☆经营分析☆ ◇601058 赛轮轮胎 更新日期：2025-07-08◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
轮胎产品的研发、生产和销售。
【2.主营构成分析】
【2025年概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜自产自销轮胎 ｜ 808972.68｜ --｜ -｜ 96.17｜
｜轮胎贸易 ｜ 21808.25｜ --｜ -｜ 2.59｜
｜其他业务 ｜ 10365.72｜ --｜ -｜ 1.23｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜轮胎 ｜3136270.29｜ 868997.03｜ 27.71｜ 98.62｜
｜其他业务 ｜ 43968.52｜ 8207.60｜ 18.67｜ 1.38｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜轮胎 ｜3136270.29｜ 868997.03｜ 27.71｜ 98.62｜
｜其他业务 ｜ 43968.52｜ 8207.60｜ 18.67｜ 1.38｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜外销 ｜2381104.03｜ 711492.34｜ 29.88｜ 74.87｜
｜内销 ｜ 755166.26｜ 157504.69｜ 20.86｜ 23.75｜
｜其他业务 ｜ 43968.52｜ 8207.60｜ 18.67｜ 1.38｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜轮胎产品 ｜1494163.50｜ 432757.27｜ 28.96｜ 98.60｜
｜其他业务 ｜ 21230.29｜ 3156.36｜ 14.87｜ 1.40｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境外市场 ｜1129781.93｜ 348235.91｜ 30.82｜ 74.55｜
｜境内市场 ｜ 364381.57｜ 84521.36｜ 23.20｜ 24.05｜
｜其他业务 ｜ 21230.29｜ 3156.36｜ 14.87｜ 1.40｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜轮胎产品 ｜2556275.72｜ 711611.83｜ 27.84｜ 98.40｜
｜其他业务 ｜ 41550.22｜ 6319.54｜ 15.21｜ 1.60｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜轮胎产品 ｜2461783.19｜ 697109.35｜ 28.32｜ 94.76｜
｜轮胎贸易 ｜ 94492.54｜ 14502.48｜ 15.35｜ 3.64｜
｜其他业务 ｜ 41550.22｜ 6319.54｜ 15.21｜ 1.60｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜外销 ｜1926469.54｜ 592971.22｜ 30.78｜ 74.16｜
｜内销 ｜ 629806.18｜ 118640.61｜ 18.84｜ 24.24｜
｜其他业务 ｜ 41550.22｜ 6319.54｜ 15.21｜ 1.60｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2024-12-31】
一、经营情况讨论与分析
2024年是中国全面攻坚“十四五”规划目标的核心节点，更是中国经济发展进程中
承压奋进的关键之年。面对全球经济复苏乏力、单边主义与保护主义逆流涌动的复
杂变局，中国经济以“稳中求进”为基调，锚定高质量发展方向，积极应对外部压
力和内部困难，新质生产力稳步发展。中国轮胎行业尽管受到全球部分地区地缘局
势紧张、原材料价格波动、贸易壁垒不断提高等因素困扰，但整体仍然向高端化、
绿色化、数字化转型，全年呈现稳中有进、韧性增强的发展态势。
报告期内，公司紧紧围绕“做一条好轮胎”的使命，不断完善全球化战略布局，持
续加大研发投入并开展技术创新，数字化转型、品牌建设及可持续发展等工作效果
持续显现，轮胎产量和销量均创历史新高，营业收入和净利润保持了较好增长。20
24年，公司实现营业收入318.02亿元，同比增长22.42%；实现归属于上市公司股东
的净利润40.63亿元，同比增长31.42%。公司开展的主要工作如下：
1、聚焦关键核心技术，全面提升公司产品力
公司坚持基础研究与应用研究相结合的研发战略，持续加大研发投入，构建了“基
础研究+技术攻关+成果转化”的创新生态链，逐步推动产品向高端化、智能化、绿
色化方向转型。目前，公司已建立起具有自主知识产权的半钢胎、全钢胎和非公路
轮胎的技术研发体系。
经过多年的技术沉淀，公司自主研发的液体黄金轮胎成功解决了“滚动阻力、抗湿
滑、耐磨性”三大性能难以同时优化的“魔鬼三角”问题，全面提升了公司产品的
核心竞争力。报告期内，公司依托底层技术创新优势，构建了全场景产品矩阵，针
对乘用车、商用车及特种车辆等多个细分领域开展产品迭代，形成覆盖城市通勤、
长途运输、复杂路况等多维使用场景的解决方案，更好地满足了不同消费者的需求
。3月，在中央广播电视总台第四届中国汽车风云盛典活动中，公司“液体黄金轮
胎技术”荣获评委会特别奖，这也是唯一获此殊荣的汽车零部件企业。
（1）全钢胎
报告期内，国内全钢胎市场需求不及预期，但公司凭借产品的技术领先性与品质稳
定性获得了广大消费者的认可，国内销量创历史新高。同时，公司还积极推动商用
车配套业务高质量发展，并实现多点突破：3月，荣获宇通客车2024年“最佳质量
奖”；10月，荣获东风华神“品牌向上卓越贡献奖”，创下全年零质量理赔纪录，
并以轮胎企业排名第一的成绩全面承接其全系新车型的无内胎配套业务；12月，荣
获三一商用车2024年度“杰出贡献供应商”称号及吉利商用车集团“价值远程奖”
称号。截至报告期末，公司已进入一汽解放、中国重汽、宇通客车、比亚迪、三一
重工、东风汽车、北汽福田等汽车企业的轮胎供应商名录。
（2）半钢胎
报告期内，公司围绕多场景化需求，完成产品矩阵的战略升级。6月，公司在德国
科隆国际轮胎展会中首次发布了专为欧洲市场打造的ERANGE产品，该产品经欧洲权
威汽车媒体《AutoBid》专业测评，其干地性能与国际一线品牌相当，湿地制动及
操控性能提升8%，并获得AutoBid专属标识。8月，公司液体黄金冰雪轮胎WP81正式
上市，该产品创新性地将液相混炼技术与传统雪地胎特性相结合，配合独特花纹设
计，实现了多项性能突破。经欧盟权威机构测试，该产品冰抓性能超出法规标准26
%；冰地制动距离较国际一线品牌缩短0.6米，冰地加速性能提升10%；湿地刹车距
离较国际一线品牌缩短9.1米；耐磨性能较传统雪地胎提升15%，可有效应对新能源
车轮胎高损耗的问题；滚动阻力降低30%以上，达到了欧盟标签法规最高等级A级，
相比滚阻C级轮胎，燃油车百公里节油6%—10%，新能源车续航提高10%—15%。10月
，公司在内蒙古阿拉善成功举办了TERRAMAXRT越野胎新品发布会。该款产品凭借其
独特的花纹设计与强化胎肩结构及高耐磨抗撕裂配方技术，显著提升抓地性能与路
面牵引力，同时增强复杂路况下的抗冲击能力，可以精准满足专业越野用户对高性
能轮胎的需求。此外，公司报告期内还推出了多款液体黄金RFT产品，在保留缺气
保用功能的基础上实现舒适性优化，进一步拓宽了高端轮胎应用场景。
2025年3月，公司AtrezzoZSR2轮胎在《AutoBid》夏季轮胎测试项目中，经过预赛
、决赛两轮测试，最终凭借干湿地刹车、操控性等方面优势在52个轮胎品牌中脱颖
而出，综合评分进入前十名，成为《AutoBid》39年测试历史上取得最好决赛成绩
的中国轮胎品牌。
在配套市场，公司已进入比亚迪、奇瑞、吉利、长安、蔚来、北汽、越南Vinfast
等多家国内外汽车企业的轮胎供应商名录。截至报告期末，公司已为比亚迪的元PL
US、秦PLUS、秦L、海豹06、驱逐舰05等多款乘用车提供轮胎配套。
（3）非公路轮胎
公司在青岛、潍坊、越南三大制造基地建设了专业化的非公路轮胎生产线，形成覆
盖巨型工程子午胎、中小规格工程子午胎、农业子午胎、实心胎、橡胶履带等多元
化产品矩阵。公司非公路轮胎已构建起覆盖工程机械与农业装备等多个领域的全场
景解决方案，其中巨型工程子午胎成功配套卡特彼勒、徐工集团、北方重工、三一
重工等重型装备龙头企业；中小规格工程子午胎成功配套卡特彼勒、英国JCB、同
力重工、山东临工等工程机械企业；农业胎系列产品成功配套约翰迪尔、凯斯纽荷
兰、潍柴雷沃、中国一拖、爱科、道依茨法尔等农机制造商。1月，在国能准能集
团组织的第三届科技创新大会上，公司荣获“科技创新优秀合作研发单位”奖；11
月，在上海宝马展展会，公司发布的液体黄金高性能工程子午胎，采用创新轮廓设
计，实现了耐磨性能提升与能耗优化的双重突破，为全球工程机械绿色化、智能化
发展提供了系统性解决方案。
2、深化全球战略布局，打造国际化核心竞争力
作为首家在海外建厂的中国轮胎企业，公司始终坚持全球化战略，并持续提升智能
制造水平，为全球用户提供高性能的轮胎产品。报告期内，公司加快全球化产能布
局，不断推进柬埔寨、墨西哥及印度尼西亚等生产基地建设。截至目前，公司共规
划建设年生产2,765万条全钢子午胎、1.06亿条半钢子午胎和44.7万吨非公路轮胎
的生产能力。
公司借助智能化和数字化技术，不断推动全球生产基地之间的高效协同，从而确保
各工厂在生产流程、质量控制和设备管理方面达到一致标准，进一步提升了公司整
体生产能力。同时，公司还开发了数字化投资预算模型，通过工厂全流程数字化建
设，实现了投资预算的自动生成和差异分析，提升了项目评估的准确性和决策效率
。
在物流体系建设方面，公司在全球范围内建立了完善的供应链体系，有效提升了全
球生产基地的运营效率，降低了生产成本，加快了投产速度。报告期内，公司通过
与国际知名船运公司建立战略合作，构建了稳定可靠的全球化物流网络。同时，公
司还在重点市场区域布局了多个前置仓，并依托SAP、B-WMS等信息化系统，实现了
仓储管理的精细化运营，不仅提升了供应链的响应速度，更为客户提供了更优质的
服务体验。2025年1月，山东中欧班列赛轮供应链专列首次开行，直达哈萨克斯坦
、乌兹别克斯坦等中亚国家，更快更好地满足了用户需求。
3、加快数字化转型，推进智能化建设
（1）数字营销平台建设
公司积极推进数字营销平台建设，整合多方资源，从数字营销到个性化服务，从便
捷操作到高效互动，不断提升运营效率，为客户带来更优质体验。
在B端协同方面，公司创新性搭建了直营/合资公司数字化系统，实现20余家子公司
全业务链贯通，并与部分代理商实现数据对接，构建“客户-渠道-仓储-物流”四
位一体的高效协同网络。
在C端新零售方面，公司不断优化“EP3液体黄金轮胎”小程序，增加了车型轮胎适
配功能，便于用户根据车辆型号迅速找到匹配的轮胎。此外，平台的智能推荐系统
还能够根据用户的历史数据和偏好，为其提供个性化的购买建议，进一步提升了用
户的购物体验和品牌粘性。
在门店APP迭代优化方面，公司实现了门店的全流程线上管理，包括店面申请、装
修、验收、报销等环节的数字化管理。通过系统化的管理，门店可以实时跟踪运营
数据，提升内部协同效率。同时，门店APP还集成了营销工具箱，帮助门店提升引
流效果和顾客转化率，使线下门店能够更加高效地与线上平台进行联动，提升销售
额和客户满意度。
（2）工业互联网
公司在橡胶轮胎行业率先发布了“橡链云”工业互联网平台，已逐步构建覆盖“研
发-制造-销售”全价值链的智能化协同平台，通过整合设计、制造、交付等各个环
节，努力实现柔性化规模生产与个性化定制深度融合。该平台不仅提升了生产效率
，还推动了数据互联互通，形成了完整的数字化生态系统，助力公司在全球范围内
提升综合竞争力。
平台的核心架构由数据采集、工业PaaS平台和工业APP应用构成，通过广泛的生产
数据采集，建立起大数据管理和服务平台，精准满足不同业务和应用场景的需求。
为进一步提升平台性能，PaaS平台新增了应用市场，增强了系统的稳定性与交付速
度，确保了平台的高效运作。此外，新增的监控管理中心提升了系统全方位的监控
与响应能力，使得平台能够实时监控各环节的状态并迅速采取措施应对潜在风险。
（3）数字化、智能化工厂建设
随着公司全球化布局的扩展，多厂区协调管理面临着日益复杂的挑战，为有效应对
这一局面并提高生产调度效率，公司通过数字化系统矩阵实现全价值链贯通：以PL
M/LIMS强化研发创新管理，SRM/E2E/WMS/TMS优化供应链协同，MES/EMS支撑智能工
厂运营，CRM/B2B/DMS/EDI打通市场服务闭环，QMS构建质量追溯体系，SAP集成企
业资源管理，BPM/BI赋能管理决策，APS驱动智能排产。通过AGV智能物流、自动化
输送线及立体仓库建设，实现物料全流程可视化追踪，并采用关键工序智能化技术
替代人工的关键岗位。
公司自主研发了集成多工厂运营数据的大屏系统。通过移动APP的连接与实时监控
，实现了工厂之间数据的横向整合，确保生产数据实时同步，并提供多维度数据支
持，凭借这些数据，公司可以迅速做出生产决策，并对生产计划做出及时调整，有
效避免了因生产节拍不一致而导致的资源浪费现象。同时，公司建立了炼胶智控中
心，通过整合设备运行、生产计划执行与库存管理的数据，全面提升了工厂的智能
化水平。
4、多维度丰富品牌内涵，提升品牌价值
在全球轮胎行业竞争加剧的背景下，公司在品牌建设方面持续深化战略布局，通过
加强与权威媒体合作，不断开展创新活动、赛事活动及展会活动，全面提升品牌形
象。报告期内，公司积极推进品牌国际化建设，品牌价值不断攀升。公司位列2024
年《中国500最具价值品牌》榜单第108位、《亚洲品牌500强》榜单第321位，品牌
价值连续七年保持两位数增长。
（1）权威媒体合作：提升公司品牌形象
公司利用中央广播电视总台、凤凰卫视等权威媒体资源，强化品牌公信力与市场影
响力。1月，公司与凤凰卫视达成年度战略合作，冠名《华闻大直播》栏目，并制
作了新媒体栏目，形成覆盖全球75个国家及地区的传播矩阵，有效拓展了海外市场
影响力；2月，公司液体黄金轮胎亮相央视“国货潮品馆”节目；全国两会期间，
液体黄金轮胎宣传片再次登陆央视综合、国际、新闻等频道黄金时段；欧洲杯赛事
期间，公司品牌宣传片通过央视体育频道、央视频手机端同步传播；6月，“赛轮-
液体黄金杯”乒乓球公开赛在青岛举行，来自全国各地的近300位乒乓球爱好者组
成70多支队伍参加比赛；7月，公司联合央视推出《国潮赛轮“金”彩绽放》特别
直播节目，央视主持人携手汽车达人解密公司核心产品；巴黎奥运会期间，公司宣
传片在开闭幕式及乒乓球、网球等热门赛事期间通过央视相关频道播出，同时公司
还参加了央视《荣光绽放中国好礼－值得向世界推荐的中国品牌》活动，增强了公
司品牌的市场认知度与影响力。
（2）创新活动：多元化营销推广
公司策划并举办了一系列创新型品牌活动，助推品牌形象向高端化迈进，提升市场
渗透力。
城市级IP打造：公司举办了多场线下车友会和品牌快闪活动，并成为第34届青岛国
际啤酒节唯一轮胎品牌参展商，通过沉浸式互动体验加强用户品牌认知；7月，公
司联合小红书官方推出“City青岛Wak一夏”活动，利用线上新媒体平台及青岛热
门景点，以更加贴近用户的方式进行宣传推广。
极致性能验证：9月，公司在上海举办“极限竞赛全能出击”液体黄金轮胎试乘试
驾活动，邀请全国近400位门店店主及车友会代表现场体验液体黄金轮胎在金卡纳
赛道驾驶的极致性能；12月，公司在吉林永吉北大湖滑雪场，举办“与冠军同行，
挑战冰雪之旅”活动，奥运冠军徐梦桃作为特邀嘉宾，实测极寒环境下公司冰雪轮
胎的优异性能。
数字化裂变传播：公司通过开展“抖音金享推荐官”等系列线上推广活动，将液体
黄金轮胎的卓越性能直观呈现给广大消费者，让更多人有机会通过生动有趣的形式
了解并见证产品的优异性能。
（3）赛事活动：推动品牌高端形象
公司在汽车赛事领域持续创新突破，参与活动覆盖越野拉力赛、飘移赛和F4方程式
锦标赛等众多国内外汽车赛事，并取得了优异成绩。报告期内，公司成为2024赛季
国际汽联F4方程式中国锦标赛官方指定轮胎合作伙伴，这也是这一国际顶级赛事创
立以来选择的首个中国轮胎品牌。公司向F4方程式中国锦标赛提供自主研发的PF01
赛事热熔胎，轮胎抓地力、支撑性、稳定性等指标均实现提升，以优异性能助力车
手夺冠。2025年2月，公司与小米汽车合作开发的适用于SU7Utra的赛道高性能轮胎
PT01上架“小米有品”商城。搭载公司PT01轮胎的小米SU7Utra，接连打破北京易
车金港、上海天马及宁波国际赛车尝厦门国际赛车场的赛道圈速记录，成为这些赛
道的最速四门量产车。
公司持续参与竞速胎领域赛事，在赛事中不断提升产品力及品牌认可度。报告期内
，公司继续与领克汽车挑战赛、现代N赛事、韩国CJSuperRace赛事、CTCC中国房车
锦标赛运动杯赛、CDC中国汽车飘移锦标赛等赛事合作，并成功拓展CEC中国汽车耐
力锦标赛、TCRASIA赛等新赛事，提升品牌在高性能轮胎市场的声量，向行业和消
费者传递高端品牌形象，进一步巩固市场竞争优势。
（4）展会活动：展示领先产品，增强品牌认知
公司积极参与全球顶级展会，向全世界展现公司最前沿的科技创新产品。6月，在
德国科隆国际轮胎展中，公司展示了半钢胎、全钢胎和非公路轮胎以及可持续材料
轮胎等产品；11月，在上海宝马展，公司展示了宽体自卸车轮胎、井下矿轮胎等多
款矿山用轮胎，还展出了专为装载机、挖掘机等工程机械、农业机械研发的橡胶履
带产品。此外，公司还参加美国拉斯维加斯矿业展、柬埔寨AutoShow2024汽车展、
东南亚TYREXPOASIA轮胎展、越南(河内)国际交通运输及汽配展、日本横滨卡车展
、马来西亚JSTRA轮胎展等大型轮胎展会，提升了公司品牌的国际知名度与影响力
。
5、持续推进国内市场布局，打通营销服务“最后一公里”
报告期内，公司不断加大对国内市场渠道建设和经销商选择培育等方面投入力度，
持续推进国内市场的布局，努力打通C端营销服务的“最后一公里”。公司还积极
探索新销售模式，在部分地区成立了全资或与经销商成立合资销售公司，不断下沉
渠道以更加贴近市场和客户。
公司在国内通过召开经销商大会、邀请经销商及门店参观交流、组织管理人员走访
市场等方式提升销售渠道的信心和积极性。同时，公司通过推出更具吸引力的激励
政策、完善便捷的配送服务体系，全方位提升服务水平，构建有效的产销一体化渠
道体系。2024年末，公司国内轮胎门店数量较年初增长约30%。此外，公司还持续
完善数字营销平台建设，不断优化渠道协同效率，提高产品销售的工作效率和效果
。
6、以可持续发展为引领，打造绿色轮胎行业新标杆
公司建立了战略与可持续发展委员会统筹决策、可持续发展领导工作组专项督导、
可持续发展战略管理办公室组织各部门协同推进、可持续发展工作小组具体落实的
四级联动可持续发展治理体系。公司通过决策层-统筹层-执行层的垂直贯通机制，
将可持续发展理念深度融入战略规划与业务运营，形成目标分解、过程管控、绩效
评估的闭环管理体系，有效保障可持续发展战略的系统性落地与管理效能提升。
（1）可持续发展目标及战略
3月，公司发布了可持续发展目标：轮胎产品中的可持续材料含量2030年提高到40%
，2050年提高到100%；到2030年，与2022年相比单位产品能耗降低30%，单位产品
碳排放降低30%。同时，公司还发布了可持续材料占比分别达到75%、80%的轿车轮
胎和卡车轮胎，这两款轮胎的滚阻系数均达到欧盟标签法规定最高级别。
公司还提出“eco+”可持续发展战略，致力于构建“生态卓越、人文共生、价值驱
动、精益治理”四大战略支柱，聚焦八大核心行动领域，彰显对于生态（Ecoogy）
守护与经济（Economy）发展的双重使命，以及将“eco”理念延展至各行动领域和
业务运营的态度与决心。“+”寓意突破与升维，以Ecopoint3液体黄金轮胎为技术
标杆，实现轮胎性能跃升，实现生态友好与产品卓越深度融合，诠释以绿色科技重
塑产业边界。
（2）可持续发展工作开展情况
公司积极参加可持续发展有关组织及活动。1月，公司加入科学碳目标倡议（SBTi
）；4月，公司“基于工业互联网平台的绿色低碳工厂转型”案例荣获“上海气候
周”2024“气候灯塔”年度领航奖；5月，公司加入全球可持续天然橡胶平台（GPS
NR），在提升全球天然橡胶产品质量、保护生物多样性和减缓全球气候变化方面积
极贡献力量。
公司积极响应国家“双碳”目标，目前所有已建成工厂均通过了ISO14001环境管理
体系、ISO50001能源管理体系、ISO45001职业健康与安全管理体系及ISO9001质量
管理体系等多项认证，并且获评中国工业碳达峰“领跑者”企业、国家级绿色供应
链企业、国家级绿色工厂等多项荣誉。
公司还获得了可持续发展领域评级机构的广泛认可，多项评级位居中国轮胎企业前
列。报告期内，MSCI评级将公司ESG提升至BB级，为国内轮胎企业最高等级；公司
被EcoVadis授予银牌，跻身全球参评企业前15%，位居中国轮胎企业最高水平；公
司首次参与CDP评级，在气候变化领域与水安全领域均被评为管理B级。
二、报告期内公司所处行业情况
（1）全球轮胎行业发展情况
①全球轮胎销量增长
在全球汽车产业稳步复苏背景下，轮胎行业呈现“配套承压、替换放量”的特征。
根据群智咨询数据，2024年全球汽车销量为9,050万辆，同比增长2.3%，延续了疫
情后的复苏态势。受益于下游汽车行业规模的稳定增长及庞大汽车保有量带来的替
换需求，轮胎市场规模逐渐扩大且具有较大的市场空间。根据米其林财报数据，20
24年全球轮胎销量18.56亿条，同比增长1.86%。其中，配套市场轮胎销售4.54亿条
，同比下降2.41%；替换市场轮胎销售14.02亿条，同比增长3.32%。
②欧美轮胎市场地位稳固，新兴市场发展迅速
在全球轮胎市场的激烈竞争中，欧美地区凭借其庞大的消费规模和较高的利润水平
，依然是全球轮胎企业的核心竞争区域。根据米其林财报数据，2024年欧洲和北美
洲轮胎市场分别占全球轮胎销售的28%和24%。同时，南美洲、非洲、中东等新兴市
场发展迅速，其市场占比呈现上升趋势。
③国产轮胎品牌推动全球轮胎市场格局重构
在逆全球化与成本波动双重压力下，中国轮胎企业正在以“技术突围+性价比优势
”实现结构性产品替代。根据米其林财报数据，米其林、普利司通、固特异三大头
部轮胎制造商2023年的市场占有率为36.7%，较2022年下滑2.2个百分点。与此同时
，国产轮胎品牌通过持续加大研发投入，提升产品技术含量和质量水平，并借助综
合成本优势，不断提升全球的市场占有率。
（2）国内轮胎行业发展情况
①下游汽车行业持续高景气度，国内轮胎产量增长明显
2024年，中国汽车行业在国内新能源汽车产业高速增长、以旧换新政策全面落地以
及出口市场持续扩容等多重利好因素推动下，实现了稳健增长。根据中国汽车工业
协会数据，2024年全国汽车产销分别完成3,128.2万辆和3,143.6万辆，同比增幅分
别达到3.7%和4.5%。同时，公安部统计数据显示，全国机动车保有量到2024年末已
攀升至4.53亿辆，其中汽车3.53亿辆。汽车市场的稳健增长叠加不断攀升的汽车保
有量，为国内轮胎行业带来了配套与替换市场的双重增量机遇，有效拓展了国内轮
胎市场的增长潜力。根据中国橡胶工业协会轮胎分会统计，2024年国内汽车轮胎外
胎总产量8.47亿条，同比增长7.8%。子午线轮胎产量8.14亿条，同比增长8.4%，其
中，半钢乘用子午线轮胎产量6.75亿条，同比增长11.4%，全钢载重子午胎1.39亿
条，同比下降4.1%。
②中国轮胎企业加速全球化布局
为更好地规避贸易壁垒风险、贴近终端市场，2024年，中国轮胎企业通过前往海外
建设工厂或扩大原有海外工厂规模，加速全球化布局。中国轮胎企业通过在海外建
设生产基地，可以实现产能本地化，以便更好地贴近终端市场，降低贸易壁垒的负
面影响。同时，轮胎行业上游企业也开始推进海外本地化布局，逐步实现中国轮胎
产业链的协同出海。
（3）行业其他情况
①上游原材料价格与运输成本震荡上行
轮胎的主要原材料包括天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线。报告期，整体原材
料价格较去年同期有所上升，天然橡胶及合成橡胶价格全年整体呈现震荡上行趋势
，第四季度价格有所回落；炭黑市场价格呈现高开低走态势，总体价格较去年表现
更为平稳缓和；钢丝帘线价格总体平稳运行。面对原材料整体价格的上涨，轮胎企
业纷纷采取涨价、改善产品结构等形式来缓解成本压力。
②海运运输时间延长及海运费价格上涨，增加了轮胎企业压力
2024年海运费价格呈现先涨后跌、中枢抬升的波动格局。根据上海航运交易所发布
的数据，上海出口集装箱运价指数年末较年初上涨29.72%；中国出口集装箱运价指
数年末较年初上涨61.72%；中国出口集装箱运价指数（美西航线）年末较年初上涨
36.33%。报告期内，海运市场受地缘冲突升级、港口拥堵加剧等因素影响，海运运
输时间延长，且价格整体上涨，增加了轮胎企业向海外客户发货的压力。
三、报告期内公司从事的业务情况
公司集新材料、新技术、新装备、新工艺、新管理、新模式于一体，以“做一条好
轮胎”为使命，致力于为全球轮胎用户提供更优质的产品与服务，公司产品包括半
钢子午胎、全钢子午胎以及非公路轮胎，所有产品均严格遵循相关技术标准，出口
产品满足国际市场相应的产品认证标准。公司产品广泛应用于轿车、轻型载重汽车
、大型客车、货车、工程机械、特种车辆等领域。公司自2009年开始从事轮胎循环
利用产品研发、制造和销售业务，是我国首家轮胎资源循环利用示范基地；自2014
年开始从事轮胎贸易业务，主要是海外子公司采取市场化运作方式，采购其他公司
的轮胎产品并对外销售。
公司旗下轮胎产品主要有“赛轮”“路极”“黑鹰”“锐科途”“黑骑士”“赛维
”“迈驰”等品牌，产品销往欧、美、亚、非等180多个国家和地区。
四、报告期内核心竞争力分析
1、全球化协同运营，打造“全球一个工厂”管理模式
公司作为全球轮胎行业的重要参与者，以构建高效协同的全球化运营体系为目标，
通过“全球一个工厂”管理模式的深度实践，持续强化国际竞争力。公司已在中国
的青岛、东营、沈阳、潍坊及海外的越南、柬埔寨建有轮胎生产基地，并正在推进
墨西哥、印度尼西亚等生产基地的建设。通过全球化产能布局，公司在多个维度实
现战略升级与效益提升，一方面，通过全球生产基地的协同效应，公司能够缩短供
货周期，更高效便捷地服务现有客户，并有效拓展海外市场，吸引新客户。另一方
面，全球化产能布局也可以有效降低因地区间贸易摩擦产生的风险，支持企业的长
期稳定发展。
（1）韧性供应链与数字化驱动的全球智造体系
公司通过全球多个生产基地的战略布局，可以完成核心原材料的垂直整合，并实现
全球产能协同与成本优化。公司构建了覆盖全球的工业互联网平台，通过MES与ERP
系统深度耦合，实现跨国生产基地的实时数据互通与工艺参数同步，通过智能排产
系统，使公司全球产能利用率、质量稳定性、设备综合使用效率显著提升，实现各
工厂间的协同效应。
（2）全球化销售网络
公司销售区域涵盖中国、北美、欧洲、亚洲、非洲等全球180多个国家和地区，公
司在北美、越南等地设有本地化销售网络，可更好的满足各自区域及周边市场的客
户需求。得益于公司在海外建立的本土化团队和敏捷高效的管理机制，公司能够快
速洞悉并响应消费者需求，更好的打造深受当地认同的企业品牌形象。同时，公司
还持续完善数字营销平台建设，不断优化渠道协同效率，提高产品销售的工作效率
和效果。
（3）全球人才网络与标准化管理
公司依托各工厂构建全球化人才战略框架，通过“总部统筹+区域适配”的培训体
系与柔性调配机制，实现海外工厂快速投产与运营标准化。公司全球工厂在工艺规
范、品控标准和管理流程上保持统一，有效保证了新生产基地投产首年可快速形成
有效产能，充分满足市场需求。
2、持续创新驱动，以技术突破赋能公司未来
公司建立了具有自主知识产权的半钢子午线轮胎、全钢子午线轮胎、非公路轮胎三
大轮胎制造技术体系。公司坚持以创新引领企业发展，在技术研发、人才培养、设
备提升等各方面持续增加投入，在中国青岛、加拿大多伦多、德国法兰克福、越南
胡志明建有研发中心，在各地工厂也建立了属地化的技术研究部门，形成了全球化
的技术研发体系。公司承担了“高性能合成橡胶产业化关键技术-双B级轮胎和长寿
命胶囊工程化技术”“露天矿用重型卡车关键部件轮胎研发”“人工智能技术在橡
胶轮胎行业中的研究及应用”“橡胶轮胎产业链数字化提升工程”“新型高性能橡
胶材料国产化重型矿用卡车轮胎研发”等多项国家级科研项目。参与“杜仲橡胶制
备关键技术及产业化应用示范”“基于液相混炼新材料的新一代绿色轮胎技术开发
及产业化应用”等多项省级科研项目。
公司坚持以创新驱动发展战略，联合产业链上下游创新主体开展了国际首创化学炼
胶新材料在轮胎产品上的应用研究，成功研制出的液体黄金轮胎，解决了困扰业界
多年的轮胎滚动阻力、抗湿滑性能、耐磨性能难以兼顾的“魔鬼三角”难题，使行
车更加安全、节能、舒适。
截至2024年末，公司拥有有效专利2,008项，其中发明专利177项；拥有有效软著11
6项；累计制定或修订国际、国家及行业标准200余项。在科技创新领域，公司荣获
中国工业经济联合会第七届中国工业大奖、山东省技术发明一等奖、中国石化联合
会技术发明一等奖等国家、省部级科技奖励奖项。
3、融合数字技术，智能化驱动高效生产
公司经过20余年轮胎行业信息技术的积累，从第1代控制系统、第2代管控网络系统
、第3代轮胎企业操作系统，最终升级打造了全球橡胶轮胎行业首个投入使用的“
橡链云”工业互联网平台，在海量互联方面已经实现设备的互联互通，采集点高达
百万级。
公司始终坚持将创新作为驱动公司发展的主要动力，利用数字化创新融合助推企业
转型升级。在产品研发端，公司持续进行研发系统信息化建设，建立积累沉淀了轮
胎设计、工艺研究、测量研究等多个产品数据库，进一步支撑技术自主化，技术可
迭代创新；PLM和轮胎开发设计软件CATIA的深度应用对于管理效率及设计效率均有
大幅提升，对公司继续示范领跑国家橡胶轮胎行业智能化领域提供重要支持；在产
品制造端，公司在制造过程模块化的基础上，将PLM、MES、RFID、SCADA、条码系
统等技术、软件与物联网、数字控制设备、自动化装备等硬件有机结合，实现了组
织单元化、加工自动化、生产柔性化、制造智能化。
公司多年来深耕智能制造及工业互联网领域，先后获批工信部首批“国家智能制造
试点示范企业”“国家工业互联网试点示范企业”“国家物联网集成创新与融合应
用示范企业”“国家大数据产业发展试点示范企业”等，建设了我国橡胶轮胎行业
唯一标识解析二级节点，通过了国家数据管理能力成熟度评估DCMM三级认证(行业
最高等级)，成为我国橡胶轮胎行业数字化、智能化转型示范标杆企业。
4、可持续发展，助力公司绿色转型
公司作为全球轮胎行业绿色转型的先锋力量，始终将可持续发展理念深度融入公司
战略内核，公司以“双碳”目标为指引，系统性推进生产运营全链条低碳变革，为
行业树立绿色制造标杆。报告期内，公司发布了面向2030年、2050年的可持续发展
目标，并积极响应科学碳目标倡议（SBTi）对企业气候行动呼吁，将绿色低碳发展
理念贯穿至日常生产运营中。在生产运营层面，公司通过智能化升级等措施，半钢
胎、全钢胎和非公路轮胎单位产品生产能耗较2022年分别下降11.5%、14.0%、23.7
%，单位产品碳排放分别下降19.3%、19.7%、29.9%。公司利用自有光伏发电，年发
电量4,348万kWh，相当于减少碳排放2.33万吨；采用生物质能代替燃煤供能，减少
碳排放2.47万吨。
公司致力于轮胎全生命周期的绿色发展，率先开展组织碳核查和产品碳足迹核查工
作，搭建轮胎产品全生命周期碳管理系统，从原材料采购、生产制造到物流运输多
环节打通产品碳足迹核算逻辑，推动内部从材料、设计到制造过程改善，共同推进
绿色制造、节能降碳等系统工作，持续提升公司可持续发展体系建设水平，为科技
创新与绿色制造注入新动能。在制造智能化转型中，公司始终秉持“信任与尊重”
核心价值观，践行“赛轮人是企业最宝贵的财富”的人本理念，通过建立覆盖全产
业链的职业健康安全管理体系，为员工创造安全高效的工作环境，形成了包含风险
预控、应急管理、健康促进的全方位保障机制。同时，在全球化发展进程中，公司
摸索出一条具有鲜明特色的“文化互融-共同发展”的跨文化沟通路径，国内外已
投产的工厂均已通过SA8000社会责任管理体系认证，实现了社会责任管理与核心业
务的深度融合，为海外发展运营奠定了坚实的基矗
在治理层面，公司建立了科学高效的公司治理体系，搭建起完善的可持续发展治理
架构，持续推动公司可持续发展工作高效落实。2024年度，公司发布的《可持续发
展报告》阐释了公司在绿色低碳转型、社会责任践行与治理效能提升三大维度的实
践工作，以高标准信息披露与利益相关方形成良性互动，为行业可持续发展注入新
动能。
在全球化运营中，公司还坚持商业道德、信息安全等合规运营底线，为全球员工开
展反贿赂培训。公司母公司率先通过ISO27701隐私信息管理体系、ISO27001信息安
全体系以及ISO37001反贿赂管理体系等多项认证，不断提升企业治理质量，构建了
健康、透明的商业运营模式。
未来，公司将与更多合作伙伴携手共同构建可持续发展生态圈，持续为社会提供更
优的轮胎低碳解决方案，为全球可持续发展与绿色出行贡献更多赛轮力量。
五、报告期内主要经营情况
截至2024年12月31日，公司总资产402.85亿元，较上年末增长19.45%；归属于上市
公司股东的净资产195.09亿元，较上年末增长31.35%；报告期内，公司实现营业收
入318.02亿元，同比增长22.42%；实现归属于上市公司股东的净利润40.63亿元，
同比增长31.42%。
六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
1、新能源汽车渗透率持续提升，中国轮胎企业迎来发展机遇
近年来，我国新能源汽车市场呈现出强劲的增长态势，为中国轮胎企业带来了重要
发展机遇。根据中国汽车工业协会数据，我国新能源汽车产销量连续10年位居全球
第一。2024年，中国新能源汽车产销分别完成1,288.8万辆和1,286.6万辆，同比分
别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023
年提高9.3个百分点。
新能源汽车对轮胎的性能要求更为严苛，其在滚阻、抗干湿滑、耐磨、静音舒适等
方面都提出了较普通轮胎更高的标准。与此同时，传统燃油车轮胎所形成的品牌认
知度在新能源汽车轮胎领域将会有所减弱，这为国产轮胎品牌提高市场份额提供了
有利契机。随着新能源汽车保有量的不断增加以及渗透率的逐步提高，新能源汽车
轮胎的替换市场需求也将被有效拉动，这也会进一步推动中国轮胎企业的发展。
2、更多中国轮胎企业聚焦产品、渠道与品牌的多维度提升
汽车轮胎是具有必选消费属性的工业品，近年来，国内轮胎企业凭借产品性价比等
优势不断提升市场份额。中长期看，国内轮胎企业要想与国际优秀轮胎企业竞争，
在产品端，需要通过持续高强度的研发投入，不断提升产品性能，打造可以对标一
线品牌的高端产品；渠道端，需要精耕细作，链接供应商、经销商和门店，构建有
效的产销一体化渠道体系；品牌端，抓住国内消费理念更加成熟及乘用车自主品牌
崛起的战略发展机遇期，提升品牌影响力。
3、轮胎产业链智能化转型加速推进
智能化转型正成为轮胎行业向高效能、高质量发展转型的关键驱动力。轮胎企业通
过构建智能化生产体系，推动智能工厂建设，引入工业机器人、物联网传感器等先
进技术，实现制造流程的全链条自动化与数据贯通。同时，企业通过打通内外部数
据链路，推动供应链协同、仓储物流及客户服务的智能化升级，实现产业链资源的
精准匹配与动态优化。未来AI技术在轮胎制造的研、产、供、销、服、管等多个环
节可发挥显著作用：轮胎的配方和结构设计，采用AI专用模型，可以缩短开发周期
；AI智能化决策生产计划，能够打通需求－订单－生产计划－车间计划全流程自动
排程，提高生产效率；在工厂无人化制造环节，AI技术可以深入到密炼、成型、硫
化、质检、仓储等各种场景，通过精准算法，会明显增强质量控制和降低运营成本
能力。
4、轮胎产品更加聚焦绿色低碳环保
在“碳达峰”“碳中和”目标的推动下，轮胎行业的市场需求加速向绿色环保减碳
方面转变。绿色低碳环保轮胎的研发重点在于使用可持续材料，即利用可再生或可
循环利用的材料制造轮胎，以减少碳排放、增强循环性能和生物基碳的利用，同时
保持卓越性能。可持续材料的来源包括橡胶种植、废旧轮胎回收和生物质材料利用
等。
目前，部分轮胎企业已成功研发出可持续性材料含量达60%-70%的环保概念胎，并
计划进一步提升可持续性材料占比，目标是实现100%可持续性材料轮胎。此外，轮
胎企业还致力于探索轮胎全生命周期的低碳效果，从制造、物流到产品使用环节，
全方位减少碳排放，推动行业向绿色低碳转型。
(二)公司发展战略
公司以“做一条好轮胎”为使命，秉持技术自主化、制造智能化、品牌国际化，成
为在全球范围内有影响力的轮胎企业的发展目标，致力于为用户提供更好的产品与
服务。
1、技术自主化
公司始终注重技术研发能力的提高，目前已形成完整的全钢子午胎、半钢子午胎和
非公路轮胎制造技术体系。研发方面，公司将围绕建设具有竞争力研发体系的目标
，推动研发向敏捷、精准的正向开发转变。质量方面，将以市场为导向，严控企业
产品的质量线，为每一条轮胎把好质量关。公司自主化技术体系框架目前已完成搭
建，未来将通过研发项目数据的累计与优化，形成更完善的具有自主知识产权的技
术标准与体系。
2、制造智能化
公司近年来注重工业互联网建设，积极探索5G、人工智能、大数据、云计算等新一
代信息技术在轮胎行业的应用。公司不断提升产品制造过程的智能化水平，公司推
出的“橡链云”工业互联网平台，实现了企业内部运营和上下游各环节的全面互通
，以及产业链资源全局优化配置。未来，公司将全方位深化建设“橡链云”平台，
不断迭代创新，实现生态平台的快速复制与推广，并持续保持行业内的领先地位。
3、品牌国际化
公司持续聚焦品牌建设，扩大品牌影响。公司将会结合企业发展战略，通过加强宣
传投入力度，及赞助国内外体育赛事、参与社会公益等方式，不断扩大品牌在全球
范围内的知名度。公司已连续多年入围“中国500最具价值品牌”榜单，同时还上
榜了“亚洲品牌500强”及“全球最具价值轮胎品牌榜单”。未来，公司还将系统
推进包括企业文化、企业形象、产品、技术等在内的立体化品牌提升工作，不断拓
宽电视、报刊杂志、自媒体等推广媒介，进一步扩大品牌宣传的受众范围，使消费
者能更好地了解公司产品，进而不断提升公司品牌建设水平。
(三)经营计划
2025年，公司紧紧围绕“做一条好轮胎”的使命，在不断加大国内市场资源投入的
同时，进一步扩大国际化发展力度，努力使公司早日成为在世界范围内有影响力的
轮胎企业。面对地缘政治博弈加剧、国际贸易规则重构及绿色壁垒升级等复杂形势
，公司确立以下战略实施路径：
1、聚焦产品竞争力：技术驱动与智能制造升级
公司坚持创新驱动发展，立足市场需求，深耕基础研究，聚焦核心技术突破与智能
化升级，构建全球领先的轮胎产品自主技术体系；围绕全钢胎、半钢胎和非公路轮
胎三大产品持续发力创新，推进项目管理，使公司产品品质继续保持行业领先水平
，产品布局更加细化合理、贴近市常
在技术层面，公司将通过深化材料配方创新、仿真技术应用及工艺优化，全面提升
产品在极端工况下的性能表现，更好支撑高端配套与国际化市场拓展。同时，公司
将继续以数字化赋能研发全流程，依托PLM、CATIA、LIMS集成平台打通“需求-设
计-验证-生产”闭环，实现APQP框架下的精准研发与敏捷交付。为保障战略落地，
公司将强化研产销协同机制，培育复合型技术团队，以市场化激励机制激发创新活
力，最终形成“技术领先、数字驱动、人才强基”的可持续发展生态，持续引领轮
胎产业升级。
2、聚焦用户需求：精准响应与市场分层
公司坚持长期主义，不断下沉渠道以更加贴近市场和客户，公司产品销售区域已涵
盖中国、北美、欧洲、亚洲、非洲等全球180多个国家和地区。在国内，公司销售
网络已遍布中国34个省级行政区，同时还在部分区域成立了全资销售公司或者与经
销商共同设立合资销售公司。在国外，公司根据市场区域主要采取经销商代理分销
的模式，与多家国际大型经销商结成了战略合作关系，并利用其批发及零售网络，
建立了公司多层次的分销体系。
在竞争日益激烈的背景下，公司各销售区域将通过深度分析区域市场特性与用户需
求，制定差异化策略，实现业务高效拓展。公司还将持续深化市场分层管理，以用
户需求为导向，通过本土化创新、渠道精细化运营与产品矩阵迭代，构建全链路响
应能力，努力在全球化竞争中实现从“规模增长”向“价值深耕”的跨越。
3、聚焦产品服务：全链条增值与数字化赋能
公司聚焦“全链条增值与数字化赋能”战略，以全球供应链协同与智能化升级为核
心，构建覆盖“生产-库存-交付-服务”的全生命周期价值体系，依托数字化技术
驱动库存管理革新，实现货权库存全流程可视化监控，不断提升资金周转效率。同
时，公司将搭建一体化智能管理平台，打通S&OP计划与海外仓补货链路，通过需求
预测模型与订货模型联动，提高客户需求满足率及订单交付率，通过订单执行策略
优化、客户画像分析及风险预警系统，推动客户满意度与品牌忠诚度双提升。
4、聚焦产量规模领先：全球化布局与产能提升
公司聚焦“全球化布局与产能领先”战略，以全球用户需求为导向，通过海外基地
扩容与构建标准化体系，打造高效协同的产能网络。
在全球化布局方面，公司通过柬埔寨、越南、印尼、墨西哥等海外基地的产能优化
，实现全产品系列的区域化精准供应，显著提升需求响应速度与市场覆盖率；同时
推进“一个工厂”全球运营模式，统一标准流程与技术规范，确保产能快速复制与
质量一致性。
在产能提升方面，公司将通过智能制造升级与绿色制造革新，加速生产效率提升，
降低综合成本，保障重点产品线产能爬坡目标达成。此外，公司将围绕提质增效目
标，强化安全生产与交付能力，完善人才梯队培养机制，将全球化布局与智能技术
的深度融合，持续巩固产量规模优势。
(四)可能面对的风险
1、国际贸易壁垒不断增加的风险
近年来，美国、欧洲、墨西哥、南非、巴西、印度、土耳其、俄罗斯、白俄罗斯、
哈萨克斯坦等多个国家和地区对中国生产的多种轮胎产品加征关税、进行反倾销调
查或者提高准入门槛以限制中国轮胎出口。为更有效的应对国际贸易壁垒，公司坚
持全球化战略，目前已在青岛、潍坊、东营、沈阳及越南、柬埔寨建有轮胎生产基
地，并正在建设墨西哥、印尼等生产基地。公司生产的轮胎产品种类齐全（包括全
钢、半钢及非公路轮胎），并通过全球化营销网络销往180多个国家和地区，其中
中国市场销量近年来增速明显。公司将持续密切关注国际政治与贸易格局变化，与
客户保持积极沟通，以尽量减少贸易壁垒给公司带来的负面影响。
2、主要原材料价格波动风险
天然橡胶、合成橡胶、钢丝帘线、炭黑是轮胎生产的主要原材料，其中天然橡胶价
格受到供求关系、国内外经济环境、自然因素等多种因素影响，存在较大的波动性
。其他原材料则会受国际形势、行业政策等诸多因素影响，采购价格也具有不确定
性。公司会通过与部分原材料供应企业签订战略合作、长约等方式尽量降低采购成
本，同时也会适时调整采购策略，提高市场行情预测的准确度。同时，公司还会通
过调整产品价格及增加高附加值轮胎销售比例等形式，来尽量降低因原材料价格上
升而对公司带来的不利影响。
3、国内外市场竞争加剧风险
米其林、普利司通、固特异等国际轮胎巨头凭借资本实力雄厚、持续高研发投入以
及长期积累的品牌影响力和全球化渠道网络，市场占有率仍位居高位。与此同时，
中国本土轮胎企业通过技术升级与产能扩张快速崛起。由于参与主体多元且差异化
竞争显著，整体市场集中度相对分散，呈现出多维度、多层次的动态竞争态势，进
一步加剧了行业竞争的复杂性与激烈程度。对于国内外市场竞争的加剧，公司目前
建立了较为完善的国际化营销网络，并且在境外拥有专业的轮胎销售公司，产品在
海外的市场占有率不断提升。在国内市场，公司积极探索新销售模式，在部分地区
成立了全资或合资销售公司，以此来应对快速变化的市场形势。此外，公司还会通
过积极推广液体黄金轮胎等高性能产品来实现品牌的快速提升和市场的持续拓展，
增强企业竞争力。
4、汇率波动风险
随着公司全球化布局加快，公司外销收入逐年上升、海外投资力度不断扩大，若汇
率大幅波动会对公司外销业务、以外币结算的原材料采购成本、外币资产与外币负
债等方面造成影响。同时，汇率波动将会导致外币净敞口产生一定的汇兑损益。对
此，公司将密切关注外汇行情变动，通过动态调整与上下游企业的结算条件及采取
远期结汇等外汇避险方式，以尽量减小汇率波动对公司运营带来的风险。
5、境外经营风险
公司已构建起全球化生产格局，在越南、柬埔寨建有生产基地，印度尼西亚、墨西
哥生产基
地正在稳步推进，未来公司还将考虑布局新的海外基地。越南、柬埔寨、印度尼西
亚、墨西哥与国内相比，在政治环境、经济环境、社会文化环境以及产业政策等多
方面均有较大的不同。若境外市场的政治稳定性、产业政策、贸易政策等在未来出
现重大变化，如政治局势动荡致政策调整、国际形势变化引发贸易保护等，将对境
外子公司生产经营产生一定的影响，公司将密切关注境外动态，提前谋划应对措施
，降低潜在风险。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2024-12-31
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜青岛赛轮鑫顺科技有限公司 ｜ 200.00｜ -｜ -｜
｜青岛赛轮轮胎有限公司 ｜ 95000.00｜ -｜ -｜
｜青岛格锐达橡胶有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜青岛普元栋盛商业发展有限公｜ 2000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜陕西赛轮轮胎销售有限公司 ｜ 3000.00｜ -｜ -｜
｜重庆赛轮供应链有限公司 ｜ 200.00｜ -｜ -｜
｜迈驰轮胎贸易(新加坡)有限公｜ 10.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜迈驰国际轮胎公司 ｜ 1.00｜ -｜ -｜
｜赛轮(韩国)轮胎有限公司 ｜ 10000.00｜ -｜ -｜
｜赛轮(青岛)特种轮胎有限公司｜ 9500.00｜ -｜ -｜
｜赛轮集团(香港)有限公司 ｜ 20.00｜ -｜ -｜
｜赛轮金宇国际坦桑尼亚有限公｜ 110000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜赛轮轮胎销售有限公司 ｜ 105000.00｜ -｜ -｜
｜赛轮轮胎北美公司 ｜ 0.01｜ -｜ -｜
｜赛轮(越南)轮胎贸易有限公司｜ 300000.00｜ -｜ -｜
｜赛轮(诸城)商业发展有限公司｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜赛轮美国公司 ｜ 0.00｜ -｜ -｜
｜赛轮澳新管理有限公司 ｜ 0.01｜ -｜ -｜
｜赛轮(潍坊)轮胎有限公司 ｜ 20200.00｜ -｜ -｜
｜赛轮(泰国)轮胎有限公司 ｜ 10000.00｜ -｜ -｜
｜赛轮(沈阳)轮胎有限公司 ｜ 72000.00｜ 32748.38｜ 1086947.14｜
｜赛轮欧洲有限责任公司 ｜ 302.50｜ -｜ -｜
｜赛轮(新疆)科技有限公司 ｜ 3000.00｜ -｜ -｜
｜赛轮巴西营销咨询有限公司 ｜ 60.00｜ -｜ -｜
｜赛轮国际控股(香港)有限公司｜ 17401.00｜ -｜ -｜
｜赛轮国际控股(新加坡)有限公｜ 17440.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜赛轮(哈萨克)轮胎有限公司 ｜ 11200.00｜ -｜ -｜
｜赛轮(台州)汽车服务有限公司｜ 800.00｜ -｜ -｜
｜赛轮(印尼)轮胎有限公司 ｜ 1000000.00｜ -｜ -｜
｜赛轮(南非)轮胎有限公司 ｜ 518.41｜ -｜ -｜
｜赛轮制造(印尼)有限公司 ｜ 9800.00｜ -｜ -｜
｜赛轮(云南)科技有限公司 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜赛轮(东营)轮胎股份有限公司｜ 48000.00｜ 64050.90｜ 498595.83｜
｜贡布湾投资有限公司 ｜ 2000.00｜ -｜ -｜
｜诸城涌安橡胶科技有限公司 ｜ 21708.43｜ -｜ -｜
｜甘肃赛轮轮胎销售有限公司 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜甘肃赛轮供应链有限公司 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜澳洲轮胎翻新技术有限公司 ｜ 0.01｜ -｜ -｜
｜深圳赛轮轮胎销售有限公司 ｜ 300.00｜ -｜ -｜
｜深圳市赛轮科技有限公司 ｜ 10000.00｜ -｜ -｜
｜深圳市赛易新能源科技有限公｜ 150.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜浙江赛轮轮胎销售有限公司 ｜ 4000.00｜ -｜ -｜
｜河南赛轮轮胎销售有限公司 ｜ 3000.00｜ -｜ -｜
｜河南赛怡达轮胎销售有限公司｜ 600.00｜ -｜ -｜
｜沈阳煦日能源投资有限公司 ｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜沈阳亨通能源有限公司 ｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜杭州赛轮销售有限公司 ｜ 300.00｜ -｜ -｜
｜新疆赛轮轮胎销售有限公司 ｜ 4000.00｜ -｜ -｜
｜广西赛轮轮胎销售有限公司 ｜ 3000.00｜ -｜ -｜
｜广州赛轮轮胎销售有限公司 ｜ 200.00｜ -｜ -｜
｜广东瑞斯拜德汽车服务有限公｜ -｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜山西赛轮轮胎销售有限公司 ｜ 3000.00｜ -｜ -｜
｜安徽赛轮供应链有限公司 ｜ 200.00｜ -｜ -｜
｜四川赛轮轮胎销售有限公司 ｜ 3000.00｜ -｜ -｜
｜四川赛犇轮胎销售有限公司 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜商丘赛轮轮胎销售有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜和平国际轮胎有限公司 ｜ 5.00｜ -｜ -｜
｜南京赛轮轮胎销售有限公司 ｜ 400.00｜ -｜ -｜
｜华东(东营)智能网联汽车试验｜ -｜ -｜ -｜
｜场有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜北京赛轮华智轮胎科技有限公｜ 300.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜动力轮胎公司 ｜ 0.01｜ -｜ -｜
｜内蒙古赛轮科技有限公司 ｜ 1200.00｜ -｜ -｜
｜东营赛润汽车服务有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜上海赛轮企业发展有限公司 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜SL&TD轮胎制造股份有限公司 ｜ 24000.00｜ -｜ -｜
｜SAILUN(VIETNAM)CO.,LTD. ｜ 487367200.00｜ 158510.65｜ 917588.57｜
｜ROADX越南贸易有限公司 ｜ 4186800.00｜ -｜ -｜
｜CART TIRE CO., LTD. ｜ 26900.00｜ 90429.08｜ 668089.19｜
｜AZTEMA S橡胶轮胎制造股份有｜ 10.00｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜ACTR COMPANY LIMITED ｜ 14000.00｜ 17172.65｜ 202925.35｜
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