☆公司大事☆ ◇601006 大秦铁路 更新日期：2025-09-17◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-09-｜155888.7｜ 3463.99｜ 1999.74｜ 240.27｜ 2.04｜ 0.37｜
｜ 15 ｜ 6｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-09-｜154424.5｜ 2894.71｜ 4103.73｜ 238.60｜ 0.28｜ 4.03｜
｜ 12 ｜ 0｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
└────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
【2.公司大事】
【2025-09-16】
大秦铁路：公司2024年土地租赁费约7亿元，2025年上半年土地租赁费约3.5亿元
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站09月16日讯，有投资者向大秦铁路提问， 尊敬的董秘：请问公司发行债券购置的太原铁路局788宗土地原来的每年租金是多少？这些租金能覆盖发行债券的利率吗？如果不能那么这次土地收购是否合算？是否在为太原铁路局解困？
公司回答表示，感谢您的关注。公司2024年土地租赁费约7亿元，2025年上半年土地租赁费约3.5亿元。
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【2025-09-16】
大秦铁路：本次土地评估增值率是账面增值率（评估价值相对于账面净值的增值率），增值率较高主要有两个原因
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站09月16日讯，有投资者向大秦铁路提问， 贵司回复称“交通运输用地的价值更多地取决于其对区域经济发展的支撑作用、交通流量的大小、交通基础设施的完善程度等因素”“虽然全国房地产市场大幅下降，也不等同于交通运输用地的价值就应该或一定会下降”。请问，同为土地要素，房地产市场大幅下降不会对交通运输用地价值产生影响吗？贵司是否认为，全国房地产价格下降反而会刺激交通运输用地价格大涨？
公司回答表示，感谢您的关注。本次土地评估增值率是账面增值率（评估价值相对于账面净值的增值率），增值率较高主要有两个原因：第一，评估价值为全地价，但土地账面原值并非全地价，而是转增资本金金额（约为全地价的45%）。第二，土地账面净值是按照使用年限平均摊销后的余值，而评估价值是按照复利折现的方式计算，计算模型原因导致评估价值要高于账面净值，土地增值幅度在合理范围内。
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【2025-09-16】
大秦铁路：公司在稳定大宗基本盘的基础上，积极拓展非煤货物运输增量空间
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站09月16日讯，有投资者向大秦铁路提问， 贵司宣称，基于长期战略考虑大幅发展非煤炭大宗运输。实际情况是，贵司上半年非煤货物发送量增加1921万吨，成为导致货运服务费大幅增加的重要原因。如此亏本的生意为什么还要探索？铁路运输在品类切换上本不是个需要前期大量投入的事项，为何贵司还要“烧钱探索”？如果真的从“长期战略”考虑探索非煤大宗，是否意味着贵司目前对煤炭运输这一主营业务的前景已经不看好了？
公司回答表示，感谢您的关注。公司在稳定大宗基本盘的基础上，积极拓展非煤货物运输增量空间。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-09-16】
大秦铁路：9月15日获融资买入3463.99万元，占当日流入资金比例为26.25%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，大秦铁路9月15日获融资买入3463.99万元，占当日买入金额的26.25%，当前融资余额15.59亿元，占流通市值的1.27%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-1534639930.0019997368.001558887561.002025-09-1228947082.0041037326.001544244999.002025-09-1141401694.0082622125.001556335243.002025-09-1057020325.0037362838.001597555674.002025-09-0970790219.0022768996.001577898187.00融券方面，大秦铁路9月15日融券偿还3700股，融券卖出2.04万股，按当日收盘价计算，卖出金额12.44万元，占当日流出金额的0.08%，融券余额1465.65万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-15124440.0022570.0014656470.002025-09-1217080.00245830.0014554600.002025-09-11881062.0052546.0014807585.002025-09-10297192.00613263.0013933311.002025-09-099776.0019552.0014296178.00综上，大秦铁路当前两融余额15.74亿元，较昨日上升0.95%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-15大秦铁路14744432.001573544031.002025-09-12大秦铁路-12343229.001558799599.002025-09-11大秦铁路-40346157.001571142828.002025-09-10大秦铁路19294620.001611488985.002025-09-09大秦铁路48011447.001592194365.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-09-13】
大秦铁路：9月12日获融资买入2894.71万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，大秦铁路9月12日获融资买入2894.71万元，占当日买入金额的17.37%，当前融资余额15.44亿元，占流通市值的1.26%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-1228947082.0041037326.001544244999.002025-09-1141401694.0082622125.001556335243.002025-09-1057020325.0037362838.001597555674.002025-09-0970790219.0022768996.001577898187.002025-09-0832141574.0049721723.001529876964.00融券方面，大秦铁路9月12日融券偿还4.03万股，融券卖出2800股，按当日收盘价计算，卖出金额1.71万元，融券余额1455.46万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-1217080.00245830.0014554600.002025-09-11881062.0052546.0014807585.002025-09-10297192.00613263.0013933311.002025-09-099776.0019552.0014296178.002025-09-08189410.00623831.0014305954.00综上，大秦铁路当前两融余额15.59亿元，较昨日下滑0.79%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-12大秦铁路-12343229.001558799599.002025-09-11大秦铁路-40346157.001571142828.002025-09-10大秦铁路19294620.001611488985.002025-09-09大秦铁路48011447.001592194365.002025-09-08大秦铁路-18038695.001544182918.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-09-12】
行业周报|公路铁路运输指数跌-0.08%, 跑输上证指数1.6%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年9月8日-2025年9月12日，上证指数涨1.52%，报3870.60点。创业板指涨2.1%，报3020.42点。深证成指涨2.65%，报12924.13点。公路铁路运输指数跌-0.08%，跑输上证指数1.6%。前五大上涨个股分别为海汽集团、铁龙物流、海南高速、广深铁路、西部创业。
行业新闻摘要：
1：2025年中国互联网+智慧铁路行业市场深度分析及投资战略咨询报告发布，指出行业发展趋势。
2：珠三角城际铁路将实现成网运营，提升区域交通便利性。
3：西延高铁启动联调联试，全线开通运营进入倒计时，标志着重大铁路项目进展。
4：成都青白江迎来地铁建设新进展，新建10个站点，工期预计为2.5年。
5：常泰长江大桥正式通车运营，增强了南北交通联系。
6：河南交通“十四五”规划目标任务基本完成，推动区域交通发展。
7：全线轨通的重庆轨道交通线路预计明年开通运营，提升城市交通效率。
8：四川年内建成三大交旅融合示范区，交通支撑旅游，旅游反哺交通。
9：全国铁路运输货物在9月1日至7日间达到7904.3万吨，显示出运输能力的稳定性。
10：2025年铁路暑运圆满收官，客货运量均创历史同期新高。
龙头公司动态：
1、京沪高铁：1）京沪高铁：黄金运输大动脉的“消费级”价值重估。
2、宁沪高速：1）小摩增持江苏宁沪高速公路365.4万股 每股作价约9.15港元。
3、山东高速：1）证券代码：600350 证券简称：山东高速 公告编号：2025-067 山东高速股份有限公司2025年半年度业绩说明会纪要。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-08-260.91%-0.39%2025-08-27-0.55%-1.76%2025-08-28-1.33%1.14%2025-08-29-0.54%0.37%2025-09-010.19%0.46%2025-09-020.02%-0.45%2025-09-03-0.52%-1.16%2025-09-041.72%-1.25%2025-09-05-0.76%1.24%2025-09-080.03%0.38%2025-09-09-0.07%-0.51%2025-09-10-0.07%0.13%2025-09-11-1.46%1.65%2025-09-12-0.03%-0.12%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3125.812023-12-2928.62
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅京沪高铁0.19%-3.12%2.49%大秦铁路-0.33%-5.86%7.38%招商公路-0.49%-11.43%-11.69%宁沪高速-2.18%-7.74%-2.91%山东高速0.55%-4.98%5.54%深高速-4.64%-3.26%7.17%广深铁路2.69%18.21%11.69%粤高速A-2.26%-9.21%2.40%皖通高速-4.34%-15.53%-7.67%中铁特货0.24%-1.63%16.29%四川成渝0.53%0.53%34.29%东莞控股1.13%4.11%41.35%赣粤高速-0.60%-3.11%23.21%大众交通-1.29%-2.24%-18.45%中原高速0.00%-1.13%25.07%福建高速0.29%0.00%10.73%重庆路桥-0.86%2.99%91.99%铁龙物流3.51%5.98%21.33%西部创业1.87%-3.89%41.67%山西高速0.00%-2.98%25.71%
行业相关的ETF有国泰中证内地运输主题ETF（561320）、南方国证交通运输行业ETF（159662）、华夏中证全指运输ETF（159666）、富国中证现代物流ETF（516910）、南方标普中国A股大盘红利低波50ETF（515450）、富国中证红利低波动ETF（159525）
【2025-09-12】
大秦铁路：公司2025年经营目标货物发送量7.1亿吨
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站09月12日讯，有投资者向大秦铁路提问， 公司公众号在9月5日发布了文章:决战四个月 增运当先锋 坚决完成7.916亿吨货运目标任务。我想请问，就剩下四个月了，计划怎么完成？感觉有点超出实际运力了。能否解释一下？
公司回答表示，感谢您的关注，公司2025年经营目标货物发送量7.1亿吨。
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【2025-09-12】
大秦铁路：回购事项将在股东会审议通过后实施
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站09月12日讯，有投资者向大秦铁路提问， 贵司股价跌跌不休，公司市净率长期低于1，贵司说好的十亿到十五亿什么时候开始回购？开始回购了没有？大盘行情这么好，感觉贵司和一样股价跌跌不休？就没有哪怕一点点的反弹？就一直跌的吗？
公司回答表示，感谢您的关注，回购事项将在股东会审议通过后实施，届时请关注公司公告。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-09-12】
大秦铁路：9月11日获融资买入4140.17万元，占当日流入资金比例为15.17%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，大秦铁路9月11日获融资买入4140.17万元，占当日买入金额的15.17%，当前融资余额15.56亿元，占流通市值的1.26%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-1141401694.0082622125.001556335243.002025-09-1057020325.0037362838.001597555674.002025-09-0970790219.0022768996.001577898187.002025-09-0832141574.0049721723.001529876964.002025-09-0554894473.0028526893.001547457113.00融券方面，大秦铁路9月11日融券偿还8600股，融券卖出14.42万股，按当日收盘价计算，卖出金额88.11万元，占当日流出金额的0.41%，融券余额1480.76万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-11881062.0052546.0014807585.002025-09-10297192.00613263.0013933311.002025-09-099776.0019552.0014296178.002025-09-08189410.00623831.0014305954.002025-09-05506736.00187272.0014764500.00综上，大秦铁路当前两融余额15.71亿元，较昨日下滑2.50%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-11大秦铁路-40346157.001571142828.002025-09-10大秦铁路19294620.001611488985.002025-09-09大秦铁路48011447.001592194365.002025-09-08大秦铁路-18038695.001544182918.002025-09-05大秦铁路26616235.001562221613.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-09-11】
大秦铁路：9月10日获融资买入5702.03万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，大秦铁路9月10日获融资买入5702.03万元，占当日买入金额的62.89%，当前融资余额15.98亿元，占流通市值的1.30%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-1057020325.0037362838.001597555674.002025-09-0970790219.0022768996.001577898187.002025-09-0832141574.0049721723.001529876964.002025-09-0554894473.0028526893.001547457113.002025-09-0443271622.0039720712.001521089533.00融券方面，大秦铁路9月10日融券偿还10.07万股，融券卖出4.88万股，按当日收盘价计算，卖出金额29.72万元，占当日流出金额的0.13%，融券余额1393.33万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-10297192.00613263.0013933311.002025-09-099776.0019552.0014296178.002025-09-08189410.00623831.0014305954.002025-09-05506736.00187272.0014764500.002025-09-04451410.00175890.0014515845.00综上，大秦铁路当前两融余额16.11亿元，较昨日上升1.21%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-10大秦铁路19294620.001611488985.002025-09-09大秦铁路48011447.001592194365.002025-09-08大秦铁路-18038695.001544182918.002025-09-05大秦铁路26616235.001562221613.002025-09-04大秦铁路3849585.001535605378.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-09-10】
大秦铁路：9月9日获融资买入7079.02万元，占当日流入资金比例为66.89%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，大秦铁路9月9日获融资买入7079.02万元，占当日买入金额的66.89%，当前融资余额15.78亿元，占流通市值的1.28%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-0970790219.0022768996.001577898187.002025-09-0832141574.0049721723.001529876964.002025-09-0554894473.0028526893.001547457113.002025-09-0443271622.0039720712.001521089533.002025-09-0346755063.0048996284.001517538623.00融券方面，大秦铁路9月9日融券偿还3200股，融券卖出1600股，按当日收盘价计算，卖出金额9776元，融券余额1429.62万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-099776.0019552.0014296178.002025-09-08189410.00623831.0014305954.002025-09-05506736.00187272.0014764500.002025-09-04451410.00175890.0014515845.002025-09-03610930.00161482.0014217170.00综上，大秦铁路当前两融余额15.92亿元，较昨日上升3.11%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-09大秦铁路48011447.001592194365.002025-09-08大秦铁路-18038695.001544182918.002025-09-05大秦铁路26616235.001562221613.002025-09-04大秦铁路3849585.001535605378.002025-09-03大秦铁路-1859042.001531755793.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-09-09】
A股8月回购月报：央企巨头“组团”入场！药明康德上调回购价格上限后“速战速决”！
【出处】每日经济新闻
在经历了连续两个月的回购节奏整体放缓后，8月A股上市公司回购热情重现升温迹象。每经资本眼研究员统计发现，8月共有35家公司发布了新的回购预案，不仅数量较7月翻倍，而且多家央企和行业龙头“组团”加入回购阵营，发布大额回购计划。而正在实施回购的400余家公司中，累计回购金额居前的公司整体回购进展推进较快；同时，A股整体行情走强，有多家公司从不同维度对回购方案进行了调整。
8月发布回购预案公司环比大增133%，多家央企和行业龙头“组团”入?
【萃ㄋ呈萃臣疲?月共有35家公司发布了回购股份预案公告，相比7月份的15家，数量环比增加133%，上市公司回购意愿有所提升。以回购公告数据为准，这35家公司的拟回购金额上限合计约100.07亿元；较7月的20.45亿元大幅增加；其中超过1亿元（含）的有21家，占比六成。
上市公司8月回购意愿提升，不仅体现在发布回购预案的公司数量明显增加，也体现在以下几方面：
第一，从发行人企业性质来看，央企本月回购意愿继续增强。8月新增6家央企发布回购预案，分别是：大秦铁路、中国石化、招商南油、中远海发、中绿电和国机汽车，拟回购金额上限合计达33.48亿元。7月只有3家，拟回购金额上限合计4.2亿元；6月则没有央企发布回购预案公告。
第二，从行业分布来看，多个行业龙头公司加入回购阵营，领衔发布大额回购计划。如中国石化、恒瑞医药、大秦铁路和兖矿能源四家公司市值均超千亿元。在8月发布回购方案的35家公司中，医药行业巨头恒瑞医药拟回购金额上限最高，为20亿元；9月4日该公司正式启动首次回购，回购27万股公司股票，累计支付总金额1831.39万元。铁路运输行业龙头大秦铁路紧随其后，拟回购金额上限15亿元。石油行业巨头中国石化拟回购金额上限10亿元，官宣方案后第二个交易日（8月22日）即启动首次回购，截至8月底，累计回购股份1720万股，支付总金额9980.6万元。
第三，从回购节奏来看，多家公司回购节奏较紧凑。比如春秋航空8月23日才官宣顶格完成上一轮的3亿元回购方案，同月29日又发布了新一轮3亿~5亿元的回购计划。还有中远海发、若羽臣、诺瓦星云和工大科雅等公司8月发布的回购方案，已经是本年度第二次回购计划了。
每经资本眼研究员注意到，若羽臣在本年度3月份发布公告，将前面连续三期回购方案的用途，由“股权激励或员工持股计划”变更为“注销减资”，并于7月初完成注销。而若羽臣8月20日发布的本年度第二期回购方案，其用途依然为：股权激励计划或员工持股计划。公司后续是否会考虑将本次回购用途也变更为“注销减资”呢？每经资本眼研究员以投资者身份致电若羽臣董秘办，相关工作人员表示，这个需要看管理层的决定，后续相关进展可以留意公司公告。
回购用途上，有23家是用于股权激励和/或员工持股计划，依然占据主流。有9家公司的回购用途包含注销减资，其中陕西金叶回购股份的用途：25%用于股权激励，75%予以注销减资，其他8家公司均为单一的注销减资。
每经资本眼研究员发现，这9家公司中，中国石化回购期限为自董事会批准本次回购股份方案之日起不超过3个月，不仅回购时长最短，审议流程上也与其他8家公司有所不同。根据证监会发布的《上市公司股份回购规则》，若回购用途为注销减资，回购方案应当由董事会依法作出决议，并提交股东大会审议。因此，其他8家公司的回购方案，在通过董事会审议通过后，均表示还需提交股东大会审议，但中国石化并没有就该事项提交股东会审议，且目前已正式启动回购，这是为什么呢？每经资本眼研究员致电中国石化投资者热线，接线工作人员表示，股东大会（给董事会）有个授权做这个事情，每年都是这么操作的。
药明康德上调回购价格上限后“速战速决”，另有多家公司已调整回购方案
据本站数据统计，正在实施回购的公司中，约有420家公司发布了截至8月底的回购进展公告。这些公司中，累计回购金额居前的有：美的集团、徐工机械、宁德时代、三一重工和宝丰能源等，回购金额分别为：44.29亿元（两期回购方案合计）、30.33亿元（两期回购方案合计）、21.31亿元、13.55亿元和10亿元；8月单月分别回购了7.93亿元、1.83亿元、5.8亿元、0元、0元。这些公司都是在4月的回购浪潮前后发布的回购预案，整体回购进展较快。
而此前一直在回购总额榜上有名的贵州茅台、牧原股份、海康威视、药明康德等行业龙头，纷纷在8月宣布完成回购，累计回购了60亿、30亿、20.28亿和10亿元。其中，药明康德今年3月发布回购预案，在这四家公司中时间最晚，回购期限12个月，6月26日才开启首购，但公司股价一直处于上涨趋势，并在7月底超过回购价格上限。公司火速于7月30日宣布将回购价格上限由90.72元/股调整为114.15元/股，紧接着在8月集中回购了5.02亿元股票，2个月累计完成回购额10亿元。
每经资本眼研究员进一步梳理发现，正在实施回购的公司中，像药明康德一样对回购方案进行调整的并非个案。据本站数据统计，截至8月底，上述正在实施回购的420家公司中，剔除因权益分派等因素导致回购价格变动，约有43家公司对回购方案进行了调整，部分公司的回购方案甚至经历了多次和多项变更。其调整内容，主要包括以下几方面：
一是调整回购价格上限。今年以来，A股整体行情走强，多家公司股价上涨。上述43家公司中，有30家公司都调整了回购价格上限，部分公司回购价格上限溢价率超100%。比如均普智能、凌志软件等，其中均普智能2024年8月发布本次回购预案，拟定的回购价格上限为5.8元/股。但去年“9·24”行情启动以来，公司股价整体处于上涨趋势，而公司也仅在去年9月30日回购了一个交易日，累计回购了851.64万元。随后回购事项一直搁置，距离本次拟回购金额下限3000万元，仅完成了28.39%。直至今年8月初，公司拟定的回购期限即将到期，公司公告称将回购价格上限调整至14元/股，上调幅度高达141.38%；同时延长回购期限9个月至2026年5月4日。9月2日，公司又发布公告，将增加回购专项贷款作为回购资金来源之一。
还有部分公司选择早早调整回购价格上限，比如迈威生物、湖南白银、金力永磁等。其中迈威生物在本年度6月发布回购方案，回购期限12个月，拟定的回购价格上限为35元/股；但随后股价持续上涨，7月中旬股价超过本次回购价格上限，公司一直未正式启动首次回购。随后公司于8月6日发布公告，将回购价格上限调整至48元/股。不过股价继续保持强势上涨势头，目前最新股价50.22元，依然无法回购。
有市场人士分析认为，随着资本市场活跃度持续提升和公司股价的上涨，上市公司主动上调回购价格上限，是市场环境改善和投资信心提升的体现，向市场传递积极信号的同时，也传递公司对未来发展的信心，有助于稳定市场预期。
二是增加回购资金来源，充分使用专项贷款政策助力回购。上述43家公司中，有9家公司在方案实施过程中增加了回购专项贷款作为资金来源之一，既能充分利用国家的便利政策顺利推进回购事宜，又能有效缓解公司资金紧张状况。比如天合光能去年6月发布公告，拟使用自有资金10亿~12亿元回购公司股票，但是整体回购进展较慢，截至今年4月底，累计回购金额2.48亿元，而本次回购将于6月24日到期。也就是说，公司若想在原定期限内完成回购，需要在接下来的1个多月时间里，至少拿出7.52亿元现金回购公司股票。这可不是一笔小数目，而天合光能2024年度净利润亏损34.43亿元，2025年一季度继续亏损13.2亿元，财务状况有所下降。
紧接着，公司于5月24日发布公告称，“为进一步提升资金使用效率，充分利用国家对上市公司回购股票的支持政策，在考虑公司未来资金使用规划等情况下”，将资金来源调整为自有资金和自筹资金；同时将本次回购期限延长9个月。公司已于7月收到《贷款承诺函》，贷款额度3亿元。根据公司最新公告，目前已累计回购2.96亿元。
三是增加回购总额。上述43家公司中，中顺洁柔、华懋科技、京新药业、天臣医疗等7家公司先后宣布增加回购总额。
中顺洁柔今年4月份发布回购预案，截至目前，已经两次增加拟回购金额，从最初的3000万元~6000万元，8月份调整至1.6亿元~2.1亿元，拟回购金额大幅增加；同时宣布资金来源增加回购专项贷款，贷款额度1.1亿元。该公司上半年净利润1.5亿元，同比增长71.44%。不管是贷款政策支持，还是业绩增长，都为公司提升回购总额增加了底气。
四是延长回购期限。上述43家公司中，共有13家因无法在原定期限内完成回购计划而选择延期。其中卓郎智能、中锐股份原定今年7月回购期满，但回购实施期间，部分时间段内股价超过回购价格上限，一直未正式启动回购。目前两家公司的回购事项已延期，但卓郎智能股价持续超过回购价格上限，依然没有回购机会。而中锐股份在宣布延期的同时，就同步调整了回购价格上限，不过截至8月底仍是零回购。
另外，还有部分公司股价虽未超过回购价格上限，却也宣布延期。比如美克家居去年7月发布回购预案后，只在次月（8月）回购了267.48万元，随后再也没有进一步行动了。公司原定今年7月底回购期满，但距离本次拟回购下限5000万元还有较大差距，于是公司在7月12日表示将延期9个月至2026年4月27日结束。美克家居董秘办工作人员向每经资本眼研究员表示，回购资金的使用需要综合考虑公司整体的资金使用安排来调整，一切都是从公司的现金流去考虑的。首先延期这个事是经证监会同意的，是合法合规的行为；其次公司肯定会尽力去回购维护市值。但是后续具体的回购规划，以及最终的回购金额等，暂时没有办法回答，还是要以公司后续公告为准。
【2025-09-09】
8月A股发布回购预案公司数量环比大增133%，多家央企和行业龙头“组团”入场
【出处】每日经济新闻
每经资本眼研究员统计发现，在经历了连续两个月的回购节奏整体放缓后，8月A股上市公司回购热情重现升温迹象。8月共有35家公司发布了新的回购预案，相比7月份的15家，数量环比增加133%，上市公司回购意愿有所提升。以回购公告数据为准，这35家公司的拟回购金额上限合计约100.07亿元；较7月的20.45亿元大幅增加；其中超过1亿元（含）的有21家，占比六成。
不仅数量较7月翻倍，而且多家央企和行业龙头“组团”加入回购阵营，发布大额回购计划。从发行人企业性质来看，央企8月回购意愿继续增强。8月新增6家央企发布回购预案，分别是：大秦铁路、中国石化、招商南油、中远海发、中绿电和国机汽车，拟回购金额上限合计达33.48亿元。7月只有3家，拟回购金额上限合计4.2亿元；6月则没有央企发布回购预案公告。从行业分布来看，多个行业龙头公司加入回购阵营，领衔发布大额回购计划。如中国石化、恒瑞医药、大秦铁路和兖矿能源四家公司市值均超千亿元。
全文请见：A股8月回购月报：央企巨头“组团”入场！药明康德上调回购价格上限后“速战速决”！
【2025-09-09】
大秦铁路：9月8日获融资买入3214.16万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，大秦铁路9月8日获融资买入3214.16万元，占当日买入金额的17.92%，当前融资余额15.30亿元，占流通市值的1.24%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-0832141574.0049721723.001529876964.002025-09-0554894473.0028526893.001547457113.002025-09-0443271622.0039720712.001521089533.002025-09-0346755063.0048996284.001517538623.002025-09-0263137112.0052029339.001519779844.00融券方面，大秦铁路9月8日融券偿还10.21万股，融券卖出3.10万股，按当日收盘价计算，卖出金额18.94万元，占当日流出金额的0.08%，融券余额1430.60万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-08189410.00623831.0014305954.002025-09-05506736.00187272.0014764500.002025-09-04451410.00175890.0014515845.002025-09-03610930.00161482.0014217170.002025-09-02955116.00384391.0013834991.00综上，大秦铁路当前两融余额15.44亿元，较昨日下滑1.15%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-08大秦铁路-18038695.001544182918.002025-09-05大秦铁路26616235.001562221613.002025-09-04大秦铁路3849585.001535605378.002025-09-03大秦铁路-1859042.001531755793.002025-09-02大秦铁路11678498.001533614835.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-09-08】
大秦铁路：8月大秦线完成货物运输量3230万吨 同比增长3.03%
【出处】智通财经
大秦铁路(601006.SH)发布公告，2025年8月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3230万吨，同比增长3.03%。日均运量104.19万吨。大秦线日均开行重车67.7列，其中：日均开行2万吨列车48.5列。2025年1-8月，大秦线累计完成货物运输量25282万吨，同比减少0.63%。
【2025-09-06】
大秦铁路：9月5日获融资买入5489.45万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，大秦铁路9月5日获融资买入5489.45万元，占当日买入金额的31.46%，当前融资余额15.47亿元，占流通市值的1.26%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-0554894473.0028526893.001547457113.002025-09-0443271622.0039720712.001521089533.002025-09-0346755063.0048996284.001517538623.002025-09-0263137112.0052029339.001519779844.002025-09-01126564625.0062298955.001508672071.00融券方面，大秦铁路9月5日融券偿还3.06万股，融券卖出8.28万股，按当日收盘价计算，卖出金额50.67万元，占当日流出金额的0.16%，融券余额1476.45万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-05506736.00187272.0014764500.002025-09-04451410.00175890.0014515845.002025-09-03610930.00161482.0014217170.002025-09-02955116.00384391.0013834991.002025-09-011074197.00254204.0013264266.00综上，大秦铁路当前两融余额15.62亿元，较昨日上升1.73%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-05大秦铁路26616235.001562221613.002025-09-04大秦铁路3849585.001535605378.002025-09-03大秦铁路-1859042.001531755793.002025-09-02大秦铁路11678498.001533614835.002025-09-01大秦铁路64803297.001521936337.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-09-05】
西煤东运“大动脉”！大秦铁路货运量破90亿吨
【出处】中国产业经济信息网
8月21日上午，随着一列满载电煤的2万吨级重载列车驶出位于山西大同的湖东站，大秦铁路累计货运量突破90亿吨。
大秦铁路，西起山西大同，东至河北秦皇岛，是我国建设的首条重载铁路，也是全国货运量最大的单条铁路，自开建起，就不缺曝光度。开通运营30多年来，大秦铁路一直承担着西煤东运“大动脉”的重任，与中国经济一同向上。
一头连着“煤海”，一头连着大海，像一条“煤河”流淌，以每秒超12吨的“流量”输送“光与热”。
“建设大秦线前，一边是沿海地区快速发展对能源的如饥似渴，一边是能源基地有煤运不出的无可奈何。有了大秦线，中国的经济‘血脉’才能更好疏通，能源瓶颈的桎梏才有条件解除。”曾参与大秦铁路建设的茶坞工务段党委原书记高德福说。
因发展需求而生，在国家发展中前行。
这条全长653公里的铁路，在全线开通运营的1992年，年货运量只有4259.9万吨。如今，大秦铁路年货运量稳定在4亿吨左右，并具备每年4.5亿吨的常态化运输能力，为保障国家能源安全、服务经济社会发展、确保民生“温度”提供了有力支撑。
据估算，大秦铁路累计运送的90亿吨煤炭发电量，可满足超20亿人十年的生活用电需求。
站在远处望去，刚刚启动的2万吨级重载列车连绵不绝，全长超2.6公里的列车完全驶离用时近10分钟。而两列这样的列车开行间隔，也不过十几分钟，让人在长度、重量之外，又对大秦铁路的运转饱和度有了新的认识。
国铁太原局运输部技术科科长白军说，通过在运营实践中总结经验，大秦铁路探索形成了一整套以“产运需”对接、“集疏运”协同、“速密重”并举为特点，具有自主知识产权的重载运输体系。这套体系还被成功运用到瓦日铁路、浩吉铁路等能源“新动脉”上。
“当年需要在尝试中找到操纵重载列车的最优动作，每一个长大下坡、每一个急弯，都要记在脑子里；每一个动作都要找到最好的时机和力度，才能让满载的列车既能安全通过，又不会因完全刹停而耽误时间。”湖东电力机务段资深重载司机景生启说。
现在，年轻的司机们有了重载列车平稳操纵评价系统，系统可以对司机的每一个操纵动作进行拆解打分，司机的操纵精准度、安全性越来越高。
大秦铁路，正在推动重载运输的新范式加速演进。
随着科技持续赋能，干“粗活”的大秦铁路，也有了一身“绣花功夫”。基于高速照相机的“5T”设备，实现对车辆运行状态的动态跟踪监控；智能调度集中系统在实现减人化的同时，降低了调度环节人为失误的可能性；类似汽车“自适应巡航”“主动刹车”的重载铁路辅助驾驶技术研究也取得了突破性进展。
“我们在保障能源安全的同时，还在用自己的方式，守护着绿水青山。”国铁太原局货运部货运管理科高级工程师阎建峰说，大秦铁路“绿”的底色与生俱来，又始终如一。“完成90亿吨运量，比燃油汽车完成同等运量节省能耗约9900万吨标准煤，减少二氧化碳排放2.4亿吨。大秦铁路的环保贡献，同样值得被铭记。”(许雄)
【2025-09-05】
大秦铁路：9月4日获融资买入4327.16万元，占当日流入资金比例为17.31%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，大秦铁路9月4日获融资买入4327.16万元，占当日买入金额的17.31%，当前融资余额15.21亿元，占流通市值的1.23%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-0443271622.0039720712.001521089533.002025-09-0346755063.0048996284.001517538623.002025-09-0263137112.0052029339.001519779844.002025-09-01126564625.0062298955.001508672071.002025-08-29129390541.00116524474.001444406401.00融券方面，大秦铁路9月4日融券偿还2.86万股，融券卖出7.34万股，按当日收盘价计算，卖出金额45.14万元，占当日流出金额的0.17%，融券余额1451.58万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-04451410.00175890.0014515845.002025-09-03610930.00161482.0014217170.002025-09-02955116.00384391.0013834991.002025-09-011074197.00254204.0013264266.002025-08-291450669.001700545.0012726639.00综上，大秦铁路当前两融余额15.36亿元，较昨日上升0.25%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-04大秦铁路3849585.001535605378.002025-09-03大秦铁路-1859042.001531755793.002025-09-02大秦铁路11678498.001533614835.002025-09-01大秦铁路64803297.001521936337.002025-08-29大秦铁路12369411.001457133040.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-09-04】
大秦铁路上半年非煤货物发送量增加1921万吨 同比增长41.53%
【出处】上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯(武斌记者李苑)大秦铁路9月3日在“上证e互动”回答投资者提问时表示，2025年上半年，公司在煤炭发送量整体减少的情况下，基于长期发展战略考量，积极拓展非煤大宗市场。报告期内，公司非煤货物发送量增加1921万吨，同比增长41.53%，其中集装箱增加约1000万吨。
据悉，2025年二季度，大秦铁路实现营收194.85亿元，归母净利润15.44亿元，较去年同期有所下降。
对此，大秦铁路表示，由于非煤货物到达地多为公司管外，货运服务费支出相应增加较多。同时，发往管外车站增量流向带来高等级线路使用和内燃牵引服务(内燃机牵引单价比电力牵高)占比上升，进一步增加了货运付费规模。
【2025-09-04】
大秦铁路：9月3日获融资买入4675.51万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，大秦铁路9月3日获融资买入4675.51万元，占当日买入金额的22.56%，当前融资余额15.18亿元，占流通市值的1.23%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-0346755063.0048996284.001517538623.002025-09-0263137112.0052029339.001519779844.002025-09-01126564625.0062298955.001508672071.002025-08-29129390541.00116524474.001444406401.002025-08-2860373236.0076558006.001431540334.00融券方面，大秦铁路9月3日融券偿还2.63万股，融券卖出9.95万股，按当日收盘价计算，卖出金额61.09万元，占当日流出金额的0.22%，融券余额1421.72万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-03610930.00161482.0014217170.002025-09-02955116.00384391.0013834991.002025-09-011074197.00254204.0013264266.002025-08-291450669.001700545.0012726639.002025-08-28184541.00338218.0013223295.00综上，大秦铁路当前两融余额15.32亿元，较昨日下滑0.12%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-03大秦铁路-1859042.001531755793.002025-09-02大秦铁路11678498.001533614835.002025-09-01大秦铁路64803297.001521936337.002025-08-29大秦铁路12369411.001457133040.002025-08-28大秦铁路-16276035.001444763629.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-09-03】
大秦铁路：发往管外车站增量流向带来高等级线路使用和内燃牵引服务（内燃机牵引单价比电力牵高）占比上升，货运付费规模有所增加
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站09月03日讯，有投资者向大秦铁路提问， 贵司2025年上半年货运服务费同比去年提高了27亿元，请问如此巨额的成本增加原因是什么？带来多少营收增长？
公司回答表示，感谢您对公司的关注。2025年上半年货运服务费同比增加的主要原因：一是运输结构调整的影响。在煤炭发送量整体减少的情况下，基于长期发展的战略考量，公司积极拓展非煤大宗市场，非煤货物运输业务增量较多，报告期内，公司非煤货物发送量增加1,921万吨，同比增长41.53%。由于非煤货物到达地多为公司管外，货运服务费支出相应增加较多。二是发往管外车站增量流向带来高等级线路使用和内燃牵引服务（内燃机牵引单价比电力牵高）占比上升，货运付费规模有所增加。三是公司积极推进现代物流转型，2025年新推出物流辅助服务（门到站、站到门），此项业务产生的物流辅助成本（接取送达、站台服务等）在货运服务费项目中列示。
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【2025-09-03】
大秦铁路：购买方可凭专用发票上注明的税额进行进项税额抵扣，从而在整体上不增加商品和服务的交易成本
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站09月03日讯，有投资者向大秦铁路提问， 根据我国法律，土地交易的增值税部分一律由土地出让方缴纳。贵司重新签订的《国有授权经营土地使用权转让协议》中，不仅土地评估增值率高达286.62%，而且理应由太原铁路局负担的增值税21.2亿元也要大秦铁路负担。请问这样的安排有何法律依据？是否严重侵害上市公司中小股东权益？
公司回答表示，感谢您对公司的关注。增值税作为一种价外税，其核心特征在于税款独立于商品或服务的交易价格之外。由购买方实际承担税负，销售方在结算时向购买方收取相应税款，并通过开具增值税专用发票作为扣税凭证。购买方可凭专用发票上注明的税额进行进项税额抵扣，从而在整体上不增加商品和服务的交易成本。
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【2025-09-03】
大秦铁路：货运服务费不包含未来一段时间的预付款
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站09月03日讯，有投资者向大秦铁路提问， 您好！贵公司2025年半年报营业成本同比增加近30亿，其中货运服务费为27亿。请问该服务费是否包含未来一段时间的预付款？该费用为何大幅增长？谢谢?
」净卮鸨硎荆行荒怨镜墓刈ⅰ；踉朔穹巡话蠢匆欢问奔涞脑じ犊睢?025年上半年货运服务费同比增加的主要原因：一是运输结构调整的影响。在煤炭发送量整体减少的情况下，基于长期发展的战略考量，公司积极拓展非煤大宗市场，非煤货物运输业务增量较多，报告期内，公司非煤货物发送量增加1,921万吨，同比增长41.53%。由于非煤货物到达地多为公司管外，货运服务费支出相应增加较多。二是发往管外车站增量流向带来高等级线路使用和内燃牵引服务（内燃机牵引单价比电力牵高）占比上升，货运付费规模有所增加。三是公司积极推进现代物流转型，2025年新推出物流辅助服务（门到站、站到门），此项业务产生的物流辅助成本（接取送达、站台服务等）在货运服务费项目中列示。
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【2025-09-03】
大秦铁路：交通运输用地价值取决于对区域经济发展的支撑作用、交通流量的大小、交通基础设施的完善程度等因素
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站09月03日讯，有投资者向大秦铁路提问， 2023年以来，全国房地产市场大幅下降，北上广深等一线城市好地段楼盘都出现30%甚至50%的下跌。为何贵司购买的山西偏僻地区运输用地，溢价率反而高达286%？请介绍资产评估的依据，评估机构的独立性和权威性如何？为何不按账面价值直接低价获取土地，保护上市公司合法利益？
公司回答表示，感谢您对公司的关注。本次土地评估价值增值的主要原因为：（1）土地使用权原始入账时间较早。从长期看，随着经济的快速发展、配套设施的不断完善、土地征收成本及开发费用的上涨，进而推动土地价格的上涨。根据《中国地价信息服务平台》，华北区的工业用地地价动态监测数据显示，从2009年至2021年，华北区地价水平增幅为183%，增幅较大。（2）近几年，房地产市场主要受到住宅需求、投资需求、政策调控等因素的影响，而交通运输用地的价值更多地取决于其对区域经济发展的支撑作用、交通流量的大小、交通基础设施的完善程度等因素。因此，虽然全国房地产市场大幅下降，也不等同于交通运输用地的价值就应该或一定会下降。（3）该部分土地使用权原始入账时间为2009年、2015年，随着基准地价文件、征地补偿文件不断更新，不同程度地上调了相关价格标准，导致评估的地价水平上涨明显。加之会计处理上不断摊销影响，土地账面净值较低。综上，本次授权经营土地使用权的评估结果是公允的，评估增值具有合理性。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-09-03】
大秦铁路：本次土地收购有利于公司有效控制运营成本，降低租金上涨风险
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站09月03日讯，有投资者向大秦铁路提问， 贵司收购大股东788宗土地后，每年能节约多少土地租金？如果节约的租金尚不如银行利息，为何要收购这些土地？难道不收购这些土地，大股东就处处阻挠贵司业务发展了？
公司回答表示，感谢您对公司的关注。本次土地收购有利于公司有效控制运营成本，降低租金上涨风险，有利于公司的长远发展；有利于满足《不动产登记条例》等相关要求，进一步增强公司资产的完整性，实现房屋产权与土地使用权的匹配，保证生产经营稳定性，提高资产使用效率，进一步提升公司经营独立性。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-09-03】
大秦铁路：2025年第二季度单季营业收入194.85亿元，归母净利润15.44亿元
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站09月03日讯，有投资者向大秦铁路提问， 贵司2025年半年报，营收基本稳定情况下，净利润大幅下降29%。贵司一季度利润下滑15%，请介绍一下二季度单季业绩情况。扣非净利润为何下降超过50%？
公司回答表示，感谢您对公司的关注。2025年第二季度单季营业收入194.85亿元，归母净利润15.44亿元。上半年净利润下降较大的原因主要为：一是运量下降的影响。报告期内，公司煤炭发送量减少3,000万吨。其中，核心资产大秦线煤炭运输量同比减少约1,000万吨；大秦线以外其他线路煤炭发运量减少约2,000万吨；二是结构调整的影响。基于长期发展的战略考量，公司积极拓展非煤大宗市场，非煤货物运输业务增量较多，由于非煤货物到达地多为公司管外，货运服务费支出相应增加较多。报告期内，公司非煤货物发送量增加1,921万吨。其中，集装箱增加约1000万吨。三是市场培育的影响。公司积极推进现代物流转型，于2025年新推出物流辅助服务（门到站、站到门），此项业务尚处于市场培育、让利引流阶段。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-09-03】
大秦铁路：本次授权经营土地使用权的评估结果是公允的，评估增值具有合理性
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站09月03日讯，有投资者向大秦铁路提问， 贵司公告显示，北京中企华资产评估有限责任公司发布的评估报告，认定太原铁路局打包出售的788宗土地估值高达235亿元。该报告只是说铁路用地具有垄断性质，按照哪个法则进行估值。然而，这份报告连788宗土地的剩余使用年限、坐落位置、四至图、评估依据都没有发布，同时称未来实际交付土地和证载土地面积可能不符。请问，在这种情况下，为何还给予286%的溢价率？请详细披露地块位置、四至图等信息。
公司回答表示，感谢您对公司的关注。本次土地评估价值增值的主要原因为：（1）土地使用权原始入账时间较早。从长期看，随着经济的快速发展、配套设施的不断完善、土地征收成本及开发费用的上涨，进而推动土地价格的上涨。根据《中国地价信息服务平台》，华北区的工业用地地价动态监测数据显示，从2009年至2021年，华北区地价水平增幅为183%，增幅较大。（2）近几年，房地产市场主要受到住宅需求、投资需求、政策调控等因素的影响，而交通运输用地的价值更多地取决于其对区域经济发展的支撑作用、交通流量的大小、交通基础设施的完善程度等因素。因此，虽然全国房地产市场大幅下降，也不等同于交通运输用地的价值就应该或一定会下降。（3）该部分土地使用权原始入账时间为2009年、2015年，随着基准地价文件、征地补偿文件不断更新，不同程度地上调了相关价格标准，导致评估的地价水平上涨明显。加之会计处理上不断摊销影响，土地账面净值较低。综上，本次授权经营土地使用权的评估结果是公允的，评估增值具有合理性。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-09-03】
险资系证券私募，持仓曝光
【出处】中国证券报【作者】王宇露
随着上市公司半年报披露，长线资金——险资系证券私募的持仓路径逐渐清晰。记者梳理发现，中国石油、中国神华、大秦铁路等能源、基建龙头上市公司被大手笔布局，险资系证券私募长期投资、价值投资思路鲜明。
截至目前，险资系证券私募已达7家，试点金额合计2220亿元。近日，平安资管旗下恒毅持盈（深圳）私募基金管理有限公司完成登记，首期基金规模达300亿元，意味着又一家险资系证券私募亮相。
险资系证券私募持股曝光
根据中国证券投资基金业协会官网信息，目前，已有6只险资系私募证券投资基金进入运作阶段，分别为国丰兴华管理的鸿鹄志远基金系列一期、二期、三期1号、三期2号，泰康稳行一期基金和太保致远1号。
近期，随着上市公司半年报披露，上述部分基金的持股情况逐渐浮出水面。
数据显示，二季度末，国丰兴华鸿鹄志远二期私募证券投资基金首次现身2家上市公司前十大股东之列。其中，该基金新进成为中国石油A股第6大流通股东，持股超2.17亿股，按照二季度末股价计算，持仓市值约18.57亿元。另外，该基金新进成为中国神华A股第9大流通股东，持股超5200万股，按照二季度末股价计算，持仓市值约21.16亿元。
中国石化8月26日晚披露的《关于回购股份事项前十大股东和前十大无限售条件股东持股情况的公告》显示，截至8月21日，国丰兴华鸿鹄志远三期私募证券投资基金1号位列公司第8大股东，持股3.05亿股，对应市值超过17亿元。大秦铁路9月2日晚披露的相关回购公告显示，截至8月28日，鸿鹄志远三期1号新进成为公司第4大股东，持股2.98亿股，对应市值超19亿元。
此外，鸿鹄志远（上海）私募投资基金有限公司（即鸿鹄志远基金一期）二季度末继续出现在伊利股份、陕西煤业和中国电信的股东之列，持股数量较上一季度保持不变。
截至二季度末，泰康稳行一期基金和太保致远1号的持股暂未曝光。
又有险资系证券私募完成登记
保险资金长期投资改革首批试点于2023年10月获批。彼时中国人寿和新华保险作为首批试点机构，各出资250亿元，设立规模500亿元的公司制基金。今年1月，中央金融办等六部门联合印发《关于推动中长期资金入市工作的实施方案》，提出抓紧推动第二批保险资金长期股票投资试点落地，后续逐步扩大参与机构范围与资金规模。随后人保寿险及人保资产获准以契约制基金方式参与第二批试点。
近日，又一家险资系证券私募完成私募管理人登记。中国证券投资基金业协会官网信息显示，8月29日，恒毅持盈（深圳）私募基金管理有限公司在基金业协会完成登记，公司成立日期为2025年5月30日，其注册资本和实缴资本均为3亿元，由平安资产管理有限责任公司100%持股。
据了解，恒毅持盈将作为基金管理人向平安人寿定向发行契约型私募证券投资基金，首期基金规模为300亿元。基金将聚焦“长期投资、价值投资”的理念，重点布局符合政策导向和险资配置需要的优质上市公司，充分发挥保险资金耐心资本的优势，助力中国资本市场高质量发展。
目前，已有7家险资系证券私募获批，包括：国寿资产和新华资产共同出资成立的国丰兴华（北京）私募基金管理有限公司，泰康资产设立的泰康稳行（武汉）私募基金管理有限公司，太保资产设立的太保致远（上海）私募基金管理有限公司，平安资管设立的恒毅持盈（深圳）私募基金管理有限公司，阳光资产设立的阳光恒益私募基金管理有限公司，由太平资产设立的太平（深圳）私募证券投资基金管理有限公司和人保资产设立的人保启元惠众（北京）私募基金管理有限公司。
截至目前，保险资金长期投资改革试点已有三批，试点金额合计2220亿元。
【2025-09-03】
大秦铁路：9月2日获融资买入6313.71万元，占当日流入资金比例为20.92%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，大秦铁路9月2日获融资买入6313.71万元，占当日买入金额的20.92%，当前融资余额15.20亿元，占流通市值的1.22%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-0263137112.0052029339.001519779844.002025-09-01126564625.0062298955.001508672071.002025-08-29129390541.00116524474.001444406401.002025-08-2860373236.0076558006.001431540334.002025-08-2754837771.0061155899.001447725104.00融券方面，大秦铁路9月2日融券偿还6.23万股，融券卖出15.48万股，按当日收盘价计算，卖出金额95.51万元，占当日流出金额的0.27%，融券余额1383.50万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-02955116.00384391.0013834991.002025-09-011074197.00254204.0013264266.002025-08-291450669.001700545.0012726639.002025-08-28184541.00338218.0013223295.002025-08-273058560.00483200.0013314560.00综上，大秦铁路当前两融余额15.34亿元，较昨日上升0.77%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-02大秦铁路11678498.001533614835.002025-09-01大秦铁路64803297.001521936337.002025-08-29大秦铁路12369411.001457133040.002025-08-28大秦铁路-16276035.001444763629.002025-08-27大秦铁路-3843448.001461039664.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-09-02】
大秦铁路：9月1日获融资买入1.27亿元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，大秦铁路9月1日获融资买入1.27亿元，占当日买入金额的32.85%，当前融资余额15.09亿元，占流通市值的1.21%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-01126564625.0062298955.001508672071.002025-08-29129390541.00116524474.001444406401.002025-08-2860373236.0076558006.001431540334.002025-08-2754837771.0061155899.001447725104.002025-08-2644041626.0035768894.001454043232.00融券方面，大秦铁路9月1日融券偿还4.12万股，融券卖出17.41万股，按当日收盘价计算，卖出金额107.42万元，占当日流出金额的0.11%，融券余额1326.43万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-011074197.00254204.0013264266.002025-08-291450669.001700545.0012726639.002025-08-28184541.00338218.0013223295.002025-08-273058560.00483200.0013314560.002025-08-2694316.001175074.0010839880.00综上，大秦铁路当前两融余额15.22亿元，较昨日上升4.45%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-01大秦铁路64803297.001521936337.002025-08-29大秦铁路12369411.001457133040.002025-08-28大秦铁路-16276035.001444763629.002025-08-27大秦铁路-3843448.001461039664.002025-08-26大秦铁路7155068.001464883112.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
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