☆最新提示☆ ◇300523 辰安科技 更新日期：2025-12-17◇
★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】
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｜★最新主要指标★ ｜25-09-30｜25-06-30｜25-03-31｜24-12-31｜24-09-30｜
｜每股收益(元) ｜ -0.6000｜ -0.3200｜ -0.1500｜ -1.3800｜ -0.6400｜
｜每股净资产(元) ｜ 4.5417｜ 4.8288｜ 4.9992｜ 5.1400｜ 5.8766｜
｜净资产收益率(％) ｜-12.4200｜ -6.3500｜ -2.8800｜-23.7400｜-10.3700｜
｜总股本(亿股) ｜ 2.3264｜ 2.3264｜ 2.3264｜ 2.3264｜ 2.3264｜
｜实际流通A股(亿股) ｜ 2.3236｜ 2.3236｜ 2.3236｜ 2.3236｜ 2.3227｜
｜限售流通A股(亿股) ｜ 0.0028｜ 0.0028｜ 0.0028｜ 0.0028｜ 0.0037｜
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｜★最新分红扩股和未来事项: ｜
｜【分红】2025年半年度 ｜
｜【分红】2024年度 ｜
｜【分红】2024年半年度 ｜
｜【增发】2025年拟非发行的股票数量为6979.1291万股(预案) ｜
｜【增发】2019年(实施) ｜
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｜★特别提醒: ｜
｜ ｜
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｜2025-09-30每股资本公积:3.38 主营收入(万元):76772.47 同比减:-19.27% ｜
｜2025-09-30每股未分利润:0.02 净利润(万元):-13988.27 同比增:6.49% ｜
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近五年每股收益对比：
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｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜
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｜2025 ｜ --｜ -0.6000｜ -0.3200｜ -0.1500｜
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｜2024 ｜ -1.3800｜ -0.6400｜ -0.5000｜ -0.2500｜
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｜2023 ｜ 0.3400｜ 0.0500｜ 0.1500｜ 0.0300｜
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｜2022 ｜ 0.0300｜ 0.0900｜ 0.0700｜ 0.0300｜
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｜2021 ｜ -0.6800｜ -0.7500｜ -0.4200｜ -0.3400｜
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【2.最新报道】
【2025-12-16】高速公路隧道迈入“准无人值守”时代：智慧微站重塑运营新范式
高速公路隧道迈入“准无人值守”时代
智慧微站重塑运营新范式
高速公路于群山峻岭间蜿蜒，其间的隧道是确保通行连续性的关键节点，也是运营
安全管理的难点所在。
近年来，国家持续推进公路交通基础设施数字转型、智能升级、融合创新，辰安科
技旗下子公司科大立安积极响应国家需求，创新打造高速公路隧道智慧化“准无人
值守”微站解决方案，为行业高质量发展提供了全新路径。
直面行业痛点
传统隧道管理的四大挑战
当前，我国高速公路隧道运营主要存在以下四大难题——
建设难题：隧道口往往地形狭窄、地质复杂，在建设传统房建式变电所的过程中，
时常遇到征地难、周期长、成本高昂的难题。
运营负担：沿线需大量设置有人值守站点，人力资源与配套生活设施投入巨大。
安全巡检风险高：前往高位水池、偏远设备的巡检路途艰险，隐患难以及时发现。
应急响应滞后：系统分散独立，事故的发现与上报依赖于人工，极易延误黄金救援
时间。
创新解决方案
“三站两箱”一体化智慧微站
为解决上述问题，智慧化“准无人值守”微站体系核心采用了 “三站两箱” 的模
块化架构，对传统管理模式进行了系统性重构——
智能变电微站：取代传统变电所房建，集成了供配电、智能监控、应急发电等功能
，实现电力系统的全状态感知、远程精准控制与智能故障预警。
智能管理微站：作为现场的“智慧大脑”，集成了视频监控、火灾报警、动环监测
等系统，实现了隧道环境与设备设施的24小时无人化智能监控与联动管理。
智能消防微站：配备消防摩托、应急物资与智能灭火装置，可实现火灾早期快速处
置，将应急力量前置至风险一线。
“两箱”：即相关配套设备箱体，与“三站”共同构成了紧凑、高效、功能完整的
现场级保障单元。
彰显核心优势
大幅降本、管理增效、安全升级
该方案通过技术与模式创新，彰显了多重核心优势——
大幅降本：模块化设计极大地减少了征地与土建，缩短了工期；准无人值守模式则
显著节约了长期的人力与运维成本。
管理增效：通过“云-边-端”协同的前置式隧道微站综合管理平台，打破信息孤岛
，实现电力、安防、消防、环境数据的统一监控、智能分析与远程运维，显著提升
管理效能。
安全升级：实现智能感知与自动预警，使风险防控从“被动响应”转向“主动预警
”；前置的隧管分站与消防微站极大地缩短了应急响应时间，提升了安全保障水平
。
多重实验验证
已在多省重点高速成功应用
目前，该智慧微站解决方案已在云南、四川等省份的多个重点高速公路项目成功落
地应用，包括勐江绿高速、孟勐高速、宣会高速、会巧高速等，累计建设各类智能
微站数十座。
实际运营数据验证了该方案在复杂山区环境下卓越的系统可靠性、安全性与经济性
，已成为推动高速公路隧道运营管理向数字化、智慧化转型的标杆性方案。
高速公路隧道智慧化“准无人值守”微站，不仅仅是若干智能设备的集合，更是一
场深刻的隧道运营管理模式变革。辰安科技与子公司科大立安以科技创新驱动业务
创新，实现了从“人海战术”到“智慧管控”、从“分散孤岛”到“协同联动”的
根本性转变，为加快建设交通强国、发展智慧交通提供了坚实的技术装备支撑。
【3.最新异动】
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｜ 异动时间 ｜ 2024-04-22 ｜ 成交量(万股) ｜ 981.934 ｜
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｜ 异动类型 ｜ 有价格涨跌幅限制 ｜成交金额(万元)｜ 18760.662 ｜
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｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜深股通专用 ｜ 9286650.00｜ 2570138.00｜
｜国泰君安证券股份有限公司合肥长江西路｜ 7064504.00｜ 34857.00｜
｜证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜平安证券股份有限公司深圳深南东路罗湖｜ 4922915.00｜ 4989529.50｜
｜商务中心证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜中信证券股份有限公司湖南分公司 ｜ 4302698.00｜ 789588.00｜
｜华宝证券股份有限公司舟山港航国际大厦｜ 3512636.00｜ 4180842.60｜
｜证券营业部 ｜ ｜ ｜
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｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜
├──────────────────┬───────┬───────┤
｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
├──────────────────┼───────┼───────┤
｜深股通专用 ｜ 9286650.00｜ 2570138.00｜
｜平安证券股份有限公司深圳深南东路罗湖｜ 4922915.00｜ 4989529.50｜
｜商务中心证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜华宝证券股份有限公司舟山港航国际大厦｜ 3512636.00｜ 4180842.60｜
｜证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜国金证券股份有限公司深圳湾一号证券营｜ 131251.00｜ 2712041.00｜
｜业部 ｜ ｜ ｜
｜华安证券股份有限公司成都星狮路证券营｜ 0.00｜ 2366093.00｜
｜业部 ｜ ｜ ｜
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【4.最新运作】
【公告日期】2025-12-03【类别】关联交易
【简介】公司拟就2025年度向特定对象发行A股股票事宜（以下简称“本次发行”
）与特定对象合肥国投签署《附生效条件的股份认购合同》，合肥国投同意以现金
认购本次发行的股份数量不超过69,791,291股（含本数），认购金额不超过141,88
5.70万元（含本数），认购数量的上限未超过本次发行前公司总股本的30%。
【公告日期】2025-06-24【类别】关联交易
【简介】2025年度,公司预计与关联方清华大学,清华控股有限公司,辰安天泽智联
技术有限公司等发生销售商品,接受劳务,采购商品等的日常关联交易，预计关联交
易金额180500.0000万元。20250624：股东大会通过。
【公告日期】2025-01-21【类别】关联交易
【简介】为进一步拓宽融资渠道,降低融资成本与财务费用,北京辰安科技股份有限
公司(以下简称“公司”)拟与中国电信集团财务有限公司(以下简称“财务公司”)
签署为期3年的《辰安科技金融服务框架协议》,前述协议需经公司股东大会审议通
过后方能生效。协议生效后,财务公司在经营范围内将向公司提供一系列金融服务,
包括但不限于存款服务、贷款服务、综合授信、结算服务及国家金融监督管理总局
北京监管局批准的财务公司可从事的其他金融业务。同时,董事会将提请股东大会
授权公司管理层办理具体业务事宜。20241231：现为进一步拓宽融资渠道,降低融
资成本与财务费用,满足公司业务开拓需求,公司及子公司拟在上述协议额度内向财
务公司申请不超过人民币43,000万元的综合授信额度,其中公司申请不超过人民币4
0,000万元的综合授信额度,子公司合肥科大立安安全技术有限责任公司申请不超过
人民币3,000万元的综合授信额度;业务品种包括但不限于流动资金贷款、承兑汇票
开立、票据贴现等,申请授信期限为自2025年第一次临时股东大会审议通过之日起
至2025年年度股东大会之日止,单笔授信期限不超过1年,上述额度在有效期范围内
可循环滚动使用。20250121：股东大会通过。
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