☆公司报道☆ ◇002040 南京港 更新日期：2014-08-06◇
【2011-08-12】
南京港(002040)中期利增63% 投资收益和经营业绩增长
南京港（002040）周四晚间披露半年报，公司上半年实现净利润2104.12万元
，同比增长62.98%，每股收益0.086元。
公司上半年营业总收入8504.45万元，同比增16.16%。
公司表示，业绩增长主要原因是公司参股的南京港龙潭集装箱公司今年上半年
业绩比去年同期有一定程度的提高，使得投资收益增长，同时公司自身经营业绩增
长。
【出处】全景网【作者】
【2011-08-12】
南京港(002040)5000万设全资子公司
南京港（002040）今日发布公告，拟在扬州化学工业园区内投资5000万元设立
全资子公司南京港扬州石化仓储有限公司。扬州石化注册资本2000万元，主要经营
范围为液化石油气和正丁烷装卸、仓储、中转服务，经营期限为20年。
公司表示，将在扬州化工园区公司自购的土地上，建设3座2000立方米液化石
油气球罐及消防、环保、工艺管道等配套设施，以满足中国石化仪征纤股份公司1
、4-丁二醇项目所需原料正丁烷、液化石油气仓储中转的需要。
【出处】证券时报【作者】
【2011-07-27】
南京港(002040)发业绩快报上半年净利润增逾六成
南京港今日发布业绩快报，公司今年上半年实现净利润2104.12万元，同比增
长62.98%。
期内公司实现营业收入8504.45万元，同比增长16.16%。实现每股收益0.086元
，同比增长62.26%。
公司表示期内业绩增长的主要原因是，原油装卸费率高的业务比重增加，成品
油业务量同比增幅较大以及投资收益增长。
【出处】深圳商报【作者】
【2011-04-22】
南京港(002040)一季利增77% 因业绩及投资收益增长
南京港（002040）周四晚间披露季报，公司2011年一季度实现净利润1027.52
万元，同比增长77.41%，每股收益0.042元。
报告期内，公司营业收入4201.22万元，同比增长18.91%。
公司表示，净利润比上年同期增长主要是因为公司及控股子公司惠洋公司业绩
增长，此外投资收益比上年有所增长。
公司预计，2011年1-6月净利润比上年同期增长60%~90%，去年同期为1291.01
万元。
【出处】全景网【作者】尹霁
【2011-02-28】
南京港(002040)2010年净利同比增243.42%改制或藏潜在利好
近日，南京港发布2010年业绩报告显示，去年公司实现归属于上市公司股东的
净利润2507.41万元，同比增长243.42%，每股收益达到0.1元。对于业绩的上涨，
南京港方面分析主要原因有三：一是，受益于国际宏观经济形势走好的影响，公司
主业各项装卸业务量及收入均出现了一定幅度的增长；二是，公司控股子公司南京
惠洋码头公司的建成投产，使得业务量及收入也增长较大幅度；三是公司参股公司
龙潭集装箱公司及中化扬州石化仓储码头公司2010年业绩大幅增加，公司的投资收
益增长迅速。
【出处】证券日报【作者】曹卫新
【2011-01-05】
中外运长航重组南京港(002040) 神秘资金追赌"最穷港口股"
12月18日，南京港（002040.SZ）收到大股东南京港务管理局（下称"南京港务
局"）的通知，南京国资委引入中国外运长航集团有限公司（下称"中外运长航"）
作为战略投资者参与南京港务局改制重组，即将提交南京港务局职工代表大会审议
表决。
这意味着，从去年年底确定的南京港务局重组方锁定中外运长航终于有了实质
性进展。南京港这只在大智慧股票软件的16只港口股中，各项指标均处于倒数三名
的港口股，最近传出全年净利润增长220%的业绩预测。同时被招商证券首度发表研
究报告唱高，理由是"投资收益增长迅速"。
11月底，中外运长航的高层由公司总裁赵沪湘率队，专程赴南京会见南京市委
书记朱善璐和市长季建业，会谈重点正是与南京港的合作事宜。南京港在12月21日
的公告中表明：中外运长航入股的份额尚未最后确定，但重组后依然由南京国资委
控股南京港务局。
蹊跷的是，在南京港重组传言潮起潮落的同时，同名同姓的"牛散户"吴娟、林
明建、陈天麟等，总是同进同出同增持，近乎"一致行动人"。
"中外运系"
关于南京港的重组，一直传得沸沸扬扬。在2007-2009年期间，只要南京港一
有大涨，市场立即有声音传出：要重组了。随后，便是公司澄清。
2009年12月30日，南京国资委与中外运长航，就南京南京港务局改制重组达成
合作意向。据当时公开信息，外运长航对南京港务局的重组方式是南京港务局以增
资扩股的方式，引入中外运长航，但南京国资委和外运长航的控股比例尚未商定。
据当时的合作意向书，"双方在6个月内仍为达成具体协议，该意向书自动解除。"
今年7月1日，南京港公告称，尽管意向书时限已到，但重组事宜仍在洽谈，并
未中止。
一位试图于2009年介入南京港重组事项的券商重组部人士告诉本网，"我帮助
我们的客户联系过南京港，当时他们表示，可以重组，但公司自己没有发言权，只
要南京市政府点头，即可重组。"南京港副总经理兼董秘胡世海在接受本网采访时
，对上述说法予以认同。
中外运长航由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公
司于2009年3月重组成立，总部设在北京。该公司是国务院国资委直属管理的重要
国有骨干企业之一，是以综合物流和航运为主营业务的大型国际化现代企业集团。
旗下上市公司已达5家，分别是A股上市公司长航油运（600087.SH）、长航凤凰（0
00520.SZ）、外运发展（600270.SH）和港股上市公司中国外运（0598.HK）和中外
运航运（0368.HK）。若外运长航入股南京港务局事项进展顺利，即"中外运系"旗
下上市公司增至6家。
11月29日，中外运长航总裁赵沪湘专程赴南京，分别会见了南京市委书记朱善
璐和市长季建业，洽谈的重点便是与南京港的合作事宜；而外运长航的党委副书记
李建章、副总裁董建军、朱宁则与南京市委副书记陈绍译、副市长罗群、李琦进行
了相关会谈。12月下旬，南京港公告称，大股东改制即将实质性启动。
目前持股南京港249.04万股，控股比例达1.01%的第二大股东南京长江油运公
司，本身也是中外运长航的控股子公司。
【出处】中国资本证券网【作者】仇子明
【2010-12-31】
中外运10亿获南京港(002040)45%股权
南京港宣布以增资扩股方式实施整体改制重组今起复牌
持续近一年之久的南京港务管理局改制终于敲定方案。
南京港股份有限公司（南京港，002040）昨晚发布公告称，已于昨日接到其控
股股东南京港务局的通知，其实际控制人南京市国资委当天和中国外运长航集团有
限公司签署改制重组南京港务管理局相关合作协议。
根据约定，南京港的改制重组将由南京市国资委和中国外运长航集团作为主体
，对港口集团增资扩股。南京市国资委持有南京港集团55%的股份；中国外运长航
集团出资10.2亿元，持有南京港集团45%的股份。
南京港将于今日复牌。停牌前，南京港涨6.46%，收报9.89元/股。
经营范围扩大
在改制重组方式上，南京市国资委此番与中外运长航对港务局以增资扩股的方
式实施整体改制重组。南京市国资委以港务局净资产评估作价出资，中外运长航以
现金出资，将港务局整体变更为南京港（集团）有限公司。
由于改制后，南京港集团持有南京港55%的股权，所以公司实际控制人依旧为
南京市国有资产监督管理委员会。南京港以及南京港集团的法定代表人均由南京市
国资委提名的总经理出任。
值得关注的是，此次改制重组后，南京港的经营范围将不仅仅局限于港口业务
，还增加了货物运输、长江中下游干线及支流省际普通货船运输等运输业务。
建设"五港一基地"
根据公告，今后双方业务整合的目标是建设"五港一基地"：集装箱运输中转港
、矿石运输基本港、煤炭运输枢纽港、原油成品油及液体化工运输定点港、商品车
滚装运输核心港、港机制造基地。至2015年，计划货物吞吐量达到1.5亿吨，集装
箱吞吐量达300万TEU。
根据双方约定，对中外运长航在南京港集团的业务，南京港集团将按同等条件
原则优先处理；对于南京港集团经营业务，在同等条件原则下优先安排中外运长航
及其所属企业承运。
而在战略定位上，南京港表示，南京是长江国际航运物流中心的核心载体，是
南京市经济发展的重要支点。南京港是长江流域国际性、综合型江海联运主枢纽港
，长江流域最具竞争力的公共码头营运商。南京港同时也是长江流域最具竞争力的
港口物流服务提供商。
可查的资料显示，南京港集团是长江上最大的港口企业，2010年货物吞吐量预
计达到7200多万吨。中外运长航属于国务院国资委，由中国外运与中国长航实施重
组整合而成。中外运长航的资产规模与收入规模在国内航运物流业领域位居第一，
其在油轮船队规模方面也是业内第一。
【出处】东方早报【作者】李跃群
【2010-12-31】
大股东改制重组协议签署 南京港(002040)今起复牌
南京港（002040）今日公告，2010年12月30日，公司接到大股东南京港务管理
局通知，2010年12月30日，南京市人民政府国有资产监督管理委员会与中国外运长
航集团有限公司在南京市签署了改制重组南京港务管理局相关合作协议。公司股票
将于12月31日开市时复牌。
公告披露，改制重组主体为南京市人民政府国有资产监督管理委员会及中国外
运长航集团有限公司。双方将对港务局以增资扩股的方式实施整体改制重组。南京
市国资委以港务局净资产评估作价出资，中外运长航以现金出资，将港务局整体变
更为南京港（集团）有限公司。南京市国资委以港务局经评估的净资产作价出资，
持有南京港集团55%股权。中外运长航以货币出资，持有南京港集团45%股权。
南京港表示，南京港务局改制重组后，公司的实际控制人仍为南京市国资委，
控股股东为改制重组后的南京港（集团）有限公司。根据《协议书》，此次南京港
务管理局的改制重组对公司不构成影响。
【出处】证券时报【作者】文泰
【2010-12-31】
南京港(002040)大股东改制重组 中外运长航进参股
因大股东南京港务局改制重组一事而停牌的南京港今日披露的该事项的具体细
节。
据南京港介绍，南京市国资委昨日与中国外运长航集团有限公司签署了改制重
组南京港务管理局相关合作协议。双方拟对港务局以增资扩股的方式实施整体改制
重组。南京市国资委以港务局净资产评估作价出资，中外运长航以现金出资，并将
港务局整体变更为南京港（集团）有限公司。改制完成后，南京市国资委持有南京
港集团55%股权；中外运长航持有南京港集团45%股权。
南京港表示，南京港务局改制重组后，公司的实际控制人仍为南京市国资委，
控股股东为改制重组后的南京港集团。
【出处】上海证券报【作者】
【2010-12-30】
南京港(002040)中外运长航介入重组
南京港（002040）公告称，12月29日接到控股股东南京港务管理局通知，2010
年12月30日，南京市国有资产监督管理委员会将与中国外运长航集团就南京港务管
理局改制重组事项签署合作协议。公司股票自30日开市起停牌。
【出处】中国证券网【作者】李若馨
【2010-12-30】
南京港(002040)1.25亿股限售股份1月5日起上市流通
南京港（002040）周三晚间发布公告，公司1.25亿股限售股将于1月5日上市流
通，占公司总股本的51%。
【出处】全景网【作者】成亮
【2010-12-21】
南京港(002040)务局改制方案即将表决 中外运长航集团将参股
南京港务管理局（以下简称"南京港务局"）改制消息传出近一年，终于有了新
进展。南京港股份有限公司（南京港，002040）昨夜发布公告称，其控股股东南京
港务局改制重组的相关草案即将提交港务局职工代表大会审议、表决。
公告显示，南京港于今年12月18日接到港务局《关于做好南京港务局改制重组
相关事项信息披露的函》（以下简称《函》）。该《函》称，南京市人民政府国有
资产监督管理委员会（以下简称"南京市国资委"）引入中国外运长航集团有限公司
（以下简称"中外运长航"）作为战略投资者，参与南京港务局改制重组的相关草案
，即将按照相关法律法规，提交南京港务局职工代表大会审议、表决。
公告还称，南京港务局改制重组后成立的新公司仍由南京市国资委控股，中外
运长航集团参股。目前南京港务局改制重组的具体内容尚未最后确认，待股东双方
进一步谈判磋商，并由双方有权部门履行决策和审批程序后，签署相关合作协议。
这是南京港务局传出重组改制消息近一年来，关于改制的最新消息。
今年1月4日，南京港公告称，南京市国资委与中外运长航就港务局改制重组事
宜达成合作意向。南京市国资委以港务局评估净资产扣除相关费用后作价出资，中
外运长航以现金出资，将南京港务局变更为南京港口集团有限责任公司。南京市国
资委保持控股，中外运长航参股，具体参股比例须进一步商定。
公告还称，如双方在6个月内仍未达成具体协议，该意向书自动解除。然而至6
月30日，双方未达成进一步协议。
昨日南京港的公告仍未透露具体协议的达成时间，也未透露双方具体的控股比
例以及中外运长航的出资情况，只是提示投资者，"存在重大不确定性。"
资料显示，中外运长航属于国务院国资委，由中国外运与中国长航实施重组整
合而成。中外运长航的资产规模与收入规模在国内航运物流业领域位居第一，其在
油轮船队规模方面也是业内第一。中外运长航网站显示，目前中外运长航旗下的上
市公司包括中国外运（00598.HK）、中外运航运（00368.HK）、外运发展、长航油
运、长航凤凰。
【出处】东方早报【作者】李跃群
【2010-07-28】
南京港(002040)预计2010年上半年净利润同比增加82.10%
南京港（002040）周三发布业绩快报，今年上半年公司净利润同比增加八成以
上。
2010年1-6月份，公司实现营业收入7321.59万元，同比增加8.06%；实现净利
润1291.01万元，同比增加82.10%；每股收益0.05元，同比增加66.67%。
公司表示，净利大幅增加主要由三因素促成。一是公司自身货种结构较好，装
卸费率较高的一程原油所占原油总量的比重同比有所提高；同时，公司控股子公司
南京惠洋码头有限公司报告期内业绩良好，提高了公司的利润总额；另外,公司参
股公司南京港龙潭集装箱公司、中化扬州仓储码头有限公司今年上半年业绩比09年
有一定程度的提高。
【出处】全景网【作者】刘斐
【2010-05-20】
南京港(002040)2010年业绩将稳中有升 投资渐显成效
2010年5月18日，南京港董事长章俊在09年度股东大会上表示，公司对惠洋码
头以及龙潭集装箱公司的投资正逐渐产生效益，2010年公司业绩不能说有爆发式增
长，但稳中有升的表现是可以预见的。
目前，南京港主要有原油、成品油、液体化工产品的装卸、储存服务等三大核
心业务，控股南京惠洋码头有限公司，并参股南京港龙潭集装箱有限公司、中化扬
州石化码头仓储有限公司以及欧德油储（南京）有限责任公司。公司董事长章俊坦
言，2009年是股份公司成立以来比较困难的一年。一方面受累于金融危机的影响，
另一方面2009年公司部分非募集资金投资项目虽有增量但效益却不明显，去年公司
对3家参股公司的投资收益为-83万元。
然而，一季度，3家公司正陆续投产，龙潭集装箱，中化扬州公司的货物吞吐
量及收益都有一定程度的增长，对当期收益带来了比较大的影响。与此同时，去年
同期尚未投产的惠洋码头也在2010年实现了盈利，提升了公司的利润水平。1-3月
份，南京港归属于上市公司股东的净利润579.19万元，比上年同期增长121%。
另外，今年1月份公司控股股东南京港务管理局启动的改制重组事宜，章俊表
示，目前该事项仍在进展中，双方尚未达成明确的协议，公司将密切关注改制进展
，及时发布信息确保投资者的知情权。
【出处】证券日报【作者】曹卫新
【2010-05-10】
南京港(002040)主业逐步走出底部
南京港（002040）总经理徐跃宗7日在2009年度业绩说明会上表示，南京港的
业务已开始明显走出底部，今年主营业务收入将有所增长。
南京港董事长章俊也表示，今年一季度，南京港效益较去年有较大幅度的增长
，而且这种趋势将会持续。
面对全球经济全面复苏存在的复杂性和不确定性，章俊认为，南京港须更好地
统筹公司码头、锚地、储罐等各项生产要素的安排，有针对性地维护好原油、成品
油、液体化工品等核心业务客户的利益，努力与之构建形成相互协调、共同发展，
集港口装卸、仓储、运输、贸易为一体的现代物流业务体系。
他还强调，为保障公司盈利能力的提高，今年南京港将加强投资管理，确保对
外投资能够获得预期收益。
至于控股股东南京港务管理局的改制重组事宜，章俊表示，目前该事项仍在进
展中，南京港董事会将密切关注南京港务局改制进展，并分析改制对公司的影响程
度。（李巍）
【出处】中国证券网【作者】李巍
【2010-01-04】
南京港(002040)控股股东改制重组
南京港（002040）公告称，公司接控股股东南京港务管理局通知，2009年12
月30日，南京市国资委与中国外运长航集团有限公司签定合作意向书，双方将对港
务局以增资扩股的方式实施整体改制。
南京市国资委以港务局评估净资产扣除相关费用后作价出资，中外运长航集
团以现金出资，将港务局变更为南京港口集团有限责任公司。南京市国资委控股，
中外运长航集团参股，具体股份比例将进一步商定。重组后的新公司将建设成为长
江下游集装箱枢纽港口、长江三角洲地区散杂货业务中心港口和长江流域能源中转
港口，成为连接内陆广大腹地、沟通中东西部的航运物流枢纽，成为长江流域国际
性、多功能、综合型江海转运主枢纽港。（于萍）
【出处】中国证券网【作者】
【2010-01-04】
中外运长航正式入局 南京港(002040)大股东改制"明朗"
南京港今日发布公告，南京市国资委与中外运长航集团签订《合作意向书》，
就公司大股东港务局改制重组事宜达成合作意向，对港务局以增资扩股的方式实施
整体改制。
公告表示，南京国资委以港务局评估净资产扣除相关费用后作价出资，中外运
长航集团以现金出资，将港务局变更为南京港口集团。南京市国资委控股，中外运
长航集团参股，具体股份比例进一步商定。同时，如双方在6个月内仍未达成具体
协议，该意向书自动解除。
此前一年，投资者对于南京港大股东南京港务管理局的改制进程甚为关注，尤
其是4月市场出现了诸如"集团改制总体方案和职工安置方案已经出台，职工安置方
案和干部职工见了面，集团举办企业改制职工代表培训班"等传闻。投资者纷纷揣
测谁将是港务局改制的战略投资者，由此亦出现了上港集团等多个"绯闻"版本。今
日南京港的公告正式揭开了谜底。
记者获悉，在12月30日的南京港口集团和中外运长航集团重组合作签约仪式上
，南京市委书记朱善璐表示，要利用南京优势打造长江下游国际航运物流中心。而
中外运长航集团苗耕书亦表示，双方的合作将以建设南京长江航运物流中心为目标
，把南京港建为连接内陆广大腹地，沟通中东西部重要的航运物流枢纽，成为长江
流域国际性、多功能、综合型江海转运主枢纽港。
【出处】上海证券报【作者】
【2009-10-29】
南京港(002040)拟1590万增资中化扬州
本报讯 南京港（002040）今日公告，拟向中化扬州码头仓储有限公司追加注
册资本金1590万元。
2006年4月，南京港审议通过了《关于投资组建中化扬州石化码头仓储有限公
司的议案》。此后，由于中化扬州项目主要设备材料价格大幅上涨等因素，该项目
建设投资从3.55亿元增加到4.53亿元。该公司需要追加注册资本金580.33万美元。
南京港表示，为使中化扬州公司能顺利办理项目竣工验收和工商变更手续，并
尽快开展正常生产经营活动，给公司带来收益，公司拟分期向中化扬州公司以现金
方式增资1590万元。中化扬州公司全体股东将按原持股比例进行增资，此次增资后
，中化扬州公司股东及持股比例保持不变。
【出处】证券时报【作者】
【2009-07-27】
南京港(002040)公布业绩快报 上半年每股收益0.03元
受国际金融危机的影响，南京港（002040）今年上半年收入和利润均出现下滑
，上半年实现每股收益0.03元。
业绩快报显示，公司营业总收入及投资收益同比有所下降，前6个月公司实现
营业总收入6776 万元，净利润709万元，分别比去年同期下降了2.79%和28.87%。
【出处】全景网【作者】
【2009-04-17】
南京港(002040)澄清改制破局传闻
昨日，有媒体以“南京港集团改制破局，中远或成战略推手”为题，对公司改
制一事进行了报道。
南京港今日澄清，南京港务管理局的清产核资、财务审计和资产评估工作仍在
进行中，改制工作并无新的进展。文中“集团改制总体方案和职工安置方案已经出
台”的说法并不属实。截至2009年4月16日，南京港务管理局未与中远集团就该局
改制事项签署任何意向或协议。
【出处】上海证券报【作者】
【2009-03-19】
南京港(002040):净利下降四成 每10股派三分钱
3月19日南京港发布2008年度报告。
报告显示,公司全年共实现营业总收入13,368万元,实现利润总额1,388万元,同
比下降52%;实现净利润1,209万元,同比下降41%;实现每股收益0.05元，同比下降37
.5%。全面摊薄净资产收益率2.29%,同比减少1.63%。
本次利润分配或资本公积金转增股本预案:每10股派发现金股利0.03元
根据2009年3月18日公司第三届董事会2009年度第一次会议决议,董事会提议本
公司向全体股东派发现金股利,每股人民币0.03元,按已发行股份245,872,000股计
算,拟派发现金股利共计7,376,160元,上述提议尚待股东大会批准。
【出处】中国证券网【作者】
【2009-01-07】
长江四桥建设影响作业 南京港(002040)获偿1.2亿
去年12月31日起停牌的南京港今日公告了重大事项，因南京长江第四大桥建设
将影响公司生产作业锚地，长江四桥建设协调指挥部将就此事给予公司资金补偿，
协议金额达到1.2亿元，双方已于近日正式签订协议。
公告披露，长江四桥建设将影响南京港栖霞作业区的生产作业锚地——栖霞锚
地，致使该锚地1、2、3号锚位无法使用，4、5号锚位调整后仍能保证正常生产。
经协商，公司同意停止使用栖霞锚地1、2、3号锚位，并调整4、5号锚位。经南京
市政府批准，四桥指挥部就此事项给予资金补偿，金额为1.2亿元。
该笔款项分两次支付，第一笔8000万元将在协议签订后7日内，支付给公司，
南京港在收款后立即停止使用栖霞锚地1、2、3号锚位并移除相关设施。而栖霞锚
地4、5号锚位调整完毕后，四桥指挥部再支付剩余的4000万元。
南京港称，该协议事项对公司业绩不产生影响。公司将按照《财政部关于企业
收到政府拨给的搬迁补偿有关财务处理问题的通知》对该事项进行会计处理，在收
到搬迁补偿款后，作为专项应付款核算，核销锚地调整过程发生的费用（预估为50
0万元左右）及相关的企业所得税后调增资本公积。
南京港表示，上述行为将造成公司海进江原油年通过能力将有较大幅度的下降
，由原来的1800万吨下降为720万吨，从而将制约公司海进江原油中转业务的市场
拓展，并限制公司进行其他江中过驳作业品种的市场开发。
不过，由于近期南京港海进江原油中转量相对下降，目前公司的正常生产经营
不会受到较大影响。但未来当海进江原油年中转量超出锚地通过能力或海轮到港不
均衡时，上述事件将对生产组织产生较大影响，公司将通过调整作业计划、优化生
产组织等综合措施以应对这一情况。
【出处】上海证券报【作者】赵一蕙
【2009-01-07】
锚地让位长江四桥 南京港(002040)获补偿1.2亿
本报讯 受南京长江第四大桥建设影响，南京港（002040）栖霞锚地1、2、3号
锚位将停止使用，4、5号将进行锚位调整。经南京市政府批准，长江四桥协调指挥
部同意就此事项给予资金补偿1.2亿，双方于2008年12月30日正式签订协议。而南
京港也于今日开市时复牌。
根据经国务院批准的南京市城市总体规划，南京市拟开建南京长江第四大桥。
公告显示，该项目对于完善国道主干线和南京市高速公路网，促进城乡统筹发展和
加快推进跨江发展战略，具有重要意义。经协商，南京港支持长江四桥建设，协议
签订后7日内，长江四桥指挥部支付8000万元，南京港收到第一笔支付款后立即停
止使用栖霞锚地1、2、3号锚位并移除相关设施。栖霞锚地4、5号锚位调整完毕，
长江四桥指挥部支付剩余4000万元。
南京港表示，1、2、3号锚位停止使用，4、5号锚位调整后，海进江原油年通
过能力将有较大幅度下降，由原来的1800万吨下降为720万吨。因此将制约公司海
进江原油中转业务的市场拓展，并限制进行其它江中过驳作业品种的市场开发。不
过，南京港表示，协议事项对业绩不产生影响，将规定对此进行会计处理。公司在
收到搬迁补偿款后，作为专项应付款核算，核销锚地调整过程发生的费用（预估为
500万元左右）及相关的企业所得税后调增资本公积。
公告显示，由于南京港海进江原油中转市场受多重因素的影响，量的波动幅度
较大。近期海进江原油中转量相对下降，公司正常生产经营不会受到较大影响。不
过，当海进江原油年中转量超出锚地通过能力或海轮到港不均衡时，将对南京港生
产组织产生较大影响。南京港表示，将通过调整作业计划、优化生产组织等综合措
施减少海进江原油通过能力下降对生产经营产生的影响。
据悉，南京港主要生产场所包括仪征、栖霞两个作业区。其中，仪征作业区以
码头装卸作业为主，目前有生产性码头12座，最大靠泊等级为8万吨级，拥有各类
储罐，总罐容近40万立方米，主要从事液体化工、成品油及其它货物的装卸、储存
、中转。栖霞作业区主要生产区域为栖霞锚地，以原油江中过驳中转作业为主，目
前拥有5个锚位，主要功能为海进江原油中转。
【出处】证券时报【作者】
【2008-11-05】
南京港(002040):586万限售股将于下周一上市流通
南京港（002040）周三晚间宣布公司586万股限售股将于11月10日（下周一）
上市，本次上市的限售股占公司股份总数的2.38%。（全景网／周蓓）
【出处】全景网【作者】周蓓
【2008-08-21】
南京港(002040):利润总额、净利润当期大幅下降
8月21日，南京港发布半年报业绩，报告期内公司实现主营业务收入697万元，
利润总额1213万元，净利润997万元，分别比去年同期下降3.19%、35.52%、27.72%
。
报告表示，其原因是：原油方面：中国石化(600028)在2006年5月份开通了仪
征至长岭的长江输油管道。目前，公司管道原油业务完全被仪长管线替代，海进江
原油业务也受到一定程度的冲击，致使原油收入比上年同期减少306.14万元，下降
6.84%；液体化工方面：公司主要货主由于市场变化及其设备装置未能按期投产等
原因，造成公司液体化工中转量未达到计划进度，导致公司液化收入比上年同期减
少156.74万元，下降8.10%。
报告期内，公司原油收入为4170万元，比上年同期下降306万元，降幅为6.83%
，下降幅度虽比上年同期有所趋缓，但下降的绝对量仍相对较大；报告期内，营业
总收入为6970万元，比上年同期下降229万元。
【出处】【作者】
