☆公司大事☆ ◇600418 江淮汽车 更新日期：2025-06-18◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-06-｜822356.3｜82156.86｜54657.57｜ 60.45｜ 0.27｜ 3.70｜
｜ 16 ｜ 4｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-06-｜795527.0｜60235.70｜66020.53｜ 63.88｜ 3.71｜ 0.21｜
｜ 13 ｜ 1｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
└────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
【2.公司大事】
【2025-06-17】
江淮汽车阜阳公司减资至4000万 降幅92%
【出处】和讯网
天眼查App显示，近日，江淮汽车（阜阳）有限公司发生工商变更，注册资本由5亿人民币减至4000万人民币，降幅92%。
该公司成立于2021年2月，法定代表人为陈继明，经营范围含汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、汽车零配件批发、通用设备制造、非居住房地产租赁、仓储设备租赁服务等，由江淮汽车（600418）全资持股。
（责任编辑：王治强 HF013）
【2025-06-17】
06月16日68个行业出现融资净买入，这些个股受融资客青睐！
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年06月16日，本站89个行业中，有68个出现融资净买入，化学制药、汽车整车、白酒、软件开发、小金属融资净买入居前，分别为6.54亿元、5.31亿元、4.51亿元、4.02亿元、3.65亿元。有21个出现融资净卖出，元件、银行、房地产、影视院线、半导体融资净卖出居前，分别为4.91亿元、2.51亿元、2.19亿元、2.01亿元、1.72亿元。06月16日行业融资余额变动情况行业名称融资买入净额（亿）融资融券余额（亿）融资余额（亿）融券余额（亿）化学制药6.54398.79396.921.87汽车整车5.31468.16466.781.38白酒4.51350.35348.032.32软件开发4.02548.7547.081.63小金属3.65191.05190.060.99油气开采及服务3.0773.6273.130.49医疗器械2.65260.67259.471.2化学制品2.55303.69302.870.81生物制品2.5224.64223.790.85金属新材料1.9786.2986.00.29钢铁1.68142.5141.381.12通用设备1.54316.2315.60.6光伏设备1.48356.52355.491.02文化传媒1.47215.2214.181.02电池1.45428.94427.371.57化学原料1.38135.93135.370.55保险1.33271.24270.270.97其他电子1.2991.6191.350.26养殖业1.0117.6117.270.33IT服务0.99488.47486.791.68电力0.96406.12403.972.15专用设备0.95230.39229.750.64建筑装饰0.91306.16305.320.84服装家纺0.8847.4947.220.27环境治理0.88138.19137.820.38多元金融0.84134.24133.720.51医疗服务0.84188.08187.360.72塑料制品0.84105.67105.480.19建筑材料0.8113.73113.350.39通信设备0.78446.72445.381.34电子化学品0.77111.94111.60.34煤炭开采加工0.75142.64141.441.2工业金属0.74302.36300.871.49农化制品0.7161.09160.360.73电网设备0.69209.06208.270.78食品加工制造0.6397.0996.620.47石油加工贸易0.62162.97162.430.54中药0.62187.11186.30.81计算机设备0.53295.83295.10.73燃气0.5223.0822.980.11汽车服务及其他0.5240.9340.630.3消费电子0.5354.45353.31.15白色家电0.5170.53169.740.79旅游及酒店0.4941.6941.510.18风电设备0.4979.1278.760.36工程机械0.4893.3192.890.42机场航运0.4855.2754.940.33教育0.4824.1624.110.04游戏0.47121.04120.340.7光学光电子0.46333.41332.70.72其他社会服务0.4437.5437.40.14包装印刷0.3853.5453.430.11种植业与林业0.3861.2360.960.27化学纤维0.3559.2859.060.22军工装备0.34447.29445.092.2纺织制造0.3121.4521.410.03军工电子0.22206.65205.750.9轨交设备0.251.3551.250.1电机0.268.5668.320.24公路铁路运输0.1977.8877.520.36造纸0.1835.235.10.1医药商业0.1362.8262.520.3小家电0.1121.0420.880.16互联网电商0.0522.4122.380.03厨卫电器0.0511.4811.430.04贸易0.0322.4722.390.08能源金属0.02114.07113.80.28橡胶制品0.0121.7121.660.06零售-0.01177.3176.350.95黑色家电-0.0748.9248.430.49美容护理-0.158.5858.310.28港口航运-0.12128.71128.030.68农产品加工-0.1772.4172.070.34家居用品-0.1740.2340.020.21非金属材料-0.223.323.230.08自动化设备-0.22240.25239.380.86环保设备-0.2819.0819.040.04通信服务-0.38182.33181.860.47物流-0.5887.9687.480.48汽车零部件-0.67466.26464.861.4饮料制造-0.8178.4277.80.62其他电源设备-1.0197.196.90.21贵金属-1.1792.4891.880.6证券-1.341116.761114.42.35半导体-1.72970.76967.03.76影视院线-2.0167.7367.330.4房地产-2.19274.1272.741.36银行-2.51536.81532.734.08元件-4.91233.04232.210.83
融资客加仓居前的10只股票如下：06月16日融资净买入前十股股票代码股票简称融资买入额（亿）融资偿还额（亿）融资净买入额（亿）600519.SH贵州茅台10.835.145.69600418.SH江淮汽车8.225.472.75600259.SH广晟有色5.843.162.68688166.SH博瑞医药4.062.291.77300364.SZ中文在线4.42.891.51601318.SH中国平安2.71.261.44600570.SH恒生电子5.914.731.19601916.SH浙商银行2.050.951.1600938.SH中国海油2.61.670.93600673.SH东阳光1.690.840.85
融资客减仓居前的10只股票如下：06月16日融资净卖出前十股股票代码股票简称融资买入额（亿）融资偿还额（亿）融资净卖出额（亿）300059.SZ东方财富7.748.911.17000596.SZ古井贡酒0.491.541.06688041.SH海光信息1.262.050.79600030.SH中信证券1.652.390.74002537.SZ海联金汇1.21.880.68603259.SH药明康德1.822.480.65002475.SZ立讯精密1.832.390.57300502.SZ新易盛7.387.890.52300672.SZ国科微0.450.960.51600048.SH保利发展0.871.330.46
A股市场融券余额居前10的股票如下：06月16日融券余额前十股股票代码股票简称融资买入额（亿）融资偿还额（亿）融券余额（亿）600519.SH贵州茅台10.835.140.98600036.SH招商银行1.541.580.74000858.SZ五粮液3.013.420.46601166.SH兴业银行0.961.70.42600010.SH包钢股份1.121.080.41002594.SZ比亚迪3.923.180.41601318.SH中国平安2.71.260.4600415.SH小商品城1.310.990.33600900.SH长江电力1.221.170.33600839.SH四川长虹0.420.50.33
截止6月16日，上交所融资余额报9162.90亿元，较前一交易日增加33.34亿元；深交所融资余额报8881.91亿元，较前一交易日增加增加元；两市合计18044.80亿元，较前一交易日增加54.97亿元。
【2025-06-17】
江淮汽车：6月16日获融资买入8.22亿元，占当日流入资金比例为41.39%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，江淮汽车6月16日获融资买入8.22亿元，占当日买入金额的41.39%，当前融资余额82.24亿元，占流通市值的8.72%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-16821568649.00546575687.008223563435.002025-06-13602357045.00660205340.007955270089.002025-06-121380829913.00915369726.008013118384.002025-06-111552703078.001273802105.007547658197.002025-06-10716757204.00686896514.007268757224.00融券方面，江淮汽车6月16日融券偿还3.70万股，融券卖出2700股，按当日收盘价计算，卖出金额11.66万元，融券余额2609.63万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-16116559.001597290.0026096265.002025-06-131592332.0090132.0027417296.002025-06-12114140.003889540.0026506820.002025-06-11990492.007521024.0028950906.002025-06-101063675.001106850.0033181950.00综上，江淮汽车当前两融余额82.50亿元，较昨日上升3.34%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-16江淮汽车266972315.008249659700.002025-06-13江淮汽车-56937819.007982687385.002025-06-12江淮汽车463016101.008039625204.002025-06-11江淮汽车274669929.007576609103.002025-06-10江淮汽车30418530.007301939174.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-16】
国产一线车企全部参会，中国新能源汽车质量和可靠性提升工程建设专项工作启动会召开
【出处】IT之家
IT之家 6 月 16 日消息，据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协会”）今日消息，2025 年 6 月 5 日，中汽协会在北京组织召开“中国新能源汽车质量和可靠性提升工程建设专项工作启动会”。
国家市场监督管理总局质量发展局一级调研员侯纪伟、工业和信息化部装备工业一司张冰，中汽协会常务副会长兼秘书长付炳锋、副秘书长李邵华等出席会议。
来自中国汽车 T10 企业、行业主流整车企业，电池、电机、电控核心部件企业，智能视觉、关键电子元器件企业，以及行业服务机构等单位代表和专家共计 100 余人参加了会议。
国家市场监督管理总局质量发展局侯纪伟表示，在“新四化”的不断演进下，汽车产业格局深度重塑，虽然我国新能源汽车产品质量水平总体向好，但质量和可靠性指标与国外先进水平相比仍有差距，关键核心产品可靠性指标尚待提升。总局后续将继续压实企业质量主体责任，坚持源头治理，严格产品市场准入，强化产品过程质量监管，切实保障人民群众生命财产安全。
工业和信息化部装备工业一司汽车处张冰表示，新能源汽车质量和可靠性工作是一项长期的、复杂的系统工程。一方面，要加强政策和行业标准引导，为质量工程提升创造良好的政策环境；另一方面，产业链上下游要齐心协力，不断提升质量和可靠性水平。工信部装备一司希望在中汽协会组织下，新能源汽车产业上下游加快推进质量和可靠性提升工程建设。
中汽协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，质量是企业的生命，也是现阶段我国新能源汽车产品出海所面临的重要挑战。开展质量和可靠性提升工程建设，是落实制造强国、质量强国和交通强国的重要部署，是中国新能源汽车发展行稳致远的重要支撑。希望产业链供应链企业和各有关单位携手行动、加速推进。
中汽协会行业发展部主任尚蛟介绍了“新能源汽车质量和可靠性提升工程专项工作方案”，并就专项工作开展的组织形式、工作方法等作了说明。
会上，与会代表和专家针对专项工作方案，以及工作目标和任务推进等方面进行了深入研讨。IT之家从官方公告获悉，来自一汽集团、东风集团、上汽集团、长安汽车、北汽集团、广汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪、长城汽车、江淮汽车，蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车，塞力斯集团、理想汽车、宇通客车、厦门金龙汽车企业，陕汽质子、江铃汽车、庆铃汽车商用车企业，宁德时代、弗迪电池、国轩高科电池企业，以及华为、地平线、经纬恒润、北京芯驰、东软睿驰、中汽创智、科大讯飞、伯特利、航盛电子、华域视觉、星宇车灯等核心系统部件及电子电气企业，中汽中心、中国汽研、上海汽检、襄阳达安、长检中心、招商车研等行业服务机构的代表及专家，踊跃发言，积极献言献策。
大家一致认为，专项工作意义重大，纷纷表示全力支持、全面参与，并就做好专项工作提出了许多建设性意见和建议。
会议强调，新能源汽车质量和可靠性提升工程建设工作责任重大、使命光荣。同时，质量和可靠性提升是系统工程，须整体统筹、系统规划、产业链供应链协同推进实施。
会议号召，新能源汽车产业链相关方，特别是 T10 + 整车、核心系统总成、关键元器件及组件企业和相关单位积极行动起来，加快建立质量和可靠性创新发展体系；借鉴先进质量和可靠性经验，加强相关前沿基础研究，为推进新能源汽车产业更高质量发展，加快我国汽车强国建设而努力奋斗。
【2025-06-16】
乘联分会：5月份皮卡市场销售5.2万辆，同比增13.6%
【出处】银柿财经
6月16日，乘联分会数据显示，2025年5月全国皮卡生产5.17万辆，同比2024年5月增20.8%，1~5月皮卡生产25.5万辆同比增23.4%；2025年5月份皮卡市场销售5.2万辆，同比2024年5月增13.6%，环比上月降8.1%，处于近5年的高位水平。2025年1~5月份皮卡市场销售25.8万辆，同比2024年1~5月增18.2%。
2025年5月皮卡出口2.86万辆，同比增23%，环比降2%，行业出口占比继续保持高位，1~5月皮卡出口13.2万辆，同比增47%。2024年皮卡出口占比全国皮卡总销量的45%，2025年5月达到55%，2025年1-5月达到51%。中国自主皮卡出口提升较好。部分皮卡企业抓住出口机遇实现强势增量，如江淮汽车、比亚迪、长安汽车、长城汽车、上汽大通等的出口规模都很大，很多皮卡厂家出口占各自厂商皮卡总销量的一半以上。作为国际化车型的皮卡，已成为我国商用车出口中的最强品类。
2024年全国新能源皮卡销量2.12万辆，同比增长170%。2025年5月新能源皮卡0.79万辆，同比增长503%，环比增22%，1~5月累计新能源皮卡3.4万辆，增1038%，形成超强于燃油皮卡的较好走势。相对于电动轻卡的物流需求暴增，电动化是商用车的路权的最佳提升方式.随着电动化和乘用化的发展，皮卡市场的空间逐步改善。5月新能源皮卡销量中：比亚迪皮卡销量4572辆、吉利雷达电动皮卡1567辆、长安增程皮卡799辆，郑州日产614辆，其他皮卡企业的新能源车也有一定规模。伴随着国内新能源皮卡市场启动，逐步培育市场，预计中国皮卡未来将会更快的发展来满足国内外需求。
【2025-06-16】
【月度排名】2025年5月皮卡厂商批发销量排名快报
【出处】乘联会
皮卡产销：2025年5月全国皮卡生产5.17万辆，同比2024年5月增20.8%，1-5月皮卡生产25.5万辆同比增23.4%；2025年5月份皮卡市场销售5.2万辆，同比2024年5月增13.6%，环比上月降8.1%，处于近5年的高位水平。2025年1-5月份皮卡市场销售25.8万辆，同比2024年1-5月增18.2%。
长城汽车持续保持强势皮卡领军地位，国内外表现均很好。在国内皮卡零售市场，长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等表现较好，“皮卡一超三强”格局继续保持。皮卡市场的主力区域在西南、西北为主，西部地区的皮卡需求较大。2025年5月西南、西北地区的皮卡需求占到总体需求的45%左右，成为两大核心市场的需求。随着新能源皮卡发展，深圳、广州等广东新能源皮卡车市增长较强，新能源助力皮卡市场有更好的内需发展空间。
皮卡出口：今年全国皮卡总体行业出口超强，2025年5月皮卡出口2.86万辆，同比增23%，环比降2%，行业出口占比继续保持高位，1-5月皮卡出口13.2万辆，同比增47%。2024年皮卡出口占比全国皮卡总销量的45%，2025年5月达到55%，2025年1-5月达到51%。中国自主皮卡出口提升较好。部分皮卡企业抓住出口机遇实现强势增量，如江淮汽车、比亚迪、长安汽车、长城汽车、上汽大通等的出口规模都很大，很多皮卡厂家出口占各自厂商皮卡总销量的一半以上。作为国际化车型的皮卡，已成为我国商用车出口中的最强品类。
新能源皮卡：2024年全国新能源皮卡销量2.12万辆，同比增长170%。2025年5月新能源皮卡0.79万辆，同比增长503%，环比增22%，1-5月累计新能源皮卡3.4万辆，增1038，形成超强于燃油皮卡的较好走势。。相对于电动轻卡的物流需求暴增，电动化是商用车的路权的最佳提升方式.随着电动化和乘用化的发展，皮卡市场的空间逐步改善。5月新能源皮卡销量中：比亚迪皮卡销量4572辆、吉利雷达电动皮卡1567辆、长安增程皮卡799辆，郑州日产614辆，其他皮卡企业的新能源车也有一定规模。伴随着国内新能源皮卡市场启动，逐步培育市场，预计中国皮卡未来将会更快的发展来满足国内外需求。
注：本文数据基于中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会月报表(商用车产销快讯)-终稿
厂商榜单
【2025-06-15】
科学评估体系构筑行业公信力 2025年一季度汽车品牌影响力指数正式发布
【出处】证券日报网
本报讯 （记者刘钊）6月15日，中欧协会智能网联汽车分会联合清博指数正式发布覆盖乘用车、皮卡、轻卡、轻客、重卡五大领域的2025年一季度汽车品牌影响力系列报告。该报告依托中国汽车工业协会、乘用车市场信息联席会、中国汽车流通协会的权威数据支持，结合清博大数据的立体化监测，构建科学赋权评估体系。
在多元市场竞争格局中，乘用车领域以比亚迪为首的中国品牌实现历史性突破，前十席位中有六家中国品牌稳居前列，它们分别是比亚迪、问界、五菱、小鹏、吉利、理想。可见，中国品牌正在重塑过去在中国市场一直以外资品牌为主的汽车品牌影响力环境。
在商用车领域，江铃汽车凭借轻客品类684.22分的榜首地位与皮卡品类647.87分的第四位排名，成为唯一在商用车双细分市场同步跻身TOP10的企业，其产品可靠性与市场表现的深度协同形成行业标杆。
科学评估体系构筑行业公信力
由中欧协会智能网联汽车分会与清博指数联合推出的汽车品牌影响力评估体系严格遵循数据同源、算法透明、权重科学三大核心原则，通过多维度协同机制确保评估结果的客观性与公信力。
评估体系采用差异化建模策略并实施标准化数据处理流程，其中乘用车模型构建四大评估维度，覆盖传播度（30%）、美誉度（30%）、市场表现（20%）及资产属性（20%）四项一级指标，下设网络声量（传播度20%权重）、主流媒体声量占比（45%）、网民声量占比（35%）、正面信息量（美誉度15%）、正面信息占比（20%）、汽车之家与懂车帝双平台评分（各20%）以及投诉量逆向折算（25%）等十项二级指标；商用车模型则聚焦工具车市场特性，设置传播度（38%）、美誉度（38%）、市场表现（24%）三大核心维度，其二级指标框架与乘用车保持同源逻辑，但根据行业特性强化政企声量占比与垂直评分的权重配比。
算法层面采用熵值法客观赋权与层次分析法主观赋权的综合确权机制，通过对数Logistic标准化处理实现异构数据科学比对，为行业建立客观公正的衡量标尺。
乘用车市场格局深度重构
中国品牌在乘用车领域实现系统性崛起，前十榜单占据六席形成新竞争格局：尽管大众品牌影响力位居榜首，但比亚迪凭借乘联会核实的62.34万辆销量实现断层领先，较大众品牌高出18万辆的市场优势，印证其新能源技术积淀已转化为实质性市场统治力，这也使得两者的品牌影响力之差十分微小；问界则以清博数据监测的89.67%网民声量占比与汽车投诉平台仅29宗投诉的卓越纪录，在美誉度维度树立行业新标杆，其接近零投诉的品质管理为高端化路径提供实践范本。
新势力阵营呈现显著分化，理想汽车（9.09万辆）与小鹏汽车（8.84万辆）稳居市场腰部位置，小米汽车虽以271万声量创传播纪录，但首季度7.46万辆销量尚未匹配声量规模。价值认知层面呈现双向突破，极氪在懂车帝平台4.33分的口碑评分领跑豪华电动车细分市场，五菱汽车22.54万辆的销量数据持续强化“国民神车”定位，共同推动市场竞争纬度向多元化演进。
商用车领域格局重塑
轻客市场呈现深度分化态势，江铃汽车以684.22分登顶榜首，在传播声量（21.64万）仅为亚军44%的背景下，凭借清博数据验证的超99%正面率与中国汽车工业协会核验的1.82万辆销量实现高效转化；长安凯程以2.68万辆销量位居市场第一，印证其产品在实用型市场的竞争力；江淮汽车49.85万声量占据传播榜首，展现品牌传播势能。
皮卡领域马太效应持续强化，长城皮卡以3.54万辆销量垄断TOP10总量47%的份额；江铃皮卡则以1.12万辆销量稳居第二梯队首位，彰显传统头部企业的市场根基；新势力代表雷达汽车以15.40万声量跻身传播前三，其电动化定位获得舆论先导认可。
轻卡市场呈现头部集聚，福田轻卡9.19万辆销量占据行业34%份额；新能源势力远程汽车以72.18%网民声量占比领跑电动化舆论场。
重卡领域形成三强垄断格局，中国重汽（7.42万辆）、一汽解放（5.42万辆）、陕汽重卡（4.29万辆）合计占据TOP10品牌68.4%的销量份额。汉马科技9.20%的政媒声量占比反映政策导向型市场特性。
2025年一季度汽车品牌影响力系列报告共同揭示产业变革的核心趋势：在乘用车领域，国产品牌凭借六席优势重塑竞争秩序，美誉度管理与保值率数据正成为比肩销量的核心指标；商用车市场则呈现本土企业主导格局，长城、福田、江铃分别在皮卡、轻卡、轻客细分市场建立领先优势。
随着二季度数据采集工作启动，该系列报告将持续为政策制定、企业战略与投资决策提供权威参照，见证中国汽车产业在变革浪潮中行稳致远。
【2025-06-15】
江淮汽车DEFINE双子星荣获2025德国红点设计概念奖
【出处】经济参考网
近日，江淮汽车旗下DEFINE-S与DEFINE-X两款原型概念车凭借前瞻设计理念与突破性技术融合，在2025年度德国红点设计概念奖评选中双双折桂。这是继2024年“技术愿景概念车”摘得该奖项后，江淮汽车再获全球工业设计权威认可，彰显其以全球化视野推进智能新能源战略的深厚实力。
DEFINE-S：超跑基因 智享座舱
DEFINE-S是一款4座4门的运动轿跑。从外观设计上来看，其拥有超跑般极低的车身轮廊线条，对开式车门设计便于乘客进出，大面积环绕玻璃尾门便于行李装载，还能营造开放式敞篷体验。此外，还在引擎盖、翼子板、后扰流板及车尾肩部设置贯穿式通道，诠释空气动力学的设计特色。
内舱设计上，DEFINE-S突破了传统运动与豪华的边界，全景式观星天窗、远近屏结合的天际线座舱等设计，以精美的功能化部件与雕塑形体，打造驾享一体的未来座舱。满足用户在通勤、户外活动、休息、观影等不同生活场景需求的同时，还能体验超级跑车的性能。
DEFINE-X：纵置灯组 星空内饰
DEFINE-X是一款长5米的6座SUV。从外观上看，四个垂直主灯以利落锋利的形态布置在车头两端，打破传统横向灯组的视觉惯性，传递出强烈的纵向延伸感和力量。
内饰设计上，DEFINE-X以“跨界多元空间”为核心，内设星空梦幻氛围灯和仪式感灯柱，云触感舒适座椅，融合高端科技感的多功能空间体验，打造出灵活的空间布局，满足用户通勤、户外、露营、休憩、影院、垂钓、组合出行等多场景需求，集舒适性、功能性、性能性于一身。
据悉，红点奖是国际公认的全球工业设计顶级奖项，被誉为“国际工业设计奥斯卡”。红点设计概念奖是红点奖三大竞赛类别之一，旨在发现并表彰新的设计概念和创新成果，为未来优质产品的诞生奠定基础。DEFINE平台的两款原型车斩获德国红点概念设计奖，印证了DEFINE平台“源自中国，生而全球”战略的前瞻性，彰显了江淮汽车以用户为中心，推进全球化战略的信心与决心。（李清其）
【2025-06-14】
江淮汽车：6月13日获融资买入6.02亿元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，江淮汽车6月13日获融资买入6.02亿元，占当日买入金额的22.97%，当前融资余额79.55亿元，占流通市值的8.49%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-13602357045.00660205340.007955270089.002025-06-121380829913.00915369726.008013118384.002025-06-111552703078.001273802105.007547658197.002025-06-10716757204.00686896514.007268757224.002025-06-091228203545.00680108156.007238896534.00融券方面，江淮汽车6月13日融券偿还2100股，融券卖出3.71万股，按当日收盘价计算，卖出金额159.23万元，占当日流出金额的0.06%，融券余额2741.73万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-131592332.0090132.0027417296.002025-06-12114140.003889540.0026506820.002025-06-11990492.007521024.0028950906.002025-06-101063675.001106850.0033181950.002025-06-092666968.001063704.0032624110.00综上，江淮汽车当前两融余额79.83亿元，较昨日下滑0.71%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-13江淮汽车-56937819.007982687385.002025-06-12江淮汽车463016101.008039625204.002025-06-11江淮汽车274669929.007576609103.002025-06-10江淮汽车30418530.007301939174.002025-06-09江淮汽车552515803.007271520644.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-13】
行业周报|汽车整车指数涨0.05%, 跑赢上证指数0.3%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年6月9日-2025年6月13日，上证指数跌0.25%，报3377.00点。创业板指涨0.22%，报2043.82点。深证成指跌0.6%，报10122.11点。汽车整车指数涨0.05%，跑赢上证指数0.3%。前五大上涨个股分别为江淮汽车、上汽集团、众泰汽车、宇通客车、北汽蓝谷。
本周机构观点：
**长城证券本周观点**：
行业概括：汽车板块本周（2025.6.3-6.6）上涨0.17%，跑输沪深300指数0.71个百分点。整车板块下，乘用车子板块上涨0.83%，跑输沪深300指数0.05个百分点，商用车子板块下跌5.35%，跑输沪深300指数6.23个百分点，货车子板块下跌6.69%，跑输沪深300指数7.57个百分点，客车子板块下跌2.57%，跑输沪深300指数3.45个百分点。本周汽车零部件板块上涨0.28%，跑输沪深300指数0.6个百分点；汽车服务板块上涨1.15%，跑赢沪深300指数0.27个百分点。本周上证综指高于沪深300指数0.25个百分点，汽车板块整体表现平稳。
从估值水平来看，截至6月6日，汽车行业PE-TTM为25.99，较上周上涨0.04。汽车子板块估值：乘用车、商用车和零部件板块估值分别为26.41、33.85和24.24，本周乘用车板块上涨0.21，商用车板下跌1.98，零部件上涨0.06。从汽车相关概念板块来看，本周（6.3-6.6）汽车相关概念板块表现有所上升。其中，智能汽车、车联网、锂电池指数、传统汽车、充电桩指数、新能源汽车、一体化压铸、汽车热管理涨跌幅为0.64%、1.02%、3.52%、0.17%、2.44%、0.91%、0.81%、-4.02%。从原材料价格来看，截至6月6日，沪铝指数、沪铜指数、螺纹钢指数、沪胶指数分别为19993.7、78708.87、2973.21、13828.1点，本周分别变化-0.05%/1.72%/0.31%/2.09%，PP（拉丝）、99.5%电池级碳酸锂价格分别为7075元/吨和6.018万元/吨，本周价格分别变化-0.35%/-0.82%。
小鹏联合华为发布“追光全景”AR-HUD。6月5日，小鹏汽车联合华为智能汽车解决方案发布车载AR-HUD——「追光全景」抬头显示，这是全球首个真正融入AI智驾的HUD解决方案，也是视觉效果领先的AR-HUD。其中，华为凭借超100亿元研发投入，提供了业内领先的AR-HUD硬件平台，确保显示效果的清晰度、亮度、色彩表现等关键指标均达到业界先进水平。小鹏汽车则通过端到端AI智驾算法和优秀的感知设计能力，提升AR-HUD智能水平，能够理解路况、预测行为、提供个性化的显示内容。即将亮相的小鹏年度首款全新车型——小鹏G7，成为小鹏汽车首搭AR-HUD的量产车型。
预计5月乘用车零售193万辆，同比去年增长13%，较上月增长10%。6月5日，乘联会发布预估数据，乘用车整体：5月1-31日，全国乘用车市场零售193万辆，同比去年5月增长13%，较上月增长10%，今年以来累计零售880.2万辆，同比增长9%；5月1-31日，全国乘用车厂商批发232.9万辆，同比去年5月增长14%，较上月增长6%，今年以来累计批发1079.7万辆，同比增长12%。新能源：5月1-31日，全国乘用车新能源市场零售105.6万辆，同比去年5月增长30%，较上月增长14%，全国新能源市场零售渗透率53.5%，今年以来累计零售438万辆，同比增长34%；5月1-31日，全国乘用车厂商新能源批发124万辆，同比去年5月增长37%，较上月增长9%，新能源厂商批发渗透率54.2%，今年以来累计批发522.1万辆，同比增长41%。
风险提示：原材料涨价风险；市场竞争加剧风险；新能源车销量不及预期；新能源车技术迭代不及预期
**华龙证券本周观点**：
本周观点：新汽车央企将成立，乘用车行业加速整合。兵装集团汽车业务将分立为一家独立中央企业，并成为长安汽车新的间接控股股东，东风汽车集团则暂不涉及相关资产和业务重组。此次重组后长安汽车和东安动力等以汽车及零部件为主业的兵装系上市公司将在同一新央企下运作，更加聚焦汽车主业，有望提升运营效率，长安汽车自主决策权或得到提升。与东风汽车集团处于同一行政层级的新汽车央企的成立有利于双方进行更公平&高效的谈判，或将实质上促进双方合并&重组进程。乘用车市场进入加速淘汰期，新汽车央企的成立有望增强国央企在新能源市场的竞争力。
行业动态：行业要闻，一是蔚来汽车2025-2026年将进军七大欧洲市场；二是比亚迪与小桔充电、新电途共建兆瓦闪充桩。上市车型，广汽AIONYPlus和奇瑞风云A8等车型上市。
本周行情：申万汽车涨跌幅跑输沪深300指数0.71pct。2025年6月3日至6月6日，沪深300指数涨跌幅+0.88%，申万汽车板块涨跌幅+0.17%，其中乘用车/商用车/汽车零部件/汽车服务涨跌幅+0.83%/-5.35%/+0.28%/+1.15%。截至2025年6月6日，申万汽车板块PE（TTM）26.0倍，较上周环比基本持平。
数据跟踪：月度数据，2025年4月，乘用车零售销量完成175.49万辆，同比+14.46%，环比-9.42%；新能源乘用车零售销量完成90.50万辆，同比+33.67%，环比-8.70%，零售渗透率51.6%，同比+7.35pct，环比+0.41pct。2025年3月，我国L2.5及以上乘用车销量36.54万辆，渗透率18.86%。周度数据，5月26-31日，乘用车市场零售销量完成57.2万辆，同比+6%，较上月同期+12%，新能源车市场零售33.0万辆，同比+28%，较上月同期+21%，周度乘用车市场新能源零售渗透率57.7%。
投资建议：兵装集团旗下汽车业务将独立成为新汽车央企，乘用车行业整合节奏加速，维持行业“推荐”评级。个股方面，建议关注：（1）智驾领先整车标的比亚迪，长安汽车，长城汽车，吉利汽车，赛力斯，理想汽车-W，小鹏汽车-W等；（2）智能化核心环节标的德赛西威，科博达，华阳集团，均胜电子，伯特利，保隆科技，速腾聚创，拓普集团，双环传动，银轮股份，北特科技，贝斯特，隆盛科技等；（3）商用车建议关注客车&重卡龙头宇通客车，中国重汽，潍柴动力等。
风险提示：宏观经济波动风险；相关政策不及预期；原材料价格波动风险；地缘政治风险；重点车型销量不及预期；智能驾驶进展不及预期；第三方数据误差风险；重点关注公司业绩不及预期。
行业新闻摘要：
1：国内首次飞行汽车无线通信测试成功，标志着飞行汽车技术的进一步发展。
2：由于前转向灯故障，Rivian在美召回27882辆汽车，提醒行业关注安全隐患。
3：5月新能源汽车销量同比增长36.9%，显示出市场对新能源车型的持续需求。
4：奇瑞成为中国首家出口超过500万辆的汽车企业，展现了其国际化的成功。
5：5月轻客销3.4万辆，长安、江铃稳居冠亚军，显示市场竞争加剧。
6：国内最大智能矿用洒水车通过验收，表明智能化产品在行业的逐步应用。
7：5月我国汽车产销量同比增长均超10%，反映市场复苏的良好势头。
8：新能源汽车下乡政策助力农村市场，推动新能源相关企业的快速增长。
9：5月商用车销售33.5万辆，福田份额近15%，显示出商用车市场的活跃。
10：17家车企承诺“支付账期不超过60天”，旨在缓解行业内卷和促进供应链健康发展。
龙头公司动态：
1、比亚迪：1）比亚迪赵长江谈“圆规掉头”是否磨胎：一年造成的实际磨损仅 0.05mm。2）比亚迪方程豹钛 7 官方伪装图公布，又一款方盒子造型 SUV。3）比亚迪、一汽、广汽、赛力斯等17家车企发表声明，工信部同时发声。
2、赛力斯：1）比亚迪、一汽、广汽、赛力斯等17家车企发表声明，工信部同时发声。2）北汽、理想、蔚来、江汽承诺支付账期不超过60天。3）“蔚小理”三家聚齐，蔚来宣布持续贯彻 60 天以内的支付账期。
3、上汽集团：1）陈萃将出任上汽MG品牌总经理。
4、长城汽车：1）价值创造破除汽车业乱象 长城汽车战略定力领跑行业变革。2）长城汽车回购注销限制性股票共计58.74万股。3）北汽、理想、蔚来、江汽承诺支付账期不超过60天。4）小鹏、小米、长城、零跑、上汽陆续承诺：支付账期不超过60天。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-05-26-1.25%-0.05%2025-05-27-0.17%-0.18%2025-05-28-0.14%-0.02%2025-05-292.48%0.70%2025-05-30-1.88%-0.47%2025-06-03-1.69%0.43%2025-06-04-0.30%0.42%2025-06-05-0.83%0.23%2025-06-06-0.53%0.04%2025-06-090.86%0.43%2025-06-10-0.68%-0.44%2025-06-110.81%0.52%2025-06-120.57%0.01%2025-06-13-1.23%-0.75%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3114.992023-12-2913.85
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅比亚迪-3.88%-5.59%38.46%赛力斯-1.79%2.60%53.67%上汽集团5.15%-3.07%18.53%长城汽车-2.09%-6.38%-11.11%长安汽车0.70%3.94%-3.29%江淮汽车22.49%19.29%182.39%广汽集团0.52%-4.82%-9.20%宇通客车1.98%-3.62%7.61%北汽蓝谷0.97%-4.10%-0.55%千里科技0.48%-6.12%205.43%一汽解放0.14%-4.11%-12.72%福田汽车-0.76%-1.88%8.75%中国重汽-2.70%-1.09%19.26%东风股份-2.60%0.28%10.58%江铃汽车-1.13%1.73%-11.94%中集车辆-0.62%-2.43%-9.06%汉马科技-3.72%12.35%64.25%众泰汽车2.44%-4.11%32.08%金龙汽车-3.31%-5.48%70.49%海马汽车-3.13%3.88%26.81%
【2025-06-13】
21个行业获融资净买入 9股获融资净买入额超1亿元
【出处】证券时报网
统计显示，6月12日，申万31个一级行业中有21个行业获融资净买入，净买入金额在2亿元以上的有9个行业。其中，汽车行业获融资净买入额居首，当日净买入6.44亿元；获融资净买入居前的还有医药生物、食品饮料、传媒、有色金属、电力设备、化工、非银金融、农林牧渔等，净买入金额分别为5.59亿元、5.52亿元、3.72亿元、3.39亿元、3.33亿元、3.26亿元、2.45亿元、2.32亿元。
个股方面，6月12日有1828只个股获融资净买入，净买入金额在3000万元以上的有76股。其中，9股获融资净买入额超1亿元。江淮汽车获融资净买入额居首，净买入4.65亿元；融资净买入金额居前的还有贵州茅台、天风证券、兴业证券、浙江荣泰、东方财富、中文在线、五粮液、翰宇药业等，净买入额分别为3.12亿元、1.75亿元、1.6亿元、1.41亿元、1.33亿元、1.15亿元、1.06亿元、1.04亿元。
【2025-06-13】
江淮汽车：6月12日获融资买入13.81亿元，占当日流入资金比例为38.83%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，江淮汽车6月12日获融资买入13.81亿元，占当日买入金额的38.83%，当前融资余额80.13亿元，占流通市值的8.36%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-121380829913.00915369726.008013118384.002025-06-111552703078.001273802105.007547658197.002025-06-10716757204.00686896514.007268757224.002025-06-091228203545.00680108156.007238896534.002025-06-06426760242.00351861622.006690801145.00融券方面，江淮汽车6月12日融券偿还8.86万股，融券卖出2600股，按当日收盘价计算，卖出金额11.41万元，融券余额2650.68万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-12114140.003889540.0026506820.002025-06-11990492.007521024.0028950906.002025-06-101063675.001106850.0033181950.002025-06-092666968.001063704.0032624110.002025-06-06823440.008181840.0028203696.00综上，江淮汽车当前两融余额80.40亿元，较昨日上升6.11%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-12江淮汽车463016101.008039625204.002025-06-11江淮汽车274669929.007576609103.002025-06-10江淮汽车30418530.007301939174.002025-06-09江淮汽车552515803.007271520644.002025-06-06江淮汽车67580816.006719004841.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-12】
“60天账期”引爆汽车零部件板块！美晨科技、英利汽车、迪生力等多家公司连续涨停
【出处】时代财经
6月11日至12日，汽车零部件板块连续大涨。其中，美晨科技（300237.SZ）连续两日20%涨停，英利汽车（601279.SH）、迪生力（603335.SH）、西上海（605151.SH）、泉峰汽车（603982.SH）等公司连续两日10%涨停。
此外，同心传动（833454.BJ）6月12日盘中一度30%涨停、两日大涨超50%；雷迪克（300652.SZ）6月12日涨超10%；秦安股份（603758.SH）、亚通精工（603190.SH）、浙江仙通（603239.SH）6月12日10%涨停。
消息层面上，近日，国务院发布修订的《保障中小企业款项支付条例》正式施行。其中第九条规定：“大型企业从中小企业采购货物、工程、服务，应当自货物、工程、服务交付之日起60日内支付款项；合同另有约定的，从其约定，但应当按照行业规范、交易习惯合理约定付款期限并及时支付款项，不得约定以收到第三方付款作为向中小企业支付款项的条件或者按照第三方付款进度比例支付中小企业款项。”
6月10日晚间，中国一汽、东风汽车、广汽集团（601238.SH，02238.HK）、赛力斯（601127.SH）等四家车企率先发表声明，就“支付账期不超过60天”作出承诺，将支付供应商货款的账期统一至60天内。
随后，6月10日夜至11日，吉利汽车（00175.HK）、长安汽车（000625.SZ）、比亚迪（002594.SZ，01211.HK）、奇瑞汽车、小鹏汽车（09868.HK，XPEV）、小米汽车、长城汽车（601633.SH、02333.HK）、零跑汽车（09863.HK）、上汽集团（600104.SH）、北汽集团、蔚来（09866.HK，NIO）、理想汽车（02015.HK，LI）、江淮汽车（600418.SH）等10多家车企纷纷跟进，官宣贯彻60天以内的支付账期。
对此，工业和信息化部相关负责人6月12日早间表示，随着新能源汽车市场竞争加剧，竞争压力从整车向产业链环节传导，出现了供应商货款支付账期加长、资金周转困难等现象，不利于产业技术创新和健康可持续发展。汽车企业主动承诺“支付账期不超过60天”，是积极响应国家号召、践行社会责任与企业担当的体现，对构建“整车—零部件”协作共赢发展生态具有重要意义。
图源：工信微报微信公众号
国元国际研报表示，龙头车企缩短供应商支付账期，利于改善供应链条流动性和财务压力。在多方合力之下，汽车产业的内部竞争激烈程度或将有所缓和，整个产业链的盈利压力都有望减轻。
从汽车零部件板块连续涨停个股来看，据2024年财报，美晨科技主营业务为各种流体输送系统产品、悬架减振系统产品的研发、设计、制造和销售，产品广泛应用于乘用车、商用车等领域；英利汽车主营业务为车身结构零部件及防撞系统零部件的设计、研发、制造及销售；迪生力主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎、新能源汽车铝合金配件；西上海主营业务是汽车零部件的研发、生产和销售以及为汽车行业提供综合物流服务；泉峰汽车主要从事汽车关键零部件的研发、生产、销售。
美晨科技在2024年年报中披露，作为国内商用车动力总成悬置领域的领先供应商之一，公司持续为客户提供高品质、高性能的产品和服务，稳固占据商用车市场前沿，同时在乘用车领域亦取得了显著进展，已成功为主机厂配套供应动力总成悬置产品。
英利汽车在2024年年报中表示，公司客户主要为中高端车型的优质主机厂，与包括一汽大众、北京奔驰、沃尔沃亚太、华晨宝马等建立了稳定的合作关系，公司也在逐步推广以新能源车为主的新兴主机厂客户业务；2024年获取定点新项目120余个，其中新能源项目车型占总体项目比例达47%，包括北美知名新能源车企、比亚迪、小鹏、宝马、沃尔沃、蔚来、吉利、零跑等。
西上海则在2024年年报中透露，在零部件制造业务上，公司已成为国内主要整车厂商及其核心供应商的长期合作伙伴，直接或间接配套的整车厂商和汽车品牌有比亚迪、上汽大众、上汽通用、上汽奥迪、东风日产、吉利汽车、长城汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、极氪汽车、智己汽车、广汽埃安、赛力斯、沃尔沃、中国一汽、江淮汽车等。
相较之下，泉峰汽车则主要为新能源汽车零部件业务，已成功配套于众多国际知名品牌的新能源车型，包括特斯拉、比亚迪、长城、问界、理想、小米、奇瑞、长安、吉利、蔚来等；迪生力则立足于汽车高端改装市场，其产品质量和款式在国际汽车品牌高端改装市场拥有一定的影响力，公司大部分产品出口销往海外多个地区。
中信证券研究表示，在此之前，大型车企向上游供应商采购，货款账期普遍在60天以上；此外还存在供应链金融平台，账期兑付商票，供应商的实际账期更长。此次账期模式的改变将从长期推动行业高质量发展，也是从根本上解决近年困扰行业价格战问题的有效手段。
对于此次车企推出“60天账期”承诺所带来的影响，时代财经致电美晨科技、英利汽车、西上海、泉峰汽车、迪生力公司信息披露电话。其中，迪生力方面表示相关负责人稍后会给予回复，不过，截至发稿尚未获得回应；西上海方面则表示不便回应，随后挂断了电话；而美晨科技、英利汽车、泉峰汽车的电话均无人接听。
【2025-06-12】
江淮汽车王德龙：以创新引领企业发展 打造世界一流品牌
【出处】经济参考网
近日，“汽车产业生态：接受挑战、迎接变革”高端对话活动于2025年重庆汽车论坛期间举办，江汽集团股份公司党委委员、副总经理王德龙发表主旨演讲，阐述对中国汽车产业发展的深刻见解，分享江淮汽车在技术创新和产业转型方面的实践成果，同时展望企业未来发展战略蓝图。
技术革命催生创新 深度融合拓展边界
关于中国汽车产业发展形势，王德龙指出，当前汽车行业正处于多技术变革，多产业融合发展阶段：一方面，技术路线、新材料应用、设计结构等技术革新方兴未艾，未来将催生更多颠覆性技术和产品；另一方面，汽车产业正深度融入电动能源、互联网、交通和人工智能等领域，推动产业边界不断拓展。
他强调，中国的创新体制为汽车品牌带来“向上突破、跨越发展”的历史性机遇，未来通过持续创新，凭借领先的ICT产业、完备的工业体系及电动化技术优势，中国一定会打造出世界级汽车品牌。
江淮汽车三力齐发 全力提升核心能力
王德龙详细阐述了江淮汽车提升核心能力的战略举措。
在组织变革方面，江淮汽车对标华为，系统开展IPD、ISC、LTC主价值流程变革，建立端到端的能力资源中心，推进建设产品线运营体系，打造高效的流程化组织。
在数字化升级方面，江淮汽车已建成数字云底座及工业互联网平台，应用“5G+工业互联网+AI”打造全数字化流程管控，搭建了企业级数据中台和大数据中心，在采购管理、质量管理及车联网等六大核心领域实现了统一的数据分析和管理。
在科技创新方面，江淮汽车始终坚持智能新能源发展方向，持续加大研发创新力度，今年1-5月份研发投入同比增长9.6%，占营业收入的比重约9%，与中科院和工程院院士团队合作，深度布局新型材料、智能驾驶、电磁安全等前沿赛道。
此外，他表示，江淮自主研发的DHE155发动机以46.4%的热效率位居行业前列，并构建了行业首个自主智能安全体系，推动智能化技术突破。
江淮华为强强联手 全力打造一流品牌
王德龙表示，自2019年江淮汽车跟华为签订全面合作以来，双方深度融合。5月30日，尊界S800正式上市，72小时的大订超2600台。
在研发方面，尊界品牌组建了超5000人的研发交付团队，并在上海设立专属研发中心，同时与国内顶尖高校和科研团队建立产学研合作关系。
在制造方面，江淮为“尊界”打造了世界级智能工厂，配置1800余台机器人。通过AI视觉检测系统，实现0.2毫米精度的质量管控，覆盖超2.6万个质量关键数据，工厂还依托华为IDME数据驱动模型驱动引擎技术，在数字世界同步构建了一座数字工厂。
在供应链管理方面，与全球220余家一流供应链伙伴建立战略合作，持续提升产品工艺水准与用户体验。其中，在NVH静音性能方面，联合开发了系统性声学工程解决方案；在座舱环境领域，创新应用了双层流空气循环系统和新型吸附降解材料，实现车内环境智能净化。
最后，王德龙表示，江淮汽车将持续深化与一流科技企业合作，努力向科技型企业转型，加快新能源转型和高质量发展，坚持自主创新和开放合作两大战略路径，打造一流品牌。在“十五五”期间，江淮汽车继续深入落实强化技术创新，加快整车业务转型、品质品牌建设、数字化转型、深化体制机制改革和坚持党建引领六大关键举措，力争实现百万销量、千亿营收的战略目标。（李清其）
【2025-06-12】
江汽改革跃迁之路新观察｜匠心铸就旗舰 变革激发创新——从尊界诞生看江淮汽车深度转型
【出处】经济参考报
上市7天大定突破3600台、截至目前开设新店100家、门店客流环比增长40%……上市以来，江淮汽车携手华为精心打造的时代旗舰尊界S800引发了市场的高度关注，热度持续上升。
有分析认为，这一旗舰产品的诞生和上市，不仅是江淮汽车与华为深度合作的结晶，也是江淮汽车面对汽车产业发展大潮实现深刻转型的生动注脚，充分展现了江淮汽车在技术创新、体制机制变革、人才队伍建设等方面的全面转型与升级。
图为尊界超级工厂的AI智检。（企业供图）
技术创新打造豪车新标杆
“当前，汽车行业正处于多技术创新变革、多产业融合发展阶段，智能化、电动化、网联化这些关键的技术并没有到终局，迭代、颠覆性的创新还有很多，还在路上。产业的边界也在不断地扩大，从传统的功能汽车转向与能源行业、互联网行业、集成电路行业、人工智能行业深度融合。”江淮汽车董事长项兴初说。
记者了解到，在尊界S800的研发中，江淮汽车以“时代匠心”为核心理念，联合华为及全球顶尖供应链，实现了多项技术突破，直观展现了江淮汽车深入转型的成果。
首发搭载的HUAWEI ADS 4智能辅助驾驶系统，采用全新WEWA技术架构，不仅端到端时延降低50%，反应更快变道更丝滑。同时，无效变道减少，通行效率提升20%，路况预判式重刹率也降低30%，以一段式端到端原生架构实现高水平的驾驶辅助能力。
除了智能辅助驾驶系统，江淮汽车还在尊界产品上运用了更多新技术。“我们的6C4B车漆工艺需要进行6轮喷涂，4次烘烤，这是车漆领域领先的技术等级。同时，尊界S800的喷涂技术在车辆总装阶段引入了AI视觉识别系统，机器人涂装的好处在于能精准识别喷涂区域边界，并自动规划轨迹，确保颜色分界线的平整度与一致性。”江淮汽车技术相关负责人表示。
此外，江淮汽车还通过将整车厂和零部件企业关系从原来的“链式”合作关系，转化为相互赋能、合作共赢的生态伙伴关系，基于江淮+华为+供应链生态伙伴联合共创开发模式，达到“1+1+1”远远大于3的效果。
以空调为例，据介绍，尊界S800的空调箱是全球首款双层流全时四温区空调箱，能实现前排主副驾，后排左右乘客四个区域风量大小、模式、温度的自由独立调节，精准满足不同区域用户的舒适需求，同时通过独创的双层流结构，能大幅度降低能耗，还可以有效增加续航里程。
“在开发之初，我们的团队就识别到如果想要同时满足温度独立调节和节能降耗的双重需求，开发功能多、结构复杂，难度极大。于是，我们就和华为、供应商技术人员建立联合项目组，其中评审工作就开展100多次，最终经历16个月的攻关，完成从0到1的开发。”上述负责人表示。
此外，上述负责人提到，与安全气囊领域的顶级供应商共同联合开发的28回路气囊控制器，打破了行业最高20回路的纪录，共同推动了行业的碰撞安全测试标准提升。在IDU的开发过程中，江淮汽车则联合国内知名供应商，通过单件集成测试、台架测试技术手段，克服了智能配电电流保护精度的难题，在智能配电领域的保护精度方面达到行业领先。
实际上，江淮汽车的研发创新力度还在不断增强。2024年江淮汽车研发销售收入的比重达到8.23%，今年1至4月达到8.5%。
“江淮与华为合作的尊界在研发、供应链、制造、销售服务等环节深入融合，用创新科技智能和前瞻性设计勇闯超豪华汽车领地，尊界是科技豪华的全新标杆，是新汽车时代的增量市场机遇，对于江淮乃至整体自主品牌的向上提升都有着极为现实的意义。”上述负责人说。
体制变革推动“基因重组”
江淮汽车的升级不仅在于技术，更在于深层次的体制机制变革。
据了解，江淮汽车与华为合作是鸿蒙智行模式，能充分利用借势华为各方面赋能，有效盘活激发江淮汽车研发、制造、营销服务、供应链、管理等资源，对江淮汽车的创新体系和创新能力的重建起到十分关键的作用。
“江淮汽车全面对标华为，全力推进流程化组织变革和数字化的赋能，系统开展了IPD（集成产品开发）、ISC（集成供应链）、LTC（线索到回款）组织架构流程变革，牵引人力资源、运营、财经、IT等多领域变革，全方位保障尊界品牌的商业成功，建立了端到端能力资源中心，包括采购中心、质量中心、人力资源中心、数字化中心等，并同步改革项目管理中的预算、激励和考核机制，赋能一线作战单元更好地拼搏奋斗。”项兴初说。
江淮汽车管理相关负责人也表示，基于IPD核心理念，2022年起，江淮汽车就对标学习华为，实现产品开发的“升级换代”，形成JAC-IPD全生命周期管理体系，通过结构化的产品开发流程、技术和商业双决策线、多领域并行等关键设计，陆续形成产品组合规划、产品包开发、研发专业、职能使能、基础支撑5大流程架构。通过设置技术、商业双决策线，多领域并行，确保“正确地做事”，实现商业成功。通过组建跨职能的三层三类重量级团队，明确决策机制，打破部门壁垒，提升决策质量，保障项目高质量运行。
尽管已经取得一定的成果，但体制机制的变革并非易事。华为“以客户为中心，以奋斗者为本，长期坚持艰苦奋斗”的“二十字方针”是基于华为长期以来的实际行动提炼出来的核心价值观。而华为坚持端到端的管理流程，要求必须有人对最终结果负责，同时由这个人来打通各个环节上的所有资源。
“为了保障尊界S800这样复杂且高标准的项目成功，我们首先认识到与华为的理念冲突，然后再把它提炼出来。通过职能组织的先行落地，再进行理念转化，最终形成系统的管理行为，实现认知突破，从理念、认知、体系、标准到后面的工具和方法、激励、评价进行完全系统化，牵引人力资源、运营、财经和IT等多领域变革，找到业务运营的最佳路径做端到端的流程设计。”上述负责人表示。
体制机制的变革也带动了江淮汽车转型效能的进一步迸发。江淮汽车质量管理中心的张晓娜说，在最初开始建立的几个质量流程中，尊界项目的一次物料风险评估流程让她印象深刻。
“相较于职能化流程以职能部门为出发点，端到端流程关注的是整个业务链的完整性和最终结果，追求流程的高效性与用户满意度的最大化，确保从起点到终点的顺畅运行。”张晓娜说：“在物料风险评估流程中，从收到指令到流程建立，我和小组成员组织了三场分层级的跨领域会议，梳理业务痛点、疏通流程堵点、开展内部评估，两天不到的时间便将框架搭建起来了。我深刻感受到了体制变革带来的效率赋能。”
未来五年研发投入将超200亿元
江淮汽车的变革转型仍然没有停下脚步。项兴初说，下一步，江淮将顺应行业发展趋势，加快智能新能源的转型和高质量的发展，坚持自主创新与开放合作两大战略路径，打造世界一流的品牌。
记者了解到，江淮汽车将抓好重点项目，全力保证尊界项目成功。“我们将全力以赴推动与华为合作，集中主要资源推动首款产品的高质量量产，在确保交付的同时保证产品质量。推动后续产品研发，在产品设计、工艺设计、零部件质量策划及选布点、全过程质量管理等多方面高水平策划，保障尊界项目取得商业成功。”江淮汽车产品相关负责人表示。
而尊界的成功也将进一步推动江淮汽车的升级进程。在体制机制改革方面，据介绍，江淮汽车将高质量完成国企改革三年提升行动，不断完善公司治理结构，持续深化“三项制度”改革，优化完善考核评价体系，压实经营责任，持续完善“以项目为中心”的运营和激励机制，激发内部“干事创业”的活力。加快推进IPD、ISC、LTC等流程变革，构建组织级能力，实现业务高效运营。
项兴初表示，面向未来，江淮汽车将坚持高水平推进尊界项目，全力以赴确保尊界品牌取得商业成功，聚势聚力做好后续系列车型的高质量开发，持续与华为深度融合，实现伴生共赢。同时顺应行业发展趋势，加快智能新能源发展步伐，努力向“科技型”企业转型。
“‘十五五’期间，我们累计研发投入将超200亿元，累计固定资产投入将达100亿元。深入落实强化技术创新、加快整车业务转型、品质品牌建设、数字化转型、深化体制机制改革、坚持党建引领等六大关键举措。力争‘十五五’中期，市值和销售收入突破千亿元；‘十五五’末实现销售规模破百万辆。”项兴初说。
【2025-06-12】
一天收集近9%筹码，杠杆资金爆买新股
【出处】证券时报数据宝【作者】余莉
27股获杠杆资金加仓超5000万元。
截至6月11日，市场融资余额合计1.81万亿元，较前一交易日增加18.23亿元，这已经是融资余额连续3个交易日持续增加。
具体到个股，6月11日获融资净买入千万元以上的有307股，其中27股融资净买入额超5000万元。C影石融资净买入额居首，该股6月11日上市，首日最高涨超290%，收盘涨幅为274.44%，上市首日该股获融资净买入4.76亿元，融资净买入占当日流通市值的比例8.82%；其次是江淮汽车、中科曙光，融资净买入金额分别为2.79亿元、2.76亿元；融资净买入金额居前的还有比亚迪、海光信息、宁波韵升等。
分行业统计，获融资客净买入超5000万元个股中，计算机、有色金属、传媒等行业较为集中，分别有7只、3只、3只个股上榜。
新股提示：N海阳今日上市
N海阳今日上市，开盘价33元，开盘上涨186.96%。
公司系国内从事尼龙6系列产品研发、生产和销售。公司的主要产品为尼龙6切片、尼龙6丝线和帘子布，其中帘子布分为尼龙6帘子布、涤纶帘子布和尼龙66帘子布。
5家公司获逾百家机构扎堆调研
本周以来共117家公司获机构调研。其中，21家公司获20家及以上机构扎堆调研，参与调研机构家数居前的是中科曙光、海光信息，均有145家机构调研，孩子王、天孚通信、四创电子等也均有超百家机构调研。
海光信息换股吸收合并中科曙光并募集配套资金的重大资产重组预案公布后，机构通过电话会议及其它线上形式对公司进行调研，主要关注两家公司在业务和技术上的协同效应、合并方案中换股比例的确定以及现金选择权为何会低于换股定价等问题。
海光信息表示，本次交易将使得海光信息在目前的高端处理器业务基础上，延展了与高端处理器紧密配套的高端计算机、存储、安全、数据中心、智算中心等业务，增强海光信息高端处理器与计算系统间的技术和应用协同。
【2025-06-12】
06月11日45个行业出现融资净买入，这些个股受融资客青睐！
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年06月11日，本站89个行业中，有45个出现融资净买入，汽车整车、计算机设备、金属新材料、消费电子、通信设备融资净买入居前，分别为4.45亿元、3.84亿元、3.76亿元、3.76亿元、3.24亿元。有44个出现融资净卖出，工业金属、保险、养殖业、光学光电子、半导体融资净卖出居前，分别为2.99亿元、2.4亿元、2.33亿元、2.23亿元、2.21亿元。06月11日行业融资余额变动情况行业名称融资买入净额（亿）融资融券余额（亿）融资余额（亿）融券余额（亿）汽车整车4.45459.18457.721.46计算机设备3.84295.68294.940.75金属新材料3.7681.6581.380.28消费电子3.76360.82359.681.14通信设备3.24454.36453.071.3软件开发3.11547.54545.871.67小金属2.66188.99187.931.06证券2.081125.551123.032.53能源金属1.68114.59114.30.29中药1.65185.65184.810.84文化传媒1.47211.38210.351.02化学制药1.13390.38388.471.91军工电子0.95205.38204.50.88银行0.83534.71530.793.92其他电子0.6589.2889.030.24饮料制造0.6478.1977.640.55通用设备0.61315.73315.140.59医药商业0.5962.0961.780.3化学纤维0.5958.6558.430.22游戏0.58120.4119.730.67教育0.5723.0823.020.06家居用品0.4940.1839.990.19军工装备0.44446.52444.22.32物流0.4190.5790.140.43化学原料0.39132.93132.450.48其他电源设备0.3498.0897.860.22纺织制造0.3221.0120.980.04汽车服务及其他0.340.6440.340.3小家电0.2921.0720.910.16白色家电0.22170.56169.780.79造纸0.1835.435.30.1贸易0.1822.5922.510.08其他社会服务0.1837.4837.360.12公路铁路运输0.1477.1476.830.31生物制品0.13222.05221.20.84港口航运0.13128.67127.940.73塑料制品0.12103.31103.110.21工程机械0.1194.1793.740.42风电设备0.178.4978.20.29非金属材料0.0923.4823.40.08旅游及酒店0.0840.7340.550.18包装印刷0.0753.9953.870.12钢铁0.03141.07139.931.14石油加工贸易0.02162.25161.720.53橡胶制品0.021.6121.550.06燃气-0.0222.9622.840.12医疗服务-0.04188.28187.590.69种植业与林业-0.0658.8158.550.26互联网电商-0.0721.4421.410.03通信服务-0.08181.47180.920.55油气开采及服务-0.166.3465.920.43服装家纺-0.1147.0746.790.28环保设备-0.1120.120.050.04环境治理-0.15138.05137.670.38影视院线-0.1768.4668.120.33厨卫电器-0.1711.7911.750.04农化制品-0.2160.81160.090.72电机-0.2570.0969.840.25多元金融-0.29132.96132.450.51电力-0.32408.64406.572.07农产品加工-0.3572.0671.70.36贵金属-0.3891.0890.580.5轨交设备-0.3951.5851.470.11建筑材料-0.6111.28110.890.39自动化设备-0.62242.4241.50.9IT服务-0.66494.51492.771.74美容护理-0.6759.959.60.29白酒-0.68337.03334.532.51食品加工制造-0.7196.395.80.51机场航运-0.7554.6254.280.34黑色家电-0.7549.1348.650.48电子化学品-0.77111.68111.340.34电网设备-0.84207.89207.090.8化学制品-0.96303.16302.40.77元件-1.04240.58239.670.91专用设备-1.04231.25230.580.67电池-1.14426.38424.841.54医疗器械-1.15256.93255.71.23煤炭开采加工-1.17141.5140.261.24零售-1.19176.47175.530.94汽车零部件-1.46467.91466.481.43房地产-1.62274.84273.581.26光伏设备-1.68355.55354.481.06建筑装饰-1.86308.19307.30.89半导体-2.21976.33972.393.94光学光电子-2.23333.67332.970.71养殖业-2.33114.97114.570.4保险-2.4270.75269.770.98工业金属-2.99302.23300.721.52
融资客加仓居前的10只股票如下：06月11日融资净买入前十股股票代码股票简称融资买入额（亿）融资偿还额（亿）融资净买入额（亿）688775.SH影石创新5.190.424.76600418.SH江淮汽车15.5312.742.79603019.SH中科曙光10.898.132.76002594.SZ比亚迪8.386.282.1688041.SH海光信息5.553.971.58600366.SH宁波韵升2.361.061.3601377.SH兴业证券5.734.461.27300308.SZ中际旭创5.784.781.0300033.SZ本站4.043.140.89300803.SZ指南针3.052.180.88
融资客减仓居前的10只股票如下：06月11日融资净卖出前十股股票代码股票简称融资买入额（亿）融资偿还额（亿）融资净卖出额（亿）601318.SH中国平安1.884.42.52002714.SZ牧原股份1.292.651.36300274.SZ阳光电源1.652.570.92002142.SZ宁波银行0.751.460.72300498.SZ温氏股份0.51.180.68601668.SH中国建筑0.611.290.67601111.SH中国国航0.160.720.56002463.SZ沪电股份1.251.80.55601555.SH东吴证券0.531.070.54300738.SZ奥飞数据0.511.040.53
A股市场融券余额居前10的股票如下：06月11日融券余额前十股股票代码股票简称融资买入额（亿）融资偿还额（亿）融券余额（亿）600519.SH贵州茅台3.233.381.14600036.SH招商银行1.62.080.75002594.SZ比亚迪8.386.280.47000858.SZ五粮液1.281.450.45600010.SH包钢股份2.181.910.43601318.SH中国平安1.884.40.41601166.SH兴业银行1.011.250.41600415.SH小商品城0.440.550.32600839.SH四川长虹0.450.580.32600809.SH山西汾酒0.430.620.31
截止6月11日，上交所融资余额报9133.54亿元，较前一交易日增加10.13亿元；深交所融资余额报8877.29亿元，较前一交易日增加增加元；两市合计18010.84亿元，较前一交易日增加18.40亿元。
【2025-06-12】
匠心铸就旗舰 变革激发创新
【出处】经济参考报
上市7天大定突破3600台、截至目前开设新店100家、门店客流环比增长40%……上市以来，江淮汽车携手华为精心打造的时代旗舰尊界S800引发了市场的高度关注，热度持续上升。
有分析认为，这一旗舰产品的诞生和上市，不仅是江淮汽车与华为深度合作的结晶，也是江淮汽车面对汽车产业发展大潮实现深刻转型的生动注脚，充分展现了江淮汽车在技术创新、体制机制变革、人才队伍建设等方面的全面转型与升级。
技术创新打造豪车新标杆
“当前，汽车行业正处于多技术创新变革、多产业融合发展阶段，智能化、电动化、网联化这些关键的技术并没有到终局，迭代、颠覆性的创新还有很多，还在路上。产业的边界也在不断地扩大，从传统的功能汽车转向与能源行业、互联网行业、集成电路行业、人工智能行业深度融合。”江淮汽车董事长项兴初说。
记者了解到，在尊界S800的研发中，江淮汽车以“时代匠心”为核心理念，联合华为及全球顶尖供应链，实现了多项技术突破，直观展现了江淮汽车深入转型的成果。
首发搭载的HUAWEI ADS 4智能辅助驾驶系统，采用全新WEWA技术架构，不仅端到端时延降低50%，反应更快变道更丝滑。同时，无效变道减少，通行效率提升20%，路况预判式重刹率也降低30%，以一段式端到端原生架构实现高水平的驾驶辅助能力。
除了智能辅助驾驶系统，江淮汽车还在尊界产品上运用了更多新技术。“我们的6C4B车漆工艺需要进行6轮喷涂，4次烘烤，这是车漆领域领先的技术等级。同时，尊界S800的喷涂技术在车辆总装阶段引入了AI视觉识别系统，机器人涂装的好处在于能精准识别喷涂区域边界，并自动规划轨迹，确保颜色分界线的平整度与一致性。”江淮汽车技术相关负责人表示。
此外，江淮汽车还通过将整车厂和零部件企业关系从原来的“链式”合作关系，转化为相互赋能、合作共赢的生态伙伴关系，基于江淮+华为+供应链生态伙伴联合共创开发模式，达到“1+1+1”远远大于3的效果。
以空调为例，据介绍，尊界S800的空调箱是全球首款双层流全时四温区空调箱，能实现前排主副驾，后排左右乘客四个区域风量大小、模式、温度的自由独立调节，精准满足不同区域用户的舒适需求，同时通过独创的双层流结构，能大幅度降低能耗，还可以有效增加续航里程。
“在开发之初，我们的团队就识别到如果想要同时满足温度独立调节和节能降耗的双重需求，开发功能多、结构复杂，难度极大。于是，我们就和华为、供应商技术人员建立联合项目组，其中评审工作就开展100多次，最终经历16个月的攻关，完成从0到1的开发。”上述负责人表示。
此外，上述负责人提到，与安全气囊领域的顶级供应商共同联合开发的28回路气囊控制器，打破了行业最高20回路的纪录，共同推动了行业的碰撞安全测试标准提升。在IDU的开发过程中，江淮汽车则联合国内知名供应商，通过单件集成测试、台架测试技术手段，克服了智能配电电流保护精度的难题，在智能配电领域的保护精度方面达到行业领先。
实际上，江淮汽车的研发创新力度还在不断增强。2024年江淮汽车研发销售收入的比重达到8.23%，今年1至4月达到8.5%。
“江淮与华为合作的尊界在研发、供应链、制造、销售服务等环节深入融合，用创新科技智能和前瞻性设计勇闯超豪华汽车领地，尊界是科技豪华的全新标杆，是新汽车时代的增量市场机遇，对于江淮乃至整体自主品牌的向上提升都有着极为现实的意义。”上述负责人说。
体制变革推动“基因重组”
江淮汽车的升级不仅在于技术，更在于深层次的体制机制变革。
据了解，江淮汽车与华为合作是鸿蒙智行模式，能充分利用借势华为各方面赋能，有效盘活激发江淮汽车研发、制造、营销服务、供应链、管理等资源，对江淮汽车的创新体系和创新能力的重建起到十分关键的作用。
“江淮汽车全面对标华为，全力推进流程化组织变革和数字化的赋能，系统开展了IPD（集成产品开发）、ISC（集成供应链）、LTC（线索到回款）组织架构流程变革，牵引人力资源、运营、财经、IT等多领域变革，全方位保障尊界品牌的商业成功，建立了端到端能力资源中心，包括采购中心、质量中心、人力资源中心、数字化中心等，并同步改革项目管理中的预算、激励和考核机制，赋能一线作战单元更好地拼搏奋斗。”项兴初说。
江淮汽车管理相关负责人也表示，基于IPD核心理念，2022年起，江淮汽车就对标学习华为，实现产品开发的“升级换代”，形成JAC-IPD全生命周期管理体系，通过结构化的产品开发流程、技术和商业双决策线、多领域并行等关键设计，陆续形成产品组合规划、产品包开发、研发专业、职能使能、基础支撑5大流程架构。通过设置技术、商业双决策线，多领域并行，确保“正确地做事”，实现商业成功。通过组建跨职能的三层三类重量级团队，明确决策机制，打破部门壁垒，提升决策质量，保障项目高质量运行。
尽管已经取得一定的成果，但体制机制的变革并非易事。华为“以客户为中心，以奋斗者为本，长期坚持艰苦奋斗”的“二十字方针”是基于华为长期以来的实际行动提炼出来的核心价值观。而华为坚持端到端的管理流程，要求必须有人对最终结果负责，同时由这个人来打通各个环节上的所有资源。
“为了保障尊界S800这样复杂且高标准的项目成功，我们首先认识到与华为的理念冲突，然后再把它提炼出来。通过职能组织的先行落地，再进行理念转化，最终形成系统的管理行为，实现认知突破，从理念、认知、体系、标准到后面的工具和方法、激励、评价进行完全系统化，牵引人力资源、运营、财经和IT等多领域变革，找到业务运营的最佳路径做端到端的流程设计。”上述负责人表示。
体制机制的变革也带动了江淮汽车转型效能的进一步迸发。江淮汽车质量管理中心的张晓娜说，在最初开始建立的几个质量流程中，尊界项目的一次物料风险评估流程让她印象深刻。
“相较于职能化流程以职能部门为出发点，端到端流程关注的是整个业务链的完整性和最终结果，追求流程的高效性与用户满意度的最大化，确保从起点到终点的顺畅运行。”张晓娜说：“在物料风险评估流程中，从收到指令到流程建立，我和小组成员组织了三场分层级的跨领域会议，梳理业务痛点、疏通流程堵点、开展内部评估，两天不到的时间便将框架搭建起来了。我深刻感受到了体制变革带来的效率赋能。”
未来五年研发投入将超200亿元
江淮汽车的变革转型仍然没有停下脚步。项兴初说，下一步，江淮将顺应行业发展趋势，加快智能新能源的转型和高质量的发展，坚持自主创新与开放合作两大战略路径，打造世界一流的品牌。
记者了解到，江淮汽车将抓好重点项目，全力保证尊界项目成功。“我们将全力以赴推动与华为合作，集中主要资源推动首款产品的高质量量产，在确保交付的同时保证产品质量。推动后续产品研发，在产品设计、工艺设计、零部件质量策划及选布点、全过程质量管理等多方面高水平策划，保障尊界项目取得商业成功。”江淮汽车产品相关负责人表示。
而尊界的成功也将进一步推动江淮汽车的升级进程。在体制机制改革方面，据介绍，江淮汽车将高质量完成国企改革三年提升行动，不断完善公司治理结构，持续深化“三项制度”改革，优化完善考核评价体系，压实经营责任，持续完善“以项目为中心”的运营和激励机制，激发内部“干事创业”的活力。加快推进IPD、ISC、LTC等流程变革，构建组织级能力，实现业务高效运营。
项兴初表示，面向未来，江淮汽车将坚持高水平推进尊界项目，全力以赴确保尊界品牌取得商业成功，聚势聚力做好后续系列车型的高质量开发，持续与华为深度融合，实现伴生共赢。同时顺应行业发展趋势，加快智能新能源发展步伐，努力向“科技型”企业转型。
“‘十五五’期间，我们累计研发投入将超200亿元，累计固定资产投入将达100亿元。深入落实强化技术创新、加快整车业务转型、品质品牌建设、数字化转型、深化体制机制改革、坚持党建引领等六大关键举措。力争‘十五五’中期，市值和销售收入突破千亿元；‘十五五’末实现销售规模破百万辆。”项兴初说。
【2025-06-12】
江淮汽车：6月11日获融资买入15.53亿元，占当日流入资金比例为33.54%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，江淮汽车6月11日获融资买入15.53亿元，占当日买入金额的33.54%，当前融资余额75.48亿元，占流通市值的8.23%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-111552703078.001273802105.007547658197.002025-06-10716757204.00686896514.007268757224.002025-06-091228203545.00680108156.007238896534.002025-06-06426760242.00351861622.006690801145.002025-06-05305169502.00134183389.006615902525.00融券方面，江淮汽车6月11日融券偿还17.92万股，融券卖出2.36万股，按当日收盘价计算，卖出金额99.05万元，占当日流出金额的0.03%，融券余额2895.09万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-11990492.007521024.0028950906.002025-06-101063675.001106850.0033181950.002025-06-092666968.001063704.0032624110.002025-06-06823440.008181840.0028203696.002025-06-051722000.00364000.0035521500.00综上，江淮汽车当前两融余额75.77亿元，较昨日上升3.76%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-11江淮汽车274669929.007576609103.002025-06-10江淮汽车30418530.007301939174.002025-06-09江淮汽车552515803.007271520644.002025-06-06江淮汽车67580816.006719004841.002025-06-05江淮汽车172500289.006651424025.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-12】
反“内卷”新招！ 近20家车企宣布缩短账期至60天
【出处】每日商报
商报记者 郭雨昕
在整个行业呼吁结束“不良内卷竞争”的背景下，6月10日晚至11日，汽车圈被“车企承诺支付账期不超过60天”的消息刷屏，并迅速引发全网热议。短短两天内，广汽、一汽、东风、比亚迪等近二十家主流车企密集承诺缩短供应商账期，这一集体行动被业内视作汽车行业内解决长期以来供应链超长账期问题、缓解内卷竞争的重要信号。
60天内必“买单”
近20家车企接连发声“缩短账期”
6月10日晚间，广汽集团率先在官微发布《关于供应商账期的郑重承诺》，明确表示将坚持不超过60天的供应商账期，保障供应链资金高效周转。随后，一众车企连夜跟进发声。截至发稿，共有广汽、一汽、东风、赛力斯、吉利、长安、比亚迪、奇瑞、小鹏、阿维塔、北汽、长城、小米、理想、上汽、蔚来、零跑近20家车企表态做出这一承诺。
多家车企集体发声，被认为与《保障中小企业款项支付条例》（2025年修订版）落地实施有关。该新规已于6月1日正式施行，核心内容包括明确60日支付期限、禁止强制接受商业汇票等非现金支付方式、强化协同监管体系等，旨在解决中小企业账款拖欠问题，优化营商环境。
另外《条例》也明确了要构建“投诉—受理—处置—反馈”闭环管理机制，提升治理效能；还提出了利用信用惩戒的方式，大幅提高违约成本。包括每日万分之五的逾期利息、3-5倍罚款及信用公示等。这一举措将促使车企从“零和博弈”转向“共生共赢”，推动产业链协同发展。
平均周转182天
零部件供应商“苦回款久矣”
再追溯根源，汽车行业“内卷”加剧是更深层次的背景。随着“价格战”的战火蔓延至供应链上游，整车厂强制供应商降价以及拖欠供应商货款的现象增多，不少供应商在“要生意”与“要回款”之间陷入两难境地。
6月10日，中国钢铁工业协会文也提及了“账期长”的问题。文内指出，部分汽车企业依托自身供应链金融平台，在钢铁等上游企业供货后，迟迟不给货款，延迟几个月才通过企业汇票支付，把本该自己承担的融资压力和融资成本转嫁给上游供应商，导致钢厂资金压力倍增。据中汽协统计，国内超过八成的汽车零部件供应商利润率长期挣扎在不足5%的低水平区间。
记者梳理已披露年报的汽车供应链公司发现，应收款项持续扩大且回收周期延长已成行业普遍趋势。例如，主营底盘零部件的北特科技，2024年营收超20亿元，增速超7.5%，但其应收票据及应收账款规模超6亿元。
产业链的另一头，是整车企业应付规模的走高和资金的低周转。数据显示，中国车企应付周转平均天数达到了182天，并且在持续增长。举例而言，在上市的中国车企中，海马汽车周转天数最长为298天，北汽蓝谷次之，达到252天；传统车企中，长安汽车和江淮汽车周转天数达到了199天和194天，而新势力车企中，小鹏汽车和蔚来的账期分别为248天和193天。此外，长城汽车、比亚迪账期水平较接近，分别为153天、145天。
如何共享利润空间
构建良性竞争循环是关键
整车厂的庞大应付账款及沉淀资金，直接加剧了供应商的资金链压力，威胁着汽车产业链整体的资金健康。据国家统计局数据，2018年汽车行业利润率为7.3%，到2024年已降至4.3%，今年一季度进一步降至3.9%。
如何有效盘活巨额应收账款、实现资金的高效流转，确保行业参与者共享利润空间，成为亟待解决的问题，这也将是构建更具活力且良性竞争产业链的关键。
专家预估，此次行动若能严格执行，将显著刺激整车企业优化内部支付流程，大幅减轻供应商账外利息负担。此外，此举或将倒逼整车厂在供应商关系上从粗暴的成本挤压转向“合作共生”模式。最终，供应商有望从长久资金消耗战中脱身，转向质量、技术等良性竞争方向，构建可持续健康发展的协作新生态。
伴随头部车企带头承诺，业界预测此举或带动更多车企跟进，并在汽车行业形成一场以车企主导的为上下游供应链减压的“反内卷”行动。
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