☆经营分析☆ ◇300065 海兰信 更新日期：2025-06-17◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
智能航海、海洋观探测及海底数据中心。
【2.主营构成分析】
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜智能船舶与智能航行系统 ｜ 30644.97｜ 11634.98｜ 37.97｜ 79.82｜
｜海洋观探测装备与系统 ｜ 5572.51｜ 1054.09｜ 18.92｜ 14.51｜
｜其他 ｜ 2176.45｜ 339.50｜ 15.60｜ 5.67｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜智能船舶与智能航行系统 ｜ 30644.97｜ 11634.98｜ 37.97｜ 79.82｜
｜海洋观探测装备与系统 ｜ 5572.51｜ 1054.09｜ 18.92｜ 14.51｜
｜其他 ｜ 2176.45｜ 339.50｜ 15.60｜ 5.67｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜国外 ｜ 4364.91｜ 1371.71｜ 31.43｜ 100.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜智能船舶与智能航行系统 ｜ 11636.07｜ 4113.32｜ 35.35｜ 73.68｜
｜海洋观探测装备与系统 ｜ 3041.70｜ 1094.26｜ 35.98｜ 19.26｜
｜其他 ｜ 1115.45｜ 294.43｜ 26.40｜ 7.06｜
｜其他业务 ｜ 0.46｜ --｜ -｜ 0.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜智能船舶与智能航行系统 ｜ 45476.14｜ 10364.77｜ 22.79｜ 60.34｜
｜海洋观探测装备与系统 ｜ 28075.27｜ 6183.14｜ 22.02｜ 37.25｜
｜其他 ｜ 1817.43｜ 962.28｜ 52.95｜ 2.41｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜智能船舶与智能航行系统 ｜ 45476.14｜ 10364.77｜ 22.79｜ 60.34｜
｜海洋观探测装备与系统 ｜ 28075.27｜ 6183.14｜ 22.02｜ 37.25｜
｜其他 ｜ 1817.43｜ 962.28｜ 52.95｜ 2.41｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜国外 ｜ 3987.79｜ 2080.01｜ 52.16｜ 100.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜智能船舶与智能航行 ｜ 20424.92｜ 6299.01｜ 30.84｜ 64.33｜
｜海洋观探测 ｜ 10938.03｜ 2813.82｜ 25.73｜ 34.45｜
｜其他 ｜ 386.68｜ 229.99｜ 59.48｜ 1.22｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2024-12-31】
一、报告期内公司所处行业情况
（1）复合雷达系统
在人工智能技术深度赋能的2024年，我国船舶信息化与智能化发展已进入全面提速
阶段。随着《智能船舶规范（2024）》的正式发布，智能航行系统作为核心组成部
分，对船用导航雷达的技术要求显著提升，随着公司固态雷达产品的发布，标志着
我国船用导航雷达进入到了固态发展阶段，进一步提升了航行安全信息保障能力。
这些发展标志着我国正在通过技术创新与标准引领，构建智能化、绿色化的现代航
运体系。
（2）海洋灾害综合防治
2024 年海洋灾害防治形势严峻，据《中华人民共和国 2024 年国民经济和社会发
展统计公报》显示，当年因海洋灾害造成直接经济损失达 109 亿元。在此背景下
，公司积极投身于海洋灾害预警报和综合防治项目，作为牵头单位，组织实施海南
省海洋灾害综合防治项目（EPC+O），依托公司深耕海南20余年的技术优势和人才
储备，联动国家队力量，通过重大项目本地化实施的模式，有效地组织了海洋关键
传感器的本地化研发与制造。同时，推动了无人智能装备的协同应用，促进了海洋
数据的场景化服务等产业链在海南本地的孵化与培育，为守护海洋安全贡献关键力
量。
（3）海底观测网
在政策与技术双轮驱动下，2024年我国海底观测网行业进入规模化建设与智能化升
级的关键阶段。根据《全国海洋观测网规划（2022-2030年）》的部署，国家将海
底观测网列为海洋基础设施建设的核心任务之一，明确提出构建"空-天-地-海-底"
一体化立体观测体系的目标。
（二）智算领域
在数字经济高速发展的2024年，数据中心作为数字产业的核心基础设施正在经历深
刻转型。随着生成式AI应用的爆发式增长，企业数据处理需求呈现指数级攀升，据
《中国人工智能计算发展评估报告》显示，我国2024年智能算力需求同比激增74.1
%，全国智能算力规模已达725.3EFLOPS。《算力基础设施高质量发展行动计划》明
确提出到 2025年智能算力占比达35%的目标，《"十四五"数字经济发展规划》等文
件进一步强化算力资源统筹布局。在此指引下，全国已建成 50余个智算中心，总
算力规模突破百亿亿次浮点运算（EFLOPS）级别，覆盖自动驾驶、医疗影像分析等
100余个AI应用场景。随着数字经济的蓬勃发展，数据中心作为数字经济的核心基
础设施，其绿色低碳发展的重要性日益凸显，而海洋数据中心与风电结合的绿色产
业模式，受到了相关主管部门的关注。
（三）船舶领域
在《智能船舶规范（2024）》的政策框架下，船舶智能导航系统、机舱自动化系统
和船岸一体化通信系统作为航运业智能化、绿色化发展的重要支撑，展现出广阔的
应用前景和深远的行业影响。船舶智能导航系统是航运业的技术核心，它通过实时
获取海洋环境和船舶动态数据，为船舶规划最优航线，避开恶劣天气和航行障碍，
显著提升航行效率和安全性，同时降低燃油消耗和碳排放，助力绿色航运发展。
机舱自动化系统是船舶安全运营的重要保障。它能够实时监控船舶动力设备的运行
状态，及时发现并处理安全隐患，降低事故风险。随着智能船舶技术的发展，机舱
自动化系统成为实现自主航行的关键技术之一，支持无人驾驶下的船舶安全航行和
操作。
船岸一体化通信系统则实现了船舶与岸基的实时数据交换，包括船舶位置、状态和
航行计划等信息。岸基系统通过分析这些数据，为船舶提供优化的航行建议，如最
佳航线规划和能效管理，提高船舶运营效率和透明度，增强运营的可预测性。
这三大系统相互协作，共同推动航运业向智能化、绿色化和高效化方向发展，为航
运业的可持续发展提供了强大支撑。
二、报告期内公司从事的主要业务
2024年，公司迎难而上，顺利完成经营调整，成功迈向全新发展阶段，这一年也成
为公司发展历程中的关键之年。报告期内公司克服了众多挑战，最终经营业绩基本
达成预期，为未来发展奠定了坚实基矗报告期内公司秉持 “固本培元，拥抱 AI”
的战略，全面提升公司的技术创新能力和市场竞争力。“固本培元”，即注重产
品技术创新，提升管理水平，夯实公司核心竞争力；“拥抱 AI” 则是全面推进以
岸管船为核心的数字化转型，将 AI 技术深度融入业务流程，打造未来 H3 业务的
竞争力。在人才战略上，以 “老带新、新奋进、老安心” 为指导方针，培养年轻
人才，激发团队活力，增强员工归属感。公司更新完善了未来三年的规划，重点服
务国家海洋强国战略，进一步确立在海底数据中心、智能航海、智慧海洋等领域的
头部地位，力争到 2027 年实现集团总收入突破。与此同时，公司将持续优化企业
文化，致力于成为培养年轻人才的摇篮。
本报告期内，公司主营业务聚焦于三个方面，包括：智能航海、海洋观探测及海底
数据中心，具体如下：
（一）智能航海
公司拥有船舶智能导航系统、复合雷达系统、机舱自动化系统、船岸一体化通信系
统等系列海事产品，构建船舶综合信息服务体系，面向远洋、沿海、内河和国防等
客户，提供船舶智能化综合解决方案。
2024 年，公司的固态 X 波段雷达获得全球首张低功率版本的 EC欧盟型式认可证
书。这款固态雷达运用新型多普勒处理技术，与传统雷达相比，在能耗、探测距离
以及可靠性方面优势显著，并且在强杂波背景下对运动小目标的发现能力有明显提
升。基于卓越性能和先进技术，固态雷达成功获得 EC欧盟型式认可证书。这是继
公司 S波段固态雷达荣获国内首张 EC欧盟型式认可证书后，国内雷达行业的又一
重大突破，也标志公司X波段固态雷达得到国际权威机构认可。至此，公司的 X波
段固态雷达与 S波段固态雷达均已获得中国船级社和挪威DNV船级社的认可，意味
着公司可以为 SOLAS CAT1、CAT2 和 CAT3船舶提供全固态雷达解决方案，标志着
公司在固态雷达领域已位居行业领先地位。
在船舶智能导航系统领域，公司不断推动基于新规范与新技术的产品和系统。旗下
的综合导航系统不仅完成了性能标准变更的权威认证，还实现了船桥报警管理（BA
M）、海上安全信息显示等功能的升级。该系统凭借出色表现，获得了验船师的高
度认可，成功获取挪威DNV 型式认可证书，同时通过了中国船级社 UR E27 产品网
络安全认证。这意味着系统在安全性、可靠性和功能性方面达到了国际顶尖水平，
无论船舶处于复杂的近海环境，还是在远洋航行中，都能为其提供坚实可靠的保障
。
公司在持续巩固船舶智能化符号产品 “N、M、E、I” 已有成果的基础上，不断加
大研发投入，以契合中国船级社最新《智能船舶规范 （2024）》的要求。在辅助
避碰、视觉增强、场景感知、自主航行以及内河场景的绿色和智能化导航等技术领
域，公司着力强化自身能力，力求产品更贴合用户需求。同时专为内河船舶设计了
多功能智能导航终端，通过整合先进的船载多功能导航设备与岸基数据服务系统，
实现了船舶与岸基之间的实时数据交互和智能数据处理。同时，公司推出 “以岸
管船” 创新平台，将船舶与岸基信息服务集成一体，构建起高效、智能的航运管
理模式，显著提升了内河航运管理的智能化水平。这一系列举措有效提高了航运效
率，降低了运营成本，增强了航运业的整体竞争力。
依据最新的智能船舶规范，智能船舶中的机舱自动化系统已升级为智能机舱功能。
对于机舱设备而言，除了常规的状态监控与报警，设备健康评估、故障诊断以及视
情维护已成为更高级别的功能选项。公司在机舱自动化系统研发上，与国内顶尖海
事大学及主机厂商携手合作，推出了升级版本的智能机舱设备。该设备构建的机舱
模型更为精准，目前已在 100 多条船舶上得到应用，助力船舶成功获得 “M” 认
证符号，为船舶智能化进程的推进注入了强劲动力。
2024 年，在船岸一体化通信系统领域持续深耕，促使船岸一体化通信功能得到进
一步优化。其一，借助智能网关，系统可实现远海卫星通信与近岸移动通信的自动
切换，最大限度为用户节约通信成本。
其二，融入视频和图像的智能处理技术后，系统能够对船舶人员工作状态的异常情
况进行管理，识别异常行为，从而强化船舶业务安全管理。其三，通过岸基智慧大
脑的运算处理，能够为船舶提供航线规划、辅助避碰等实用建议。目前，该船岸一
体化通信系统已在超过 100 条船舶上稳定可靠运行，为船东远程管理船舶提供了
切实有效的手段。船岸一体化通信系统作为智能船舶发展的关键构成部分，不仅有
助于提升船舶的航行安全性与运营效率，更是实现智能航运的重要技术支撑。
（二）海洋观探测
作为全球领先的深海工程装备与运营服务商，子公司欧特海洋专注于水下有人/无
人作业装备研发制造及海洋工程服务，在载人常压潜水系统（ADS）、海底观测网
接驳系统、深海电站等核心装备领域具备国际竞争力。公司依托深厚的技术积累，
持续为军事、油气开发、科研监测等领域提供全方位的深海系统解决方案。
2024年 6月，欧特海洋作为牵头单位，中标了海南省海洋灾害综合防治项目（EPC+
O），并成功组织实施该项目。
2024年12月，公司凭借自主研发的海洋观探测关键技术，成功中标并实施广东省深
圳市海洋灾害综合防治体系建设项目，进一步验证了公司在海洋科技领域的专业实
力。该项目不仅丰富了公司在海洋监测与灾害预警方面的工程经验，更展现了其将
高端深海装备技术转化为实际应用的能力。
未来，欧特海洋将持续加大研发投入，重点优化海洋观探测系统的智能化水平和系
统可靠性。通过深海装备技术与海洋综合立体观探测需求的深度融合，公司将为我
国海洋国土构建更高效的海洋观探测系统，并与行业伙伴协同创新，共同提升海洋
立体观探测能力。这一战略方向既符合国家海洋强国建设需求，也强化了公司在高
端海洋装备市场的领先地位。
在数字经济蓬勃发展以及能源转型的大背景下，算力作为数字经济的关键基础设施
，其能耗问题备受关注。为响应数字中国与双碳目标发展战略，公司建成商用海底
数据中心，取得了显著的经济效益和社会效益。为落实两会关于“因地制宜发展新
质生产力，加快建设现代化产业体系”的号召，公司积极推动在长三角建设直接利
用海上风电的海底数据中心，把绿色电力转换成绿色算力，助力全国一体化算力网
建设。
本报告期内，海底数据中心产品继续借助海南自贸港建设的政策优势实现产品型态
和市场空间的双重升级，同时实现上海临港海上风电场与海底数据中心结合的技术
方案突破。
在2024年4月 16日，海口举办的陵水全球招商大会期间发布了全球领先的海底智算
中心平台。该平台致力于成为海南区域数字经济桥头堡，作为岛内外智算产业数据
交汇的“接驳站”加入全国算力布局。在2024年6月，海南陵水“游戏出海”产业
论坛在海南陵水顺利举行，本次活动由中共陵水黎族自治县委、陵水黎族自治县人
民政府指导，由陵水黎族自治县科学技术和工业信息化局、陵水国际投资促进局、
陵水黎族自治县发展控股集团有限公司主办，海兰信、中国移动通信集团海南有限
公司、腾讯云计算（海南）有限责任公司共同承办。会议公布了由海兰信参与建设
的陵水数字文化产业云最新进展，海兰信为陵水数字文化产业云提供领先、可靠的
数字基础设施，陵水数字文化产业云已助力131款游戏产品完成出海上云部署。202
4年4月，中国电信研究院发布UDC年度运营报告，该报告指出2022年12月至2023年1
2月期间，在海南陵水运行的海底数据中心集群运行情况良好，能效水平世界领先
，运行PUE低至1.1。
在2024年做好各项充分准备的基础上，2025年2月18日上午，海南海底智算中心算
力舱成功下水完成部署，本项目由公司主导，海南高速公路股份有限公司控股的数
智高速智算中心（陵水）有限公司投资承建，目前已完成首批高质量算力集群建设
。智算中心成功启用后，已经整舱交付给并行科技，为其综合算力服务提供有力支
撑。该项目已经获得海南省当地政府的智算产业专项补贴支持。本项目将充分利用
国内政策、人才、投资等产业资源优势与海外更广阔的数据资源优势，开展包括AI
GC大模型、离岸教育科研、跨境影视制作、深海探测等特色业务，并在国家算力网
络中展现海南自贸港独特的产业价值。2025年3月12日，海兰云基于海南海底智算
中心发布DeepSeek大模型一体化服务，为政企客户提供新一代绿色智算服务。凭借
行业内领先的智算云平台，构建毫秒级低时延网络，计算资源本地专属，为海南自
贸港建设提供业务数据本地化的大模型MaaS服务。低门槛、低成本、高效部署，支
持接入企业知识库，帮助政企用户快速实现高效算力和ESG目标协同发展。
2024年下半年，公司积极准备“海底数据中心+海洋能源”的产业模式，并推动在
上海区域某海上风电场内建设示范项目。该项目旨在充分利用海上风电资源，为海
底数据中心提供绿色、稳定的电力供应，同时借助海洋冷源的冷却优势，降低数据
中心的能耗。这一项目不仅响应了国家关于推动绿色算力发展的战略部署，助力算
力布局优化及全国一体化算力网建设，更是“因地制宜发展新质生产力”的生动实
践，促进算力与电力的高效协同和产业融合，对于加快建设现代化产业体系具有重
要的示范意义。该项目获得上海当地政府的肯定和支持，符合上海当地智算产业发
展对新型基础设施的要求，吸引了长三角区域内的电信运营商、互联网企业、智算
运营企业等企业的合作意向。在海上风电场业主单位和设计院的共同努力下，该项
目的技术方案已具备可执行性，2024年进行了初步设计，2025年正式进入交付执行
阶段。
三、核心竞争力分析
（一）超过20年的积累并掌握海洋核心技术及综合实施能力
公司凭借在海洋装备、海洋信息化领域超过20年的技术积累，在智能航海、海洋观
探测方面建立了完全自主可控的研制生产测试能力。在加拿大、德国、俄罗斯建立
研发队伍，航海和海洋产品服务网络实现全球主要区域布局，能够为客户提供比较
完整系统的解决方案。以海洋核心能力为支撑，突破解决了海底数据中心技术瓶颈
，形成该领域的先发技术优势，满足客户运维和安全保障需求，构筑了核心技术壁
垒。
（二）关键技术自主可控
公司作为国家高新技术企业始终坚持自主研发及技术创新，通过对关键技术的不断
积累突破，保持行业内的领先优势，拥有国内外多项海洋领域专有高精尖技术。
在智能航海领域，持续攻克多项关键技术，拥有船舶智能导航系统、机舱自动化系
统、船岸一体化系统、复合雷达系统等系列海事产品，构建船舶远程信息服务系统
，有能力为客户提供船舶智能化综合解决方案。
在深海装备领域，公司610米及365米深的两款常压潜水系统装备，是国际顶级的深
潜高效作业装备。拥有完整知识产权，主要材料和关键工艺自主可控。
海底数据中心，是集成度高的复杂创新项目。通过国内两个阶段的完整验证后，解
决了海洋装备制造、海底高压输配电、高效冷却、远程监控、系统可靠性和维修等
难题，注册完成相关的全套专利，完全具备系统化生产能力，正式开始商业化的建
设。
（三）海上风电与海底数据中心协同技术
海底数据中心建设技术：公司经过多年的研究与实践，攻克了海底数据中心的密封
、防腐和散热等一系列技术难题。通过采用先进的密封技术，确保数据中心在海底
高压、高盐、高湿度的恶劣环境下能够安全稳定运行；同时，项目团队集成重力热
管、海水泵变频和空调群控等技术创新，利用海水实现自然冷却，有效降低了数据
中心的制冷能耗，提高了能源利用效率。
海上风电与海底数据中心协同技术：为实现海上风电与海底数据中心的高效协同，
公司研发了智能电力传输与管理系统。该系统能够实时监测海上风电的发电情况和
海底数据中心的用电需求，通过智能化的调度算法，实现电力的精准供应和余缺调
剂，确保海底数据中心的稳定运行，同时最大化地利用海上风电资源。
公司积极推进在上海建设首座直接利用海上风电的海底数据中心示范项目。该项目
首创海底数据中心与海上风电融合开发方案，研究解决多系统融合设计、建造、运
行、维护等全链条工艺，打造绿电直供、算电协同的新型数字基础设施。项目就地
消纳海上风电，实现能源供应的绿色化，打造零碳算力，同时共享工程设施，节省
建设及运维成本。
项目一期将在临港海上风场内建设1个2.3MW海底算力舱。项目建成后，实现95%用
电为海上风电直供。目前该项目已完成概念设计、可行性研究、投资备案等工作，
预计2025年内建成并投入运营。未来，公司将不断优化技术方案，扩大项目规模，
实现海上风电与数据中心的深度融合，助力东部地区算力可持续发展。
四、主营业务分析
1、概述
2024年度，公司实现营业收入 38,393.93万元，同比下降49.06%。主要由于海南省
海洋灾害综合防治项目（EPC+O）受验收节点的影响，在2025年一季度完成了验收
工作；此外，公司持续落实高质量发展战略，舍弃了一些低毛利的商机订单，持续
聚焦于自主产品为主的高毛利订单获取，报告期内毛利率33.93%，同比增加10.70%
，归属于上市公司股东的净利润820.57万元，同比增加107.05%，切实落实了提质
增效工作。公司持续强化内部管理，聚焦研发投入，强化技术竞争力，管理费用下
降13.27%，销售费用下降6.69%，研发费用上升23.22%。报告期内经营活动产生的
现金流量净额9,396.42万元，同比减少21.98%，主要是由于海南省海洋灾害综合防
治项目（EPC+O）受验收节点的影响，2024年未能收取验收款项。公司持续落实“
精品战略”，从体系改革、聚焦主营、降本增效等多方面积极采取措施，毛利与盈
利能力的增长趋势明显，并实现扭亏为盈。
2024年度，公司采取了一系列积极有效的应收账款催款措施。通过加强客户沟通，
优化催款流程，结合法律措施，公司收回大量长账龄应收账款，并有效遏制了长账
龄应收账款坏账的迁徙。公司有息负债率继续有所下降，财务风险收窄。
五、公司未来发展的展望
（一）坚持战略引领，巩固对海科技领域的综合能力
海兰信在对海技术领域深耕多年，以海洋强国战略与创新驱动发展战略为引领，整
合公司在智能航运、海洋立体观测、海底数据中心等方面的专有先进技术，搭建具
有全套军工资质的混合所有制平台，提升对海科技领域的综合能力，支撑国家海洋
经济快速发展，并巩固领先的行业地位。
（二）新型国际化战略的实施
自创立之初，海兰信始终秉承过国际化驱动本地化的发展理念，随着全球国际新格
局的不断演变，公司在2024年将以新型国际化作为公司发展的重要举措，加强与国
际伙伴的合作，深入参与到全球价值链中，同时在保持全球视野的同时，更加注重
本地市场的深耕细作。
（三）推动海底数据中心与海上风电的融合
海底数据中心与新能源发展，具有天然的互为支撑性质。特别是海上风电将为海底
数据中心提供绿色高效供电解决方案，同时也有利于海上风电的就近消纳，减少传
输损耗，降低对电网影响，也提升了海上风电的经营效益；有利于共用海域和海底
管缆基础设施，实现集约用海。公司在海南商业示范完成后，将全力推进上海、广
东、山东等地与海上风电的深度融合。
（四）深化海洋信息服务的模式，全面服务国家海洋强国战略
加快建设智慧海洋、透明海洋，是提升海洋开发效益的必要要求，也是新一代信息
技术应用于海洋领域的必然结果。随着海洋物联网、卫星互联网等技术的快速发展
，海洋信息服务模式正发生深刻变革。公司将以海洋立体观测、船岸一体信息系统
技术为基础，研究建设空、天、海泛在的海洋感知网络和信息体系，打破行业信息
壁垒，采用人工智能和大数据挖掘，形成面向不同用户需求的数据产品，为海洋管
理开发和研究提供支撑。构建海洋立体科技能力，以科技手段促进海洋交通、海洋
渔业、滨海旅游等传统产业提质升级，推进海上风电、海底数据中心、智慧网箱等
海洋新兴产业协同集约发展，促进海域安全管理、海洋生态保护的数字化和智能化
，支撑海洋新基建，为实践国家海洋强国战略贡献自己的力量。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2024-12-31
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜Rockson Automation GmbH ｜ 288.51｜ -｜ -｜
｜Summerview Company Limited｜ 705.26｜ -｜ -｜
｜三沙海兰信海洋信息科技有限｜ 5000.00｜ 123.53｜ 2627.18｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜上海海兰劳雷海洋科技有限公｜ 101142.86｜ -2157.12｜ 80634.88｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜劳雷海洋系统有限公司 ｜ 287.64｜ -｜ -｜
｜北京劳雷海洋仪器有限公司 ｜ 2740.14｜ -｜ -｜
｜北京海兰盈华科技有限公司 ｜ 1440.00｜ -｜ -｜
｜北京蓝鲸众合投资管理有限公｜ -｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜广东蓝图信息技术有限公司 ｜ 10000.00｜ -｜ -｜
｜成都海兰天澄科技股份有限公｜ -｜ 81.86｜ 3733.32｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜数智高速智算中心(陵水)有限｜ -｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜欧特(海南)海洋技术有限公司｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜武汉海兰瑞海海洋科技有限公｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜武汉海兰鲸科技有限公司 ｜ 10000.00｜ -676.16｜ 7482.36｜
｜江苏海兰信海洋工程技术开发｜ -｜ 0.44｜ 6912.99｜
｜有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜江苏海兰船舶电气系统科技有｜ 10000.00｜ 2208.18｜ 24602.84｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜江苏途索海洋技术服务有限公｜ 5000.00｜ 635.99｜ 8939.10｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜浙江海兰信海洋信息科技有限｜ -｜ -0.33｜ 7366.61｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜海兰信(香港)航海科技有限公｜ 2501.17｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜海南劳雷海洋仪器有限公司 ｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜海南嘟嘟海洋科技有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜海南欧特海洋科技有限公司 ｜ 16000.00｜ -1524.49｜ 54934.62｜
｜海南瑞海海洋科技有限责任公｜ 3000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜海鹦(海南)技术有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜深圳海兰云数据中心科技有限｜ 10101.01｜ -3399.14｜ 7262.97｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜香港海兰船舶电气系统科技有｜ 78.98｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜香港联合海洋科技有限公司 ｜ 0.86｜ -｜ -｜
｜高恩(海南)科技有限公司 ｜ 10000.00｜ 751.69｜ 29709.32｜
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