☆公司大事☆ ◇601689 拓普集团 更新日期：2025-07-10◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-07-｜177310.1｜ 7936.24｜ 8807.04｜ 20.19｜ 5.26｜ 3.56｜
｜ 08 ｜ 7｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-07-｜178180.9｜13846.47｜ 7152.68｜ 18.49｜ 1.97｜ 1.23｜
｜ 07 ｜ 8｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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【2.公司大事】
【2025-07-09】
拓普集团：7月8日获融资买入7936.24万元，占当日流入资金比例为18.84%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，拓普集团7月8日获融资买入7936.24万元，占当日买入金额的18.84%，当前融资余额17.73亿元，占流通市值的2.30%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-0879362393.0088070449.001773101732.002025-07-07138464693.0071526768.001781809788.002025-07-0463354925.0062076160.001714871863.002025-07-0365525448.0050199979.001713593098.002025-07-02128083284.00102818932.001698267629.00融券方面，拓普集团7月8日融券偿还3.56万股，融券卖出5.26万股，按当日收盘价计算，卖出金额233.12万元，占当日流出金额的0.72%，融券余额894.67万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-082331232.001577792.008946656.802025-07-07863057.00538863.008098935.652025-07-041535238.001243453.007966403.852025-07-03384710.002634132.007737875.902025-07-02824824.00285516.0010000537.80综上，拓普集团当前两融余额17.82亿元，较昨日下滑0.44%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-08拓普集团-7860334.851782048388.802025-07-07拓普集团67070456.801789908723.652025-07-04拓普集团1507292.951722838266.852025-07-03拓普集团13062807.101721330973.902025-07-02拓普集团25557317.301708268166.80说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-08】
301526，封单一度超150万手！自动驾驶有新消息，机构扎堆看好这些潜力股
【出处】证券时报数据宝【作者】莫听
2025—2026年将成为自动驾驶产业爆发期。
玻纤龙头早盘涨停
今日（7月8日）早盘约9:50，国际复材（301526）封住“20cm”涨停板，盘中涨停板封单一度超过150万手。目前，公司股价创近一年来新高，A股市值突破190亿元。
据悉，国际复材在风电叶片、工程塑料、电子电器和电力绝缘等领域培育出了一系列具有全球竞争优势的产品，部分产品成功打破国外厂商垄断，填补了国内空白。在风电叶片领域，公司已成为全球最主要的风电纱及织物供应商之一，市场占有率超过25%。今年一季度，公司实现营业总收入18.69亿元，同比增长21.68%；实现净利润0.53亿元，同比扭亏为盈。
国泰海通证券近日发布研报称，AI需求预期曲线抬升驱动玻纤低介电布产销紧俏，低介电布产品本身有较为明确的迭代升级路径，产品卡位齐全的公司有望消除对部分产品长期产能过剩的担忧。同时，高端电子布景气有望支撑主流电子布供需格局稳中偏强。
国际复材曾在互动平台表示，公司生产的电子级玻璃纤维布可应用于覆铜板生产，并作为印制电路板（PCB）中的常用板材，是电子工业重要的基础材料，被广泛应用于通信、计算机、消费电子和汽车电子等领域。公司年报亦透露，公司自主研发、拥有独立知识产权的5G用低介电玻璃纤维已实现批量生产，并在5G高端通信设备等产品上得到应用。
自动驾驶新国际标准正式发布
据工业和信息化部消息，由我国牵头制定的国际标准《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景评价与测试用例生成》日前正式发布。
测试场景是评估自动驾驶系统功能和性能的基础，是支撑仿真和封闭场地测试等“多支柱”自动驾驶安全验证方法应用的核心要素，测试场景的多样性、覆盖性、典型性直接影响着测试结果的有效性和可靠性。此次发布的标准主要规定了自动驾驶系统测试场景的评价流程与试验方法，明确测试场景暴露率、复杂度、危险度等评价指标的判定要求，并定义了测试用例生成的一般性方法及其必要特征。
据新华网，工业和信息化部装备工业一司有关负责人介绍，该标准的发布与实施体现了自动驾驶测试验证技术在全球范围内达成的重要共识，有助于形成从概念设计到建模与仿真、从场景库建设到实际测试场地搭建的整套场景应用框架，为自动驾驶系统的仿真开发和试验评估提供了基础性标准，有效满足自动驾驶系统安全评估和测试验证等迫切需求。
据悉，工业和信息化部下一步将组织中国汽车技术研究中心有限公司等单位，深度参与汽车领域国际标准制修订工作，持续提升我国在汽车国际标准法规协调中的参与度、贡献度。
自动驾驶迈向产业爆发期
自动驾驶是人工智能技术的产业应用，其涉及操作系统、物联网、城市基建、检测认证等相关产业发展，不仅能提高全要素生产率，而且可以催生新产业、新模式、新动能。从某种角度来说，自动驾驶正是新质生产力的“典型代表”。
新能源汽车从上半场的电动化进入下半场的智能化，自动驾驶正渐行渐近。百人会车百智库研究院副院长黄建平认为，从技术演进看，当前自动驾驶技术已迈向成熟阶段，无图化与AI正推动成本大幅下降；从市场逻辑看，当技术应用的社会效益与经济效益在市场机制中形成正向循环，其价值将获得行业广泛认可。他预测，2025—2026年将成为自动驾驶产业爆发期。
中国汽车技术研究中心副总经理龚进峰表示，智能网联汽车标准体系将于2025年支撑高级别自动驾驶和网联化多场景应用、2030年支撑实现单车智能和网联赋能全面协同。涉及智能网联汽车领域的多项国家强制和推荐标准将于近两年密集发布。
业内预计，到2025年，中国智能网联汽车市场渗透率将达到40%以上；到2030年，智能网联新能源汽车将成为市场主流，市场规模有望突破5万亿元人民币。
高增长潜力概念股揭晓
A股市场多家公司参与到自动驾驶产业链当中。
软通动力具备自主研发的整套智能座舱解决方案，并在多款车型上落地；公司还携手芯片厂商、域控厂商，联合研发高速自动驾驶、自动泊车等解决方案。
海格通信已布局和开展了包括服务于高级别自动驾驶的“北斗+5G+C-V2X”车路一体通信与综合时空基准网络、多源融合感知系统与云控基础计算平台。
德迈仕生产的1款激光雷达马达轴向大疆供货，应用于汽车自动驾驶系统。
德赛西威已与昊铂签订战略合作协议，将基于新一代高算力芯片共同研发推动新一代舱驾一体乃至中央计算平台的加速落地，适配L4高级别自动驾驶软硬件系统需求。
东华软件在自动驾驶领域已组建专业团队，在天津、柳州、厦门等地落地无人驾驶及车路协同项目，实现特定场景商业化应用。
据证券时报·数据宝统计，从未来增长潜力来看，根据5家以上机构一致预测，今明两年净利润增速均有望超20%的自动驾驶概念股有27只。以7月7日收盘价与机构一致预测目标价相比，中科创达、拓普集团、银轮股份、德赛西威、伯特利、比亚迪等个股上涨空间均逾40%。
中科创达上涨空间58.28%，排在首位。长江证券研报指出，中科创达坚定布局“操作系统+端侧智能”战略，优势卡位有望开拓新一轮成长曲线。国信证券认为，公司在智能汽车、消费电子、机器人三大业务线的技术卡位与生态协同，有效强化了公司在端侧智能时代的产业链话语权。
【2025-07-08】
拓普集团：7月7日获融资买入1.38亿元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，拓普集团7月7日获融资买入1.38亿元，占当日买入金额的37.99%，当前融资余额17.82亿元，占流通市值的2.34%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-07138464693.0071526768.001781809788.002025-07-0463354925.0062076160.001714871863.002025-07-0365525448.0050199979.001713593098.002025-07-02128083284.00102818932.001698267629.002025-07-01117519778.0062810421.001673003277.00融券方面，拓普集团7月7日融券偿还1.23万股，融券卖出1.97万股，按当日收盘价计算，卖出金额86.31万元，占当日流出金额的0.14%，融券余额809.89万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-07863057.00538863.008098935.652025-07-041535238.001243453.007966403.852025-07-03384710.002634132.007737875.902025-07-02824824.00285516.0010000537.802025-07-012157600.00292950.009707572.50综上，拓普集团当前两融余额17.90亿元，较昨日上升3.89%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-07拓普集团67070456.801789908723.652025-07-04拓普集团1507292.951722838266.852025-07-03拓普集团13062807.101721330973.902025-07-02拓普集团25557317.301708268166.802025-07-01拓普集团56447508.251682710849.50说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-05】
拓普集团：7月4日获融资买入6335.49万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，拓普集团7月4日获融资买入6335.49万元，占当日买入金额的19.09%，当前融资余额17.15亿元，占流通市值的2.20%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-0463354925.0062076160.001714871863.002025-07-0365525448.0050199979.001713593098.002025-07-02128083284.00102818932.001698267629.002025-07-01117519778.0062810421.001673003277.002025-06-3096322589.0090404598.001618293920.00融券方面，拓普集团7月4日融券偿还2.77万股，融券卖出3.42万股，按当日收盘价计算，卖出金额153.52万元，占当日流出金额的0.36%，融券余额796.64万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-041535238.001243453.007966403.852025-07-03384710.002634132.007737875.902025-07-02824824.00285516.0010000537.802025-07-012157600.00292950.009707572.502025-06-302107350.00165375.007969421.25综上，拓普集团当前两融余额17.23亿元，较昨日上升0.09%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-04拓普集团1507292.951722838266.852025-07-03拓普集团13062807.101721330973.902025-07-02拓普集团25557317.301708268166.802025-07-01拓普集团56447508.251682710849.502025-06-30拓普集团7927575.451626263341.25说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-04】
行业周报|汽车零部件指数跌-0.79%, 跑输上证指数2.19%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年6月30日-2025年7月4日，上证指数涨1.4%，报3472.32点。创业板指涨1.5%，报2156.23点。深证成指涨1.25%，报10508.76点。汽车零部件指数跌-0.79%，跑输上证指数2.19%。前五大上涨个股分别为湖南天雁、正裕工业、德迈仕、新坐标、宁波方正。
本周机构观点：
**上海证券本周观点**：
市场回顾
汽车板块涨跌幅+2.88%，子板块中汽车零部件表现最佳。过去一周，沪深300涨跌幅为+1.95%，申万汽车涨跌幅为+2.88%，在31个申万一级行业中排名第19。子板块中，汽车零部件+4.62%、汽车服务+4.27%、摩托车及其他+2.43%、商用车+1.01%、乘用车+0.08%。
行业涨跌幅前五位公司为建设工业、海泰科、派特尔、渤海汽车、湖南天雁，涨跌幅分别为+35.91%/+35.66%/+31.25%/+30.51%/+28.02%；行业涨跌幅后五位公司为正强股份、雷迪克、科华控股、江淮汽车、盛帮股份，涨跌幅分别为-5.48%/-3.83%/-3.7%/-3.39%/-3.29%。
汽车周度销量：根据乘联分会，6月1-22日，全国乘用车市场零售126.9万辆，同比+24%，环比+8%；全国乘用车新能源市场零售69.1万辆，同比+38%，环比+11%，全国新能源市场零售渗透率54.5%。
周观点
小米YU7发布，售价25.35万元起，大定开启3分钟破20万台，开售18小时锁单突破24万台。小米第二款新车YU7正式上市，售价25.35万元起。在大定开启的3分钟后，小米YU7的订单量飙升至20万辆。小米汽车2025年全年交付目标为35万辆，想要实现这一目标，迅速提高产能是其关键。小米YU7定位为豪华高性能SUV，全系标配激光雷达、小米天际屏全景显示、后排135°豪华电动座椅、800V碳化硅高压平台、700TOPS辅助驾驶算力及连续阻尼可变减振器等，全面对标全球最畅销的特斯拉ModelY，YU7标准版比ModelY后轮驱动版便宜1万元，数据显示今年前5个月，ModelY在中国市场的零售销量12.66万辆，月均销量为2.53万辆。
长安汽车控股股东名称变更为辰致汽车科技集团有限公司。长安汽车公告，公司接到控股股东中国长安汽车集团有限公司通知，其名称由“中国长安汽车集团有限公司”变更为“辰致汽车科技集团有限公司”，并已完成工商变更登记手续。此次工商变更不涉及股东持股数量及比例变动，对公司治理及生产经营无影响，亦不会导致公司控股股东及实际控制人发生变化。
特斯拉无人驾驶出租车美国得州试上路。根据财联社，特斯拉打造的约10辆无人驾驶出租车于6月22日出现在得克萨斯州首府奥斯汀特定区域，向该公司邀请的一些用户提供出行服务，车费统一为每趟4.2美元，这是特斯拉首次试运行无人驾驶出租车有偿服务。
一汽出资5亿成立旗新动力科技公司，含多项机器人业务。天眼查显示，近日，一汽旗新动力（长春）科技有限公司成立，注册资本5亿人民币，经营范围包括智能机器人的研发、工业机器人制造、智能机器人销售、工业机器人销售、人工智能应用软件开发、人工智能公共服务平台技术咨询服务等，由中国第一汽车股份有限公司全资持股。
东风汽车宣布成立新公司奕派汽车。6月26日，东风汽车宣布成立奕派汽车科技公司。此举旨在通过聚焦整合商企、研发、生产、供应链、销售及服务等全价值链的优质资源，全速推进东风汽车自主乘用车事业的发展。
投资建议
涉及智能化相关的整车、汽零企业；海外销量具备潜力的整车企业；具备国产替代效应的零部件企业。
整车建议关注：比亚迪、长城汽车、中国重汽、福田汽车；
零部件建议关注：松原安全、沪光股份、凌云股份、银轮股份、伯特利、隆盛科技、云意电气、浙江仙通、博俊科技、多利科技。
风险提示
新车型上市表现不及预期；供应链配套不及预期；零部件市场竞争激烈化。
行业新闻摘要：
1：奔驰C级纯电版内饰谍照曝光，展示了未来电动车的设计趋势。
2：哈啰出行在北京成立新公司，积极布局充电业务，推动新能源汽车基础设施建设。
3：23/24款HT/GT车型进行OTA升级，提升了20项功能，增强驾驶智能与安全性。
4：极氪将推出首个混动兆瓦电驱，极氪9X将首发搭载这一技术，标志着电驱动技术的新进展。
5：汽车商品出口需求走高，广东厂商积极探索欧洲市场，寻找新的增长机会。
6：德国斯飞乐汽车冷暖系统亚太区总部落户苏州高新区，促进区域汽车零部件产业的发展。
7：重卡销量全面上涨，轮胎企业订单排满，反映出市场需求的强劲。
8：中国企业推进欧洲建厂，以开放创新姿态参与全球合作，提升国际竞争力。
9：来自中国的第一份AI汽车产品报告发布，智能辅助驾驶五星标准正式推出。
10：机构看好汽车板块投资机会，显示出行业对未来发展的乐观态度。
龙头公司动态：
1、福耀玻璃：1）7月“金股”出炉！这只游戏股受券商青睐。
2、潍柴动力：1）潍柴动力：累计回购公司股份6534175股。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-06-17-0.53%-0.04%2025-06-18-0.08%0.04%2025-06-19-0.83%-0.79%2025-06-20-1.20%-0.07%2025-06-230.67%0.65%2025-06-243.01%1.15%2025-06-250.10%1.04%2025-06-26-0.39%-0.22%2025-06-271.05%-0.70%2025-06-300.89%0.59%2025-07-01-0.59%0.39%2025-07-02-0.91%-0.09%2025-07-030.20%0.18%2025-07-04-1.76%0.32%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3118.782023-12-2918.20
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅福耀玻璃1.34%1.98%28.32%潍柴动力-0.78%1.13%10.18%拓普集团-3.92%-7.46%17.47%华域汽车0.67%0.90%20.98%德赛西威-0.50%-5.34%21.76%赛轮轮胎0.93%6.66%1.33%中策橡胶2.25%-20.32%-20.32%星宇股份-0.61%-11.41%7.18%万丰奥威0.32%-0.82%26.77%伯特利-2.65%-8.23%26.69%双环传动0.22%0.21%50.68%万向钱潮6.41%6.27%95.20%双林股份-8.36%1.34%454.20%均胜电子-0.87%-3.05%20.42%新泉股份0.11%0.66%12.23%中鼎股份-2.44%0.18%45.88%科博达1.17%2.38%-7.03%富临精工-1.62%0.55%187.23%玲珑轮胎0.82%1.64%-13.57%山子高科-1.82%0.93%62.41%
行业相关的ETF有易方达中证汽车零部件主题ETF（159565）、华夏中证汽车零部件主题ETF（562700）、平安中证汽车零部件主题ETF（159306）、国泰中证800汽车与零部件ETF（516110）、汇添富中证智能汽车主题ETF（159795）、华夏中证智能汽车主题ETF（159888）
【2025-07-04】
拓普集团：7月3日获融资买入6552.54万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，拓普集团7月3日获融资买入6552.54万元，占当日买入金额的17.54%，当前融资余额17.14亿元，占流通市值的2.18%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-0365525448.0050199979.001713593098.002025-07-02128083284.00102818932.001698267629.002025-07-01117519778.0062810421.001673003277.002025-06-3096322589.0090404598.001618293920.002025-06-27121258359.0065761180.001612375929.00融券方面，拓普集团7月3日融券偿还5.82万股，融券卖出8500股，按当日收盘价计算，卖出金额38.47万元，占当日流出金额的0.08%，融券余额773.79万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-03384710.002634132.007737875.902025-07-02824824.00285516.0010000537.802025-07-012157600.00292950.009707572.502025-06-302107350.00165375.007969421.252025-06-27509248.002929344.005959836.80综上，拓普集团当前两融余额17.21亿元，较昨日上升0.76%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-03拓普集团13062807.101721330973.902025-07-02拓普集团25557317.301708268166.802025-07-01拓普集团56447508.251682710849.502025-06-30拓普集团7927575.451626263341.252025-06-27拓普集团53025067.151618335765.80说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-03】
拓普集团：7月2日获融资买入1.28亿元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，拓普集团7月2日获融资买入1.28亿元，占当日买入金额的29.48%，当前融资余额16.98亿元，占流通市值的2.16%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-02128083284.00102818932.001698267629.002025-07-01117519778.0062810421.001673003277.002025-06-3096322589.0090404598.001618293920.002025-06-27121258359.0065761180.001612375929.002025-06-26112282637.0082900034.001556878750.00融券方面，拓普集团7月2日融券偿还6300股，融券卖出1.82万股，按当日收盘价计算，卖出金额82.48万元，占当日流出金额的0.13%，融券余额1000.05万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-02824824.00285516.0010000537.802025-07-012157600.00292950.009707572.502025-06-302107350.00165375.007969421.252025-06-27509248.002929344.005959836.802025-06-26667542.001541928.008431948.65综上，拓普集团当前两融余额17.08亿元，较昨日上升1.52%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-02拓普集团25557317.301708268166.802025-07-01拓普集团56447508.251682710849.502025-06-30拓普集团7927575.451626263341.252025-06-27拓普集团53025067.151618335765.802025-06-26拓普集团28339946.751565310698.65说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-02】
拓普集团：7月1日获融资买入1.18亿元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，拓普集团7月1日获融资买入1.18亿元，占当日买入金额的38.16%，当前融资余额16.73亿元，占流通市值的2.07%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-01117519778.0062810421.001673003277.002025-06-3096322589.0090404598.001618293920.002025-06-27121258359.0065761180.001612375929.002025-06-26112282637.0082900034.001556878750.002025-06-2589264252.00104694570.001527496147.00融券方面，拓普集团7月1日融券偿还6300股，融券卖出4.64万股，按当日收盘价计算，卖出金额215.76万元，占当日流出金额的0.44%，融券余额970.76万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-012157600.00292950.009707572.502025-06-302107350.00165375.007969421.252025-06-27509248.002929344.005959836.802025-06-26667542.001541928.008431948.652025-06-251756462.00430740.009474604.90综上，拓普集团当前两融余额16.83亿元，较昨日上升3.47%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-01拓普集团56447508.251682710849.502025-06-30拓普集团7927575.451626263341.252025-06-27拓普集团53025067.151618335765.802025-06-26拓普集团28339946.751565310698.652025-06-25拓普集团-13975194.601536970751.90说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-01】
拓普集团：6月30日获融资买入9632.26万元，占当日流入资金比例为21.76%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，拓普集团6月30日获融资买入9632.26万元，占当日买入金额的21.76%，当前融资余额16.18亿元，占流通市值的1.97%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-3096322589.0090404598.001618293920.002025-06-27121258359.0065761180.001612375929.002025-06-26112282637.0082900034.001556878750.002025-06-2589264252.00104694570.001527496147.002025-06-24114963912.00154654058.001542926465.00融券方面，拓普集团6月30日融券偿还3500股，融券卖出4.46万股，按当日收盘价计算，卖出金额210.74万元，占当日流出金额的0.47%，融券余额796.94万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-302107350.00165375.007969421.252025-06-27509248.002929344.005959836.802025-06-26667542.001541928.008431948.652025-06-251756462.00430740.009474604.902025-06-242011170.00565200.008019481.50综上，拓普集团当前两融余额16.26亿元，较昨日上升0.49%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-30拓普集团7927575.451626263341.252025-06-27拓普集团53025067.151618335765.802025-06-26拓普集团28339946.751565310698.652025-06-25拓普集团-13975194.601536970751.902025-06-24拓普集团-37829667.951550945946.50说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-30】
券商观点|汽车周观点：6月第3周乘用车环比+21.6%，继续看好汽车板块
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年6月30日，东吴证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，6月第3周乘用车环比+21.6%，继续看好汽车板块。
报告具体内容如下：
本周复盘总结：六月第三周交强险54.8万辆，环比上周/上月周度+21.6%/+40.0%本周细分板块涨跌幅排序:SW汽车零部件（+4.6%）>SW商用载客车（+3.2%）>SW汽车（+2.9%）>SW摩托车及其他（+2.4%）>SW乘用车（+0.1%）>SＷ商用载货车（0.0%）。 本周已覆盖标的恒帅股份、瑞玛精密、长华集团、中鼎股份、理想汽车-W涨幅前五。 本周团队研究成果：外发小米汽车核心竞争力剖析、2025H2汽车投资策略、灵巧手行业深度、人形机器人丝杠国产化深度、重卡6月月报。本周行业核心变化：1）小米YU7发布，定位中大型豪华高性能SUV，版本分为单电机后驱25.35万元、双电机四驱（Pro）27.99万元、双电机高性能四驱（Max）32.99万元；2）理想更新25Q2交付量预期至10.8万辆，同环比分别-0.5%/+16%（此前发布的交付量展望为12.3至12.8万辆）；3）黑芝麻智能与Nullmax联合打造的辅助驾驶主流量产方案，基于单颗武当C1236芯片，集成Nullmax自研软件架构与视觉感知算法，实现城区记忆领航、高速领航辅助及记忆泊车等功能；4）小米汽车YU7上市，全系标配耐世特齿条式电动助力转向系统（REPS）。板块观点重申：继续坚定看好汽车！红利/智能化/机器人三条主线！本周市场对汽车核心关注？本周汽车A-H表现较为一般，各个细分板块中零部件表现较优。本周关注度最高且最终仍然超预期是【小米YU7】上市锁单开售18小时突破24万台，创汽车历史性记录，也刷新了汽车已有认知体系，YU7对其他品牌的影响是未来一段时间跟踪关键所在。当前时点汽车板块如何配置？我们认为“只有坚持技术创新才是汽车反内卷且走向健康发展的本质”，坚持看好2025年【红利&好格局+AI智能化+AI机器人】三条主线。相比上半年，下半年总体我们建议加大红利风格的配置权重。【红利&好格局主线】客车（宇通客车）/重卡（中国重汽A-H/潍柴动力）/零部件（福耀玻璃+星宇股份+新泉股份+继峰股份）。【AI智能化主线】乘用车优选港股（小鹏汽车-W/理想汽车-W/小米集团-W）>A股（赛力斯/上汽集团/比亚迪）；零部件优选（地平线机器人-W/德赛西威/伯特利/黑芝麻智能等）。【AI机器人主线】零部件优选（拓普集团+均胜电子+福达股份+爱柯迪+瑞鹄模具+精锻科技等）。风险提示：贸易战升级进一步超出预期；全球经济复苏力度低于预期；L3-L4智能化技术创新低于预期；全球新能源渗透率低于预期；地缘政治不确定性风险增大。
声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-06-28】
特斯拉大动作，实现“无人交付”！高增长潜力+低PE概念股出炉
【出处】证券时报数据宝【作者】莫听
特斯拉完成Model Y全自动驾驶交付。
当地时间6月27日，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，一辆Model Y 已从公司位于奥斯汀附近的工厂全程自动驾驶至客户家中完成交付，这是特斯拉展示其自动驾驶技术进展的最新举措。
马斯克在X上发文称，公司已完成了让一辆特斯拉Model Y从工厂到客户家中的全自动驾驶交付任务。他指出，这次“跨城”交付涉及高速公路行驶，车内没有任何人员，也没有远程操作人员控制车辆。
分析人士指出，特斯拉首次实现的全自动驾驶交付，凸显了马斯克对人工智能和机器人技术将引领其电动汽车公司未来发展的押注。
二级市场上，特斯拉周五股价下跌0.66%，最新总市值1.04万亿美元，最新收盘价与历史高点相比，已回撤33.76%。
自动驾驶产业迎来爆发
新能源汽车从上半场的电动化进入下半场的智能化，自动驾驶正渐行渐近。车百智库研究院副院长黄建平认为，从技术演进看，当前自动驾驶技术已迈向成熟阶段，无图化与AI正推动成本大幅下降；从市场逻辑看，当技术应用的社会效益与经济效益在市场机制中形成正向循环，其价值将获得行业广泛认可。他预测2025~2026年将成为自动驾驶产业爆发期。
《中国智能网联汽车社会实验报告（2025）》认为，作为我国自动驾驶产业发展的“试验田”，各地示范区、先导区和试点城市正成为技术突破与产业培育的关键载体。示范应用规模的扩大将形成技术迭代与公众接受度提升的良性循环，为形成中国特色的L4级自动驾驶规模化应用奠定基础。
业内预计，到2025年，中国智能网联汽车市场渗透率将达到40%以上；到2030年，智能网联新能源汽车将成为市场主流，市场规模有望突破5万亿元。
融资资金大手笔加仓概念龙头
当前A股市场布局自动驾驶产业链的股票众多，截至6月27日收盘，概念股合计A股市值超过3.1万亿元。6月以来融资净买入逾亿元的概念股有6只，分别是江淮汽车、比亚迪、赛力斯、晶方科技、豪威集团、海康威视。
江淮汽车6月以来融资净买入18.93亿元，排在第一位。据公司官网，江汽集团在智能驾驶领域实现了L2+级智能驾驶功能产品的量产，L3级智能驾驶功能开发完成，并于2024年5月份正式获得合肥市的测试牌照，L4级自动驾驶实现特定场景下的常态化示范运营。
比亚迪6月以来融资净买入7.65亿元，排在第二位。公司于2024年推出高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”，适配“仰望U8”“腾势Z9GT”“腾势N7”，稳居高阶智驾第一梯队。
赛力斯6月以来融资净买入7.13亿元，排在第三位。公司深度融合整车控制技术，持续优化智驾体验，实现全维安全进化，搭载的车型获得C-NCAP智驾安全辅助满分、i-Vista先锋首测智能行车G+等权威认可。
高增长潜力+低PE概念股出炉
从估值水平来看，截至6月27日收盘，滚动市盈率（PE）低于30倍的自动驾驶概念股有27只。华域汽车滚动市盈率为8.41倍，排在最低位置。公司所属延锋汽车饰件系统有限公司提供综合性智能座舱产品解决方案，并已实现对诸多整车客户及车型的量产配套供货。
数据宝统计，上述27只低市盈率的概念股中，部分股票未来增长潜力较大。根据5家以上机构一致预测，2025年、2026年净利润增速均有望超20%的自动驾驶概念股有14只。蓝思科技、拓普集团、德赛西威、星宇股份、伯特利等细分龙头股名列其中。
以最新收盘价与年内高点相比，上述14股平均回撤幅度达22.54%。拓普集团、银轮股份、蓝思科技、科博达、保隆科技回撤幅度靠前。
以拓普集团为例，该股最新收盘价较年内高点回撤38.02%。华泰证券研报认为，公司收购芜湖长鹏切入奇瑞产业链，内饰件市占率有望进一步提升，未来有望导入更多产品；为问界、小米等头部新势力客户配套空悬等高价值量产品，重点新车型上市后有望贡献收入增量。
【2025-06-28】
拓普集团：6月27日获融资买入1.21亿元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，拓普集团6月27日获融资买入1.21亿元，占当日买入金额的27.33%，当前融资余额16.12亿元，占流通市值的1.99%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-27121258359.0065761180.001612375929.002025-06-26112282637.0082900034.001556878750.002025-06-2589264252.00104694570.001527496147.002025-06-24114963912.00154654058.001542926465.002025-06-2393419138.0053398316.001582616611.00融券方面，拓普集团6月27日融券偿还6.27万股，融券卖出1.09万股，按当日收盘价计算，卖出金额50.92万元，占当日流出金额的0.08%，融券余额595.98万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-27509248.002929344.005959836.802025-06-26667542.001541928.008431948.652025-06-251756462.00430740.009474604.902025-06-242011170.00565200.008019481.502025-06-23105912.001637223.006159003.45综上，拓普集团当前两融余额16.18亿元，较昨日上升3.39%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-27拓普集团53025067.151618335765.802025-06-26拓普集团28339946.751565310698.652025-06-25拓普集团-13975194.601536970751.902025-06-24拓普集团-37829667.951550945946.502025-06-23拓普集团38276907.701588775614.45说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-27】
行业周报|汽车零部件指数涨6.45%, 跑赢上证指数4.53%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年6月23日-2025年6月27日，上证指数涨1.91%，报3424.23点。创业板指涨5.69%，报2124.34点。深证成指涨3.73%，报10378.55点。汽车零部件指数涨6.45%，跑赢上证指数4.53%。前五大上涨个股分别为海泰科、渤海汽车、湖南天雁、海联金汇、兆丰股份。
本周机构观点：
**东方证券本周观点**：
事件：特斯拉Robotaxi服务正式上线。
特斯拉Robotaxi未来若进展顺利，预计将促进现有车型及Cybercab销量提升。据媒体报道，当地时间6月22日，特斯拉在得州奥斯汀市正式推出无人驾驶出租车Robotaxi服务，目前仅限受邀用户参加，车费暂定为固定的4.2美元/次，副驾驶上安排有一位安全监控员。特斯拉Robotaxi车队初期将由2025款ModelY组成，预计2026年将切换至新车型Cybercab。此次Robotaxi试运行将成为特斯拉对其自动驾驶技术最新进展的一次集中展示，若试运行进展顺利，则预计特斯拉将快速扩大其Robotaxi车队规模，且特斯拉车型智能化竞争力将进一步提升，对其现有车型及2026年将上市的Cybercab销量提升将起到促进作用。
国内Robotaxi布局提速，特斯拉试点有望进一步加快Robotaxi商业化进程。2025年国内Robotaxi企业规模化投放加速，小马智行将于2025年底将Robotaxi车队规模扩大至千台，文远知行计划与Uber合作在5年内新增15座国际城市Robotaxi服务，萝卜快跑计划在迪拜部署超过1000台全无人驾驶汽车积极布局Robotaxi领域；国内出行企业亦积极布局Robotaxi领域，上汽享道出行宣布将与Momenta合作打造主驾无人Robotaxi车队，哈啰、蚂蚁集团、宁德时代共同成立“上海造父智能科技有限公司”，推进L4级自动驾驶技术研发和商业化落地。若特斯拉Robotaxi进展顺利，预计其将起到示范效应，促进国内企业进一步加快Robotaxi商业化进程。
预计实力较强的自动驾驶公司及整车公司均将有望在Robotaxi市场获得一定份额。现阶段国内Robotaxi参与者中，百度、文远知行、小马智行等自动驾驶企业在Robotaxi运营层面处于领先，未来也将有望在Robotaxi商业化进程中占得先机；随着Robotaxi试点在全国范围内逐步铺开，预计部分实力较强的整车企业也将凭借其自动驾驶技术及造车体系优势，通过自行运营或与自动驾驶公司及出行平台合作的方式参与Robotaxi市场竞争，获取一定市场份额。
从投资策略上看，特斯拉、上汽等国内外企业的Robotaxi项目推进标志着Robotaxi行业将迎来由试点向规模化落地，预计T链特别是进入Cybercab供应链的零部件公司以及智能驾驶相关公司将有望受益，T链建议关注：新泉股份(603179，买入)、银轮股份(002126，买入)、拓普集团(601689，买入)、爱柯迪(600933，买入)、嵘泰股份(605133，买入)、华域汽车(600741，买入)等；智能驾驶整车建议关注：上汽集团(600104，买入)、江淮汽车(600418，未评级)、小鹏汽车-W(09868，未评级)、理想汽车-W(02015，未评级)、吉利汽车(00175，买入)等；智驾链建议关注：经纬恒润-W(688326，买入)、伯特利(603596，买入)、德赛西威(002920，买入)、华阳集团(002906，买入)等。
风险提示
Robotaxi技术迭代不及预期、Robotaxi落地进度不及预期、Robotaxi相关政策变化风险。
**东方证券本周观点**：
事件：小米YU7正式上市，上市后3分钟大定突破20万辆。
小米YU7上市后订单爆单，成为自主品牌高端化的重要里程碑。6月26日晚，小米在北京举行“人车家全生态”发布会，正式发布第二款车型YU7。YU7于22点正式开启下定，下定规则为5000元定金7天未锁单可退。据小米汽车公众号，YU7开启下定后3分钟大定突破20万辆，1小时大定突破28.9万辆；另外据媒体报道，雷军在发布会现场透露YU73分钟锁单突破12万辆。YU7的首日大定表现远超小米首款车型SU7，成为国产中高端汽车的重要里程碑，标志着小米汽车的产品力、品牌力得到高度认可，更反映了国内消费者对自主品牌的认可度不断提升、对自主品牌高端化信心持续增强。
小米YU7产品力不俗，将重塑中高端纯电SUV市场格局。小米YU7定位“豪华高性能SUV”，标准版/Pro版/Max版定价25.35/27.99/32.99万元，起售价较主要竞品车型ModelY低1万元。YU7全系标配800V碳化硅高压平台，15分钟最长补能里程620km，标准版/Pro版/Max版续航分别达835/770/760km，在空间、续航、充电速度等方面领先于ModelY。底盘方面，YU7全系标配连续阻尼可变减速器，Pro/Max版标配闭式双腔空气弹簧，并开发晕车舒缓模式，为乘客提供更舒适的驾乘体验。辅助驾驶方面，YU7全系标配Thor辅助驾驶芯片，全系标配1000万Clips版本XiaomiHAD辅助驾驶系统，搭载激光雷达、4D毫米波雷达等硬件配置，在驾乘舒适性、会车绕行、路口通过等方面表现更出色。座舱方面，YU7全系标配第三代骁龙8座舱SoC芯片，提供天际屏全景显示、车载冰箱、25扬声器豪华音响、智能调光天幕、双前排零重力座椅等标配或选配配置。安全方面，YU7采用超高标准被动安全性能开发，应用2200MPa小米超强钢，高强度钢和铝合金占比达到90.2%，扭转刚度47610N·m/deg，在SUV中处于领先。综合而言，YU7在空间、续航、安全、智能科技、生态配置等领域均具备较强竞争力，有望重塑中高端纯电SUV市场格局。
汽车智能互联、生态化将成为小米汽车的护城河。小米YU7具备丰富的生态拓展能力，车内提供9处磁吸点位，并支持螺纹接口配件拓展、后视镜底座设备拓展、后排顶棚设备拓展等；YU7全系标配超级小爱，可实现五音区语音交互、一句话备车、一句话控家等功能；同时为苹果用户提供AppleCarPlay可PIN桌面、iPhone桌面小组件远程控车、UWB近场控车等功能，全面提升苹果生态体验。此外，小米宣布将与行业携手打造更开放、更全面的“人车家全生态”，首批合作伙伴包括比亚迪、广汽丰田、郑州日产。作为行业内唯一一家在手机及AIoT设备领域拥有大量用户基础的车企，小米致力于将人-车-家全生态有机整合，打造从个人设备、智能家居到智能出行的智能互联生态。预计小米独特的生态化优势成为YU7订单爆发的重要助力，而随着小米汽车销量及市占率的不断提升，预计小米将进一步巩固其智能生态护城河，进而引领汽车行业向万物互联的生态化时代迈进。
从投资策略上看，小米YU7上市后订单迅速爆发，反映了消费者对小米YU7产品力及小米品牌力、智能生态的认可，小米汽车产业链相关公司有望受益。建议关注：银轮股份(002126，买入)、华阳集团(002906，买入)、华域汽车(600741，买入)、经纬恒润-W(688326，买入)、福耀玻璃(600660，未评级)、拓普集团(601689，买入)、德赛西威(002920，买入)、精锻科技(300258，买入)。
风险提示
小米YU7实际需求不及预期、小米YU7产能爬坡及交付进度不及预期、行业价格战影响。
行业新闻摘要：
1：总投资37亿元，ppes纯电汽车电池项目在辽宁大连开工。
2：《2025全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》发布，指出汽车零部件行业发展趋势。
3：中国新能源汽车出海需团结协作，未来五年有条件的自动驾驶将落地。
4：轮胎回收技术突破，VOC大降90%，突破异味瓶颈。
5：2025年中国车用电子膨胀阀行业市场深度分析及投资战略咨询报告发布。
6：2025年全球及中国汽车被动安全行业现状、竞争格局及发展趋势分析，国内企业有望实现更多进口替代。
7：2025年整车与电池行业板块中期策略，优选板块丰富结构性机遇。
8：智能化渗透率加速，中国品牌车型贡献主要增量。
9：2025年电动压缩机市场及企业调研报告显示，行业前景广阔。
10：轮胎市场最新涨价通知，显示行业面临成本压力。
龙头公司动态：
1、潍柴动力：1）千亿巨头大动作！子公司拟赴港IPO。2）潍柴动力6月23日耗资约4528.55万元回购约297.92万股A股。3）潍柴动力矿山动力新品全面推向市场 多元燃料赋能新疆绿色矿山建设。
2、拓普集团：1）大白马拓普集团为何“变脸”。2）拓普集团净利时隔五年转降项目延期 邬建树父子拟套现1.6亿股价过山车。
3、德赛西威：1）TCL 华星宣布独供小米 YU7 汽车天际屏 / 中控屏及 MIX Flip 2 折叠屏手机内外屏。2）浙商证券：特斯拉(TSLA.US)Robotaxi试点终落地 预计国内L4有望提速。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-06-10-0.88%-0.44%2025-06-111.67%0.52%2025-06-120.79%0.01%2025-06-13-2.09%-0.75%2025-06-16-0.03%0.35%2025-06-17-0.53%-0.04%2025-06-18-0.08%0.04%2025-06-19-0.83%-0.79%2025-06-20-1.20%-0.07%2025-06-230.67%0.65%2025-06-243.01%1.15%2025-06-250.10%1.04%2025-06-26-0.39%-0.22%2025-06-271.05%-0.70%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3118.782023-12-2918.20
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅福耀玻璃-0.50%-2.12%25.65%潍柴动力0.85%4.48%-0.55%拓普集团3.02%-3.79%29.35%德赛西威3.61%-1.32%17.76%华域汽车0.85%-0.78%14.62%赛轮轮胎4.64%4.98%-2.87%中策橡胶2.14%-22.07%-22.07%星宇股份-2.38%-10.00%13.79%万丰奥威5.72%-0.51%22.24%伯特利1.42%-5.62%34.22%双林股份6.08%6.84%534.50%双环传动4.82%-1.01%47.55%万向钱潮5.66%-4.26%79.58%均胜电子2.67%-5.15%19.63%中鼎股份8.84%0.86%45.94%新泉股份5.17%9.01%20.84%科博达7.24%0.26%-15.18%富临精工9.39%3.74%184.18%山子高科6.80%7.84%65.41%玲珑轮胎1.66%0.48%-18.99%
【2025-06-27】
券商观点|人形机器人行业深度报告：灵巧手持续迭代，关注技术路线收敛中的边际增量
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年6月27日，东吴证券发布了一篇人形机器人行业的研究报告，报告指出，灵巧手持续迭代，关注技术路线收敛中的边际增量。
报告具体内容如下：
下游场景推动灵巧手向仿人手迭代，市场前景广阔。2024年灵巧手市场规模达17.06亿美元，预计2025/2030年将增至19.21/30.36亿美元。工业机器人常用二指灵巧手执行简单夹取，人形机器人需求促使其向4指/5指及高自由度发展。 从驱动方案来看，欠驱动、外置/混合置+电驱为主流，电机或由空心杯向无刷有齿槽切换。具体来看，1）欠驱动靠牺牲精度来降本和加速落地，应用更为广泛；2）外置驱动器和混合置牺牲一定精度短期简单场景落地更快。3）电驱动因模块化设计、精度高等特点为当前主流方案。4）特斯拉第三代灵巧手以无刷有齿槽电机替换部分空心杯电机，电机方案或将切换。 传动方案涵盖齿轮/蜗轮蜗杆、连杆、丝杠、腱传动杆四类，各有优劣，均可映射至实际产品。其中，腱绳+丝杠复合传动可在保证灵活性的基础上提高传动精度，映射产品为特斯拉第三代灵巧手，契合未来趋势。 从感知方案来看，多模态是既定趋势。1）力/力矩传感器趋于应变片式并向六维发展；2）柔性传感器（电子皮肤）技术路线多元，聚焦提升灵敏性和稳定性；3）MEMS压力传感器中，压阻式更成熟，多用于灵巧手指尖部位。 特斯拉灵巧手迭代明确绳驱主流，实现自由度翻倍、传动升级、驱动切换及多模态感知突破。国内外产品普遍追求高自由度与多模态感知，凸显行业发展趋势。 投资建议：推荐减速器+丝杠链企业【福达股份】，关注微型丝杠链【浙江荣泰】、【五洲新春】、【震裕科技】，关注腱绳链【大业股份】、【南山智尚】，推荐T链头部企业【拓普集团】。 风险提示：人形机器人核心技术发展不及预期；人形机器人产业化落地进程不及预期；人形机器人零部件行业竞争加剧；人形机器人技术路线变更。
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【2025-06-27】
拓普集团：6月26日获融资买入1.12亿元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，拓普集团6月26日获融资买入1.12亿元，占当日买入金额的29.23%，当前融资余额15.57亿元，占流通市值的1.91%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-26112282637.0082900034.001556878750.002025-06-2589264252.00104694570.001527496147.002025-06-24114963912.00154654058.001542926465.002025-06-2393419138.0053398316.001582616611.002025-06-2061709711.0082604094.001542595789.00融券方面，拓普集团6月26日融券偿还3.28万股，融券卖出1.42万股，按当日收盘价计算，卖出金额66.75万元，占当日流出金额的0.11%，融券余额843.19万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-26667542.001541928.008431948.652025-06-251756462.00430740.009474604.902025-06-242011170.00565200.008019481.502025-06-23105912.001637223.006159003.452025-06-201560040.00934210.007902917.75综上，拓普集团当前两融余额15.65亿元，较昨日上升1.84%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-26拓普集团28339946.751565310698.652025-06-25拓普集团-13975194.601536970751.902025-06-24拓普集团-37829667.951550945946.502025-06-23拓普集团38276907.701588775614.452025-06-20拓普集团-20504436.551550498706.75说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-26】
拓普集团：6月25日获融资买入8926.43万元，占当日流入资金比例为15.75%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，拓普集团6月25日获融资买入8926.43万元，占当日买入金额的15.75%，当前融资余额15.27亿元，占流通市值的1.84%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-2589264252.00104694570.001527496147.002025-06-24114963912.00154654058.001542926465.002025-06-2393419138.0053398316.001582616611.002025-06-2061709711.0082604094.001542595789.002025-06-19115977420.00220183191.001563490172.00融券方面，拓普集团6月25日融券偿还9000股，融券卖出3.67万股，按当日收盘价计算，卖出金额175.65万元，占当日流出金额的0.31%，融券余额947.46万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-251756462.00430740.009474604.902025-06-242011170.00565200.008019481.502025-06-23105912.001637223.006159003.452025-06-201560040.00934210.007902917.752025-06-19341786.00969174.007512971.30综上，拓普集团当前两融余额15.37亿元，较昨日下滑0.90%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-25拓普集团-13975194.601536970751.902025-06-24拓普集团-37829667.951550945946.502025-06-23拓普集团38276907.701588775614.452025-06-20拓普集团-20504436.551550498706.752025-06-19拓普集团-104744487.851571003143.30说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-25】
机构：内需与出口叠加向好 全年乘用车销量或上行
【出处】证券时报网
据乘联分会消息，6月1日—22日，全国乘用车市场零售126.9万辆，同比增长24%，较上月同期增长8%，今年以来累计零售1008.6万辆，同比增长11%。6月1—22日，全国乘用车新能源市场零售69.1万辆，同比增长38%，较上月同期增长11%，全国新能源市场零售渗透率54.5%，今年以来累计零售504.9万辆，同比增长35%。
银河证券表示，内需与出口叠加向好，全年乘用车销量预计增长6.7%。30万元以下销量占比有望继续提升，“高阶智驾平权”推动竞争格局继续集中。以旧换新政策支持、新能源汽车下乡、年底新能源车免征购置税政策到期三重政策利好支撑内需，全年乘用车市场销量预计同比增长6.7%。竞争格局中，“智驾平权”带来单车成本与算力、数据、算法研发投入增加，对车企的成本管控、研发投入能力要求进一步上升，新能源市场份额向头部3—5名主机厂继续集中。
该机构建议关注，乘用车板块推荐比亚迪、理想汽车-W，受益标的吉利汽车、小鹏汽车、零跑汽车；摩托车板块受益标的春风动力、隆鑫通用；商用车板块受益标的中国重汽、宇通客车；智能化零部件推荐速腾聚创、德赛西威、伯特利、科博达、经纬恒润-W，受益标的地平线机器人-W；人形机器人板块推荐拓普集团、精锻科技，受益标的双林股份、北特科技、中鼎股份、凌云股份、贝斯特、爱柯迪、安培龙。
【2025-06-25】
拓普集团：6月24日获融资买入1.15亿元，占当日流入资金比例为10.97%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，拓普集团6月24日获融资买入1.15亿元，占当日买入金额的10.97%，当前融资余额15.43亿元，占流通市值的1.89%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-24114963912.00154654058.001542926465.002025-06-2393419138.0053398316.001582616611.002025-06-2061709711.0082604094.001542595789.002025-06-19115977420.00220183191.001563490172.002025-06-18179377113.00111575927.001667695943.00融券方面，拓普集团6月24日融券偿还1.20万股，融券卖出4.27万股，按当日收盘价计算，卖出金额201.12万元，占当日流出金额的0.27%，融券余额801.95万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-242011170.00565200.008019481.502025-06-23105912.001637223.006159003.452025-06-201560040.00934210.007902917.752025-06-19341786.00969174.007512971.302025-06-18602030.00699281.008051688.15综上，拓普集团当前两融余额15.51亿元，较昨日下滑2.38%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-24拓普集团-37829667.951550945946.502025-06-23拓普集团38276907.701588775614.452025-06-20拓普集团-20504436.551550498706.752025-06-19拓普集团-104744487.851571003143.302025-06-18拓普集团67883419.301675747631.15说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-24】
大白马拓普集团为何“变脸”
【出处】都市快报
汽车零部件巨头突然“变脸”，实控人要套现1.6亿元。
曾被看作A股大白马的拓普集团，今年一季度净利润5年来首次下滑，同比下降超12%。
实控人邬建树父子还突然宣布要减持，套现约1.6亿元。这也是他们第一次减持，此前曾经砸3个多亿增持。
不仅业绩增速放缓，还把三个募投项目延期了，转投到泰国建厂。二级市场上，股价从去年10月起坐“过山车”，眼下与年初相比几近腰斩。
拓普集团近年不断拓展机器人产业链关键产品和核心技术，布局机器人电驱执行器等产品，踩中了市场热点，股价因此曾暴涨13倍。
【2025-06-24】
拓普集团：6月23日获融资买入9341.91万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，拓普集团6月23日获融资买入9341.91万元，占当日买入金额的19.78%，当前融资余额15.83亿元，占流通市值的2.06%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-2393419138.0053398316.001582616611.002025-06-2061709711.0082604094.001542595789.002025-06-19115977420.00220183191.001563490172.002025-06-18179377113.00111575927.001667695943.002025-06-1772329882.0063862268.001599894757.00融券方面，拓普集团6月23日融券偿还3.71万股，融券卖出2400股，按当日收盘价计算，卖出金额10.59万元，占当日流出金额的0.01%，融券余额615.90万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-23105912.001637223.006159003.452025-06-201560040.00934210.007902917.752025-06-19341786.00969174.007512971.302025-06-18602030.00699281.008051688.152025-06-171621382.00955619.007969454.85综上，拓普集团当前两融余额15.89亿元，较昨日上升2.47%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-23拓普集团38276907.701588775614.452025-06-20拓普集团-20504436.551550498706.752025-06-19拓普集团-104744487.851571003143.302025-06-18拓普集团67883419.301675747631.152025-06-17拓普集团8952760.201607864211.85说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-23】
特斯拉砍单传言扰动概念股，业内人士称订单尚无变化
【出处】21世纪经济报道
特斯拉机器人或生产端调整，灵巧手市场竞争激烈。
近日，国内首个人形机器人全产业链专业展——2025杭州国际人形机器人与机器人技术展览会在杭州大会展中心开幕，这也被业内人士视为近期机器人产业发展的重要催化。
不过，受此前特斯拉机器人“砍单”传言影响，A股市场机器人概念股于6月20日普跌，其中，浙江荣泰（603119.SH）跌停，北特科技(603009.SH)、绿的谐波(688017.SH)、震裕科技(300953.SZ)、三花智控(002050.SZ)跌超4%。
6月23日，机器人概念股迎来反弹。截至发稿，机器人指数（884126）上涨1.14%。不过特斯拉概念股仍在下跌，比如拓普集团下跌2.58%，三花智控下跌1.72%、五洲新春下跌0.22%。
在前述展会上，特斯拉也有展出人形机器人模型。针对传言，特斯拉现场负责展览的人士表示，“应该是生产端还需要做一些调整。今年马斯克的重点应该是在Robotaxi上。我认为（人形机器人）应该用软件带动硬件去发展，需要通过数据去积累。数据和算法先到位，硬件不是大问题。”
Optimus新变数
跳票对马斯克来说，已是家常便饭，比如Robotaxi量产时间就经历过多次延期。
特斯拉擎天柱人形机器人Optimus也有类似情况。去年4月，马斯克在公司财报电报会议上声称，最快可能会在2025年年底之前正式对外销售Optimus。
不过到了2024年7月，马斯克又在X上发帖：“特斯拉将在明年小批量生产Optimus人形机器人，同时将会在特斯拉内部开始使用Optimus人形机器人，并希望在2026年为其他公司进行大批量生产。”
今年1月的CES展上，马斯克透露，特斯拉计划在2025年生产数千台人形机器人Optimus。其还表示，如果顺利，2026年计划将产量提高至2025年的10倍，即大约5万到10万台。
因此，上周业内突然盛传T链年内机器人出货“砍单”至千台左右的消息，一度引发市场恐慌。
值得一提的是，今年6月初，特斯拉擎天柱人形机器人Optimus项目负责人米兰·科瓦奇（Milan Kovac）在社交媒体宣布了自己即将离职的消息。
据了解，科瓦奇早在2016年就加入了特斯拉，已工作近10年，其中大部分时间都是在Autopilot团队担任高级工程师。他于2022年被任命领导Optimus的开发，并于2024年底成为负责该项目的副总裁。
媒体报道，特斯拉人工智能软件部门副总裁Ashok Elluswamy将接手Optimus 项目。
这次换人，被市场视为特斯拉人形机器人“砍单”传言的一个例证。有分析称，现任机器人负责人对机器人进展不甚满意，可能会改变大规模铺量训练的方向，而是更多打磨现有模型。不过目前暂未听说要对硬件方案做大调整。年内出货量有修正可能，但如何判断还需产业链进一步跟踪。
21世纪经济报道记者也从资本市场知情人士处了解到，现在产业都在求证特斯拉“砍单”传言，有已确定进入特斯拉机器人T2供应链的供应商表示，目前订单尚无变化，但今后不确定。
特斯拉新优化
近日，马斯克在社交媒体透露，特斯拉正在研发第三代的Optimus，并带来诸多改进，不过并未预告太多细节。
马斯克的目标是要让Optimus走进千家万户。他曾预期，未来仅需2万-3万美元即可购买到一台Optimus，甚至比一辆车还便宜，Optimus可以照顾孩子、遛狗、去超市购物、修剪草坪等。而要做到这些，意味着人形机器人在任务泛化性和复杂度上要有更高的提升。
5月，特斯拉曾在社交媒体发布一段Optimus做家务的视频，或可推测一些技术方案的端倪。
彼时，Optimus展示了倒垃圾、用铲子搅拌锅、操作吸尘器、把物品放在置物架上、打开柜门、拉窗帘等一系列简单家务能力。
特斯拉在视频中称，其所有机器人使用同一个神经网络模型训练。这些家务技能皆由真人视频学习而来，而非现在常用的VR动作捕捉学习。
截至目前，特斯拉已推出两代Optimus人形机器人。其中第二代Optimus是在2023年年末推出，相较于上一代，在性能、结构设计、操作灵活性和电力方面有显著提升。
比如性能提升上，行走速度提高了30%，同时全身重量减轻了10kg，保持了平衡力和全身控制能力的提高。结构设计上，颈部增加了2个自由度，脚部采用了铰接式脚趾设计，配备了力和力矩传感器。手部灵活性和感知升级上，手部自由度增加至11个，所有手指配备触觉传感器，能够更快地进行复杂动作，精细操纵物体。
灵巧手技术迭代焦虑
除了本体，人形机器人各个关键零部件的技术路线也在不断迭代，尚未收敛，同时叠加价格竞争，博弈激烈。
市面上热门的灵巧手公司如强脑科技、灵巧智能、灵心巧手等都参加了上述展会。由于人形机器人当前还在死磕成本，作为价格占比大头的灵巧手成为市场关注的重点。
比如强脑科技的销售人员对记者称，除了已经量产5年，产品的成熟度和供应链的稳定性有优势外，价格也是公司很大的竞争力。“因为现在也很卷，我们要拿出一些性价比高的产品。”
其进一步表示，“技术路线上，竞对使用的是多自由度路线，绳驱等方案，成本会很高，可能会要8、9万元，甚至10万元。我们走的还是比较稳定的，蜗轮蜗杆+连杆驱动，在保证稳定性的前提下，成本也能降低，预售期间，最低1万元/只（市场价在2万元-3万5千元），使用了国产的电机。市面上很多头部公司，比如乐聚就用的我们的产品。”
这一定程度上在友商那里得到了印证。
21世纪经济报道记者在从现场某家灵巧手公司的销售人员处获悉，其曾向公司开发人员汇报过小型灵巧手的市场需求，但是资源配置没有到位，结果强脑科技第一个把这个事儿搞定了，公司的订单也被抢了。
除了把产品做小以外，根据市场需求，做适量减配，也成为一种竞争策略。
比如灵巧智能采用键绳方案，于去年11月，做完150套模具形成量产，市场售价9万6千元/只。今年5月30日，发布了三指灵巧手，售价9600元，首批200只，体验价只有6800元。
灵巧智能相关负责人介绍，“相比于数万元的五指灵巧手，三指灵巧手不足万元，是最基本的灵巧手，满足运动学理论的最小配置，可通过接触点形成稳定的力封闭。”
【2025-06-23】
券商观点|汽车行业周报：以旧换新“国补”将持续，理想汽车完成2500座5C超充站建设以及i6工信部产品公告
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年6月23日，国海证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，以旧换新“国补”将持续，理想汽车完成2500座5C超充站建设以及i6工信部产品公告。
报告具体内容如下：
投资要点： 2025.6.16-6.20A股汽车板块跑输上证综指。一周涨跌幅（6月16日至20日）：上证综指-0.5%，创业板指-1.7％，汽车板块指数-2.6％，其中乘用车/商用车/零部件/汽车服务分别为-2.1％/-2.5％/-2.6％/-5.0％。汽车行业指数跑输上证指数，汽车板块周度成交额环比下滑。2025.6.16-6.20期间，港股汽车整车理想汽车/小鹏汽车/蔚来/零跑汽车/吉利汽车涨跌幅分别为-7.1%/+0.1%/-0.7%/-0.8%/-1.0%。 周动态：以旧换新“国补”将持续，理想汽车完成2500座5C超充站建设以及i6工信部产品公告理想汽车完成2500座5C超充站建设目标。理想汽车创始人李想于2025年6月19日宣布，理想汽车第2500座超充站落地上海迪士尼度假区，采用3组双枪5C桩群设计，成为首个全5C配置站点，至此公司已兑现承诺完成2500座5C超充站建设目标，这一数字超过特斯拉在华运营的充电站数量。国内主要车企都在加速建设自己的充电网络，截至2025年6月20日，鸿蒙智行充电网络已接入1000座华为超充站、4093座超充站，覆盖全国278座城市；截至2025年6月1日，小鹏自营充电网络累计上线2265座；截至2025年6月，比亚迪已建成超500座兆瓦闪充站，覆盖全国200多个核心城市。此外，小米汽车采取合作的模式，截至4月28日，小米已和18家行业内优质运营商达成充电补能网络合作，超126万充电桩入驻小米充电地图。理想i6工信部公告正式发布，9月正式上市。6月20日，工信部今日发布第396批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，理想i6纯电SUV发布在列。根据理想汽车官方公众号，理想i6将在今年9月上市。该车采用原生纯电架构，3米长轴距、五座空间，还有4.95米车长、1.93米车宽、1.65米车高。动力方面，可选智能后驱单电机、智能四驱双电机版本，后驱版功率250kW，四驱版功率150kW（前电驱）+250kW（后电驱）。全系标配5C磷酸铁锂电池，800V架构，充电10分钟续航500公里。以旧换新“国补”将持续，中央资金将分批下达。6月20日，根据新华社公众号，消费品以旧换新加力扩围政策没有变化，补贴资金使用进度符合预期，第三、四季度中央资金将陆续下达。2025年以来，按照党中央、国务院部署，国家发展改革委、财政部、商务部等相关部门共同落实加力扩围实施“两新”政策，延续2024年好的经验做法，直接向地方安排3000亿元国债资金加力扩围实施消费品以旧换新，在今年年度内全年实施。今年1月和4月已分别下达两批共计1620亿元中央资金，对于后续的1380亿元中央资金，国家发展改革委、财政部将在7月、10月分别下达，各地也将持续做好配套资金支持。尊界S800开启批量生产，上市19天累计大定超5000台。6月18日，尊界S800在位于安徽合肥的尊界超级工厂开始批量生产，这意味着这款鸿蒙智行的旗舰轿车即将迎来批量交付。尊界S800于今年5月30日在深圳上市，售价区间为70.8-101.8万元，推出增程和纯电两个动力版本，提供四座和五座两种车内布局。订单方面，鸿蒙智行的数据显示，尊界S800上市一小时后大定就超过了1000辆，24小时达到1600辆，上市19天累计大定超5000辆。尊界S800“先行者计划”将于6月26日开始交付，其他版本车型计划8月中旬开始交付。周观点：以旧换新支持下汽车景气可期，继续看好汽车板块机会。2024年以旧换新政策催化下乘用车销量表现超预期，2025年以旧换新政策延续，对汽车消费向上进行支撑，我们继续看好汽车板块机会，维持汽车板块“推荐”评级。推荐：1）自主崛起新阶段，自主崛起大周期维度进入高端化发展的战略进攻时刻，具有30万元以上优质供给的车企有望明显受益，推荐理想汽车、江淮汽车、吉利汽车、比亚迪、长城汽车，建议关注赛力斯；2）高阶智驾“平价化”有望大幅提升高阶智驾渗透率，领先整车和相关零部件受益，推荐小鹏汽车、华阳集团、德赛西威、科博达，建议关注经纬恒润；3）机器人量产有望实现0-1突破，推荐确定性高、卡位领先的产业链标的拓普集团、三花智控、北特科技；4）出口环境较为复杂，看好自身经营周期向上的优质零部件，推荐福耀玻璃、星宇股份、银轮股份；5）商用车方面，重卡内需三年低位运行，2025年有望恢复，推荐受益重卡龙头福田汽车、中国重汽A，客车领域内需出口有望继续向上，推荐客车龙头宇通客车。风险提示：1）乘用车销量不及预期；2）智能驾驶安全性事件频发；3）零部件年超额下降幅度过大；4）主机厂价格战过于激烈；5）上游原材料价格大幅波动；6）重点关注公司业绩或不达预期；7）政策及贸易关税变动风险；8）快充等新技术发展不及预期；9）我国车载芯片的自主率较低，多依赖进口，汽车供应链存在较大风险。
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【2025-06-23】
券商观点|人形机器人行业专题研究周报：短期消息干扰不改长期产业趋势
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年6月23日，华龙证券发布了一篇人形机器人行业的研究报告，报告指出，短期消息干扰不改长期产业趋势。
报告具体内容如下：
行情回顾：2025年6月16日至2025年6月20日，人形机器人指数涨跌幅-2.40%。同期沪深300涨跌幅-0.45%，上证综指涨跌幅-0.51%，深证成指涨跌幅-1.16%，创业板指涨跌幅-1.66%，科创50涨跌幅-1.55%。 特斯拉Optimus三代机器人将面世。特斯拉CEO埃隆·马斯克近期表示其旗下Optimus人形机器人项目正加速迈向第三代产品的研发阶段。据特斯拉透露，他们计划在2026年正式向公众推出Optimus，并已着手建设相关生产线，目标是在明年实现超过10万部的产量规模。值得注意的是，部分Optimus机器人有望在今年就率先在特斯拉工厂投入生产并使用，标志着其在工业场景实际应用的探索已拉开序幕。 星动纪元发布服务机器人星动Q5，企业意向订单超百单。星动纪元推出旗下拟人服务机器人星动Q5，其搭载仿生7轴高精度机械臂及11自由度星动“精灵手”，每秒能完成10次点击动作，单手拿起10kg重物，腿部具备3个自由度，实现灵活弯曲升降。星动Q5能够实现拎包、端盘、送水、搬运、叠被子、按电梯等基础服务以及高处取物、下蹲擦鞋、弯腰捡东西等对灵活性要求较高的操作。星动Q5已与海尔智家、世纪金源、天悦酒店等来自制造、连锁零售、连锁酒店、文旅、养老医疗等业务的企业达成战略签约，意向订单超百单。英伟达、富士康正洽谈在休斯顿AI工厂部署人形机器人。路透社6月20日报道称，英伟达正就在富士康休斯顿新工厂部署人形机器人一事进行商谈（该工厂主要生产英伟达AI服务器）。知情人士表示，若该项目顺利落地，这将是英伟达产品首次借助人形机器人完成制造，也是富士康首个在生产线上应用此类机器人的AI服务器工厂，标志着人形机器人应用的重要里程碑。富士康正与英伟达联合开发自研人形机器人，并已测试中国厂商优必选的产品。投资建议：我们认为短期信息干扰不改长期产业趋势，且全球以及我国人形机器人玩家众多，技术进步&应用场景落地持续推进，维持人形机器人行业“推荐”评级。个股方面，建议围绕“高确定性+增量技术”两条主线，紧密跟踪①特斯拉Optimus量产进度及国产供应链订单释放；②国内华为、宇树链等新进展，把握2025年产业扩张期的确定性红利。个股方向可以关注：（1）特斯拉链：三花智控、拓普集团、峰岹科技、绿的谐波、五洲新春、鸣志电器、双环传动、北特科技、恒立液压、凌云股份等。（2）宇树链：长盛轴承、曼恩斯特、道通科技、奥比中光-UW等。（3）华为链：兆威机电、中坚科技、禾川科技、埃夫特-U、拓斯达、隆盛科技、美湖股份等。（4）智元链：卧龙电驱、蓝思科技、中大力德、富临精工等。风险提示：技术迭代风险、量产进度不确定性、估值风险、政策风险、所引用数据来源发布错误数据等。
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【2025-06-23】
拓普集团净利时隔五年转降项目延期 邬建树父子拟套现1.6亿股价过山车
【出处】长江商报
汽车零部件龙头拓普集团(601689.SH)募投项目延期。
近日，拓普集团发布公告称，三个募投项目延期，并变更部分募投项目尚未投入的募集资金，转为赴泰国投资建设。
拓普集团称，多重机遇挑战叠加，赴泰国扩产是为了满足客户供应链配套需求。
拓普集团曾有着不俗的经营业绩。2020年至2024年，公司连续五年营收净利双双高速增长。
但是，今年一季度，公司营业收入失速，归属于母公司股东的净利润(简称“归母净利润”)5.65亿元，同比下降幅度超过10%。这也是公司时隔5年再现下降。
二级市场上，2024年10月以来，拓普集团的股价走出了一条过山车式K线。
备受关注的是，曾经频频增持拓普集团的邬建树、邬好年父子首次计划减持，可能套现1.62亿元。
作为公司实际控制人，邬建树父子直接间接持有公司59.25%的股权，二人还担任公司董事长、副董事长。
控制人首度抛减持计划
曾经“人见人爱”的大白马，如今转向了。曾经积极增持的邬建树父子，如今打算减持了。
6月16日晚间，拓普集团披露了邬建树、邬好年父子的减持计划。
公告显示，目前，拓普集团的控股股东迈科国际控股(香港)有限公司(简称“迈科香港”)持有公司股份10.06亿股股份，持股比例为57.8787%。邬建树持有迈科香港100%股权。迈科香港的一致行动人宁波筑悦投资管理有限公司(简称“宁波筑悦”)、宁波派舍置业有限公司(简称“派舍置业”)分别持有公司股份784.11万股、209.54万股，持股比分别为0.4512%、0.1206%。
此外，邬建树直接持有公司股份1199.67万股，持股比例为0.6903%。邬好年持有公司股份198.26万股，持股比例为0.1141%。
目前，邬建树担任公司董事长、邬好年担任公司副董事长。
综上，邬建树父子合计直接间接持有拓普集团59.2548%的股权。
邬建树父子二人曾多次增持拓普集团的股份。
2015年9月15日至11月26日，邬建树通过二级市场增持拓普集团45.10万股，占公司当时已发行总股份的0.0695%，耗资1000.82万元。
这是实际控制人邬建树首次增持。
2018年9月20日至2019年3月19日，控股股东迈科香港的一致行动人宁波筑悦以自有资金通过二级市场累计增持公司股份372.94万股，占公司当时总股本的0.51%，成交金额为6005.46万元。
2023年12月21日至2024年3月20日，邬好年以自有资金通过二级市场累计增持公司股份136.73万股，占公司当时总股本的0.12%，累计成交金额为9997.68万元。
2024年1月3日至7月2日，邬建树通过二级市场增持了公司股份106.33万股，占公司总股本的0.09%，成交金额为7008.59万元。控股股东迈科香港的一致行动人派舍置业增持了公司股份144.51万股，占公司总股本的0.12%，成交金额为9818.82万元。
邬建树持有迈科香港100%股权，宁波筑悦、派舍置业系迈科香港的全资子(孙)公司。上述增持，邬建树等方面合计耗资约3.38亿元。
曾经频频增持，如今，邬建树父子为何要减持呢？根据公告，邬建树、邬好年拟分别减持299.92万股、49.56万股。减持期限为7月8日至10月7日，减持原因为个人资金需求。如果以拓普集团6月16日收盘价计算，二人将合计套现约1.62亿元。
净利下降股价过山车
邬建树父子由持续增持转为减持引发市场高度关注，有一个重要因素，即拓普集团经营业绩罕见下降。
曾经，拓普集团被视作A股市场上的大白马。
2020年至2024年，公司营收净利持续快速增长。其中，营业收入从65.11亿元增长至266亿元，归母净利润从6.28亿元增长至30.01亿元，期间，二者年度同比增速最低也超过20%。
拓普集团的股价也曾大幅上涨，堪称大牛股。
2015年3月19日，拓普集团A股上市，此时正值A股市场处于“疯牛”之时，公司发行价11.37元/股，后复权后，今年2月7日，盘中股价一度达到163.85元/股，较发行价上涨了13.4倍。
拓普集团的业绩与股价双牛，与积极进行产业布局并取得成效相关。
拓普集团曾多次收购。2015年，公司出资3567万元收购宁波中创服饰设计开发有限公司100%股权；2017年，耗资6.42亿元收购浙江家力和四川福多纳100%股权；2022年出资1155.61万元收购重庆安通林拓普61%股权。
今年初，公司宣布斥资不超过3.3亿元收购芜湖长鹏汽车零部件有限公司(简称“芜湖长鹏”)100%股权，这一交易已经完成。
拓普集团将自身定义为一家科技型平台型企业，围绕机动车零配件与设备这一核心业务展开布局。
近年来，拓普集团抓住机器人产业快速发展的历史机遇，聚焦并不断拓展机器人产业链关键产品和核心技术，以实现智能汽车部件业务与机器人部件业务的协同发展。据悉，拓普集团已布局机器人电驱执行器等产品。
但是，今年一季度，公司业绩突然变脸，其实现的营业收入为57.68亿元，同比增幅仅为1.40%，这是近几年来同期最低增速；归母净利润为5.65亿元，同比下降12.39%，为2020年同期以来首次下降。
对此，公司并未在财报中解释。
2024年初，拓普集团通过定增募资35.15亿元，用于8个项目建设。
最新的公告显示，三个募投项目延期，并变更部分募投项目尚未投入的募集资金，转为赴泰国投资建设。
公司解释称，头部车企纷纷在泰国建厂，为了应对市场环境的变化，拓展全球市场，公司需要完善国际地域布局，实现全产品线的境外布局。
此时赴泰国建厂，拓普集团是否稍微晚了一步？
二级市场上，2024年10月以来，拓普集团股价出现了过山车走势。
业绩股价双牛不再，拓普集团何时重现辉煌时刻？
【2025-06-23】
券商观点|汽车和汽车零部件行业周报：新车型密集催化，自主高端化向上
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年6月22日，民生证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，新车型密集催化，自主高端化向上。
报告具体内容如下：
本周数据：2025年6月第2周（6.9-6.15）乘用车销量45.9万辆，同比+26.4%，环比+26.8%；新能源乘用车销量25.2万辆，同比+43.4%，环比+24.8%；新能源渗透率54.8%，环比+0.6pct。 本周行情：汽车板块本周表现弱于市场。本周（6月16日-6月20日）A股汽车板块下跌2.44%，在申万子行业中排名第24位，表现弱于沪深300（+0.30%）。细分板块中，商用载客车、乘用车、汽车零部件、商用载货车、摩托车及其他、汽车服务分别下跌1.06%、2.35%、2.39%、2.71%、3.24%、3.89%。 本周观点：本月建议关注核心组合【吉利汽车、比亚迪、理想汽车、小鹏汽车、小米集团、伯特利、拓普集团、新泉股份、沪光股份、春风动力】。乘用车基本面向上建议关注强产品周期车企。6月第1/2乘用车销量36.2/45.9万辆，同比+12.4%/+26.4%，环比-22.3%/+26.8%；新能源渗透率55.7%/54.8%。近期，受益车企半年度终端促销，价格战暂缓，消费者观望情绪逐步缓解，以及部分地区地补暂停消费者短期抢装等综合因素促进，乘用车终端销量表现较好。展望后续，伴随7月部分地区地补逐步恢复、新车密集上市（重点新车包括小米YU7、理想i8、小鹏G7、吉利银河A7、M9、零跑B01等），预计车市基本面将陆续向好。智能驾驶方面，市场呈现智驾下沉与高端跃迁共振趋势，后续理想纯电旗舰SUVi8（2025年7月下旬正式发布）将首次搭载VLA大模型，在多模态交互与复杂场景泛化上具备差异化优势，可实现包括语音指令执行、漫游找车位、拍照定位代驾等核心能力。当前智驾行业呈现“两极穿透”特征：15万元市场以性价比方案加速普及（小鹏MONA03、零跑C16），高端车型向多模态融合演进（理想VLA架构革新），技术路径从堆料竞赛转向效能优化，看好强智能化车企带动下智驾加速普及。杭州机器人展会召开，看好灵巧手、轻量化等边际变化大的赛道。6月12日至15日，杭州2025全球人工智能与机器人峰会在杭州国际博览中心盛大举行，国产机器人本体领军企业宇树科技（人形机器人）、云深处（四足机器狗）、浙江大学（人形机器人）分别展示其机器人产品，核心零部件领域拓普集团（机器人关节模组）、灵心巧手（灵巧手）、新剑传动（行星滚柱丝杠）、捷昌驱动（线性执行器）、同益中（超高分子量聚乙烯腱绳）、北方机械（耐高温谐波减速器）等集体亮剑。玩家维度，我们看好华为具身智能布局加速，产品维度，看好灵巧手、轻量化等边际变化大的硬件环节。投资建议：乘用车：看好智能化、全球化加速突破的优质自主，推荐【吉利汽车、比亚迪、理想汽车、小鹏汽车、小米集团（与电子组联合覆盖）、赛力斯】。零部件：1）智能化：推荐智能驾驶-【伯特利、地平线机器人、科博达】，推荐智能座舱-【上声电子、继峰股份】；2）新势力产业链：推荐H链-【瑞鹄模具、星宇股份、沪光股份】；建议关注小米链【无锡振华】；推荐T链【拓普集团、新泉股份、双环传动】。机器人：汽车零部件公司具有强客户卡位优势、强批量化生产能力，且主业产品与机器人具有高度相通性。推荐有业绩有能力的汽配机器人标的【拓普集团、伯特利、爱柯迪、双环传动、银轮股份】，建议关注【豪能股份、均胜电子、隆盛科技、富临精工、中鼎股份】。摩托车：推荐中大排量龙头车企【春风动力】。轮胎：推荐龙头【赛轮轮胎】及高成长【森麒麟】。重卡：天然气重卡上量+需求向上，推荐【中国重汽】。风险提示：汽车行业竞争加剧；需求不及预期；智驾进度不及预期。
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【2025-06-21】
拓普集团：6月20日获融资买入6170.97万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，拓普集团6月20日获融资买入6170.97万元，占当日买入金额的20.58%，当前融资余额15.43亿元，占流通市值的1.96%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-2061709711.0082604094.001542595789.002025-06-19115977420.00220183191.001563490172.002025-06-18179377113.00111575927.001667695943.002025-06-1772329882.0063862268.001599894757.002025-06-1660492924.0051756755.001591427143.00融券方面，拓普集团6月20日融券偿还2.06万股，融券卖出3.44万股，按当日收盘价计算，卖出金额156.00万元，占当日流出金额的0.32%，融券余额790.29万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-201560040.00934210.007902917.752025-06-19341786.00969174.007512971.302025-06-18602030.00699281.008051688.152025-06-171621382.00955619.007969454.852025-06-161239147.00180999.007484308.65综上，拓普集团当前两融余额15.50亿元，较昨日下滑1.31%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-20拓普集团-20504436.551550498706.752025-06-19拓普集团-104744487.851571003143.302025-06-18拓普集团67883419.301675747631.152025-06-17拓普集团8952760.201607864211.852025-06-16拓普集团8678005.651598911451.65说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-20】
行业周报|汽车零部件指数跌-3.15%, 跑输上证指数2.64%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年6月16日-2025年6月20日，上证指数跌0.51%，报3359.90点。创业板指跌1.66%，报2009.89点。深证成指跌1.16%，报10005.03点。汽车零部件指数跌-3.15%，跑输上证指数2.64%。前五大上涨个股分别为易实精密、林泰新材、兆丰股份、海联金汇、华懋科技。
本周机构观点：
**上海证券本周观点**：
市场回顾
汽车板块涨跌幅-0.85%，子板块中商用车表现最佳。过去一周，沪深300涨跌幅为-0.25%，申万汽车涨跌幅为-0.85%，在31个申万一级行业中排名第19。子板块中，商用车+7.24%、摩托车及其他+2.04%、汽车服务-0.69%、汽车零部件-1.59%、乘用车-1.99%。
行业涨跌幅前五位公司为美晨科技、同心传动、英利汽车、江淮汽车、新日股份，涨跌幅分别为+40.96%/+35.34%/+33.33%/+22.49%/+21.09%；行业涨跌幅后五位公司为超捷股份、纽泰格、中马传动、正裕工业、合兴股份，涨跌幅分别为-23.23%/-11.68%/-10.7%/-10.69%/-10.28%。
5月汽车销量数据：根据中汽协数据，5月汽车产销分别为264.9万辆和268.6万辆，环比分别增长1.1%和3.7%，同比分别增长11.6%和11.2%。乘用车产销分别为231.3万辆和235.2万辆，环比分别增长2.5%和5.8%，同比分别增长12.8%和13.3%。新能源汽车产销分别为127万辆和130.7万辆，同比分别增长35%和36.9%。
周观点
17家车企承诺供应商支付账期不超60天。6月10日起，多家车企陆续发布声明，承诺向供应商支付账期不超过60天。截至6月11日，已有17家车企明确表态，包括：中国一汽、东风汽车集团、广汽集团、赛力斯集团、比亚迪、长安汽车、吉利汽车集团、小鹏汽车、小米汽车、奇瑞集团、北汽集团、零跑汽车、长城汽车、理想汽车、蔚来汽车、上汽集团、江汽集团。
奇瑞即将突破500万辆出口大关。奇瑞控股董事长尹同跃表示，6月20日左右，奇瑞会成为中国首个出口超500万辆的车业。今年以来，奇瑞集团以多品牌战略加速全球市场布局，4月9日，捷途品牌旗下重磅车型大圣于马来西亚正式上市，标志着捷途在东南亚市场加速深度布局；5月20日，捷途自由者（T1）接连登陆巴拿马、埃及市场。
吉利发布雷神AI电混2.0。6月13日，吉利依托星睿AI云动力2.0发布雷神AI电混2.0系统，该系统包含多条技术路线，其中EM-i电混发动机热效率达47.26%，馈电油耗仅2.49L/100km；EM-P支持三电机配置，适配中大型车；醇氢EF甲醇发动机热效率高达48.15%，低温启动性能优异且成本低廉。据悉，第四季度，吉利将发布2款搭载雷神醇氢EF技术的产品，轿车和SUV各1款。
哪吒汽车正式进入破产重整程序。6月13日，全国企业破产重整案件信息网显示，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司破产审查案件更新信息，新增管理人机构浙江子城律师事务所，管理人主要负责人等信息。此前一日晚，网上流传哪吒汽车重整声明，称母公司合众新能源汽车进入重整程序。6月13日，哪吒汽车相关负责人回应称，此内容非官方发布，只是公司制定的处置方案之一，并非最终方案。该负责人透露，早在5月底至6月初，公司就有了下一步处置方案，原计划6月底前发布，但因与离职员工矛盾激化，方案或调整。
小鹏G7预售价23.58万元搭载三颗图灵AI芯片。6月11日，小鹏G7正式亮相，共推出Max和Ultra两个版本，预售价23.58万元。小鹏G7全系标配“追光全景”抬头显示、702km超长续航、全域800V高压SiC碳化硅平台、5C超充AI电池与DCC智能可变阻尼减振器。小鹏汽车董事长何小鹏透露，小鹏G7将是市场上首款具备L3级算力的AI汽车。同时，小鹏G7搭载了3颗图灵AI芯片，有效算力相当于9颗Orin-X芯片，最大超过2200Tops，同时还搭载本地部署“VLA+VLM模型”。此外，G7的智能座舱在8295P芯片基础上还增加一颗专属的图灵AI芯片。
投资建议
涉及智能化相关的整车、汽零企业；海外销量具备潜力的整车企业；具备国产替代效应的零部件企业。
整车建议关注：比亚迪、长城汽车、中国重汽、福田汽车；
零部件建议关注：沪光股份、凌云股份、银轮股份、伯特利、隆盛科技、云意电气、浙江仙通、博俊科技、多利科技。
风险提示
新车型上市表现不及预期；供应链配套不及预期；零部件市场竞争激烈化。
行业新闻摘要：
1：全国首个汽车越野等级标准在京发布，标志着国内越野车行业标准化进程的加速。
2：德国5月PPI环比下降0.2%，反映出制造业价格压力的减缓，对汽车零部件成本或有影响。
3：2025年中国汽车紧固件行业发展现状、竞争格局及趋势预测显示，市场集中度将进一步提高。
4：2025年中国发动机行业产业链图谱、市场现状、重点企业及发展趋势研判表明，新能源车渗透率不断提升。
5：汽车行业周报指出，特斯拉自动驾驶出租车商业化提速，推动智能汽车零部件需求增长。
6：智能网联汽车国际数字化产融多边合作网络在黄冈职业技术学院启航，为汽车零部件行业带来新机遇。
7：2025年中国绿色铸造行业产业链、重点企业经营情况及未来趋势研判，推动汽车零部件的可持续发展。
8：汽车内饰面料行业发展现状及趋势分析显示，行业竞争格局“马太效应”初显，集中度将进一步提高。
9：2025年中国矿用机器人行业技术现状及未来趋势研判，可能对汽车零部件生产技术产生积极影响。
10：行业分析指出，汽车降价的背后是智能化和电动化的双重驱动，零部件供应链面临新挑战。
龙头公司动态：
1、福耀玻璃：1）法巴证券：予福耀玻璃“跑赢大盘”评级 目标价75港元。
2、潍柴动力：1）大摩：潍柴动力未来30天内股价60%-70%会上涨 LNG引擎销量将复苏。2）大摩：料潍柴动力股价未来30日内将上升 评级“增持”。
3、拓普集团：1）拓普集团实控人与副董事长 父子两人合计将减持约350万股。2）拓普集团实控人邬建树父子拟减持 近三年募资共60亿元。3）一季度净利润负增长，拓普集团实控人拟减持，“特斯拉供应链龙头”正在褪去光环。4）拓普集团：邬建树和邬好年拟分别减持0.1726%和0.0285%股份。5）拓普集团两股东拟减持合计不超349.48万股。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-06-03-0.18%0.43%2025-06-040.18%0.42%2025-06-050.49%0.23%2025-06-06-0.75%0.04%2025-06-09-0.08%0.43%2025-06-10-0.88%-0.44%2025-06-111.67%0.52%2025-06-120.79%0.01%2025-06-13-2.09%-0.75%2025-06-16-0.03%0.35%2025-06-17-0.53%-0.04%2025-06-18-0.08%0.04%2025-06-19-0.83%-0.79%2025-06-20-1.20%-0.07%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3118.782023-12-2918.20
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅福耀玻璃-0.09%0.38%32.29%潍柴动力-1.36%2.41%4.27%拓普集团-2.26%-11.10%15.83%华域汽车-1.06%-4.99%16.12%德赛西威0.53%-6.75%6.23%赛轮轮胎1.15%-1.52%-10.23%中策橡胶-4.02%-23.70%-23.70%星宇股份-7.91%-8.50%7.31%万丰奥威-4.86%-9.99%0.95%伯特利-1.36%-11.67%31.21%双环传动-1.82%-9.14%35.84%双林股份6.93%-8.83%509.05%万向钱潮-5.24%-19.64%66.06%均胜电子-1.81%-10.03%10.34%新泉股份-3.48%0.02%7.37%中鼎股份-2.57%-13.42%33.33%玲珑轮胎-0.62%-1.96%-21.82%科博达-2.54%-3.73%-23.48%山子高科-6.36%-5.94%52.59%富临精工-4.68%-11.88%148.10%
【2025-06-20】
拓普集团：6月19日获融资买入1.16亿元，占当日流入资金比例为12.88%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，拓普集团6月19日获融资买入1.16亿元，占当日买入金额的12.88%，当前融资余额15.63亿元，占流通市值的1.92%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-19115977420.00220183191.001563490172.002025-06-18179377113.00111575927.001667695943.002025-06-1772329882.0063862268.001599894757.002025-06-1660492924.0051756755.001591427143.002025-06-1364413211.0049198358.001583808670.00融券方面，拓普集团6月19日融券偿还2.07万股，融券卖出7300股，按当日收盘价计算，卖出金额34.18万元，占当日流出金额的0.05%，融券余额751.30万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-19341786.00969174.007512971.302025-06-18602030.00699281.008051688.152025-06-171621382.00955619.007969454.852025-06-161239147.00180999.007484308.652025-06-1369600.00482560.006424776.00综上，拓普集团当前两融余额15.71亿元，较昨日下滑6.25%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-19拓普集团-104744487.851571003143.302025-06-18拓普集团67883419.301675747631.152025-06-17拓普集团8952760.201607864211.852025-06-16拓普集团8678005.651598911451.652025-06-13XD拓普集14567582.651590233446.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-19】
券商观点|2025年国内汽车市场分析和投资方向展望：市场转向价值竞争，智能网联相关板块有望迎来戴维斯双击
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年6月19日，联储证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，市场转向价值竞争，智能网联相关板块有望迎来戴维斯双击。
报告具体内容如下：
投资要点： 智能网联带来汽车产业链估值重构，并有望迎来戴维斯双击。 估值重构：汽车经过一百多年的发展，从纯粹的机械产品，发展到结合电子电气的电气化产品，再发展到现在的智能化、网联化产品，航空航天、消费电子、智能家居、AI大模型等相关技术实现了车载应用，汽车已升级为“智能移动终端”，2025年汽车板块已形成估值重构趋势。在未来智能网联汽车新周期下，汽车零部件板块得到智能化拓展，整个汽车板块有望迎来全面的估值提升。 业绩提升：2024年各车企推出全新端到端技术路径、无图/视觉方案，2025年进一步推进“智驾平权”。在此背景下，智驾功能进一步升级、成熟，智驾系统上车门槛进一步降低，高阶智驾下沉至中低端市场，渗透率不断提升。另外，“车路云”一体化已实现较好成效，未来有望进一步增加示范点、扩大示范范围。以此，全行业进一步聚焦智能化、网联化，叠加AI赋能下生产、创新效率更高，预计相关产业链规模将进一步扩张，相关板块和个股有望迎来EPS的迅速增长，2025年智能汽车板块有望迎来戴维斯双击。 关注方向：重点关注产业链龙头和高增长环节 1.整车：掌握核心技术、市场份额较高的自主龙头有望延续强势。2025年，“以旧换新”补贴政策延续，在政策推动下，叠加车企开启降价潮、多款重磅车型新上市等利好因素，预计2025年整车销量将实现稳健增长、新能源汽车渗透率将进一步提升。自主品牌率先在三电、EE架构、智能座舱、智能驾驶等多领域实现多轮迭代，在合资品牌同级别车型竞争中抢得先机，市场份额不断提高。在目前较为激烈的竞争环境当中，预计资源将进一步向头部集中，建议关注具备自主核心技术、市场份额较高、产销增速较快的自主品牌龙头（比亚迪、吉利汽车、赛力斯、长安汽车、零跑汽车、小鹏汽车）。 2.单车智能：智能底盘相关零部件龙头有望获更多订单。2025年国内智能驾驶产业迎来“技术突破”与“普惠普及”的双重拐点，多个自主品牌均推出智能化战略，高阶智驾正向中低端市场加速下沉，L2及以上智驾渗透率有望进一步提升，建议关注相关产业链中细分板块的零部件龙头：感知端摄像头（舜宇光学科技、豪恩汽电、弘景光电）、激光雷达（速腾聚创、禾赛科技）；执行端：制动（伯特利、亚太股份、拓普集团）、转向（浙江世宝、耐世特）、悬架（保隆科技、拓普集团）；决策端：算力芯片（地平线机器人-W、黑芝麻智能）、PCB（沪电股份、世运电路、依顿电子）、域控制器（德赛西威、均胜电子）。 3.“车路云”：智能化路侧设备价值较高、增速较快。2021年起“双智”（智慧城市基础设施&智能网联汽车）开启试点，2023-2025年相关的行业标准、准入条件、应用场景、基础设施、技术要求、信息安全等多方面的支持政策和国家/行业标准陆续发布，发展具备健康环境。目前，全国已布局二十余个“车路云一体化”试点城市，成效显著，未来试点城市、示范项目有望继续增加，试点场景有望从城市道路向高速公路、物流园区、智慧矿山、智慧环卫等进一步延伸。因此，未来智能化路侧基础设施和云端平台相关市场产值增量有望快速提高，建议关注感知设备（金溢科技、高新兴）路侧系统（万集科技、千方科技）；智慧路网平台（通行宝、启明信息）车端通信模组（移远通信、广和通、美格智能）。 风险提示：宏观经济增长不及预期；政策落地不及预期；汽车产销量不及预期；市场竞争加剧；原材料价格波动；技术路线变革；地缘政治风险；海外法律法规变动风险。
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