☆公司大事☆ ◇300681 英搏尔 更新日期：2025-05-24◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-05-｜44537.08｜ 1512.01｜ 1981.58｜ 0.00｜ 0.00｜ 0.00｜
｜ 22 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-05-｜45006.65｜ 1615.43｜ 2327.38｜ 0.00｜ 0.00｜ 0.00｜
｜ 21 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-05-｜45718.59｜ 4610.88｜ 4490.19｜ 0.00｜ 0.00｜ 0.00｜
｜ 20 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-05-｜45597.91｜ 2958.31｜ 3286.73｜ 0.00｜ 0.00｜ 0.00｜
｜ 19 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
└────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
【2.公司大事】
【2025-05-23】
英搏尔：5月22日获融资买入1512.01万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，英搏尔5月22日获融资买入1512.01万元，占当日买入金额的21.39%，当前融资余额4.45亿元，占流通市值的8.31%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-2215120050.0019815750.00445370770.002025-05-2116154319.0023273776.00450066470.002025-05-2046108755.0044901914.00457185927.002025-05-1929583069.0032867307.00455979086.002025-05-1623867963.0027486731.00459263324.00融券方面，英搏尔5月22日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-220.000.000.002025-05-210.000.000.002025-05-200.000.000.002025-05-190.000.000.002025-05-160.000.000.00综上，英搏尔当前两融余额4.45亿元，较昨日下滑1.04%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-22英搏尔-4695700.00445370770.002025-05-21英搏尔-7119457.00450066470.002025-05-20英搏尔1206841.00457185927.002025-05-19英搏尔-3284238.00455979086.002025-05-16英搏尔-3618768.00459263324.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-22】
英搏尔：5月21日获融资买入1615.43万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，英搏尔5月21日获融资买入1615.43万元，占当日买入金额的19.27%，当前融资余额4.50亿元，占流通市值的8.31%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-2116154319.0023273776.00450066470.002025-05-2046108755.0044901914.00457185927.002025-05-1929583069.0032867307.00455979086.002025-05-1623867963.0027486731.00459263324.002025-05-1539127133.0037353957.00462882092.00融券方面，英搏尔5月21日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-210.000.000.002025-05-200.000.000.002025-05-190.000.000.002025-05-160.000.000.002025-05-150.000.000.00综上，英搏尔当前两融余额4.50亿元，较昨日下滑1.56%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-21英搏尔-7119457.00450066470.002025-05-20英搏尔1206841.00457185927.002025-05-19英搏尔-3284238.00455979086.002025-05-16英搏尔-3618768.00459263324.002025-05-15英搏尔1773176.00462882092.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-21】
英搏尔：5月20日获融资买入4610.88万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，英搏尔5月20日获融资买入4610.88万元，占当日买入金额的19.51%，当前融资余额4.57亿元，占流通市值的8.40%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-2046108755.0044901914.00457185927.002025-05-1929583069.0032867307.00455979086.002025-05-1623867963.0027486731.00459263324.002025-05-1539127133.0037353957.00462882092.002025-05-1458278390.0037106354.00461108916.00融券方面，英搏尔5月20日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-200.000.000.002025-05-190.000.000.002025-05-160.000.000.002025-05-150.000.000.002025-05-140.000.000.00综上，英搏尔当前两融余额4.57亿元，较昨日上升0.26%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-20英搏尔1206841.00457185927.002025-05-19英搏尔-3284238.00455979086.002025-05-16英搏尔-3618768.00459263324.002025-05-15英搏尔1773176.00462882092.002025-05-14英搏尔21172036.00461108916.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-20】
英搏尔：5月19日获融资买入2958.31万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，英搏尔5月19日获融资买入2958.31万元，占当日买入金额的20.31%，当前融资余额4.56亿元，占流通市值的8.09%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-1929583069.0032867307.00455979086.002025-05-1623867963.0027486731.00459263324.002025-05-1539127133.0037353957.00462882092.002025-05-1458278390.0037106354.00461108916.002025-05-1366954745.0087122022.00439936880.00融券方面，英搏尔5月19日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-190.000.000.002025-05-160.000.000.002025-05-150.000.000.002025-05-140.000.000.002025-05-130.000.000.00综上，英搏尔当前两融余额4.56亿元，较昨日下滑0.72%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-19英搏尔-3284238.00455979086.002025-05-16英搏尔-3618768.00459263324.002025-05-15英搏尔1773176.00462882092.002025-05-14英搏尔21172036.00461108916.002025-05-13英搏尔-20167277.00439936880.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-20】
2025年05月20日早间个股预警：锦龙股份紧急“刹车”，中山证券股权出售为何终止;维尔利拟转让子公司敦化中能100%股权，城发环境以超3亿元总对价接盘
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年05月20日公司公告、减持和解禁等个股信息预警：锦龙股份紧急“刹车”，中山证券股权出售为何终止维尔利拟转让子公司敦化中能100%股权，城发环境以超3亿元总对价接盘...附表类别个股名称内容详情公告百纳千成股东刘德宏拟减持公司股份不超过941.89万股*ST赛隆控股股东拟向海南雅亿转让14.16%股份浙江建投发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项获浙江省国资委批复光线传媒控股股东及其一致行动人拟减持不超过总股本的1%ST世龙申请撤销其他风险警示津膜科技高新投资拟减持不超1%公司股份岱勒新材实际控制人段志明计划减持不超过1165.17万股公司股份维海德股东计划减持不超1.84%公司股份华鼎股份股东发展资产和杭州越骏拟减持不超过3%公司股份城地香江2872.25万元回购注销685.50万股限制性股票神奇制药控股股东一致行动人拟减持不超过1%股份华鼎股份控股股东一致行动人拟通过公开征集方式转让15.26%公司股份万丰股份特定股东拟减持不超过1.75%公司股份吉林化纤股东5月16日减持1%公司股份减持华鼎股份股东拟减持不超过3%股份百纳千成股东拟减持不超过1%股份万丰股份股东拟减持不超过1.75%股份普冉股份股东拟减持不超过0.02%股份拓尔思股东拟减持不超过2%股份中邮科技股东拟减持不超过4%股份高伟达股东拟减持不超过2.99%股份神奇制药股东拟减持不超过1.93%股份迪哲医药股东拟减持不超过0.07%股份咸亨国际股东拟减持不超过3%股份津膜科技股东拟减持不超过1%股份ST路通股东拟减持不超过0.34%股份力佳科技股东拟减持不超过2%股份银禧科技股东拟减持不超过0.01%股份岱勒新材股东拟减持不超过2.94%股份温州宏丰股东拟减持不超过1%股份英搏尔股东拟减持不超过2%股份维海德股东拟减持不超过1.84%股份光线传媒股东拟减持不超过1.01%股份解禁有方科技11.48万解禁股：5月26日上市流通红四方87.85万解禁股：5月26日上市流通航天软件400.00万解禁股：5月26日上市流通科润智控250.00万解禁股：5月22日上市流通华亚智能724.74万解禁股：5月21日上市流通广联航空68.88万解禁股：5月22日上市流通保隆科技两者差异系陈旭琳在2023年股权激励计划被授予的限制性股票未解禁
【2025-05-19】
英搏尔：股东李红雨拟减持不超2.00%公司股份
【出处】本站7x24快讯
英搏尔公告，持股5%以上股东、董事、副总经理李红雨计划在公告披露之日起15个交易日后的3个月内，以集中竞价、大宗交易方式减持不超过522.1万股，占公司总股本的2.00%。
【2025-05-19】
概念动态|英搏尔新增“本站新质50”概念
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年5月19日，英搏尔新增“本站新质50”概念。据本站数据显示，入选理由是：新质50概念指数主要维护标准为：1）符合未来产业、新兴产业等新质生产力主题的相关上市公司；2）人均创收增长且 ROE改善或持续保持较高水平，研发费用占比较高；3）ROE(净资产收益率)连续三年维持在3%以上（下限为-20%以内），且在2022-2024年出现回升趋势；该公司常规概念还有：新能源汽车、融资融券、MCU芯片、长安汽车概念、减速器、低空经济、飞行汽车(eVTOL)、粤港澳大湾区。
【2025-05-19】
英搏尔：5月16日获融资买入2386.80万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，英搏尔5月16日获融资买入2386.80万元，占当日买入金额的19.67%，当前融资余额4.59亿元，占流通市值的7.98%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-1623867963.0027486731.00459263324.002025-05-1539127133.0037353957.00462882092.002025-05-1458278390.0037106354.00461108916.002025-05-1366954745.0087122022.00439936880.002025-05-1226230326.0022919249.00460104157.00融券方面，英搏尔5月16日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-160.000.000.002025-05-150.000.000.002025-05-140.000.000.002025-05-130.000.000.002025-05-120.000.000.00综上，英搏尔当前两融余额4.59亿元，较昨日下滑0.78%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-16英搏尔-3618768.00459263324.002025-05-15英搏尔1773176.00462882092.002025-05-14英搏尔21172036.00461108916.002025-05-13英搏尔-20167277.00439936880.002025-05-12英搏尔3311077.00460104157.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-16】
中国低空经济商业化进阶，订单与供应链量产潮起
【出处】21世纪经济报道
21世纪经济报道记者 林典驰 实习生林绮蓓 深圳报道
如果说2024年的低空经济行情是由政策强力驱动，那么今年则更大程度得益于商业化的拉升。
3月底，亿航智能拿到全球首张无人驾驶航空器运营合格证（OC），补齐了eVTOL商业化运营的“最后一块拼图”，公众离坐上eVTOL航行已经不再遥远。
其余厂商尽管适航取证进度不如亿航迅速，但商业化步伐丝毫不逊。多家eVTOL厂商相关负责人便向21世纪经济报道记者表示，商业化应与适航同步推进，而不是等到适航认证通过后再推进商业化。
此前，21世纪经济报道2024年年终特刊曾明确指出，2025年将是中国低空经济的商业化元年，多家主机厂有望收到确定订单。
事实上，也正如我们的预判，今年以来，各家主机厂相继宣布官宣收获订单。据21世纪经济报道记者不完全梳理，仅沃兰特、时的科技、峰飞航空等三家头部eVTOL厂商就对外披露了8起采购订单。
为配合订单交付，各家eVTOL厂商的量产工厂陆续开工，小鹏汇天工厂建设进展较为迅速。据了解，小鹏汇天飞行汽车智造基地已经封顶，将于2025年第三季度竣工。与此同时，背后的一批定点供应商逐渐陆续浮出水面，eVTOL正在从实验室样机一步步走向商业化交付。
eVTOL订单潮
21世纪经济报道记者发现，今年以来，峰飞航空官宣了4起采购订单，涉及采购商涵盖融资租赁公司、地方政府和地方城投公司。
4月底，中信海直（000099.SZ）、中信金租同峰飞航空签署战略合作协议，其中包含中信金租100架大型eVTOL意向采购订单，涵盖峰飞旗下的凯瑞欧和盛世龙。
次月，中银金租、中国银行上海市闵行、长宁支行分别与沃兰特签署战略合作协议，中银金租将与沃兰特建立长期密切的战略合作伙伴关系，并拟向沃兰特采购100架VE25型eVTOL航空器。
截至目前，沃兰特VE25-100型已获得行业首批确定订单，近千架意向订单。
除此之外，沃兰特与亚捷航空集团、南航通航，时的科技与中银金租，峰飞航空与浦银金租、合肥市、汉阳投资发展集团均签署了采购订单，包含意向订单和确定订单。
一个值得注意的细节是，多数eVTOL厂商选择与金融租赁机构等合作方协同发力，这其实是符合航空业发展规律的。早在2009年，工银金租以保税租赁的方式为南航引进2架波音货机，开启了国内商用飞机租赁业务时代。
单架eVTOL售价可达上千万元，直接采购对于运营商来说是不小的成本支出，通过融资租赁模式，以“分期付款”形式引入飞机，能够有效缓解一次性购置压力。另一方面，这种模式为飞机制造商提供了稳定的市场需求，还通过预付资金支持其研发和生产。
沃飞长空在拿下工银金租的120架采购订单之时，沃飞长空CEO兼首席科学家郭亮便谈到，金融租赁公司在推动航空产业发展过程中扮演着重要角色，低空经济的发展也需要金融租赁公司的支持和助力。沃飞长空与工银金租的携手，是对业务模式一次重要补充，也是实现全球增长战略的关键一步。
另外，多数金融租赁公司不仅提供资金，还参与到企业出海、市场产业链共建、行业人才培训等环节。
值得注意的是，上述公司除峰飞旗下货运航空器凯瑞鸥获得TC型号合格证和PC生产许可证外，绝大多数还处于适航取证过程中，即便航空器已经具备量产能力，仍距离交付或商业化运营较为遥远。
即便如此，商业化与适航同步进行已经是低空经济业界共识，而不是等到适航认证通过后再推进商业化。
零重力飞机工业联合创始人石红在接受记者采访时便表示，企业要在商业化过程中不断收集市场需求，反过来针对性优化机型设计，并且通过适航认证达到安全性后，再反向输出到市场端。其次，适航认证是为了验证航空器能否满足商业化需求，彼此之间相互循环和促进。
供应链量产冲刺
5月9日，小鹏汇天“陆地航母”飞行体生产许可证(PC)申请正式获得民用航空中南地区管理局受理，标志着飞行汽车产品量产体系开始接受局方审查。
这也是小鹏汇天向量产交付的关键一步。小鹏汇天方面表示，将继续积极配合局方开展型号合格和生产许可审定工作，力保2026年量产交付。
随着在手订单陆续落地，批产构型确定，量产成为企业当务之急，工厂建设和定点供应商成为今年eVTOL厂商除了适航认证外，首要的两件大事。
小鹏汇天飞行汽车智造基地已经封顶。在“五一”假期的最后一天，小鹏汇天创始人赵德力去看智造基地时发现，总装车间、涂装车间、连接车间以及复材车间已经封顶了，量产工厂完成度达70%。
21世纪经济报道记者获悉，小鹏汇天飞行汽车智造基地将于2025年第四季度竣工。竣工后，小鹏汇天的“陆地航母”预计将在2026年量产交付，售价不会超过200万元。
与此同时，配合小鹏汇天量产背后的一批定点供应商也随之浮出水面。近期，亿纬锂能（300014.SZ）便公告，将为小鹏汇天提供下一代原理样机低压锂电池。
而目前即将量产的“陆地航母”动力电池由中创新航（3931.HK）独家提供。中创新航称，这是行业量产能量密度最高的动力电池，中创新航将继续为其下一代机型独家提供动力电池。
除此之外，孚能科技（688567.SH）同样表示，目前，公司半固态电池产品已获得美国头部客户、时的科技、零重力飞机工业等低空经济客户定点。目前，第一代eVTOL半固态电芯已实现商业化交付，第二代eVTOL半固态电芯即将进入量产阶段。
一个明显的趋势是，与新能源汽车发展类似，低空经济的动力电池正在成为各家电池厂商必争的下一个战略制高点。
一位动力电池专家向21世纪经济报道记者介绍，续航能力是eVTOL能否实现商业化落地的核心指标，航空动力电池首要是安全，其次是高充放电倍率，能量密度尽可能高，超过普通电动汽车的技术指标。
在近期举行的CIBF展会上，欣旺达(300207.SZ)发布了第一代航空动力电池“欣·云霄1.0”。欣旺达动力电池研究院院长徐中领在接受记者采访时表示，该款电池目前能量密度≥320Wh/kg，为半固态电池，已量产并搭载百公斤级飞行器完成百公里飞行验证。
三电系统里，除动力电池外，电机和电控同样有上市公司提前卡位。英搏尔（300681.SZ）凭借拿下亿航智能定点，进展在行业前沿。
2024年报显示，英搏尔为亿航智能开发的新机型的电推进系统已完成样机交付；同时，为亿航智能EH216-S机型建设了专用的电推进系统产线，并实现了样机交付。与亿维特以及高域的样机开发进展顺利。
可以看出，低空经济的产业链正在沿着新能源汽车的发展路径，一步步扩大市场规模，上市公司也有望开辟新的增长曲线。
香山股份（002870.SZ）便在2024年报中披露，公司围绕新能源充配电系统扩充产品谱系，从新能源车延展到低空经济，获取重要客户飞行汽车项目定点。
随着低空经济的发展，也催生了一些新的市场机会，eVTOL模拟器便是新鲜事物，它既有大飞机驾驶模拟器的影子，又结合电动航空器的特点，海特高新(002023.SZ)年报里便透露了公司去年成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟器及相关eVTOL仿真解决方案。
【2025-05-16】
英搏尔：5月15日获融资买入3912.71万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，英搏尔5月15日获融资买入3912.71万元，占当日买入金额的29.30%，当前融资余额4.63亿元，占流通市值的7.97%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-1539127133.0037353957.00462882092.002025-05-1458278390.0037106354.00461108916.002025-05-1366954745.0087122022.00439936880.002025-05-1226230326.0022919249.00460104157.002025-05-0930222510.0022360452.00456793080.00融券方面，英搏尔5月15日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-150.000.000.002025-05-140.000.000.002025-05-130.000.000.002025-05-120.000.000.002025-05-090.000.000.00综上，英搏尔当前两融余额4.63亿元，较昨日上升0.38%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-15英搏尔1773176.00462882092.002025-05-14英搏尔21172036.00461108916.002025-05-13英搏尔-20167277.00439936880.002025-05-12英搏尔3311077.00460104157.002025-05-09英搏尔7862058.00456793080.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-15】
英搏尔：5月14日获融资买入5827.84万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，英搏尔5月14日获融资买入5827.84万元，占当日买入金额的31.35%，当前融资余额4.61亿元，占流通市值的7.80%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-1458278390.0037106354.00461108916.002025-05-1366954745.0087122022.00439936880.002025-05-1226230326.0022919249.00460104157.002025-05-0930222510.0022360452.00456793080.002025-05-0828374852.0041037661.00448931022.00融券方面，英搏尔5月14日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-140.000.000.002025-05-130.000.000.002025-05-120.000.000.002025-05-090.000.000.002025-05-080.000.000.00综上，英搏尔当前两融余额4.61亿元，较昨日上升4.81%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-14英搏尔21172036.00461108916.002025-05-13英搏尔-20167277.00439936880.002025-05-12英搏尔3311077.00460104157.002025-05-09英搏尔7862058.00456793080.002025-05-08英搏尔-12662809.00448931022.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-14】
英搏尔：5月13日获融资买入6695.47万元，占当日流入资金比例为19.04%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，英搏尔5月13日获融资买入6695.47万元，占当日买入金额的19.04%，当前融资余额4.40亿元，占流通市值的7.20%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-1366954745.0087122022.00439936880.002025-05-1226230326.0022919249.00460104157.002025-05-0930222510.0022360452.00456793080.002025-05-0828374852.0041037661.00448931022.002025-05-0757308723.0038362655.00461593831.00融券方面，英搏尔5月13日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-130.000.000.002025-05-120.000.000.002025-05-090.000.000.002025-05-080.000.000.002025-05-070.000.000.00综上，英搏尔当前两融余额4.40亿元，较昨日下滑4.38%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-13英搏尔-20167277.00439936880.002025-05-12英搏尔3311077.00460104157.002025-05-09英搏尔7862058.00456793080.002025-05-08英搏尔-12662809.00448931022.002025-05-07英搏尔18946068.00461593831.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-14】
低空经济市场应用逐步落地
【出处】大众证券报【作者】newshoo
近期，低空经济相关催化事件频发。例如，小鹏汇天陆地航母飞行体X3—F生产许可证(PC)申请正式获得民航局受理，为2026年量产交付奠定基础。此外，峰飞航空与中信海直、中信金租达成战略合作及100架订单协议。
业内人士表示，低空经济已经迎来从宏观(国家层面产业规划)到中观(各地地方补贴)再到微观(基建主机招标、应用场景打造)的纵向落地，建议关注低空经济后续板块行情。
事件驱动 低空经济催化事件不断
5月9日，小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车的飞行体(代号：X3—F)生产许可证(PC)申请正式获得中国民用航空中南地区管理局受理，标志着其飞行汽车产品量产体系开始接受局方审查，为国内首个获得民航局受理的飞行汽车飞行体的生产许可证申请项目。
目前，小鹏汇天飞行汽车制造基地总装车间、涂装车间、连接车间以及复材车间已封顶，量产工厂完成度达70%，计划四季度竣工。小鹏汇天在2025年上海车展期间宣布，其分体式飞行汽车“陆地航母”已收获260台预付订单，计划于2026年四季度正式交付。
5月7日，沃飞长空宣布与建行四川省分行、建信金租签署战略协议。根据协议，建行四川省分行、建信金租将为沃飞长空提供总金额60亿元人民币的全方位金融租赁和各类金融服务，是目前国内eV-TOL(电动垂直起降飞行器)领域最高融资租赁授信额度。
此外，峰飞航空与中信海直、中信金租达成涵盖100架订单的战略合作协议。4月29日，中信海直、中信金租与峰飞航空在深圳罗湖梧桐阁正式签署战略合作协议，其中包含中信金租100架大型eVTOL航空器意向采购订单。100架订单包含2吨级货运航空器凯瑞鸥与5座载人航空器盛世龙，落地场景涵盖海上作业、应急救援、高端旅游等多元化业务场景。
三方开启深入而全面的合作，通过创新的eVTOL研发制造、成熟的航空运营经验以及灵活的金融支持，加速eVTOL在真实场景商业化应用落地。三方还与梧桐阁的投资建设方罗湖城发进行了战略合作签约仪式，打造“低空应用+生态圈”。
行业现状 低空经济产业图谱日渐丰富
2021年《国家综合立体交通网规划纲要》首次将低空经济纳入国家战略;同年，“十四五”规划聚焦深化空域改革、完善无人机产业链、强化法治保障三大方向。地方层面，2021年至2023年，各省政策逐步从“旅游开发”向“技术深化”转变。
2023年，国务院颁布《民用无人驾驶航空器系统安全要求》《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，规范无人机生产与飞行管理;《国家空域基础分类办法》通过G类、W类层级划分，进一步开放低空空域，低空经济正式进入有法可依阶段。地方层面，2024年5—8月，北京、上海等12省市出台专项规划，明确各地低空经济未来2—3年发展方向，产业端聚焦三大载体研发、制造、适航取证。
低空经济作为国家战略性新兴产业，其核心载体是以无人机、eVTOL和直升机为代表的三大类航空器，应用场景包括低空旅游、城市通勤、应急物流、安防救援及空中文化创意产业等领域。
民用无人机板块，传统优势领域如农林植保、电网巡检持续深化，末端物流配送正成为具有增长潜力的新兴赛道。直升机作为发展时间较久的领域，在电力巡检、应急救援等场景已高度成熟，并逐步向高原运输等特种作业延伸。eVTOL作为载人低空交通的新质生产力代表，正聚焦城市空中交通载人载物领域，推动低空出行商业化试运营。无人机聚焦高频次、轻量化运输，直升机承担高载荷、复杂环境作业，eVTOL瞄准未来城市空中出行，共同构建起覆盖0—1000米空域的立体经济生态。
选股逻辑 四大主线布局低空经济投资机会
国元证券认为，当前低空经济领域呈现政策深化、场景拓展加速的特点。政策端，国家首次将低空消费纳入顶层设计，深圳、合肥等地以高额补贴及试点扩容推动产业化落地，空域管理权限下放进一步释放地方活力。技术端，eVTOL适航认证提速，AI无人机在农业、物流等场景实现突破性应用，低空基建网络密集铺开，支撑低空经济规模化运营。市场端，消博会低空专区热度高涨，跨境物流与城市空中交通(UAM)成为焦点，低空经济市场应用逐步落地。
对于具体投资标的，国元证券建议基建关注深城交、苏交科、华设集团及纳睿雷达;整机关注万丰奥威、亿航智能、纵横股份、绿能慧充;核心零部件关注宗申动力、卧龙电驱、应流股份、英搏尔;空管及运营关注中信海直、中科星图及四川九洲。
西南证券表示，国家层面高度重视低空经济行业发展，头部eVTOL厂商意向订单不断涌现。建议关注零部件、整机、基建配套、空管运营四大主线。上游部件：英搏尔、宗申动力、卧龙电驱、纵横通信、众合科技;整机厂：万丰奥威、绿能慧充;空管系统：莱斯信息、深城交、四川九洲、苏交科;配套服务：广电计量、华测检测、威海广泰、海特高新。
开源证券指出，低空经济已经迎来从宏观(国家层面产业规划)到中观(各地地方补贴)再到微观(基建主机招标、应用场景打造)的逐步落地，建议关注低空经济后续板块行情，推荐标的卧龙电驱、绿能慧充等;受益标的中，低空制造有万丰奥威、宗申动力等，低空基建有莱斯信息、深城交等，低空运营有深圳机场、中信海直、祥源文旅、岭南控股、西域旅游等。 宗禾
【2025-05-13】
英搏尔：5月12日获融资买入2623.03万元，占当日流入资金比例为27.83%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，英搏尔5月12日获融资买入2623.03万元，占当日买入金额的27.83%，当前融资余额4.60亿元，占流通市值的7.88%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-1226230326.0022919249.00460104157.002025-05-0930222510.0022360452.00456793080.002025-05-0828374852.0041037661.00448931022.002025-05-0757308723.0038362655.00461593831.002025-05-0638080067.0034289200.00442647763.00融券方面，英搏尔5月12日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-120.000.000.002025-05-090.000.000.002025-05-080.000.000.002025-05-070.000.000.002025-05-060.000.000.00综上，英搏尔当前两融余额4.60亿元，较昨日上升0.72%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-12英搏尔3311077.00460104157.002025-05-09英搏尔7862058.00456793080.002025-05-08英搏尔-12662809.00448931022.002025-05-07英搏尔18946068.00461593831.002025-05-06英搏尔3790867.00442647763.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-12】
英搏尔：2025年1月20日公司持有人数（已合并）为17995人
【出处】证券日报网
证券日报网讯英搏尔5月12日在互动平台回答投资者提问时表示，根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司2025年1月20日下发的定期持有人名册显示，公司持有人数(已合并)为17，995人。
【2025-05-12】
英搏尔：公司已达成与吉利汽车的长期合作
【出处】证券日报网
证券日报网讯英搏尔5月12日在互动平台回答投资者提问时表示，英搏尔是一家专注于新能源领域电驱动及电源系统研发、生产的高新技术企业，采用创新的“集成芯”技术，使产品具有高效能、轻量化、低成本等优势，产品主要应用于新能源乘用车、商用车、非道路车辆、eVTOL等领域。公司已达成与吉利汽车的长期合作。
【2025-05-12】
英搏尔：5月9日获融资买入3022.25万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，英搏尔5月9日获融资买入3022.25万元，占当日买入金额的37.03%，当前融资余额4.57亿元，占流通市值的7.97%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-0930222510.0022360452.00456793080.002025-05-0828374852.0041037661.00448931022.002025-05-0757308723.0038362655.00461593831.002025-05-0638080067.0034289200.00442647763.002025-04-3025895298.0027551128.00438856896.00融券方面，英搏尔5月9日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-090.000.000.002025-05-080.000.000.002025-05-070.000.000.002025-05-060.000.000.002025-04-300.000.000.00综上，英搏尔当前两融余额4.57亿元，较昨日上升1.75%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-09英搏尔7862058.00456793080.002025-05-08英搏尔-12662809.00448931022.002025-05-07英搏尔18946068.00461593831.002025-05-06英搏尔3790867.00442647763.002025-04-30英搏尔-1655830.00438856896.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-12】
英搏尔（截止2025年4月18日）股东人数为23235户 环比减少13.21%
【出处】本站iNews【作者】机器人
5月12日，英搏尔披露公司股东人数最新情况，截止4月18日，公司股东人数为23235人，较上期（2025-03-31）减少3536户，环比下降13.21%。从持仓来看，英搏尔人均持仓7591股，上期人均持仓为6588股，环比增长15.22%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2025-05-12】
英搏尔：目前来看，中美关税战对公司业务的影响较小
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站05月12日讯，有投资者向英搏尔提问， 尊敬的董秘您好，中美关税战对公司业务的影响大吗，目前公司的的客户主要有哪些，公司在机器人板块和深海经济板块有做哪些适配性测试
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！目前来看，中美关税战对公司业务的影响较小。公司一直积极采取多种措施来应对关税风险，构建安全可靠的产业链体系。一方面，公司推动产品国产化，成为国内首批拥有全国产化车载电源产品、全国产化乘用车电机控制器产品以及完整国产化供应链体系的企业，有效降低了关税影响。2024年度公司正式推出6.6kW全国产器件车载电源二合一产品和全国产化20-50kW乘用车控制器，采用全国产化、全车规化器件，遵循AUTOSAR软件开发架构，保障了产品的稳定供应。另一方面，公司客户群体广泛且分散，涵盖国内外众多知名车企和大型零部件集团，这在一定程度上分散了因某个特定地区政策变化带来的风险。公司在新能源乘用车方面，与广汽、吉利、上汽通用五菱、东风、长安、长城、奇瑞、小鹏等车企达成了长期合作；在新能源商用车领域，与吉利远程、北汽福田、上汽大通、东风小康、奇瑞等车企建立了稳定合作关系；在低空经济领域，与亿航智能、亿维特、高域等低空经济领域头部客户达成了合作。感谢您对公司的关注。
点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-05-12】
英搏尔：公司是一家专注于新能源领域电驱动及电源系统研发、生产的高新技术企业，产品主要应用于新能源乘用车、商用车、非道路车辆、eVTOL等领域
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站05月12日讯，有投资者向英搏尔提问， 公司有没有深海领域的高扭矩电机供货？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！英搏尔是一家专注于新能源领域电驱动及电源系统研发、生产的高新技术企业，产品主要应用于新能源乘用车、商用车、非道路车辆、eVTOL等领域。公司的电机和电机控制器等产品可以很好的适配游艇及海洋航行器电动化方面的配套需求，已开发相关产品。公司始终秉持开放创新的态度，积极关注各领域的发展动态和技术需求。未来，公司会根据市场需求、技术发展趋势以及自身的战略规划，在合适时机拓展新的业务领域和产品类型。若公司在深海领域高扭矩电机供货方面有相关进展，将及时向投资者披露。感谢您对公司的关注与支持?
〉慊鹘虢灰姿俜交ザ教ú榭锤?
【2025-05-12】
英搏尔：合作标志公司向新兴领域延伸技术能力
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站05月12日讯，有投资者向英搏尔提问， 董秘您好！公司核心技术可以覆盖机器人制造 ，又与丰立智能建立合作，是否表明公司业务开始向机器人制造拓展？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！感谢您对公司战略布局的关注。针对您提出的合作与业务拓展问题，现作如下说明：1.合作背景与技术协同公司与丰立智能的战略合作聚焦于新能源汽车、关节模组、eVTOL及智能制造等领域。丰立智能在谐波减速器、行星减速器等领域具有技术积累，而英搏尔在驱动系统、电机方面具备优势。双方合作开发新能源汽车、工程机械、eVTOL减速器以及关节模组，将补足英搏尔在精密传动部件领域的技术短板，形成“电机+减速器”集成化产品能力。2.关节模组的切入此次合作的核心目标之一是共同开发高性能关节模组。通过整合丰立智能的减速器技术与英搏尔的驱动系统，双方将推动减速器传动模块的研发，为相关产业链提供高精度、高可靠性的核心组件。此外，合作成立的联合实验室将探索前沿技术，进一步强化公司在智能制造领域的布局。3.业务拓展的阶段性定位目前合作尚处于战略协议框架阶段，重点在于技术互补与资源整合。英搏尔的主营业务仍以新能源汽车动力系统为核心，但此次合作标志着公司通过产业链协同，逐步向eVTOL、关节模组等新兴领域延伸技术能力。未来若相关产品研发落地，公司将根据市场情况评估业务拓展的深度与广度。再次感谢您的关注！如有进一步进展，公司将及时履行信息披露义务。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-05-12】
英搏尔：公司会积极考虑提升分红率以回报股东
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站05月12日讯，有投资者向英搏尔提问， 请问贵公司有无提升贵公司分红率的计划，以增加股东的获得感和吸引更多人投资贵公司？谢谢。
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！感谢您对公司分红的关注和对公司发展的支持。公司一直重视股东回报，在制定分红政策时，会综合考虑投资者的合理投资回报和公司的可持续发展。根据《珠海英搏尔电气股份有限公司2023-2025年股东回报规划》，公司应综合考虑投资者的合理投资回报和公司的可持续发展，在保证公司正常经营发展的前提下，建立健全持续、稳定及积极的分红政策。公司2024年度利润分配预案为：以截至2024年12月31日公司总股本255,829,168股为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.30元（含税），送红股0股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增0股。未来，公司会根据自身实际情况，结合股东特别是中小股东的意见制定或调整股东回报计划。若公司未来经营状况良好，盈利水平提升，且满足现金分红条件，公司会严格按照相关政策和程序，积极考虑提升分红率，以回报股东，增强股东的获得感和投资信心。同时，公司也会及时、充分地与股东进行沟通，听取股东的意见和建议。再次感谢您对公司的关心与支持。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-05-12】
英搏尔：公司进出口对外依存度较低，若中美贸易战升级影响不大
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站05月12日讯，有投资者向英搏尔提问， 董秘您好。已经好长时间没有在互动易里回复了。除了既有的问题之外，还想咨询一下，公司的进出口的对外依存度怎样？如果中美贸易战升级，对于公司的的影响大不大？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！感谢您对公司发展的关注与提问。目前公司进出口对外依存度处于较低水平。近年来，公司积极布局从芯片到系统的全面国产化战略，2024年公司成功推出了6.6kW全国产器件车载电源二合一产品以及全国产化乘用车控制器，成为国内首批拥有全国产化车载电源产品、乘用车电机控制器产品，以及完整国内供应链体系的企业。这种高度的国产化使得公司产品对进口的依赖程度大大降低。若中美贸易战升级，对公司的影响不大。一方面，公司凭借核心技术的自主可控和全面国产化的供应链体系，能够有效抵御外部政策波动的影响。核心器件采用国产优质供应商，技术不受外部限制，交付更高效，还能大幅缩短交付周期，使客户免受“断供”之忧。另一方面，公司产品主要应用于新能源汽车等领域，市场主要集中在国内以及除美国之外的其他国家和地区，客户群体广泛且分散，这在一定程度上分散了因某个特定地区政策变化带来的风险。综合评估贸易战目前对公司业务的影响十分有限。综上所述，公司较低的进出口对外依存度以及自主可控的核心技术和供应链体系，能够有效应对中美贸易战升级带来的潜在挑战。感谢您对公司的关心与支持，我们会持续关注市场动态并及时向您披露相关信息。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-05-12】
英搏尔：英搏尔与丰立智能签署战略合作协议推动深度合作
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站05月12日讯，有投资者向英搏尔提问， 你好人形机器人是一个上万亿天花板的行业，公司的电机技术能不能适用于人形机器人？公司有没有布局机器人的未来的一些计划？上万亿的行业红利。难道公司会错失掉吗？同行业的卧龙电驱已经具有先发优势。公司的相关技术能不能适用于人形机器人行业？谢谢?
」净卮鸨硎荆鹁吹耐蹲收撸茫》浅８行荒怨痉⒄沟墓刈⒂胩嵛省?025年4月21日，英搏尔与丰立智能签署战略合作协议，双方将充分发挥产品优势和技术优势，共同推动在新能源汽车、关节模组、工程机械、eVTOL、智能制造等领域的深度合作，实现优势互补、互利共赢。依托英搏尔在电机电控方面的竞争优势，丰立智能在谐波减速器、行星减速器等领域的技术积累，双方形成“电机+减速器”集成化产品能力，为公司在关节模组等领域的布局提供助力，进一步扩展电机电控产品应用领域，打开新的业务增长空间。公司始终秉持开放创新的态度，积极关注各领域的发展动态和技术需求。未来，公司会根据市场需求、技术发展趋势以及自身的战略规划，在合适时机拓展新的业务领域和产品类型。感谢您对公司的关注与支持！点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-05-12】
英搏尔：双方将推动在新能源汽车等领域的深度合作
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站05月12日讯，有投资者向英搏尔提问， 英搏尔通过“集成芯”专利技术，将低空经济领域（如eVTOL飞行器）的高功率密度电驱系统技术迁移至机器人电控系统，请问目前涉及的机器人电控主要是哪类机器人？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！非常感谢您对公司发展的关注与提问。2025年4月21日，英搏尔与丰立智能签署战略合作协议，双方将充分发挥产品优势和技术优势，共同推动在新能源汽车、关节模组、工程机械、eVTOL、智能制造等领域的深度合作，实现优势互补、互利共赢。依托英搏尔在电机电控方面的竞争优势，丰立智能在谐波减速器、行星减速器等领域的技术积累，双方形成“电机+减速器”集成化产品能力，为公司在关节模组领域的布局提供助力，进一步扩展电机电控产品应用领域，打开新的业务增长空间。公司始终秉持开放创新的态度，积极关注各领域的发展动态和技术需求。未来，公司会根据市场需求、技术发展趋势以及自身的战略规划，在合适时机拓展新的业务领域和产品类型。感谢您对公司的关注与支持！点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-05-12】
英搏尔：与亿航智能设立合资公司拓展低空经济业务领域
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站05月12日讯，有投资者向英搏尔提问， 尊敬的董秘您好，亿航智能获得OC证，加速低空经济载人商业化，想问下公司目前跟它的持股关系是怎样的，对我们的公司业务增长有什么积极影响，另外请问下贵司的MCU芯片的应用场景有哪些，是否已经产生订单，请详细说说
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！英搏尔与亿航智能有以下两个方面的股权合作关系：1、英搏尔与亿航智能共同设立合资公司云浮英航智能技术有限公司，投资额为1000万元，其中英搏尔出资600万元，持股60%，亿航智能出资400万元，持股40%。2、英搏尔出资1,260万美元参与了亿航智能定向增发等方式，与亿航智能建立了紧密的合作关系。亿航智能是全球领先的eVTOL主机厂，其产品EH216-S率先在全球获得TC、AC、PC三证，正式开启商用化，且首个OC证也已获批。英搏尔与亿航智能的合作，有助于公司进一步拓展业务边界，进入低空经济业务领域，实现“新能源汽车+低空产业”赛道的双轮驱动，打造新的业绩增长点，进一步巩固市场地位。英搏尔主要主营产品为新能源汽车动力总成、电源总成以及驱动电机、电机控制器、车载充电机、DC-DC转换器等新能源汽车电驱动核心零部件。公司的产品主要应用于新能源汽车领域，为新能源汽车提供动力、电源管理、电机控制等功能。英搏尔目前未涉及MCU芯片的研发及生产业务。感谢您对公司的关注和支持。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-05-12】
英搏尔：公司与丰立智能签署战略合作协议，双方将充分发挥产品优势和技术优势，共同推动在新能源汽车、关节模组、工程机械、eVTOL、智能制造等领域的深度合作
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站05月12日讯，有投资者向英搏尔提问， 请问公司拥有电控电机从研发到制造的完善体系，产品高度集成化、小型化、轻量化、高功率密度，是否计划在人形机器人领域开发新产品？谢谢
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！非常感谢您对公司发展的关注与提问。2025年4月21日，英搏尔与丰立智能签署战略合作协议，双方将充分发挥产品优势和技术优势，共同推动在新能源汽车、关节模组、工程机械、eVTOL、智能制造等领域的深度合作，实现优势互补、互利共赢。依托英搏尔在电机电控方面的竞争优势，丰立智能在谐波减速器、行星减速器等领域的技术积累，双方形成“电机+减速器”集成化产品能力，为公司在关节模组领域的布局提供助力，进一步扩展电机电控产品应用领域，打开新的业务增长空间。公司始终秉持开放创新的态度，积极关注各领域的发展动态和技术需求。未来，公司会根据市场需求、技术发展趋势以及自身的战略规划，在合适时机拓展新的业务领域和产品类型。感谢您对公司的关注与支持?
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【2025-05-12】
英搏尔：双方形成“电机+减速器”集成化产品能力，为公司在关节模组领域的布局提供助力
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站05月12日讯，有投资者向英搏尔提问， 请问贵公司产品有用在人形机器人或其他机器人上吗？如果没有，公司有针对对该领域的产品研发吗？还有公司跟亿航智能的合作对公司营收产生积极作用了吗？期望公司在做好主业的情况下，对新赛道积极参与，为股东作最好的回报。
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！非常感谢您对公司发展的关注与提问。2025年4月21日，英搏尔与丰立智能签署战略合作协议，双方将充分发挥产品优势和技术优势，共同推动在新能源汽车、关节模组、工程机械、eVTOL、智能制造等领域的深度合作，实现优势互补、互利共赢。依托英搏尔在电机电控方面的竞争优势，丰立智能在谐波减速器、行星减速器等领域的技术积累，双方形成“电机+减速器”集成化产品能力，为公司在关节模组领域的布局提供助力，进一步扩展电机电控产品应用领域，打开新的业务增长空间。公司一直秉持积极开放的态度，关注市场动态和行业发展趋势，积极布局新赛道。除了与亿航智能、亿维特、高域等客户在eVTOL领域的合作外，公司还在持续关注其他应用领域和市场机会。公司会严格按照相关法律法规和信息披露制度的要求，及时、准确地披露公司的经营情况和重大事项。若公司在新赛道有新的进展和成果，会第一时间向投资者公布。公司始终致力于通过技术创新和业务拓展，提升公司的核心竞争力和市场价值，为股东创造长期稳定的回报。再次感谢您的关注与支持。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-05-12】
英搏尔：公司已达成与吉利汽车的长期合作
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站05月12日讯，有投资者向英搏尔提问， a级车吉利星愿卖的挺好，请问贵公司吉利星愿有用公司产品嘛
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！英搏尔是一家专注于新能源领域电驱动及电源系统研发、生产的高新技术企业，采用创新的“集成芯”技术，使产品具有高效能、轻量化、低成本等优势，产品主要应用于新能源乘用车、商用车、非道路车辆、eVTOL等领域。公司已达成与吉利汽车的长期合作。感谢您对公司的关注与支持?
〉慊鹘虢灰姿俜交ザ教ú榭锤?
【2025-05-12】
英搏尔：公司与比亚迪合作集中在叉车电机和电摩驱动系统方面
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站05月12日讯，有投资者向英搏尔提问， 贵司有给比亚迪直接或是间接供货？能否详说具体产品和车型？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！英搏尔是一家专注于新能源领域电驱动及电源系统研发、生产的高新技术企业，产品主要应用于新能源乘用车、商用车、非道路车辆、eVTOL等领域。目前公司与比亚迪的合作集中在叉车电机和电摩驱动系统方面。未来，若公司在与比亚迪的合作方面有相关进展，会及时向投资者披露。感谢您对公司的关注与支持！点击进入交易所官方互动平台查看更多
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