☆最新提示☆ ◇600418 江淮汽车 更新日期：2026-02-03◇
★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】
【1.最新简要】 ★2025年年报将于2026年04月30日披露
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｜★最新主要指标★ ｜25-09-30｜25-06-30｜25-03-31｜24-12-31｜24-09-30｜
｜每股收益(元) ｜ -0.6600｜ -0.3500｜ -0.1000｜ -0.8200｜ 0.2900｜
｜每股净资产(元) ｜ 4.5463｜ 4.8487｜ 5.1242｜ 5.2012｜ 6.2915｜
｜净资产收益率(％) ｜-13.4700｜ -7.0400｜ -1.9800｜-14.5100｜ 4.6300｜
｜总股本(亿股) ｜ 21.8401｜ 21.8401｜ 21.8401｜ 21.8401｜ 21.8401｜
｜实际流通A股(亿股) ｜ 21.8401｜ 21.8401｜ 21.8401｜ 21.8401｜ 21.8401｜
｜限售流通A股(亿股) ｜ --｜ --｜ --｜ --｜ --｜
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｜★最新分红扩股和未来事项: ｜
｜【分红】2025年半年度 ｜
｜【分红】2024年度 ｜
｜【分红】2024年半年度 ｜
｜【增发】2024年(预案) ｜
｜【增发】2021年(实施) ｜
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｜★特别提醒: ｜
｜★2025年年报将于2026年04月30日披露 ｜
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｜2025-09-30每股资本公积:2.91 主营收入(万元):3087294.21 同比减:-4.14% ｜
｜2025-09-30每股未分利润:-0.21 净利润(万元):-143421.15 同比减:-329.43%｜
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近五年每股收益对比：
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｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜
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｜2025 ｜ --｜ -0.6600｜ -0.3500｜ -0.1000｜
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｜2024 ｜ -0.8200｜ 0.2900｜ 0.1400｜ 0.0500｜
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｜2023 ｜ 0.0700｜ 0.0800｜ 0.0700｜ 0.0700｜
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｜2022 ｜ -0.7200｜ -0.3600｜ -0.3300｜ -0.1300｜
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｜2021 ｜ 0.1000｜ 0.1000｜ 0.2500｜ 0.1000｜
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【2.最新报道】
【2026-02-02】中信建投：汽车板块景气预期或已筑底 特斯拉(TSLA.US)年报强化
物理AI拐点
中信建投发布研报称，当前汽车板块处于淡季弱势表现，但近期来看，市场对销量
悲观预期反馈逐步钝化，悲观预期见底，结构性看反内卷及出海预期改善，自动驾
驶政策催化落地，人形机器人特斯拉(TSLA.US)V3临近推出节点。26年汽车以旧换
新政策支撑内需，商用车或更为受益；结构性看多端侧AI(无人驾驶及机器人)商业
化0-1突破带来估值弹性。
中信建投主要观点如下：
整车板块: 景气延续“弱预期、弱现实”，反内卷持续推进，出口预期改善
近期销量淡季景气承压，但市场预期或已钝化，对2月销量不敏感，后续看弱现实
的情况决定股价拐点。本周特斯拉发布年报，25年Q4毛利实现同比正增长，毛利率
创近两年新高，汽车业务毛利率改善主要因为Model YL带动中国区销售均价提升(
亚太区销量创新高)、FSD订阅提升等因素；26年资本支出将超200亿美元，投向将
主攻算力基础设施与新工厂产能扩张等。公司宣布将永久停产旗舰车型Model S和M
odel X，26年上半年重点关注北美Semi和Cybercab新车型量产。
自动驾驶：26年有望成为无人驾驶商业化元年
特斯拉FSD订阅率随着V14推送持续提升，25年Q1-Q4订阅量分别约80、90、100、11
0万辆，26年开始FSD订阅取消买断(全部改成月度订阅)，目前月度订阅费99美金/
月；截至25年底，FSD累计行驶行驶里程超70亿英里(约115亿km)，持续推动中国及
欧洲本地化部署还需中国及欧洲监管许可。战略重心正加速从硬件销售转向物理AI
，包括FSD迭代、Robotaxi服务、Cybercab车型量产、Optimus设计定型及量产，持
续加大AI云端算力投入。
人形机器人：前期T链核心供应商最新进展已逐步落地
本周机器人板块调整，板块成交量明显降低及受到非理性传闻干扰等因素影响。新
兴产业发展初期板块通常伴急涨急跌，长期仍有明显的超额收益。后续，T链上催
化包括：25Q1 Gen3定型发布，下半年进入海外产能建设、规模量产阶段等；此外
，宇树上市申报或也将成为重要事件催化。看好三类标的配置价值，包括特斯拉链
高胜率、技术迭代升级方向的增量环节、具备预期差的绩优低估值；宇树等其他具
备放量能力的国产链。
商用车：26年重卡、客车两大板块有望受益于政策托底内需+出海景气持续，建议
重点关注低估值强业绩龙头标的
重卡方面继续看好潍柴动力，国内大厂恢复招标叠加北美缺电矛盾突出，提振市场
对潍柴大缸径产品放量及SOFC扩产预期，看好公司业绩兑现与估值提升。客车方面
重点提示宇通客车、金龙汽车左侧布局机会，出口带动量利齐升的中期趋势清晰，
考虑到业绩增长确定性(宇通)、困境反转逻辑兑现(金龙)，且估值已具备足够安全
边际，建议重视当前配置窗口期。
推荐组合：江淮汽车(600418.SH)、恒勃股份(301225.SZ)、隆盛科技(300680.SZ)
、潍柴动力(000338.SZ)、宇通客车(600066.SH)、金龙客车(600686.SH)、曹操出
行(02643)。
【3.最新异动】
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｜ 异动时间 ｜ 2025-06-03 ｜ 成交量(万股) ｜ 13429.523 ｜
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｜ 异动类型 ｜ 日跌幅偏离值达7% ｜成交金额(万元)｜ 482006.970 ｜
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｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜沪股通专用 ｜ 0.00｜ 417725154.63｜
｜机构专用 ｜ 0.00｜ 309196005.93｜
｜国泰海通证券股份有限公司深圳福田中心｜ 0.00｜ 109184416.00｜
｜区华融大厦证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜瑞银证券有限责任公司上海浦东新区花园｜ 0.00｜ 98739370.48｜
｜石桥路第二证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜中天证券股份有限公司深圳分公司 ｜ 0.00｜ 84195547.99｜
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｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜沪股通专用 ｜ 178485634.00｜ 0.00｜
｜国泰海通证券股份有限公司总部 ｜ 136570921.04｜ 0.00｜
｜国联民生证券股份有限公司无锡金融一街｜ 61575528.74｜ 0.00｜
｜证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜华泰证券股份有限公司深圳益田路荣超商｜ 53813018.00｜ 0.00｜
｜务中心证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜申万宏源证券有限公司证券投资总部 ｜ 46680303.00｜ 0.00｜
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【4.最新运作】
【公告日期】2025-04-19【类别】关联交易
【简介】交易内容：2025年公司将在瑞福德进行存款，存款期限不超过1年；交易
价格：按照中国人民银行公布的中国金融机构存款基准利率加上上浮幅度（上浮幅
度由双方依据市场利率、融资成本、市场回报率等综合因素协商确定）计付存款利
息；结算方式：在协商一致的情况下，由双方按照具体存款协议约定执行；争议解
决：协议未尽事宜，由交易双方协商补充；协议履行中如有争议，双方协商解决；
协商不成，向协议签署地人民法院诉讼解决。20250419：股东大会通过
【公告日期】2009-10-30【类别】资产交易
【简介】经双方协商，公司与江汽集团拟分别以相关经营性资产对星瑞齿轮进行增
资，其中：（1）江淮汽车以六安分公司部分经营性资产出资（经评估，截至2009
年6月30 日，该部分资产价值7563.30 万元），本次增资后累计投资13563.30 万
元人民币，占星瑞齿轮注册资本的67.35%；（2）江汽集团以六安齿轮箱制造有限
公司相关经营性资产出资（经评估，截至2009 年6 月30 日，该部分资产价值2574
.81 万元），本次增资后累计投资6574.81 万元人民币，占星瑞齿轮注册资本的32
.65%；
【公告日期】2009-09-29【类别】资产交易
【简介】安徽江淮汽车股份有限公司（下称“江淮汽车”或“本公司”）与NC2Glo
balLLC（下称“NC2”）于2009年9月28日在安徽合肥签署中重卡合资合作框架协议
，拟商讨在安徽合肥设立中外合资公司，主要负责生产、制造和销售中重型卡车和
卡车零部件等业务。股权比例和出资方式：双方在合资公司中的股权比例为50％：
50%。初始投入中，本公司将其几乎全部的中型卡车和重型卡车的资产和业务作为
出资投入合资公司，包括研发设施、生产基地、销售网络等，具体价值以评估值确
定，NC2将以现金出资，并为合资公司提供某些工业产权。
【公告日期】2009-02-27【类别】资产交易
【简介】公司与江汽集团合资成立变速器公司（暂定名：安徽江淮汽车变速器有限
公司）公司拟对出资方式进行调整，暨变更为以3000万元现金和3000万元经营性资
产作为出资，新设合资公司的注册资本和股比结构保持不变。
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