☆公司大事☆ ◇688009 中国通号 更新日期：2025-08-24◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-08-｜38881.56｜ 3008.57｜ 2726.94｜ 16.42｜ 5.57｜ 0.44｜
｜ 22 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-08-｜38599.92｜ 2516.83｜ 4283.40｜ 11.28｜ 0.50｜ 1.02｜
｜ 21 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-08-｜40366.50｜ 2007.78｜ 1287.89｜ 11.80｜ 0.44｜ 0.51｜
｜ 20 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-08-｜39646.60｜ 2052.39｜ 1272.43｜ 11.88｜ 0.00｜ 0.26｜
｜ 19 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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【2.公司大事】
【2025-08-23】
中国通号：8月22日获融资买入3008.57万元，占当日流入资金比例为18.31%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国通号8月22日获融资买入3008.57万元，占当日买入金额的18.31%，当前融资余额3.89亿元，占流通市值的0.81%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-2230085705.0027269398.00388815556.002025-08-2125168299.0042834022.00385999249.002025-08-2020077811.0012878868.00403664972.002025-08-1920523927.0012724254.00396466029.002025-08-1841060886.0021996493.00388666356.00融券方面，中国通号8月22日融券偿还4400股，融券卖出5.57万股，按当日收盘价计算，卖出金额30.92万元，占当日流出金额的0.22%，融券余额91.10万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-22309229.3524420.00911032.502025-08-2127564.4055972.72618324.842025-08-2023756.4628058.94644372.822025-08-190.0013918.56643923.102025-08-1828496.002608.48665124.04综上，中国通号当前两融余额3.90亿元，较昨日上升0.80%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-22中国通号3109014.66389726588.502025-08-21中国通号-17691770.98386617573.842025-08-20中国通号7199392.72404309344.822025-08-19中国通号7778472.06397109952.102025-08-18中国通号18611723.93389331480.04说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-22】
中国通号全自主TACS系统护航合肥S1线首列车上线动调
【出处】中国通号【作者】中国通号
8月22日，合肥新桥机场S1线首通段顺利获得单车认证，首列电客车开启正线动车调试，这标志着项目由施工安装阶段转入动车调试新阶段。中国通号城交公司为S1线提供了从系统集成设计到现场实施的全过程信号系统解决方案，为后续的多车动调、系统综合联调以及试运行奠定了坚实技术基础。项目开通后，合肥市民从五里墩站到机场T2航站楼站仅需半小时。
创新全自主TACS技术，定义市域快线“新速度”
合肥新桥机场S1线线路全长约47.5公里，呈L形，是连接淮南寿县、合肥主城区、新桥国际机场的“市域快线+机场快线”，具有长距离、大跨距、高速度（最高时速120公里）的显著特点。为满足运营需求，城交公司为S1线量身打造了基于车车通信（TACS）的全自动运行解决方案。
该方案突破了传统依赖地面设备的控制模式，以“列车即节点、列车互感知”为理念，赋予列车“自主感知”和“自主运行”的能力，其优势尤为突出：
更智能的自主运行：列车通过车车通信能够实时掌握邻近列车动态与线路环境信息，自主优化运行策略，从而实现更小的追踪间隔与更高的通过能力。系统兼容TACS与互联互通CBTC两种控制模式，支持TACS列车与CBTC列车混跑运营，也可在既有CBTC基础上平滑升级为TACS系统，为未来既有线升级提供更多解决方案。
更灵活的运营组织：结合机场线路常见的客流波动，系统支持在任意点快速折返，无论是早晚高峰与航班波峰的叠加客流，还是在处置突发事件后快速恢复运行，都具备极高的灵活性。
更可靠的安全保障：系统采用安全架构与通信冗余设计，即使在长大区间出现通信故障，也能保障列车安全运行，为乘客提供可靠的出行保障。
全天候保障与智慧运维，构建全生命周期管理闭环
为确保S1线在雨雪、低温与湿滑等复杂工况下的“全天候”可靠运营，信号系统配备了雨雪天气下的湿轨模式，保障列车安全可靠运行。
此外，S1线建设之初便同步推进了云平台与智能运维系统的数据贯通，为后续信号系统健康度评估的精准检修与状态维修提供强大的数据支撑，形成“建设—运营—维护”的全生命周期管理闭环。
下一步，S1线将在单车动调的基础上，稳步推进TACS功能测试、系统综合联调与空载试运行等关键节点。中国通号将继续发挥技术优势，与各方紧密协作，全力推动S1线各项联调联试工作，以智能控制根技术赋能“轨道上的合肥”，构建都市圈一体化通勤网，助推合肥都市圈协同发展与城市能级提升，打造长三角高质量一体化新标杆。
【2025-08-22】
中国通号研究设计院集团获评“2025年优秀院士专家工作站”
【出处】中国通号
近日，北京市科学技术协会对全市70余家院士专家工作站开展多轮严苛考评，经过考核资料评审、现场答辩等层层筛选，正式公布 2025 年北京市院士专家工作站考核结果。中国通号研究设计院集团院士专家工作站凭借创新成果与运营成效，赢得评审专家的高度赞誉，获评北京市“优秀院士专家工作站”。
该院士专家工作站自 2013 年成立以来，历经十余年深耕积淀，已与多支院士团队建立起深度协同的长效合作机制。进站院士专家深度参与企业创新实践，在技术攻关、人才培育、项目申报、成果转化等关键领域提供了全方位支撑。在技术创新上，聚焦雷电防护、电磁兼容、自主化芯片与操作系统、高速磁浮车地通信、光纤光栅传感等前沿领域，取得了一系列突破性成果。其中在电磁防护领域，成功攻克大功率（高电压、大电流）同时输出、多物理量可控的弓网离线放电技术难题，建成国内首个1:1 大型试验平台。人才培育方面，工作站通过 “项目带团队、专家传帮带” 模式，联合培养了一批高端研发人才，形成了一支兼具理论深度与实践能力的创新梯队，为企业可持续发展注入 “智力引擎”。
今年以来，为强化企业创新主体地位，打造国家战略科技力量，落实中国通号“1241”工作思路，研究设计院集团院士专家工作站在历年引进刘尚合院士合作轨道交通电磁兼容和防护相关课题、陈维江院士合作轨道交通雷电防护等相关课题基础上，新引进工程院院士柴天佑，全力研发基于工业元宇宙的智能运行控制数字孪生平台。加快攻克轨道交通运行识别、决策与控制等关键技术，加强在该领域的科技创新和高端研发人才培养，推动中国通号在轨道交通控制技术领域保持国际领先地位，并为国家高铁智能化发展提供关键技术支撑。
在深化院士合作过程中，院士工作站同步推动高端创新平台落地，相继牵头成立清华-通号轨道交通自动化联合研究中心、北航北理-通号轨道交通感知技术与智能系统联合实验室、东北大学-通号先进轨道交通智能化联合实验室等产学研协同机构，有效推动产业发展与科技创新深度融合，为培育轨道交通领域新质生产力、提升产业核心竞争力、促进经济结构优化升级提供坚实支撑。
展望未来，研究设计院集团将以此次获评优秀为新起点，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，融入新发展格局，紧扣 “打造国家战略科技力量、发展新质生产力” 核心目标，持续深化产学研协同创新，勇攀轨道交通控制技术高峰，以自主创新驱动高质量发展，为交通强国建设贡献更多智慧与力量。
供稿：研究设计院集团 贺航宇
【2025-08-22】
中国通号：8月21日获融资买入2516.83万元，占当日流入资金比例为20.94%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国通号8月21日获融资买入2516.83万元，占当日买入金额的20.94%，当前融资余额3.86亿元，占流通市值的0.82%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-2125168299.0042834022.00385999249.002025-08-2020077811.0012878868.00403664972.002025-08-1920523927.0012724254.00396466029.002025-08-1841060886.0021996493.00388666356.002025-08-1511347041.0019175116.00370091018.00融券方面，中国通号8月21日融券偿还1.02万股，融券卖出5030股，按当日收盘价计算，卖出金额2.76万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额61.83万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-2127564.4055972.72618324.842025-08-2023756.4628058.94644372.822025-08-190.0013918.56643923.102025-08-1828496.002608.48665124.042025-08-156974.6636274.70628738.11综上，中国通号当前两融余额3.87亿元，较昨日下滑4.38%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-21中国通号-17691770.98386617573.842025-08-20中国通号7199392.72404309344.822025-08-19中国通号7778472.06397109952.102025-08-18中国通号18611723.93389331480.042025-08-15中国通号-7848829.09370719756.11说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-21】
国泰海通：第二次复兴号动车招标210组 看好高铁整车及零部件公司发展
【出处】智通财经
国泰海通发布研报称，国铁第二次动车组招标数量达到210组，叠加今年首次招标的68组，累计招标278组，相比2024年全年245组增长13.5%。从近期数据来看，铁路行业资本开支增速稳健，客货运需求景气向好，而且中国铁路微信公众号披露“加大铁路建设投资力度，尽可能多完成实物工作量，确保铁路“十四五”规划各项任务圆满完成”，全年铁路行业投资额将保持稳健增长，支撑轨交装备类采购支出。看好高级修招标将维持稳健，建议关注高铁整车及零部件产业链标的投资机会。
国泰海通主要观点如下：
2025年第二次动车招标210组，全年累计同比增长13%
国铁采购平台发布2025年第二批时速350公里复兴号智能动车组采购项目招标公告，本次招标范围包括时速350公里复兴号智能动车组(8辆编组普通型)，数量108组；时速350公里复兴号智能动车组(8辆编组高寒型)，数量30组；时速350公里复兴号智能动车组(16辆编组普通型)，数量72组，合计共210组。叠加今年首次招标的68组，累计招标278组，相比2024年全年245组增长13.5%。
1-7月全国铁路固定资产投资同比增长5.6%，客货运量稳步提升
从近期数据来看，铁路行业资本开支增速稳健，客货运需求景气向好，而且中国铁路微信公众号披露“加大铁路建设投资力度，尽可能多完成实物工作量，确保铁路“十四五”规划各项任务圆满完成”，全年铁路行业投资额将保持稳健增长，支撑轨交装备类采购支出。
铁路建设方面，2025年1-7月，全国铁路完成固定资产投资4330亿元，同比增长5.6%。铁路客运方面，2025年1-7月，全国铁路完成旅客发送量26.91亿人，同比增长6.7%；完成旅客周转量9766.50亿人公里，同比增长3.3%；7月份，全国铁路完成旅客发送量4.55亿人，同比增长6.6%，完成旅客周转量1770.69亿人公里，同比增长5.7%。铁路货运方面，7月份，全国铁路完成货运发送量4.52亿吨，同比增长4.5%；完成货运周转量3042.17亿吨公里，同比增长6.5%。
重点公司更新：中国中车5-7月重大合同新签订单超300亿元，中国通号近期重要项目中标合同接近15亿元
根据中国中车(601766.SH)《签订合同公告》，2025年5-7月重大合同订单达到329.2亿元，金额排名前列的包括城市轨道车辆销售及维保合同143.4亿元、机车修理合同69亿元、风电设备销售合同和储能设备销售合同40.3亿元，城轨及新兴业务需求相对旺盛。
根据中国通号(688009.SH)《关于自愿披露轨道交通市场重要项目中标的公告》，近期中国通号中标共计5个铁路重要项目、2个城轨重要项目，合计金额约14.31亿元，约占公司2024年收入的4.41%。
风险提示
行业资本开支放缓；行业招标不及预期。
【2025-08-21】
中国通号：8月20日获融资买入2007.78万元，占当日流入资金比例为23.74%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国通号8月20日获融资买入2007.78万元，占当日买入金额的23.74%，当前融资余额4.04亿元，占流通市值的0.86%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-2020077811.0012878868.00403664972.002025-08-1920523927.0012724254.00396466029.002025-08-1841060886.0021996493.00388666356.002025-08-1511347041.0019175116.00370091018.002025-08-1429035055.0016087426.00377919093.00融券方面，中国通号8月20日融券偿还5139股，融券卖出4351股，按当日收盘价计算，卖出金额2.38万元，占当日流出金额的0.03%，融券余额64.44万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-2023756.4628058.94644372.822025-08-190.0013918.56643923.102025-08-1828496.002608.48665124.042025-08-156974.6636274.70628738.112025-08-140.0030457.00649492.20综上，中国通号当前两融余额4.04亿元，较昨日上升1.81%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-20中国通号7199392.72404309344.822025-08-19中国通号7778472.06397109952.102025-08-18中国通号18611723.93389331480.042025-08-15中国通号-7848829.09370719756.112025-08-14中国通号12899278.60378568585.20说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-20】
中国通号工程板块精益数字化推进会顺利召开
【出处】中国通号【作者】中国通号
8 月 19 日，中国通号召开工程板块精益数字化推进会。会议紧密围绕中国通号“1241”工作思路，系统总结工程板块精益数字化转型成效，深入分析当前形势任务，对标高质量发展要求，全面部署下一阶段工程板块转型发展、提质增效的重点工作。中国通号党委书记、董事长楼齐良出席会议并讲话，中国通号党委常委、副总裁、总工程师张志辉，党委常委、副总裁万宝华参加会议，万宝华主持会议。
楼齐良充分肯定了工程板块在精益化管理与数字化转型方面取得的成效。他指出，精益化理念和数字化转型是中国通号应对当前市场挑战、实现高质量发展的核心战略之一，全体干部员工必须将思想统一到这一战略高度上来。
楼齐良强调，精益化是根本，工程板块要以“模块化设计、工厂化生产、插接化作业、均衡化施工”为抓手，树立“工业化、数字化、绿色化、系统化”思维，不断优化流程，消除浪费、持续改善。数字化是关键赋能工具，其目标不仅是赋能生产过程，更要打造拥有数字孪生体的智能产品，最终实现故障预判和快速响应的智能化运维。
楼齐良对精益推进工作提出六项具体要求，一要强化组织保障，各企业须明确精益化工作的牵头部门与主责岗位，确保各项举措有效落地；二要广泛开展改善活动，重点聚焦天窗时间缩短和安全隐患排查两大主题，发动员工提效降本、排查隐患；三要推动知识复用，将成功经验转化为可复用的知识平台，快速推广；四要积极拓展业务，凭借数字化优势争取“四电”集成及智能化改造等新市场；五要加快软件开发精益化，探索软件模块化设计、工位化开发，提高开发效率和代码质量；六要大力研发智能工装，将其列为年度创新重点，以提升作业效率与安全保障水平。同时，他对提升特殊工况下的运营安全保障能力、加强插接件可靠性验证、优化新材料新工艺成本控制、创新劳务用工管理模式、推动标杆项目的工期优化等关键事项作出安排部署。
张志辉指出，实现线上线下“双运营”是数字化转型的关键，要通过全链条数据打通和数据中台建设，推动“三位一体”协同效应最大化。中国通号将继续加大对工程板块科技创新的支持力度，通过工艺工法工装创新实现降本增效，以精益理念打造精品工程，切实提升全业务链的效能和竞争力。
万宝华深入分析了工程板块所面临的内外部环境，要求各企业持续发挥“三位一体”协同优势，狠抓工位制均衡施工落地，聚焦设备自有、队伍自管、生产自控目标，加速智能工装应用与产业工人队伍建设，实现建造技术创新和生产组织变革，要求全体干部员工要统一思想、攻坚克难、协同创新，全力以赴推动精益数字化转型落地见效。
安全总监郭永泉提出工作要求。研究设计院集团、卡斯柯公司、上海工程局集团、通号工程局集团、通号电气化局集团、通号建设集团、通号广州工程公司相关负责同志围绕北京地铁5号线相关工作及精益数字化工作开展情况作了汇报。
会前，全体与会人员调研了北京地铁5号线资源预配中心，听取了研究设计院集团、卡斯柯公司、上海工程局集团“三位一体”打造“两个工程”——优质的实体工程和智能化的数字孪生工程的工作进展，了解了北京地铁5号线改造项目“智能建造压点减人”和“提供建维一体差异化服务”所采取的创新举措。
中国通号科技创新与信息化部、安全监督管理部、工程技术部主要负责同志，研究设计院集团、卡斯柯公司、上海工程局集团、通号工程局集团、通号电气化局集团、通号建设集团、通号广州工程公司主要负责同志、分管负责同志及相关部门负责同志参加会议。
【2025-08-20】
中国通号：8月19日获融资买入2052.39万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国通号8月19日获融资买入2052.39万元，占当日买入金额的35.79%，当前融资余额3.96亿元，占流通市值的0.85%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-1920523927.0012724254.00396466029.002025-08-1841060886.0021996493.00388666356.002025-08-1511347041.0019175116.00370091018.002025-08-1429035055.0016087426.00377919093.002025-08-1320313889.0013396549.00364971464.00融券方面，中国通号8月19日融券偿还2568股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额64.39万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-190.0013918.56643923.102025-08-1828496.002608.48665124.042025-08-156974.6636274.70628738.112025-08-140.0030457.00649492.202025-08-1313104.0058307.34697842.60综上，中国通号当前两融余额3.97亿元，较昨日上升2.00%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-19中国通号7778472.06397109952.102025-08-18中国通号18611723.93389331480.042025-08-15中国通号-7848829.09370719756.112025-08-14中国通号12899278.60378568585.202025-08-13中国通号6876219.33365669306.60说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-19】
中国通号：8月18日获融资买入4106.09万元，占当日流入资金比例为33.87%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国通号8月18日获融资买入4106.09万元，占当日买入金额的33.87%，当前融资余额3.89亿元，占流通市值的0.82%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-1841060886.0021996493.00388666356.002025-08-1511347041.0019175116.00370091018.002025-08-1429035055.0016087426.00377919093.002025-08-1320313889.0013396549.00364971464.002025-08-1214618945.0014015480.00358054124.00融券方面，中国通号8月18日融券偿还476股，融券卖出5200股，按当日收盘价计算，卖出金额2.85万元，占当日流出金额的0.03%，融券余额66.51万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-1828496.002608.48665124.042025-08-156974.6636274.70628738.112025-08-140.0030457.00649492.202025-08-1313104.0058307.34697842.602025-08-1227150.0037130.34738963.27综上，中国通号当前两融余额3.89亿元，较昨日上升5.02%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-18中国通号18611723.93389331480.042025-08-15中国通号-7848829.09370719756.112025-08-14中国通号12899278.60378568585.202025-08-13中国通号6876219.33365669306.602025-08-12中国通号590726.12358793087.27说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-16】
中国通号：8月15日获融资买入1134.70万元，占当日流入资金比例为14.29%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国通号8月15日获融资买入1134.70万元，占当日买入金额的14.29%，当前融资余额3.70亿元，占流通市值的0.80%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-1511347041.0019175116.00370091018.002025-08-1429035055.0016087426.00377919093.002025-08-1320313889.0013396549.00364971464.002025-08-1214618945.0014015480.00358054124.002025-08-1115189343.0014921211.00357450659.00融券方面，中国通号8月15日融券偿还6730股，融券卖出1294股，按当日收盘价计算，卖出金额6974.66元，占当日流出金额的0.01%，融券余额62.87万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-156974.6636274.70628738.112025-08-140.0030457.00649492.202025-08-1313104.0058307.34697842.602025-08-1227150.0037130.34738963.272025-08-11128620.0062865.75751702.15综上，中国通号当前两融余额3.71亿元，较昨日下滑2.07%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-15中国通号-7848829.09370719756.112025-08-14中国通号12899278.60378568585.202025-08-13中国通号6876219.33365669306.602025-08-12中国通号590726.12358793087.272025-08-11中国通号333886.25358202361.15说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-15】
中国通号：8月14日获融资买入2903.51万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国通号8月14日获融资买入2903.51万元，占当日买入金额的48.20%，当前融资余额3.78亿元，占流通市值的0.82%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-1429035055.0016087426.00377919093.002025-08-1320313889.0013396549.00364971464.002025-08-1214618945.0014015480.00358054124.002025-08-1115189343.0014921211.00357450659.002025-08-0813659141.0018565732.00357182527.00融券方面，中国通号8月14日融券偿还5725股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额64.95万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-140.0030457.00649492.202025-08-1313104.0058307.34697842.602025-08-1227150.0037130.34738963.272025-08-11128620.0062865.75751702.152025-08-08191360.400.00685947.90综上，中国通号当前两融余额3.79亿元，较昨日上升3.53%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-14中国通号12899278.60378568585.202025-08-13中国通号6876219.33365669306.602025-08-12中国通号590726.12358793087.272025-08-11中国通号333886.25358202361.152025-08-08中国通号-4710693.10357868474.90说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-14】
19415吨！沁伊高速上跨陇海铁路转体桥实现“华丽转身”！
【出处】中国通号【作者】中国通号
8月14日，由国铁郑州局集团公司郑州铁路建设管理公司代建、通号电气化局集团承建的沁伊高速上跨陇海铁路转体桥工程，重达19415吨的转体桥，在历经100分钟Ⅱ级垂直封锁施工作业后，顺利跨越陇海铁路，实现零误差转体对接，标志着项目建设取得重大阶段性胜利，为沁伊高速全线通车奠定坚实基础。
该项目位于洛阳市偃师区境内，是沁伊高速全线重难点控制性工程，转体部分为（2×60）米预应力混凝土T构，圆曲线半径6000米，桥梁总重量19415吨，采用“先满堂支架现浇后平面转体”工艺，通过千斤顶推动桥墩底部球铰转盘带动梁体顺时针精准转动84度，此次转体桥跨越的陇海铁路为国家Ⅰ级客货共线铁路，转体施工必须在批复的“天窗点”内完成，对施工时间和安全保障有着严格要求。
转体施工开始前，通号电气化局项目团队详细研究谋划施工细节，项目党支部以“河洛先锋”党建品牌为引领，组织党员突击队冲锋在前，建立完善施工安全保障体系，对球铰、液压千斤顶等核心设备进行全面“体检”，邀请专家对设备性能进行评估和调试，同时全面升级现场安全防护设施；针对可能出现的设备故障、天气突变等突发情况，项目团队制定了详细的应急预案并提前进行转体模拟演练，全力确保此次转体施工顺利完成。
施工过程中，项目团队采用智能连续牵引系统将转体桥以每分钟1.08度的角速度水平旋转，同时运用智能化实时可视监控系统对梁体转动初始牵引力、转动速度、角度等关键转体参数进行自动采集、传输、处理及预警，从而实现转体监测的信息化、智能化和可视化，最大程度确保了转体作业的精准度和安全性。
沁伊高速是河南省高速公路“13445”重点工程，项目建成后，将在洛阳东南部形成高效的高速公路环线，显著优化区域路网结构，完善洛阳副中心城市高速网络，对促进黄河流域生态保护和高质量发展，提升郑州、洛阳“双引擎”辐射能力，带动沿线区域经济发展和旅游资源深度开发具有重要作用。下一步，中国通号将持续优化施工组织，安全优质高效完成后续施工任务，为推动地方经济社会发展、保障人民美好出行贡献力量。
【2025-08-14】
引爆超3000亿投资！新藏铁路开建，轨交设备哪家强？
【出处】市值风云客户端【作者】市值风云
轨交设备成新风口?
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8月7日，由国铁集团100%控股、注册资本达950亿元的新藏铁路有限公司正式成立，标志着连接新疆和西藏的战略交通大动脉——新藏铁路建设迈出关键一步。
新藏铁路全长约2000公里，北起新疆和田市，南至西藏拉萨市，途径昆仑山、喀喇昆仑山等四大山脉，平均海拔超4500米，沿线地形复杂、极端环境恶劣，被称为世界上海拔最高、环境最恶劣的铁路工程之一。
消息面上，新疆段计划于2025年11月开工，西藏段预计2026年启动，力争2035年全线通车，总投资超3000亿元。毫无疑问，这对相关的铁路工程施工和设备市场是一个重磅利好?
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作为基建施工的配套支撑，轨交设备除了在建设阶段提供特殊环境下的设备解决方案，还需要在运营阶段通过运维服务与技术升级，保障铁路长期高效运行。
总体上，轨交设备环节受益于技术升级、维保需求及海外市场拓展，在项目完工后仍具有持续的需求和增长潜力。
具体到投资业务，包括牵引供电设备、车辆设备、通信信号设备等，这些设备是铁路运营的基础。
相关公司经梳理，主要有中国中车（601766.SH）、时代电气（688187.SH）、中国通号（688009.SH）、金鹰重工（301048.SZ）、铁科轨道（688569.SH）。
中国中车：铁路装备业务规模全球第一
中国中车是全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商，连续多年轨道交通装备业务销售规模位居全球首位。
今年以来，公司业绩表现优秀。一季度，营收486.7亿，同比增长51.2%。
扣非净利润28.1亿，同比增长320.2%。
7月12日，公司发布半年度业绩预告，称主要由于产品销量较上年同期有所增长，预计今年上半年扣非净利润62.16亿元－70.5亿元，同比增长85%-110%。
公司业绩大增的核心驱动力来自最大业务板块——铁路装备业务的增长。一季度公司铁路装备业务营收近258亿，同比增长93.63%，主要是动车组和货车收入增加所致。
公司业务主要分为4个板块，其中铁路装备业务主要包括机车、动车组（含城际动车组）、客车、货车以及轨道工程机械业务。
城轨与城市基础设施业务，主要包括城市轨道车辆、城市交通规划设计以及城市交通工程总包业务。
剩下两个板块为机电等新兴产业业务以及现代服务业务。
（中国中车一季报）
铁路装备业务的盈利能力也是四大板块中最强的，2024年相关毛利率为24.7%。
（中国中车2024年报）
长期来看，公司盈利水平较为稳定，加上有效的费用管控，推动2025第一季度净利率提升至6.3%。
从合同公告来看，公司及下属企业分别主要在2024年12月至2025年5月、2025年5月至7月签订了金额约547.4亿元人民币、329.2亿元人民币的合同，其中部分为海外订单。
参考一季度末公司合同负债余额306亿、同比增长23.5%的情况，公司业绩的强势增长有望持续。
这背后的核心逻辑是铁路固定资产投资与客货运量的稳健增长以及动车组维保需求的大量释放。
2024年中国铁路建设成效显著，根据国铁集团披露数据，2024年中国铁路完成固定资产投资8506亿元，同比增长11.3%，创历史记录。
根据国家铁路局，2011年-2016年动车组保有量五年增长200%，对应23年左右五级修进入爆发期。
五级修是动车组最高级别的检修，指新造或上次五级修后，运行到规定里程或时间时，对整车进行全面分解检修。
中国中车约一半的营收来自前五大客户，2024年这一具体占比为48%。同时，公司提到，将深化与国铁集团等大客户的跟随合作战略。
（中国中车2024年报）
时代电气：牵引变流系统龙头供应商
时代电气是我国轨道交通行业具有领导地位的牵引变流系统供应商，具备研产销及服务的综合能力。从吾股排名来看，公司排名非常领先。
牵引变流系统干嘛的？简单来说，其堪称轨道交通车辆的“动力心脏”，核心功能是将接触网的高压直流电转换为适合牵引电机使用的交流电，并通过精准控制实现列车调速、启停和能量回收。
公司现有牵引变流系统产品覆盖机车、动车、城轨领域多种车型，打破国际垄断，实现了列车核心系统的国产替代并领跑国内市场。
此外，公司新兴装备业务乘势突破。据2024年报，其IGBT模块交付在轨交、电网领域市场份额大幅领先，占有率国内第一。乘用车功率模块装机量排名行业第二，传感器件稳居轨道交通领域国内市占率第一等。
（时代电气2024年报）
2022年以来，公司营收、利润均为双位数增长。
今年一季度，公司营收45.4亿，同比增长14.8%。
今年一季度，扣非净利润为6亿，同比增长29.5%。
分业务板块来看，公司新兴装备业务快速增长，同时通过抓住国铁集团铁路投资增长的契机，公司轨道交通装备业务有稳有进。
另外，在轨道交通装备板块下面的轨道工程机械领域，公司下属子公司宝鸡中车时代是国铁集团三大养路机械定点生产企业之一，相关产品平台已批量应用于国铁、城轨等铁路基础设施检修领域。
（时代电气2024年报）
2024年轨道交通装备业务与新兴装备业务的营收占比分别为59%、41%，毛利占比分别为68%、31%。
今年一季度末，公司合同负债同比增长近82%。
中国通号：全球一流轨道交通控制系统解决方案提供商
中国通号是全球一流的轨道交通控制系统解决方案提供商，为国铁集团、18个铁路局和50多个城市以及诸多厂矿企业的轨道交通建设提供产品和服务。
前面提到，新藏铁路由国铁集团全资控股，作为轨道交通建设的主力军之一，公司有望在其中受益。
据年报，截至2024年末，公司的高速铁路控制系统核心产品及服务所覆盖的总中标里程继续位居世界第一。
在国内高速铁路控制系统集成项目以及核心设备中轨道电路、调度集中系统、计算机联锁、CTCS-3 车载自动防护系统和列控中心等产品方面，公司的市占率持续位居行业领先地位。
从业绩来看，2021年左右开始，公司营收、利润开始呈下滑态势。今年一季度，营收67.3亿，扣非净利润为5.6亿，扣非同比下滑6.3%。
分业务来看，主要是工程承包营收下降导致，这与基建投资收缩有很大关系。对于工程总承包这块业务，公司正在加速退出市政房建业务以加快业务结构优化和布局调整。
另外轨交交通控制系统业务2022-24年保持在290-295亿左右的营收规模。2025年，铁路投资回升向好、城轨市场企稳回暖对公司这块业务来说是一个重要的增长契机。
此外，公司在研发投入上总体保持着持续增长的态势。
从在研项目来看，其中一项提到在西部铁路列控系统研究上，公司拟形成高可靠、少维护、综合安全的通信信号系统方案，支撑西部铁路装备研制，保障建设和运维。
金鹰重工和铁科轨道
不得不提的是，新藏铁路的经营范围含建设工程施工、建设工程监理、铁路运输基础设备制造、公共铁路运输、餐饮服务、住宿服务、房地产开发经营、旅游业务、工程管理服务、对外承包工程、信息咨询服务等。
这难免让人想到国家铁路集团旗下与新藏铁路项目高度相关的上市公司，或许是订单确定性高、受益较大的方向之一。
上周五，金鹰重工和铁科轨道均出现大幅上涨，这两家实控人均为国铁集团。
这两家公司的规模较小，今年一季度，金鹰重工营收4.5亿，铁科轨道营收只有2个亿。此外，它们近两三年的业绩都出现下滑。
其中金鹰重工，主营业务为轨道工程装备的研发、生产、销售与维修业务。
其在铁路领域是国铁集团系统内唯一取得相关产品型号合格证和制造许可并能够研制并生产轨道工程装备的企业。
2024年，金鹰重工扣非净利润下滑了39.1%。
据年报，主要是大型养路机械部分高毛利率产品销量减少，而轨道车辆销售、大修业务、货运装备销售虽在2024年贡献了较多营业收入，但由于该等业务毛利率相对较低，因此导致公司2024年营业收入略有增长、但净利润大幅下降。
今年一季度，金鹰重工扣非净利润降幅收窄至2.8%。
（金鹰重工2024年报）
铁科轨道，是国内市场上唯一掌握高铁特殊调整扣件技术的扣件系统集成商，轨道扣件也是公司最大业务板块。
从产品用途看，由于特殊调整扣件主要解决运营中出现的线路不平顺问题，能在短时间内紧急恢复线路平顺性，对于保障高铁稳定运营发挥着至关重要的作用。
铁科轨道2024年以及今年一季度的扣非净利润分别同比下降26.7%、60.4%。
从2024年来看，公司轨道扣件及轨道部件加工服务业绩下滑较为明显。
其中轨道扣件营收10.6亿，同比下降15.6%，占总营收比重为75%。轨道部件加工服务因履约订单减少，营收同比减少53.6%。
（铁科轨道2024年报）
今年一季报显示，受扣件产品中标线路供货进度影响，公司一季度履约较同期减少导致业绩下滑。
（铁科轨道2025一季报）
不过，从合同负债情况来看，一季度末的合同负债同比没啥增长，后续需要关注公司的新签合同情况。
【2025-08-14】
中国通号：8月13日获融资买入2031.39万元，占当日流入资金比例为29.93%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国通号8月13日获融资买入2031.39万元，占当日买入金额的29.93%，当前融资余额3.65亿元，占流通市值的0.78%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-1320313889.0013396549.00364971464.002025-08-1214618945.0014015480.00358054124.002025-08-1115189343.0014921211.00357450659.002025-08-0813659141.0018565732.00357182527.002025-08-0712172101.0012736876.00362089118.00融券方面，中国通号8月13日融券偿还1.07万股，融券卖出2400股，按当日收盘价计算，卖出金额1.31万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额69.78万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-1313104.0058307.34697842.602025-08-1227150.0037130.34738963.272025-08-11128620.0062865.75751702.152025-08-08191360.400.00685947.902025-08-0790460.8054000.00490050.00综上，中国通号当前两融余额3.66亿元，较昨日上升1.92%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-13中国通号6876219.33365669306.602025-08-12中国通号590726.12358793087.272025-08-11中国通号333886.25358202361.152025-08-08中国通号-4710693.10357868474.902025-08-07中国通号-529154.18362579168.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-13】
通号低空公司研发项目成功入围工信部和应急管理部应急通信装备创新揭榜挂帅项目名单
【出处】中国通号【作者】中国通号
8月12日，工业和信息化部、应急管理部联合发布《关于公布2024年应急通信装备创新揭榜挂帅入围名单的通知》，通号低空智能科技有限公司（以下简称“通号低空公司”）牵头申报的“空地一体频谱监测预警装备”研发项目成功入围，充分展示了中国通号在低空应急救援装备领域的创新实力。
本次“揭榜挂帅”攻关，是深入贯彻落实习近平总书记关于防灾减灾救灾工作的重要指示批示精神，加快推动我国应急通信装备创新发展，着力提升极端条件应急通信保障能力的重要举措。通号低空公司团队基于强大科研实力，聚焦破解灾害处置过程中多部门通信同频干扰频发、电磁信号时变难控、传统设备定位乏力等难题，重点攻关无线电射频指纹识别、抗干扰同频多信号识别测向、空中智能无线电监测测向定位三大核心技术，着力研制空地一体实时智能频谱监测预警装备，确保实现应急救援现场空地超宽频谱无线电频率监测预警。
作为成功参与“应急使命 2025”国家级演习后的又一项重要实践举措，本次揭榜标志着通号低空公司在低空应急救援装备领域持续深耕再次取得阶段性成果。下一步，通号低空公司将在国家有关部委的指导和支持下，深度融入国家应急科技创新体系建设，全力推进科研技术攻关，加速应急产品装备落地，高质量完成“揭榜挂帅”任务目标，以更加强烈的政治责任感和更加饱满的工作热情，切实为提升国家应急处突能力与公共安全治理水平贡献重要力量。
【2025-08-13】
中国通号一家企业入选天津市首批猎豹企业
【出处】中国通号【作者】中国通号
近日，天津市科学技术局正式公示《2025年天津市猎豹企业入库名单》，中国通号西安工业集团津信公司凭借在高端装备领域的技术积淀与显著的产业贡献成功入选，标志着中国通号科技创新能力与行业价值再获政府高度认可。
猎豹企业是天津市为培育新质生产力、驱动产业转型升级重点培育的高成长性科技型创新主体，入选企业需要具备高技术壁垒、高成长潜力、科技创新能力强、具备行业引领性，是天津科技创新和产业升级的重要力量。
近年来，西安工业集团津信公司深入实施科技型企业梯次培育战略，创新成果实现国家级与省部级荣誉全覆盖，先后荣获天津市制造业单项冠军企业、数字化车间、专精特新中小企业、企业技术中心、创新型中小企业等多个荣誉称号，并取得国家企业技术中心、国家高新技术企业、国家知识产权优势企业、国家级专精特新“小巨人”企业、国家技术创新示范企业多项重磅资质。
未来，中国通号将聚焦技术创新突破、市场竞争力升级、产业链协同赋能等关键领域，持续夯实科技型企业根基，为轨道交通现代化建设注入强劲动力。
【2025-08-13】
中国通号：8月12日获融资买入1461.89万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国通号8月12日获融资买入1461.89万元，占当日买入金额的24.28%，当前融资余额3.58亿元，占流通市值的0.76%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-1214618945.0014015480.00358054124.002025-08-1115189343.0014921211.00357450659.002025-08-0813659141.0018565732.00357182527.002025-08-0712172101.0012736876.00362089118.002025-08-0612387779.0019048384.00362653893.00融券方面，中国通号8月12日融券偿还6838股，融券卖出5000股，按当日收盘价计算，卖出金额2.72万元，占当日流出金额的0.04%，融券余额73.90万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-1227150.0037130.34738963.272025-08-11128620.0062865.75751702.152025-08-08191360.400.00685947.902025-08-0790460.8054000.00490050.002025-08-06127302.7110820.00454429.18综上，中国通号当前两融余额3.59亿元，较昨日上升0.16%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-12中国通号590726.12358793087.272025-08-11中国通号333886.25358202361.152025-08-08中国通号-4710693.10357868474.902025-08-07中国通号-529154.18362579168.002025-08-06中国通号-6544122.29363108322.18说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-12】
中国通号：8月11日获融资买入1518.93万元，占当日流入资金比例为25.63%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国通号8月11日获融资买入1518.93万元，占当日买入金额的25.63%，当前融资余额3.57亿元，占流通市值的0.76%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-1115189343.0014921211.00357450659.002025-08-0813659141.0018565732.00357182527.002025-08-0712172101.0012736876.00362089118.002025-08-0612387779.0019048384.00362653893.002025-08-0515045901.0021912237.00369314498.00融券方面，中国通号8月11日融券偿还1.15万股，融券卖出2.36万股，按当日收盘价计算，卖出金额12.86万元，占当日流出金额的0.17%，融券余额75.17万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-11128620.0062865.75751702.152025-08-08191360.400.00685947.902025-08-0790460.8054000.00490050.002025-08-06127302.7110820.00454429.182025-08-05109823.00153216.61337946.47综上，中国通号当前两融余额3.58亿元，较昨日上升0.09%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-11中国通号333886.25358202361.152025-08-08中国通号-4710693.10357868474.902025-08-07中国通号-529154.18362579168.002025-08-06中国通号-6544122.29363108322.182025-08-05中国通号-6904090.57369652444.47说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-11】
中国通号通信信息集团中标怀化低空文旅服务中心项目
【出处】中国通号【作者】中国通号
近日，中国通号通信信息集团成功中标湖南怀化低空文旅服务中心项目，率先打造“智慧城市+低空文旅”融合创新示范，切实彰显了中国通号在智慧城市、智能低空等新兴领域的综合实力。
怀化低空文旅服务中心作为低空经济与文旅融合的示范项目，是智慧城市在低空领域的重要应用场景。项目将构建“基础设施-智能管控-场景体验”三层立体架构，依托 “一中心六场景”的创新设计理念，重点建设集运行调度、数据分析、应急指挥于一体的“低空文旅会客厅”，并同步落地低空载人观光、低空摄影互动、低空景区物流、低空景区直播、低空景区管理以及低空招商六大特色应用场景，切实为怀化文旅产业增添 “智慧化+低空化” 双重动力。
未来，通信信息集团将以此为契机，全面发挥中国通号智能控制核心技术优势，积极探索 “智慧城市+低空经济”创新融合应用场景，努力为现代城市治理和低空经济高质量发展贡献智慧和力量。
【2025-08-09】
通号基金完成私募基金管理人登记备案
【出处】财闻
日前，通号创业投资基金管理(北京)有限公司(简称“通号基金”)在中国证券投资基金业协会圆满完成私募基金管理人登记备案(登记编号：P1075014)。
通号基金由通号集团资本运营有限公司(简称“通号资本”)100%持股。在培育发展新质生产力，国有资本助力高水平科技自立自强的背景下，通号基金在各级主管部门的大力支持与帮助下完成私募基金管理人登记备案，意义非凡。这既是通号资本在积极打造主动管理型央企资本平台道路上迈出的坚实一步，也是中国通号在深化落实“产业+资本”双轮驱动战略方面取得的新突破。
通号基金受托管理中国通号发起设立的基金，具体负责基金“募、投、管、退”全流程的规范化和专业化运作管理。下一步，通号基金将联合中央企业、地方资源、金融机构等，发起设立多只基金。在投资方向上，充分发挥中国通号智能控制核心技术优势，围绕智能轨交、智能低空、智慧城市、智能作业等领域开展布局，加快发展智能终端装备产业，为中国通号补短板、锻长板，通过基金投资打造新增长点，助力中国通号成为智能控制领域的“大国重器”。
【2025-08-09】
中国通号：8月8日获融资买入1365.91万元，占当日流入资金比例为12.93%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国通号8月8日获融资买入1365.91万元，占当日买入金额的12.93%，当前融资余额3.57亿元，占流通市值的0.76%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-0813659141.0018565732.00357182527.002025-08-0712172101.0012736876.00362089118.002025-08-0612387779.0019048384.00362653893.002025-08-0515045901.0021912237.00369314498.002025-08-0423962092.0014459958.00376180834.00融券方面，中国通号8月8日融券偿还0股，融券卖出3.51万股，按当日收盘价计算，卖出金额19.14万元，占当日流出金额的0.28%，融券余额68.59万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-08191360.400.00685947.902025-08-0790460.8054000.00490050.002025-08-06127302.7110820.00454429.182025-08-05109823.00153216.61337946.472025-08-0447437.0051317.24375701.04综上，中国通号当前两融余额3.58亿元，较昨日下滑1.30%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-08中国通号-4710693.10357868474.902025-08-07中国通号-529154.18362579168.002025-08-06中国通号-6544122.29363108322.182025-08-05中国通号-6904090.57369652444.472025-08-04中国通号9498965.92376556535.04说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-08】
上海振华重工(集团)股份有限公司减持中国通号816.7万股 每股作价约3.52港元
【出处】智通财经
香港联交所最新资料显示，7月24日，上海振华重工(集团)股份有限公司减持中国通号(03969)816.7万股，每股作价3.524港元，总金额约为2878.05万港元。减持后最新持股数目约为1.15亿股，最新持股比例为5.84%。
【2025-08-08】
国际首次！多车型重载列车群组运行控制试验圆满成功！
【出处】中国通号【作者】中国通号
7月30日，中国通号研究设计院集团在包神北线成功开展多车型重载列车群组运行控制系统现场试验。2台SS4B机车与1台HXN3机车分别牵引5000吨级重载列车，组成总重1.5万吨的混合车型列车群组，在60公里/小时的运行速度下实现车车间距小于1.8公里的协同控制。这一里程碑式成果，标志着我国在国际上首次攻克多车型重载列车高效能紧追踪运行技术，为全球重载铁路运输领域提供了突破性的解决方案。
突破世界级难题：从技术瓶颈到创新突破
重载列车紧追踪协同控制一直是制约运输效能提升的世界级难题。与传统单列或同构车型编组控制模式相比，该技术需要同时攻克多车状态实时协同、实时通信解算、动态计划调整等多重技术壁垒。
作为《重载列车群组运行控制系统研究及应用》项目联合体牵头单位，研究设计院集团联合中南大学、西南交通大学、通号工程局集团等业内顶尖力量，依托国家能源集团十大重点科技攻关项目，历时三年潜心钻研，最终突破核心技术瓶颈。
研发团队创新构建 "相对速度+绝对距离" 的二维控制模式，通过车-地、车-车双向通信实现信息实时交互，精准控制多列车组成的群组实现最小追踪距离与动态紧密协同运行，有效解决了超长重载列车车钩断裂风险高、纵向冲动易失控、编组站作业效率低等行业痛点。
据测算，该群组运行控制系统较既有运输方式效能显著提升：车站咽喉区通过能力提高 30%，到发线通过能力提升超 50%，实现车站短进路高效接发车、运行中区间动态编组、车站自动编解组等重载铁路复杂线路环境下灵活高效运输组织的目标，为能源运输大动脉注入全新动能。
实战验证：重塑全球能源运输技术格局
本次试验在包神北线万水泉南至关碾房区间的四站三区间展开，由中国神华主持指挥，研究设计院集团组织50余人团队，联合通号工程局集团、包神铁路等单位深入一线协同攻坚。试验中，由2列SS4B机车牵引的重车及1列HXN3机车牵引的重车混编形成3列5000吨级重载群组列车，以60公里/小时的最高速度完成紧追踪运行验证，全面检验了系统在复杂工况下的稳定性与可靠性。后续，研究设计院集团将持续优化群组运行控制系统，为最终开展7列车总重3.5万吨级全场景试验奠定坚实基础。
未来，中国通号研究设计院集团将联合各参研单位，进一步完善系统技术体系与应用场景，通过技术创新重构重载运输技术范式，以安全高效的现代化运输解决方案重新定义世界能源运输规则，为全球能源动脉建设贡献 "中国智慧" 与 "中国方案"，为破解全球能源运输瓶颈提供全新思路。
【2025-08-08】
中国通号：8月7日获融资买入1217.21万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国通号8月7日获融资买入1217.21万元，占当日买入金额的27.13%，当前融资余额3.62亿元，占流通市值的0.78%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-0712172101.0012736876.00362089118.002025-08-0612387779.0019048384.00362653893.002025-08-0515045901.0021912237.00369314498.002025-08-0423962092.0014459958.00376180834.002025-08-018062308.0016551237.00366678700.00融券方面，中国通号8月7日融券偿还1.00万股，融券卖出1.68万股，按当日收盘价计算，卖出金额9.05万元，占当日流出金额的0.16%，融券余额49.01万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-0790460.8054000.00490050.002025-08-06127302.7110820.00454429.182025-08-05109823.00153216.61337946.472025-08-0447437.0051317.24375701.042025-08-0156540.9653200.00378869.12综上，中国通号当前两融余额3.63亿元，较昨日下滑0.15%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-07中国通号-529154.18362579168.002025-08-06中国通号-6544122.29363108322.182025-08-05中国通号-6904090.57369652444.472025-08-04中国通号9498965.92376556535.042025-08-01中国通号-8483470.40367057569.12说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-07】
中国通号：8月6日获融资买入1238.78万元，占当日流入资金比例为20.83%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国通号8月6日获融资买入1238.78万元，占当日买入金额的20.83%，当前融资余额3.63亿元，占流通市值的0.78%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-0612387779.0019048384.00362653893.002025-08-0515045901.0021912237.00369314498.002025-08-0423962092.0014459958.00376180834.002025-08-018062308.0016551237.00366678700.002025-07-3128008844.0018749584.00375167629.00融券方面，中国通号8月6日融券偿还2000股，融券卖出2.35万股，按当日收盘价计算，卖出金额12.73万元，占当日流出金额的0.24%，融券余额45.44万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-06127302.7110820.00454429.182025-08-05109823.00153216.61337946.472025-08-0447437.0051317.24375701.042025-08-0156540.9653200.00378869.122025-07-31182467.9790459.00373410.52综上，中国通号当前两融余额3.63亿元，较昨日下滑1.77%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-06中国通号-6544122.29363108322.182025-08-05中国通号-6904090.57369652444.472025-08-04中国通号9498965.92376556535.042025-08-01中国通号-8483470.40367057569.122025-07-31中国通号9344885.57375541039.52说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-06】
中国通号：8月5日获融资买入1504.59万元，占当日流入资金比例为17.95%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国通号8月5日获融资买入1504.59万元，占当日买入金额的17.95%，当前融资余额3.69亿元，占流通市值的0.79%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-0515045901.0021912237.00369314498.002025-08-0423962092.0014459958.00376180834.002025-08-018062308.0016551237.00366678700.002025-07-3128008844.0018749584.00375167629.002025-07-3020915031.0030498932.00365908369.00融券方面，中国通号8月5日融券偿还2.83万股，融券卖出2.03万股，按当日收盘价计算，卖出金额10.98万元，占当日流出金额的0.20%，融券余额33.79万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-05109823.00153216.61337946.472025-08-0447437.0051317.24375701.042025-08-0156540.9653200.00378869.122025-07-31182467.9790459.00373410.522025-07-3015299.4833542.00287784.95综上，中国通号当前两融余额3.70亿元，较昨日下滑1.83%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-05中国通号-6904090.57369652444.472025-08-04中国通号9498965.92376556535.042025-08-01中国通号-8483470.40367057569.122025-07-31中国通号9344885.57375541039.522025-07-30中国通号-9604406.20366196153.95说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-05】
中国通号两家制造企业被认定为2025年先进级智能工厂
【出处】中国通号【作者】中国通号
近期，中国通号研究设计院集团北信公司、西安工业集团西信公司分别被北京市经济和信息化局和陕西省工业和信息化厅认定为2025年先进级智能工厂，这是企业数字化转型发展的重要里程碑，标志着中国通号在先进自动化生产、数字化创新赋能及智能化精益实践领域的突出优势获得行业权威认可。
在中国通号 “以数智化转型为核心驱动力，推动传统产业焕新”的战略指引下，研究设计院集团北信公司大力推进制造革新，充分发挥数据要素价值，构建起覆盖产品设计、采购供应、生产制造、质量控制及运维服务全过程的智能工厂。通过全流程数据贯通与智能制造技术的深度融合，公司核心竞争力显著提升，先后斩获“制造业与互联网融合发展试点示范企业”“北京市智能制造标杆企业”、工信部“2023 年度智能制造优秀场景” 及国家级专精特新“小巨人”等多项荣誉。
北信公司依托与研究设计院集团的深度协同，将产业化设计与生产制造紧密结合，推行模块化设计、模拟装配及仿真验证，实现产品设计工艺一体化落地。同步构建的工艺参数库，助力产品开发效率提30%，加速创新成果转化。供应链领域，公司以数字化技术赋能升级，建设供应链管理系统和 “需求—采购—供应” 全链路协同平台。通过采购业务在线化、供应流程可视化，形成高效协同的供需体系，使工单物料齐套率提升 25%，显著增强供应链响应速度与韧性。生产环节秉持精益理念，构建人机协作柔性制造单元与智能产线，推进生产要素标准化。借助节拍流水化作业、智能料仓及 AGV 物流系统，实现产品快速换产，换产时间缩75%，生产效率提升17.33%。质量管理方面，通过搭建数字化质量管理平台，实现质量要素精准设计、数据实时分析、过程智能预警及信息全程追溯，推动质量管理从被动应对向主动预防转变，大幅提升产品质量合格率，为产品可靠性筑牢根基。
近年来，西安工业集团西信公司积极响应智能制造的发展趋势，系统布局智能工厂建设，凭借扎实的实践成果，先后荣获国家级“企业技术中心”“制造业单项冠军企业”“高新技术企业”“知识产权优势企业”“绿色工厂”等荣誉称号。
在硬件设施的建设方面，西信公司引入了柔性线加工中心、继电器智能组装调试线、转辙机智能装配线等众多先进的智能设备，改变了传统的作业组织方式，采用先进的“流水线式”生产，将组装工序精细化分工，配备在线专机设备，极大地提升了装配质量与一致性，并投入使用立体仓库让存储空间利用率大幅提升，实现统一库存管理，货物存储具备更大弹性。
在软件系统的建设方面，西信公司构建了以PLM系统、WMS系统、ERP系统、SRM系统、产线管理系统为主干的信息化管理平台。通过精心设计的接口，从产品研发到生产制造，再到质量追溯，形成了“上下互通、数据互联、信息共享、资源整合”的数字化、工业化管理体系。
中国通号将以此为新起点，持续深化智能制造体系建设，以科技创新提升智能制造水平，重点推动 AI 技术在智能检测、生产设备维保等场景的深度应用，进一步提升工厂智能化、网络化、绿色化水平，为工业制造高质量发展贡献力量，为企业打造智控领域 “大国重器”注入新动能。
供稿：研究设计院集团 杨萌 郑翔宇 西安工业集团 郭小兰
【2025-08-05】
中国通号：8月4日获融资买入2396.21万元，占当日流入资金比例为46.63%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国通号8月4日获融资买入2396.21万元，占当日买入金额的46.63%，当前融资余额3.76亿元，占流通市值的0.82%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-0423962092.0014459958.00376180834.002025-08-018062308.0016551237.00366678700.002025-07-3128008844.0018749584.00375167629.002025-07-3020915031.0030498932.00365908369.002025-07-2921137630.0021090416.00375492270.00融券方面，中国通号8月4日融券偿还9628股，融券卖出8900股，按当日收盘价计算，卖出金额4.74万元，占当日流出金额的0.08%，融券余额37.57万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-0447437.0051317.24375701.042025-08-0156540.9653200.00378869.122025-07-31182467.9790459.00373410.522025-07-3015299.4833542.00287784.952025-07-291090.0087200.00308290.15综上，中国通号当前两融余额3.77亿元，较昨日上升2.59%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-04中国通号9498965.92376556535.042025-08-01中国通号-8483470.40367057569.122025-07-31中国通号9344885.57375541039.522025-07-30中国通号-9604406.20366196153.952025-07-29中国通号-40343.34375800560.15说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-04】
黄河入海口低空文旅项目首飞成功
【出处】中国产业经济信息网
近日，由中国通号和山东省东营文旅集团倾力打造的黄河入海口低空文旅项目顺利开展复合翼飞行平台试验。此次成功首飞标志着融合先进低空科技与文旅体验的“低空文旅平台”在国家级生态地标的应用取得关键性进展，为黄河入海口地区的旅游发展注入了全新活力。
本次首飞采用中国通号自主生产的P4系列长航程无人机，在低空文旅平台精准控制下，从黄河口生态旅游区远望楼起飞，沿黄河入海路线飞抵河海黄蓝交汇处盘旋观测。为进一步优化游客观景体验，通过低空文旅平台叠加新科技方式增强现实技术，游客能够从“云端视角”实时观览黄河入海时黄蓝交汇的世界奇观，享受全新沉浸式体验。
高性能低空文旅飞行平台，破解入海口复杂气象飞行难题。面对黄河入海口复杂多变的气象条件，P4无人机在点对点专用通信链路下，由低空文旅飞行平台精准操控，飞行测试距离80余公里，在往返飞行试验中成功验证了复杂气候下的长航程与系统抗干扰能力。
黄河入海口低空文旅项目的首飞成功，是中国通号在文旅融合领域取得的又一重要成果。未来，中国通号将持续深耕低空科技创新，推动低空生态、低空作业、低空交通融合发展，为推动黄河流域生态保护和高质量发展作出更大贡献。
【2025-08-02】
中国通号私募业务完成备案，将布局智能轨交、智慧城市等领域
【出处】财闻
据中国通号(688009.SH)官微，7月29日，通号创业投资基金管理(北京)有限公司(简称“通号基金”)在中国证券投资基金业协会圆满完成私募基金管理人登记备案(登记编号：P1075014)。
通号基金由通号集团资本运营有限公司(简称“通号资本”)100%持股。这既是通号资本在积极打造主动管理型央企资本平台道路上迈出的坚实一步，也是中国通号在深化落实“产业+资本”双轮驱动战略方面取得的新突破。
通号基金受托管理中国通号发起设立的基金，具体负责基金“募、投、管、退”全流程的规范化和专业化运作管理。下一步，通号基金将联合中央企业、地方资源、金融机构等，发起设立多只基金。在投资方向上，充分发挥中国通号智能控制核心技术优势，围绕智能轨交、智能低空、智慧城市、智能作业等领域开展布局，加快发展智能终端装备产业，为中国通号补短板、锻长板，通过基金投资打造新增长点，助力中国通号成为智能控制领域的“大国重器”。
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