☆公司大事☆ ◇002040 南京港 更新日期：2025-12-13◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
暂无数据
【2.公司大事】
【2025-12-11】
南京港：省港口集团解决了承诺函中涉及的主要事项，但相关资产因经营业绩欠佳，无法满足注入要求，省港口集团已计划通过内部整合和管理提升集装箱资产总体业绩
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站12月11日讯，有投资者向南京港提问， 公司没有回答省港口集团取得正和国际经营权的准确日期，大概董秘也不知道。按逻辑分析，若在2021年8月29日前取得，则履行了在2年内解决经营权问题的承诺，但违反了在经营权问题解决后1年内注入上市公司的承诺；若在2021年8月29日后取得，既违反了在2年内解决经营权问题的承诺，也违反了1年内注入上市公司的承诺。对不严格履行其作出的各项承诺的行为，公司董事、高管是否勤勉尽责、主动及时要求其承担相应责任？
公司回答表示，您好，感谢您的关注。省港口集团解决了承诺函中涉及的主要事项，但相关资产因经营业绩欠佳，无法满足注入要求，省港口集团已计划通过内部整合和管理提升集装箱资产总体业绩，以便满足注入要求后彻底解决同业竞争。谢谢。
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【2025-12-05】
南京港交通强国建设试点项目通过国家验收 为全国内河老港转型升级提供“南京方案”
【出处】南京港官微
12月3日，南京港集团承担的交通强国建设专项试点——“码头功能优化提升项目”顺利通过交通运输部组织的验收。该项目作为全国首批14个专项试点之一，围绕老港区功能优化与高质量发展，形成了一批可复制、可推广的典型经验和创新成果，为全国内河港口转型升级提供了示范。
江苏省委、省政府高度重视交通强国建设工作，先后出台《交通强国江苏方案》等一系列政策文件，建立省级调度推进机制，强化顶层设计与政策引领。省交通运输厅成立专项领导小组，建立常态化调度督导机制，统筹指导试点工作。南京市交通运输局强化组织管理，加强跟踪协调，确保项目有序推进。南京港集团成立项目指挥部，实施全过程管理，保障了试点任务的落实与完成。
该项目重点依托南京港新生圩港务分公司和龙潭集装箱有限公司开展实践探索，具有两大突出特点：
聚焦存量资源 实现内涵式增长
项目坚决贯彻资源集约利用要求，在不新增岸线的前提下，对建成于上世纪80年代的新生圩港区进行系统性改造。通过码头结构加固、工艺流程再造与设备更新，并采用“边生产、边建设”的高效组织模式，成功将7个泊位提升至7万吨级，码头整体通过能力提升近30%，探索出一条以存量换增量的老港区转型升级新路径。
坚持系统集成 引领绿色智慧转型
项目同步推进能源结构优化与生产模式革新。港区建成全覆盖的高压岸电系统和船舶生活污水收集系统，清洁能源水平运输设备占比超80%。在龙潭港区，自主研发应用智能堆场管理系统，推进设备自动化改造，自动化作业效率提升22%，核心软硬件国产化率超过85%。通过多系统协同改造，构建了“能力提升、结构转绿、运营变智”的现代化港口运营体系。
验收专家一致认为，南京港试点成果显著，在推动港口集约化、专业化、绿色化、智慧化发展方面示范价值突出，为全国类似内河港口的功能优化与高质量发展提供了切实可行的“南京方案”。下一步，南京港集团将依托交通强国试点经验，持续深化智慧绿色港口建设，为推动交通强国建设贡献更多港口力量。
【2025-12-05】
港口航运板块短线拉升 厦门港务直线涨停
【出处】本站7x24快讯
港口航运板块短线拉升，厦门港务直线涨停，国航远洋、海通发展、兴通股份、重庆港、南京港等纷纷走高。相关ETF方面，交通运输ETF(159666)成交额490.42万元。
【2025-12-05】
南京港：已取得正和国际的经营权并规范经营权问题
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站12月05日讯，有投资者向南京港提问， 2019年8月22日南京港集团股权无偿划转完成工商变更登记，公司2019年8月29日公告确认了这个事实，江苏省港口集团承诺“本公司将在本次无偿划转完成后2年内与上港集团协商解决经营权问题”，公司2023年11月25日公告称“取得了正和国际的经营权”。江苏省港口集团是否按期履行2年内解决经营权问题的承诺？取得正和国际经营权的准确日期是哪一天？请董秘具体回复一下，不要简单说一句“请关注公司相关公告”。
公司回答表示，您好，感谢您的关注。在同业竞争承诺期内，省港口集团严格履行承诺事项、积极推动解决同业竞争问题，通过业务终止、合资合作、资产置入南京港、委托南京港管理股权等多种方式，解决了承诺函中涉及的主要事项。已完成以下事项：苏州港口张家港港务有限公司已于2021年注销，彻底终止其液体化工品装卸堆存业务；江北集已于2023年4月完成100%股权置入南京港，消除同业竞争；已与上港集团沟通协商，取得了正和国际的经营权，并通过股权委托管理、修订公司章程等方式规范正和国际的经营权问题；已安排将镇江码头、正和兴港、正和国际股权委托南京港管理。谢谢。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-12-04】
机构一致预测全年业绩有望增长的航运港口概念股一览
【出处】证券时报网
人民财讯12月4日电，12月3日，BDI指数报收2845点，刷新了2023年12月6日以来的最高水平。该指数单日涨幅达到9.42%，创下近两个月来的最大单日涨幅纪录。近期，BDI指数已连续15个交易日保持上涨态势，区间累计上涨幅度达40.15%。
据证券时报·数据宝统计，航运港口概念股年内股价平均上涨17.41%，海峡股份、国航远洋、南京港、厦门港务、海航科技的股价涨幅居前，均超50%。
11月以来，7只概念股获得机构调研，海峡股份的机构关注度最高，累计获得33家机构调研。
航运行业景气度的回升利好上市公司业绩，从三季报数据来看，安通控股、锦江航运等股的前三季度归母净利润均超越2024年全年净利润。未来业绩预期方面，获得至少5家及以上机构评级的个股中，有7股机构一致预测2025年全年业绩有望增长，包含招商轮船、中远海能、中谷物流、中远海特等。
【2025-12-02】
运价上调引爆航运板块 招商轮船“水涨船高”创新高
【出处】证券时报
受益于国际航线运费上调、集运指数期货大涨等因素，A股港口航运公司股价迎来强势上涨。
今年来，我国航运业持续获政策支持，14家公司前三季度净利润实现增长，部分公司已超去年全年净利润。
港口航运股集体大涨
据数据，12月1日，A股港口航运股集体大涨，行业指数收盘涨2.84%，超16亿元主力资金净流入板块。个股方面，招商轮船涨9.65%，最新收盘价创历史新高；中远海能和中远海特分别涨6.71%、5.19%。
近期，航运巨头集体涨价，包括地中海航运公司和法国达飞海运集团等均宣布12月1日起上调多条国际航线的运费。此外，集运指数欧线期货连续大涨，主力合约11月28日大涨6.74%，12月1日早盘最高上涨超5%，收盘上涨3.02%。此外，11月28日波罗的海干散货运价指数（BDI）大涨3.23%，连续12个交易日上涨。
航运市场价格上涨，主要受航线重构与运力紧张、供需失衡等原因影响。因地缘政治与气候变化影响，部分国际航线需绕行好望角，航行时间和燃油成本均有明显增长。需求方面，全球原油增产周期提振运输需求，今年以来OPEC+多次实施增产，海运石油出口量显著上升。
机构看好航运业前景
今年以来，我国航运业持续迎来政策利好。
6月，交通运输部联合五部门共同印发《关于推动内河航运高质量发展的意见》，全面推进内河航运全要素全链条高质量发展。10月，交通运输部发布《国际绿色航运走廊合作倡议》，旨在推动全球航运业共同打造更安全、更高效、更绿色的航运新生态。
地方层面上，上海市印发的《上海市海洋产业发展规划（2026—2035年）》提出，打造高度发达的现代航运服务体系，加快建设国际枢纽港，拓展中转集拼、船舶供应、空箱调运等功能。今年6月，武汉印发政策，打造具有国际资源配置力、区域辐射力、产业带动力的现代化国际化长江中游航运中心。
华创证券研报认为，2026年航运行业投资逻辑仍将沿着供需缺口方向展开，即供给增速低位、需求有望迎来边际变化的板块。油轮板块方面，全球原油增产周期、制裁改善贸易结构、油轮供给约束三大因素具备可持续性，有望共同推动合规市场景气继续向上；散运方面，需求端西芒杜铁矿投产、降息背景构成核心催化，市场有望继续复苏；集运方面，亚洲区域内集运市场供需仍然紧张，即期及期租市场均保持较高景气。
14家公司前三季度业绩亮眼
据证券时报·数据宝统计，A股市场中属于港口航运板块的上市公司共有35家，今年以来股价平均上涨18.31%，其中海峡股份、国航远洋、南京港累计涨幅居前，分别为97.36%、70.29%、58.61%。
从业绩上来看，前三季度14家港口航运公司归母净利润实现同比增长，安通控股、锦江航运、辽港股份增幅居前，分别为311.77%、64.76%、37.51%。
安通控股前三季度实现归母净利润6.64亿元，同比增长311.77%，超过2024年全年净利润。安通控股表示，公司主要从事的是内贸集装箱综合物流业务，国际业务主要通过船舶对外期租方式开展，公司内贸集装箱业务在海口港的内贸集装箱吞吐量位列前三。
锦江航运前三季度实现归母净利润11.85亿元，同比增长64.76%，亦超过2024年全年净利润。锦江航运在接受投资者调研时表示，2025年前三季度，亚洲区域集装箱货运量稳步增长，公司传统优势航线保持差异化竞争优势。此外，公司聚焦东南亚区域航线拓展，强化区域航线联动，公司前三季度经营业绩同比增长。
【2025-12-01】
运价上调引爆航运板块，3股前三季度净利超去年全年
【出处】证券时报网
受益于国际航线运费上调、集运指数期货大涨等因素，A股港口航运股迎来强势上涨。今年来，我国航运业持续获政策鼎力支持，14股前三季度净利润实现增长，部分个股已超过去年全年净利润。
港口海运股集体大涨
今日（12月1日），A股港口航运股集体大涨，行业指数盘中涨幅拉升至2.9%，收盘上涨2.84%，超16亿元主力资金净流入板块。其中，招商轮船盘中涨停，中远海能、中远海特分别上涨6.71%、5.19%。
近期，多家全球头部船公司集体涨价，包括地中海航运、达飞、赫伯罗特等公司均宣布12月1日起上调多条国际航线的运费。此外，集运指数欧线期货连续大涨，主力合约11月28日大涨6.74%，12月1日早盘最高上涨超5%，收盘上涨3.02%。此外，11月28日波罗的海干散货运价指数（BDI）大涨3.23%，连续12个交易日上涨，最新价创2023年12月8日以来新高。
航运市场价格上涨，主要受航线重构与运力紧张、供需失衡等原因影响。因地缘政治与气候变化影响，部分国际航线需绕行好望角，航行时间和燃油成本均有明显增长。需求方面，全球原油增产周期提振运输需求，今年以来OPEC+多次实施增产，海运石油出口量显著上升。
机构看好航运业未来前景
我国航运业今年以来持续迎政策利好，今年6月，交通运输部联合五部门共同印发《关于推动内河航运高质量发展的意见》，全面推进内河航运全要素全链条高质量发展。另外，今年10月，交通运输部发布《国际绿色航运走廊合作倡议》，旨在推动全球航运业共同打造更安全、更高效、更绿色的航运新生态。
地方上，上海市印发《上海市海洋产业发展规划（2026—2035年）》提出，打造高度发达的现代航运服务体系，加快建设国际枢纽港，拓展中转集拼、船舶供应、空箱调运等功能。武汉印发政策，打造具有国际资源配置力、区域辐射力、产业带动力的现代化国际化长江中游航运中心。
华创证券研报认为，2026年航运行业投资逻辑仍将沿着供需缺口方向展开，即供给增速低位、需求有望迎来边际变化的板块。油轮板块方面，全球原油增产周期、制裁改善贸易结构、油轮供给约束三大因素具备可持续性，有望共同推动合规市场景气继续向上；散运方面，需求端西芒杜铁矿投产、降息背景构成核心催化，市场有望继续复苏；集运方面，亚洲区域内集运市场供需仍然紧张，即期及期租市场均保持较高景气。
14股三季报业绩同比增长
据证券时报·数据宝统计，A股市场中属于航运港口板块的上市公司共有35家，今年以来平均上涨18.31%，海峡股份、国航远洋、南京港累计涨幅居前，分别为97.36%、70.29%、58.61%。
业绩上来看，前三季度14只航运港口股归母净利润实现同比增长，安通控股、锦江航运、辽港股份3股前三季度归母净利润超过去年全年净利润。
安通控股三季报显示，实现归母净利润6.64亿元，同比增长311.77%，超过2024年全年净利润，公司在投资者问答平台上表示，公司主要从事的是内贸集装箱综合物流业务，国际业务主要通过船舶对外期租方式开展，公司内贸集装箱业务在海口港的内贸集装箱吞吐量位列前三。
锦江航运三季报显示，实现归母净利润11.85亿元，同比增长64.76%，亦超过2024年全年净利润。公司接受投资者调研活动中表示，2025年前三季度，亚洲区域集装箱货运量稳步增长，公司传统优势航线保持差异化竞争优势，上海日本航线、上海两岸间航线继续稳居市场占有率第一；此外，公司聚焦东南亚区域航线拓展，强化区域航线联动，公司前三季度经营业绩同比增长。
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【2025-11-25】
喜报！南京港股份公司项目获评中港协“平安港口”创新案例
【出处】南京港官微
近日，中国港口协会公布2025年“平安港口”创新案例征集评选结果，南京港股份公司“液体化工码头全流程作业智慧安全管理技术研究与应用”项目成功入选。
围绕安健环管理体系要求，聚焦液体化工码头危化品作业风险高、锚地船舶监管难、船舶横越长江频次高、码头周边避碰压力大、低能见度环境作业风险高等挑战，南京港股份公司深度融合数字孪生、人工智能、大数据等前沿技术，构建智慧安全一体化管理系统。
项目以股份公司自建12海里数字航道、50万平方米港区三维模型及数千台智能感知设备为基础，建立基于船舶主体的作业安全风险管理体系，对船舶锚地安全、横跨长江安全、靠离泊安全进行智慧管理；建立全域态势智能感知的数字孪生码头，实现码头作业面船舶、管道、储罐、环保、安全、人员等各类异常状态自动感知、智能分析、主动预警；建立闭环的人员安全管理关键双重预防控制体系，对码头人员进行主动安全能力提升、人员被动安全作业状态识别的双重控制。依托全流程智慧安全管理平台，实现“安全管理全要素可控、生产作业全流程可视、码头全域动态可溯、全员绩效可考”的管理目标，填补了长江内河危化品码头智慧安全管理的空白，为行业提供可复制的解决方案。
该项目成功应用后，有效提升了公司安全应急能力与本质安全水平，进一步降低运营成本，成功打造老码头智慧化改造示范标杆。下一步，股份公司将以“科技+机制”双轮驱动，持续巩固平安智慧港口建设成果，为南京港高质量发展筑牢安全屏障。
【2025-11-13】
南京港（截止2025年11月10日）股东人数为49780户 环比增加7.77%
【出处】本站iNews【作者】机器人
11月13日，南京港披露公司股东人数最新情况，截止11月10日，公司股东人数为49780人，较上期（2025-10-10）增加3590户，环比增长7.77%。从持仓来看，南京港人均持仓9761股，上期人均持仓为1.05万股，环比下降7.21%，户均持股趋向分散。一般而言筹码趋于分散，不利于股价走强。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2025-11-11】
交通运输部：暂停对美船舶收取特别港务费
【出处】扬子晚报
新华社电 记者11月10日从交通运输部获悉，为落实2025年中美吉隆坡经贸磋商达成共识，经国务院批准，自2025年11月10日13时01分起，与美方暂停实施对华海事、物流和造船业301调查最终措施同步暂停实施《交通运输部关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告》《交通运输部办公厅关于印发〈对美船舶收取船舶特别港务费实施办法〉的通知》《交通运输部关于启动航运业、造船业及相关产业链供应链安全和发展利益受影响情况调查的公告》1年。
【2025-10-28】
前三季度南京港边检查验 国际航行船舶1920艘次
【出处】江苏经济报
本报讯（记者 周凯航） 10月23日，伴随着一道嘹亮的汽笛声，“中外运香港”号货轮缓缓停泊在南京龙潭港码头。南京港出入境边防检查站执勤三队副队长宋亚江立即带队登轮实施检查，并在随后告知船长，船舶已通过预检，可即刻卸货。此般“丝滑”的通关流程，早已成为进出南京港国际船舶的日常。
南京港边检站担负着南京港国际航行船舶的出入境边防检查任务，处在对外开放和服务发展第一线。为持续优化口岸通关环境，该站创新查验模式，推动警力前置、服务前伸、管控前移，将办证、巡查、监护等职能全部下沉至码头一线的四个综合执勤队，彻底改变了以往企业、代理人员必须到龙潭办证大厅办理边检手续的传统方式。
手续办理不仅距离更近，时间也大幅压缩。据南京港边检站边防检查处处长胡彬介绍，该站全面推行“网上报检”系统，船舶尚未进港，就已对船舶和人员信息进行了预查预检预录，为船方节省通关手续办理时间近七成。
此外，该站还全面落实“7×24小时”通关保障，大力精简审批环节、压缩办理时限，实现行政许可网上“秒批秒办”，实现船舶到港“零等待”、离港“零延时”。10月上旬，3016辆整装汽车在南京江盛滚装码头出口过程中，该站创新采用“人工排查+警犬搜检+电子扫描”三维查验模式，将通关查验时间缩短9个小时，有力保障“中国制造”快速出海。
据统计，今年1—9月，南京港边检站共查验出入境（港）船舶1920艘次、人员2.28万人次，办理登轮、搭靠等许可近万份，仅为船方就节省通关时间4000余小时，为南京外贸经济发展提供了高效顺畅的口岸通关环境。
【2025-10-28】
港口航运板块震荡走高，厦门港务、秦港股份双双涨停
【出处】本站7x24快讯
港口航运板块震荡走高，厦门港务、秦港股份双双涨停，海通发展、国航远洋、海峡股份、南京港、兴通股份跟涨。
【2025-10-28】
股东追踪|上海申宸私募基金管理合伙企业(有限合伙)-上海申宸辉耀私募证券投资基金等新进南京港前十大流通股东
【出处】本站iNews【作者】机器人
近期南京港发布2025三季报，十大流通股东发生了以下变化：7位股东新进，7位股东退出，1位股东的自持流通股份增加。新进的前十大流通股东中，上海申宸私募基金管理合伙企业(有限合伙)-上海申宸辉耀私募证券投资基金本期持有235.4万股，占流通股比例0.48%；宋小燕本期持有89.65万股，占流通股比例0.18%；J. P. Morgan Securities PLC-自有资金本期持有59.63万股，占流通股比例0.12%；焦敏本期持有59.07万股，占流通股比例0.12%；齐晓平本期持有57.95万股，占流通股比例0.12%；陈肖军本期持有56.51万股，占流通股比例0.12%；卢儒本期持有56万股，占流通股比例0.12%。退出的前十大流通股东中，UBS AG上期持有195.3万股，占流通股比例0.40%；MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC.上期持有126.3万股，占流通股比例0.26%；潘毓上期持有120.3万股，占流通股比例0.25%；BARCLAYS BANK PLC上期持有108.9万股，占流通股比例0.22%；倪泽永上期持有77.52万股，占流通股比例0.16%；中国国际金融股份有限公司上期持有65.54万股，占流通股比例0.13%；叶浩均上期持有64.27万股，占流通股比例0.13%。自持流通股份增加的前十大流通股东中，李桂娟本期较上期自持股份增加15.24%至72.27万股。机构或基金名称持有数量占流通股比例自持流通股份变动比例股份类型南京港(集团)有限公司2.779亿股57.18%不变流通A股上海国际港务(集团)股份有限公司4975万股10.24%不变流通A股上海申宸私募基金管理合伙企业(有限合伙)-上海申宸辉耀私募证券投资基金235.4万股0.48%新进流通A股宋小燕89.65万股0.18%新进流通A股李桂娟72.27万股0.15%15.24%流通A股J. P. Morgan Securities PLC-自有资金59.63万股0.12%新进流通A股焦敏59.07万股0.12%新进流通A股齐晓平57.95万股0.12%新进流通A股陈肖军56.51万股0.12%新进流通A股卢儒56万股0.12%新进流通A股小科普：证金（中国证券金融股份有限公司）：主要负责证券市场融资融券的业务，是稳定证券市场的重要力量；投资风格偏向稳定性和安全性，通常在市场波动时发挥“国家队”角色，进行市场托底。汇金（中央汇金投资有限责任公司）：中央级别的投资公司，管理国家外汇储备的一部分，进行多元化的国内外投资；投资风格偏向长期稳健投资，注重价值和宏观经济趋势，对国有企业的持股较多。社保基金（全国社会保障基金理事会）：国家战略储备基金，通过多种渠道实现基金保值增值，以保障社会保险支出的需求。投资风格偏向稳健、长期，注重风险控制和收益平衡，倾向于获得稳定的长期回报。大基金（国家集成电路产业投资基金）：专注于推动中国集成电路产业发展的基金，支持半导体企业的成长和创新。投资风格偏向产业导向型，更关注科技和战略新兴产业的长期发展，具有较强的前瞻性。险资（保险资金）：由保险公司投资的资金，主要来源于保费收入，规模庞大且流动性要求高。投资风格偏向稳健、保守，偏好低风险、高稳定性的资产，如债券、优质蓝筹股和基础设施项目。信托（信托公司）：提供信托服务，以受托人的身份管理和运用财产，为投资者和被投资者提供桥梁。投资风格较为灵活，涵盖了房地产、股权、固定收益类产品等领域，风险偏好和投资期限多样化。外资（外资机构）：国外资金进入中国市场的代表，涵盖对冲基金、养老金、主权财富基金等。投资风格偏向多元化和国际化，注重全球资产配置、行业龙头和成长性企业的投资机会，反应灵敏且策略多变。牛散：指的是指盈利能力非常好的散户，选股能力强，具有超强的股市洞察能力，牛散一般都能跑赢市场，并且获得不错的收益。牛散又名大户，散户中成功之后，就成了牛散。
【2025-10-27】
财报速递：南京港2025年前三季度净利润1.41亿元
【出处】本站iNews【作者】机器人
10月28日，A股上市公司南京港发布2025年前三季度业绩报告，其中，净利润1.41亿元，同比增长13.25%。根据本站财务诊断大模型对其本期及过去5年财务数据1200余项财务指标的综合运算及跟踪分析，南京港近五年总体财务状况良好。具体而言，盈利能力优秀，偿债能力、成长能力良好，现金流一般。净利润1.41亿元，同比增长13.25%从营收和利润方面看，公司本报告期实现营业总收入7.72亿元，同比增长6.21%，净利润1.41亿元，同比增长13.25%，基本每股收益为0.29元。从资产方面看，公司报告期内，期末资产总计为53.82亿元，应收账款为1.49亿元；现金流量方面，经营活动产生的现金流量净额为2.32亿元，销售商品、提供劳务收到的现金为7.37亿元。存在4项财务亮点根据南京港公布的相关财务信息显示，公司存在4个财务亮点，具体如下：指标类型评述盈利营业利润率平均为27.20%，公司赚钱能力很强。营收营收同比增长率平均为6.33%，行业内表现出色。存货周转存货周转率平均为102.00(次/年)，存货变现能力很强。收益净利润现金含量平均为177.76%，处于行业前列。综合来看，南京港总体财务状况良好，当前总评分为3.12分，在所属的港口航运行业的38家公司中排名靠前。具体而言，盈利能力优秀，偿债能力、成长能力良好，现金流一般。各项指标评分如下：指标类型上期评分本期评分排名评价偿债能力3.133.4213较强成长能力5.003.0316较强资产质量2.252.6319尚可营运能力2.502.2422尚可现金流1.881.1830一般盈利能力5.004.475优秀总分2.983.1214良好关于本站财务诊断大模型本站财务诊断大模型根据公司最新及往期财务数据和行业状况，计算出公司的财务评分、亮点和风险，反映公司已披露的财务状况，但不是对未来财务状况的预测。财务评分区间为0~5分，分数越高说明财务状况越好、对中长期的投资价值越大。财务亮点与风险评述中涉及“平均”关键词的取指标5年平均值，没有“平均”关键词的取最新报告期数据。上述所有信息均基于人工智能算法，仅供参考，不代表本站财经观点，投资者据此操作，风险自担。了解更多该公司的股票诊断信息>>>
【2025-10-27】
南京港：第三季度净利润为5148.16万元，同比增长21.85%
【出处】本站7x24快讯
南京港公告，第三季度营收为2.66亿元，同比增长7.27%；净利润为5148.16万元，同比增长21.85%。前三季度营收为7.72亿元，同比增长6.21%；净利润为1.41亿元，同比增长13.25%。
【2025-10-23】
南京港10月23日主力大幅流入
【出处】本站AI资讯社【作者】资金大幅流入
南京港10月23日主力（dde大单净额）净流入5015.44万元，涨跌幅为2.34%，主力净量(dde大单净额/流通股)为0.86%，两市排名94/5160。投顾分析南京港今日主力净量为正，且值较大，表明主力大幅流入，主动买入明显多于主动卖出。南京港今日收涨2.34%，主力有可能在吸筹建仓。
【2025-10-23】
航运板块短线拉升，秦港股份涨停
【出处】本站7x24快讯
航运板块短线拉升，秦港股份涨停，南京港、盐田港、凤凰航运、宁波远洋、广州港跟涨。暗盘资金正涌入这些股票，点击速看>>>
【2025-10-23】
南京港化肥出口创近年新高
【出处】江苏经济报
本报讯（记者 周凯航） 10月22日，两艘满载国产化肥的外轮缓缓驶离南京龙潭港码头，踏上出海的旅程。随后，“皇后”号外轮缓缓靠泊码头，经过几天的装货工作后，它将装载5.5万吨化肥开往巴西。记者了解到，南京港出入境边防检查站开通“化肥通关快捷通道”，今年以来已高效保障化肥出口达350万吨，创近年来新高，为全球农耕生产注入中国力量。
近年来，国产化肥凭借质优价廉等突出优势，在国际市场上备受青睐。南京港作为我国江海运输、水陆换装、水水中转的关键枢纽，凭借承启东西、贯通南北的优越区位，成为长江中下游地区对外贸易极为便捷的中转港，全国多地化肥转运至此，随后跨越重洋销往世界各地。
为应对持续增长的出口量，保障出口化肥及时高效运抵海外市场，南京港边检站坚持“7×24小时”响应机制，推行“一窗办理、一次办结”一站式通关服务模式，最大限度缩减通关时间，实现出口化肥运输船舶到港装货“零等待”、离港验放“零延时”。“我们通过网络提前对船舶实施预查、预检、预录，并对短时间内靠泊口岸的船舶一次性办妥入境和出境边防检查手续，将通关时间缩减70%以上。”南京港边检站边防检查处处长胡彬对记者说。
【2025-10-19】
3.95亿资金本周流出交通运输股
【出处】证券时报网
沪指本周下跌1.47%，申万所属行业中，本周上涨的有4个，涨幅居前的行业为银行、煤炭，涨幅为4.89%、4.17%。交通运输行业本周上涨0.37%。跌幅居前的行业为电子、传媒，跌幅为7.14%、6.27%。
资金面上看，两市主力资金本周合计净流出3017.49亿元，主力资金净流入的行业仅有2个，银行行业净流入资金24.19亿元；煤炭行业净流入资金2.67亿元。
主力资金净流出的行业有29个，电子行业主力资金净流出规模居首，一周净流出资金700.79亿元，其次是电力设备行业，净流出资金为416.92亿元，净流出资金较多的还有有色金属、计算机、机械设备等行业。
本周各行业资金流向行业一周涨跌幅（%）一周资金流向（亿元）行业一周涨跌幅（%）一周资金流向（亿元）银行4.8924.19建筑装饰-1.67-37.63煤炭4.172.67房地产-2.35-41.62石油石化-2.59-1.37公用事业-0.69-43.17美容护理-2.53-2.58医药生物-2.48-59.85纺织服饰-0.31-3.33传媒-6.27-90.85食品饮料0.86-3.78国防军工-4.70-102.76交通运输0.37-3.95通信-5.92-110.85综合-4.56-5.95基础化工-5.83-127.03商贸零售-0.45-10.43非银金融-1.34-146.29农林牧渔-2.20-14.61汽车-5.99-192.56环保-1.11-15.00机械设备-5.84-225.36轻工制造-2.22-15.30计算机-5.61-253.47社会服务-1.72-15.71有色金属-3.07-326.17钢铁-2.01-18.95电力设备-5.30-416.92建筑材料-4.11-26.62电子-7.14-700.79家用电器-2.75-31.48---
交通运输行业本周上涨0.37%，一周主力资金净流出3.95亿元，该行业所属的个股共126只，本周上涨的有64只，涨幅居前的有远大控股、海峡股份、南京港等，分别上涨45.02%、30.48%、22.85%。下跌的有59只，跌幅居前的有福然德、海晨股份、恒基达鑫等，分别下跌12.78%、9.70%、9.42%。
以资金流向数据进行统计，交通运输行业本周资金净流入的个股有48只，其中，净流入资金超亿元的有7只，净流入资金居首的是中国国航，本周净流入资金3.40亿元，紧随其后的是南京港、中远海控，净流入资金分别为2.91亿元、2.25亿元。交通运输行业资金净流出个股中，资金净流出超亿元的有7只，净流出资金居前的有顺丰控股、中信海直、大秦铁路，净流出资金分别为3.17亿元、1.60亿元、1.56亿元。（数据宝）
交通运输行业资金流入榜代码简称一周涨跌幅（%）一周换手率（%）主力资金流量（万元）601111中国国航7.634.2434018.94002040南京港22.8583.8929056.74601919中远海控3.034.2222524.67600221海航控股2.449.2820233.33601816京沪高铁0.192.0017198.59000905厦门港务11.0317.5216777.75002320海峡股份30.4826.5414825.35603069海汽集团10.0026.687948.61603162海通发展22.0964.357637.05001965招商公路3.711.937299.92600179安通控股16.9412.846572.02603885吉祥航空3.755.095856.20601021春秋航空2.263.945450.66002010传化智联0.6212.505254.51600029南方航空1.973.075240.19600115中国东航7.184.394987.43600755厦门国贸-1.276.134352.31600798宁波海运5.1368.094029.12600751海航科技-7.7114.373689.14600153建发股份1.473.263486.78
交通运输行业资金流出榜代码简称一周涨跌幅（%）一周换手率（%）主力资金流量（万元）002352顺丰控股-2.623.25-31718.36000099中信海直-5.6213.59-15976.46601006大秦铁路0.682.47-15623.85605050福然德-12.7814.31-15297.92601018宁波港0.803.15-12639.96600611大众交通-5.1410.09-12132.05600704物产中大-4.248.33-11907.42600428中远海特1.008.64-9323.11601107四川成渝3.194.52-9077.26600009上海机场-1.112.30-9014.16600787中储股份-2.516.61-8276.83601008连云港1.2145.94-7899.45601975招商南油0.6416.80-7881.23000582北部湾港1.398.29-7387.22600106重庆路桥-5.297.19-6623.53600057厦门象屿3.196.36-6623.21603056德邦股份-4.523.56-5831.52600125铁龙物流-1.117.77-5815.48600180瑞茂通1.7612.28-4840.10603871嘉友国际-6.524.75-4386.67
注：本文系新闻报道，不构成投资建议
【2025-10-18】
南京港至北极航线货轮首次成功往返
【出处】本站7x24快讯
2025年10月17日晚，装载木材、板材、化肥等货物的“鸿伟”轮顺利抵达南京龙潭港码头，这标志着其历时两个月的北极航线往返任务圆满完成。据南京海事部门工作人员介绍，该轮于8月15日从南京启航，船上装载着汽车配件、机电产品、白色家电等“中国制造”，首次取道北极东北航道，直航欧洲。相比过去经红海—苏伊士运河或绕行好望角的路线，这条北极新航线运输时间从以往的36天大幅减少至26天，节省了整整10天，运输成本也显著降低。(央视新闻)
【2025-10-17】
港口航运板块拉升，海峡股份盘中创新高
【出处】本站7x24快讯
港口航运板块拉升，海峡股份盘中创新高，海通发展涨停，南京港、安通控股、厦门港务、国航远洋、宁波远洋跟涨。
【2025-10-16】
港口航运板块快速拉升，南京港直线涨停走出4天3板
【出处】本站7x24快讯
港口航运板块快速拉升，南京港直线涨停走出4天3板，海通发展、安通控股此前封板，宁波远洋、宁波海运跟涨。《2025年9月份中国出口集装箱运输市场分析报告》显示，2025年9月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数月平均值为1120.52点，反映即期市场的上海出口集装箱综合指数月平均值为1288.82点。暗盘资金正涌入这些股票，点击速看>>>
【2025-10-15】
南京港（截止2025年10月10日）股东人数为46190户 环比增加2.76%
【出处】本站iNews【作者】机器人
10月15日，南京港披露公司股东人数最新情况，截止10月10日，公司股东人数为46190人，较上期（2025-09-30）增加1240户，环比增长2.76%。从持仓来看，南京港人均持仓1.05万股，上期人均持仓为1.08万股，环比下降2.68%，户均持股趋向分散。一般而言筹码趋于分散，不利于股价走强。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2025-10-15】
南京港10月15日主力大幅流出
【出处】本站AI资讯社【作者】资金大幅流出
南京港10月15日主力（dde大单净额）净流出7131.54万元，涨跌幅为-7.12%，主力净量(dde大单净额/流通股)为-1.24%，两市排名5110/5158。投顾分析：该股今日主力净量为负，且值较大，表明主力大幅流出，主动卖出明显多于主动买入。与此同时，今日换手率较高，主力抛售的嫌疑较大。投顾建议：投资者短期宜合理控制仓位，谨慎为佳。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-10-14】
聚力攻坚四季度 奋力冲刺达全年 | 南京港集团召开2025年三季度经济分析会暨四季度安委会
【出处】南京港官微
10月14日，南京港集团召开2025年三季度经济分析会暨四季度安委会，总结集团三季度工作，分析研判当前形势，冲刺全年任务目标。集团领导班子成员出席会议。
前三季度，集团全体干部职工顶压前行、奋力拼搏，推动集团整体经营保持“稳中有进、持续向好”的基本态势。主要经营指标基本达到时序进度，集装箱板块及散杂货部分货种实现历史突破，降本增效、设备维保、科技创新等方面取得阶段性成效，为冲刺全年目标奠定了基础。
三大产业板块齐头并进、各显光彩。港口运营板块展现强大的发展韧性，集装箱势头良好，6-9月单月箱量连续突破高位，顺利开通首条北极航线，出海通道实现新的突破；铜精矿、铁矿石、出口化肥等支柱货种增势喜人，钢特、胜利油和硫酸规模进一步扩大，成功首开汽车滚装外贸航线。港口建造产业勇挑营收大梁，成为集团收入增长的重要支撑；港口服务产业积极拼抢市场，创新营销模式，主要业态营收与利润均超序时进度。
港口能级再度跃升，发展后劲持续夯实。新生圩改建二期工程、龙潭港区七期工程、铁路专用线扩能增效工程等重点项目建设有序推进。“洋太”集装箱航线顺利开通，特资作业资质获批并成功完成首航次作业，对外合资合作取得实质性进展。
会议进一步强调了“五个思想意识”（经营意识、服务意识、改革意识、奋斗意识、效率意识）的重要性，并提出了“冲刺年度目标、大抓经营、狠抓现场、加快各类项目推进、积极推进改管并举”等方面的重点工作任务。
会议要求，各部门、各单位要切实增强紧迫感和使命感，咬定目标乘势而上，以一鼓作气的拼劲、一以贯之的韧劲，确保各项工作“颗粒归仓”、各项指标“高分达成”，高质量完成省港口集团下达的年度考核任务，全力以赴冲刺集团预算经营指标，全面打响攻坚年度目标任务五大战役。要打好市场开拓攻坚战，集装箱板块继续发扬“抢”的作风，巩固现有航线，拼抢旺季货源，确保势头延续、增量稳定；散杂货板块靶向发力，全力“保优补短”；液体化工板块坚持聚焦关键项目、持续稳油增化拓展市场。要打好现场生产阵地战，确保现场接得住、卸得快、输得畅。业务部要充分发挥“最强大脑”作用，预判要准、联动要快、调度要灵活，加强全过程效率管理，力争实现船舶“零等待”作业；各装卸单位要坚决贯彻“三声、四心、五个一样”服务理念，围绕现场服务提升，不断优化作业流程，压缩非作业时间，持续抓好现场精细化管理；科工部牵头各单位技术维保队伍加强设备设施的维保工作，为生产冲刺提供硬支撑。要打好整体联动协同战，坚决下好集团“一盘棋”，凝聚决胜收官的最强大合力。各板块、各单位、各部门之间要强化协同联动，推动市场信息、生产要素与管理资源在集团内的高效流动与共享，真正形成“市场引领、生产联动、保障有力”的一体化协同作战格局。要打好安全生产与风险防控保卫战，压实安全生产、风险防控、廉洁从业、网络安全、信访维稳的底线，以“时时放心不下”的责任感，狠抓现场管理，排查整治隐患，守牢集团发展的生命线。要打好可持续发展的蓄力战，精心谋划、精密组织、精益推进，确保相关经营工作稳步发展、项目建设有序推进，加速数字化转型项目落地、平台上线，为集团“十五五”发展壮大打下坚实基础。
会议传达了省港口集团四季度安委会精神，部署了四季度安全生产任务。
会上，集团分管领导就分管工作提出具体工作要求，相关部门通报了市场开发、生产组织、财务指标、组织绩效等方面情况并提出四季度工作举措，相关单位做汇报交流。
集团安全总监、副总工程师、总经理助理，本部各部门负责人，各单位主要负责人、分管经营负责人、分管安全负责人、安全总监参加会议。
【2025-10-14】
喜报！南京港集团产改项目获评2025年省部属企业产改工作优秀项目
【出处】南京港官微
近日，江苏省省部属企事业工会发布《关于表扬2025年江苏省省部属企业产业工人队伍建设改革工作优秀项目的通报》，经专家审核评选，南京港集团产改项目《完善技能人才培养体系 打造高素质产业工人队伍》荣获2025年省部属企业产业工人队伍建设改革工作人才培养类优秀项目。
南京港集团聚焦技能人才“提质培优、增值赋能”，深化技能人才发展体制机制改革，畅通人才发展通道，塑造发展新动能新优势，全力打造高素质产业工人队伍，为集团高质量发展注入强劲人才动能。
等级认定常态化，技能晋升有“标尺”。完善职业技能等级认定体系，坚持“培训、竞赛、晋级”三位一体技能型人才培养理念，建立涵盖港口主体工种的全方位评价体系和技能竞赛与技能人才评价互通互融互促工作机制，让技能提升有目标、成长有路径。常态化开展技能等级认定，目前共有特级技师1人，高级技师28人，技师113人，高级工490人，中级工391人，初级工97人。
素质提升精准化，赋能成长有“课堂”。以培训中心与江海学苑为依托，创新“课堂讲授+网络学习+实践训练”模式，通过“青年讲堂”“技能讲堂”双平台常态化运行，开展形式多样技能培训，开设86门定制课程，年培训超1500课时，惠及516名学员；为技师及以上人才定制专题培训，编制5个等级理论题库，实现技能提升“精准滴灌”。
发展通道多元化，人才成长有“阶梯”。高标准建设11个技能大师与劳模（职工）创新工作室，发挥高技能人才“头雁效应”，推动技术创新与经验传承； 构建“双通道”发展机制，增设特级技师岗位并成功评聘1人，打破技能人才职业发展“天花板”；实施“技能津贴+一次性奖励+多技能岗位津贴”组合激励，让技能人才“有地位、有奔头”。
下一步，南京港集团将持续深化产业工人队伍建设改革，加快打造一支知识型、技能型、创新型的高素质产业工人队伍，以高质量发展的实际行动和成效，为全力建设现代化一流港口凝聚奋进力量。
【2025-10-13】
南京港10月13日涨停分析
【出处】本站AI资讯社【作者】个股涨停分析
南京港10月13日涨停收盘，股价上涨9.97%，收盘价为11.36元。该股于下午 1:03:27涨停。截止15:00:31未打开涨停，封住涨停时长1小时56分33秒。其涨停封板结构一般，最高封单量：7406.57万，目前封板数量：548.27万，占实际流通盘3.46%，占当日成交量：11.12%。【原因分析】南京港涨停原因类别为港口航运+国企改革+半年报增长+长江枢纽。1、据2025年8月29日半年报，公司上半年营收5.06亿元、同比增长5.66%，归母净利润8925.39万元、同比增长8.82%，业绩稳步提升。
2、据2025年8月29日半年报，公司主营长江内河最大石油及液体化工产品中转储存，油品液化板块巩固长江原油中转枢纽港地位，集装箱板块辐射南京都市圈及长江经济带。
3、据公司披露，最终控制人为江苏省国资委，具备国企改革属性。
4、据南京港官微2025年10月11日报道，双节期间新生圩公司完成货物吞吐量77.86万吨，股份公司油品煤炭接卸53.36万吨，生产运营高效。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-10-13】
涨停雷达：港口航运+国企改革+半年报增长+长江枢纽 南京港触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：南京港今日触及涨停板，该股近一年涨停17次。
异动原因揭秘：1、据2025年8月29日半年报，公司上半年营收5.06亿元、同比增长5.66%，归母净利润8925.39万元、同比增长8.82%，业绩稳步提升。2、据2025年8月29日半年报，公司主营长江内河最大石油及液体化工产品中转储存，油品液化板块巩固长江原油中转枢纽港地位，集装箱板块辐射南京都市圈及长江经济带。3、据公司披露，最终控制人为江苏省国资委，具备国企改革属性。4、据南京港官微2025年10月11日报道，双节期间新生圩公司完成货物吞吐量77.86万吨，股份公司油品煤炭接卸53.36万吨，生产运营高效。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-10-13】
港口航运板块午后拉升，南京港涨停
【出处】本站7x24快讯
港口航运板块午后拉升，南京港涨停，连云港、国航远洋、海通发展、招商轮船、宁波海运跟涨。暗盘资金正涌入这些股票，点击速看>>>
【2025-10-11】
双节同庆保畅通！南京港集团交出 “亮眼答卷”
【出处】南京港官微
“国庆”“中秋”双节假期，南京港集团现场生产紧锣密鼓、繁忙有序。广大职工坚守生产一线，将假期变为攻坚“黄金期”，用实干诠释担当，用奉献诠释责任，向全年目标任务冲刺，为决胜“十四五”跑出“加速度”。
新生圩公司
新生圩公司以高效作业交出亮眼答卷，截至10月8日，累计完成货物吞吐量76.95万吨，以实干彰显港口担当。10月5日 “九华山26” 铁矿石海轮作业成为突出亮点。该船11点靠泊709泊位后，公司一线职工凭借精湛操作与多部门协同，仅用13.17小时完成卸货，较计划缩短近3小时，船时效率达30706.15吨/昼夜，为后续“长欣门”煤炭海轮顺利套接创造有利条件，有力保障港口作业连续稳定，为集团双节生产稳定注入强劲动能。
股份公司
股份公司紧扣“保通保畅、效率攻坚”核心目标，全力守护油品与煤炭运输生命线，推动各项生产指标实现四季度开门红。10月1日-8日，累计接卸船舶125艘次（含海轮10艘次），完成装卸吞吐量53.36万吨，交出亮眼成绩单。作为现场操作的“主力军”，仪征作业分部在节前便启动全面筹备，对现场设备设施开展地毯式安全隐患排查，提前梳理重点船舶作业计划，进一步优化“船舶靠泊—接卸作业—离港衔接”全流程。作业期间，创新实行“专人跟船+设备专检”机制，日均保障56人次作业人员在岗，确保7台码头输油臂、1台门机等关键设备高效运转，真正实现“船不等港、货不压港”。
龙集公司
龙集公司坚持“安全与生产”双线统筹，科学调度、高效协同，坚决守牢港口安全生产底线，以高效服务保障货物运输通畅。10月1日-8日，高效保障321艘次船舶顺利靠离，完成重点海轮作业15艘次；船时效率、桥时效率、门到门等待时间、工班计划兑现率、船期目标兑现率五大关键运营指标全部达标。
轮驳公司
轮驳公司各业务板块协同发力，综合服务板块高效运转，8天协助海轮靠离97艘、使用拖轮280艘次，高效保障港口生产的顺畅运转；大件运输板块发挥“链主”作用，顺利完成大连门机装船任务并高效完成10节段钢箱梁的发运与装配；散货运输板块再破纪录，总运量达83837.2吨，更首拓大豆运输新货种；面对第21号14级台风考验，船员劳务公司火速响应，调配船员登船加强应急值守，保障各船平安抗台；“宁港3”轮驻守铁路桥等水域8天，以高度的责任感为节日期间水上交通安全提供了专业保障。
港机重工公司
港机重工公司“动能”全开，将保障生产的“弓弦”拉满。面对节假日作业要求，公司精准施策，将工作重心转向为节后发运蓄力。生产部门提前进行人员摸底，合理安排轮班值守，确保节日期间每个车间每道工序员工在岗，及时协调处理问题，保障生产链条不间断，顺利完成全部14台在手项目的场内总装与调试工作，为节后发运备好“离弦之箭”。
中理公司
10月4日，中理公司助力南京港集团商品车单船出口数量创下历史新高。公司结合节日期间作业工期紧、任务要求高等因素，提前谋划、及早部署、主动作为，制定全流程应急预案，抽调精兵组建专项理货小组，充分发挥“智慧理货系统”优势，在流程化系统化管理模式的基础上，有针对性地制定“一船一策”理货作业方案，实现车辆信息提前录入、电子舱单实时校对、装载动态全程可视，确保理货数据准确无误、作业流程精准衔接，顺利完成滚装船“唐鸿”轮在南京港江盛码头装载3016辆中国制造商品车的出口任务。
江盛公司
10月4日，满载3016辆上汽出口车的“唐鸿”轮滚装船从江盛码头外贸泊位缓缓离泊，将直接驶向墨西哥马萨特兰港，标志着南京港圆满完成首次整船滚装出口任务。此次是江盛公司自年初取得临时外贸开放以来首次完成整船滚装出口，其中近一千台来自南京本地生产，大幅节约车企客户车辆集港时间及运输成本，助力客户及时把握出口窗口期，提升汽车“出海”效率及效益。
资产公司
资产公司餐饮中心全力保障食堂服务高效运转，以员工体验为中心，以专业服务和饱满热情，将节日暖意落到实处，通过提前预判就餐高峰、优化取餐与出餐流程，从前端食材采购、清洗切配，到后端烹饪出餐，各环节紧密衔接、有序配合，实现了节假日期间餐品快速、稳定、安全供应，确保用餐人员吃得及时、吃得放心。
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