☆公司大事☆ ◇600279 重庆港 更新日期：2025-05-24◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
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【2.公司大事】
【2025-05-22】
港口航运概念局部异动 重庆港涨停
【出处】本站7x24快讯
港口航运概念局部异动，重庆港涨停，南京港、北部湾港、青岛港、连云港等跟涨。暗盘资金正涌入这些股票，点击速看>>>
【2025-05-21】
重庆港05月21日主力大幅流入
【出处】本站AI资讯社【作者】资金大幅流入
重庆港05月21日主力（dde大单净额）净流入1.22亿元，涨跌幅为9.97%，主力净量(dde大单净额/流通股)为1.64%，两市排名38/5150。投顾分析重庆港今日主力净量为正，且值较大，表明主力大幅流入，主动买入明显多于主动卖出。重庆港今日大涨9.97%，主力拉升明显。
【2025-05-21】
涨停雷达：实控人或变更+国企改革+港口航运+一带一路 重庆港触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：重庆港今日触及涨停板，该股近一年涨停9次。
异动原因揭秘：行业原因：5月16日，中国证监会发布《关于修改〈上市公司重大资产重组管理办法〉的决定》，在简化审核程序、创新交易工具、提升监管包容度等方面作出优化，新规自公布之日起施行。公司原因：1、据2025年2月11日公告及2025年5月9日互动易，公司间接控股股东重庆物流集团与中国物流集团筹划战略整合，可能导致控股股东和实际控制人变更。2、据2024年年报，公司是国内第一家长江内河港口上市公司，拥有4个铁水联运港区，年货物吞吐能力8,176万吨，2024年完成货物吞吐量6,570.5万吨，同比增长7.2%，集装箱吞吐量121.8万标箱。3、据2024年年报，公司深度融入“一带一路”、西部陆海新通道，推进港口结构优化和多个建设项目，提升枢纽地位。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-05-21】
航运概念板块短线拉升 重庆港涨停
【出处】本站7x24快讯
航运概念板块短线拉升，重庆港涨停，南京港、连云港、珠海港、宁波海运、盐田港等纷纷走高。这几只票暗盘资金正在偷偷流入，立即查看>>
【2025-05-20】
概念动态|重庆港新增“股权转让(并购重组)”概念
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年5月20日，重庆港新增“股权转让(并购重组)”概念。据本站数据显示，入选理由是：根据2025年2月11日公告：2025年2月10日，重庆港股份有限公司（以下简称“公司”）收到公司控股股东重庆港务物流集团有限公司的告知函，公司间接控股股东重庆物流集团有限公司正在与中国物流集团有限公司筹划国资战略整合事宜，本次整合或将导致公司的控股股东和实际控制人发生变更。该公司常规概念还有：一带一路、统一大市场、民爆概念、国企改革、沪股通、西部大开发、航运概念。
【2025-05-19】
板块持续爆发！601008、600798均五连板
【出处】证券日报网
今日早盘，航运港口板块表现亮眼，成为市场焦点。截至记者发稿，数据显示，航运港口指数报10760.52点，涨幅达3.73%，板块内多股飘红。
采访中，记者了解到，近期，一系列利好因素共同作用，推动A股航运港口板块持续受市场关注。中美关税政策调整带来积极影响，企业成本预期改善；欧美传统运输旺季渐近，市场需求有季节性上升趋势；同时，集运期货合约价格走高，也增强了市场对航运港口行业的信心。信达证券研报分析表示，货主企业出于控制关税成本及赶工交货的需求，可能集中进行抢运操作，短期内亚欧、跨太平洋航线的货量或出现阶段性增长。
个股方面，连云港（601008）、宁波海运（600798）、珠海港（000507）、南京港（002040）、厦门港务（000905）均涨停，国航海运（833171）、宁波港（601018）、重庆港（600279）等跟涨。其中，连云港与宁波海运尤为突出，均实现五连板。
从基本面剖析，以连云港为例，作为连云港港口控股集团旗下的A股上市公司，其在港口装卸业务及资本运作方面扮演关键角色。2024年年报显示，公司营业总收入达26.32亿元，同比增长4.35%；归属于上市公司股东的净利润为1.91亿元，同比增长1.08%。报告期内，港口吞吐量累计达7710.81万吨，较上年增加157.36万吨。
《证券日报》记者以投资者身份致电连云港证券部，其工作人员表示，公司通过引入先进货物管理系统，并启用智能AGV式停车库，实现港口作业流程的智能化升级，显著提升运营效率与服务能力。
连云港总经理李兵在近期召开的2024年度业绩说明会上表示，连云港港作为“一带一路”海陆交汇点的核心区和战略先导区，以及全国沿海27个主要港口之一，将进一步强化国际枢纽海港建设，充分发挥陆海联运、东西双向开放的区位优势，持续提升市场占有率与经营质效。
5月16日晚间，连云港发布公告，公司股票于2025年5月15日（星期四）、16日（星期五）连续两个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计达到20%。根据《上海证券交易所交易规则》的有关规定，属于股票交易异常波动情形。
经连云港自查，截至目前公司生产经营活动正常，行业政策没有发生重大调整，不存在其他应披露而未披露的重大信息。公司股价短期波动幅度较大，敬请广大投资者注意二级市场交易风险，理性决策，审慎投资。
对于航运港口板块后续走势，福州公孙策公关咨询有限公司合伙人詹军豪在接受《证券日报》记者采访时表示，港口持续爆发这一行情的出现，背后或许有多方面因素支撑。一方面，随着全球经济逐步复苏，国际贸易活动日益频繁，对航运物流的需求持续攀升。港口作为货物运输的关键枢纽，业务量有望随之增长，业绩预期向好。另一方面，国内稳增长政策不断发力，基础设施建设等领域的推进，也为港口航运业带来新的业务增长点。
中国金融智库特邀研究员余丰慧向《证券日报》记者表示，当前航运港口板块虽表现突出，但投资仍需谨慎。全球经济复苏进程、贸易政策变动以及行业自身业绩兑现情况等，均存在不确定性。投资者在把握机会时，应合理控制仓位，做好风险防范。
众和昆仑（北京）资产管理有限公司董事长柏文喜认为，从短期看，若中美关税政策调整的利好能持续传导至实际业务量，且欧美运输旺季需求旺盛，航运港口板块有望维持热度。然而，长期来看，行业发展仍面临诸多挑战。例如，全球经济复苏的不均衡性可能导致部分航线货量波动；航运成本受燃油价格、汇率等因素影响较大；同时，港口之间的竞争也日趋激烈。港口企业需不断提升自身运营效率，拓展业务多元化，加强数字化转型，以应对复杂多变的市场环境。
【2025-05-18】
行业追踪|港口航运市场（5月12日-5月18日）：海岬型(BCI)价格环比大幅上涨
【出处】本站iNews【作者】机器人
本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位海岬型(BCI)18.0821.862025-5-162018.00--干散货(BDI)6.8511.852025-5-161388.00--巴拿马极限型(BPI)-4.664.202025-5-161290.00--轻便极限型(BSI)0.933.712025-5-16978.00--轻便型(BHSI)0.00-3.152025-5-16554.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位SCFI综合指数9.986.072025-5-161479.392009年10月16日=1000CTFI综合指数5.3614.032025-5-161233.452012年11月28日=1000CCFI美东航线5.342.722025-5-16964.601998年1月1日=1000VLCC2.779.402025-5-1662.99WSCCFI美西航线2.2510.132025-5-16876.921998年1月1日=1000原油(BDTI)-0.70-13.182025-5-16988.00--CDFI综合指数0.211.062025-5-16935.682012年11月28日=1000CCFI-0.14-0.222025-5-161104.881998年1月1日=1000注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。
航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位OPEC一揽子原油2.48-5.962025-5-1563.62美元/桶布伦特DTD原油1.93-3.872025-5-1665.01美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--249.63--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--152.53--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--46.84--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--59.01--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份------散货、集装箱69.26--青岛港--54.69--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期）
港口航运产业链概况
港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。
上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。
中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-05-13】
港口股再度拉升 南京港、连云港午后双双涨停
【出处】本站7x24快讯
港口股再度拉升，南京港、连云港午后双双涨停，宁波海运此前涨停，珠海港涨超5%，宁波远洋、重庆港、北部湾港、厦门港务等跟涨。
【2025-05-11】
行业追踪|港口航运市场（5月5日-5月11日）：海岬型(BCI)价格环比大幅下跌
【出处】本站iNews【作者】机器人
本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位海岬型(BCI)-17.80-1.332025-5-91709.00--干散货(BDI)-8.593.182025-5-91299.00--轻便极限型(BSI)1.472.222025-5-9969.00--巴拿马极限型(BPI)-1.1012.472025-5-91353.00--轻便型(BHSI)-1.07-6.732025-5-9554.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位CTFI综合指数-15.107.142025-5-91170.672012年11月28日=1000VLCC-12.086.832025-5-961.29WS原油(BDTI)-8.29-10.682025-5-9995.00--CDFI综合指数-3.60-1.532025-5-9933.752012年11月28日=1000CCFI美西航线2.4110.442025-5-9857.651998年1月1日=1000CCFI美东航线-1.73-0.132025-5-9915.671998年1月1日=1000CCFI-1.310.332025-5-91106.381998年1月1日=1000SCFI综合指数0.32-3.422025-5-91345.172009年10月16日=1000注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。
航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位布伦特DTD原油3.771.752025-5-963.78美元/桶OPEC一揽子原油0.34-6.702025-5-862.09美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--249.63--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--152.53--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--46.84--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--59.01--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份------散货、集装箱69.26--青岛港--54.69--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期）
港口航运产业链概况
港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。
上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。
中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-05-09】
重庆港：2025年一季度业绩波动主要受国内需求疲软影响
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站05月09日讯，有投资者向重庆港提问， 董秘您好！公司2025年一季度业绩下滑严重，主要因为什么原因？谢谢
公司回答表示，尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。2025年一季度业绩波动主要受以下两方面因素影响：一是受国内需求疲软影响，报告期内大宗商品市场价格同比下跌，同时下游需求阶段性收缩导致交易量减少，直接影响营收规模；二是为助推区域经济的发展和自身长远发展的需要，近些年公司加大对港口码头建设投资及改扩建力度，大额在建工程陆续转固，折旧的增加对公司业绩产生一定影响。
面对当前阶段性挑战，公司将主动适应市场，强化货源组织能力，统筹调配物流资源，积极打造专业化、精细化、特色化、新颖化“专精特新”式港口服务，为客户提供安全便捷高效的物流通道，推动公司实现高质量发展。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-05-09】
重庆港：重庆港将紧密围绕国家陆海新通道战略部署
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站05月09日讯，有投资者向重庆港提问， 董秘：您好！①市场非常期待中国物流集团和重庆物流集团能早日完成战略重组，截止目前为何迟迟没有实质性进展？战略重组会不会走走形式，最终不了了之？2.国家布局陆海新通道战略，对重庆港是一次重大机遇，在新形势背景下，贵司对港口整合和重组，有何积极的战略计划安排？3.公司是重庆国资委上市企业，国家倡导国企股份回购，在维护股价和市值管理方面有何具体举措？请公司将小股东的心声反馈公司领导，正视问题进行回答，谢谢?
」净卮鸨硎荆鹁吹耐蹲收撸茫行荒怨镜墓刈ⅰ?中国物流集团和重庆物流集团战略整合或将导致重庆港控股股东和实际控制人发生变更，公司将严格按照信息披露相关规定及时履行信息披露义务，请关注公司后续公告。
重庆港将紧密围绕国家陆海新通道战略部署，认真研究分析港口资源整合和重组的可行性与必要性，通过市场化方式优化资源配置与功能布局，增强港口运营效益。
公司高度重视市值管理工作，致力于通过稳健经营与规范运作，持续提升企业价值，为股东创造长期回报。公司持续通过业绩说明会、现场及线上调研等工作，加强与行业分析师和投资者等市场主体的沟通，促进公司估值水平提升。再次感谢您对公司的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-05-05】
2024年营收近8000亿元 重庆上市公司交出高质量发展“答卷”
【出处】上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯（记者 刘春燕）截至2025年4月30日，重庆78家A股上市公司已全部披露2024年年报。78家公司共实现营收7924.66亿元，同比增长1.14%。其中，39家公司营收实现增长，10家公司增幅超20%；超7成公司实现盈利，19家公司净利润增长超20%；近3成公司实现营收、净利润双增长；3家公司实现扭亏为盈。
从数据来看，面对剧烈变化、纷繁复杂的国内外环境，重庆上市公司整体表现出较强韧性，内生动能不断集聚，创新驱动持续发力，回报能力稳步提升，向市场交出高质量发展的“重庆答卷”。
实体企业实现新发展
2024年，重庆69家实体类上市公司（不含房地产建筑业、金融类上市公司）表现稳健，实现营业收入6702.19亿元，同比增长13.38%。
作为重庆上市公司的主力军，制造业上市公司展现出较强发展韧性，稳固实体经济基本盘的作用持续发挥。其中，10家汽车、摩托车行业公司实现净利润153.39亿元，11家医药及流通业公司实现净利润16.16亿元，合计占辖区70家实体类上市公司净利润总额近70%。
宗申动力全面布局大排量发动机、电驱动系统、氢燃料电池以及航空动力等领域，营业收入、净利润分别增长28.89%、27.45%。
威马农机延伸田间管理、搬运排灌等农业机械领域，营业收入、净利润分别增长17.27%、9.5%。
紫建电子深耕消费类锂电池市场，营业收入同比增长17.78%，净利润同比亦大幅增长。
值得一提的是，6家大消费类上市公司经营发展亮点纷呈。
重庆啤酒持续优化产品结构，毛利率、净资产收益率保持行业前列，国际品牌生产量、销售量分别较上年增长9.95%、4.41%。
有友食品积极打造“重庆美食名片”，以“产品创新+渠道拓展”为核心驱动力，营业收入、净利润分别较上年增长22.37%、35.44%。
百亚股份坚持“为消费者创造更大价值”的经营理念，生产的一次性卫生用品实现营业收入、净利润分别较上年增长51.77%、20.74%。
并购重组释放新动能
2024年，重庆上市公司充分利用资本市场并购重组“向新而行”，涌现出一系列优秀案例。
重庆百货成功吸收合并重庆商社，优化治理结构，提升国有资产证券化率，为零售行业资源整合与协同发展提供了示范。
千里科技引入新的重要股东，未来将有可能实现AI技术与传统汽车制造深度结合，实现产业升级和转型。
赛力斯通过并购重组把租用的厂房买下来，掌握了经营运作的主动权。
尤其是“并购六条”发布以来，远达环保、新铝时代、涪陵榨菜等公司先后公告筹划重大资产重组，发展动能持续释放。
川仪股份、重庆港等一批优质重庆市属国有上市公司通过股权合作等方式强化央地协同，与央企集团携手开启高质量发展新篇章。
创新驱动展现新活力
2024年，重庆上市公司不断加大创新研发力度，持续激发新质生产力优势，为推动制造业高质量发展注入强大动能。
78家上市公司研发投入合计276.91亿元，同比增长12.89%。其中，9家公司研发投入超5亿元；25家公司研发强度超5%，化学制药、互联网计算机设备等行业研发强度超10%。
赛力斯作为智能网联新能源汽车产业代表，2024年新能源汽车销量超过42.69万辆，同比增长182.84%；实现营业收入1451.76亿元、净利润59.46亿元，分别增长305.04%、342.72%。
长安汽车旗下阿维塔、深蓝等品牌持续发力，新能源汽车销量73.5万辆，同比增长52.8%，创历史新高。
新铝时代依托成熟的压铸、挤压技术，生产的新能源汽车电池盒箱体在比亚迪等主流厂商供应链中占据重要地位。
国际复材自主研发的5G用低介电玻璃纤维实现批量生产，并在5G高端通讯设备上得到应用。
宗申动力通过忽米网搭建的全产业链创新平台，实现产品标识化和设备加工定制化，大幅提升生产效率。
电科芯片推动技术突破及产品迭代，研制的国内首款卫星互联网射频芯片入选2024年度重庆市十大科技进展。
科创板上市公司智翔金泰持续保持高水平的研发投入，其自主研发的赛力奇单抗注射液用于治疗银屑病适应症、强直性脊柱炎适应症先后获批上市。
稳定信心呈现新气象
2024年以来，重庆上市公司锚定“向高而立”，积极以实际行动回报投资者，用好各类“工具”规范开展市值管理。
具体来看，26家上市公司披露中期分红方案，其中，18家公司推出春节前分红方案，同比增长17倍，合计派发现金60.81亿元。48家公司宣告年报分红方案，合计拟派发131.72亿元，投资者获得感明显增强。
40家次上市公司及其股东披露增持回购方案，已实施金额21.92亿元。多家上市公司运用回购增持再贷款等增量政策工具向市场传递坚定信心，5笔专项贷款约8.75亿元已落地，其中，重庆百货大股东贷款增持已实施完毕，金额1.38亿元。
40家公司披露ESG或社会责任等专项报告，其中，30家公司连续3年披露ESG相关报告。
【2025-05-04】
行业追踪|港口航运市场（4月28日-5月4日）：海岬型(BCI)价格环比大幅上涨
【出处】本站iNews【作者】机器人
本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位海岬型(BCI)10.06-14.622025-5-22079.00--干散货(BDI)3.50-10.232025-5-21421.00--轻便极限型(BSI)-2.25-2.352025-5-2955.00--巴拿马极限型(BPI)-1.72-8.562025-5-21368.00--轻便型(BHSI)-1.41-8.942025-5-2560.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位CTFI综合指数11.0318.382025-4-301378.882012年11月28日=1000VLCC8.6715.662025-4-3069.71WS原油(BDTI)-4.99-3.212025-5-21085.00--CDFI综合指数3.79-7.102025-4-30968.622012年11月28日=1000SCFI综合指数-2.16-1.182025-4-301340.932009年10月16日=1000CCFI美西航线1.743.902025-5-2837.431998年1月1日=1000CCFI美东航线0.15-3.252025-5-2931.831998年1月1日=1000CCFI-0.120.842025-5-21121.081998年1月1日=1000注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。
航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位OPEC一揽子原油-10.10-20.082025-5-161.88美元/桶布伦特DTD原油-8.96-20.592025-5-261.46美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--227.98--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--152.53--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--52.89--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--54.99--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份------散货、集装箱69.26--青岛港--54.20--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期）
港口航运产业链概况
港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。
上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。
中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-04-28】
股东追踪|丁章磊新进重庆港前十大流通股东
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近期重庆港发布2025一季报，十大流通股东发生了以下变化：1位股东新进，1位股东退出，2位股东的自持流通股份减少。新进的前十大流通股东中，丁章磊本期持有438.1万股，占流通股比例0.37%。退出的前十大流通股东中，卢庆令上期持有353万股，占流通股比例0.30%。自持流通股份减少的前十大流通股东中，香港中央结算有限公司本期较上期自持股份减少6.94%至572.2万股；重庆市城市建设投资(集团)有限公司本期较上期自持股份减少16.52%至490.8万股。机构或基金名称持有数量占流通股比例自持流通股份变动比例股份类型重庆港务物流集团有限公司5.779亿股48.69%不变流通A股国投交通控股有限公司1.77亿股14.91%不变流通A股重庆市万州港口(集团)有限责任公司2183万股1.84%不变流通A股赵波1561万股1.32%不变流通A股徐开东885.8万股0.75%不变流通A股香港中央结算有限公司572.2万股0.48%-6.94%流通A股重庆市城市建设投资(集团)有限公司490.8万股0.41%-16.52%流通A股丁章磊438.1万股0.37%新进流通A股赵学彬429.4万股0.36%不变流通A股高雪萍387.8万股0.33%不变流通A股小科普：证金（中国证券金融股份有限公司）：主要负责证券市场融资融券的业务，是稳定证券市场的重要力量；投资风格偏向稳定性和安全性，通常在市场波动时发挥“国家队”角色，进行市场托底。汇金（中央汇金投资有限责任公司）：中央级别的投资公司，管理国家外汇储备的一部分，进行多元化的国内外投资；投资风格偏向长期稳健投资，注重价值和宏观经济趋势，对国有企业的持股较多。社保基金（全国社会保障基金理事会）：国家战略储备基金，通过多种渠道实现基金保值增值，以保障社会保险支出的需求。投资风格偏向稳健、长期，注重风险控制和收益平衡，倾向于获得稳定的长期回报。大基金（国家集成电路产业投资基金）：专注于推动中国集成电路产业发展的基金，支持半导体企业的成长和创新。投资风格偏向产业导向型，更关注科技和战略新兴产业的长期发展，具有较强的前瞻性。险资（保险资金）：由保险公司投资的资金，主要来源于保费收入，规模庞大且流动性要求高。投资风格偏向稳健、保守，偏好低风险、高稳定性的资产，如债券、优质蓝筹股和基础设施项目。信托（信托公司）：提供信托服务，以受托人的身份管理和运用财产，为投资者和被投资者提供桥梁。投资风格较为灵活，涵盖了房地产、股权、固定收益类产品等领域，风险偏好和投资期限多样化。外资（外资机构）：国外资金进入中国市场的代表，涵盖对冲基金、养老金、主权财富基金等。投资风格偏向多元化和国际化，注重全球资产配置、行业龙头和成长性企业的投资机会，反应灵敏且策略多变。牛散：指的是指盈利能力非常好的散户，选股能力强，具有超强的股市洞察能力，牛散一般都能跑赢市场，并且获得不错的收益。牛散又名大户，散户中成功之后，就成了牛散。
【2025-04-28】
财报速递：重庆港2025年一季度净亏损871.67万元
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4月29日，A股上市公司重庆港发布2025年一季度业绩报告，其中，净亏损871.67万元，止盈转亏。根据本站财务诊断大模型对其本期及过去5年财务数据1200余项财务指标的综合运算及跟踪分析，重庆港近五年总体财务状况低于行业平均水平。具体而言，现金流、资产质量一般。净亏损871.67万元，止盈转亏从营收和利润方面看，公司本报告期实现营业总收入11.10亿元，同比下降20.30%，净亏损871.67万元，同比止盈转亏，去年同期净利764.77万元，基本每股收益为-0.01元。重庆港对此表示，营业收入变动原因为：大宗商品价格及交易量下降，导致商品贸易业务收入同比下降。净利润变动原因为：新增资产转固致使折旧摊销上升；联营企业受市场因素影响净利润下滑。从资产方面看，公司报告期内，期末资产总计为145.16亿元，应收账款为2.21亿元；现金流量方面，经营活动产生的现金流量净额为6901.01万元，销售商品、提供劳务收到的现金为10.77亿元。综合来看，重庆港总体财务状况低于行业平均水平，当前总评分为1.45分，在所属的港口航运行业的39家公司中排名靠后。具体而言，现金流、资产质量一般。各项指标评分如下：指标类型上期评分本期评分排名评价偿债能力3.852.4421尚可盈利能力2.952.4421尚可成长能力4.362.3122尚可现金流0.641.4129一般资产质量2.051.0332一般营运能力0.900.6435不佳总分2.331.4535低于行业平均水平关于本站财务诊断大模型本站财务诊断大模型根据公司最新及往期财务数据和行业状况，计算出公司的财务评分、亮点和风险，反映公司已披露的财务状况，但不是对未来财务状况的预测。财务评分区间为0~5分，分数越高说明财务状况越好、对中长期的投资价值越大。财务亮点与风险评述中涉及“平均”关键词的取指标5年平均值，没有“平均”关键词的取最新报告期数据。上述所有信息均基于人工智能算法，仅供参考，不代表本站财经观点，投资者据此操作，风险自担。了解更多该公司的股票诊断信息>>>
【2025-04-27】
行业追踪|港口航运市场（4月21日-4月27日）：海岬型(BCI)价格环比大幅上涨
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本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位海岬型(BCI)12.57-26.812025-4-251889.00--巴拿马极限型(BPI)9.35-4.402025-4-251392.00--干散货(BDI)8.88-15.972025-4-251373.00--轻便极限型(BSI)2.84-3.652025-4-25977.00--轻便型(BHSI)-0.18-5.802025-4-25568.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位CTFI综合指数9.8615.122025-4-251385.772012年11月28日=1000VLCC8.3512.102025-4-2569.59WSCDFI综合指数3.52-9.562025-4-25959.832012年11月28日=1000SCFI综合指数-1.664.262025-4-251347.842009年10月16日=1000CCFI美西航线1.42-4.282025-4-25823.141998年1月1日=1000CCFI1.03-2.212025-4-251122.401998年1月1日=1000原油(BDTI)-0.876.832025-4-251142.00--CCFI美东航线0.09-7.082025-4-25930.471998年1月1日=1000注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。
航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位布伦特DTD原油-1.13-9.832025-4-2567.51美元/桶OPEC一揽子原油-0.96-9.122025-4-2468.83美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--267.02--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--152.53--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--52.89--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--56.77--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份------散货、集装箱69.26--青岛港--55.62--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期）
港口航运产业链概况
港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。
上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。
中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-04-25】
行业周报|港口航运指数涨0.42%, 跑输上证指数0.14%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年4月21日-2025年4月25日，上证指数涨0.56%，报3295.06点。创业板指涨1.74%，报1947.19点。深证成指涨1.38%，报9917.06点。港口航运指数涨0.42%，跑输上证指数0.14%。前五大上涨个股分别为重庆港、渤海轮渡、安通控股、中远海能、兴通股份。
行业新闻摘要：
1：迪拜环球港务公司在温哥华港启用氢燃料电池龙门吊，标志着港口航运领域向绿色能源转型的进展。
2：美国FMC新规下，收取D&D（滞箱费）并非普遍不合理，反映出港口航运收费政策的复杂性。
3：推进海铁联运一体化需锚定五大环节，以提升港口航运的效率和连通性。
4：全国海关大罢工导致港口集装箱延误，出货情况受到影响，凸显港口航运面临的运营挑战。
5：国际航运业初步达成“双轨制”减排协议，推动港口航运向低碳发展迈进。
6：交通运输部指出一季度交通固定资产投资规模高位运行，显示出对港口航运基础设施建设的重视。
7：全国首支纯电拖轮船队在江苏组建，推动港口航运行业向环保方向发展。
8：国际航运理事会对美国港口收费制度提出批评，认为其政策“适得其反”，影响港口航运的健康发展。
9：长三角地区通过专列提升港口航运的连接性，强化了区域间的物流效率。
10：移动源污染治理措施在天津实施，为港口航运的环境保护提供了有力支持。
龙头公司动态：
1、中远海控：1）中远海控4月22日耗资约6094.8万元回购430万股A股。2）中远海控4月18日斥资5686.85万元回购A股400.36万股。
2、招商轮船：1）招商轮船：重吊多用途船新船交付。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-04-080.26%1.58%2025-04-094.44%1.31%2025-04-100.59%1.16%2025-04-110.42%0.45%2025-04-14-0.71%0.76%2025-04-15-2.33%0.15%2025-04-161.19%0.26%2025-04-17-0.79%0.13%2025-04-18-1.46%-0.11%2025-04-21-0.63%0.45%2025-04-221.32%0.25%2025-04-23-0.02%-0.10%2025-04-24-1.06%0.03%2025-04-250.27%-0.07%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3127.602023-12-2924.85
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中远海控1.13%-1.91%35.92%上港集团-0.36%-4.18%0.22%宁波港0.00%-3.47%3.16%青岛港-4.06%-8.11%5.28%招商轮船1.37%-8.62%-27.67%招商港口-2.12%-9.40%5.77%中远海能3.00%-10.03%-33.48%辽港股份0.00%-5.77%5.69%唐山港0.71%-4.47%-1.39%中远海发1.33%-6.17%-4.56%盐田港0.00%-4.15%-2.90%广州港0.32%-3.05%-4.99%中谷物流1.46%10.53%12.69%北部湾港1.60%3.98%12.91%秦港股份0.63%-4.19%-1.45%中远海特2.23%-12.85%-2.48%锦江航运1.52%13.09%4.56%海峡股份0.51%-7.02%-6.50%招商南油1.10%-9.51%-28.50%天津港2.02%-5.02%4.42%
【2025-04-23】
重庆港：目前，重庆港无与新田港的整合并购计划
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站04月23日讯，有投资者向重庆港提问， 请问和新田港的整合并购进展如何？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！目前，重庆港无与新田港的整合并购计划。感谢您的关注！点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-04-22】
重庆港2024年净利润5.29亿元 拟派发现金红利4747万元
【出处】证券时报网
4月21日晚间，重庆港(600279)披露2024年业绩报告，公司实现营业收入43.77亿元，归母净利润5.29亿元，基本每股收益0.45元。公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.4元（含税），合计派发现金红利4747.47万元。
2024年，重庆港以推动新时代西部大开发、成渝地区双城经济圈建设、共建“一带一路”、西部陆海新通道建设等国家重大战略为主线，聚焦“两大定位”和“两中心两地”，积极应对市场需求萎缩、三峡船闸岁修等诸多不利因素影响，总体经营形势保持稳定。
报告显示,公司全年完成货物吞吐量6570.5万吨，为年计划的104.29%，同比增长7.2%；完成装卸自然吨6438.6万吨，为年计划的100.6%，同比增长4.1%；完成集装箱吞吐量121.8万标箱，同比增长1.2%；完成客运量30.9万人次，同比增长24.6%。
报告期，公司践行大客户战略、走出去战略，全年新增客户200余家，其中10万吨以上大客户10家。通过各企业加压奋进，整体量能指标稳中有进，特别是四季度止跌回稳，顺利完成年度目标任务。全年集装箱吞吐量全市占比95.2%，保持了较好的发展势头。
同时，妥善化解铁水联运堵点问题，四大铁水联运港区铁路延时均实现大幅下降，其中果园港埠铁路延时费同比下降61.9%；搭建粮食专用通道，构建“海江公铁”粮食联运链条；开通标志性班列和航线，新增珞璜港作为西部陆海新通道班列又一始发站，“重庆—舟山”江海直达航线完成双向通行；沪渝直达快线全年开行1206艘次，基本稳住沿江班列分流态势；新增无水港3个，进一步拓展了辐射范围。
此外，公司的工程建设大规模竣工，港口功能持续完善；聚焦风险防控，促进国有资产保值增值；数字化水平持续提升，促进生产提质提效。
重庆港表示，将在抢市场、拼效益中全面发力，加快推进传统物流业务向产业化转型；在提能级、强枢纽中协同发力，高质量打造现代化多式联运集疏运体系；推动改革攻坚突破取得新成效；防风险、严管理、提质效中多点发力，促进企业治理体系和治理能力再上新台阶。（郑渝川）
【2025-04-22】
中共中央 国务院印发《关于实施自由贸易试验区提升战略的意见》
【出处】证券日报
新华社北京4月21日电近日，中共中央、国务院印发《关于实施自由贸易试验区提升战略的意见》(以下简称《意见》)，对自由贸易试验区建设工作作出系统部署。
《意见》提出，实施自由贸易试验区提升战略是推进高水平对外开放、推动高质量发展的重要举措。要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，完整准确全面贯彻新发展理念，构建新发展格局，坚持党的全面领导，坚持以高水平开放为引领、以制度创新为核心，坚持统筹发展和安全，主动对接国际高标准经贸规则，稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放，加强改革整体谋划和系统集成，推动全产业链创新发展，将自由贸易试验区建设成为畅通国内国际双循环的重要枢纽、推动高质量发展的强劲引擎，在进一步全面深化改革、推进中国式现代化进程中更好发挥示范作用。
《意见》强调，经过5年左右的首创性、集成式探索，实现自由贸易试验区制度型开放水平、系统性改革成效、开放型经济质量全面提升，以贸易、投资、资金流动、交通运输、人员往来自由便利和数据安全有序流动为重点的政策体系更加完善，科技创新和产业创新深度融合，现代产业集群能级跃升，新质生产力加快发展，打造开放层次更高、营商环境更优、辐射作用更强的改革开放新高地。
《意见》提出，要增强对外贸易综合竞争力，推动货物贸易优化升级，增强服务贸易发展活力，支持数字贸易创新发展。允许区内企业以保税物流方式开展不同税号下含金矿砂的物理混配业务。探索建立生物医药企业进口研发用物品“白名单”制度，允许免予办理进口药品通关单。探索建立进口食药物质“白名单”制度，允许食品用途的食药物质按实际用途通关。支持新型离岸国际贸易业务发展，符合条件的企业按规定申请认定技术先进型服务企业。探索开展境外职业资格认可试点。推动电子提单、电子仓单等电子票据应用，推动电子签名在国际联运无纸化运输领域的应用。推动电子签名在数字身份认证中的应用，开展数字身份互认试点。
《意见》指出，要促进投资自由化便利化，提升市场开放水平，营造市场化、法治化、国际化一流营商环境。更大力度吸引和利用外资。允许符合条件的区内外资企业开展电影后期制作服务。支持符合条件的港澳台医生取得医师资格证书后在区内开设诊所。允许境外知名仲裁机构在符合条件的自由贸易试验区设立业务机构。开展商事调解组织登记管理试点。
《意见》提出，要打造高能级科技创新生态，促进创新链产业链融合，扩大国际科技交流合作。要建设现代化产业体系，提升产业链现代化水平，推动建设先进产业集群，促进自由贸易试验区产业协同联动。鼓励自由贸易试验区开展全产业链集成创新。支持参与国家级产业集群建设。统筹推进自由贸易试验区同国家自主创新示范区联动发展，选取有条件的地区开展探索。支持有条件的自由贸易试验区深化智能网联汽车道路测试、示范应用，开展民用无人驾驶航空试验基地(试验区)建设。
《意见》明确，要推动数据高效便利安全流动，建立健全数据要素市场规则，提升数据跨境流动便利化水平。要构建高效畅通开放通道，提升航运服务水平，强化陆运空运辐射能力。允许以保税物流方式开展不同税号的高、低硫燃料油混兑调和业务。允许液化天然气作为国际航行船舶燃料享受保税政策。要深化金融领域开放创新，推动金融服务实体经济，有序扩大金融开放。扩大跨国公司本外币一体化资金池业务试点。支持符合条件的自由贸易试验区开展合格境外有限合伙人试点。推进以境内期货特定品种为主的期货市场开放，扩大特定品种范围，探索境内期货产品结算价授权等多元化开放路径。要实施更加积极开放有效人才政策，创新人才培育使用机制，促进人员往来便利化。
《意见》强调，各有关地方、各部门要在党中央集中统一领导下加大改革攻坚力度，结合实际抓好贯彻落实。有关地方要强化主体责任，加大项目、资金、人才等投入力度。各部门要加强分类指导，结合实际把有关改革事项放到自由贸易试验区先行先试。商务部要加强统筹协调，会同有关部门做好跟踪问效和经验复制推广，推动自由贸易试验区提升战略顺利实施。
【2025-04-21】
重庆港2024年营收近44亿元 总体经营形势保持稳定
【出处】上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯 重庆港4月21日晚间公布2024年报，去年公司积极应对市场需求萎缩、三峡船闸岁修、行业内卷竞争等诸多不利因素影响，总体经营形势保持稳定。全年实现营业收入43.77亿元，归母净利润5.29亿元，每股收益0.45元。
据了解，报告期内，公司聚焦国家重大战略，突出主责主业，努力稳住经济运行基本盘。积极践行大客户战略、走出去战略，新增客户200余家，全年集装箱吞吐量占重庆全市的95.2%，保持了较好的发展势头。妥善化解铁水联运堵点问题，四大铁水联运港区铁路延时均实现大幅下降。工程建设大规模竣工，数字化水平持续提升，港口功能持续完善。
数据显示，2024年，公司完成货物吞吐量6570.5万吨，为年计划的104.29%，同比增长7.2%；完成装卸自然吨6438.6万吨，为年计划的100.6%，同比增长4.1%；完成集装箱吞吐量121.8万标箱，同比增长1.2%；完成客运量30.9万人次，同比增长24.6%。
展望2025年，重庆港表示，将在抢市场、拼效益中全面发力，加快推进传统物流业务向产业化转型；在提能级、强枢纽中协同发力，高质量打造现代化多式联运集疏运体系；在继续深化改革攻坚的同时，严控经营、安全和政策风险，维护健康稳定的发展环境。根据2025年经营计划，公司力争今年实现货物吞吐量6900万吨，同比增长5.01%；实现装卸自然吨6700万吨，同比增长4.06%；实现营业收入45亿元，同比增长2.81%。（王屹）
【2025-04-21】
重庆港公布2024年年度权益分配预案 拟10派0.4元
【出处】本站【作者】机器人
本站财经讯 重庆港于4月22日发布公告，公司2024年年度权益分配预案内容如下：以总股本118686.63万股为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币0.40元，合计派发现金红利人民币4747.47万元，不送红股，不进行资本公积转增股本。 据重庆港发布2024年年度业绩报告称，公司营业收入43.77亿元，同比下降11.78%；实现归属于上市公司股东净利润5.29亿元，同比下降17.22%；基本每股收益盈利0.45元，去年同期为0.54元。 重庆港股份有限公司的主营业务是港口货物中转运输及综合物流。公司的主要产品是装卸及客货代理业务、综合物流业务、商品贸易业务、爆破施工业务。全年累计申报专利7项，获得软件著作权登记证书26个，果园港成功入选交通运输部“全国智慧港口创新案例集”；推动水运口岸数字赋能，“船边放行、智能分流”提升疏港效率30%以上；果集司申报“四星级智慧港口”，有望成为长江上游首个“双四星港口”；久久物流公司综合物流服务平台上线运行并成功入选重庆市科学技术局科技型企业培育名单。（数据来源：本站iFinD）
【2025-04-21】
财报速递：重庆港2024年全年净利润5.29亿元
【出处】本站iNews【作者】机器人
4月22日，A股上市公司重庆港发布2024年全年业绩报告，其中，净利润5.29亿元，同比下降17.22%。根据本站财务诊断大模型对其本期及过去5年财务数据1200余项财务指标的综合运算及跟踪分析，重庆港近五年总体财务状况低于行业平均水平。具体而言，资产质量、成长能力、营运能力、现金流一般，偿债能力良好。净利润5.29亿元，同比下降17.22%从营收和利润方面看，公司本报告期实现营业总收入43.77亿元，同比下降11.78%，净利润5.29亿元，同比下降17.22%，基本每股收益为0.45元。从资产方面看，公司报告期内，期末资产总计为140.24亿元，应收账款为1.69亿元；现金流量方面，经营活动产生的现金流量净额为2.02亿元，销售商品、提供劳务收到的现金为51.90亿元。应收指标是财报唯一亮点根据重庆港公布的相关财务信息显示，应收指标是唯一亮点。应收账款周转率平均为22.88(次/年)，公司收帐迅速。存在4项财务风险根据重庆港公布的相关财务信息显示，公司存在4个财务风险，具体如下：指标类型评述营收营收同比增长率平均为-1.40%，公司成长能力不佳。存货周转存货周转率平均为11.61(次/年)，存货变现能力较差。成长当期营收同比下降了11.78%，收入下滑较高。成长当期扣非净利润同比下降了309.20%，利润下降较大。综合来看，重庆港总体财务状况低于行业平均水平，当前总评分为1.80分，在所属的港口航运行业的39家公司中排名靠后。具体而言，资产质量、成长能力、营运能力、现金流一般，偿债能力良好。各项指标评分如下：指标类型上期评分本期评分排名评价偿债能力3.973.2115较强盈利能力2.182.4421尚可资产质量2.311.7926一般成长能力4.231.7926一般营运能力2.051.5428一般现金流0.901.0332一般总分2.631.8030低于行业平均水平关于本站财务诊断大模型本站财务诊断大模型根据公司最新及往期财务数据和行业状况，计算出公司的财务评分、亮点和风险，反映公司已披露的财务状况，但不是对未来财务状况的预测。财务评分区间为0~5分，分数越高说明财务状况越好、对中长期的投资价值越大。财务亮点与风险评述中涉及“平均”关键词的取指标5年平均值，没有“平均”关键词的取最新报告期数据。上述所有信息均基于人工智能算法，仅供参考，不代表本站财经观点，投资者据此操作，风险自担。了解更多该公司的股票诊断信息>>>
【2025-04-21】
重庆港（截止2025年3月31日）股东人数为37110户 环比减少4.14%
【出处】本站iNews【作者】机器人
4月22日，重庆港披露公司股东人数最新情况，截止3月31日，公司股东人数为37110人，较上期（2024-12-31）减少1603户，环比下降4.14%。从持仓来看，重庆港人均持仓3.20万股，上期人均持仓为3.07万股，环比增长4.32%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2025-04-21】
重庆港：2024年净利润5.29亿元，同比下降17.22%
【出处】本站7x24快讯
重庆港公告，2024年营业收入为43.77亿元，同比下降11.78%。归属于上市公司股东的净利润5.29亿元，同比下降17.22%。公司拟以2024年末总股本11.87亿股为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.4元(含税)，共计派发现金红利4747.47万元，剩余未分配利润结转以后年度分配。本年度不送红股也不进行公积金转增股本。
【2025-04-20】
行业追踪|港口航运市场（4月14日-4月20日）：巴拿马极限型(BPI)价格环比大幅上涨
【出处】本站iNews【作者】机器人
本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位巴拿马极限型(BPI)7.06-9.402025-4-171273.00--海岬型(BCI)-5.78-38.172025-4-171678.00--轻便型(BHSI)-2.90-1.562025-4-17569.00--轻便极限型(BSI)0.96-2.762025-4-17950.00--干散货(BDI)-0.63-23.582025-4-171261.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位CTFI综合指数17.704.232025-4-181261.392012年11月28日=1000VLCC11.783.302025-4-1864.23WS原油(BDTI)2.5820.882025-4-171152.00--CDFI综合指数-2.17-13.502025-4-18927.222012年11月28日=1000CCFI美西航线1.93-12.112025-4-18811.651998年1月1日=1000SCFI综合指数-1.733.882025-4-181370.582009年10月16日=1000CCFI美东航线-1.01-10.622025-4-18929.631998年1月1日=1000CCFI0.33-6.782025-4-181110.941998年1月1日=1000注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。
航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位OPEC一揽子原油7.35-7.592025-4-1668.06美元/桶布伦特DTD原油4.36-4.822025-4-1768.28美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--267.02--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--152.53--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--52.89--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--56.77--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份------散货、集装箱69.26--青岛港--55.62--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期）
港口航运产业链概况
港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。
上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。
中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-04-18】
港口板块短线走低 连云港跌超9%
【出处】本站7x24快讯
港口板块短线走低，连云港跌超9%，珠海港、北部湾港、日照港、重庆港等跟跌。暗盘资金流向曝光！提前捕捉庄家建仓信号>>
【2025-04-18】
重庆A股45家上涨 渝开发、重庆建工、*ST金科涨停
【出处】上游新闻
4月17日，78家重庆A股上市公司中有45家上涨。
本站数据显示，渝开发以上涨9.95%（涨停）位居第一，重庆建工以上涨9.92%（涨停）列涨幅第二，*ST金科以上涨5.22%（涨停）列涨幅第三。
渝开发以9.95%（涨停）涨幅列第一
渝开发报收4.09元，日涨幅9.95%（涨停），换手率1.93%，今年以来的涨幅-0.49%。
渝开发全称重庆渝开发股份有限公司，系重庆“老三家”之一，位于重庆市南岸区，主要从事房地产开发与销售业务，实际控制人为重庆市国资委。
1月20日，渝开发发布2024年年度业绩预告，全年归属于上市公司股东的净利润亏损7500万元至1.25亿元，较2023年同期盈利10573万元，同比下降171%至218%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润亏损1.15亿元至1.7亿元，较2023年同期盈利9183万元同比下降225%至285%。基本每股收益亏损0.0889元/股至0.1481元/股。
华龙证券重庆投资顾问赵亮表示，消息面上，国家统计局4月16日发布2025年3月份70个大中城市商品住宅销售价格变动情况。70个大中城市中，商品住宅销售价格环比上涨城市个数增加；一线城市商品住宅销售价格环比上涨。
4月17日，地产板块走强，渝开发领涨。
该股主力资金净流入3083.5万元，占总成交额46.99%，游资资金净流出1166.03万元，占总成交额17.77%，散户资金净流出1917.47万元，占总成交额29.22%。投资者要注意风险。
重庆建工以9.92%（涨停）列涨幅第二
重庆建工报收2.77元，日涨幅9.92%，换手率1.10%，今年以来的涨幅-7.97%。
重庆建工全称重庆建工集团股份有限公司，位于重庆市两江新区，主要从事房屋建筑工程、基础设施建设与投资及其它相关业务，实控人为重庆市国资委。
重庆建工已发布2024年度业绩预告，预计全年归母净利润将出现约4.1亿元的亏损，扣除非经常性损益后的净利润亏损约6.1亿元。与2023年同期相比，公司业绩由盈转亏，主要受建筑行业整体大环境影响。
华龙证券重庆投资顾问赵海宏表示，成渝地区双城经济圈政策预期强化，推动区域基建板块热度提升，公司作为西南地区建筑工程龙头企业，可能受益于新一轮城市更新及装配式建筑项目加速落地。
4月17日，该股主力资金净流入2531.01万元，占总成交额45.21%，游资资金净流出984.61万元，占总成交额17.59%，散户资金净流出1546.4万元，占总成交额27.62%。投资者要注意风险。
*ST金科以5.22%（涨停）列涨幅第三
*ST金科报收1.41元，日涨幅5.22%，换手率1.41%，今年以来的涨幅-18.50%。
*ST金科全称金科地产集团股份有限公司，位于重庆市江北区。
此前，*ST金科发布2024年度业绩预告，预计亏损205亿–285亿元，较上年（亏损87.32亿元）大幅扩大，扣非净亏损180亿–260亿元。营业收入降至260亿–290亿元（上年632.38亿元），扣除后营收258亿–288亿元。截至2024年末，公司净资产预计为-170亿至-250亿元（上年末为35.08亿元），触及退市风险警示条件。
由于净资产为负，金科地产股票可能被叠加实施退市风险警示（目前因重整已冠*ST）。若重整成功，公司将申请撤销警示并改善资产负债；若失败，可能破产并终止上市。
华商韬略毕亚军表示，*ST金科正在司法重整，有望获得新生，投资者要注意风险。
《*ST金科重整计划（草案）》已获出资人组、有财产担保组、职工债权组、税款债权组、普通债权组表决通过。
而*ST金科全资子公司重庆金科的普通债权组主要为金融机构债权人，部分债权人正在履行内部程序，待履行完内部决策程序后方可投票表决。
《重庆金科重整计划（草案）》表决时间，延长至2025年5月10日18时止。
ST三圣、*ST中地跌停
当日，平收企业有3家，为重庆钢铁、神驰机电和泓禧科技。
下跌企业有30家，重庆港、*ST中地和ST三圣分别以-4.28%、-4.90%和-5.07%，列涨幅最后三位。
ST三圣报收4.31元，日跌幅5.07%，列涨幅最后一位，换手率4.13%，今年以来的涨幅为4.87%。
ST三圣全称重庆三圣实业股份有限公司，位于重庆市北碚区，主营业务为建材化工和医药制造业务。
1月17日，ST三圣发布2024年年度业绩预告，预计营业收入11.5亿元至13.5亿元，扣非后归母净利润-5.7亿元至-7.7亿元，归母净利润-4.6亿元至-6.6亿元。
亏损的主要原因系国内建材板块和医药板块业绩均下降明显；海外业务受货币贬值影响；债务逾期导致财务费用增加等多因素所致。
临云资本贺庆表示，ST三圣司法重整有突破，被法院受理，此前三连板，如今又跌停，投资者要注意风险。
按照重整方案，ST三圣将剥离混凝土资产，保留现有重庆春瑞医药和吉林辽源百康医药公司，适时注入新东家冀衡集团旗下河北冀衡药业。
重庆港报收5.37元，日跌幅4.28%，换手率5.30%，今年以来的涨幅为5.83%。
重庆港2024年前三季度实现营业收入34.58亿元，同比下降15.64%；归母净利润7461.03万元，同比下降6.01%；扣非净利润2059.86万元，同比下降31.27%。
华商韬略毕亚军表示，重庆港有“央企中国物流集团拟重组间接控股股东”题材，前一个交易日涨停，如今又回调，投资者要注意风险。
*ST中地报收4.66元，日跌幅4.90%（跌停），连续第二个跌停，换手率0.08%，今年以来的涨幅为-45.81%。
4月15日，中交地产（*ST中地）公布2024年年报，去年公司实现营业收入183.02亿元，同比降低44.59%；净亏损为51.79亿元，同比下降221.44%；归母扣非后净亏损为53.22亿元，同比下降209.51%。
报告期内，公司计提各项减值准备将减少归母净利润约29亿元，同时减少归母股东权益约29亿元。截至2024年末，公司总资产为1076.98亿元，较上年末降低12.63%，归母净资产为-35.79亿元。
由于公司2024年末经审计的归母净资产为负值，公司股票于4月15日停牌一天，并于4月16日开市起复牌，股票简称将由“中交地产”变更为“*ST中地”。
据悉，该公司已于2024年12月完成收购中交物业服务集团有限公司（中交服务）100%股权，而中交服务主业为物业管理服务，*ST中地拟剥离房地产业务，拓展轻资产（物业管理等）业务。
上游新闻记者 刘勇
编辑：饶治美 责编：蒋艳,廖异 审核：阮鹏程
【2025-04-16】
重庆港04月16日主力大幅流入
【出处】本站AI资讯社【作者】资金大幅流入
重庆港04月16日主力（dde大单净额）净流入7680.82万元，涨跌幅为10.00%，主力净量(dde大单净额/流通股)为1.16%，两市排名59/5146。投顾分析重庆港今日主力净量为正，且值较大，表明主力大幅流入，主动买入明显多于主动卖出。重庆港今日大涨10.00%，主力拉升明显。
【2025-04-16】
航运概念板块短线拉升 中创物流、南京港涨停
【出处】本站7x24快讯
航运概念板块短线拉升，中创物流、南京港涨停，华光源海涨超10%，连云港、珠海港、重庆港、凤凰航运、厦门港务、宁波远洋等跟涨。这几只票暗盘资金正在偷偷流入，立即查看>>
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