☆公司大事☆ ◇600428 中远海特 更新日期：2025-04-18◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-04-｜51073.89｜ 945.12｜ 1771.88｜ 38.76｜ 1.48｜ 4.28｜
｜ 16 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-04-｜51900.65｜ 2086.87｜ 1419.56｜ 41.56｜ 2.97｜ 0.97｜
｜ 15 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-04-｜51233.35｜ 2203.88｜ 1690.96｜ 39.56｜ 0.29｜ 0.35｜
｜ 14 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
└────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
【2.公司大事】
【2025-04-17】
价格前线|4月17日BDI异动提示
【出处】本站iNews【作者】数探
据本站iFinD数据显示，4月17日港口价格出现异动： BDI4月17日已涨至1261.00，当日涨幅1.61%，周跌幅0.63%，月跌幅23.58%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅波罗的海运费指数:干散货(BDI)1261.00--1.61%-0.63%-23.58% CCFI4月11日当周已涨至1107.28，周涨幅0.41%，月跌幅7.08%。品种当日数据单位周涨跌幅月涨跌幅CCFI:综合指数1107.28--0.41%-7.08%
BDI指数是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。
中国出口集装箱运价指数(CCFI)，是指反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数。包括综合运价指数及香港、韩国、日本、东南亚、澳新、地中海、欧洲、美西、美东、东西非、南非、南美等11条分航线指数，由上海航运交易所编制发布。
对于这两个指数的差别，可以从干散货以及集装箱航运的异同来看。干散货运输主要货种是铁矿石、煤炭、粮食等。相比于干散货运输和油运，集装箱运输货物类型不定、主要以制造业产品为主，包括制造业相关的中间品、消费品以及少量小宗原料。因此从产业链角度来看，干散货运输和油运主要在产业链上游端起到连接原料国和制造国的作用。而集装箱航运则是连接制造国与制造国、制造国与消费国之间的重要纽带。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-04-17】
机构评级|中银证券给予中远海特“买入”评级 未给出目标价
【出处】本站iNews【作者】机器人
4月17日，中银证券发布关于中远海特的评级研报。中银证券给予中远海特“买入”评级，但未给出目标价。其预测中远海特2025年净利润为19.37亿元。从机构关注度来看，近六个月累计共4家机构发布了中远海特的研究报告，预测2025年平均目标价7.60元；预测2025年净利润最高为19.68亿元，最低为17.20亿元，均值为18.87亿元，较去年同比增长23.29%。其中，评级方面，2家机构认为“增持”，1家机构认为“强烈推荐”，1家机构认为“买入”。以下是近六个月机构预测信息：报告日期研究机构研究员预测方向预测净利润预测均值2025-04-17中银证券王靖添买入1937000000.0000--2025-03-31广发证券许可增持1720000000.0000--2025-03-31华泰证券林珊增持1923000000.00007.60002024-11-03招商证券王春环强烈推荐1968000000.0000--更多业绩预测内容点击查看（数据来源：本站iFinD）
【2025-04-17】
价格前线|4月17日西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数异动提示
【出处】本站iNews【作者】数探
据本站iFinD数据显示，4月17日航运-VLCC价格出现异动： 西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数4月17日已涨至59.60WS，当日涨幅3.51%，周涨幅4.58%，月跌幅2.44%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅CTFI:VLCC:西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)59.60WS3.51%4.58%-2.44%
VLCC超大型油轮，其载重量一般在20万吨到30万吨之间，相当于200万桶原油的装运量，全世界建成的VLCC有400多条。VLCC运价指数是指国际上超大型邮轮运输原油的价格指数，指数的计数单位是美元/桶，就是运输一桶原油需要多少美元的运费。投资者一般会根据VLCC运价指数的变动来推测原油贸易以及原油供需的关系,也有经济学家根据 VLCC运价指数来分析预测世界贸易及经济的变化情况。
运价指数的主要受原油价格和原油供给的影响，当原油价格处于较低水平时，会刺激各个原油进口国的抢油需求，以囤积更多价格较低的原油作为储备，此时原油运输的需求就会上升，VLCC运价指数也会跟随上涨。当产油国额外增加大幅原油供给时，石油资源较为匮乏的原油进口国就会购买更多的原油来储备，原油运输的需求也会加大，VLCC运价指数也随之上涨。从历史上VLCC运价指数的走势来看，VLCC运价指数会跟随原油价格的变动呈现出周期性的特征。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-04-17】
中银证券给予中远海特买入评级，盈利和分红双创新高，纸浆船和汽车船业务量价齐升
【出处】和讯网
中银证券给予中远海特买入评级，盈利和分红双创新高，纸浆船和汽车船业务量价齐升 每经AI快讯，中银证券04月17日发布研报称，给予中远海特（600428.SH，最新价：5.84元）买入评级。评级理由主要包括：1）财务表现亮眼，盈利与分红双创新高；2）多船型协同发力，纸浆船和汽车船业务量价齐升；3）2025年聚焦需求韧性，公司经营规模有望继续扩大。风险提示：设备出口需求不及预期、汽车船运价下降、纸浆船改运汽车效益不及预期。 AI点评：中远海特近一个月获得2份券商研报关注，买入2家。 每经头条（nbdtoutiao）——突然爆火！美国人疯狂下载这个中国APP，工作人员：现在天天爆单！上百美元的瑜伽裤成本仅需5~6美元，中国厂商宣传视频走红 (记者曾健辉) 免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。 每日经济新闻
【2025-04-17】
中远海特：4月16日获融资买入945.12万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中远海特4月16日获融资买入945.12万元，占当日买入金额的16.70%，当前融资余额5.11亿元，占流通市值的4.03%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-169451158.0017718773.00510738929.002025-04-1520868650.0014195602.00519006544.002025-04-1422038798.0016909558.00512333496.002025-04-1115027467.0020086097.00507204256.002025-04-1023446038.0036130029.00512262886.00融券方面，中远海特4月16日融券偿还4.28万股，融券卖出1.48万股，按当日收盘价计算，卖出金额8.75万元，占当日流出金额的0.11%，融券余额229.07万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-1687468.00252948.002290716.002025-04-15177309.0057909.002481132.002025-04-1417748.0021420.002421072.002025-04-11338964.0060100.002381162.002025-04-10287400.00276600.002098800.00综上，中远海特当前两融余额5.13亿元，较昨日下滑1.62%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-16中远海特-8458031.00513029645.002025-04-15中远海特6733108.00521487676.002025-04-14中远海特5169150.00514754568.002025-04-11中远海特-4776268.00509585418.002025-04-10中远海特-12603591.00514361686.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-04-16】
价格前线|4月16日BDI异动提示
【出处】本站iNews【作者】数探
据本站iFinD数据显示，4月16日港口价格出现异动： BDI4月16日已跌至1241.00，当日跌幅1.74%，周跌幅1.43%，月跌幅25.15%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅波罗的海运费指数:干散货(BDI)1241.00---1.74%-1.43%-25.15% CCFI4月11日当周已涨至1107.28，周涨幅0.41%，月跌幅7.08%。品种当日数据单位周涨跌幅月涨跌幅CCFI:综合指数1107.28--0.41%-7.08%
BDI指数是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。
中国出口集装箱运价指数(CCFI)，是指反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数。包括综合运价指数及香港、韩国、日本、东南亚、澳新、地中海、欧洲、美西、美东、东西非、南非、南美等11条分航线指数，由上海航运交易所编制发布。
对于这两个指数的差别，可以从干散货以及集装箱航运的异同来看。干散货运输主要货种是铁矿石、煤炭、粮食等。相比于干散货运输和油运，集装箱运输货物类型不定、主要以制造业产品为主，包括制造业相关的中间品、消费品以及少量小宗原料。因此从产业链角度来看，干散货运输和油运主要在产业链上游端起到连接原料国和制造国的作用。而集装箱航运则是连接制造国与制造国、制造国与消费国之间的重要纽带。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-04-16】
中远海特：4月15日获融资买入2086.87万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中远海特4月15日获融资买入2086.87万元，占当日买入金额的31.83%，当前融资余额5.19亿元，占流通市值的4.05%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-1520868650.0014195602.00519006544.002025-04-1422038798.0016909558.00512333496.002025-04-1115027467.0020086097.00507204256.002025-04-1023446038.0036130029.00512262886.002025-04-0927274233.0021136111.00524946877.00融券方面，中远海特4月15日融券偿还9700股，融券卖出2.97万股，按当日收盘价计算，卖出金额17.73万元，占当日流出金额的0.14%，融券余额248.11万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-15177309.0057909.002481132.002025-04-1417748.0021420.002421072.002025-04-11338964.0060100.002381162.002025-04-10287400.00276600.002098800.002025-04-09103820.00361920.002018400.00综上，中远海特当前两融余额5.21亿元，较昨日上升1.31%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-15中远海特6733108.00521487676.002025-04-14中远海特5169150.00514754568.002025-04-11中远海特-4776268.00509585418.002025-04-10中远海特-12603591.00514361686.002025-04-09中远海特5891797.00526965277.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-04-15】
价格前线|4月15日BDI异动提示
【出处】本站iNews【作者】数探
据本站iFinD数据显示，4月15日港口价格出现异动： BDI4月15日已跌至1263.00，当日跌幅1.48%，周跌幅5.89%，月跌幅24.33%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅波罗的海运费指数:干散货(BDI)1263.00---1.48%-5.89%-24.33% CCFI4月11日当周已涨至1107.28，周涨幅0.41%，月跌幅7.08%。品种当日数据单位周涨跌幅月涨跌幅CCFI:综合指数1107.28--0.41%-7.08%
BDI指数是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。
中国出口集装箱运价指数(CCFI)，是指反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数。包括综合运价指数及香港、韩国、日本、东南亚、澳新、地中海、欧洲、美西、美东、东西非、南非、南美等11条分航线指数，由上海航运交易所编制发布。
对于这两个指数的差别，可以从干散货以及集装箱航运的异同来看。干散货运输主要货种是铁矿石、煤炭、粮食等。相比于干散货运输和油运，集装箱运输货物类型不定、主要以制造业产品为主，包括制造业相关的中间品、消费品以及少量小宗原料。因此从产业链角度来看，干散货运输和油运主要在产业链上游端起到连接原料国和制造国的作用。而集装箱航运则是连接制造国与制造国、制造国与消费国之间的重要纽带。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-04-15】
中远海特：4月14日获融资买入2203.88万元，占当日流入资金比例为20.75%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中远海特4月14日获融资买入2203.88万元，占当日买入金额的20.75%，当前融资余额5.12亿元，占流通市值的3.90%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-1422038798.0016909558.00512333496.002025-04-1115027467.0020086097.00507204256.002025-04-1023446038.0036130029.00512262886.002025-04-0927274233.0021136111.00524946877.002025-04-0816102546.0029612729.00518808755.00融券方面，中远海特4月14日融券偿还3500股，融券卖出2900股，按当日收盘价计算，卖出金额1.77万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额242.11万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-1417748.0021420.002421072.002025-04-11338964.0060100.002381162.002025-04-10287400.00276600.002098800.002025-04-09103820.00361920.002018400.002025-04-08393514.008078.002264725.00综上，中远海特当前两融余额5.15亿元，较昨日上升1.01%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-14中远海特5169150.00514754568.002025-04-11中远海特-4776268.00509585418.002025-04-10中远海特-12603591.00514361686.002025-04-09中远海特5891797.00526965277.002025-04-08中远海特-13160574.00521073480.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-04-14】
价格前线|4月14日BDI异动提示
【出处】本站iNews【作者】数探
据本站iFinD数据显示，4月14日港口价格出现异动： BDI4月14日已涨至1282.00，当日涨幅0.63%，周跌幅8.49%，月跌幅23.19%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅波罗的海运费指数:干散货(BDI)1282.00--0.63%-8.49%-23.19% CCFI4月11日当周已涨至1107.28，周涨幅0.41%，月跌幅7.08%。品种当日数据单位周涨跌幅月涨跌幅CCFI:综合指数1107.28--0.41%-7.08%
BDI指数是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。
中国出口集装箱运价指数(CCFI)，是指反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数。包括综合运价指数及香港、韩国、日本、东南亚、澳新、地中海、欧洲、美西、美东、东西非、南非、南美等11条分航线指数，由上海航运交易所编制发布。
对于这两个指数的差别，可以从干散货以及集装箱航运的异同来看。干散货运输主要货种是铁矿石、煤炭、粮食等。相比于干散货运输和油运，集装箱运输货物类型不定、主要以制造业产品为主，包括制造业相关的中间品、消费品以及少量小宗原料。因此从产业链角度来看，干散货运输和油运主要在产业链上游端起到连接原料国和制造国的作用。而集装箱航运则是连接制造国与制造国、制造国与消费国之间的重要纽带。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-04-13】
行业追踪|港口航运市场（4月7日-4月13日）：海岬型(BCI)价格环比大幅下跌
【出处】本站iNews【作者】机器人
本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位海岬型(BCI)-18.75-34.652025-4-111803.00--巴拿马极限型(BPI)-16.772.422025-4-111186.00--干散货(BDI)-14.44-18.282025-4-111274.00--轻便型(BHSI)-5.062.282025-4-11582.00--轻便极限型(BSI)-3.307.682025-4-11939.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位CDFI综合指数-10.00-10.562025-4-11947.802012年11月28日=1000CTFI综合指数-8.26-5.402025-4-111071.682012年11月28日=1000VLCC-5.31-1.912025-4-1157.46WSCCFI美西航线2.53-17.282025-4-11796.271998年1月1日=1000CCFI美东航线2.43-11.462025-4-11939.101998年1月1日=1000原油(BDTI)1.8024.262025-4-111132.00--CCFI0.41-8.582025-4-111107.281998年1月1日=1000SCFI综合指数0.14-2.902025-4-111394.682009年10月16日=1000注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。
航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位OPEC一揽子原油-11.86-7.942025-4-1066.41美元/桶布伦特DTD原油-3.06-8.432025-4-1166.13美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--282.88--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--152.53--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--52.89--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--56.77--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份------散货、集装箱69.26--青岛港--55.62--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期）
港口航运产业链概况
港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。
上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。
中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-04-12】
中远海特：4月11日获融资买入1502.75万元，占当日流入资金比例为14.50%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中远海特4月11日获融资买入1502.75万元，占当日买入金额的14.50%，当前融资余额5.07亿元，占流通市值的3.93%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-1115027467.0020086097.00507204256.002025-04-1023446038.0036130029.00512262886.002025-04-0927274233.0021136111.00524946877.002025-04-0816102546.0029612729.00518808755.002025-04-0718172680.0036580323.00532318938.00融券方面，中远海特4月11日融券偿还1.00万股，融券卖出5.64万股，按当日收盘价计算，卖出金额33.90万元，占当日流出金额的0.35%，融券余额238.12万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-11338964.0060100.002381162.002025-04-10287400.00276600.002098800.002025-04-09103820.00361920.002018400.002025-04-08393514.008078.002264725.002025-04-0727636.0075264.001915116.00综上，中远海特当前两融余额5.10亿元，较昨日下滑0.93%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-11中远海特-4776268.00509585418.002025-04-10中远海特-12603591.00514361686.002025-04-09中远海特5891797.00526965277.002025-04-08中远海特-13160574.00521073480.002025-04-07中远海特-18672241.00534234054.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-04-11】
行业周报|港口航运指数涨0.40%, 跑赢上证指数3.51%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年4月7日-2025年4月11日，上证指数跌3.11%，报3238.23点。创业板指跌6.73%，报1926.37点。深证成指跌5.13%，报9834.44点。港口航运指数涨0.40%，跑赢上证指数3.51%。前五大上涨个股分别为连云港、北部湾港、国航远洋、宁波海运、锦江航运。
行业新闻摘要：
1：宁波打造“新三样”出海“直通车”。
2：长江镇江段内河船舶“放心水”免费供应实现全港覆盖，告别“江水净化”时代。
3：南通中远海运川崎64000吨散货船命名交付。
4：全国首次通过“智慧电讯检疫”模式完成邮轮通关。
5：厦金“小三通”航道24年来首次改线，护航大桥建设与通航安全。
6：宁波大榭集装箱码头二期工程完成水上沉桩施工。
7：“淮滨—连云港”内河集装箱内外贸公共驳船运输航线开通。
8：全球首艘21万吨级氨燃料散货船即将在中国交付，更多细节披露。
9：越南北部最大深水港正式投入运营。
10：三峡船闸累计货运量突破22亿吨。
龙头公司动态：
1、中远海控：1）招商轮船: 海运一直是成本最低的大宗品运输手段。2）中远海控4月10日斥资4228.17万元回购A股303万股。3）中远海控拟斥资7.4亿至14.8亿元回购A股股份 全部用于注销减资。4）中远海控“火线”出手：4月9日回购265.76万股 支付金额3523.41万元。5）中远海控：首次以集中竞价交易方式回购公司A股股份。6）历史罕见，最少增持4%公司股份，这家央企出手。7）中远海控把握增长机遇前三月赚116亿 回购计划完成耗资14亿回购近1亿股。8）持续行动！又有央企官宣增持。9）中远海运系上市公司加强股份增持回购。10）中远海控拟回购公司股份。11）中远海控拟回购5000万股至1亿股A股。12）中金：中远海控一季度业绩超预期，维持“跑赢行业”评级。13）大和：中远海控第一季业绩较好但仍具不确定性 持“跑赢大市”评级。14）大摩：中远海控未来数季度利润率及利润增长将正常化 目标价8.5港元。15）中远海控涨近6% 料Q1盈利同比增73%。16）中远海控盈喜后涨超5% 预计2025年第一季度净利润同比增长约72.13%。
2、上港集团：1）上海港实现国产绿色甲醇首次批量加注。
3、宁波港：1）宁波港预计2025年1-3月净利润盈利约117,400万元,同比上年增长4.5%左右。
4、招商轮船：1）招商轮船: 海运一直是成本最低的大宗品运输手段。2）逾两百家上市公司“真金白银”增持回购。3）逾百家上市公司真金白银提振投资者信心。4）增持！回购！数十家上市公司迅速公告。5）“招商系”7家上市公司发声。6）上市公司集体行动！茅台领衔加快实施回购，释放何种重大市场信号。7）招商局集团旗下7家上市公司计划提速实施股份回购计划。8）“招商系”7家上市公司：坚定信心 提速回购。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-03-24-0.30%0.15%2025-03-25-0.41%-0.00%2025-03-260.49%-0.04%2025-03-27-1.09%0.15%2025-03-28-0.52%-0.67%2025-03-310.05%-0.46%2025-04-010.71%0.38%2025-04-02-0.19%0.05%2025-04-031.10%-0.24%2025-04-07-1.82%-7.34%2025-04-080.26%1.58%2025-04-094.44%1.31%2025-04-100.59%1.16%2025-04-110.42%0.45%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3127.672023-12-2924.85
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中远海控-1.13%1.45%42.42%上港集团-3.82%1.84%2.82%宁波港-1.60%3.37%4.28%青岛港-11.58%8.18%18.70%招商轮船-6.82%-5.50%-21.25%招商港口-4.37%1.87%7.75%中远海能-7.46%-10.08%-33.22%辽港股份-2.60%0.67%7.84%唐山港-5.95%5.69%0.00%中远海发-3.40%-1.73%-5.77%盐田港-1.86%1.06%1.32%广州港-2.11%2.53%-7.08%北部湾港15.42%25.36%33.27%中谷物流-5.78%5.65%20.81%秦港股份-4.68%4.82%1.02%中远海特-7.96%-6.09%3.58%海峡股份4.35%-2.27%6.52%锦江航运9.50%18.58%1.58%招商南油-6.71%-9.45%-25.07%天津港-6.67%-1.97%1.40%
【2025-04-11】
价格前线|4月11日BDI异动提示
【出处】本站iNews【作者】数探
据本站iFinD数据显示，4月11日港口价格出现异动： BDI4月11日已涨至1274.00，当日涨幅0.39%，周跌幅14.44%，月跌幅18.28%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅波罗的海运费指数:干散货(BDI)1274.00--0.39%-14.44%-18.28% CCFI4月11日当周已涨至1107.28，周涨幅0.41%，月跌幅8.58%。品种当日数据单位周涨跌幅月涨跌幅CCFI:综合指数1107.28--0.41%-8.58%
BDI指数是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。
中国出口集装箱运价指数(CCFI)，是指反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数。包括综合运价指数及香港、韩国、日本、东南亚、澳新、地中海、欧洲、美西、美东、东西非、南非、南美等11条分航线指数，由上海航运交易所编制发布。
对于这两个指数的差别，可以从干散货以及集装箱航运的异同来看。干散货运输主要货种是铁矿石、煤炭、粮食等。相比于干散货运输和油运，集装箱运输货物类型不定、主要以制造业产品为主，包括制造业相关的中间品、消费品以及少量小宗原料。因此从产业链角度来看，干散货运输和油运主要在产业链上游端起到连接原料国和制造国的作用。而集装箱航运则是连接制造国与制造国、制造国与消费国之间的重要纽带。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-04-11】
中远海特：公司已完成DeepSeek-R1满血版的私有化部署，全面赋能日常工作
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站04月11日讯，有投资者向中远海特提问， 董秘您好！请问贵公司是否已经部署了DeepSeek？如果已经部署了，请问主要应用于哪些具体的业务？公司接入DeepSeek有哪些成本、收益方面的考量？如果公司计划在未来再进行部署，计划将DeepSeek应用于什么具体的业务呢？我们投资者非常期待您的回复，谢谢?
」净卮鸨硎荆鹁吹耐蹲收撸行荒奶嵛省Ｔ诒Ｕ媳镜厣莅踩那疤嵯拢疽淹瓿?DeepSeek-R1满血版的私有化部署，全面赋能日常工作，助力工作办公迈向智能化新阶段。谢谢！点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-04-11】
中远海特：公司美国航线业务量占比极少，目前对公司经营影响有限
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站04月11日讯，有投资者向中远海特提问， 董事会秘书您好，请问这次美国加关税，和我国的反加关税，对中远海特的利润有多大影响？
公司回答表示，尊敬的投资者，感谢您的提问。公司美国航线业务量占比极少，目前对公司经营影响有限。谢谢！点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-04-11】
中远海特：公司各船队均有签订长协或包运合同
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站04月11日讯，有投资者向中远海特提问， 中远海特和客户的运费有长协价吗？若有，请问业务占比有多少？
公司回答表示，尊敬的投资者，感谢您的提问。公司各船队均有签订长协或包运合同，其中纸浆船、汽车船长协占比较高。谢谢！点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-04-11】
中远海特：中远海特深刻意识到绿色发展的重要性，大力发展绿色航运
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站04月11日讯，有投资者向中远海特提问， 领导您好！我是一名心系环境的普通居民，长期对空气污染问题保持高度关注。请问贵公司在生产过程中，是否采用了科学有效的手段来降低废气排放，防止空气污染的加剧？希望贵公司能与全体居民并肩作战，共同提升空气质量?
」净卮鸨硎荆鹁吹耐蹲收吣茫行荒奶嵛省Ｖ性逗Ｌ厣羁桃馐兜铰躺⒄沟闹匾裕罅Ψ⒄孤躺皆耍中档头掀欧牛哟筇蕴吣芎摹⑹驶跣圆畹睦暇纱Χ龋ㄔ霯NG双燃料船等低能耗新船、对营运船舶进行安装岸电系统等技术改造、应用燃油清净增效剂等，谢谢！点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-04-11】
中远海特：4月10日获融资买入2344.60万元，占当日流入资金比例为16.10%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中远海特4月10日获融资买入2344.60万元，占当日买入金额的16.10%，当前融资余额5.12亿元，占流通市值的3.98%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-1023446038.0036130029.00512262886.002025-04-0927274233.0021136111.00524946877.002025-04-0816102546.0029612729.00518808755.002025-04-0718172680.0036580323.00532318938.002025-04-0322335645.0038211742.00550726581.00融券方面，中远海特4月10日融券偿还4.61万股，融券卖出4.79万股，按当日收盘价计算，卖出金额28.74万元，占当日流出金额的0.17%，融券余额209.88万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-10287400.00276600.002098800.002025-04-09103820.00361920.002018400.002025-04-08393514.008078.002264725.002025-04-0727636.0075264.001915116.002025-04-0326773.000.002179714.00综上，中远海特当前两融余额5.14亿元，较昨日下滑2.39%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-10中远海特-12603591.00514361686.002025-04-09中远海特5891797.00526965277.002025-04-08中远海特-13160574.00521073480.002025-04-07中远海特-18672241.00534234054.002025-04-03中远海特-15918561.00552906295.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-04-10】
营收连续3年突破百亿元 中远海特运力规模创新高
【出处】每日经济新闻
2025年4月9日，中远海特(SH600428，股价6.00元，市值164.6亿元)董事长张炜在2024年度业绩说明会上表示，2024年，特种船市场呈现蓬勃发展态势，公司营业收入连续3年突破百亿元大关，运力规模创公司成立以来新高，拥有和管理船舶151艘。
2024年，中远海特实现营业收入167.80亿元，同比增加37.57%，实现归母净利润15.31亿元，同比增长43.82%。
加大重点区域市场开拓
4月8日，中远海特发布2025年第一季度业绩快报。报告期内，公司实现营业收入51.96亿元，同比增长51.47%，实现归母净利润3.45亿元，同比增长1.56%，扣非净利润为3.49亿元，同比增长13.59%。
归母净利润同比增速低于扣非后净利润的原因是，公司上年同期处置老旧船舶取得资产处置收益4382万元，本报告期无此项收益。
对于业绩变动，公司表示有如下原因：面对外部环境不确定性，公司加大重点区域市场的开拓力度，开通东南非直达快航周班、地中海汽车船班轮等航线；加强对行业头部客户的营销及大项目揽取力度；货源结构持续优化，纸浆、商品车、风电与工程设备等核心货种运输量均同比增长。
中远海特总会计师李继春在业绩说明会上表示，纸浆船、汽车船等运力规模快速增长，营业收入同比增幅超过50%。
中远海特董事长张炜进一步表示，一季度纸浆船、多用途重吊船、半潜船等船队货源充足，环比2024年第四季度，多用途重吊船、半潜船等期租水平也有所上涨。
有投资者提问，在今年第一季度营收表现较好的情况下，为何中远海特扣非后净利润同比增幅有限？对此李继春解释称，公司合资的远海汽车船公司经营效益良好，根据会计准则规定，确认的少数股东损益同比增加。
美国航线影响极其有限
仅从2024年的财报数据看，中远海特汽车船船队的期租水平表现最为亮眼，从2023年的1.44万美元/营运天上涨至2024年的4.86万美元/营运天，增幅达238.56%，毛利率在各产品业务中的增幅最大，同比增长13.7个百分点至35.53%。
另一方面，2024年重吊船、半潜船、木材船、沥青船的期租水平均呈现同比下滑。其中，半潜船、木材船的毛利率分别下降了7.16个百分点、6.98个百分点。
对于2025年，中远海特预计航运市场将面临复杂多变的局面：红海危机后续走势仍不明朗、联盟重组带来的运力调整和航线布局变化、关税壁垒导致的贸易成本增加和市场不确定性等因素将对市场产生多重影响。
对于多用途重吊船市场，中远海特认为：2025年多用途重吊船市场有望保持积极稳定的发展态势。在全球经济复苏带动下，能源转型以及基础设施建设等工程项目明显增加，推动中国先进制造产品出海持续提速，带来大量设备运输需求。而适合运输相关设备的多用途船和重吊船新增运力有限，预计未来2~3年内运力供给相对紧张。
对于近期美国关税调整等事件造成的影响，张炜表示，美国航线占公司航运收入比例极低，目前影响极其有限。
对于后期的运价研判，张炜表示，公司已建立常态化跟踪机制，持续评估美国关税政策对货物流量、市场需求及运价体系的潜在影响。公司将凭借多元化业务结构和全球化网络优势，根据美国关税政策落地情况及市场形势变化动态调整经营策略。
【2025-04-10】
价格前线|4月10日CDFI综合指数异动提示
【出处】本站iNews【作者】数探
据本站iFinD数据显示，4月10日航运-CDFI价格出现异动： CDFI综合指数4月10日已跌至941.532012年11月28日=1000，当日跌幅0.71%，周跌幅10.6%，月跌幅9.49%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅CDFI:综合指数941.532012年11月28日=1000-0.71%-10.6%-9.49%
CDFI指数
CDFI是中国进口干散货运价指数，反映中国进口干散货即期运输市场的运价变化。CDFI分航线运价/租金反映各航线即期市场海运费情况，航线涵盖了中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种，并在船型上覆盖了海岬型船巴拿马型船和超大灵便型船三大船型，采用程租(美元/吨)和航次期租(美元/天)相结合形式发布。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-04-10】
中远海特：4月9日获融资买入2727.42万元，占当日流入资金比例为17.80%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中远海特4月9日获融资买入2727.42万元，占当日买入金额的17.80%，当前融资余额5.25亿元，占流通市值的4.22%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-0927274233.0021136111.00524946877.002025-04-0816102546.0029612729.00518808755.002025-04-0718172680.0036580323.00532318938.002025-04-0322335645.0038211742.00550726581.002025-04-0222291898.0016529032.00566602678.00融券方面，中远海特4月9日融券偿还6.24万股，融券卖出1.79万股，按当日收盘价计算，卖出金额10.38万元，占当日流出金额的0.06%，融券余额201.84万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-09103820.00361920.002018400.002025-04-08393514.008078.002264725.002025-04-0727636.0075264.001915116.002025-04-0326773.000.002179714.002025-04-022696.0064030.002222178.00综上，中远海特当前两融余额5.27亿元，较昨日上升1.13%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-09中远海特5891797.00526965277.002025-04-08中远海特-13160574.00521073480.002025-04-07中远海特-18672241.00534234054.002025-04-03中远海特-15918561.00552906295.002025-04-02中远海特5701532.00568824856.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-04-10】
中远海特：美国航线占航运收入比例极低 目前影响有限
【出处】每日经济新闻
4月9日，中远海特（SH600428，股价5.80元，市值159.1亿元）董事长张炜在2024年度业绩说明会上表示，2024年，特种船市场呈现蓬勃发展态势，公司营业收入连续三年突破百亿元大关，运力规模创公司成立以来新高，拥有和管理船舶达到151艘。
2024年，中远海特实现营业收入167.80亿元，同比增加37.57%，实现归母净利润15.31亿元，同比增长43.82%。
《每日经济新闻》记者看到，投资者普遍关心当前中美贸易关系对公司业务的影响。对此，张炜回应称，美国航线占公司航运收入比例极低，目前受其影响有限。
图片来源：由每经财报智能体一键生成
多用途重吊船、半潜船等期租水平环比上涨
4月8日，中远海特发布2025年第一季度业绩快报。报告期内，公司实现营业收入51.96亿元，同比增长51.47%，实现归母净利润3.45亿元，同比增长1.56%，扣非净利润为3.49亿元，同比增长13.59%。
归母净利润同比增速低于扣非后净利润的原因是，公司上年同期处置老旧船舶取得资产处置收益4382万元，本报告期无此项收益。
对于业绩变动，公司表示有如下原因：面对外部环境不确定性，公司加大重点区域市场的开拓力度，开通东南非直达快航周班、地中海汽车船班轮等航线；加强对行业头部客户的营销及大项目揽取力度；货源结构持续优化，纸浆、商品车、风电与工程设备等核心货种运输量均同比增长。
中远海特总会计师李继春在业绩说明会上表示，纸浆船、汽车船等运力规模快速增长，营业收入同比增幅超过50%。
中远海特董事长张炜进一步表示，一季度纸浆船、多用途重吊船、半潜船等船队货源充足，环比2024年第四季度，多用途重吊船、半潜船等期租水平也有所上涨。
有投资者提问，在今年第一季度营收表现较好的情况下，为何中远海特扣非后净利润同比增幅有限？对此李继春解释称，公司合资的远海汽车船公司经营效益良好，根据会计准则规定，确认的少数股东损益同比增加。
将持续评估特朗普关税政策的潜在影响
仅从2024年的财报数据看，中远海特汽车船船队的期租水平表现最为亮眼，从2023年的1.44万美元/营运天上涨至2024年的4.86万美元/营运天，增幅达238.56%，毛利率在各产品业务中的增幅最大，同比增长13.7个百分点至35.53%。
另一方面，2024年重吊船、半潜船、木材船、沥青船的期租水平均呈现同比下滑。其中，半潜船、木材船的毛利率分别下降了7.16个百分点、6.98个百分点。
公司表示，反映海工市场租金水平的克拉克森海工指数在2024年已达122点，超过2008年时114点的历史峰值。2024年底自升式钻井平台利用率为88%，半潜船运输市场持续升温。报告期内，公司通过整合市场资源，执行全球超过90%的DP浮托安装（一种海上安装技术），完成多个重大海工项目。
对于2025年，中远海特预计航运市场将面临复杂多变的局面：红海危机后续走势仍不明朗、联盟重组带来的运力调整和航线布局变化、关税壁垒导致的贸易成本增加和市场不确定性等因素将对市场产生多重影响。
对于多用途重吊船市场，中远海特认为：2025年多用途重吊船市场有望保持积极稳定的发展态势。在全球经济复苏带动下，能源转型以及基础设施建设等工程项目明显增加，推动中国先进制造产品出海持续提速，带来大量设备运输需求。而适合运输相关设备的多用途船和重吊船新增运力有限，预计未来2~3年内运力供给相对紧张。
对于近期美国关税调整等事件造成的影响，张炜表示，美国航线占公司航运收入比例极低，目前影响极有限。
对于后期的运价研判，张炜表示，公司已建立常态化跟踪机制，持续评估特朗普关税政策对货物流量、市场需求及运价体系的潜在影响。公司将凭借多元化业务结构和全球化网络优势，根据特朗普关税政策落地情况及市场形势变化动态调整经营策略。
【2025-04-10】
广州上市公司集体出手，超30家企业宣布回购和增持股份
【出处】21世纪经济报道
21世纪经济报道记者 翁榕涛 实习生 吴梓轩 马雨欣 广州报道
4月9日，广东证监局、广州市委金融办、广州市国资委联合召开国有上市公司市值管理工作会议，提出全力贯彻落实中央“稳住股市”相关工作部署，发挥国有上市公司带头表率作用，用好市值管理“组合拳”，积极传递“稳得住”的信心。
据21世纪经济报道记者不完全统计，今年以来已有近30家广州上市公司发布回购股份和增持股份的公告，其中以国有上市公司较为积极。
多家国有上市公司负责人表示，坚定看好资本市场发展前景，将用足用好各项市值管理工具，努力提升公司价值，提振投资者信心，全力维护资本市场稳定。
在增持股份方面，南网能源（003035.SZ）、中远海特（600428.SH）、超讯通信（603322.SH）、广州发展（600098.SH）、集泰股份（002909.SZ）、杰创智能（301248.SZ）均发布了相关公告。
其中南网能源表示，控股股东南方电网公司自4月9日起增持公司股份，增持金额为1.5亿元至3亿元，增持股份数量不超过公司总股本的2%。
除了控股股东增持以外，还有上市公司高管自愿增持。超讯通信表示，公司财务总监郭彦岐计划自4月9日起以300万元至450万元的资金规模通过二级市场增持公司股份，增持价格不超过47元/股。
在回购股份方面，广汽集团（601238.SH）、广发证券（000776.SZ）、万孚生物（300482.SZ）、广日股份（600894.SH）、海格通信（002465.SZ）、海鸥住工（002084.SZ）、红棉股份（000523.SZ）、广百股份（002187.SZ）、白云机场（600004.SH）、珠江钢琴（002678.SZ）、佳都科技（600728.SH）、广州酒家（603043.SH）等20余家上市公司均发布了股份回购计划。
广汽集团自2024年5月起积极实施股份回购，截至2025年3月31日已累计完成回购A股和H股的股份数量2.99亿股，占公司总股份数的2.93%，涉及金额约9亿元（不含交易费用），后续将结合市场情况按计划加快实施回购股份方案。
越秀集团将推动包括但不限于增持或回购等举措，推进旗下上市公司的价值提升和价值创造。越秀资本（000987.SZ）近日发布公告，公司2025年核心人员持股计划通过二级市场以集中竞价方式买入203万股，买入金额1199万元，2024年完成回购股份1亿元，现金分红率提升至37.04%。
广州数科集团将统筹组织旗下5家上市公司开展市值管理行动。海格通信已发布增持回购股份方案，拟通过集中竞价交易方式回购公司股份，回购金额不低于2亿元；广电运通（002152）、广电计量（002967.SZ）、中科江南（301153.SZ）将召开投资者交流会及网上年度业绩说明会。
广州发展发布公告，公司控股股东拟以集中竞价交易方式增持公司A股股份，增持金额1至2亿元。
此外，广日股份正继续推进股份回购计划。红棉股份稳步执行回购社会公众股份，计划回购金额不低于5000万元。永兴股份（601033.SH）自2024年1月上市以来，持续高分红回报股东，2024年拟派息5.4亿元，同比增长15.38%，分红比例达65.81%。
近日，中国人民银行、金融监管总局、中国证监会、国务院国资委等多部委密集发声，坚决维护资本市场平稳运行。
广州市委金融办相关负责人表示，将积极推动国有上市公司主动作为，引导上市公司树立正确市值管理理念，合规有序利用市值管理工具，推动上市公司市值稳步提升，全力维护资本市场稳定，助力广州市经济高质量发展。
【2025-04-09】
价格前线|4月9日CDFI综合指数异动提示
【出处】本站iNews【作者】数探
据本站iFinD数据显示，4月9日航运-CDFI价格出现异动： CDFI综合指数4月9日已跌至948.302012年11月28日=1000，当日跌幅2.85%，周跌幅9.37%，月跌幅8.27%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅CDFI:综合指数948.302012年11月28日=1000-2.85%-9.37%-8.27%
CDFI指数
CDFI是中国进口干散货运价指数，反映中国进口干散货即期运输市场的运价变化。CDFI分航线运价/租金反映各航线即期市场海运费情况，航线涵盖了中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种，并在船型上覆盖了海岬型船巴拿马型船和超大灵便型船三大船型，采用程租(美元/吨)和航次期租(美元/天)相结合形式发布。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-04-09】
中远海运系上市公司加强股份增持回购
【出处】金融界
从中国远洋海运集团了解到，中国远洋海运集团旗下部分控股上市公司中远海控、中远海发、中远海能、中远海特、海峡股份、中远海科等相继披露了业绩预增、股份增持和回购进展公告、利好公告。秉持对中国经济长期向好的坚定信心，同时坚定看好中国资本市场发展前景，中国远洋海运集团积极支持控股上市公司加强股份增持回购，强化内生增长和创新发展。
【2025-04-08】
价格前线|4月8日BDI异动提示
【出处】本站iNews【作者】数探
据本站iFinD数据显示，4月8日港口价格出现异动： BDI4月8日已跌至1342.00，当日跌幅4.21%，周跌幅15.44%，月跌幅4.14%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅波罗的海运费指数:干散货(BDI)1342.00---4.21%-15.44%-4.14% CCFI4月4日当周已跌至1102.71，周跌幅0.81%，月跌幅8.95%。品种当日数据单位周涨跌幅月涨跌幅CCFI:综合指数1102.71---0.81%-8.95%
BDI指数是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。
中国出口集装箱运价指数(CCFI)，是指反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数。包括综合运价指数及香港、韩国、日本、东南亚、澳新、地中海、欧洲、美西、美东、东西非、南非、南美等11条分航线指数，由上海航运交易所编制发布。
对于这两个指数的差别，可以从干散货以及集装箱航运的异同来看。干散货运输主要货种是铁矿石、煤炭、粮食等。相比于干散货运输和油运，集装箱运输货物类型不定、主要以制造业产品为主，包括制造业相关的中间品、消费品以及少量小宗原料。因此从产业链角度来看，干散货运输和油运主要在产业链上游端起到连接原料国和制造国的作用。而集装箱航运则是连接制造国与制造国、制造国与消费国之间的重要纽带。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-04-08】
利好来了！多家公司公告“预喜”
【出处】中国基金报【作者】南深
【导读】一批上市公司发布一季度业绩预告，或近期经营情况的公告
主营业务正常甚至仍取得不错增长，但股价却因突发外力冲击出现较大波动。4月8日早间，上市公司纷纷发布一季度业绩预告或近期经营情况的公告，其中不乏知名公司和大白马。
国泰海通一季度最高预增400%
比亚迪公告称，预计一季度盈利85亿~100亿元，同比上升86.04%~118.88%。第一季度，新能源汽车行业依旧保持强劲的增长势能，公司作为行业领军企业，新能源汽车销量再创同期历史新高，且海外新能源汽车销量实现跨越式增长，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。此外，公司依托持续扩大的规模效应和垂直整合的战略布局，助力集团业务盈利实现大幅增长。
上港集团发布公告表示，经财务部门初步测算，预计公司2025年第一季度实现归属公司股东的净利润约38.86亿元，同比增长5.14%。对比去年一季报和年报数据，上港集团延续了稳定增长势头。
上汽集团发布公告称，经财务部门初步测算，公司预计2025年第一季度实现归属净利润30亿元到32亿元，同比增幅在10%到18%之间。公司第一季度实现整车批发销量94.5万辆，较上年同期增长13.3%，产销回升向好势头持续增强，2025年公司经营发展实现了良好开局。
国泰海通证券预计，2025年第一季度实现归母净利润112.01亿元至124.45亿元，同比增幅在350%到400%之间。扣除非经常性损益的净利润为29.73亿元至33.83亿元，同比增幅在45%至65%之间。
中国船舶 4月8日午间公告称，预计2025年第一季度实现 净利润 10亿~12亿元，同比增长149.35%~199.21%。报告期内，公司预计实现归属于母公司所有者的净利润大幅增长，主要因市场需求增长，公司业务拓展顺利，产品交付量增加，经营效益提升。
湖南天雁预计第一季度实现归属净利润88万元左右，同比增长40%；预计一季度扣非净利润为-123万元左右，与上年同期相比亏损幅度收窄。
九华旅游公告称，预计2025年一季度实现归属净利润6900万元左右（未经审计），同比增长约32%。
中远海特则发布了2025年一季度业绩快报，公司当季营业收入约为51.96亿元，同比增长51.47%；归属净利润约为3.45亿元，同比增长1.56%；扣非净利润约为3.49亿元，同比增长13.59%。
渝农商行发布的业绩快报显示，公司一季度实现营业收入72.24亿元，同比增长1.35%；实现归母净利润37.45亿元，同比增长6.27%；实现扣非净利润37.42亿元，同比增长6.82%。
多家公司披露近期经营情况
亿联网络发布关于公司近期经营情况的说明称，为应对区域贸易政策风险，公司已提前通过境外仓储布局提升供应链韧性，确保核心市场订单的稳定交付能力，降低短期政策波动对业务连续性的影响。
交通银行发布关于2025年一季度经营情况的公告显示，截至今年3月末，该行境内银行机构人民币各项贷款余额较上年末增加超过3600亿元，实现同比多增；利息净收入与净利润均实现同比正增长；资产质量继续保持稳健。
浦发银行亦发布第一季度主要经营情况公告，截至2025年一季度末，公司贷款总额（不含票据贴现）达53230.05亿元，较上年末增长2545.84亿元，增幅为5.02%，贷款净增量为近年来单季新高；公司存款总额达54703.38亿元，较上年末增长3243.79亿元，增幅为6.30%，服务实体经济质效不断提升。
中国神华也公告了近期运营情况，2025年一季度用煤需求偏弱、煤炭价格下行，公司积极应对外部挑战，加强生产组织协调，全力保障一体化核心业务维持高位运行，生产运营整体保持正常。2025年公司计划商品煤产量3.348亿吨，煤炭销售量4.659亿吨，发电量2271亿千瓦时，均高于2024年实际水平。
长江电力发布2025年第一季度发电量完成情况公告。2025年第一季度，公司境内所属六座梯级电站总发电量约576.79亿千瓦时，较上年同期增长9.35%。
上海机场的2025年3月运输生产情况简报则显示，旗下浦东国际机场、虹桥国际机场的飞机起飞架次、旅客吞吐量和货邮吞吐量均实现稳增。
中国交建自愿披露，2025年1—3月，公司中标国内10亿以上主要项目金额合计约211.43亿元，共计12个项目。
长安汽车自愿披露，2025年3月销量达268052辆，同比增长3.5%；3月新能源销量为87036辆，同比增长62%；3月海外销量为50048辆，同比增长4.9%；一季度销量突破70万辆。
华强科技自愿披露，近期公司与国内某药企（根据与客户签订的保密协议，不能披露客户的具体名称）签订卡式瓶橡胶密封组件供货协议，预计供货订单约2000万元。本次签订的供货协议为公司新产品卡式瓶橡胶密封组件，是公司通过自主科研创新，成功突破了“卡脖子”关键技术，该产品实现首次商业批量供货。
【2025-04-08】
业绩快报：中远海特一季度净利3.45亿 同比增长1.56%
【出处】本站iNews【作者】机器人
4月8日，中远海特发布业绩快报，公司2025年1-3月实现营业收入51.96亿元，同比增长51.47%；归属于上市公司股东的净利润3.45亿元，同比增长1.56%。公司表示，报告期内公司财务指标主要变动原因：
（一）主营业务影响：报告期，公司船舶运力结构提速升级，服务客户能力持续增强。面对外部环境不确定性，公司加大重点区域市场开拓力度，开通东南非直达快航周班、地中海汽车船班轮等航线；加强行业头部客户营销及大项目揽取力度，货源结构持续优化，纸浆、商品车、风电与工程设备等核心货种运输量均同比增长，为公司一季度经营效益奠定了坚实基础。
（二）资产处置收益减少：上年同期，公司处置老旧船舶取得资产处置收益4,382万元。本报告期无此项收益。（数据来源：本站iFinD）一手掌握上市公司财报情况>>
【2025-04-07】
价格前线|4月7日CDFI综合指数异动提示
【出处】本站iNews【作者】数探
据本站iFinD数据显示，4月7日航运-CDFI价格出现异动： CDFI综合指数4月7日已跌至1005.232012年11月28日=1000，当日跌幅4.55%，周跌幅3.59%，月跌幅1.32%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅CDFI:综合指数1005.232012年11月28日=1000-4.55%-3.59%-1.32%
CDFI指数
CDFI是中国进口干散货运价指数，反映中国进口干散货即期运输市场的运价变化。CDFI分航线运价/租金反映各航线即期市场海运费情况，航线涵盖了中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种，并在船型上覆盖了海岬型船巴拿马型船和超大灵便型船三大船型，采用程租(美元/吨)和航次期租(美元/天)相结合形式发布。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求
但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为
准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服
务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出
错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。
本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看
或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
