☆公司大事☆ ◇600279 重庆港 更新日期：2025-08-25◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
暂无数据
【2.公司大事】
【2025-08-24】
行业追踪|港口航运市场（8月18日-8月24日）：海岬型(BCI)价格环比大幅下跌
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本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位海岬型(BCI)-15.24-16.352025-8-222793.00--巴拿马极限型(BPI)9.12-7.092025-8-221770.00--轻便极限型(BSI)5.258.452025-8-221424.00--干散货(BDI)-4.89-8.302025-8-221944.00--轻便型(BHSI)3.876.302025-8-22725.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位CTFI综合指数18.6330.072025-8-221284.392012年11月28日=1000VLCC17.2426.412025-8-2264.47WSCDFI综合指数-3.53-2.602025-8-221089.782012年11月28日=1000CCFI美东航线-3.07-21.732025-8-22951.901998年1月1日=1000SCFI综合指数-3.07-14.062025-8-221415.362009年10月16日=1000CCFI美西航线-2.93-15.132025-8-22799.191998年1月1日=1000原油(BDTI)2.5615.912025-8-221042.00--CCFI-1.55-9.872025-8-221174.871998年1月1日=1000注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。
航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位OPEC一揽子原油2.37-0.432025-8-2170.01美元/桶布伦特DTD原油0.77-1.482025-8-2268.49美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--249.63--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--152.53--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--45.05--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--59.01--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份--14.03--散货、集装箱69.26--青岛港--54.84--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期）
港口航运产业链概况
港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。
上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。
中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-08-17】
行业追踪|港口航运市场（8月11日-8月17日）：轻便极限型(BSI)价格环比小幅上涨
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本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位轻便极限型(BSI)2.502.892025-8-151353.00--轻便型(BHSI)2.205.122025-8-15698.00--海岬型(BCI)-1.4124.722025-8-153295.00--巴拿马极限型(BPI)-0.80-17.542025-8-151622.00--干散货(BDI)-0.347.242025-8-152044.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位CCFI美东航线-4.24-23.242025-8-15982.061998年1月1日=1000SCFI综合指数-1.98-15.762025-8-151460.192009年10月16日=1000VLCC-1.86-0.472025-8-1554.99WSCTFI综合指数-1.200.532025-8-151082.682012年11月28日=1000CCFI-0.62-9.162025-8-151193.341998年1月1日=1000CCFI美西航线-0.55-19.872025-8-15823.321998年1月1日=1000原油(BDTI)0.499.722025-8-151016.00--CDFI综合指数-0.138.442025-8-151129.642012年11月28日=1000注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。
航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位OPEC一揽子原油-3.91-5.792025-8-1367.83美元/桶布伦特DTD原油-0.28-3.152025-8-1567.97美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--231.78--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--152.53--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--46.84--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--54.99--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份--14.03--散货、集装箱69.26--青岛港--54.20--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期）
港口航运产业链概况
港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。
上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。
中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-08-13】
重庆港：公司目前无定向增发计划
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本站08月13日讯，有投资者向重庆港提问， 公司多次表示“无定向增发计划”，但港口资源整合需大量资金。若未来启动增发，是否会优先考虑中国物流集团作为战略投资者？增发资金是否用于收购新田港、龙头港等资产？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！公司目前无定向增发计划。若未来启动再融资，公司将严格履行信息披露义务。
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【2025-08-13】
重庆港：公司将持续聚焦主业强化经营，夯实业绩基础
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本站08月13日讯，有投资者向重庆港提问， 董秘：你好！贵司与中国物流集团的重组事宜进展如何？贵司股价长期处于净资产之下，不知贵司有何计划来提振公司股价，以恢复广大投资者信心？谢谢?
」净卮鸨硎荆鹁吹耐蹲收撸茫≈泄锪骷藕椭厍煳锪骷耪铰哉匣蚪贾轮厍旄劭毓晒啥褪导士刂迫朔⑸涓窘细癜凑招畔⑴断喙毓娑笆甭男行畔⑴兑逦瘢牍刈⒐竞笮妗?公司将持续聚焦主业强化经营，夯实业绩基础，提升管理效能与盈利能力，推动公司长期发展。同时，我们将持续规范运作，真实、准确、完整、及时、公平地披露信息，并通过加强与资本市场及投资者的多元化沟通，积极促进市场对公司内在价值的理解和认可，致力于提升市值规模，切实回报广大投资者。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-08-13】
重庆港：公司正在探索“物流+产业”合作模式并视情况推广
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本站08月13日讯，有投资者向重庆港提问， 江津港务已引入金龙鱼作为战略投资者，此类合作模式是否会复制到其他港口？例如新田港，龙头港是否可能通过类似增资扩股引入产业资本？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！对于公司所属的港口企业，公司正在探索“物流+产业”合作模式，并视情况向其他自有港口推广。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-08-13】
重庆港：中国物流集团和重庆物流集团战略整合或将导致重庆港控股股东和实际控制人发生变更
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本站08月13日讯，有投资者向重庆港提问， 2月11日公司发布公告称，重庆物流集团正在与中国物流集团筹划国资战略整合事宜，本次整合或将导致公司的控股股东和实际控制人发生变更。前述两个物流集团的筹划是什么时候开始的？截至目前5个多月过去了，前述两个物流集团的筹划有没有什么进展？作为普通投资者应该怎样面对或将发生的重大事项？6月13日重庆市委常委会举行会议研究部署推动全市港口高质量发展工作，是否表明前述两个物流集团的筹划已获得批准？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！中国物流集团和重庆物流集团战略整合或将导致重庆港控股股东和实际控制人发生变更，公司将严格按照信息披露相关规定及时履行信息披露义务，请关注公司后续公告。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-08-13】
重庆港：重庆市国资委将新田港无偿划转至重庆物流集团
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本站08月13日讯，有投资者向重庆港提问， 国务院国资委在地方国资委负责人研讨班最新表态，要求国有资产调整存量结构，带头抵制反内卷式竞争，加强重组整合。截止目前依然未见新田港，龙头港整合到贵司的动作，请问贵司计划如何响应国资委号召？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！重庆市国资委将重庆高速集团持有的新田港无偿划转至重庆物流集团。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-08-13】
重庆港：公司已采取多项措施确保董秘有效履职
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本站08月13日讯，有投资者向重庆港提问， 公司的董事会秘书一职现在是财务总监兼任，此前则是董事长兼任。由于上市公司董秘岗位的重要性，一般由专人担任这一职务，若采用兼任方式，势必会影响到董秘工作的效率和质量，当少数人掌控关键岗位也会造成其他问题。就公司来说，财务总监是多忙的一个人，又有多少精力用来做信息披露、投资者关系、股权事务、公司治理等方面的工作呢？建议公司尽快寻找一位专职董秘人选，若集团内没有取得董秘资格的人，可在直辖市内公开选聘。
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！非常感谢您对公司的关注以及对董事会秘书岗位重要性的专业见解。公司董事会高度重视您的意见，并完全认同董秘在保障公司规范运作、维护投资者权益方面所承担的关键职责。公司已采取多项措施确保董秘有效履职，各项法定信息披露工作均按时、合规完成，确保了信息的真实、准确、完整，投资者沟通渠道保持畅通，公司治理相关事务有序运行。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-08-12】
港口板块短线拉升 南京港涨停
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港口板块短线拉升，南京港涨停，连云港、重庆港、唐山港、厦门港务、秦港股份等纷纷走高。暗盘资金正涌入这些股票，点击速看>>>
【2025-08-12】
券商观点|交通运输行业周报：广东快递底价集体上调，深圳eVTOL首穿150公里海域
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2025年8月12日，中银证券发布了一篇交通运输行业的研究报告，报告指出，广东快递底价集体上调，深圳eVTOL首穿150公里海域。
报告具体内容如下：
航运方面，原油运价大幅回暖，美线集运运价继续下行。航空方面，黄埔发布“3+9+N”低空航线网，深圳eVTOL首穿150公里海域。物流与交通新业态方面，广东快递底价集体上调，8月货运新规集中落地。 核心观点： ①原油运价大幅回暖，美线集运运价继续下行。8月7日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）报1057.44点，较7月31日上涨20.1%。本周VLCC市场中东航线多个货盘集中进场，船东挺价情绪提振，成交运价在上周接近年内低位后逐步回升。大西洋航线巴西货盘增多，西非货盘中规中矩；美湾航线私下寻船较多，活跃度小幅上扬。随着欧派克9月份增产计划的落地，船东信心也逐步回暖。目前，整体船位依旧够用，中东航线8月下旬货已经完成过半，租家有充足的时间掌控出货节奏，能否持续反弹仍依赖后续出货量的有效支撑。本周，欧线运输市场供求关系较为疲软，市场运价继续回落。8月8日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1961美元/TEU，较上期下跌4.4%。美线方面，本周，运输需求缺乏进一步增长的动能，市场运价继续调整。8月8日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1823美元/FEU和2792美元/FEU，分别较上期下跌9.8%、10.7%。②黄埔发布“3+9+N”低空航线网，深圳eVTOL首穿150公里海域。7月29日，广州开发区、黄埔区召开低空经济推介会并成立产业联合会，现场首次公布区级“3+9+N”起降点布局及“人”字形主航道，50余家链上企业到场。8月3日，中国自主研发的2吨级eVTOL“凯瑞鸥”从深圳起飞，58分钟飞抵惠州19-3海上石油平台，完成全球首次海上平台运输。③广东快递底价集体上调，8月货运新规集中落地。8月4日起广东省执行快递底价不低于1.4元/票，较此前普涨0.4元/票，成为“反内卷”政策在物流落地的首个省级案例。7月底，交通运输部召开“加强货车司机合法权益保障”专题发布会，推动货运市场进入高质量发展新阶段。 行业高频动态数据跟踪：①航空物流：2025年7月期间，中国至亚太航线整体趋势平稳。②航运港口：内贸集运运价指数下降，干散货运价上升。③快递物流：2025年6月快递业务量同比上升15.78%，快递业务收入同比增加9.00%。④航空出行：2025年8月第一周国际日均执飞航班1891.14次，环比+0.63%，同比+10.66%。⑤公路铁路：7月28日-8月3日，全国高速公路货车通行5259.3万辆，环比下降0.94%。⑥交通新业态：2025年Q2，联想PC电脑出货量达1697万台，同比上升15.22%，市场份额环比上升0.9pct。投资建议：建议关注设备与制造业工业品出口链条。推荐中远海特、招商轮船、华贸物流，建议关注东航物流、中国外运。建议关注雅鲁藏布江下游水电站建设带动的交通运输需求增加主题机会。建议关注四川成渝、重庆港、富临运业。关注低空经济赛道趋势性投资机遇。建议关注中信海直。关注公路铁路板块投资机会。建议关注赣粤高速、京沪高铁、招商公路、皖通高速、中原高速、宁沪高速、山东高速。关注邮轮及水上轮渡主题性投资机会。建议关注渤海轮渡、海峡股份。关注电商快递投资机会。推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份。建议关注中通快递、申通快递。关注航空行业投资机会。建议关注中国国航、南方航空、春秋航空、东方航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股。风险提示：航运价格大幅波动，航空需求不及预期，快递价格竞争加剧，交通运输政策变化等产生的风险。
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【2025-08-10】
行业追踪|港口航运市场（8月4日-8月10日）：轻便极限型(BSI)价格环比小幅上涨
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本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位轻便极限型(BSI)4.0214.682025-8-81320.00--干散货(BDI)1.6444.132025-8-82051.00--海岬型(BCI)1.40102.062025-8-83342.00--轻便型(BHSI)0.746.722025-8-8683.00--巴拿马极限型(BPI)-0.550.862025-8-81635.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位CTFI综合指数22.8712.492025-8-81095.822012年11月28日=1000VLCC17.197.482025-8-856.03WS原油(BDTI)5.758.482025-8-81011.00--CCFI美西航线-5.56-23.652025-8-8827.841998年1月1日=1000CCFI美东航线-5.14-25.492025-8-81025.591998年1月1日=1000SCFI综合指数-3.94-15.532025-8-81489.682009年10月16日=1000CCFI-2.56-10.592025-8-81200.731998年1月1日=1000CDFI综合指数0.4518.932025-8-81131.062012年11月28日=1000注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。
航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位OPEC一揽子原油-7.76-2.032025-8-769.49美元/桶布伦特DTD原油-4.70-6.052025-8-868.16美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--231.78--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--152.53--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--46.84--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--54.99--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份--14.03--散货、集装箱69.26--青岛港--54.20--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期）
港口航运产业链概况
港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。
上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。
中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-08-03】
行业追踪|港口航运市场（7月28日-8月3日）：海岬型(BCI)价格环比大幅下跌
【出处】本站iNews【作者】机器人
本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位海岬型(BCI)-13.9268.342025-8-13296.00--干散货(BDI)-10.5939.852025-8-12018.00--巴拿马极限型(BPI)-10.5510.192025-8-11644.00--轻便极限型(BSI)-1.9323.082025-8-11269.00--轻便型(BHSI)-0.597.282025-8-1678.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位原油(BDTI)8.39-0.522025-8-1956.00--CCFI美东航线-3.22-28.392025-8-11081.171998年1月1日=1000SCFI综合指数-2.63-16.692025-8-11550.742009年10月16日=1000CTFI综合指数-2.54-7.072025-8-1891.822012年11月28日=1000CCFI-2.30-10.012025-8-11232.291998年1月1日=1000CDFI综合指数-1.5221.012025-8-11125.972012年11月28日=1000VLCC-1.18-4.252025-8-147.81WSCCFI美西航线-0.50-27.682025-8-1876.571998年1月1日=1000注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。
航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位OPEC一揽子原油5.8310.582025-7-3175.34美元/桶布伦特DTD原油2.582.412025-8-171.52美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--282.88--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--152.53--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--46.84--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--54.99--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份------散货、集装箱69.26--青岛港--54.20--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期）
港口航运产业链概况
港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。
上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。
中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-07-27】
行业追踪|港口航运市场（7月21日-7月27日）：海岬型(BCI)价格环比大幅上涨
【出处】本站iNews【作者】机器人
本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位海岬型(BCI)24.1640.572025-7-253829.00--干散货(BDI)9.9935.562025-7-252257.00--巴拿马极限型(BPI)-4.2228.982025-7-251838.00--轻便极限型(BSI)-3.8630.182025-7-251294.00--轻便型(BHSI)1.347.742025-7-25682.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位CTFI综合指数-11.37-37.372025-7-25915.072012年11月28日=1000VLCC-8.67-31.302025-7-2548.38WSCCFI美东航线-8.15-25.172025-7-251117.141998年1月1日=1000CCFI美西航线-6.44-29.912025-7-25880.991998年1月1日=1000原油(BDTI)-4.65-17.262025-7-25882.00--CDFI综合指数3.9512.512025-7-251143.362012年11月28日=1000SCFI综合指数-3.30-14.822025-7-251592.592009年10月16日=1000CCFI-3.24-6.042025-7-251261.351998年1月1日=1000注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。
航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位布伦特DTD原油-2.190.722025-7-2569.72美元/桶OPEC一揽子原油1.793.612025-7-2471.19美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--282.88--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--152.53--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--46.84--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--54.99--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份------散货、集装箱69.26--青岛港--54.20--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期）
港口航运产业链概况
港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。
上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。
中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-07-24】
重庆港：目前公司未收到西部陆海新通道相关的政府补助
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站07月24日讯，有投资者向重庆港提问， 请问董秘，贵司做为西部陆海新通道核心枢纽的定位，预计下半年会收到多少政府补助？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！目前公司未收到西部陆海新通道相关的政府补助。
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【2025-07-24】
重庆港：重庆市渝物民用爆破器材有限公司目前未参与雅鲁藏布江下游水电工程
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站07月24日讯，有投资者向重庆港提问， 尊敬的董秘，您好！贵公司的全资子公司重庆市渝物民用爆破器材有限公司，是否会参与此次雅鲁藏布江水电站工程？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！重庆市渝物民用爆破器材有限公司为公司的控股子公司，目前未参与雅鲁藏布江下游水电工程。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-07-20】
行业追踪|港口航运市场（7月14日-7月20日）：海岬型(BCI)价格环比大幅上涨
【出处】本站iNews【作者】机器人
本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位海岬型(BCI)46.58-10.402025-7-183084.00--干散货(BDI)23.399.502025-7-182052.00--轻便极限型(BSI)10.4241.832025-7-181346.00--轻便型(BHSI)4.348.722025-7-18673.00--巴拿马极限型(BPI)3.1739.262025-7-181919.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位CDFI综合指数12.043.482025-7-181099.962012年11月28日=1000CCFI美西航线-8.35-13.972025-7-18941.651998年1月1日=1000SCFI综合指数-4.98-21.132025-7-181646.902009年10月16日=1000CCFI美东航线-4.93-2.722025-7-181216.231998年1月1日=1000CTFI综合指数3.10-22.362025-7-181032.432012年11月28日=1000VLCC-0.82-18.842025-7-1852.97WSCCFI-0.774.872025-7-181303.541998年1月1日=1000原油(BDTI)-0.43-10.542025-7-18925.00--注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。
航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位布伦特DTD原油-1.87-7.482025-7-1871.28美元/桶OPEC一揽子原油-1.81-5.982025-7-1769.94美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--282.88--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--152.53--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--46.84--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--54.99--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份------散货、集装箱69.26--青岛港--54.20--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期）
港口航运产业链概况
港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。
上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。
中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-07-21】
李强出席雅鲁藏布江下游水电工程开工仪式 并宣布工程开工
【出处】证券时报
雅鲁藏布江下游水电工程开工仪式7月19日上午在西藏自治区林芝市举行。中共中央政治局常委、国务院总理李强出席开工仪式，并宣布工程正式开工。
当日9时许，开工仪式在林芝市米林水电站坝址举行。国家发展改革委、项目业主中国雅江集团、项目参研参试参建单位代表中国电建、西藏自治区主要负责同志先后发言。
李强宣布雅鲁藏布江下游水电工程开工，工程建设正式拉开帷幕。
吴政隆主持开工仪式。
中央和国家机关有关部门、有关中央企业负责同志，雅鲁藏布江下游水电工程建设专家咨询委员会委员，项目参研参试参建单位、当地群众代表等参加开工仪式。
雅鲁藏布江下游水电工程位于西藏自治区林芝市。工程主要采取截弯取直、隧洞引水的开发方式，建设5座梯级电站，总投资约1.2万亿元。工程电力以外送消纳为主，兼顾西藏本地自用需求。
校对：陶谦
END
【2025-07-18】
重庆港：公司股东减持行为是其根据自身需要、投资策略或其他原因进行的股份变动
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站07月18日讯，有投资者向重庆港提问， 对于重庆港股东重庆城市建设投资，国投交通控股在当前中国物流集团和重庆物流集团合作可能导致重庆港控股股东发生变化的背景下的减持行为，与整合时间表存在怎样的关联？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！公司股东减持行为是其根据自身需要、投资策略或其他原因进行的股份变动，属于其作为独立市场主体的自主决策行为，请投资者理性看待。感谢您对我公司的关注和支持，谢谢?
〉慊鹘虢灰姿俜交ザ教ú榭锤?
【2025-07-18】
重庆港：截至目前，重庆港未接到间接控股股东重庆物流集团的相关通知，也未参与战略协商
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站07月18日讯，有投资者向重庆港提问， “根据重庆港与中国物流集团的战略整合进展（如2025年4月新田港等资产已划转至重庆物流集团），目前双方是否已就资产注入的具体资产清单（如哪些铁路专用线、仓储资源）、估值方式及交割时间达成初步协议？若有，能否透露整合后重庆港在‘公铁水多式联运’领域的协同计划及对应资产占比？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！截至目前，重庆港未接到间接控股股东重庆物流集团的相关通知，也未参与战略协商。公司将严格按照信息披露相关规定及时履行信息披露义务。
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【2025-07-18】
重庆港：重庆市国资委将重庆高速集团持有的新田港无偿划转至重庆物流集团
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站07月18日讯，有投资者向重庆港提问， 请问新田港移交完毕后，当前尚未完成股权交割，是什么原因导致股权交割缓慢？是否会影响到控股股东重庆物流集团和中国物流集团的如期整合？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！重庆市国资委将重庆高速集团持有的新田港无偿划转至重庆物流集团。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-07-18】
重庆港：果园港铁路长度25公里属重庆果园港埠有限公司所有
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站07月18日讯，有投资者向重庆港提问， 贵司旗下果园港，新田港，珞璜港都已完成接入铁路线，请问贵司这些铁路分别多长，属于哪些公司控股？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！果园港，铁路铺轨长度25.0公里，属重庆果园港埠有限公司所有；珞璜港，铁路铺轨长度17.4公里，属重庆珞璜港务有限公司所有。新田港不属于重庆港所属公司。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-07-15】
重庆港2024年全年每10股派0.4元 股权登记日为2025年7月22日
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本站财经讯 重庆港发布公告，公司2024年全年权益分配实施方案内容如下：以总股本118686.63万股为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币0.40元，合计派发现金红利人民币 4747.47万元，占同期归母净利润的比例为8.97%，不送红股，不进行资本公积转增股本。本次权益分派股权登记日为7月22日，除权除息日为7月23日。据重庆港发布2024年全年业绩报告称，公司营业收入43.77亿元，同比下降-11.78%实现归属于上市公司股东净利润5.29亿元，同比下降-17.22%基本每股收益盈利0.45元，去年同期为0.54元。重庆港股份有限公司的主营业务是港口货物中转运输及综合物流。公司的主要产品是装卸及客货代理业务、综合物流业务、商品贸易业务、爆破施工业务。全年累计申报专利7项，获得软件著作权登记证书26个，果园港成功入选交通运输部“全国智慧港口创新案例集”；推动水运口岸数字赋能，“船边放行、智能分流”提升疏港效率30%以上；果集司申报“四星级智慧港口”，有望成为长江上游首个“双四星港口”；久久物流公司综合物流服务平台上线运行并成功入选重庆市科学技术局科技型企业培育名单。（数据来源：本站iFinD）
【2025-07-14】
重庆港：预计2025年半年度盈利400.00万至600.00万 净利润同比下降93.21%至89.82%
【出处】本站iNews【作者】机器人
7月15日，A股上市公司重庆港（600279）发布半年度业绩预告，公司预计2025年1-6月业绩大幅下降，归属于上市公司股东的净利润为400.00万至600.00万，净利润同比下降93.21%至89.82%。公司基于以下原因作出上述预测：
（一）主营业务影响主要系公司因在建工程转固致使折旧摊销同比大幅增加所致。
（二）非经营性损益的影响主要系公司本期收到的政府补助与去年同期同比大幅减少所致。公司所属行业为港口航运。重庆港股份有限公司的主营业务是港口货物中转运输及综合物流。公司的主要产品是装卸及客货代理业务、综合物流业务、商品贸易业务、爆破施工业务。全年累计申报专利7项，获得软件著作权登记证书26个，果园港成功入选交通运输部“全国智慧港口创新案例集”；推动水运口岸数字赋能，“船边放行、智能分流”提升疏港效率30%以上；果集司申报“四星级智慧港口”，有望成为长江上游首个“双四星港口”；久久物流公司综合物流服务平台上线运行并成功入选重庆市科学技术局科技型企业培育名单。一手掌握上市公司财报情况>>
【2025-07-13】
行业追踪|港口航运市场（7月7日-7月13日）：巴拿马极限型(BPI)价格环比大幅上涨
【出处】本站iNews【作者】机器人
本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位巴拿马极限型(BPI)22.3739.122025-7-111860.00--干散货(BDI)15.81-4.322025-7-111663.00--海岬型(BCI)13.42-32.042025-7-112104.00--轻便极限型(BSI)12.7732.212025-7-111219.00--轻便型(BHSI)1.907.322025-7-11645.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位VLCC9.169.722025-7-1153.41WSCTFI综合指数7.4010.012025-7-111001.342012年11月28日=1000CCFI美东航线-7.0613.222025-7-111279.311998年1月1日=1000CCFI美西航线-5.24-0.722025-7-111027.491998年1月1日=1000CDFI综合指数4.54-4.062025-7-11981.782012年11月28日=1000CCFI-2.1813.742025-7-111313.701998年1月1日=1000SCFI综合指数-1.71-22.632025-7-111733.292009年10月16日=1000原油(BDTI)-1.690.762025-7-11929.00--注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。
航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位布伦特DTD原油2.484.282025-7-1172.64美元/桶OPEC一揽子原油1.965.762025-7-1071.23美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--231.78--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--152.53--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--46.84--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--64.37--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份------散货、集装箱69.26--青岛港--54.20--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期）
港口航运产业链概况
港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。
上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。
中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-07-11】
行业周报|港口航运指数涨0.07%, 跑输上证指数1.02%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年7月7日-2025年7月11日，上证指数涨1.09%，报3510.18点。创业板指涨2.36%，报2207.10点。深证成指涨1.78%，报10696.10点。港口航运指数涨0.07%，跑输上证指数1.02%。前五大上涨个股分别为安通控股、辽港股份、日照港、重庆港、宁波远洋。
行业新闻摘要：
1：集装箱运价指数双双下跌，显示市场供需紧张形势。
2：波罗的海干散货指数领涨大类资产，中国港口韧性凸显。
3：国际航运中心发展指数报告公布，上海蝉联第三，宁波舟山跻身第七。
4：中国航海日，上海航海邮局发行《绿色航海向新图强》邮资机戳，促进绿色航运理念传播。
5：山东倡议量化船舶最小会遇距离，推动航运安全标准化。
6：通关效率再提升，日照口岸正式启动“沿海调运空箱快放”模式，优化港口通行效率。
7：武汉发布三年行动方案，打造现代化国际化长江中游航运中心，助力区域经济发展。
8：交通运输部处罚2家国际班轮公司和10家无船承运人，维护航运市场秩序。
9：国家发改委预计2024年全国海洋经济总量首次破10万亿元，推动海洋经济高质量发展。
10：各地加码布局十万亿海洋经济，政策红利持续释放，促进航运行业成长。
龙头公司动态：
1、上港集团：1）上港集团成立国际集装箱服务新公司。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-06-24-3.70%1.15%2025-06-25-1.86%1.04%2025-06-260.29%-0.22%2025-06-270.07%-0.70%2025-06-30-0.13%0.59%2025-07-010.60%0.39%2025-07-020.54%-0.09%2025-07-03-0.71%0.18%2025-07-04-0.36%0.32%2025-07-07-0.17%0.02%2025-07-08-0.12%0.70%2025-07-09-0.59%-0.13%2025-07-10-0.19%0.48%2025-07-110.06%0.01%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3127.452023-12-2924.85
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中远海控-1.61%1.60%20.40%上港集团-1.53%-0.34%-2.86%宁波港-0.54%-0.54%8.81%青岛港-0.68%-2.43%-7.00%招商港口1.19%1.64%2.36%招商轮船0.16%2.27%-21.04%中远海能0.29%1.98%-26.29%辽港股份3.31%4.70%23.72%中远海发1.62%0.00%1.66%广州港1.52%3.10%8.93%唐山港0.73%1.97%-12.10%盐田港0.88%-1.71%4.32%中谷物流0.62%1.14%33.47%北部湾港-0.96%-6.38%13.35%中远海特2.02%3.97%13.09%秦港股份1.51%3.69%4.43%锦江航运0.53%-1.99%29.78%海峡股份0.00%7.91%31.00%招商南油0.35%6.23%-17.61%天津港1.51%4.76%7.63%
行业相关的ETF有富国中证现代物流ETF（516910）、华夏中证全指运输ETF（159666）、南方国证交通运输行业ETF（159662）、汇添富中证油气资源ETF（159309）、博时中证油气资源ETF（561760）、汇添富中证国新央企股东回报ETF（560070）
【2025-07-06】
行业追踪|港口航运市场（6月30日-7月6日）：海岬型(BCI)价格环比大幅下跌
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本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位海岬型(BCI)-16.44-25.232025-7-41855.00--轻便极限型(BSI)7.1415.002025-7-41081.00--干散货(BDI)-5.59-3.562025-7-41436.00--巴拿马极限型(BPI)2.0132.752025-7-41520.00--轻便型(BHSI)-0.476.032025-7-4633.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位CTFI综合指数-11.801.842025-7-4932.342012年11月28日=1000CCFI美西航线-10.5414.852025-7-41084.281998年1月1日=1000VLCC-9.190.392025-7-448.93WSCCFI美东航线-8.8326.852025-7-41376.511998年1月1日=1000原油(BDTI)-5.69-1.462025-7-4945.00--SCFI综合指数-5.27-14.922025-7-41763.492009年10月16日=1000CCFI-1.9220.172025-7-41342.991998年1月1日=1000CDFI综合指数-0.68-5.832025-7-4939.162012年11月28日=1000注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。
航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位OPEC一揽子原油2.447.252025-7-369.79美元/桶布伦特DTD原油2.256.572025-7-470.88美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--231.78--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--152.53--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--46.84--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--64.37--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份------散货、集装箱69.26--青岛港--54.20--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期）
港口航运产业链概况
港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。
上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。
中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-07-02】
2025年07月02日早间个股预警：拿到思芮科技控股权就“收手” 东软集团终止收购剩余股权;康华生物股东宁波圣道及其一致行动人计划减持不超过2.44%公司股份
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2025年07月02日公司公告、减持和解禁等个股信息预警：拿到思芮科技控股权就“收手” 东软集团终止收购剩余股权康华生物股东宁波圣道及其一致行动人计划减持不超过2.44%公司股份...附表类别个股名称内容详情公告康华生物股东宁波圣道及其一致行动人计划减持不超过2.44%公司股份盘古智能股东计划减持不超过1%公司股份拉卡拉联想控股计划减持不超过2%公司股份杭州热电四股东拟合计减持4.09%公司股份固高科技北京股权投资发展管理中心（有限合伙）减持400.01万股完毕康鹏科技无锡云晖及星域惠天减持2.72%股份安恒信息阿里创投减持股份致权益变动触及1%刻度无锡振华股东无锡康盛投资合伙企业拟减持不超过1.00%公司股份腾亚精工控股股东、实际控制人及其一致行动人自愿承诺3个月内不减持公司股份减持杭州热电股东拟减持不超过4.09%股份盘古智能股东拟减持不超过1%股份华亚智能股东拟减持不超过0.03%股份宝明科技股东拟减持不超过0.09%股份复洁环保股东拟减持不超过3%股份无锡振华股东拟减持不超过1%股份浙江黎明股东拟减持不超过2.93%股份龙迅股份股东拟减持不超过2%股份重庆港股东拟减持不超过1%股份上海凯宝股东拟减持不超过1%股份康华生物股东拟减持不超过2.44%股份解禁武汉天源2.05亿解禁股：6月30日上市流通瑞芯微2.10万解禁股：7月7日上市流通誉辰智能66.75万解禁股：7月14日上市流通甘李药业322.48万解禁股：7月7日上市流通科博达146.86万解禁股：7月7日上市流通美诺华207.79万解禁股：7月7日上市流通天娱数科459.95万解禁股：7月4日上市流通扬农化工112.01万解禁股：7月7日上市流通驱动力5702.47万解禁股：7月4日上市流通赛伦生物公司首发部分限售股：9月上市流通，根据相关规定和承诺，该部分股票解禁后，若股东在两年内拟减持该部分股票，则减持价格不低于发行价
【2025-07-01】
重庆港：国投交通拟减持不超1%公司股份
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重庆港公告，股东国投交通控股有限公司计划自公告披露之日起十五个交易日后的三个月内，通过集中竞价方式减持不超过1186.87万股，即不超过公司总股本的1%。减持价格将根据减持时二级市场价格确定。国投交通目前持有公司14.91%股份，本次减持是基于自身经营需要。
【2025-06-29】
行业追踪|港口航运市场（6月23日-6月29日）：海岬型(BCI)价格环比大幅下跌
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本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位海岬型(BCI)-22.8918.462025-6-272220.00--巴拿马极限型(BPI)10.3727.462025-6-271490.00--干散货(BDI)-9.9516.732025-6-271521.00--轻便极限型(BSI)3.704.672025-6-271009.00--轻便型(BHSI)1.926.892025-6-27636.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位CTFI综合指数-26.21-5.472025-6-271057.062012年11月28日=1000VLCC-22.90-6.172025-6-2753.88WSCDFI综合指数-7.900.132025-6-27945.572012年11月28日=1000原油(BDTI)-4.937.862025-6-271002.00--CCFI美西航线-3.5733.472025-6-271212.091998年1月1日=1000CCFI2.0023.652025-6-271369.341998年1月1日=1000CCFI美东航线1.1352.112025-6-271509.761998年1月1日=1000SCFI综合指数-0.4317.362025-6-271861.512009年10月16日=1000注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。
航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位OPEC一揽子原油-12.026.822025-6-2668.13美元/桶布伦特DTD原油-11.565.832025-6-2769.32美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--227.98--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--152.53--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--46.84--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--54.99--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份------散货、集装箱69.26--青岛港--54.20--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期）
港口航运产业链概况
港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。
上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。
中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-06-22】
行业追踪|港口航运市场（6月16日-6月22日）：海岬型(BCI)价格环比大幅下跌
【出处】本站iNews【作者】机器人
本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位海岬型(BCI)-22.6555.202025-6-202879.00--干散货(BDI)-14.1826.332025-6-201689.00--轻便极限型(BSI)3.95-1.522025-6-20973.00--巴拿马极限型(BPI)-3.644.982025-6-201350.00--轻便型(BHSI)3.3110.642025-6-20624.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位CTFI综合指数61.2017.482025-6-201432.512012年11月28日=1000VLCC47.5511.242025-6-2069.88WSCCFI美东航线19.4154.772025-6-201492.921998年1月1日=1000CCFI美西航线14.8343.332025-6-201256.911998年1月1日=1000原油(BDTI)13.587.552025-6-201054.00--SCFI综合指数-10.4726.382025-6-201869.592009年10月16日=1000CCFI8.0021.502025-6-201342.461998年1月1日=1000CDFI综合指数-7.119.932025-6-201026.692012年11月28日=1000注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。
航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位OPEC一揽子原油11.9919.122025-6-1977.44美元/桶布伦特DTD原油4.2819.922025-6-2078.38美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--410.86--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--152.53--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--46.84--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--54.99--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份------散货、集装箱69.26--青岛港--54.20--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期）
港口航运产业链概况
港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。
上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。
中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
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