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南 京 港(002040)投资评级 F10资料

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南 京 港 投资评级

☆风险因素☆ ◇002040 南京港 更新日期:2014-08-06◇
★本栏包括【1.投资评级及研究报告】【2.资本运作】
【投资评级及研究报告】

中    性——天相投顾:投资收益增加,对冲毛利减少,利润小幅上涨【2012-08-17】
    我们预计公司2012年和2013年的每股收益分别为0.16元和0.18元,按2012年8月16日
收盘价5.16元计算,对应动态市盈率分别为33倍和29倍,给予“中性”的投资评级。


观    望——华泰证券:业绩增长符合预期,估值偏高需要谨慎【2011-08-11】
    我们认为公司未来仍会受益于对参股或控股公司的投资,且公司原油业务得以改善,
成品油业务增长较好,但当前估值偏高,公司也面临着错综复杂的外部环境,我们预
计公司2011年、2012年和2013年EPS分别为0.14、0.16和0.18元,对应PE分别为54.21
、47.44和42.17倍,并给予公司“观望”评级。


中    性——光大证券:估值水平较高,首次给予“中性”评级【2011-02-16】
    公司致力于港口主业的发展,预计未来装卸业务收入将保持稳步增长态势,我们预测
2010年-2012年EPS分别为0.10、0.12和0.14元。公司具备地域优势,近期国务院发布
加快长江等内河水运发展的意见,提高船舶通航能力将有助于公司货量的提升,但目
前估值水平较高,我们首次给予“中性”评级。


审慎推荐——招商证券:投资收益增长迅速,谨慎看待重组改制【2010-12-10】
    公司未来业绩正在逐渐走出低谷,稳步上升,我们预计2010-2012年EPS为0.09元、0.
10元、0.11元,对应市盈率100倍,90倍,82倍,业绩仍不能支撑当前股价,高市盈
率主要是对未来重组的预期,我们首次给予“审慎推荐-B”的评级。


观    望——华泰证券:投资收益高速增长致使业绩明显改观【2010-08-13】
    预计公司10年和11年每股收益为0.09元和0.10元,业绩仍不能支撑当前股价。对于未
来重组的预期是公司维持高估值的原因。维持“观望”评级。


中    性——天相投顾:投资收益大幅下降  业绩符合预期【2010-04-23】
    预计公司 2010-2011 年EPS 分别为 0.04 元、0.04 元,对应动态 PE 高达 220 倍
,目前估值过高,缺乏投资安全边际。维持“中性”评级。


观    望——华泰证券:10 年业绩回升,非业绩因素仍是股价波动主因【2010-03-24】
    刺激公司股价的主要因素仍将主要是港务局改制的相关消息,届时股价若出现大幅上
涨,正是出售的较好时机。给予公司“观望”评级。 


中    性——天相投顾:净利润同比减少39.87%,第三季度基本无盈利【2009-10-29】
    从长期看,公司关注点更多的在于大股东资产注入及区域港口业务整合的可能。预计
公司 2009、2010 年 EPS 分别为 0.045 元、0.065 元,,对应动态 PE高达 181 倍
,目前估值过高,缺乏投资安全边际。维持“中性”评级。


【2.资本运作】
┌──────┬───────┬────────┬───────────┐
|  项目性质  |公告日期      | 交易金额(万元) |     是否关联交易     |
├──────┼───────┼────────┼───────────┤
|  对外担保  |2013-12-31    |              84|                      |
├──────┼───────┴────────┴───────────┤
|            |                                                        |
├──────┼───────┬────────┬───────────┤
|  对外担保  |2013-12-31    |              72|                      |
├──────┼───────┴────────┴───────────┤
|            |                                                        |
├──────┼───────┬────────┬───────────┤
|  关联交易  |2014-05-09    |            1530|          是          |
├──────┼───────┴────────┴───────────┤
|            |公司第五届董事会2014年度第一次会议通过了《关于续签相关日|
|            |常关联交易协议的议案》。为公司生产经营的需要,经与南京港|
|            |(集团)有限公司协商,拟根据实际情况修改部分条款后续签《|
|            |生产辅助服务协议》和《办公室租赁合同》,合同期限均为三年|
|            |。20140509:股东大会通过                                |
├──────┼───────┬────────┬───────────┤
|  关联交易  |2014-04-16    |        358.3874|          是          |
├──────┼───────┴────────┴───────────┤
|            |公司第四届董事会2013年度第一次会议通过了《关于续签相关日|
|            |常关联交易协议的议案》。为公司生产经营的需要,经与南京港(|
|            |集团)有限公司协商,拟根据实际情况修改部分条款后续签《生产|
|            |辅助服务协议》和《办公室租赁合同》。因董事章竣王建新、施|
|            |飞三位同志在南京港(集团)任职,属关联董事,回避表决。此项关|
|            |联交易尚需获得股东大会批准,与该项交易有利害关系的关联股 |
|            |东南京港(集团)有限公司将放弃在股东大会上对相关议案的投票|
|            |权。20130323:股东大会审议通过20140416:2013年度公司与上|
|            |述关联方发生的实际交易金额为358.3874万元。              |
├──────┼───────┬────────┬───────────┤
|  股权转让  |2013-04-20    |                |                      |
├──────┼───────┴────────┴───────────┤
|            |近日,本公司接到南京港(集团)有限公司(以下简称“南京港集团|
|            |”)转发的南京市国有资产监督管理委员会(以下简称“国资委”|
|            |)下发的《关于做好交通集团资产重组工作的通知》(以下简称“|
|            |《通知》”)。根据《通知》精神,为全面贯彻落实南京市综合体|
|            |制改革工程,进一步深化国有资产管理体制改革,优化国有资本战|
|            |略布局,明确市属国有企业功能定位,根据南京市人民政府有关要|
|            |求,国资委拟将持有的南京港集团股权划入南京市交通建设投资 |
|            |控股(集团)有限责任公司。                                |
└──────┴────────────────────────────┘
			
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