☆经营分析☆ ◇300225 *ST金泰 更新日期：2025-08-25◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
涂料的研发、生产和销售。
【2.主营构成分析】
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜非主机厂 ｜ 50327.12｜ 15091.13｜ 29.99｜ 68.80｜
｜主机厂 ｜ 22827.36｜ 7340.59｜ 32.16｜ 31.20｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜阴极电泳漆 ｜ 45621.97｜ 14301.29｜ 31.35｜ 62.36｜
｜面漆 ｜ 25827.49｜ 7959.16｜ 30.82｜ 35.31｜
｜其他 ｜ 1665.18｜ 159.24｜ 9.56｜ 2.28｜
｜陶瓷涂料 ｜ 39.84｜ 12.03｜ 30.19｜ 0.05｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华东地区 ｜ 49717.09｜ 14575.96｜ 29.32｜ 67.96｜
｜华中地区 ｜ 5646.04｜ 1824.81｜ 32.32｜ 7.72｜
｜西南地区 ｜ 5612.79｜ 1775.00｜ 31.62｜ 7.67｜
｜华北地区 ｜ 4751.38｜ 1598.34｜ 33.64｜ 6.49｜
｜西北地区 ｜ 4533.18｜ 1908.75｜ 42.11｜ 6.20｜
｜华南地区 ｜ 2841.95｜ 744.40｜ 26.19｜ 3.88｜
｜东北地区 ｜ 52.04｜ 4.46｜ 8.57｜ 0.07｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜工业涂料及化工新材料业务｜ 34624.50｜ 10627.64｜ 30.69｜ 99.81｜
｜非工业涂料及化工新材料业｜ 281.87｜ 79.25｜ 28.12｜ 0.81｜
｜务 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜分部间抵销 ｜ -217.14｜ -8.40｜ 3.87｜ -0.63｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜阴极电泳涂料 ｜ 21576.74｜ 6472.51｜ 30.00｜ 62.20｜
｜面漆 ｜ 12152.64｜ 3924.65｜ 32.29｜ 35.03｜
｜其他 ｜ 940.94｜ 296.01｜ 31.46｜ 2.71｜
｜陶瓷涂料 ｜ 18.90｜ 5.33｜ 28.20｜ 0.05｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华东地区 ｜ 22575.30｜ 6870.92｜ 30.44｜ 65.08｜
｜西南地区 ｜ 2992.82｜ 937.84｜ 31.34｜ 8.63｜
｜华中地区 ｜ 2592.14｜ 828.46｜ 31.96｜ 7.47｜
｜华北地区 ｜ 2392.99｜ 781.09｜ 32.64｜ 6.90｜
｜西北地区 ｜ 2366.13｜ 927.84｜ 39.21｜ 6.82｜
｜华南地区 ｜ 1227.77｜ 226.90｜ 18.48｜ 3.54｜
｜其他业务 ｜ 507.28｜ 118.13｜ 23.29｜ 1.46｜
｜东北地区 ｜ 34.80｜ 7.32｜ 21.03｜ 0.10｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜非主机厂 ｜ 48362.81｜ 12123.58｜ 25.07｜ 65.82｜
｜主机厂 ｜ 25111.52｜ 7325.26｜ 29.17｜ 34.18｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜阴极电泳漆 ｜ 40574.81｜ 11154.37｜ 27.49｜ 55.22｜
｜面漆 ｜ 30936.80｜ 8031.97｜ 25.96｜ 42.11｜
｜其他 ｜ 1936.08｜ 257.05｜ 13.28｜ 2.64｜
｜陶瓷涂料 ｜ 26.63｜ 5.44｜ 20.43｜ 0.04｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华东地区 ｜ 46797.92｜ 12977.45｜ 27.73｜ 63.69｜
｜西南地区 ｜ 6820.94｜ 1624.26｜ 23.81｜ 9.28｜
｜西北地区 ｜ 5816.23｜ 518.53｜ 8.92｜ 7.92｜
｜华北地区 ｜ 5806.89｜ 1704.54｜ 29.35｜ 7.90｜
｜华中地区 ｜ 5759.89｜ 2018.97｜ 35.05｜ 7.84｜
｜华南地区 ｜ 2283.97｜ 564.86｜ 24.73｜ 3.11｜
｜东北地区 ｜ 188.48｜ 40.22｜ 21.34｜ 0.26｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜非主机厂 ｜ 21953.06｜ 4709.45｜ 21.45｜ 62.34｜
｜主机厂 ｜ 12864.76｜ 3479.22｜ 27.04｜ 36.53｜
｜其他业务 ｜ 395.99｜ 287.70｜ 72.65｜ 1.12｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜阴极电泳涂料 ｜ 18347.91｜ 4770.98｜ 26.00｜ 52.10｜
｜面漆 ｜ 16431.30｜ 3410.64｜ 20.76｜ 46.66｜
｜其他业务 ｜ 434.60｜ 294.75｜ 67.82｜ 1.23｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华东地区 ｜ 20587.49｜ 5546.53｜ 26.94｜ 58.46｜
｜西北地区 ｜ 4062.79｜ 149.72｜ 3.69｜ 11.54｜
｜华北地区 ｜ 3301.16｜ 859.49｜ 26.04｜ 9.37｜
｜西南地区 ｜ 3273.28｜ 652.93｜ 19.95｜ 9.30｜
｜华中地区 ｜ 2692.68｜ --｜ -｜ 7.65｜
｜华南地区 ｜ 877.04｜ --｜ -｜ 2.49｜
｜其他业务 ｜ 353.47｜ --｜ -｜ 1.00｜
｜东北地区 ｜ 65.89｜ --｜ -｜ 0.19｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2024-12-31】
一、报告期内公司所处行业情况
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中
的“化工行业相关业务”的披露要求
（一）公司所属行业情况
涂料是涂覆在被保护或被装饰的物体表面，并能与被涂物形成牢固附着的连续薄膜
，通常是以树脂、或油、或乳液为主。涂料根据《涂料产品分类和命名》(GB/T270
5-2003)的分类方法，涂料可分为建筑涂料、工业涂料、通用涂料及辅助材料三大
类。其中，工业涂料广泛应用于航空航天、船舶、汽车、电子、轻工等各个领域。
公司聚焦于汽车涂料领域，主要为行业内相关客户提供汽车原厂漆中的阴极电泳漆
及面漆。
汽车涂料指各种类型汽车在制造过程中于涂装线上使用的涂料以及汽车维修时使用
的修补涂料，具有独特的使用和施工性能要求，其主要特点是高耐腐蚀性和高装饰
性，同时需要满足汽车在各种复杂环境下的使用需求。据前瞻产业研究院数据，汽
车涂料按应用场景的不同，可划分为车身原厂漆、汽车修补漆、汽车零部件涂料和
其他汽车涂料（本公司提供的汽车涂料不含汽车修补漆）），在我国的需求占比分
别为44%、26%、18%、12%。公司为客户提供的汽车原厂漆通常由底漆、中漆、色漆
、清漆多层结构组成。
汽车涂料行业属于高度技术密集型的领域，市场竞争激烈，入门门槛和研发成本较
高。同时，上游原材料价格波动对汽车涂料行业影响较大，增加了涂料企业的成本
风险。此外，随着汽车产业的不断发展和消费者需求的不断提升以及国家环保政策
和法规的制定与执行，促进了汽车涂料产品技术和生产工艺的不断改进，环保涂料
和智能涂料等新兴涂料应运而生，环保涂料以其低污染、高性能的特点，逐渐成为
汽车涂料市场的主流。智能涂料通过引进先进技术，实现了涂料的自我修复、自洁
等功能，为汽车涂料行业注入了新的活力。
（二）行业发展情况
按公司下游领域划分，公司产品主要应用于商用车及乘用车市常根据中国汽车工业
协会《2024年汽车工业产销情况》，2024年，汽车产销累计完成3,128.2万辆和3,1
43.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3,000万辆以
上规模。其中，乘用车产销持续增长，为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用；商用
车市场表现疲弱，产销未达400万辆预期；新能源汽车继续快速增长，年产销首次
突破1,000万辆，销量占比超过40%，迎来高质量发展新阶段；汽车出口再上新台阶
，为全球消费者提供了多样化消费选择。从细分市场表现来看：
1、商用车
2024年，由于投资减弱加之当前运价依然偏低，终端市场换车需求动力不足，商用
车市场表现仍相对疲弱。全年，商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆，同比
分别下降5.8%和3.9%。2024年，商用车国内销量296.9万辆，同比下降9%；商用车
出口90.4万辆，同比增长17.5%。其中，货车产销分别完成329.7万辆和336.2万辆
，同比分别下降6.8%和5%；客车产销分别完成50.8万辆和51.1万辆，同比分别增长
2%和3.9%；皮卡产销分别完成52.5万辆和54.8万辆，同比分别增长0.7%和5.3%。
2、乘用车
我国乘用车产出连续2年在2500万辆以上。2024年，上半年乘用车市场表现欠佳，
下半年在政策利好下乘用车市场产销发力回升，终端市场表现更为突出，有效拉动
汽车行业整体增长。全年，乘用车产销分别完成2,747.7万辆和2,756.3万辆，同比
分别增长5.2%和5.8%。2024年，乘用车国内销量2,260.8万辆，同比增长3.1%；乘
用车出口495.5万辆，同比增长19.7%。其中，传统燃料乘用车国内销量1,155.8万
辆，比上年减少248.5万辆，同比下降17.4%。中国品牌乘用车销量1,797万辆，同
比增长23.10%，销量占有率65.20%，较上年同期上升9.2个百分点。
（三）公司所属行业特点
1、技术含量高
汽车涂料是涂料工业中技术含量较高的领域，需要满足汽车在防护、装饰、耐久性
、环保等方面的严格要求。同时，汽车涂装涉及多道工序和精细的工艺控制，在底
漆、中漆、面漆、清漆每一道工序都需要精确的配方和工艺控制，例如涂料的厚度
、干燥时间、固化温度等。此外，随着环保法规的日益严格，汽车涂料行业不断推
动技术创新以降低环境影响，水性涂料、粉末涂料、高固体分涂料等低VOC涂料成
为主流发展方向。
2、产业链协同性强
汽车涂料行业的上游主要包括树脂、颜料、溶剂等化工原料，这些原材料的价格波
动和供应稳定性直接影响汽车涂料的生产成本和质量。中游是汽车涂料的生产制造
环节。涂料企业需要根据市场需求和产品定位，将原材料按照一定的配方和工艺加
工成汽车涂料成品。在这个环节中，企业需要不断进行技术研发和创新，以满足下
游市场对涂料性能（如环保性、耐候性、耐磨性等）的要求。下游主要应用于汽车
整车及零部件生产，汽车原厂漆主要用于汽车生产商的车身及零部件涂装，其需求
量与汽车产量密切相关。
因此，汽车涂料行业的产业链协同性体现在原材料供应、涂料生产制造和汽车应用
之间的紧密联系和相互作用。这种协同性对于提升行业效率、降低成本、满足市场
需求以及推动技术创新都具有重要意义。
3、周期性
汽车涂料的下游行业中，商用车、工程机械、农业机械作为生产建设的重要工具，
与宏观经济的关联度较高，有着较为明显的周期性特征；乘用车作为高端消费品，
与消费者消费特点、收入变动情况相关，也存在一定的周期性特征；摩托车/电动
车作为一般消费品、轻工零部件作为用量极大的工业必需品，其周期性特征不明显
。因此，汽车涂料行业存在一定的周期性。
（四）公司所处行业地位
公司深耕汽车涂料领域三十余年，凭借优秀的产品性能与优质的服务，在商用车汽
车涂料行业树立了领先地位，这一成绩的取得，得益于公司在技术研发、产品质量
把控以及市场拓展等方面的持续投入与不懈努力。
在技术研发方面，公司不断加大投入，与复旦大学产学研合作，致力于研发高性能
、环保型的商用车汽车涂料，满足市场对汽车涂料日益增长的需求。同时，公司注
重产品质量把控，建立了严格的质量管理体系，确保公司产品都符合高标准的质量
要求。
公司被认定为上海市“专精特新”企业、上海市科技小巨人企业、上海市高新技术
企业。曾荣获多项行业奖项，如汽车用水性涂料获得中国石油和化学工业联合会颁
发的科技进步奖、高固体份汽车面漆被上海市科学技术委员会认定为上海市高新技
术成果转化项目。此外，公司曾参与国家标准《色漆和清漆耐循环腐蚀环境的测定
》、《色漆和清漆涂层老化的评价缺陷的数量和大小以及外观均匀变化程度的标识
》、强制性国家标准GB24409《车辆涂料中有害物质限量》的制定与修订。
（五）公司所属行业主要政策
二、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司主要业务
公司是集科研、生产、销售与服务于一体的高性能工业涂料民族品牌领军企业，始
终聚焦高性能环保汽车原厂车身涂料与零部件涂料，公司是除国际知名涂料企业(P
PG、BASF、立邦、艾仕得、关西)以外，少数可向客户提供涂装全套解决方案的涂
料企业。公司主营产品（阴极电泳漆、高温面漆、低温面漆等）的应用深度参与整
车涂装环节，包括车身、保险杠等核心部件的防护与装饰，公司主营产品还可应用
于摩托车/电动车、工程机械、轻工零部件等领域。
目前，公司阴极电泳漆与面漆在商用车市场占有率处于市场头部地位；乘用车方面
，公司持续开拓乘用车车身涂料与零部件涂料，目前已在某些车型上实现批量供货
。公司乘用车涂料的营业收入占总营业收入比例较低。公司未来将持续凭借技术研
发、树脂自制、客户资源、高质量服务等核心竞争力，持续推进大型乘用车车企的
体系认证，逐步提升乘用车车身涂料与零部件涂料的市场份额。
汽车涂料行业的主要原材料包括树脂、溶剂、助剂、颜填料等，化工行业为其主要
上游行业。公司所处行业的下游行业包括汽车整车制造行业以及汽车整车制造之外
的行业，包括农业机械、工程机械、摩托车、汽车零部件、轻工零部件等行业。
（二）公司主要产品
公司主要的产品包括：阴极电泳漆、面漆以及陶瓷涂料。目前，阴极电泳漆与面漆
系公司的拳头产品，公司结合下游行业需求现状及趋势，持续优化改良产品，凭借
公司丰富的产品矩阵，以差异化的竞争策略、快速的响应速度在报告期内持续提升
市场份额。
阴极电泳涂料与汽车面漆统称为汽车原厂涂料，一般是指涂装在汽车等各类车辆车
身及零部件上的涂料，由于其综合性能要求（包括外观指标、机械性能、防腐性能
、耐候性能、施工配套性等）高于其他涂料种类，且必须与科学的涂装工艺紧密配
套，其研制、生产和施工难度水平高，因此汽车原厂涂料是工业涂料最重要的细分
门类之一。标准的汽车车身涂装结构由电泳涂层与面漆构成，传统的面漆工艺由中
涂涂层、色漆涂层与清漆涂层构成，目前主流的免中涂B1B2面漆工艺则由色漆涂层
与清漆涂层构成。从底层的电泳涂层——中涂涂层——色漆涂层——清漆涂层，公
司均有对应的产品覆盖。
（三）公司经营模式
1、采购模式
报告期内，公司采购部按销售计划及生产计划，结合现有库存及采购周期、最低采
购模数，制定采购计划。采购部根据采购计划，进行材料比价，并在合格供应商名
录下进行选择，按照公司规定进行评价审核，评审通过后下达采购订单及后期跟单
，对采购周期长的材料，向供应商提供三个月滚动计划，由供应商备库来保证材料
的准时交付。
对于大宗原材料例如环氧树脂、双酚A等，当其价格处于低位时，公司采取战略备
库的模式，将原料采购价维持在相对低位。同时和供应商商定，采取共同锁定原料
上游的模式，以此控制采购成本。
此外，公司会对合格供应商进行管理，公司每年对现有合格供应商进行评审，按评
审结果对合格供应商进行整改或淘汰；对于新供应商的开发，需要按材料对于公司
的重要性程度进行分别管理，分别进行小样检测、小试实验、中试实验后组织技术
及质量二方审核，签订技术协议、质保协议后纳入《合格供应商名录》。
2、销售模式
报告期内，公司主要采取直接销售为主和代理销售为辅相结合的模式进行产品销售
。对于汽车主机厂客户，由于客户产品需求量大，对涂料产品的质量要求较高，需
要公司及时对产品涂装过程进行跟踪，以保证公司产品的合理使用效果，因此公司
对这些大客户主要采取直接销售模式进行销售。代理商销售是公司对直销模式的一
种良好补充，公司通过代理销售可以最大程度地利用代理商的销售渠道，采集到更
多的销售信息，有利于扩大销售量。
3、盈利模式
报告期内，为了更好地适应主机厂对于涂装成本控制及质量提升的要求，公司从传
统的制造业盈利模式，即向客户提供电泳涂料、汽车面漆、工业面漆等涂料产品，
积极向“涂装全套解决方案服务商”进行转变，积极推进与拓展涂装一体化业务。
（四）业绩驱动因素
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中
的“化工行业相关业务”的披露要求
原材料价格较上一报告期发生重大变化的原因
公司主要原材料乙二醇丁醚2024年上半年平均价格较上年显著上涨，主要原因：成
本压力上行、供应端受限以及市场需求的阶段性支撑。一方面，国际原油价格上涨
带动生产成本增加，叠加生产原料环氧乙烷价格上升，进一步提升成本；另一方面
，供应端受到国外装置检修、进口量减少以及国内部分装置停车检修的影响，导致
市场供应偏紧。此外，下游涂料、油墨等行业对乙二醇丁醚的需求在一季度释放较
为集中，进一步推动了价格上涨。报告期内，公司其他主要原材料价格未产生重大
变化。
三、核心竞争力分析
（一）专业化管理团队赋能
汽车涂料行业是一个长期被PPG、BASF、立邦、艾仕得、关西等国际知名涂料企业
占据大多数份额的行业，因此涂料公司核心管理团队的国际视野、产业战略思维、
行业市场的前瞻把握以及主流技术趋势的聚焦与预判显得格外重要。
报告期内，公司管理团队根据中长期相结合的战略规划，以技术研发为导向并从解
决实际问题的角度出发，持续地、针对性地充实核心管理团队。现有核心管理团队
成员在汽车原厂漆、3C涂料等不同领域均有着深厚的行业背景，在知名涂料行业企
业有着多年的从业经验，将跨国企业精细化管理理念与方法、自身优秀的从业经验
与管理经验以及丰厚的人脉资源相结合，并充分考虑国内市场竞争环境与格局，围
绕“科研驱动与产业转化”双轨战略，对内攻克乘用车原厂漆与核心树脂自制等技
术难题、优化制造工艺、提高精益生产内部管理水平、持续控费降本增效，对外有
序展开化工新材料如轻金属表面处理、电芯绝缘涂层材料、3C涂料等业务的战略布
局，提升公司综合竞争力、市场地位与影响力，为公司未来持续、稳舰向好的发展
夯实基矗
（二）“以技术为导向”贯穿始终
1、高素质的研发团队
公司坚持以技术为导向，培育了一支研发经验丰富、自主研发能力强的高素质研发
队伍。公司研发团队持续跟踪行业前沿、主流工艺技术动态进行产品技术和应用的
研究，拥有丰富的汽车及其他工业涂料研发及应用经验，根据客户的需求进行实用
性产品技术和应用技术升级，不断提高产品的技术含量和应用价值。此外，通过与
复旦大学产学研合作关系，公司可利用复旦大学科技人才密集优势，在树脂、涂料
和相关新材料方面开展研发工作；有助于公司各项研发工作的有序开展，强化公司
竞争能力。截至报告期末，公司阴极电泳漆有发明专利4项，实用新型专利6项；面
漆有发明专利33项，实用新型专利33项。
2、树脂自制，把握汽车涂料的核心关键技术
树脂是涂料的核心关键原材料，不仅对涂料各个涂层的性能、稳定性有重要影响，
还直接影响了涂料的成本。树脂自制是指公司将采购的树脂单体（合成树脂的必要
基础原材料，例如丙烯酸类单体、乙烯基类单体等）通过自由基聚合、加成聚合等
聚合方式，最终合成树脂。通过核心树脂自制，涂料企业可针对涂料在客户现场应
用过程中遇到的问题，主动进行配方调节，而非受制于外购树脂性能极限被动调节
，以此强化涂料产品的适应能力和稳定性。因此，国际知名涂料企业均掌握着其涂
料产品的核心树脂自制技术，以此构建各自的竞争壁垒。
为把控汽车涂料的核心关键技术，公司于2020年设立基础研发室，针对涂料树脂进
行专项研发，构筑公司汽车涂料产品的核心竞争优势。报告期内，公司聚焦研发低
温防流挂树脂、水性单涂面漆树脂、高触变水性聚氨酯丙烯酸树脂、电泳分散树脂
等产品，以提升涂料性能、外观和稳定性，并且突破了低温防流挂树脂、高触变水
性聚氨酯丙烯酸树脂的技术壁垒，成为市场上为数不多的拥有此项技术的汽车涂料
企业。目前低温防流挂树脂已应用于公司涂料产品中，高触变水性聚氨酯丙烯酸树
脂已经中试成功，并逐步推进涂料端应用中。公司在自制树脂方面的持续投入与深
耕，将从根本上提升涂料产品的综合性能和产品竞争力，在行业竞争中构筑坚实壁
垒。
3、智能涂装实验室与CNAS实验室
水性的新产品和新技术需要与传统溶剂型涂料不同的实验装备，要求具有能够完全
重现汽车涂装线静电旋杯机器人和生产线控温控湿控风速的实验室涂装机器人，需
要根据不同的OEM涂装线选定的旋杯和雾化器在实验室装配相同的设备和装置以实
现真正模拟生产线的条件。经过这样的实验室进行现场应用模拟实验后，开发出的
面漆产品稳定性更高、能够更好地匹配汽车OEM生产线，减少生产线上频繁调整带
来对OEM生产的质量和生产节拍的冲击。
公司智能涂装实验室已于2020年4月份投入使用，自主研发的喷涂往复机器人集成
了目前国内外最主流的喷涂雾化器总成，同时还具备了集油漆样品小试、在线调整
、在线检测于一体的喷涂中心功能。公司智能喷涂设备高度匹配目前客户现场主要
的几大类涂装设备型号，并可根据不同的OEM涂装线进行设备匹配，实现现场喷涂
重现，及时进行在线缺陷模拟、分析产品喷涂效果并及时提供解决方案，为公司未
来业务拓展和品质控制，特别是水性面漆产品方面，提供了长期有力的保障和硬件
支持。
公司于2022年7月获得中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室认可证书，公
司检测中心符合 ISO/IEC17025：2017《检测和校准实验室能力的通用要求》（CNA
S- CL01《检测和校准实验室能力认可准则》）的要求，具备了国家及国际认可的
检测能力。公司CNAS实验室获认可以来，通过产品质量监督、生产设备维护与控制
等一系列控制检测手段，对保障公司产品品质、提升公司产品研发水平及增强客户
对公司产品的认可度发挥重要作用。
4、丰富的产品数据库与模块化设计
汽车涂料行业是一个经验壁垒极高的行业，如无深厚的技术沉淀、现场应用经验、
各类数据支撑，产品难以获得客户的青睐。公司自1993年设立之初即专注于汽车原
厂涂料，积累了大量的应用经验和现场数据，覆盖从汽车整车涂装到农业机械、工
程机械、摩托车/电动车、汽车零部件、轻工零部件涂装等各个细分市场，形成了
多维度、多角度、多种适应性的产品数据库。同时，研发部门在丰富的产品数据库
与多年研发经验的基础上，以客户需求为核心，通过配置不同参数的配方以及产品
的不断调试，最终形成了模块化设计。模块化设计可实现产品涂料配方的相互搭配
、交互使用，打造涂料模块化开发平台及模式，快速响应客户需求，加快产品开发
速度，满足客户需求。
（三）深耕“全体系电泳漆+全工艺面漆”产品矩阵
公司的客户中既有大型汽车主机厂，也有中小型的汽车零部件和轻工、机械制造企
业，其产品用途各有不同，对涂料产品性能各有侧重且涂装环境差异较大，对汽车
涂料的性能及施工适应性要求具有差异化特点。为此，公司凭借深厚的技术沉淀、
优秀的研发平台支撑以及丰富的市场经验，打造了“全体系电泳漆+全工艺面漆”
产品矩阵，并持续对重点产品进行优化升级，以满足日益趋严的环保政策与客户差
异化需求。
公司是国内阴极电泳涂料领域的领军民族企业，业已形成了较为完整的阴极电泳涂
料产品体系，产品可应用于乘用车与商用车、农业机械、工程机械、摩托车/电动
车、汽车零部件、轻工零部件等目标市常
面漆方面，公司在水性涂料、高固体份涂料等环境友好型产品上持续发力，随着高
固体份全系列产品与紧凑型免中涂B1B2工艺面漆在主机厂的成功应用，公司面漆产
品已成功覆盖B1B2、3C2B、3C1B、2C1B、1C1B全工艺。全工艺的面漆产品矩阵，有
助于公司满足客户的差异化需求，亦是公司提供涂装全套解决方案的必要支撑之一
、公司技术实力的体现。
（四）高质量服务团队优势
汽车涂料作为一个“半成品”，客户现场的喷涂、维护等现场服务能力同样至关重
要，亦是重要壁垒之一。对此，公司必须长期地、持续地深化高质量技术服务团队
的建设，将高质量、敏捷、及时响应的现场服务能力作为区别于竞争对手的企业肖
像重要特征之一。
公司建立了一系列的技术服务标准化工作流程，并按照不同的技术体系建立了现场
团队沟通平台，为问题的预警和反馈，问题的解决及信息分享，客户及竞争对手的
动向的信息分享提供制度化、系统性的便利，为强化公司现场服务能力、高质量地
提升客户满意度夯实基矗
四、主营业务分析
1、概述
报告期内，公司实现归属于上市公司股东的净利润和归属于上市公司股东的扣除非
经常性损益后的净利润同比增长，主要原因如下：1）公司着力深耕主营产品可覆
盖的车用及工业涂料其他细分领域的相关业务，稳步深化与现有客户的合作，主动
开拓增量市场；另一方面，公司积极响应市场需求，加大新产品研发力度、聚焦优
势产品的优化迭代，以高水平的研发、产品、服务构筑公司在错综复杂的市场格局
中的核心竞争力，叠加客户结构优化、产品结构调整等一系列经营策略的有效实施
，促使公司整体盈利能力进一步提升，公司2024年综合毛利率同比实现增长。2）
公司持续秉承精益化管理理念，扎实推进各项经营管理举措，深入挖潜增效，通过
强化成本控制与预算管理，切实有效地把控并优化各项成本，公司组织效能持续提
高，公司整体经营质量显著提升。
报告期内，公司实现营业收入7.32亿元，其中电泳涂料业务营业收入4.56亿元，面
漆业务营业收入2.58亿元。公司2024年归属于上市公司股东的净利润3,091.06万元
，相比上年同期增长115.66%；同时，得益于公司持续推进产品结构调整、产品迭
代改良等工作，公司产品竞争力不断增强，2024年公司综合毛利率为30.66%，较去
年同期提升4.71个百分点。
报告期内重点工作如下：
1、以“存量深耕、增量突破”为核心策略，夯实公司主营业务基本盘
（1）商用车原厂车身漆
2024年，公司持续发挥在商用车领域的品牌影响力与技术优势，在业务布局、市场
拓展、产品创新等多个维度协同发力，深入挖掘业务增长潜力。
在业务布局方面，公司着力深化重点业务领域的布局，深入挖掘各个细分领域的潜
力。一方面，稳固深化与现有客户的合作，针对不同客户群体，开发差异化、定制
化产品，满足客户在色彩、性能、环保等方面的个性化需求。同时，提升专业服务
团队服务水平，为客户提供从产品选型、涂装工艺到售后服务的全方位解决方案。
定期开展客户回访和技术交流，及时解决客户痛点，提升客户满意度和忠诚度。报
告期内，公司主要客户如陕汽、重汽、三一商用车、山东凯马、吉利新能源等客户
的市场份额实现稳步提升，进一步巩固了行业地位；另一方面，公司持续推动市场
拓展，积极开拓新客户，加强与主机厂的合作，争取更多配套机会。报告期内，成
功开拓了东风底盘、河北红星等新客户，为未来发展奠定了坚实基矗
在产品创新方面，公司始终秉承以客户差异化需求和行业趋势为导向，不断丰富产
品矩阵，同时通过不断提升现有产品质量稳定性，推动产品结构持续优化与产品迭
代升级，积极拓展产品在新底材和新工艺的配套能力，并持续积累涂料在新底材和
新工艺涂装线的应用数据，进一步完善产品和应用提供基础，增强公司产品竞争力
。
（2）工业漆
公司工业面漆产品包括水性发动机涂料、水性车桥涂料、水性工业高温清漆、水性
钢制轮毂漆等。电动两轮车、电动三轮车系公司工业面漆业务中主要开拓的领域。
经过十多年的发展，电动两轮、三轮车市场终端需求逐渐向求质、求精转变。各主
机厂在选择涂料供应商时，更加注重供应商的规模、产品质量、稳定性及售后服务
能力，而非单纯追求低价。凭借国内汽车涂料头部企业的优势，公司将迎来更多市
场机遇。
2023年，公司已成功开拓电动车行业某知名品牌的广东、重庆基地以及电动三轮车
、三轮篷车产业聚集地的部分优质客户。在此基础上，2024年公司继续深化在工业
漆领域的市场布局，致力于开发更多优质客户，通过深入各目标市场区域，加大在
山东、江苏、天津等重要市场区域的开拓力度，同时为客户提供定制化的涂料解决
方案，以精准的产品定位和优质的服务体系，公司与多家客户建立了长期稳定的合
作关系，进一步扩大了在工业涂料细分领域的市场份额，为未来的业务拓展提供了
有力支撑。
（3）乘用车原厂车身漆
近年来，国内自主品牌新能源汽车呈现快速发展态势，与此同时，国产涂料替代进
口涂料的进程也在加速推进。自2020年下半年开始，公司准确把握这一市场契机，
积极布局乘用车原厂涂料业务。公司聚焦于可应用于乘用车的B1B2面漆产品，通过
持续积累量产案例，不断优化产品性能与工艺。在技术交流、乘用车客户审厂、产
品试喷等环节中，公司凭借专业优势，对产品和工艺进行改良优化升级，使其更贴
合市场需求。
2024年，公司乘用车原厂涂料业务持续稳步开展,公司凭借现有的乘用车客户量产
案例、核心树脂自制、智能涂装实验室、色彩实验室以及产品研发等多方面优势，
积极与多个乘用车研发部门展开高性能电泳涂料、水性B1B2产品推广和技术交流。
公司研发的高性能电泳涂料及高性能乘用车零部件电泳涂料拓展了多个业务合作，
并通过部分主机厂性能测试。此外，公司水性B1B2产品已通过多个国内主机厂体系
准入认证，并在部分基地批量应用，同时通过某主机厂试喷验证。
2、推进产品优化升级，巩固竞争实力
公司依托自身技术实力，加速推进产品优化升级与新产品研发，以精准满足客户多
元化需求，进一步提升公司产品在市场上的核心竞争力。
为满足高端商用车差异化需求，公司持续优化水性1C1B短工艺汽车面漆产品，并探
索其在轻工、轮毂、车身配件等方面的应用，报告期内，该产品持续在重点商用车
客户批量供货。针对汽车海运过程中车架、底盘在复杂海洋大气环境下易生锈的问
题，公司研发出聚脲涂料，该产品具备低VOC（挥发性有机化合物）、高耐候性、
紫外光线屏蔽特性，干燥速度快且耐老化性能突出，可与电泳层互补形成保护性涂
层，有效增强车架及底盘的抗老化、抗腐蚀能力。报告期内，聚脲涂料产品已进入
量产阶段并与国内某主机厂实现批量供货，无溶剂系列产品也在某主机厂完成试线
。
在对外观有高要求的工业漆领域，公司开发的“中涂 +面漆湿碰湿”工艺的高外观
工程机械涂料产品，已通过国内工程机械领域某头部客户的初试，并获得客户优质
反馈，该产品在提升工程机械外观质量的同时，优化了施工工艺。此外，公司在现
有高适用性工业电泳漆产品优势的基础上，针对货箱、篷车等典型被涂敷结构的特
点，开发了定制化解决方案。该产品具有极宽的施工窗口、优异的面漆配套性能，
易于施工、操作简单，能够满足不同客户的涂装需求，进一步拓展了应用领域。
3、布局新能源电芯绝缘涂层领域
2023年12月，公司中标某头部新能源电池企业UV喷漆线项目UV喷涂机标段，公司拟
为其UV喷涂线项目提供相关UV喷涂设备；2024年2月，公司与该客户签订了《框架
采购合同》，并与其全资子公司签订了《采购订单》，该订单系上述全资子公司将
向公司采购上述UV喷涂设备。《框架采购合同》为双方长期采购供应的框架基础合
同，具体每次采购内容以《采购订单》为准。
2025年4月，公司与某头部新能源电池企业的全资子公司签订了《补充协议》，由
于该客户对电芯绝缘涂层技术工艺进行调整，现将原《采购订单》中其拟向公司采
购的UV喷涂线（设备）变更为UV喷墨打印线（设备），合同金额保持不变。
公司拟向该客户提供的UV喷墨打印线系该客户首条自动化方形铝壳电芯UV喷墨打印
量产线。若上述打印线得到该客户验收认可，公司计划未来向该客户提供UV喷墨打
印一体化解决方案，以更好地满足该客户对涂装质量与喷涂效率以及成本控制提出
的更高要求，增强客户粘性，并据此在新能源锂电行业开拓更多业务机会。
请本报告阅读者注意新能源电芯绝缘涂层材料业务的投资风险：
1）截至本报告披露日，本订单采购的UV喷墨打印设备尚未交付，该设备能否通过
该客户验收存在不确定性，公司能否向该客户批量供应电芯绝缘涂层材料产品存在
不确定性，本订单对公司本年度的经营业绩预计不构成重大影响，对公司以后年度
经营业绩是否构成重大影响尚存在不确定性；
2）公司上述UV喷墨打印一体化解决方案业务目前尚未开展，该一体化解决方案业
务在后续开展过程中可能受到外部宏观环境重大变化、市场竞争加剧、市场开拓、
后续产品迭代与验证不及预期等因素影响导致业务进展不及预期，上述业务对公司
本年度及以后年度经营业绩是否构成重大影响尚存在不确定性。
4、双轨战略引领，参股怡钛积科技共谋发展
怡钛积科技是一家以合成复配、超精密涂布为核心技术的高新技术企业，具备完整
专业的光学级材料设计、涂布、覆合、精密成型能力，是国内具备液晶涂布式位相
差膜量产能力的企业，其主要业务为OCA精密成型、光学薄膜/光电显示新材料（液
晶涂布式位相差膜、分光膜）、功能膜（IML装饰膜、内防爆膜），怡钛积科技上
述光电显示新材料产品可应用于圆偏光片（又称OLED偏光片，系OLED显示屏的关键
原材料）、VR/AR显示屏、车载屏，功能膜产品可分别应用于乘用车内饰件、智能
手机行业。为把握全球新型显示产能向我国转移，光电显示新材料正值国产替代重
要窗口期这一行业关键发展机遇，公司于2024年9月18日召开了第八届董事会第四
十九次（临时）会议，审议通过了《关于收购深圳怡钛积科技股份有限公司34%股
权的议案》，公司以自有资金人民币32,300万元收购厦门怡科持有的怡钛积科技34
%股权。本次交易完成后，公司持有怡钛积科技34%股权，后于2024年10月完成工商
变更，怡钛积科技不纳入公司合并报表范围。
公司与怡钛积在树脂体系方面存在技术共性，如低温涂料树脂和光固化树脂均属丙
烯酸树脂体系。基于此，双方将在树脂研发、应用评估和生产环节展开合作，共享
研发、检测和生产平台。公司将在自制丙烯酸涂料树脂基础上，拓展丙烯酸压敏胶
树脂研发，凭借自身施工性开发经验、CNAS实验室检测和应用评估能力，优化怡钛
积胶黏剂树脂性能，满足其降本与定制化需求。同时，公司通过赋能怡钛积，积累
胶黏剂树脂应用经验，实现树脂产品从涂料到胶黏剂应用的拓展，提升市场竞争力
。此外，双方还将共享消费电子及乘用车内饰市场渠道与客户资源，促进公司新材
料业务发展，增强抗风险能力。
五、公司未来发展的展望
（一）行业格局和发展趋势
（1）行业格局
我国汽车涂料行业市场格局呈现出较为明显的梯队层次。国外汽车涂料企业由于拥
有较为先进的技术、完善的研发体系及强大的品牌影响力，占据市场主导地位。而
国内企业呈现出企业众多、竞争激烈的特点。根据涂料经产业研究中心编制的《20
24年度中国汽车涂料行业研究报告》，截至2023年底，中国汽车涂料行业估计约为
410亿元，由300多家大、中、小型生产商组成。2024中国汽车涂料头部企业TOP20
中，外资品牌占据9席，自主品牌占据11席。占据9席的外资企业（注：不含湘江关
西），累计销售收入为169.21亿元，占榜单总收入比例为67.71%，占全国市场份额
为41.27%，外资品牌占据着汽车涂料市场主导地位。
随着市场竞争的加剧及消费者需求的提升，国内企业通过不断加快技术创新和品牌
建设以提升自身竞争力。根据涂料经产业研究中心统计数据显示，2024年中国汽车
涂料头部企业TOP20累计汽车涂料销售收入为249.89亿元，较去年新增21.29亿元，
占全国汽车涂料市场份额为60.95%，较去年提升了0.86%。
中国汽车涂料行业竞争格局的形成原因主要有以下几点：1）汽车涂料行业技术门
槛极高，需要大量的研发投入和技术积累，外国企业在涂料技术方面处于领先地位
。2）相较于国外涂料企业，中国本土企业规模较小，成立时间相对较短，无法与
国际大企业抗衡，难以在高端汽车市场中占据一席之地。3）外国涂料企业在全球
范围内具有较强的品牌影响力，消费者对其产品拥有更高的信任度和认同度，而中
国本土企业品牌影响力较校
近几年，随着下游市场汽车行业的需求推动，国产汽车涂料品牌综合实力的提升，
以及企业战略和投入层面对高端领域的倾斜，国产品牌在中国汽车涂料市场的市场
份额正在逐步增大，包括公司在内的多家国产品牌正在积极研发新技术、新产品，
探索汽车涂料业务领域新的业绩增长点。
（2）发展趋势
汽车涂料未来发展趋势取决于汽车行业的发展情况。一方面，随着中国汽车产业的
快速发展，汽车生产量不断增加，导致汽车涂料需求量也随之增加。根据中国汽车
工业协会《2024年汽车工业产销情况》，2024年，汽车产销累计完成3,128.2万辆
和3,143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3,000万
辆以上规模。
另一方面，随着环保意识的提高，开发生产环保型、高性能、低VOC等新型汽车涂
料成为当下汽车涂料行业的重要命题。根据国务院印发的《“十四五”节能减排综
合工作方案的通知》，到2025年，溶剂型工业涂料、油墨使用比例分别降低20%、1
0%，溶剂型胶粘剂使用量降低20%。因此，随着环保要求的提高，国内水性漆等环
保涂料将获得进一步的发展。此外，随着技术的不断创新和消费者对汽车外观和性
能要求的提升，智能涂料开始崭露头角。智能涂料不仅具有传统涂料的防护和装饰
功能，还融入了智能化元素，如自修复、自清洁、变色等功能。
与此同时，在中国新能源汽车市场快速发展的情况下，国产品牌加快布局新市场，
迫切抓住当前中国新能源汽车高速发展带来的机遇。根据中国汽车工业协会《2024
年汽车工业产销情况》，我国新能源汽车连续10年位居全球第一。2024年，在政策
利好、供给丰富、价格降低和基础设施持续改善等多重因素共同作用下，新能源汽
车持续增长，产销量突破1,000万辆。新能源汽车产销分别完成1,288.8万辆和1,28
6.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量
的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。根据开源证券研究所研究报告显示，未来随
着新能源汽车销量保持较高增速，汽车涂料需求有望进一步增加，预计2026年我国
汽车涂料需求量达到74万吨，2023-2026年年均复合增速为3.22%。
展望未来，汽车涂料行业的发展将继续向环保、高效、智能化迈进。同时在新能源
汽车利好政策驱动下，我国新能源汽车产业将继续保持高速增长，国产涂料品牌也
将迎来新的机遇。中国汽车行业有望在一个前所未有的空间中崛起，为我国实现高
质量发展做出深远贡献。
（二）公司发展战略
公司以“承载民族使命，成就创业梦想”为初心，以“创造一个永不生锈的缤纷世
界”为愿景，以“成就一家以技术为导向的、国际化的、提供表面处理方案的民族
企业”为使命，制定了2022-2026“科研驱动与产业转化”的双轨战略，旨在通过
金力泰研究院、金力泰复旦大学“先进涂层材料校企联合研究中心”作为科研驱动
，推动公司在新材料领域的技术研发，同时通过合资、引进人才、联合开发、并购
优质资产等方式，在乘用车原厂漆、3C涂料、电芯绝缘涂层材料、树脂业务板块方
面，强化布局力度与资源倾斜比例，对内攻克乘用车原厂漆与核心树脂自制等技术
难题、优化制造工艺、提高精益生产内部管理水平、持续控费降本增效，对外有序
展开化工新材料如3C涂料、电芯绝缘涂层材料、树脂销售等业务的战略布局，提升
公司综合竞争力、市场地位与影响力，为公司未来持续、稳舰向好的发展夯实基矗
（三）公司2025年发展规划
1、主营业务发展规划
（1）商用车与乘用车
2025年，公司将继续深耕商用车与乘用车业务两条核心业务线，进一步拓展商用车
与乘用车客户群体，通过优化客户资源、提升客户服务质量，巩固并扩大公司在汽
车涂料市场的份额。同时，公司将完善销售团队建设，优化团队结构，提升销售人
员的专业能力和服务水平，并持续关注市场动态，加大产品研发投入，确保产品性
能与市场需求保持同步，以更好地满足客户需求，增强产品竞争力。
与此同时，公司乘用车涂料将对标国内外主流汽车主机厂的严格标准，并充分利用
新能源汽车企业其对新供应商开放的产业链特点，加快乘用车涂料的认证工作，以
期快速切入乘用车涂料市常
（2）3C涂料
3C涂料业务作为公司重要战略方向，2025年公司将围绕以下几点展开工作：1）持
续加大在高性能涂料领域的研发投入，重点围绕环保型、多功能、高性能涂料开展
技术创新；2）加快新产品打样流程，确保样品性能满足客户要求，并通过优化生
产工艺，实现新产品的快速量产；3）巩固现有客户基础，加强与知名3C品牌的合
作，拓展新客户群体，提升品牌影响力。
2、人力资源发展规划
2025年，公司人力资源发展规划将围绕人才队伍建设、激励机制完善、组织文化建
设等方面展开：
（1）人才队伍建设
针对公司核心业务领域，如技术研发、市场营销等，制定人才引进计划，吸引行业
人才加入公司。加强与高校、科研机构的合作，建立人才储备库，通过校园招聘、
学术交流、项目合作等方式，提前锁定优秀毕业生和科研人才。
（2）激励机制完善
完善绩效考核指标，确保考核指标与公司战略目标紧密相连，突出关键绩效指标（
KPI）的导向作用，吸引和留住优秀人才。强化绩效反馈与沟通机制，定期开展绩
效面谈，帮助员工明确工作目标，提升工作绩效。
（3）组织文化建设
根据公司业务发展需求，定期评估和调整组织架构，确保组织架构的灵活性和高效
性。推进部门间协同合作机制建设，打破部门壁垒，提高工作效率和决策质量。
3、社会责任发展规划
公司坚持“绿色环保、绿色生产”，依照《环境保护法》及相关部门的法律法规和
相关方的要求，积极改进生产工艺，提升水性涂料产品比例和研发水平，加大环保
投入，更新环保设施建设，促进企业和环境的可持续发展。
公司提请广大投资者注意：上述发展和规划并不构成公司对投资者的业绩承诺，投
资者对此应保持足够的风险意识，并且应当理解发展规划与业绩承诺之间的差异。
（四）可能面对的风险和应对措施
公司郑重提醒广大投资者注意如下风险：
1、上述2025年发展规划在实施过程中可能会遇到宏观经济波动导致下游需求减弱
、原材料价格上升导致产品成本上升等风险。
应对措施：在稳固现有客户的基础上，积极拓展新的市场份额，最大程度地减少宏
观经济波动对下游需求的冲击；强化成本控制，实现成本的合理化与有效管理；加
强生产技术与工艺的优化，提升产品质量和生产效率，降低单位产品的生产成本。
2、产品研发失败以及产品竞争力减弱的风险。
应对措施：优化内部研发流程，确保研发工作高效、有序开展；构建创新人才培养
体系，打造专业、高效的科研团队。
3、产品推广与市场开拓，以及新业务布局不及预期的风险。
应对措施：聚焦产品品质，努力提升品牌知名度，提升公司产品竞争力。
4、人才流失、无法招聘到合适人才以及内部培养无法达到预期等人力资源风险。
应对措施：通过加强企业文化建设，完善激励机制，增强公司人才的归属感和稳定
性。建立人才引进计划和储备库，提前锁定优秀人才，为公司发展提供坚实的人才
保障。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2024-12-31
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜金力泰(武汉)销售有限公司 ｜ 300.00｜ -｜ -｜
｜金力泰化工销售(苏州)有限公｜ 100.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜金力泰化工(西安)销售有限公｜ 100.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜苏州金力泰智能设备制造有限｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜深圳怡钛积科技股份有限公司｜ 4577.69｜ 594.29｜ 49282.06｜
｜柳州金力泰化工销售有限公司｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜嘉兴领瑞投资合伙企业(有限 ｜ 29000.00｜ 394.83｜ 17858.20｜
｜合伙) ｜ ｜ ｜ ｜
｜中科世宇(北京)科技有限公司｜ 3000.00｜ -｜ -｜
｜东莞市金杜新材料科技有限公｜ 2000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜上海金杜新材料科技有限公司｜ 15000.00｜ -｜ -｜
｜上海金力泰汽车涂料有限公司｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜上海金力泰智能设备制造有限｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜上海金力泰新材料有限公司 ｜ 100.00｜ -｜ -｜
｜上海金力泰化工销售有限公司｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜上海金力泰先进材料研发有限｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜上海金仕迈树脂有限公司 ｜ 20000.00｜ -｜ -｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
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