☆公司大事☆ ◇000957 中通客车 更新日期：2026-02-07◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
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｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
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｜2026-02-｜22025.84｜ 1197.09｜ 1366.26｜ 0.01｜ 0.00｜ 0.07｜
｜ 05 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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｜2026-02-｜22195.01｜ 1305.67｜ 1794.20｜ 0.08｜ 0.00｜ 0.00｜
｜ 04 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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｜2026-02-｜22683.54｜ 1129.13｜ 1014.72｜ 0.08｜ 0.00｜ 0.00｜
｜ 03 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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｜2026-02-｜22569.13｜ 1429.98｜ 1347.81｜ 0.08｜ 0.00｜ 0.00｜
｜ 02 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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【2.公司大事】
【2026-02-06】
客车市场的2025年：暴涨与亏损并存，不出海就出局
【出处】经济观察报【作者】王帅国
新能源换代周期过后，2026年的客车市场或将回归平淡。客车行业资深人士刘永涛判断，2026年客车行业在销量上能持平已是不错。但淘汰一些相对落后的企业，让一些优势企业获得更大的市场份额和利润空间，对行业来讲是好事。行业不能单纯聚焦于量的增长，否则整个行业就形不成良性的、可持续的发展态势。
封图：企业官网
近期，A股上市客车企业相继发布了2025年全年业绩预告。总体来看，客车企业业绩分化明显，有的企业2025年净利润增长近两倍，也有的企业“增量不增利”。
分企业看，金龙汽车（600686.SH）、中通客车（000957.SZ）在2025年均实现净利润大涨，销量增速最高的安凯客车（000868.SZ）却由盈转亏。另外，国内最大的客车企业宇通客车（600066.SH）并未发布业绩预告，其2025年度业绩预计稳定，同比变动在±50%以内。
从销量角度看，客车行业在2025年迎来了一个久违的发展小高潮。中国客车统计信息网数据显示，2025年，行业共销售6米以上客车137212辆，同比增长8.84%。
“现在其实处于2015、2016年入市的新能源客车更新的高峰期，按8年来算，差不多就在2024年、2025年。我们之前就判断，2025年是客车行业近几年的一个小高点。”客车行业专家张志军表示，同时出口是拉动行业增长的重要力量。国内客车出口占比从2018年开始逐年上升，到2025年已经达到41.01%（3.5米以上客车，包含轻客）。
但新能源换代周期过后，2026年的客车市场或将回归平淡。客车行业资深人士刘永涛判断，2026年客车行业在销量上能持平已是不错。但淘汰一些相对落后的企业，让一些优势企业获得更大的市场份额和利润空间，对行业来讲是好事。行业不能单纯聚焦于量的增长，否则整个行业就形不成良性的、可持续的发展态势。
金龙、中通、宇通增长，安凯由盈转亏
2025年，金龙汽车、中通客车和宇通客车（仅统计前三季度数据）净利润同比均增长明显，仅有安凯客车由盈利变为亏损。
具体而言，金龙汽车预计2025年净利润约4.63亿元，同比增长193.68%；预计2025年扣非净利润约1.87亿元，其2024年扣非净利润为-1.58亿元。金龙汽车在公告中提到，得益于海外市场的稳步增长，公司2025年出口业务收入及占比提高，业绩增加。另外，主要由于本期信用减值损失转回减少、政府补助下降，以及非流动资产处置收益变动，公司非经常性损益同比下降。
中国客车信息网发布的2025年度中国客车出口销量排行榜显示，金龙汽车去年出口销量（3.5米以上客车）为12255辆，同比增长64.90%，市场份额达到15.65%。从整个行业来看，金龙汽车2025年的出口数据在销量、增速、市占率三个指标上，均位列行业第二名。
中通客车预计2025年净利润为3.2亿元—4.1亿元，同比增长28.28%—64.36%；预计2025年扣非净利润约2.9亿元—3.8亿元，同比增长35.47%—77.52%。
中通客车在公告中表示，报告期内，公司积极把握市场机遇，全力推进市场开拓战略，在多个区域与业务领域实现重要突破，国内外市场布局进一步优化。通过持续推动市场结构转型，并加速产品体系升级，促使核心竞争力得到稳步提升。
中通客车并未提及导致其业绩增加的具体原因。与金龙汽车出口量大增不同，中通客车2025年出口销量为6335辆，同比仅增长1.85%，这一增速明显落后于行业整体平均增速的26.68%。
未发布全年业绩预告的宇通客车，在2025年前三季度实现净利润32.92亿元，同比增长35.38%，扣非净利润约26.16亿元，同比增长26.30%。海外出口方面，宇通客车2025年销量为17149辆，同比增长22.49%。
相较于金龙汽车，中通客车和宇通客车（仅统计前三季度数据）的净利润增幅要小很多。对此，刘永涛对经济观察报表示：“这是因为往海外卖传统客车的利润不如新能源客车高。2025年，中通客车的新能源出口占比仅22.84%，宇通比中通高一点（23.39%），这两家的新能源出口占比刚刚达到行业平均值。”
值得关注的是，2023年至2024年，宇通客车业绩连续两年实现高速增长。2024年，宇通客车净利润为41.16亿元，同比增长126.53%。在高基数影响下，2025年前三季度宇通客车净利润增速有所回落。
在A股上市的4家客车企业中，2025年仅有安凯客车业绩下滑，且由盈利转为亏损。安凯客车预计2025年净利润为亏损5000万元—6000万元，上年同期盈利839.20万元；扣非净利润亏损9000万元—1亿元，上年同期为亏损5493.10 万元。安凯客车表示，亏损主要因市场竞争激烈导致产品综合毛利率下降，以及专项计提存量未收回补贴减值损失。
实际上，从2013年至今，安凯客车的扣非净利润仅有一年为正，其他年份均为负数。张志军表示：“这与安凯客车的产品类型有很大关系。安凯客车的产品主要集中在高端市场，但现在市场情况是太贵的车在国内都不好卖。”
据张志军介绍，安凯客车与西沃客车、青年尼奥普兰等是一类企业，它们在成立之初均引进了合资技术，因此产品售价更高。在公路客运黄金时代，一辆车卖100万元、甚至300万元都不成问题，因为一年甚至半年就回本了，对于用户来讲买到就是赚到。现在公路客运市场已呈没落之势，很多企业甚至100万元以上的车都不再考虑，因为回本困难。
不出海就出局
在2025年中国客车销量排行榜TOP10榜单中，宇通客车以42558辆的累计销量蝉联榜首，同比增长1.20%，市场份额31.02%；中通客车以12363辆的累计销量继续保持第二，同比增长8.36%；金龙汽车保持第四，累计销量为10774辆，同比增长14.48%；安凯客车以7621辆位列第七，同比增长56.75%，增速在前十强中排名第一。
安凯客车销量增长的一大核心原因是其在海外市场表现突出。2025年，安凯客车实现出口5034辆，同比增长152.84%，增速位居前十强榜首，安凯客车的出口占比为58.75%。
除安凯汽车外，2025年，福田欧辉累计销售9185辆，同比增长42.01%，增速居前。张志军表示，福田欧辉在海外市场的表现也可圈可点。2025年，福田欧辉实现出口销售4919辆，同比增长48.88%，增速仅次于安凯汽车和金龙汽车。但因为在国内销售了大量轻客，福田欧辉出口占比仅有23.45%。另外，近两年在“以旧换新”政策支持下，福田欧辉发展受益于北京公交市场。
刘永涛表示：“现在基本上不出海就出局，因为国内市场大家有点卷不动了。海外市场无论是市场容量、利润还是回款周期都要好一些。所以客车国际化是一条必走之路，而且现在正在往新能源出口方面拓展。这两年客车行业国际化的重要程度得到了前所未有的强化。”
另外，在2025年客车销量前十大企业，金旅客车和比亚迪分别实现销售9398辆和4873辆，同比分别下滑16.80%和9.76%。
张志军认为，这是因为金旅客车和比亚迪在进行主动性的产品结构调整和重心转移。“在海外市场订单比较多的情况下，大家会挑着做，会选那种好的（利润高）做，虽然销量下来了，但是经营效益会好一些。金旅客车和比亚迪都在主动放弃一些国内的公交订单和利润低的轻型客车订单。从量和质的角度来讲，现在它们主动把质放在了量的前面。”
2026年，客车市场机遇与挑战并存。尽管换代小高潮过后，国内市场压力倍增，但仍有一些可以把握的机会。“今年不是特别乐观，但也不悲观，因为毕竟有‘以旧换新’政策兜底，海外市场又是一个增量市场。”刘永涛称，海外的需求是实实在在存在的，因为客车到了一定年限就需要更新，而且中国客车的全球竞争力尤其是在新能源方面的竞争力不断提升，海外有需求，中国企业就能满足当地市场的需求。
注：由于行业机构统计口径差异，文中涉及行业、企业销量的统计口径均为6米以上客车；涉及出口的销量统计口径均为3.5米以上客车。
【2026-02-06】
中通客车：1月销量1231辆 同比增长35.72%
【出处】证券时报网
人民财讯2月6日电，中通客车(000957)2月6日公告，公司2026年1月份销量为1231辆，同比增长35.72%。
【2026-02-06】
中通客车：2月5日获融资买入1197.09万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中通客车2月5日获融资买入1197.09万元，该股当前融资余额2.20亿元，占流通市值的3.19%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-02-0511970916.0013662590.00220258419.002026-02-0413056688.0017941976.00221950093.002026-02-0311291257.0010147153.00226835381.002026-02-0214299756.0013478128.00225691277.002026-01-308841029.0014860562.00224869649.00融券方面，中通客车2月5日融券偿还700股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额1165，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-02-050.008155.001165.002026-02-040.000.009224.002026-02-030.000.009048.002026-02-020.000.009016.002026-01-300.0046240.009248.00综上，中通客车当前两融余额2.20亿元，较昨日下滑0.77%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-02-05中通客车-1699733.00220259584.002026-02-04中通客车-4885112.00221959317.002026-02-03中通客车1144136.00226844429.002026-02-02中通客车821396.00225700293.002026-01-30中通客车-6065725.00224878897.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-02-06】
规模增长效益承压中国汽车产业加速换道超车
【出处】证券时报网
2025年，中国车企加速电动化、智能化、新能源化以及国际化，呈现规模增长与效益下滑的发展态势，中国汽车业利润率降至十年来最低。
受访专家告诉证券时报记者，利润率走低并非行业衰退。企业将利润大规模转化为研发投入，沉淀了智能底盘、智驾算法等长期资产，加之中国车企的群体性出海，中国汽车业正加速重构全球汽车业竞争格局。
时报财经图库/供图
规模增长与效益下滑并存
近日，国家统计局发布2025年全国规模以上工业企业经营数据显示，2025年中国汽车行业呈现出规模增长与效益下滑并存的复杂局面，全年产量3478万台，增长10%；营收11.18万亿元，增长7.1%；利润4610亿元，微增0.6%；全行业利润率降至4.1%，为2015年以来的最低值，且低于制造业平均利润率（5%）及装备制造业平均利润率（5.5%）。
苏商银行特约研究员高政扬对记者表示，我国汽车行业呈现量增利薄的原因是，一方面，在“以旧换新”政策拉动下，汽车整体销量稳步增长，尤其是汽车电动化转型持续提速，新能源汽车销量快速攀升，市场渗透率稳步提升；出口端表现同样亮眼，新能源汽车出口量同比大幅增长，有效带动行业产量与营收规模同步扩大。另一方面，行业价格竞争日趋激烈，企业为抢占市场份额，尤其是新能源汽车市场份额，陷入长期价格战，终端售价持续下探，不断侵蚀企业利润空间，拖累整体利润率水平，规模扩张的红利未能同步转化为企业效益的改善。
“成本端压力显著，上游原材料价格上涨也进一步挤压行业盈利空间。”高政扬说。
乘联分会秘书长崔东树日前也发文表示，汽车业盈利能力正面临较大压力，2025年我国汽车行业产业链总体单车收入32.1万元（含产业链重复计算），同比下降1.6万元；产业链单车毛利润为1.3万元，成本下降幅度不及收入下滑幅度，进一步挤压了利润空间。
北京社科院副研究员王鹏对记者表示，中国汽车产业正处于“由量变转向质变”的战略重塑期。当前的规模增长与效益波动，本质上是先进生产力对旧模式的主动替代过程。中国汽车企业正从跟跑者转向标准定义者，中国已连续多年稳居全球产销第一大国，特别是自主品牌市场份额实现跨越式增长，新能源汽车渗透率接近半数。这种规模优势并非简单的产能扩张，而是核心技术话语权的更迭。中国在电池续航、智能座舱、L2级及以上辅助驾驶等领域的持续突破，正使中国车企从全球产业链的“加工厂”转变为“技术策源地”。
“利润率的走低并非行业衰退，而是高质量发展的必经阵痛，研发驱动的价值沉淀，企业将利润大规模转化为研发投入，虽然短期账面效益下滑，但沉淀了智能底盘、智驾算法等长期核心资产。另外，激烈的价格竞争加速了低效产能的淘汰，有助于行业向具备规模效应、技术领先的头部企业集中，构建更具全球竞争力的产业格局。”王鹏说。
商用车企效益
好于乘用车企
上市车企作为汽车行业的代表者，其经营状况折射行业冷暖。目前，A股披露业绩的车企中，上汽集团、长城汽车、福田汽车等7家企业预计盈利，安凯客车、海马汽车、众泰汽车等8家企业均预计亏损。
长城汽车预计2025年盈利99.12亿元，但相较2024年盈利126.6亿元仍同比下降21.71%。长城汽车称，期内公司实现销量和营业收入同比增长，同时加速构建直连用户的新渠道模式，以及加大新车型、新技术的上市宣传及品牌提升，投入增加导致净利润下降。
广汽集团预计2025年将亏损80亿元至90亿元，上年同期盈利8.236亿元。广汽集团称，汽车行业竞争激烈、产业生态快速重构，公司全年汽车销量未达预期。为应对市场急剧变化，公司迅速调整加大了销售投入；同时部分合营企业加快推进新能源转型，对产线调整优化，导致公司投资收益因合营企业资产减值而进一步减少。
多家车企提及行业竞争加剧、毛利率下降、技术投入加大等。北汽蓝谷表示，为把握新能源汽车市场发展机遇，公司持续投入产品研发与渠道建设，对公司业绩形成阶段性影响；2025年公司销量达20.96万辆，同比增长84.06%，但由于规模效益尚未充分体现，公司整体仍处于战略投入期的亏损阶段。
商用车企盈利状况则相对较好。福田汽车预计2025年净利润同比增长15.51倍左右达13.3亿元，上年同期为8054万元。福田汽车称，业绩增长主要因公司全面推进国际化、新能源化、智能化战略落地，紧抓“以旧换新”政策等带来的结构性市场机会，加大推进海外属地产业化进程，全年实现总销量65万辆，同比增长5.85%，同时，营销模式创新和后市场业务成为新的利润增长点等。
金龙汽车和中通客车均预计净利润同比增长。金龙汽车称，得益于海外市场的稳步增长，出口业务收入及占比提高，公司业绩增加。中通客车称，公司全力推进市场开拓战略，在多个区域与业务领域实现重要突破，国内外市场布局进一步优化。江铃汽车与汉马科技预计2025年净利润同比下滑，两家公司均表示，业绩变动主要受报告期内或前期业务调整的拖累。
“在‘两新’政策强力推动下，新能源商用车渗透率快速提升，叠加出口持续向好，我国商用车市场实现回暖向好与结构性增长。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示。
加速全球格局重构
展望2026年，多家车企明确表示将加大电动化、智能化、新能源化以及国际化发展步伐。
东风股份表示，公司将通过持续加大在新能源、智能驾驶等领域的商品技术研发投入，深化渠道建设与拓展，努力克服短期的不利影响。曙光股份表示，面对汽车行业竞争不断加剧，公司将重点聚焦海外和国内区域战略市场，加强产品创新和智能化升级，控成本、增质效。
比亚迪表示，2026年“两新”政策持续优化实施、平稳过渡，将有助于行业平稳运行。海外市场来看，凭借新能源汽车赛道的换道超车，中国汽车品牌的国际竞争力持续提升，同时汽车出口销量中新能源汽车占比持续提升，成为汽车出口增长的新引擎。根据中汽协会数据预测，2026年全年汽车总销量将达3475万辆，同比增长1%；新能源汽车销量有望达到1900万辆，同比增长15.2%。
在全球市场，面对中国车企的全面竞争，除了丰田勉强维持高利润率，多数海外车企利润总额和利润率都面临挑战。
“中国车企的群体性出海，正在改变全球汽车业的竞争底色，效率输出方面，中国车企以极高的研发节奏和供应链协同效率，迫使传统国际巨头加速转型；生态引领方面，中国正输出涵盖产品、技术、补能网络在内的全栈式绿色出行方案。”王鹏称。
“国内车企通过坚持核心技术自主研发、推进品牌全球化出海、升级全链条服务能力等措施，有望在全球汽车产业格局重构中占据重要地位。”高政扬说。
高盛在最新发布的《2026年全球汽车展望》中判断，汽车产业正在进入一个“标准分裂、市场分化、各走各路”的新阶段。
多位专家表示，未来，中国汽车市场竞争逻辑有望从单纯的价格竞争，向技术创新、生态构建与综合服务能力的综合比拼转型。随着智驾盈利模式的成熟及全球品牌认知的建立，行业将迎来单车毛利修复与品牌向上的红利期。
【2026-02-05】
中通客车：2月4日获融资买入1305.67万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中通客车2月4日获融资买入1305.67万元，该股当前融资余额2.22亿元，占流通市值的3.25%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-02-0413056688.0017941976.00221950093.002026-02-0311291257.0010147153.00226835381.002026-02-0214299756.0013478128.00225691277.002026-01-308841029.0014860562.00224869649.002026-01-2916432784.0012822787.00230889182.00融券方面，中通客车2月4日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额9224，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-02-040.000.009224.002026-02-030.000.009048.002026-02-020.000.009016.002026-01-300.0046240.009248.002026-01-2946200.005775.0055440.00综上，中通客车当前两融余额2.22亿元，较昨日下滑2.15%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-02-04中通客车-4885112.00221959317.002026-02-03中通客车1144136.00226844429.002026-02-02中通客车821396.00225700293.002026-01-30中通客车-6065725.00224878897.002026-01-29中通客车3650253.00230944622.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-02-02】
中通客车：1月30日获融资买入884.10万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中通客车1月30日获融资买入884.10万元，该股当前融资余额2.25亿元，占流通市值的3.28%，低于历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-308841029.0014860562.00224869649.002026-01-2916432784.0012822787.00230889182.002026-01-2814827423.0013157510.00227279185.002026-01-2716167526.0015518681.00225609272.002026-01-2620120109.0022025465.00224960427.00融券方面，中通客车1月30日融券偿还4000股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额9248，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-300.0046240.009248.002026-01-2946200.005775.0055440.002026-01-285840.000.0015184.002026-01-271179.000.009432.002026-01-260.000.008148.00综上，中通客车当前两融余额2.25亿元，较昨日下滑2.63%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-30中通客车-6065725.00224878897.002026-01-29中通客车3650253.00230944622.002026-01-28中通客车1675665.00227294369.002026-01-27中通客车650129.00225618704.002026-01-26中通客车-1905496.00224968575.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-01-30】
2025年A股车企谁最赚钱？上汽“翻身”赚近百亿元，北汽蓝谷、江淮亏损收窄
【出处】时代周报
1月30日晚，长城汽车（601633.SH）、广汽集团（601238.SH）双双发布2025年业绩预告。长城汽车预计2025年净利润99.1亿元；广汽集团预计2025年净亏损80亿-90亿元。
其余多家A股上市整车企业也在近日发布2025年业绩预告。如上汽集团（600104.SH）在2024年净利润大跌后触底反弹，预计2025年净利润90亿-110亿元，是2025年净利润增幅最大的车企之一。
不少车企亏损呈现收窄趋势：北汽蓝谷（600733.SH）、江淮汽车（600418.SH）等车企净亏损减少。在经统计的12家上市整车企业中，北汽蓝谷净亏损收窄幅度最大，预计减亏规模高达23亿-26亿元。
商用车层面，中通客车（000957.SZ）、金龙汽车（600686.SH）等预计净利润大幅增长，安凯客车（000868.SZ）、东风股份（600006.SH）等预计由盈转亏。此外摩托车龙头企业钱江摩托（000913.SZ）净利润预计达到9.6亿-10.3亿元。
整体来看，2025年A股整车企业盈利能力持续分化。在业内看来，2025年车市“价格战”降温和产业发展带动了部分车企业绩增长和改善，但车企依旧面临激烈的竞争压力，不少车企业绩持续承压。
多家乘用车企业业绩改善
在已公布2025年业绩预告的12家A股车企中，上汽集团利润规模位居前列。
2025年上汽集团预计净利润为90亿-110亿元，同比增加438%-558%。同时在2025年，上汽集团整车批发销量止跌回升至450.8万辆，同比增12.3%。
长城汽车的盈利表现也较为突出，但相比2024年有所下滑。长城汽车预计2025年净利润99.1亿元，同比下滑21.7%；不过其预计营收2227.9亿元，同比提升10.2%。长城汽车表示，去年各项投入增加导致利润下滑。
江铃汽车（000550.SZ）的净利润也出现了下滑。2025年江铃汽车营收391.7亿元，同比增长2.1%，但净利润仅有11.9亿元，同比跌22.7%。“以上变化主要是由于公司控股子公司江铃福特汽车科技 （上海） 有限公司进行业务调整。”江铃汽车称。
时代周报记者了解到，去年9月福特中国整合销售体系、成立全资销售公司，将江铃福特和长安福特旗下的乘用车与皮卡销售和服务进行统一管理，以解决品牌和渠道分散的问题。在业内看来，后续不排除江铃福特并入长安福特的可能。
北汽蓝谷、江淮汽车仍处于亏损状态，不过净亏损有所收窄。
北汽蓝谷预计其净亏损为43.5亿-46.5亿元，较上一年度净亏损69.5亿元收窄约23亿-26亿元。
北汽蓝谷表示，2025 年公司汽车销量接近21万辆，同比增长84.1%，但由于规模效益尚未充分体现，公司整体仍处于战略投入期的亏损阶段。“随着新产品矩阵按规划投放市场及降本增效措施进一步落实，公司盈利能力有望进一步改善。”其称。
江淮汽车预计2025年净亏损16.8亿元左右，与2024年同期相比将减亏1亿元左右。江淮汽车称去年公司出口业务有所下滑，叠加公司联营企业出现亏损，导致报告期内公司收益减少。
此外，海马汽车（000572.SZ）预计2025年净亏损在1.2亿-1.8亿元，2024年净亏损为1.4亿元。“公司汽车销量、营业收入较上年同期略有增长。同时公司有效降低了相关成本和费用，经营负担进一步减轻，扣除非经常性损益后的净利润亏损幅度大幅收窄。”其称。
广汽集团预计2025年净亏损80亿-90亿元。2024年同期为盈利8.2亿元。广汽集团称全年汽车销量未达预期，以及加大投资、资产减值计提较上年同期有所增加等因素导致业绩下滑。
商用车中金龙、中通净利提升
A股商用车的业绩表现出现了分化：金龙客车、中通客车等预计净利润显著上涨，但安凯客车、东风汽车股份预计出现亏损。
金龙客车净利润涨幅最高。其预计2025年净利润约4.6亿元，与上年同期相比同比增长 193.7%。其利润大涨主要有两个原因：一是出口业务收入和占比提高带动业绩增长，二是公司非经常性损益同比下降。
中通客车预计2025年净利润达3.2亿-4.1亿元，较上一年2.5亿元显著提升。中通客车称报告期内公司在多个区域与业务领域实现重要突破，并通过持续推动市场结构转型、加速产品体系升级，促使核心竞争力得到稳步提升。因此公司全年营收与利润均实现增长。
安凯客车预计在2025年由盈转亏。其预计2025年营收34亿-35亿元，较上一年27.4亿元有所提升；但由上一年净利839.2万元转为净亏5000万-6000万元。
“公司预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为负值，业绩变动的主要原因为：市场竞争激烈导致产品综合毛利率下降、专项计提存量未收回补贴减值损失。”安凯客车解释道。
同样预计由盈转亏的还有东风股份。该公司预计2025年净亏损3.9亿-4.8亿元，2024年为净利润0.3亿元。东风股份将亏损归因于三个方面：包括轻型商用车销售承压导致整体毛利率下滑，公司转型增大渠道投入，以及补充计提了应收款项信用减值准备。
值得一提的是，在一众A股整车企业中，一家摩托车上市车企表现亮眼——钱江摩托预计2025年净利润9.6亿-10.3亿元，较上一年增长41.9%-52.2%。
不过钱江摩托净利润增长主要源于2025年非经常性损益相较同期增加约5.9亿元。在日常业务上，钱江摩托也是承压状态。“报告期扣除非经常性损益后的净利润同比下降，主要原因系报告期摩托车销售额同比下滑。”其称。
【2026-01-30】
中通客车：1月29日获融资买入1643.28万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中通客车1月29日获融资买入1643.28万元，该股当前融资余额2.31亿元，占流通市值的3.37%，低于历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2916432784.0012822787.00230889182.002026-01-2814827423.0013157510.00227279185.002026-01-2716167526.0015518681.00225609272.002026-01-2620120109.0022025465.00224960427.002026-01-2316969810.0032677205.00226865783.00融券方面，中通客车1月29日融券偿还500股，融券卖出4000股，按当日收盘价计算，卖出金额4.62万元，占当日流出金额的0.05%，融券余额5.54万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-2946200.005775.0055440.002026-01-285840.000.0015184.002026-01-271179.000.009432.002026-01-260.000.008148.002026-01-230.001184.008288.00综上，中通客车当前两融余额2.31亿元，较昨日上升1.61%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-29中通客车3650253.00230944622.002026-01-28中通客车1675665.00227294369.002026-01-27中通客车650129.00225618704.002026-01-26中通客车-1905496.00224968575.002026-01-23中通客车-15708715.00226874071.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-01-30】
中通客车2025扣非最高预增77.52% 全年销量逆势涨8.36%加速海外布局
【出处】长江商报
在商用车行业竞争日趋激烈的2025年，中通客车(000957.SZ)交出了一份亮眼的业绩答卷。
近日，中通客车发布业绩预告，2025年归母净利润预计为3.2亿元至4.1亿元，同比增长28.28%至64.36%；扣非净利润预计为2.9亿元至3.8亿元，同比增幅高达35.47%至77.52%。
与此同时，中通客车全年销量逆势增长8.36%至12363辆，成为行业内少数实现量利双增的企业。在“新能源、国际化、高端化”战略加持下，公司海内外市场双线突破，供应链与产品体系持续升级，核心竞争力稳步提升，为业绩增长筑牢根基。
量利双增产品结构优化
在行业需求整体疲软的背景下，中通客车的业绩增长并非偶然，而是产品结构优化与市场精准布局的双重结果。
从销量数据来看，中通客车2025年销量增长8.36%至12363辆。公司车型结构的分化态势，印证了其在核心领域的竞争优势，大型与中型客车成为增长主力，轻型及物流车则受市场环境影响略有下滑。其中，大型客车全年销量7172辆，同比增长13.66%；中型客车销量4361辆，同比提升6.5%。
业绩的稳步释放，在2025年三季报中已现端倪。公司前三季度实现主营收入56.55亿元，同比上升33.58%；归母净利润2.77亿元，同比上升41.75%；扣非净利润2.5亿元，同比上升43.51%。16.01%的毛利率，为全年业绩增长奠定了坚实基础。
近日，公司披露的业绩预告显示，2025年其归母净利润预计为3.2亿元至4.1亿元，同比增长28.28%至64.36%；扣非净利润预计为2.9亿元至3.8亿元，同比增幅高达35.47%至77.52%。
作为国内老牌客车生产及上市企业，中通客车已构建起超140个品种的立体化产品体系，动力类型覆盖纯电、混动、燃油等，新能源客车累计推广量突破10万辆，产品畅销全球100多个国家和地区。
国内市场端，公司紧扣行业智能化、绿色化转型趋势，完成了公交到旅团各平台产品的全面升级，产品适配性大幅提升。在竞争格局高度集中的新能源客车市场，中通客车稳居6米以上新能源客车市场份额前列，国内公交市场屡获大单，旅团市场排名行业第二，核心细分领域市占率持续巩固。
加码国际化布局升级产业链
产品结构优化是中通客车业绩增长的内在核心，国际化布局的持续突破，则成为公司2025年量利双增的重要外在引擎。
数据显示，2025年上半年，公司海外业务营收占比已提升至70%，境外销量大幅超越境内，成为销量增长的核心驱动力，且新能源客车海外销量同比大幅增长，带动海外单车均价显著提升，实现量价齐升，公司也因此获评“中国海关贸易景气统计调查出口样本企业”。
海外市场的突破，离不开标志性订单的落地与市场布局的持续完善。2025年，公司成功中标智利895辆纯电动客车订单，创下近年中国客车出口智利的最大批量纪录，且首批订单已完成交付。目前，公司已形成“深耕拉美、拓展欧非、辐射亚太”的海外市场格局，2024年以来先后进驻葡萄牙、新加坡、丹麦等高端市场，非洲市场的深耕也在持续推进，产品覆盖公交、旅游、通勤等多个应用场景，在迪拜更是拿下阿联酋最大批量电动客车订单，实现中国客车首次进入当地公共交通领域。
公司供应链的优化升级，也为业绩增长提供了坚实保障。作为客车行业“链主”企业，中通客车2025年着力打造产业链新生态，引进60余家优质供方、淘汰超200家劣质供方，显著提升供应链韧性与响应速度；通过数字化转型重构SRM系统，建立供需双方“直通车”协同机制，深化上下游战略合作，为产品质量提升与成本控制奠定基础。
【2026-01-29】
中通客车获2家机构调研：公司产品已累计出口100多个国家和地区，2025年出口收入实现稳步增长，新能源客车占比提升，其中主要以南美地区增量较大（附调研问答）
【出处】本站iNews【作者】机器人
中通客车1月28日发布投资者关系活动记录表，公司于2026年1月28日接受2家机构调研，机构类型为基金公司、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍：
问：公司2025年新能源客车出口情况，盈利情况如何？
答：公司产品已累计出口100多个国家和地区，2025年出口收入实现稳步增长，新能源客车占比提升，其中主要以南美地区增量较大。整体上，新能源车出口毛利率略高于燃油车。
问：目前公司在欧洲市场情况如何？
答：欧洲是公司重要的战略市场。2025年我们在欧洲的销量也有明显增长，但目前绝对量较小。进入欧洲市场需要克服很多困难，特别是产品开发认证等方面，目前我们有多款产品在进行认证，我们有信心去积极争取，进一步拓展欧洲市场。
问：公司在费用管控方面的具体措施和未来空间如何？
答：我们的费用管控已形成一套成熟体系，具体包括：实行严格的预算管理，做到“无预算不开支”；推行费用归口管理，即由专业部门管理特定费用，如办公室统管差旅和餐饮费用；利用差旅平台等进行集中采购以降低成本。目前，费用管控的空间虽然有限，但会进行动态调整，目标是在不影响业务正常开展的前提下，通过管理优化持续为利润做出贡献。
问：公司未来的分红政策会如何？
答：公司目前正处于发展的关键时期，在综合考量市场环境、生产经营现金流以及未来发展资金需要等因素的基础上，公司将平衡发展与股东最佳利益，做好一年多期分红等安排，提振投资者信心。公司也将更好的聚焦海外市场拓展、产品高端化及管理优化，不断提高企业及产品竞争力，提升盈利水平，为投资者创造更大的价值;
调研参与机构详情如下：参与单位名称参与单位类别参与人员姓名泓德基金基金公司季宇天风证券证券公司董振
点击进入交易所官方公告平台下载原文>>>
【2026-01-29】
基金1月28日参与23家公司的调研活动
【出处】证券时报网
昨日基金共对23家公司进行调研，扎堆调研江苏银行、上海银行、海利得等。
证券时报 数据宝统计，1月28日共34家公司被机构调研，按调研机构类型看，基金参与23家公司的调研活动，其中，5家以上基金扎堆调研公司共7家。江苏银行最受关注，参与调研的基金达37家；上海银行、海利得等分别获23家、15家基金集体调研。
基金参与调研的公司中，按所属板块统计，深市主板公司有15家，创业板公司有5家，沪市主板公司有2家，科创板公司有1家。所属行业来看，基金调研的公司共涉及11个行业，所属电子行业最多，有5家公司上榜；基础化工、银行等紧随其后，分别有3家、3家公司上榜。
从基金调研公司的A股总市值统计，总市值在500亿元以上的共有4家，其中总市值超千亿元的有江苏银行、沪电股份等，总市值不足100亿元的有8家，分别是熊猫乳品、兴欣新材、海欣食品等。
市场表现上，基金调研股中，近5日上涨的有15只，涨幅居前的有闰土股份、周大生、洁美科技等，涨幅为19.31%、11.16%、8.03%；下跌的有8只，跌幅居前的有上海银行、锐明技术、威力传动等，跌幅为5.88%、5.64%、3.54%。
数据宝统计，基金参与调研股中，近5日资金净流入的有13只，江苏银行近5日净流入资金10.19亿元，主力资金净流入最多；净流入资金较多的还有上海银行、闰土股份等，净流入资金分别为3.56亿元、1.35亿元。
业绩方面，基金调研公司中，有1家公司已经公布了业绩快报，净利润增幅较高的有沪电股份，增幅为47.74%。公布全年业绩预告的共有11家，业绩预告类型来看，预增有6只，预盈有1只。以净利润增幅中值来看，净利润增幅最高的是华邦健康，预计净利润中值为6.95亿元，同比增幅为332.45%。（数据宝）
1月28日基金调研公司一览代码简称基金家数最新收盘价（元）近5日涨跌幅（%）行业600919江苏银行379.800.72银行601229上海银行239.13-5.88银行002206海利得157.346.84基础化工002432九安医疗842.383.27医药生物002859洁美科技837.928.03电子002966苏州银行78.101.00银行002182宝武镁业619.802.75有色金属002970锐明技术455.37-5.64计算机301183东田微3156.143.89电子002004华邦健康35.817.59医药生物301330熵基科技238.95-2.58计算机002595豪迈科技288.104.09机械设备301045天禄科技237.171.64电子001358兴欣新材229.494.87基础化工002463沪电股份172.03-2.66电子001233海安集团186.555.94汽车002440闰土股份110.7519.31基础化工688262国芯科技136.922.58电子002867周大生114.0411.16纺织服饰000957中通客车111.68-0.85汽车300898熊猫乳品128.49-0.35食品饮料300904威力传动167.38-3.54电力设备002702海欣食品16.66-0.15食品饮料
注：本文系新闻报道，不构成投资建议
【2026-01-29】
中通客车：1月28日获融资买入1482.74万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中通客车1月28日获融资买入1482.74万元，该股当前融资余额2.27亿元，占流通市值的3.28%，低于历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2814827423.0013157510.00227279185.002026-01-2716167526.0015518681.00225609272.002026-01-2620120109.0022025465.00224960427.002026-01-2316969810.0032677205.00226865783.002026-01-2235728619.0023140232.00242573178.00融券方面，中通客车1月28日融券偿还0股，融券卖出500股，按当日收盘价计算，卖出金额5840元，融券余额1.52万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-285840.000.0015184.002026-01-271179.000.009432.002026-01-260.000.008148.002026-01-230.001184.008288.002026-01-220.008407.009608.00综上，中通客车当前两融余额2.27亿元，较昨日上升0.74%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-28中通客车1675665.00227294369.002026-01-27中通客车650129.00225618704.002026-01-26中通客车-1905496.00224968575.002026-01-23中通客车-15708715.00226874071.002026-01-22中通客车12580325.00242582786.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-01-28】
中通客车：公司目前正处于发展的关键时期
【出处】证券日报网
证券日报网1月28日讯 ，中通客车在接受调研者提问时表示，公司目前正处于发展的关键时期，在综合考量市场环境、生产经营现金流以及未来发展资金需要等因素的基础上，公司将平衡发展与股东最佳利益，做好一年多期分红等安排，提振投资者信心。公司也将更好的聚焦海外市场拓展、产品高端化及管理优化，不断提高企业及产品竞争力，提升盈利水平，为投资者创造更大的价值。
【2026-01-28】
中通客车：产品已累计出口100多个国家和地区
【出处】证券日报网
证券日报网1月28日讯，中通客车在接受调研者提问时表示，公司产品已累计出口100多个国家和地区，2025年出口收入实现稳步增长，新能源客车占比提升，其中主要以南美地区增量较大。整体上，新能源车出口毛利率略高于燃油车。
【2026-01-28】
中通客车：费用管控已形成一套成熟体系
【出处】证券日报网
证券日报网1月28日讯，中通客车在接受调研者提问时表示，公司的费用管控已形成一套成熟体系，具体包括：实行严格的预算管理，做到“无预算不开支”；推行费用归口管理，即由专业部门管理特定费用，如办公室统管差旅和餐饮费用；利用差旅平台等进行集中采购以降低成本。目前，费用管控的空间虽然有限，但会进行动态调整，目标是在不影响业务正常开展的前提下，通过管理优化持续为利润做出贡献。
【2026-01-28】
中通客车：天风证券、泓德基金等多家机构于1月28日调研我司
【出处】证券之星
证券之星消息，2026年1月28日中通客车(000957)发布公告称天风证券董振、泓德基金季宇于2026年1月28日调研我司。
具体内容如下：
问：公司2025年新能源客车出口情况，盈利情况如何？
答：公司产品已累计出口100多个国家和地区，2025年出口收入实现稳步增长，新能源客车占比提升，其中主要以南美地区增量较大。整体上，新能源车出口毛利率略高于燃油车。
问：目前公司在欧洲市场情况如何？
答：欧洲是公司重要的战略市场。2025年我们在欧洲的销量也有明显增长，但目前绝对量较小。进入欧洲市场需要克服很多困难，特别是产品开发认证等方面，目前我们有多款产品在进行认证，我们有信心去积极争取，进一步拓展欧洲市场。
问：公司在费用管控方面的具体措施和未来空间如何？
答：我们的费用管控已形成一套成熟体系，具体包括实行严格的预算管理，做到“无预算不开支”；推行费用归口管理，即由专业部门管理特定费用，如办公室统管差旅和餐饮费用；利用差旅平台等进行集中采购以降低成本。目前，费用管控的空间虽然有限，但会进行动态调整，目标是在不影响业务正常开展的前提下，通过管理优化持续为利润做出贡献。
问：公司未来的分红政策会如何？
答：公司目前正处于发展的关键时期，在综合考量市场环境、生产经营现金流以及未来发展资金需要等因素的基础上，公司将平衡发展与股东最佳利益，做好一年多期分红等安排，提振投资者信心。公司也将更好的聚焦海外市场拓展、产品高端化及管理优化，不断提高企业及产品竞争力，提升盈利水平，为投资者创造更大的价值。
中通客车(000957)主营业务：客车研发、制造与销售。
中通客车2025年三季报显示，前三季度公司主营收入56.55亿元，同比上升33.58%；归母净利润2.77亿元，同比上升41.75%；扣非净利润2.5亿元，同比上升43.51%；其中2025年第三季度，公司单季度主营收入17.15亿元，同比上升15.99%；单季度归母净利润8641.92万元，同比上升2.48%；单季度扣非净利润7467.73万元，同比上升0.59%；负债率67.04%，投资收益-125.04万元，财务费用-1536.14万元，毛利率16.01%。
该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。
以下是详细的盈利预测信息：
融资融券数据显示该股近3个月融资净流出9100.33万，融资余额减少；融券净流出102.1万，融券余额减少。
【2026-01-28】
基金调研丨泓德基金调研中通客车
【出处】本站iNews【作者】AI基金
根据披露的机构调研信息，1月28日，泓德基金对上市公司中通客车进行了调研。基金市场数据显示，泓德基金成立于2015年3月3日，截至目前，其管理资产规模为343.77亿元，管理基金数87个，旗下基金经理共20位。旗下最近一年表现最佳的基金产品为泓德新能源产业混合发起式A（018029），近一年收益录得70.29%。泓德基金在管规模前十大产品业绩表现如下所示：基金简称基金代码基金类型基金经理规模（亿元）年涨跌幅（%）泓德睿泽混合009014混合型秦毅42.5618.92泓德睿源三年持有期混合011783混合型秦毅、胡云34.5419.87泓德瑞兴三年持有期混合009264混合型王克玉21.9931.19泓德卓远混合A010864混合型于浩成20.8648.97泓德裕康债券A002738债券型刘星洋、刘风飞18.6410.46泓德臻远回报混合005395混合型秦毅、黄昱之17.4419.14泓德优势领航混合002808混合型王克玉15.8428.83泓德研究优选混合006608混合型王克玉15.1432.45泓德丰润三年持有期混合008545混合型季宇、李映祯、王克玉14.8227.42泓德远见回报混合001500混合型秦毅10.6721.05（数据来源：本站iFinD） 附调研内容：问：公司2025年新能源客车出口情况，盈利情况如何？答：公司产品已累计出口100多个国家和地区，2025年出口收入实现稳步增长，新能源客车占比提升，其中主要以南美地区增量较大。整体上，新能源车出口毛利率略高于燃油车。
问：目前公司在欧洲市场情况如何？答：欧洲是公司重要的战略市场。2025年我们在欧洲的销量也有明显增长，但目前绝对量较小。进入欧洲市场需要克服很多困难，特别是产品开发认证等方面，目前我们有多款产品在进行认证，我们有信心去积极争取，进一步拓展欧洲市场。
问：公司在费用管控方面的具体措施和未来空间如何？答：我们的费用管控已形成一套成熟体系，具体包括：实行严格的预算管理，做到“无预算不开支”；推行费用归口管理，即由专业部门管理特定费用，如办公室统管差旅和餐饮费用；利用差旅平台等进行集中采购以降低成本。目前，费用管控的空间虽然有限，但会进行动态调整，目标是在不影响业务正常开展的前提下，通过管理优化持续为利润做出贡献。
问：公司未来的分红政策会如何？答：公司目前正处于发展的关键时期，在综合考量市场环境、生产经营现金流以及未来发展资金需要等因素的基础上，公司将平衡发展与股东最佳利益，做好一年多期分红等安排，提振投资者信心。公司也将更好的聚焦海外市场拓展、产品高端化及管理优化，不断提高企业及产品竞争力，提升盈利水平，为投资者创造更大的价值;
【2026-01-27】
中通客车：预计2025年净利润同比增长28.28%-64.36%
【出处】本站7x24快讯
中通客车公告，预计2025年度净利润为3.2亿元到4.1亿元，同比增长28.28%～64.36%。报告期内，公司积极把握市场机遇，全力推进市场开拓战略，在多个区域与业务领域实现重要突破，国内外市场布局进一步优化。通过持续推动市场结构转型，并加速产品体系升级，促使核心竞争力得到稳步提升。在上述举措的协同带动下，公司全年营业收入与利润均实现稳健增长，整体经营业绩迈上新台阶。
【2026-01-27】
中通客车：1月26日获融资买入2012.01万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中通客车1月26日获融资买入2012.01万元，该股当前融资余额2.25亿元，占流通市值的3.26%，低于历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2620120109.0022025465.00224960427.002026-01-2316969810.0032677205.00226865783.002026-01-2235728619.0023140232.00242573178.002026-01-2112608197.0024525838.00229984791.002026-01-2019562259.0030246216.00241902432.00融券方面，中通客车1月26日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额8148，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-260.000.008148.002026-01-230.001184.008288.002026-01-220.008407.009608.002026-01-214712.000.0017670.002026-01-200.009384.0012903.00综上，中通客车当前两融余额2.25亿元，较昨日下滑0.84%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-26中通客车-1905496.00224968575.002026-01-23中通客车-15708715.00226874071.002026-01-22中通客车12580325.00242582786.002026-01-21中通客车-11912874.00230002461.002026-01-20中通客车-10693227.00241915335.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-01-26】
中通客车：1月23日获融资买入1696.98万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中通客车1月23日获融资买入1696.98万元，该股当前融资余额2.27亿元，占流通市值的3.23%，低于历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2316969810.0032677205.00226865783.002026-01-2235728619.0023140232.00242573178.002026-01-2112608197.0024525838.00229984791.002026-01-2019562259.0030246216.00241902432.002026-01-1924505557.0037202912.00252586389.00融券方面，中通客车1月23日融券偿还100股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额8288，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-230.001184.008288.002026-01-220.008407.009608.002026-01-214712.000.0017670.002026-01-200.009384.0012903.002026-01-190.0017505.0022173.00综上，中通客车当前两融余额2.27亿元，较昨日下滑6.48%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-23中通客车-15708715.00226874071.002026-01-22中通客车12580325.00242582786.002026-01-21中通客车-11912874.00230002461.002026-01-20中通客车-10693227.00241915335.002026-01-19中通客车-12713670.00252608562.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-01-23】
再登影响力榜单！中通客车斩获三项行业大奖
【出处】山东重工集团有限公司
1月22日，由中国土木工程学会城市公共交通分会与中国客车网共同举办的“第二十届影响客车业年度盘点新质生产力创新发展论坛暨公交客车科技交流对话”在北京举行。山东重工旗下中通客车凭借在产品创新、海外拓展及服务升级领域的亮眼表现，一举斩获“定制旅游客车之星”、海外成就奖“智利之星”和“客车行业金牌服务奖”三项重磅荣誉，彰显中通客车日益增长的硬核实力和全球品牌影响力。
中通H13Pro摘得“定制旅游客车之星”，作为定制旅游出行领域的实力车型，该车搭载国内首款潍柴WP12H大马力发动机，依托超高热效率平台，油耗较同排量产品降低5%以上，低转速即可输出强劲动力，适配复杂路况。13.7米优化车身兼具空间灵活性与舒适性，已在多省市定制旅游市场投运，深受运营商青睐。
“智利之星”见证中通进军全球的重要成果。中通深耕智利市场18载，2025年交付895辆N系列纯电动客车，助力圣地亚哥绿色交通建设，稳居当地中国客车品牌市场占有率首位，实现多场景、全动力类型全面突破，其新能源客车已远销全球百余个国家和地区。
“客车行业金牌服务奖”彰显服务体系优势。中通构建全球三级服务网络，拥有千余个服务网点，并于2025年底发布“中通优服U·Serve”品牌，以六大核心支柱打造全生命周期服务生态，推动行业从产品竞争向价值竞争转型。
【2026-01-23】
中通客车：1月22日获融资买入3572.86万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中通客车1月22日获融资买入3572.86万元，该股当前融资余额2.43亿元，占流通市值的3.41%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2235728619.0023140232.00242573178.002026-01-2112608197.0024525838.00229984791.002026-01-2019562259.0030246216.00241902432.002026-01-1924505557.0037202912.00252586389.002026-01-1613640318.0015215991.00265283744.00融券方面，中通客车1月22日融券偿还700股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额9608，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-220.008407.009608.002026-01-214712.000.0017670.002026-01-200.009384.0012903.002026-01-190.0017505.0022173.002026-01-167924.000.0038488.00综上，中通客车当前两融余额2.43亿元，较昨日上升5.47%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-22中通客车12580325.00242582786.002026-01-21中通客车-11912874.00230002461.002026-01-20中通客车-10693227.00241915335.002026-01-19中通客车-12713670.00252608562.002026-01-16中通客车-1567749.00265322232.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-01-22】
批量交付！中通客车“智慧”助力泰山景区交通新生态
【出处】山东重工集团有限公司
从实践“双碳”蓝图，到激发文旅深度融合新活力，一场系统性的绿色变革，正将“绿水青山”切实转化为人民共享的“金山银山”。
2026年1月22日，批量中通H8E纯电动客车正式交付泰山景区。这是中通客车第三次为泰山提供定制化的“零碳”运力，进一步推动景区交通向电动化、智能化纵深发展，为全国山岳类景区客运绿色转型提供了可借鉴的实践范本。
从2021年首批纯电动车辆的“破冰试水”，到2024年第二批车型的“定制深耕”，再到此次第三批车辆的“智慧引领”，中通客车始终以可靠的品质、创新的技术和完善的服务，为泰山景区打造可持续发展的绿色交通解决方案，展现出中国高端制造在生态保护领域的责任担当。
三度选择，信任积淀
产品定制再升级
在旅游消费升级与出行模式变革的新浪潮中，国家“双碳”目标的推进为各地景区的生态保护与绿色发展提出了更明确的要求。
作为世界文化与自然双遗产地，泰山不仅是国家5A级旅游景区，其发展实践也对全国旅游行业的转型升级具有重要的参考价值。
近年来，泰山景区将生态文明理念全面融入发展实践，系统推进“零碳泰山”建设。在这一系统性绿色转型过程中，中通客车提供的定制化纯电动客车解决方案，成为支撑景区实现节能减排与高质量发展的关键组成部分。
泰山景区对车辆的要求从来都不“常规”：山路多、坡度大、转弯急、运营时间长，还要兼顾游客体验与生态保护。能够连续三次中标并交付，说明中通纯电动客车在可靠性、适应性和运营表现上，均已通过了严苛的“实地考试”。
2021年，首批40辆定制化纯电动客车驶入泰山景区。这批车辆不仅实现了出色的运营表现，更以“零排放、低噪音、高舒适”的出行体验，重新定义了山岳景区交通的服务标准。出色的综合表现，也为中通客车在泰山景区赢得了持续信任，直接促成了后续合作。
2024年，第二批中通纯电动定制客车顺利交付泰山。据泰山景区客运反馈，与同米段燃油车相比，每辆中通纯电动客车全年可节约运营成本约7万元，在降低运营成本和维护成本等方面成效显著。可观的经济效益，让双方的战略默契在相互成就中愈加深厚。
如今，随着第三批H8E车型交付，双方合作进入深化阶段。三次交付，实为三次升级，不仅是车辆数量的增加，更是对车辆性能、服务体系和定制方案的持续认可。
这种“三级跳”式递进关系，折射的是景区对绿色转型的坚定，也印证了中通客车对复杂场景需求的精准洞察与持续赋能。
深度开发，精准匹配
算好运营“三本账”
泰山景区客运看似只是完成从山脚到山顶的接驳任务，实则关系着生态保护、运营效益与游客体验等“三本账”。
基于这一认知，中通客车自2007年起，历经近二十载研发积累与五代产品迭代，始终以客户场景需求为导向，通过持续创新与定制化开发，为泰山景区提供深度契合运营实际的旅团交通解决方案。
在长期合作中，中通客车专业技术团队与泰山景区客运部门持续开展需求对接与方案共研。其联合开发的定制化智能客车，不仅拓展了景区车辆在全天候、全地形场景下的安全运营能力，也显著提升了运输效率与游客出行体验。
为精准适配泰山景区道路狭窄、坡陡弯急的通行条件，中通客车针对性打造了H8E车型。
该车采用行业独有的窄矮车身设计，并搭载大功率电机、高容量电池与大载客量空间，在33+1满载座椅配置下，不仅保障了前门通道通畅性，更显著提升了单次运输的乘客容量。
值得一提的是，本次批量交付的中通H8E实现了智能化的全面升级，在原有车道偏离预警、前向碰撞预警、疲劳驾驶预警等功能基础上，新增了起步阻止、倒车防碰撞、车道保持辅助、自动紧急制动等12项智能辅助驾驶功能，构建了覆盖行车全场景的主动安全防护体系，实现了从“辅助预警”到“智能干预”的升级。
“泰山”之石，可以攻玉。中通客车将在泰山极境中炼就的“硬核实力”，成功推广到了更多名山大川。除泰山外，中通客车还为恒山、雁荡山、天山、五台山等自然与文化名山提供了定制化客车解决方案，持续助力中国文旅产业实现绿色低碳转型。
未来，中通客车将继续深耕景区交通，以更可靠的产品、更先进的技术、更完善的方案，推动中国文旅产业向绿色化、智能化、定制化迈进。
【2026-01-22】
中通客车：1月21日获融资买入1260.82万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中通客车1月21日获融资买入1260.82万元，该股当前融资余额2.30亿元，占流通市值的3.29%，低于历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2112608197.0024525838.00229984791.002026-01-2019562259.0030246216.00241902432.002026-01-1924505557.0037202912.00252586389.002026-01-1613640318.0015215991.00265283744.002026-01-1521029194.0034844203.00266859417.00融券方面，中通客车1月21日融券偿还0股，融券卖出400股，按当日收盘价计算，卖出金额4712元，融券余额1.77万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-214712.000.0017670.002026-01-200.009384.0012903.002026-01-190.0017505.0022173.002026-01-167924.000.0038488.002026-01-152264.002264.0030564.00综上，中通客车当前两融余额2.30亿元，较昨日下滑4.92%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-21中通客车-11912874.00230002461.002026-01-20中通客车-10693227.00241915335.002026-01-19中通客车-12713670.00252608562.002026-01-16中通客车-1567749.00265322232.002026-01-15中通客车-13814820.00266889981.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-01-21】
中通客车：选举赵洪清为第十一届董事会职工代表董事
【出处】证券日报网
证券日报网讯1月21日，中通客车发布公告称，2026年1月20日，公司召开职工代表大会联席会议，选举赵洪清先生为公司第十一届董事会职工代表董事。
【2026-01-21】
中通客车：公司土地收储暨新能源项目升级建设
【出处】和讯网
格隆汇1月21日丨中通客车(000957.SZ)公布，为响应聊城市东昌府区城市规划和产业发展需要，盘活企业现有资产及优化资产结构，中通客车股份有限公司拟与聊城市安泰城乡投资开发有限责任公司(简称“安泰公司”)、聊城市嘉明经济开发区管理委员会(简称“嘉明管委会”)签署《合作框架协议》，就公司部分土地收储、搬迁与新能源项目升级建设事宜展开合作。
1.聊城市东昌府区政府/嘉明管委会拟对中通客车及其全资子公司山东通盛汽车科技有限公司(简称“通盛汽车”)位于聊位路以东、南环路以南、翡翠城以西、纬一路北侧，实际收储面积为238.86亩的国有土地使用权及地上附着物(不含职工公寓)进行协商收储。根据政府土地收储单位委托的第三方资产评估公司出具的土地价值评估报告，预计本次土地收储及搬迁等补偿金约为人民币119,837,564.00元，最终以相关方签订的具体协议为准。
2.按照中通客车的相关规划设计需求，由嘉明管委会和安泰公司负责位于纬三路以南、经四路以西、纬四路以北、光岳南路以东，对应公司土地使用权登记面积为482,145平方米土地上的新能源项目厂房建设移交。
3.由土地收储管理部门直接将上述土地收储对应的补偿金支付给安泰公司用于新能源项目升级建设；除另有约定外，各方无需基于上述土地收储及厂房建设移交及确权事宜向其他方支付任何款项。
【2026-01-21】
中通客车：拟与聊城市安泰城乡投资开发有限责任公司、聊城市嘉明经济开发区管理委员会签署《合作框架协议》
【出处】本站7x24快讯
中通客车公告，为响应聊城市东昌府区城市规划和产业发展需要，盘活企业现有资产及优化资产结构，拟与聊城市安泰城乡投资开发有限责任公司、聊城市嘉明经济开发区管理委员会签署《合作框架协议》，就公司部分土地收储、搬迁与新能源项目升级建设事宜展开合作。
【2026-01-21】
中通客车：1月20日获融资买入1956.23万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中通客车1月20日获融资买入1956.23万元，该股当前融资余额2.42亿元，占流通市值的3.48%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2019562259.0030246216.00241902432.002026-01-1924505557.0037202912.00252586389.002026-01-1613640318.0015215991.00265283744.002026-01-1521029194.0034844203.00266859417.002026-01-1438379178.0030185376.00280674426.00融券方面，中通客车1月20日融券偿还800股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额1.29万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-200.009384.0012903.002026-01-190.0017505.0022173.002026-01-167924.000.0038488.002026-01-152264.002264.0030564.002026-01-1419125.003375.0030375.00综上，中通客车当前两融余额2.42亿元，较昨日下滑4.23%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-20中通客车-10693227.00241915335.002026-01-19中通客车-12713670.00252608562.002026-01-16中通客车-1567749.00265322232.002026-01-15中通客车-13814820.00266889981.002026-01-14中通客车8209357.00280704801.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-01-21】
【读财报】上市车企12月销量：整车销量超222万辆 江淮汽车、赛力斯、江铃汽车等销量增速加快
【出处】面包财经【作者】新华财经面包财经
近期，汽车制造厂商陆续披露12月销售数据。新华财经和面包财经研究员以A、H股上市的主要汽车厂商披露的月度销售数据公告，分别统计其整车、新能源汽车的销量。
根据公告数据整理，A、H股上市公司中有20家汽车制造厂商披露了12月份的月度销售数据。2025年12月，20家公司合计销售整车222.55万辆，同比下降7.64%。相比于11月，江淮汽车、赛力斯、江铃汽车等企业12月销量增速加快；曙光股份、中通客车等企业的12月增速有所放缓。
此外，有16家公司披露了新能源汽车（包括乘用车、商用车）的销量数据，12月合计销售新能源汽车约125.32万辆，同比上升1.99%，当月新能源汽车渗透率约58%。其中，比亚迪、上汽集团、吉利汽车的销量居前，北汽蓝谷、江淮汽车、东风集团、福田汽车增速超过70%。
整车月销同比下滑超7% 比亚迪、上汽集团、长安汽车月销居前
2025年12月，20家A、H股上市车企合计实现整车销量222.55万辆，同比下降7.64%，环比下降6.77%。2025年，20家企业合计销售整车超2350万辆，同比增长8.86%。
图1：沪港深上市汽车公司整车销量
数据显示，12月，比亚迪以月销42.04万辆位居第一，上汽集团、长安汽车、吉利汽车紧随其后。同比增速方面，北汽蓝谷12月整车销量同比增速超过100%，蔚来、赛力斯增速超过50%；广汽集团、曙光股份销量同比下降超过30%。
相比11月的销量同比增速，江淮汽车、赛力斯、江铃汽车等企业12月销量增速加快；曙光股份、中通客车等企业的12月增速有所放缓。
图2：沪港深上市汽车公司2025年12月整车销量排名
长安汽车在2025年12月共销售25.48万辆整车，同比增速为1.66%，同比增速较11月放缓。其中，自主品牌的12月销量为20.78万辆，同比增长4.46%；新能源汽车销量为11.51万辆，同比增长26.02%。
广汽集团在2025年12月共销售18.75万辆整车，同比下降33.82%。其中，广汽传祺销量同比下降58.19%，广汽本田、广汽埃安销量同比下降超过30%。
从2025年销量来看，比亚迪、上汽集团、吉利汽车年销量超过300万辆，其中小鹏汽车、北汽蓝谷、千里科技的年销量同比增加超80%，曙光股份、广汽集团、理想汽车年销量同比下滑超10%。
全年新能源汽车销量同比增长26% 北汽蓝谷、江淮汽车等12月销量增速居前
根据公告数据统计，有16家上市车企披露了新能源汽车（包括乘用车、商用车）的12月份的销量数据。
2025年12月，16家上市车企合计销售新能源汽车约125.32万辆，同比上升1.99%，环比下降8.93%。当月新能源汽车渗透率约达57.96%，较11月下降0.85个百分点。2025年，16家企业合计销售新能源汽车超1245万辆，同比增长26.21%。
图3：沪港深上市汽车公司新能源汽车销量
数据显示，比亚迪、上汽集团、吉利汽车的12月新能源汽车销量分别为42.04万辆、15.43万辆、14.38万辆，位居前三。增速方面，北汽蓝谷同比增速超过100%，江淮汽车、东风集团、福田汽车增速超过70%；理想汽车、曙光股份等销量同比降幅超过20%。
对比11月的销量同比增速，江淮汽车、福田汽车的12月销量增速增幅显著，上汽集团、广汽集团、曙光股份的12月销量增速下降超25个百分点。
图4：沪港深上市汽车公司2025年12月新能源汽车销量排名
东风集团的12月整车销量合计19.92万辆，同比增长3.12%；新能源汽车销量为7.36万辆，同比增长71.11%，增速较11月上升超18个百分点。年初至12月末，公司新能源汽车销量达56.28万辆，同比上涨42.62%。2026年1月13日，东风汽车集团发布公告称，通过吸收合并方式将东风集团股份私有化、东风集团分派岚图汽车股份及撤销集团上市地位的建议，已获得国家发展改革委、商务部及国家外汇管理局的批准、备案或登记以及与合并相关的其他适用政府批准。
理想汽车2025年12月共销售4.42万辆整车，同比下降24.38%；年初至12月底，累计销量为40.63万辆，同比下降18.81%。
年销量方面，比亚迪、吉利汽车、上汽集团、长安汽车年销量超过100万辆，小鹏汽车、吉利汽车的年销量同比增加超90%。
【2026-01-20】
锚定管理提质效！中通客车荣获第二十一届交通企业管理创新成果一等奖
【出处】山东重工集团有限公司
近日，第二十一届交通企业管理创新成果发布会成功举行。山东重工旗下中通客车“基于目标效果导向的企业全链路管理机制建设与实施”项目，凭借在管理创新领域的深度实践和显著成效，获得与会专家的一致认可，斩获一等奖殊荣。
近年来，中通客车直面行业发展新形势、新挑战，在企业管理领域开展了系统性、针对性创新实践。公司以目标效果为核心导向，构建起覆盖研发、生产、采购、营销、服务全价值链的一体化管理体系，通过打通各业务环节数据壁垒、优化资源配置、强化协同联动，全面推动企业管理向标准化、流程化、数字化转型，筑牢高质量发展根基。
管理创新的深度落地，为中通客车带来了显著的管理成效与经济效益。2025年，在国内外市场的双轮驱动下，公司销量、收入、利润均获得高质量增长，市占率和品牌知名度稳步提升。
这一荣誉的获得，是对中通客车高质量发展的又一重要认可，同时也是客车行业企业管理创新领域的里程碑，彰显了中通客车作为行业代表企业在管理模式转型和高质量发展方面的硬核实力。
未来，中通客车将始终坚持创新驱动发展战略，进一步深化管理创新，持续提升企业核心竞争力，为推动客车行业高质量发展、助力交通强国建设做出更大贡献。
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