空现主运营基地机场贵阳龙洞堡国际机场，拟变更的主运营基地机场为重庆江北国际机场。
更多机构研报请查看研报功能>>
声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2026-01-26】
券商观点|交通运输行业周报：即时零售业务爆发，把握顺丰同城投资机会
【出处】本站iNews【作者】机器人
2026年1月25日，国盛证券发布了一篇交通运输行业的研究报告，报告指出，即时零售业务爆发，把握顺丰同城投资机会。
报告具体内容如下：
周观点：大厂加大投入推动即时零售业务爆发，阿里战略明确坚定加大淘宝闪购投入以达市场绝对第一，建议把握第三方即时配送龙头顺丰同城投资机会。回顾2025年“外卖大战”，单三季度阿里、美团、京东合计投入650亿元抢占即时零售份额；在各大厂积极投入下，据美团研究院，即时零售市场日均单量从2025年初1亿单提升至2025年7月2.5亿单，到2025年8月接近3亿单。根据Frost&Sullivan，2024年至2030年即配行业订单规模年化增速13.1%，顺丰同城作为行业龙头及独立第三方“配送基建”有望受即配行业高增速及平台竞逐红利“双轮驱动”。 行情回顾：本周（2026.1.19-2026.1.23）交通运输板块行业指数上涨1.76%，跑赢上证指数0.93个百分点（上证指数上涨0.84%）。从申万交通运输行业三级分类看，涨幅前三名的板块分别为仓储物流、公路货运、公交，涨幅分别为6.05%、5.91%、4.09%；没有细分板块下跌。出行：根据民航局预测，2026年春运民航客运量有望迎历史新高。继续看好“扩内需”及“反内卷”下航空板块中长期景气度。运力供给维持低增速、需求持续恢复，供需缺口缩小叠加油价中枢下移、人民币走强及政策的呵护，静待票价持续修复、航司盈利不断改善。持续跟踪需求修复及跨境游情况，关注公商务出行需求及国际航班恢复情况。航运港口：VLCC高位运行；干散货运价回升；集运主要航线运价回落。VLCC市场，本周中东航线2月上旬出货过半，地缘风险溢价发酵，船东情绪乐观，运价上行。CT1航线1月23日运价回升至107937美元/天；重点关注招商轮船、中远海能H/A。干散货，本周各船型受货盘影响，运价回升，BDI于1月23日收于1762点。LNG运输加注船市场有望走出不同于大船的景气周期，叠加焦炉煤气制氢联产LNG项目复制成功、氢氨醇和商业航天布局进入新阶段，重点关注中集安瑞科。船舶涂料重点关注中远海运国际。物流：看好快递两条投资主线。1）出海线：海外电商GMV的高速增长，带动快递业务量迅猛增长，推荐极兔速递。2）反内卷线：件量方面：2025年12月，快递行业182亿件（同增2.3%），25全年同增13.5%；圆通/申通/韵达/顺丰分别28.8/25.0/21.5/14.8亿件，同比+9.0%/+11.1%/-7.4%/+9.3%；圆通内生增长、申通并购丹鸟，均实现份额提升，顺丰主动清退低毛利业务导致增速下滑。单票收入方面，2025年12月，圆通/申通/韵达/顺丰分别2.25/2.33/2.15/13.81元，同比-1.4%/+15.4%/+5.9%/-5.1%。行业增速由于电商税、基数和快递价格拉涨等因素放缓，通达内部分化反而因为行业增速红利削减而加大，反内卷下更考验快递总部管理能力和网络实力，头部快递竞争实力显著放大，份额逐步向其集中。头部快递份额、利润同步提升，有望迎来双击。相关标的中通快递、圆通速递、申通快递。风险提示：宏观经济波动；恶性价格竞争；政策风险；原油需求大幅下降；OPEC+增产不及预期；制裁落地不及预期；出行需求恢复不及预期；第三方数据可信性风险；人民币大幅贬值风险；油价大幅上涨风险等。
声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2026-01-25】
多家宣布：春节不打烊
【出处】南方都市报
一年一度的“快递不打烊”伴随春节假期将至。南都N视频记者了解到，日前，多家物流企业发布春节期间服务公告。顺丰速运、京东物流、德邦等企业公告显示，将保障春节寄递服务需求，并加收高峰期资源调节费，以应对资源调配需求。跨越速运称，春节期间正常取派货，但部分地区不承诺时效。而壹米滴答、顺心快运(顺丰集团旗下)将于春节假期暂停揽收件。
顺丰、京东快运、德邦
春节加收资源调节费
顺丰公告称，因节日期间资源调配受限、极端天气变化等多重因素，快件时效或将受到不同程度影响，将对快件和资源灵活调度匹配，动态调节部分服务收费标准。其中：2026年1月19日-2月15日，顺丰对部分发运20kg(含)以上产品的客户收取0.1-1.5元/kg资源调节费；2026年2月16日-2月23日春节假期期间，顺丰对寄递服务加收资源调节费。部分长期深度合作的月结客户、会员客户可享受资源调节费优惠或减免政策。
(顺丰公告)
京东物流发布的《快运产品服务公告》显示，受高峰期交通及各地调度资源影响，在2026年1月19日-2026年2月23日期间，将在特快重货产品原价格基础上加收0.1-1.2元/kg的高峰期资源调节费。对部分合作月结的客户，将按照相应的合作产品，分别在不同时间周期加收不同标准的资源调节费。
(京东物流公告)
除快运产品，京东物流仓储配送、快递收寄、家电送装维修、即时配送等将在春节继续提供服务。据介绍，春节假期，其旗下所有“亚洲一号”智能产业园将全天候运转，同时联动数百个区域智能仓构建全域稳定履约网络，持续提供“当日达”“次日达”等服务。京东物流还将联动合作商家强化即时配送保障，同城鲜花、急用药品等特殊商品，最快可实现9分钟送达。为更好满足春节期间亲友之间礼物寄递需求，京东快递将持续提供“上门取、送上门”服务。
德邦发布公告称，受高峰期交通及各地调度资源影响，2026年1月19日~2月14日期间，将对部分客户、部分产品加收0.2-0.5元/kg；2026年2月15日~2月23日期间，将对部分客户、部分产品加收资源调节费。针对长期深度合作的客户，将按照双方合作产品，分别加收不同标准的资源调节费。
春运前期是年货寄递需求高峰，业务量会出现小高峰。南都记者此前采访了解到，由于物流服务链条长、环节多，运力短缺、货量不均衡都会进一步推高运输、运营成本，一直以来，春节期间快递企业收取“资源调节费”(或称“春节服务费”)已成为行业惯例。从人手上说，一线快递员、分拣员、货车司机绝大多数是外地务工人员，他们集中返乡过年，导致人手紧缺，快递公司不得不临时招聘临时工，带来额外的人力成本。但需要指出的是，所谓“资源调节费”主要针对商家(电商客户或协议客户)收取。
壹米滴答、顺心快运假期停运
在快运方面，南都记者留意到，网络目前流传有壹米滴答、顺心快运(顺丰集团旗下)春节停运的公告。壹米滴答公告称，全网网点最晚接件时间为2月10日(腊月二十三)、车辆最晚运营时间为2月9日(腊月二十二)，2月25日(正月初九)恢复正常运营。
顺心快运公告显示，公司将于2月12日(腊月二十五)至2月23日(正月初七)网点暂停揽收及提派件，2月24日(正月初八)恢复正常交接件。考虑天气、春运等异常因素，在2月4日之后开单发运的货物不保证时效。南都N视频记者分别咨询壹米滴答、顺心快运有关工作人员求证，均获得证实。
跨越速运发布的《2026春节假期时效通知》显示，春节期间正常取派货，但寄件/派件时间在2月15日~23日期间的货物，一线、二线城市当天达、次日达正常取派(时效可能有所延迟)；三线及以下城市不承诺时效。其他服务方式也不承诺时效。
部分加盟快递官宣春节不打烊
除了直营快递，部分快递企业也已官宣春节不打烊。例如，申通快递在1月23日发布年货节保障方案称，2026年“年货节”战线拉长，单量峰值逼近双十一，期间其76个转运中心将常态化运营，旗下丹鸟“半日达”服务照常运行，并在12个重点城市上线“闪购4小时达”。
拼多多在近日启动的2026年“春节不打烊”中官宣：圆通、极兔速递作为平台春节期间的快递特约合作伙伴，将为不打烊商家提供物流服务，同时，中国邮政作为拼多多的独家全面战略合作伙伴，春节期间也将正常收件。
不过，另有网络消息显示，“通达系”普遍2月10日(腊月二十三)开始减量揽收或停收，2月22日(正月初六)才基本复工。南都记者咨询加盟制快递部分企业总部人员，对方均表示，春节假期将保障客户的快递收发需求，具体服务时间和时效请联系寄件网点查询。
有业内人士对南都记者坦言，加盟制企业虽说总部层面都宣称春节不打烊，但快递一路上会经过很多个中转站点，负责的加盟商老板也要回家过年，只要其中一个站点停运了都会让快件滞留途中。建议有网购需求尽早下单。考虑到节后返工需保障各网点的人员如期到岗、物流正常揽派，企业也会有意识地提前激励一线业务员假期值守，保障春节收派需要，作为假期过渡时期服务的保证。
南方都市报(nddaily)报道
南都N视频记者傅晓羚
▊ 阅读更多(戳下方标题)
【2026-01-24】
圆通速递：1月23日获融资买入3307.44万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，圆通速递1月23日获融资买入3307.44万元，该股当前融资余额2.24亿元，占流通市值的0.37%，低于历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2333074415.008790818.00223983783.002026-01-228958661.0010451157.00199700186.002026-01-215227447.007449890.00201566465.002026-01-208259453.009886414.00203788908.002026-01-194676686.009735716.00205415869.00融券方面，圆通速递1月23日融券偿还3.78万股，融券卖出1000股，按当日收盘价计算，卖出金额1.75万元，融券余额440.25万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-2317540.00663012.004402540.002026-01-22907025.00363875.005108450.002026-01-21238000.00728000.004501000.002026-01-20912921.00114335.005016668.002026-01-19811488.00140384.004105376.00综上，圆通速递当前两融余额2.28亿元，较昨日上升11.51%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-23圆通速递23577687.00228386323.002026-01-22圆通速递-1258829.00204808636.002026-01-21圆通速递-2738111.00206067465.002026-01-20圆通速递-715669.00208805576.002026-01-19圆通速递-4357836.00209521245.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-01-24】
圆通速递连续2日融资买入额增长率超50%，多头加速建仓
【出处】本站iNews【作者】机器人
据本站iFind数据显示，圆通速递1月23日获融资买入3307.44万元，连续2日融资买入额增长率超50%，当前融资余额2.24亿元，占流通市值比例为0.37%。融资买入额连续2日大幅增长，说明融资客在加大融资买入。一般融资客判断后续股价有较大涨幅且收益远超融资利息支出时，才会着急连续买入，代表杠杆资金看好后市。回测数据显示，近一年连续2日融资买入额增长率超50%样本个股共有17576个，持股周期两天的单次收益平均值为0.29%。注：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额
（数据来源：本站iFinD）更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-01-23】
圆通速递：1月22日获融资买入895.87万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，圆通速递1月22日获融资买入895.87万元，该股当前融资余额2.00亿元，占流通市值的0.33%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-228958661.0010451157.00199700186.002026-01-215227447.007449890.00201566465.002026-01-208259453.009886414.00203788908.002026-01-194676686.009735716.00205415869.002026-01-1614895982.0016819543.00210474899.00融券方面，圆通速递1月22日融券偿还2.05万股，融券卖出5.11万股，按当日收盘价计算，卖出金额90.70万元，占当日流出金额的0.62%，融券余额510.85万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-22907025.00363875.005108450.002026-01-21238000.00728000.004501000.002026-01-20912921.00114335.005016668.002026-01-19811488.00140384.004105376.002026-01-16733104.00347885.003404182.00综上，圆通速递当前两融余额2.05亿元，较昨日下滑0.61%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-22圆通速递-1258829.00204808636.002026-01-21圆通速递-2738111.00206067465.002026-01-20圆通速递-715669.00208805576.002026-01-19圆通速递-4357836.00209521245.002026-01-16圆通速递-1552574.00213879081.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-01-22】
圆通速递：1月21日获融资买入522.74万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，圆通速递1月21日获融资买入522.74万元，该股当前融资余额2.02亿元，占流通市值的0.34%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-215227447.007449890.00201566465.002026-01-208259453.009886414.00203788908.002026-01-194676686.009735716.00205415869.002026-01-1614895982.0016819543.00210474899.002026-01-1520586307.0022595231.00212398460.00融券方面，圆通速递1月21日融券偿还4.16万股，融券卖出1.36万股，按当日收盘价计算，卖出金额23.80万元，占当日流出金额的0.12%，融券余额450.10万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-21238000.00728000.004501000.002026-01-20912921.00114335.005016668.002026-01-19811488.00140384.004105376.002026-01-16733104.00347885.003404182.002026-01-15591635.0076725.003033195.00综上，圆通速递当前两融余额2.06亿元，较昨日下滑1.31%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-21圆通速递-2738111.00206067465.002026-01-20圆通速递-715669.00208805576.002026-01-19圆通速递-4357836.00209521245.002026-01-16圆通速递-1552574.00213879081.002026-01-15圆通速递-1430503.00215431655.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-01-21】
阿里系成功卖出圆通股份，完成2%股份减持 套现约10.89亿元
【出处】经理人【作者】经理人
1月20日，圆通速递（600233.SH）发布公告称，公司持股5%以上股东杭州灏月企业管理有限公司（以下简称“杭州灏月”）已顺利完成此前披露的股份减持计划，通过大宗交易方式累计套现约10.89亿元。
公告显示，杭州灏月于2025年11月7日至2026年1月19日期间，通过大宗交易方式累计转让公司68,450,994股无限售条件流通股，转让数量恰好占公司总股本的2%，与此前披露的减持计划完全一致，标志着本次减持计划已全部实施完毕。本次减持价格区间为15.74元/股至16.37元/股，累计减持总金额达1,088,588,078.34元，折合人民币约10.89亿元。
此次减持计划可追溯至2025年10月17日，圆通速递当日披露相关减持公告，杭州灏月明确因自身发展战略调整及资金筹划需求，计划在公告披露之日起15个交易日后的3个月内，通过大宗交易方式减持不超过68,450,994股公司股份，拟减持比例不超过总股本的2%。本次减持严格遵守了相关法律法规及交易所业务规则，实际减持情况与此前披露的计划、承诺保持一致，无违规情形。
从持股变动来看，本次减持前，杭州灏月持有圆通速递310,244,613股无限售条件流通股，占公司总股本的9.06%；减持完成后，其持股数量降至241,793,619股，持股比例同步降至7.06%，仍为公司持股5%以上的重要股东。
公告同时披露了杭州灏月的一致行动人情况。据悉，杭州灏月与杭州阿里创业投资有限公司、浙江菜鸟供应链管理有限公司同属阿里巴巴集团控股有限公司体系内企业，根据《上市公司收购管理办法》相关规定构成一致行动人。减持前，上述三家一致行动人合计持股641,880,276股，占圆通速递总股本的18.75%。由于本次仅为杭州灏月单独减持，阿里系整体持股数量及比例未发生变化，仍维持在18.75%。
值得注意的是，这并非杭州灏月首次减持圆通速递股份。早在2025年4月3日至6月26日期间，该股东已通过大宗交易方式转让过68,935,068股无限售条件流通股，同样占公司总股本的2%，当时减持总金额为8.47亿元。结合本次减持金额计算，杭州灏月2025年以来已通过两次减持圆通速递股份累计套现超19.36亿元。
圆通速递表示，本次减持系股东基于自身经营需求的正常资本运作行为，不会对公司的治理结构、核心经营团队稳定性及持续经营能力产生重大影响，公司目前生产经营一切正常。
【2026-01-21】
圆通速递：1月20日获融资买入825.95万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，圆通速递1月20日获融资买入825.95万元，该股当前融资余额2.04亿元，占流通市值的0.34%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-208259453.009886414.00203788908.002026-01-194676686.009735716.00205415869.002026-01-1614895982.0016819543.00210474899.002026-01-1520586307.0022595231.00212398460.002026-01-1426980261.0012840222.00214407384.00融券方面，圆通速递1月20日融券偿还6500股，融券卖出5.19万股，按当日收盘价计算，卖出金额91.29万元，占当日流出金额的0.54%，融券余额501.67万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-20912921.00114335.005016668.002026-01-19811488.00140384.004105376.002026-01-16733104.00347885.003404182.002026-01-15591635.0076725.003033195.002026-01-1423268.0021606.002454774.00综上，圆通速递当前两融余额2.09亿元，较昨日下滑0.34%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-20圆通速递-715669.00208805576.002026-01-19圆通速递-4357836.00209521245.002026-01-16圆通速递-1552574.00213879081.002026-01-15圆通速递-1430503.00215431655.002026-01-14圆通速递14118085.00216862158.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-01-20】
快递四巨头全年经营数据出炉：顺丰营收首破3000亿元，“二通一达”胜负已分
【出处】国际金融报【作者】蔡淑敏
伴随着顺丰、圆通、申通、韵达披露2025年12月经营数据，A股四大快递公司的2025年全年数据均已出炉。
1月20日，A股上市的四家主流快递企业均收涨，顺丰控股涨2.37%，圆通速递涨2.75%，申通快递和韵达股份分别收涨1.02%、1.01%。
根据最新披露的月度经营数据，2025年12月，顺丰控股总营收273.39亿元，其中，速运物流业务营收203.78亿元，同比增长3.78%；业务量14.76亿票，同比增长9.33%；单票收入13.81元/票，同比下跌5.09%；供应链及国际业务营收达到69.61亿元，同比增长2.35%。
从2025年1—12月的全年数据来看，顺丰速运物流业务收入达到2284.52亿元，全年完成业务量166.34亿票。另外，顺丰2025年供应链及国际业务实现营收727.46亿元。这也意味着，仅这两项业务2025年营收就已经达到3011.98亿元，这也是顺丰首次实现营收超过3000亿元。
制图：杨星月
近日，顺丰宣布与极兔速递达成重要战略合作，双方将互相认购对方发行的新股，进一步深化战略合作伙伴关系。交易完成后，顺丰将合计持有极兔10%的股权，极兔将持有顺丰4.29%的股权。此外，极兔董事会主席李杰承诺，在满足顺丰持有极兔股份不低于8%等前提条件下，将提名并支持顺丰的一名董事候选人加入极兔董事会。
这一合作将促进顺丰和极兔实现资源互通、优势互补，双方未来也将在全球物流网络建设、基础设施布局、业务协同发展等方面探索更多的合作可能性。从顺丰方面来看，其供应链和国际业务有望开启第二增长曲线。
另外，顺丰也在加大回购力度，今年1月16日、1月19日，该公司分别斥资5211.72万元、5234.3万元回购134.13万、135.5万股A股。
制图：杨星月
随着成绩单出炉，A股“通达系”2025年胜负已分。
根据最新公告，2025年12月，圆通快递产品收入64.96亿元，同比增长7.48%；业务完成量28.84亿票，同比增长9.04%；快递产品单票收入2.25元，同比下降1.43%。申通快递服务业务收入58.36亿元，同比增长28.23%；完成业务量25.01亿票，同比增长11.09%；快递服务单票收入2.33元，同比增长15.35%。韵达快递服务业务收入达到46.26亿元，较去年同期下降1.49%；完成业务量为21.48亿票，同比下降7.37%；快递服务单票收入为2.15元，同比增长5.91%。
结合2025年1—12月的整体数据来看，仅统计快递服务业务收入，圆通实现营收683.18亿元，完成业务量311.44亿单；申通实现营收548.61亿元，完成业务量261.38亿单；韵达实现营收510.41亿元，完成业务量256.01亿单。
从三家对比来看，2025年全年，圆通在营收和业务量方面持续领跑，单票收入也高于另外两家。申通单票收入略低于圆通，但整体来看，其全年营收和业务量数据较圆通仍有一定的差距，但略高于韵达。至于韵达，其业务量虽与申通没有明显差距，但由于其单票收入在三家公司中垫底，其整体营收与申通亦有差距，这也反映了韵达更为激进的价格策略。
业绩表现的差异也在各家公司的市值上有所体现，截至今日收盘，圆通最新市值602亿元，大幅领先申通的212亿元、韵达的202亿元。
对于“二通一达”的整体表现以及接下来面临的挑战，快递行业专家赵小敏表示，虽然行业整体趋向理性，但电商平台对低价的持续偏好，使得三家企业仍需在价格与服务之间不断权衡。成本端压力持续上升。人工、运力、场地等成本上涨，加上新能源车辆投入、自动化设备升级，均对现金流与利润率构成压力。另外，在同质化严重的电商件市场，如何通过时效、稳定性、增值服务实现差异化，是三家公司共同面对的课题。监管趋严与绿色转型——包装减量、碳排放管理、末端合规化等要求提高了运营复杂度，也需要持续投入。
(实习生杨星月对本文亦有帮助)
【2026-01-20】
利润端承压，圆通速递再遭阿里系股东减持
【出处】深圳商报【作者】张弛
1月19日晚间，圆通速递发布公告，公司持股5%以上股东杭州灏月企业管理有限公司（下称“杭州灏月”）已于2025年11月7日至2026年1月19日期间，通过大宗交易方式累计转让68450994股无限售条件流通股，占公司总股本的2%。至此，杭州灏月本次减持计划已实施完毕。
公告显示，此次减持计划可追溯至2025年10月17日，圆通速递披露了《关于5%以上股东大宗交易减持股份计划的公告》，杭州灏月出于自身发展战略和资金筹划考虑，计划自减持计划公告披露之日起15个交易日后的3个月内，通过大宗交易方式合计转让公司股份不超过68450994股，拟转让比例不超过公司总股本的2%。
2025年11月7日至2026年1月19日期间，杭州灏月通过大宗交易方式转让公司68450994股无限售条件流通股，转让股份数量占公司总股本的2%，本次减持股份计划已实施完毕。其减持价格区间15.74元至16.37元，成交金额合计10.89亿元。
公告显示，杭州灏月系阿里巴巴集团控股有限公司内企业。本次减持股份计划实施前，杭州灏月持有公司310244613股无限售条件流通股，占公司总股本的9.06%。
据圆通速递2025年半年报，杭州灏月为公司第三大股东。此外，圆通速递第二大股东为杭州阿里创业投资有限公司，持股比例9.08％。杭州灏月与阿里创投分别持有公司5%以上的股份，属于公司的关联法人，两者存在一致行动关系。
记者注意到，此次并非杭州灏月首次减持圆通速递股份。2025年3月13日，圆通速递公告，公司于2025年3月12日收到杭州灏月通知，出于股东自身发展战略和资金筹划考虑，杭州灏月拟通过大宗交易方式转让公司股份不超过68935068股，拟转让比例不超过公司总股本的2%。6月27日，圆通速递公告，本次减持股份计划已实施完毕，减持总金额为8.47亿元。
公司业绩方面，圆通速递去年前三季度呈现出“增收不增利”的困境。2025年三季报显示，去年前三季度公司实现营业总收入541.56亿元，同比增长9.69%；归母净利润28.77亿元，同比下降1.83%；扣非净利润27.74亿元，同比下降1.70%。
其中，毛利率8.87%，同比减7.91%，净利率5.25%，同比减11.03%，销售费用、管理费用、财务费用总计10.8亿元，三费占营收比1.99%，同比减10.89%。
不仅如此，记者注意到，圆通速递单票价格还在下降。1月19日，圆通发布2025年12月经营简报。数据显示，圆通2025年12月快递产品收入64.96亿元，同比增长7.48%；业务完成量28.84亿票，同比增长9.04%；快递产品单票收入2.25元，同比下降1.43%。
二级市场上，截至1月20日收盘，圆通速递股价报17.59元/股，总市值602.03亿元。
【2026-01-20】
申万宏源：年货节错期、暖冬影响快递业增速 推荐圆通速递等
【出处】智通财经
申万宏源发布研报称，展望明年，快递行业需求及反内卷行业自律政策存在多重不确定性，但头部企业份额、利润的集中趋势确定。推荐反内卷以来优势持续扩大的中通快递-W(02057)、圆通速递(600233.SH)，关注申通快递(002468.SZ)的业绩弹性。极兔速递-W(01519)Q4东南亚及新市场业务量加速增长，看好公司未来的持续领先优势及行业地位。顺丰控股(002352.SZ)管理结构和业务线调整充分，关注底部配置机遇。
申万宏源主要观点如下：
事件：快递公司发布12月月报
圆通速递12月快递产品收入64.96亿元，同比增长7.48%;业务完成量28.84亿票，同比增长9.04%;快递产品单票收入2.25元，同比下降1.43%。韵达股份12月快递服务业务收入46.26亿元，同比下降1.49%;完成业务量21.48亿票，同比下降7.37%;快递服务单票收入2.15元，同比增长5.91%。申通快递12月快递服务业务收入58.36亿元，同比增长28.23%;完成业务量25.01亿票，同比增长11.09%;快递服务单票收入2.33元，同比增长15.35%。12月顺丰控股速运物流业务、供应链及国际业务合计收入为273.39亿元，同比增长3.41%。其中，速运业务营收达到203.78亿元，同比增长3.78%;业务量14.76亿票，同比增长9.33%;单票收入达到13.81元/票。供应链及国际业务营收69.61亿元，同比增长2.35%。
受快递涨价、年货节错期、电商税等多重影响，12月快递业务量增速继续下降
根据国家邮政局数据，2025年我国快递业务量完成1990亿件，以此计算12月快递业务量增速为2.6%，明显下降，该行认为主要是受到快递涨价、年货节错期、电商税等多重影响，国家邮政局预计26年快递业务量增速为8%左右。由于年货节错期影响，该行认为1-2月整体件量增速同比去年有望保持稳健增长。单价方面，12月行业单价为7.94元，环比增加0.31元，12月快递反内卷继续推进，行业单价上行。
快递公司单价及业务量增速分化
单价环比变动角度：顺丰(+0.34元)>圆通(+0.01元)>韵达(-0.01元)>申通(-0.08元)。业务量呈现分化态势，业务量同比增速：申通(+11.1%)>顺丰(+9.3%)>圆通(+9.0%)>韵达(-7.4%)。该行认为，电商税等因素对低客单价商家影响较大，进而间接加大尾部公司获客难度，加速行业分化，预计此趋势仍将延续。
风险提示：行业价格竞争程度超预期;快递需求下降;行业格局发生重大变化;用工成本上升风险。
【2026-01-20】
顺丰与极兔战略合作，油运运价维持强势
【出处】中国能源网
华源证券近日发布交通运输行业周报：本周集装箱运价整体微降：SCFI综合运价指数较上周环比下降4.4%，至1574点。其中，上海-欧洲/地中海运价分别环比变化-2.5%/-7.7%；上海-美西/美东运价分别环比变化-1.1%/+1.2%；上海-东南亚运价环比下降1.7%。
以下为研究报告摘要：
投资要点：
一、行业动态跟踪
快递物流：
1）顺丰与极兔战略性相互持股，投资金额达到83亿港元，双方或通过协同合作实现国际与国内市场的战略共赢。2026年1月15日，顺丰与极兔签署《认购协议》达成战略性互相持股，投资金额达83亿港元。1）顺丰拟通过境外全资附属公司认购极兔新发行的8.22亿股B类股份，加上原本持有的极兔股份，顺丰预计将持有极兔10.00%的股份，认购价格为每股10.10港元，较1月14日极兔股价折让13.97%；2）极兔拟认购顺丰新发行的2.26亿股H股股份，极兔预计将持有顺丰4.29%的股份，认购价格为每股36.74港元，较1月14日顺丰港股股价溢价3.90%。3）顺丰是全球领先的综合物流服务提供商，长期致力于构建端到端一站式的综合物流解决方案能力；极兔集团是一家全球物流服务运营商，在东南亚和新市场（拉丁美洲、中东）地区实现了快速增长。本次交易完成后，在国际市场，顺丰将凭借在跨境头程与干线段的核心资源优势和成熟运营体系，与极兔在东南亚和新兴市场的末端派送网络布局与本地化运营经验形成协同，扩张端到端跨境业务的网络覆盖和产品竞争力；在国内市场，双方在网络资源、客户群体、产品结构和差异化上具备较大互补协同空间，有助于双方共同拓展服务边界。
2）厦门象屿发布2026—2030年战略规划纲要，明确高质量发展转型的核心方向、战略路径与关键举措。公司发布《五年发展战略规划纲要（2026—2030年）》，对公司未来发展规划、目标进行陈述。在战略层面，公司引入“产业链运营与资产管理思维”，全面激活“资、贸、物、服、工、投”多要素的协同效能，通过产业、环节、地域的多元组合，捕捉市场自然增长红利。在业务组合方面，公司将对业务组合进行系统性优化，形成包括金属板块、农产板块、大能源板块、物流体系的更具韧性和层次的发展格局。在组织层面，公司将推动总部向“战略型管控”转型，稳步推进“产业子集团”的建设与做实，并根据业务成熟度实施分类分级授权，以激发各层级组织的活力与责任感。
航空机场：
1）南航大幅增资汕头航空。据爱企查工商登记变更记录显示，2025年12月22日，南航对其全资控股的汕头航空增资，汕头航空的注册资本由2.8亿元大幅增至约15.04亿元，增幅437.25%。
2）柬埔寨对华免签并购买20架C909。1月15日，柬埔寨王国政府旅游部正式发布《关于对中国游客施行为期四个月免签试点的公告》。从2026年6月15日至10月15日试点期内，中国公民无需提前申请签证，亦无需支付签证费用，仅需填写电子入境卡，即可入境柬埔寨，单次入境可停留最多14天。另据《高棉时报》报道，柬埔寨国家航空公司于15日发布新闻稿，宣布已与中国商飞签署协议，购买20架C909飞机。
3）菲律宾对华免签。1月15日，菲律宾外交部在官网发布公告，对中国公民实施14天免签入境政策。免签入境安排有效期为一年，到期前将进行相应评估。
4）巴西启动电子签证。为持续便利并加快向中国公民签发签证，巴西驻华使馆将自2026年1月19日起，正式启动签发电子签证的第一阶段实施工作。商务访问签证（VIVIS）获批后将以电子形式（PDF）发送至申请人邮箱，不再在护照上贴实体签证贴纸；申请人出行需打印电子签备查。本措施属于电子签证推行的初始阶段，预计后续将逐步扩展至其他类别。
航运船舶港口：
1）美国暂缓对伊动武，而美军持续向中东增兵，关注中东局势发展：1月15日，特朗普暂缓决定是否对伊朗发动军事打击，白宫方面称“所有选项都摆在总统面前”。
同时，美国持续向中东地区增派包括航空母舰在内的陆海空兵力和导弹防御系统；美国财政部宣布对包括伊朗最高国家安全委员会秘书和多个石油石化实体在内的目标实施新一轮制裁。伊朗方面则强烈谴责美国煽动恐怖主义，违反国际法，并致信联合国要求介入，同时加强国内安全控制，逮捕涉嫌与境外情报机构联系的骚乱“头目”。中东局势前景仍较复杂，若冲突升级，或将影响伊朗、甚至中东原油海运，建议关注后续局势发展。
2）VLCCTD3cTCE时隔28天重上10万美元/日：1月16日VLCCTD3cTCE与TD15TCE双双突破10万美元/日大关，分别达到11.64万美元/日和10.61万美元/日。元旦假期结束后，VLCCTD3cTCE从假期时的谷底加速恢复，从1月2日的2.90万美元/日，已近乎每周翻倍的速度加速上涨，核心原因是中东、西非货盘集中发货、委内瑞拉地缘对市场情绪的催化以及可用运力的紧张。展望后市，中东2月上旬货盘即将释放，未来短期运价有望维持强势。
3）本周集装箱运价整体微降：SCFI综合运价指数较上周环比下降4.4%，至1574点。其中，上海-欧洲/地中海运价分别环比变化-2.5%/-7.7%；上海-美西/美东运价分别环比变化-1.1%/+1.2%；上海-东南亚运价环比下降1.7%。
4）本周原油轮运价整体上涨：BDTI指数较上周环比上涨15.61%，至1388点。VLCCTCE环比上涨74.4%，其中中东/西非/美湾-中国TCE分别环比变化+91.5%/+80.7%/+56.6%；SuezmaxTCE环比上涨20.5%；AframaxTCE环比上涨20.1%。
5）本周成品油轮运价上涨：BCTI指数较上周环比上涨11.0%，至795点。LR1中东-日本环比上涨15.9%；MR-太平洋/新加坡-澳洲/大西洋分别环比变化+2.8%/+7.9%/+17.0%。
6）本周散货船运价指数下降：BDI指数较上周环比下降10.2%，至1591点。其中，BCI/BPI/BSI分别环比变化-16.8%/+2.5%/-4.1%。
7）本周新造船价整体略降：新造船船价指数较上周环比下降0.59点，为184.69点；
油轮/散货船/干货船/气体船船价指数较上周环比变化+0.30点/持平/-2.22点/持平；当月集装箱船价指数较上月环比下降0.44点。
8）本期PDCI下跌：1月3日至1月9日，新华 泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH PDCI）报1281点，环比下跌56点，跌幅4.19%；其中东北至华南/华北至华南/华南至东北/华南至华北流向指数分别环比-3.97%/-4.00%/-7.18%/+2.28%。
9）中国港口货物吞吐量环比增长，集装箱吞吐量环比增长。2026年1月5日-2026年1月11日中国港口货物吞吐量为26275万吨，较前一周环比增长3.06%，集装箱吞吐量为685万TEU，较前一周环比增长5.50%。
公路铁路：
1）2026年1月5日—1月11日全国物流保通保畅有序运行。根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，1月5日—1月11日，全国货运物流有序运行，其中：国家铁路运输货物7418万吨，环比增长10.26%；全国高速公路货车通行5508.9万辆，环比增长17.3%。
2）赣粤高速发布2025年度业绩快报公告，归母净利润同比增长3.18%。2025年度，公司营业总收入62.92亿元，同比增长5.14%，主要原因是子公司江西方兴科技股份有限公司持续深耕智慧交通领域、加大市场拓展力度，2025年度实现智慧交通收入较上年同期增长，同时公司持续开展收费营销，稳步推进引车上路，2025年度实现的通行服务收入较上年同期增长。公司2025年度实现归属于上市公司股东的净利润13.20亿元，同比增长3.18%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润10.89亿元，同比增长0.67%。
3）招商公路发布2026年度第一期超短期融资券发行结果公告，发行利率低至1.58%。2026年1月8日，公司成功发行了2026年度第一期超短期融资券。实际发行总额15.00亿元，发行价格100.0元，兑付日2026年4月9日，发行利率1.58%。
4）中原高速发布2025年12月份通行费收入和交通量数据公告。2025年12月，公司通行费收入为3.83亿元，同比下降1.2%，交通量656万台次，同比下降5.0%。其中：京港澳高速公路郑州至漯河段通行费收入为1.72亿元，同比下降3.5%，交通量279万台次，同比下降6.9%.
5）赣粤高速发布2025年12月份车辆通行服务收入数据公告。2025年12月，公司车辆通行服务收入为3.14亿元，同比下降4.8%。其中：昌九高速车辆通行服务收入为1.13亿元，同比下降6.4%。
二、核心观点
快递：当前电商快递行业需求坚韧，自上而下的“反内卷”带动快递价格上涨，释放企业盈利弹性，电商快递中长期迎来良性竞争机会；顺丰、京东物流有望受益顺周期回暖以及持续降本，业绩与估值存在双升空间；极兔有望受益海外市场高增长与份额提升。建议关注：1）圆通速递：份额显著增长，网络健康，智能化领先优势或二次打开；2）中通快递：行业长期龙头，经营稳定，分红回购创造股东回报；3）
顺丰控股：需求坚韧增长，成本管控持续深化，在资本开支下行期股东回报不断提升；4）极兔速递：东南亚与新市场空间广阔且增速高，公司份额优势显著，盈利有望长期高增长；5）申通快递：产能与服务双升，加盟商体系改善。
航运：1、看好原油运输受益于OPEC+增产周期与美联储降息周期的基本面向好，中东地缘不确定性或增强VLCC运价弹性。随着原油增产持续，预计2026年油运市场景气度有望再上一层楼，建议关注招商轮船、中远海能、招商南油；2、看好散运市场复苏，环保法规对老旧船队运营的限制推动有效运力持续出清，叠加西芒杜铁矿投产与未来美联储降息后期对全球大宗商品需求的催化，预计散运市场将持续复苏。建议关注招商轮船、海通发展、海航科技、国航远洋。3、看好亚洲内集运需求中长期成长性，全球供应链多元化是核心，美国关税刺激是催化剂。同时，集运小船运力青黄不接，有限新船难以满足存量替代和需求增量，市场景气度有望持续。建议关注海丰国际、中谷物流、锦江航运。
船舶：船舶绿色更新大周期尚在前期，航运景气+绿色更新进度是需求核心驱动。2024年10月以来，受航运市场低迷、地缘事件冲击和环保法规待定等因素影响，新造船订单较弱，导致新造船价持续调整。造船产能在经过十余年行业低谷出清后，持续
紧张。即便订单同比下滑，船厂订单仍饱满。展望后市，制约新造船市场活动的三重因素有望缓解或向好：油散市场景气度有望提升、全球脱碳法规持续推进、地缘事件影响缓和。同时，造船企业预计将进入利润兑现期。建议关注中国船舶、中船防务、中国动力。
航空：展望后市，Q3业绩有望成为长期行情启动信号。当前，需求增速虽平稳但可持续、存量供给与增量供给双紧、油汇对成本端改善、“反内卷”成为行业共识等均形成明确趋势，建议提前布局。建议关注华夏航空、中国国航、中国东航、海航控股。
供应链物流：1、深圳国际：华南物流园转型升级提供业绩弹性，高分红下有望迎来价值重估。2、快运格局向好，行业竞争放缓，行业具备顺周期弹性，建议关注：1）德邦股份：精细化管理及京东导流催化下盈利具备较强确定性；2）安能物流：战略转型及加盟商生态优化下公司盈利改善明显，规模效应释放下单位毛利有望持续提升。3、化工物流：市场空间较大，行业准入壁垒持续趋严，存在整合机会。化工需求改善下，龙头具备较大盈利弹性。关注：1）密尔克卫：物贸一体化的商业模式具备较强成长性；2）兴通股份：商业模式清晰，运力持续扩张下业绩确定性较强。
港口：供应链陆海枢纽，格局趋稳重视红利。港口作为交通运输基础设施，经营模式稳定，现金流强劲。随着行业资本支出增速放缓，建议重点关注板块红利属性和枢纽港成长性，建议关注招商港口、唐山港、青岛港、北部湾港。
风险提示。1）宏观经济下滑风险，将会对交运整体需求造成较大影响。2）快递行业价格竞争超出市场预期。3）油价、人力成本持续上升风险。运输、人工成本作为交通运输行业的主要成本，可能面临油价上升、人工成本大幅攀升的风险。（华源证券 孙延,刘晓宁,王惠武,曾智星,张付哲）
【2026-01-20】
圆通速递：1月19日获融资买入467.67万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，圆通速递1月19日获融资买入467.67万元，该股当前融资余额2.05亿元，占流通市值的0.35%，低于历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-194676686.009735716.00205415869.002026-01-1614895982.0016819543.00210474899.002026-01-1520586307.0022595231.00212398460.002026-01-1426980261.0012840222.00214407384.002026-01-1314472903.0011096960.00200267345.00融券方面，圆通速递1月19日融券偿还8200股，融券卖出4.74万股，按当日收盘价计算，卖出金额81.15万元，占当日流出金额的0.65%，融券余额410.54万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-19811488.00140384.004105376.002026-01-16733104.00347885.003404182.002026-01-15591635.0076725.003033195.002026-01-1423268.0021606.002454774.002026-01-1321814.001080632.002476728.00综上，圆通速递当前两融余额2.10亿元，较昨日下滑2.04%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-19圆通速递-4357836.00209521245.002026-01-16圆通速递-1552574.00213879081.002026-01-15圆通速递-1430503.00215431655.002026-01-14圆通速递14118085.00216862158.002026-01-13圆通速递2287627.00202744073.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-01-19】
圆通速递：2025年12月快递产品收入64.96亿元，同比增长7.48%
【出处】证券时报网
人民财讯1月19日电，圆通速递(600233)1月19日公告，2025年12月快递产品收入64.96亿元，同比增长7.48%；业务完成量28.84亿票，同比增长9.04%；快递产品单票收入2.25元，同比下降1.43%。
【2026-01-19】
圆通速递(1月19日)出现1笔大宗交易
【出处】本站iNews【作者】大宗探秘
据本站数据中心统计，1月19日圆通速递收盘价为17.12元，出现1笔大宗交易。详情如下：成交量：135.00万股 | 成交价：16.20元 溢价率：-5.37%买方：申万宏源证券有限公司证券投资总部卖方：机构专用圆通速递大宗交易信息序号交易日期最新价成交价格成交量（万股）溢价率买方营业部卖方营业部12026-01-1917.120016.2000135.0000-0.05373831775700934579申万宏源证券有限公司证券投资总部机构专用历史大宗交易详细数据请进入本站数据中心-大宗交易页面查看
免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求
但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为
准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服
务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出
错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。
本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看
或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
