☆公司报道☆ ◇001696 宗申动力 更新日期：2014-08-06◇
【2011-11-14】
宗申动力(001696)公司债票面利率7.45%
经过上周五的网上路演以及向机构投资者的网下询价，宗申动力今日公告，根
据询价结果，经发行人和保荐人（主承销商）充分协商和审慎判断，最终确定其公
司债券票面利率为7.45%。
【出处】上海证券报【作者】
【2011-11-11】
发债伴定增输血 宗申动力(001696)后劲发力
7年前，宗申动力(001696)创始人左宗申重组原成都联益实现借壳上市后，利
用资本市场平台做大做强上市公司便成为企业发展的一大战略。日前，宗申动力公
开发行不超过7.5亿元的公司债券和2011年度非公开发行股票先后通过证监会审核
。11月10日，宗申动力刊登公司债券募集说明书，公开向市场发行债券。
宗申动力公司债券募集说明书显示，本次公司债票面利率预设区间为7.30%～7
.80%，期限为6年，信用级别AA级。控股股东宗申产业集团为公司债券提供全额无
条件不可撤销的连带责任担保。
让市场关注的是，早在这次公司债券申报和发行之前，宗申动力就积极筹划非
公开发行股票筹集资本金。在3月22日宗申动力召开的年度股东会上，公司非公开
发行不超过1.1亿股的议案获得高票通过，预计将募集资金不超过9亿元。此后股票
市场继续下跌，宗申动力曾在9月调整了定向增发预案。发行价格由原来的每股不
低于8.54元下调为每股不低于5.44元，而发行数量则由不超过1.1亿股调增至不超
过1.7亿股。
在非公开发行紧锣密鼓进行之时，宗申动力的目光同时盯住了公司债券。“几
个月来我们日夜在忙融资的事。”今年的一次股东大会上，证券时报记者见到满脸
疲倦的公司董事会秘书黄培国，他说：“左老板下定了决心，再难我们也得上，定
向增发的同时，发行公司债一起做。”
据公司披露的定向增发预案，宗申动力募集资金将投资于左师傅动力机械销售
服务网络建设项目、三轮摩托车专用发动机项目以及技术中心建设项目。项目3年
完工后，正常年度可为公司新增约16亿元营业收入。公司表示，在继续巩固在制造
领域的规模和技术优势、实现产业升级的同时，公司要抓住机遇，利用市场规模、
研发技术、成本控制等竞争优势，将其扩展到全产业链。
充分利用包括国内证券市场资源在内的一切资源，抓住市场机遇做大做强企业
，是宗申动力多年来快速发展的一大特点。4年前，宗申动力在席卷全球的金融危
机到来之前未雨绸缪，顺利完成定向增发，公司不仅获取了宝贵的4.7亿元现金资
产，而且将大股东的通机业务和优质资产注入了上市公司。首次增发之后，宗申动
力盈利能力和抗风险能力大幅增强，公司主营业务自2006年以来连续4年实现年均3
0%以上的快速增长，规模化程度进一步提升。
截至目前，宗申动力已具备年产400万台摩托车发动机、250万台通用汽油机、
30万台微型发电机组等终端产品的设计生产能力。产销量和出口量多年来稳居行业
龙头地位。
通过债券发行和非公开发行股票建成的储量丰富的“血库”，将成为宗申动力
实现其发展战略的有力保证。
【出处】证券时报【作者】
【2011-11-11】
宗申动力(001696):整合上游供应资源从而打造产业链
今日宗申动力（001696）在全景网举行公开发行公司债网上交流会，董秘黄培
国表示，公司通过积极整合上游供应资源打造产业链，并强化公司对原材料及渠道
的控制力度，同时加快对下游营销渠道的市场布局，提升公司产品市场竞争力和市
场占有率，以此实现公司战略的升级和转型。
【出处】全景网【作者】
【2011-11-10】
宗申动力(001696)7.5亿元公司债下周一发行
经中国证监会核准，总额不超过7.5亿元的宗申动力2011年公司债券（简称"11
宗申债"）将于11月14日发行。瑞信方正证券担任本期债券发行的保荐人（主承销
商）。
根据公告，本期债券为6年期固定利率债券，票面利率预设区间为7.30%至7.80
%，发行采取网上向公众投资者公开发行和网下向机构投资者协议发行相结合的方
式，发行数量分别为0.75亿元和6.75亿元，最终票面利率将由发行人和保荐人根据
询价结果确定。债券利率在存续期前3年固定不变，第三年末附发行人上调票面利
率选择权和投资者回售选择权。发行结束后，公司将尽快向深交所申请上市。
数据显示，宗申动力截至今年三季度末归属母公司所有者权益为18.69亿元，
资产负债率为40.45%，2008至2010年实现年均可分配利润3.30亿元。本期债券由宗
申产业集团提供全额无条件不可撤销的连带责任保证担保。经联合信用评级有限公
司综合评定，发行人的主体信用级别和本期债券信用级别均为AA。
本期债券发行人宗申动力的生产规模、技术水平、产品门类以及市场份额在全
国的摩托车发动机和通用汽油机制造企业中均处于领先地位。其摩托车发动机年产
能为400万台，通用汽油机年产能为250万台，微型发电机组、微型耕作机、割草机
、微型水泵机组等终端产品年产能为30万台。"宗申"商标于2004年被国家工商总局
认定为中国驰名商标，同时入选商务部2005至2006年度重点培育和发展的出口名牌
目录。
公司表示，通过发行公司债募集资金，可以优化财务结构，使公司的资产结构
保持在合理的水平，既能够为长期投资项目提供流动性保障，又可以有效提高公司
资产的收益率。
【出处】上海证券报【作者】
【2011-11-09】
宗申动力(001696)高管辞职
宗申动力董事会于2011年11月8日接到公司副总经理王宏彦先生提交的辞职报
告。王宏彦先生因工作调动原因，申请辞去公司副总经理职务，辞职后不再担任公
司任何职务，上述辞职报告自送达公司董事会时生效。
【出处】证券日报【作者】
【2011-10-27】
宗申动力(001696)定增方案获证监会审核通过
宗申动力今日公告，证监会于10月26日对公司2011年度非公开发行股票的申请
进行了审核，公司本次非公开发行事项获无条件通过。就在昨日，公司宣布公开发
行不超过7.5亿元的公司债券事宜也获得证监会批复。
据了解，宗申动力此次非公开发行股票拟募集资金总额不超过9亿元，用于左
师傅动力机械销售服务网络建设、三轮摩托车专用发动机及技术中心建设等三项目
。
由于市道疲弱，股价连续下跌，宗申动力曾在9月调整了定增预案。发行价格
由原来的不低于8.54元/股下调为不低于5.44元/股，而发行数量则由不超过1.1亿
股调增至不超过1.7亿股。昨日，该股收报于5.46元。几与最新定增低价持平。
【出处】上海证券报【作者】
【2011-10-26】
宗申动力(001696)将发行7.5亿元公司债
宗申动力今日公告，证监会已核准公司公开发行不超过7.5亿元的公司债券事
宜，公司昨日收到批复文件。公司表示将在核准文件有效期内实施公开发行公司债
券的相关事宜。
【出处】上海证券报【作者】
【2011-10-17】
宗申动力(001696)融资整合产业链
宗申动力（001696）相继推出了发行公司债和定向增发预案，两项融资合计超
过15亿元，大手笔融资对公司的意义在哪里？在宗申动力14日举行的公司债推介会
上，董事长左宗申表示，未来宗申动力的竞争优势将从目前的制造领域提升到全产
业链，此次融资中投向产业链整合方面的资金比例将达80%。
左宗申坦言，宗申动力在摩托车发动机和通用机械制造领域的竞争优势已经比
较稳固，但制造领域同时也存在两个方面的制约，一方面行业竞争激烈制约了利润
空间的提升，产品毛利率趋于稳定；另一方面上下游产业链的瓶颈制约了制造领域
的进一步发展。宗申动力作为总装企业，有80%的零部件属于外购，近年来供应链
对公司的影响越来越明显，每年因供应链的问题，公司有大约20万至30万台的产能
未能有效发挥。根据公司测算，若将公司的生产管理体系运用于上游供应链中，至
少可以有15%的稳定利润。另外，一些重要的零部件例如钢轴、曲轴等的供应也将
尽可能自有化，以减少供应风险。
“小型动力机械销售和售后服务网络在未来非常重要，但目前行业内还没有形
成真正意义上的重量型竞争对手。”左宗申表示，公司在现有的摩托车发动机销售
网络基础上整合成立了左师傅销售服务网络。根据公司的战略，首期先在全国六省
一市建立3000家门店，后期计划增加到1万家门店，预计投资5亿元在3至5年内使全
国一半城市实现网络覆盖，这一项目预计年均利润率可达25%以上。
【出处】中国证券报【作者】
【2011-09-28】
宗申动力(001696)定向增发调整方案获股东大会通过
受近期市场持续走弱影响，宗申动力不得不将此前通过的非公开发行股票预案
进行调整，包括发行价格由原来的不低于8.54元/股下调为不低于5.44元/股，而发
行数量则由不超过1.1亿股调增至不超过1.7亿股。公司昨日召开的股东大会高票通
过了此调整方案。
资料显示，宗申动力此次定向增发拟募集资金总额为不超过9亿元，用于左师
傅动力机械销售服务网络建设、三轮摩托车专用发动机及技术中心建设等三项目。
项目三年完工后正常年度可为公司新增约16亿元营业收入，而宗申动力2010年全年
销售收入为39.6亿元。
至9月26日，宗申动力股东大会召开前日收盘价为5.74元，较原方案价格已缩
水逾三成，仅比新方案溢价5.5%。
【出处】上海证券报【作者】
【2011-09-22】
宗申动力(001696)发行不超8亿元公司债获得审核通过
宗申动力（001696）周三晚间公告，公司发行不超过8亿元公司债的申请获得
证监会发审委审核通过。
【出处】全景网【作者】
【2011-06-13】
宗申动力(001696)发债促战略转型
6月9日，宗申动力（001696）发行不超过8亿元公司债券的议案获得股东会高
票通过。公司表示，发行债券是公司未来战略转型的需要。
据介绍，目前宗申动力正在逐步推进从燃油动力向柴油动力及纯电动力等新能
源领域拓展，加快小型混合动力及清洁动力产品的技术升级转型，在业务上实现由
制造型向综合服务型升级，并且在营销网络体系和售后服务体系上进行优化调整，
而充沛的资金是实现这三大战略转型的关键。
根据公司财务报告，今年一季度末，公司流动负债占负债总额的比例为99.66%
，因此适当增加中长期债务融资比例，降低短期债务比例，对债务结构优化和降低
财务风险是有利的。此外，在目前持续加息的背景下，通过发行固定利率债券，可
以锁定公司财务成本，规避利率风险。据测算，若此次债券发行后，公司流动负债
的比例将下降到65%以下。
【出处】中国证券网【作者】
【2011-06-01】
宗申动力(001696)寄望"左师傅"转型综合服务
宗申动力（001696）在向重庆左师傅动力机械销售服务有限公司增资1533.88
万元取得80%股权之后，还计划收购重庆宗申汽车进气系统制造有限公司持有的另
外20%股权，并增资4亿元，用于公司开拓售后服务业务，由单纯生产制造业务向综
合服务业务战略转型。
目前，进气系统公司已向左师傅公司注入摩托车、电动车的售后服务业务和相
关配件经销业务，宗申动力还计划向左师傅公司注入农机、摩托车发动机及其配件
的经销业务。同时，在非公开发行股票募集资金到位后，宗申动力将根据公允的市
场价格以自有资金收购进气系统公司持有的左师傅公司剩余20%股权，再以募集资
金4亿元对左师傅公司进行增资，并以左师傅公司为平台开拓利润率更高的摩托车
、电动车及其配件等的售后服务业务和网络渠道，实现向综合服务业务的战略转型
。
【出处】证券时报【作者】向南
【2011-05-25】
宗申动力(001696)发行不超过8亿元公司债券
本次公司债券的发行规模不超过人民币8亿元（含8亿元），具体发行规模由
公司董事会根据股东大会的授权和主承销商视具体发行情况确定。
【出处】深圳证券交易所【作者】
【2011-05-13】
宗申动力(001696)拟全控左师傅
宗申动力今日公告，经董事会审议通过在非公开发行募集资金到位后以自有资
金收购左师傅20%股权的议案。收购完成后，宗申动力将全控左师傅。
公告披露，根据第七届第十六次董事会和2010年股东大会决议，公司已与左师
傅公司以及进气系统公司签署《增资协议》，以1533.88万元向左师傅公司增资并
取得其80%股权；并拟与左师傅公司以及进气系统公司签署《关于以募集资金对左
师傅公司进行增资的协议》，待本次非公开发行股票募集资金到位后，将根据公允
的市场价格，以自有资金收购进气系统公司持有的左师傅公司20%股权，再以募集
资金对左师傅公司进行增资，增资数额及项目实施方式等均不变，项目实际所需资
金与募集资金的差额部分，由公司以自有资金解决。
【出处】上海证券报【作者】赵晓琳
【2011-03-23】
宗申动力(001696)定向增发获高票通过
在3月22日宗申动力（001696）召开的年度股东会上，公司非公开发行不超过1
.1亿股的议案获得高票通过，非公开发行预计将募集资金不超过9亿元。
根据议案，此次非公开发行价格不低于8.94元/股，募集资金将投资于三个项
目，分别是左师傅动力机械销售服务网络项目、三轮摩托车专用发动机项目和技术
中心建设。销售服务网络项目总投资为5.3亿元，其中募集资金投资额4亿元；三轮
摩托车发动机项目投资3.5亿元，技术中心建设项目投资1.5亿元。
据公司介绍，此次投资的销售服务网络项目是通过整合公司现有营销网络，并
建设直接面对终端消费的销售服务网络，将业务范围扩大到动力机械零配件销售和
售后服务领域。三轮摩托车发动机项目则是应对未来市场尤其是农村市场对三轮摩
托车需求的快速增长。技术中心建设将以提高小型热动力机械和电动动力研发水平
为中心。
【出处】中国证券网【作者】周渝
【2011-03-02】
宗申动力(001696)二次增发再添动力
继4年前成功进行定向增发之后，宗申动力（001696）决定再次实施定向增发
，利用资本市场平台实现打造“热动力王国”的既定战略。
据公司近日披露的定向增发预案，宗申动力将以不低于8.94元/股的价格，向
不超过10名特定对象定向增发不超过1.1亿股，募资不超过9亿元。募集资金将投资
于左师傅动力机械销售服务网络建设项目、三轮摩托车专用发动机项目以及技术中
心建设项目。
7年前，宗申动力创始人左宗申重组原成都联益实现借壳上市后，宗申动力便
将利用资本市场平台做大做强上市公司作为一项重要的发展战略。4年前，宗申动
力在席卷全球的金融危机到来之前完成定向增发，不仅获取了宝贵的4.7亿元现金
资产，而且将大股东的通机业务和优质资产注入了上市公司。
首次增发之后，宗申动力盈利能力和抗风险能力大幅增强，公司主营业务自20
06年连续4年实现约年均30%以上的快速增长，规模化程度进一步提升。截至2010年
底，宗申动力已具备年产400万台摩托车发动机、250万台通用汽油机、30万台微型
发电机组等终端产品的设计生产能力。
在利用资本市场实现企业扩张的同时，宗申动力着眼全球，与意大利等欧洲国
家和美国等发达国家的同行业优势企业密切合作，充分利用全球资源和全球市场实
现企业的扩张和增长。
公司旗下的控股公司——宗申越南发动机制造公司目前发展势头良好，成为宗
申动力抢占东南亚市场的“桥头堡”。伴随着公司生存空间的进一步拓展，宗申动
力相关人士表示将会在更多的国家建立制造基地。为充分利用国家有关新能源产业
的优惠政策，宗申动力还将积极进军新能源动力领域。
在此背景下，二次增发启动被市场看做是宗申动力布下的又一枚战略性棋子。
公司方面表示，本次三个增发项目的实施，将充分发挥公司在摩托车发动机和
通用动力机械产品领域的综合优势以及稳定的零配件供应渠道优势，进一步确立公
司在三轮摩托车发动机行业的龙头地位，提高小型热动力机械及电动动力的研发水
平。
前两个项目全部达产后，公司每年可新增主营收入近16亿元，净利润约1.4亿
。技术中心的建设可进一步增强公司的自主创新能力。
市场人士分析，通过本次增发宗申动力可进一步实现对大股东资源的有效整合
，但“好戏”还在增发之后。
【出处】证券时报【作者】
【2011-03-01】
宗申动力(001696)2010年净利同比降9% 拟每10股派4元
宗申动力（001696）周一晚间披露年报，公司2010年实现净利润3.45亿，同比
下降8.89%；实现每股收益0.34元。
公司拟向全体股东每10股派发红利4元。
公司指，由于受摩托车行业基础能源及原材料价格大幅上涨、汇率波动等不利
影响，以及公司加大技术研发投入，去年整体盈利水平同比略有降低。
【出处】全景网【作者】成亮
【2011-03-01】
宗申动力(001696)拟定向增发募资9亿元
宗申动力（001696）公告，公司拟以不低于8.94元/股的价格非公开发行不超
过11,000万股，募集资金总额不超过9亿元。募集资金扣除发行费用将用于左师傅
动力机械销售服务网络建设项目、三轮摩托车专用发动机项目、技术中心建设项目
。
公司披露的年报显示，2010年，公司实现营业总收入39.65亿元，同比增长13.
14%；归属于上市公司股东的净利润3.45亿元，同比下降8.89%；每股收益0.34元。
公司计划向全体股东每10股派发现金红利4元（含税），不实施资本公积金转增股
本。
【出处】中国证券网【作者】
【2011-03-01】
宗申动力(001696)拟定增募资 基金提前持筹潜伏
宗申动力今日同时发布了2010年年报和定向增发预案，公司2010年净利润同比
下滑8.89%，但公募基金博时和私募基金泽熙去年四季度却大手笔增持该股，现身
公司前十大股东之列。
公司年报显示，2010年公司实现营收39.65亿元，同比增长13.14%，实现净利
润3.45亿元，同比下滑8.89%。公司表示，净利润下滑的主要原因在于受摩托车行
业基础能源及原材料价格大幅上涨、汇率波动等不利影响，同时公司加大了对国三
项目、柴油机项目等技术研发投入，使公司整体盈利水平同比略有降低。
关于利润分配，公司拟向全体股东每10股派发现金红利4元（含税），2010年
度不实施资本公积金转增股本。
公司同日公布的定向增发预案显示，公司拟以不低于8.94元的价格向不超过10
名特定对象定向增发不超过1.1亿股，募资不超过9亿元，投资于“左师傅动力机械
销售服务网络建设项目”、“三轮摩托车专用发动机项目”以及“技术中心建设项
目”三个项目。据披露，上述前两个项目全部达产后，公司每年可新增营收近16亿
元，净利润约1.4亿。技术中心的建设虽不直接产生经济效益，但能够增强公司的
自主创新能力。
公司同日披露，拟以2010年12月31日对重庆左师傅动力机械销售服务有限公司
经评估后的净资产为定价依据向其增资1534万元，并持有左师傅公司80%股权，重
庆宗申汽车进气系统制造有限公司将持有左师傅公司20%股权。同时，根据协议约
定，在此次定向增发募集资金到位后，公司将以募集资金4亿元对左师傅公司增资
，同时，进气系统公司可以依据20%的持股比例以现金对左师傅公司增资。
增资完成后，宗申动力将公司及其下属子公司的通机、农机、摩托车发动机及
其配件的经销业务（指向生产型企业以外的企业或个人销售，包括但不限于贸易型
企业、服务型企业、终端消费者等）和售后服务业务转由左师傅公司实施。
虽然公司2010年盈利数据下滑，但或许是看好公司未来成长前景，博时精选股
票证券投资基金和私募泽熙旗下两产品——泽熙瑞金1 号和泽熙三期去年四季度大
笔增持公司股票，至2010年12月31日，博时精选共持有2594万股位列第三大股东，
而泽熙瑞金1号和泽熙三期则分别持有1717万股和1025万股位列第五和第八大股东
。
【出处】上海证券报 【作者】
【2011-03-01】
宗申动力(001696)现"公"退"私"进
在上市公司的年报中，市场除了关注公司过去一年的财务数据以外，投资机构
在去年四季度的动作同样引人瞩目。宗申动力（001696）今日披露的年报就显示，
去年四季度公募基金大量撤退，而私募基金却大举入驻。
宗申动力今日发布年报，公司2010年度实现营业收入39.65亿元，同比增加13.
14%；实现净利润3.45亿元，同比下降8.89%；每股收益0.34元，同比下降8.89%。
然而在平淡的业绩背后，公司十大流通股东却暗流汹涌。宗申动力去年三季报
显示，公司十大流通股东中，公募基金占据了7个位子，其余席位分别被两家关联
公司和1个自然人占据。但今日披露的年报显示，去年四季度大量扎堆的公募基金
只剩下易方达价值成长和博时精选两只，但却出现了泽熙瑞金1号、泽熙三期、福
祥新股申购4号信托3只私募基金。这3只私募基金共持股3364.42万股，市值达3.42
亿元。
此外，宗申动力还公布了年度分红方案。公司拟向全体股东每10股派发现金红
利4元（含税），共计分配利润4.08亿元。这一分红方案大大超出市场预期，一方
面公司分红金额竟然远超公司2010年全年利润；另一方面，以公司此前停牌前收盘
价10.16元/股计算，分红比例为3.94%，远远高于普通A股上市公司的分红率。
【出处】北京商报【作者】
【2011-03-01】
宗申动力(001696)定增募资9亿布局三项目
宗申动力（001696）今日公布非公开发行预案，拟定向增发不超过1.1亿股，
募资不超过9亿元。募集资金用于投资左师傅动力机械销售服务网络建设项目、三
轮摩托车专用发动机项目和技术中心建设项目。
宗申动力表示，公司将努力实现从“小型紧凑型动力产品生产制造商”向“小
型紧凑型动力产品系统服务供应商”的战略升级，通过整合上游零配件销售渠道和
下游售后市场，将业务范围从单一供应发动机扩大到提供综合服务。
【出处】证券时报【作者】
【2011-02-28】
宗申动力(001696)28日起停牌 因正筹划非公开增发
宗申动力（001696）周日晚间公告称，因公司定于2011年3月1日披露2010年年
度报告以及公司向特定对象非公开发行股票等事项，公司股票将自2011年2月28日
开市起停牌，待2011年3月1日公司刊登相关公告后复牌。
【出处】全景网【作者】雷鸣
【2010-12-31】
宗申动力(001696)定增再延后 与美两公司合作不顺
此前已推迟2个月的非公开发行计划将再次推迟2个月，宗申动力（001696）今
日公告称，公司预计在2个月后将非公开发行方案正式提交董事会审议并履行相应
报批程序。巧合的是，宗申动力与美国两公司的合作也不顺利，入股MISSION MOTO
RS公司的备忘录今日失效，而与波士顿合资的动力电池项目需再另行商议。
早在今年8月20日，宗申动力就公告称，公司开始筹划非公开发行股票事宜并
已开始内部论证，募集资金投向范围主要包括公司技术研发中心建设、柴油机、摩
托车发动机或通机项目以及营销及售后服务网络建设等方面。当时宗申动力表示，
预计在2个月后正式提交董事会审议并履行相应报批程序。但到了10月28日，宗申
动力表示，计划将非公开发行方案提交董事会的时间再推迟2个月。
今日，2个月期限已到，宗申动力再次发布公告称，公司募集资金项目可行性
报告编制、项目立项报批程序已于11月15日全部完成，现正积极开展公司环境保护
核查、前次募集资金使用情况审计、中介机构尽职调查等工作。根据证监会相关规
定以及公司实际情况，公司需完成2010年财务审计工作完成后，再履行对此次非公
开发行方案的相关审批程序。因此公司非公开发行方案提交董事会的时间将再次推
迟2个月。
与非公开发行方案不断推迟相似，宗申动力与美国MISSION MOTORS公司和美国
波士顿电池公司的合作进展也不顺利。今年1月，宗申动力与MISSION MOTORS公司
签订备忘录，宗申动力拟于6月底前成为美国MISSION MOTORS公司第一大股东；今
年5月，宗申动力与波士顿电池签订备忘录，双方同意在重庆组建合资公司，生产
车用动力电池包产品，并分别于4月至5月进行样品技术测试工作、10月底前完成《
合资合作协议》签署工作以及共同参加11月全球电动车展销会。
对于MISSION MOTORS公司项目，截至目前，双方对合资合作主要条款存在的分
歧仍未能达成共识，根据《合作备忘录》约定的失效条款，双方原签署的备忘录将
自2010年12月31日起自动失效。宗申动力表示公司未实施实质性出资等行为，因此
不会对公司正常生产经营和业绩带来影响，也不会造成相关法律风险。
宗申动力与波士顿电池项目的进展也不顺利，截至今日，宗申动力已完成了蓄
电池充电（放电）容量、快放电性能、高温（低温）性能测试，以及对电池管理系
统和整车的匹配性测试等第一阶段工作。但是，由于部分测试数据尚未达到双方约
定的技术标准，波士顿电池现正积极开展技术调试和第二批样品研发生产工作，双
方决定待第二批样品技术测试完成和检验达标后，再行商议合资合作的具体实施时
间和方式。
【出处】证券时报【作者】建业
【2010-10-29】
两月提交再融资事宜 宗申动力(001696)改口不确定
两个月前在没有任何征兆的情况下，宗申动力（001696）突然发布了公司筹划
定向增发的消息。由于公司所公布的增发事宜尚未成形，更无相关可行性报告，不
少投资者对宗申动力不按常理"出牌"的举动感到疑惑。上周三，本该是公司筹划将
可行性报告提交董事会的日子，然而却毫无踪影。昨日该公司发布临时公告"改口"
称，定向增发提交董事会审议的时间存在重大不确定性。
"8月份，事情还没谱却说有谱，要搞增发。现在两个月过去了，该有谱时却没
谱了。定向增发可行性报告两个月时间没有踪影，现在又改口说时间不确定了。宗
申动力管理层做事也太毛躁了。"投资者刘先生来电称。
值得一提的是，上月宗申动力临时股东大会通过《关于调整公司董事津贴标准
的议案》：董事长由3万元/年调整为20万元/年；董事由3万元/年调整为10万元/年
；独立董事由5万元/年调整为15万元/年。
宗申动力临时公告显示，公司尚未完成募集资金项目报批、环保审查等事宜，
因此具体提交董事会审议的时间存在重大不确定性。对此，记者联系了该公司证券
部。"董秘、证券代表外出办事了，公司的事情我都不清楚，这些问题我回答不了
。"一女性工作人员称。
"公司股价一直在低位徘徊，股价上不来，定增价格也不会高，极大地影响了
融资规模，这极有可能是增发报告制定缓慢的主因。"这是前期一私募人士就董事
长左宗申宣布追加所持宗申动力部分股份限售期一年时接受记者采访时表示。
昨日，宗申动力同时披露了2010年三季报。季报显示，1-9月，公司营业总收
入为30.95亿元，同比增长15.15%；净利润2.69亿元，同比下降8.25%。该业绩较之
中报（营业总收入同比增长23.97%、净利润同比下降7.13%）又有所下滑。记者张
世斌张曌
【出处】大众证券报【作者】
【2010-10-28】
宗申动力(001696)涉足动力电池好事多磨
宗申动力（001696）今日发布公告称，为推进从燃油动力向柴油动力及纯电动
力等新能源领域拓展，公司分别于今年1月与美国MISSION MOTORS公司、5月与美国
波士顿电池公司签署了《合作备忘录》，不过进展都低于预期，而前一项合作如果
今年底前达不成协议，即有失败可能。
根据1月31日宗申动力与MISSION MOTORS公司签署协议，双方达成了“拟于201
0年5月底前签署《注资协议》，6月底前公司完成对MISSIONMOTORS公司注资，从而
成为美国MISSION MOTORS公司第一大股东”等意向性约定。宗申动力计划在控股MI
SSION MOTORS公司后，拟在重庆搭建一个产业化的研发平台(研发中心),尽快将具
有高性价比和核心竞争力的电动动力系统推向国内外市常
对此，宗申动力称，截至目前，公司对MISSION MOTORS公司的相关专利技术进
行了初步评估，法律尽职调查及财务审阅工作基本完成，但在合资合作主要条款的
讨论上（尤其是在对被投资公司治理结构的安排方面），双方对风险投资与实际控
股的理解差距甚大，还在作进一步的磋商，力争在今年底前达成相关协议，否则双
方不再作后续的讨论。
根据5月8日宗申动力与波士顿公司签订的《合作备忘录》，双方决定在重庆市
组建合资公司，生产车用动力电池包产品，供应电动两轮车、三轮车及四轮车市场
，并拟分别于4月至5月进行样品技术测试工作、10月底前完成《合资合作协议》签
署工作以及共同参加11月全球电动车展销会。
宗申动力今日称，波士顿公司已将电池管理系统、充电器等样品送达公司，公
司技术部门正与波士顿公司派出的技术人员共同对样品进行严格检验和测试。由于
摩托车电动动力系统涉及的技术测试环节较多、测试周期较长，而公司与波士顿公
司开展合资合作必须以样品技术测试成功、技术获得认可为前提，因此公司预计无
法如期完成《合资合作协议》签署事宜。双方决定另行商议具体合作时间和合作方
式。
【出处】证券时报【作者】向南
【2010-10-28】
宗申动力(001696)2010年第三季净利9097万 同比下降12%
宗申动力（001696）周三晚间发布季报，公司第三季度实现净利润9096.59万
元，同比下降11.61%。
7-9月，公司营业总收入为10.02亿元，同比增长0.23%；每股收益0.09元，同
比下降11.61%。
今年1-9月，公司营业总收入为30.95亿元，同比增长15.15%；净利润2.69亿元
，同比下降8.25%；每股收益0.26元，同比下降8.25%。
前三季净利下降，一是原材料成本大幅上涨致毛利率下降，二是因欧元贬值产
生汇兑损失致财务费用增加。
宗申动力周三收报10.88元，跌0.91%。
【出处】全景网【作者】曹胜杰
【2010-10-21】
增发前夜宗申动力(001696)董事长延长股份锁定期
昨日（10月20日）宗申动力（001696）发布公告称，董事长左宗申日前承诺，
将原定于今年10月15日解禁的定向增发限售股的锁定期再向后延长一年。此举无疑
解除了之前市场对限售股解禁的担忧。不过有业内人士表示，在公司新一轮增发预
案披露前夕宣布锁仓，左宗申此举耐人寻味。
10月20日宗申动力发布公告称，公司第五大股东、董事长左宗申日前承诺，主
动将自己目前持有的2210万股定向增发股份限售期再向后延长一年。
宗申动力在2007年9月底完成了一次非公开发行，当时共募集资金5.84亿元。
其中，左宗申以其持有的重庆宗申投资有限公司100%股权，作价1.09亿元认购了10
00万股。这批限售股的锁定期为36个月，原定今年10月15日起即可上市流通。
市场曾担心这批限售股在解禁后会大幅套现，于是从9月中旬开始，宗申动力
股价就不断下挫，从之前的接近13元跌至目前的10元一线。
不过在10月20日的公告中，宗申动力并未就董事长延长股份锁定期的原因作出
任何说明。《每日经济新闻》记者昨日致电公司，公司方面的说法与5月份左宗申
增持时一样，称是"看好公司长期稳定发展"。
然而业内人士对此有不同看法。有不愿具名的研究员表示，今年8月20日宗申
动力曾发布公告称，公司经营管理层正在筹划非公开发行股票事宜，开始对发行方
式、募集资金投向等方面进行内部认证。"当时感觉挺纳闷的，公司非公开发行意
向在年报中就曾披露过，可是为什么会在可行性报告乃至募投项目都还没敲定的时
候就提前发布公告，那时候股价也没有出现异动？"
而在8月20日公告中，宗申动力称，虽然增发事项处于前期论证阶段，但若一
切顺利，预计会在两个月后正式提交董事会审议并履行相应报批程序。
"算算时间，正好就是在10月底。"上述研究员最后表示。
【出处】每日经济新闻【作者】
【2010-10-20】
宗申动力(001696)实际控制人延长股份锁定期
宗申动力（001696）公告，公司董事长左宗申承诺将其持有的定向增发限售股
锁定期延长一年，由2010年10月17日延长至2011年10月17日。该部分股权占总股本
的2.164%。
根据公告，左宗申目前直接持有公司的股份比重为2.371%，其中的无限售条件
股份占总股本的0.052%。截止公告日，左宗申未通过集中竞价交易、大宗交易或其
他方式减持其所持公司股份。
【出处】中国证券网【作者】李阳丹
【2010-08-27】
成本压力上升 宗申动力(001696)上半年净利微降
宗申动力（001696）今日披露的半年报显示，由于成本压力上升及研发投入加
大，尽管上半年公司营业收入增加，但整体盈利水平同比略有降低。
报告期内，宗申动力摩托车发动机及通机产品产销量不断提升。公司实现营业
收入20.94亿元，比去年同期增长24%。但由于基础能源及原材料价格大幅上涨、汇
率波动等因素，对国内交通运输制造业和汽摩行业形成了一定冲击，公司单位产品
生产成本也有所上升，且公司在上半年加大了对国三项目等研发投入，从而导致上
半年整体盈利水平略有降低。上半年，公司实现营业利润2.2亿元，比去年同期降
低7.13%；实现净利润1.78亿元，比去年同期降低6.43%。
【出处】证券时报【作者】文泰
【2010-08-23】
宗申动力(001696)增发提前披露为哪般?
"宗申动力对尚不确定的增发事项，竟然提前两月公之于众。更让人匪夷所思
的是，披露了竟然不申请股票停盘。"投资者刘先生昨日致电《大众证券报》表述
心中疑问。
增发事项尚未成形
周五，宗申动力（001696）公告称，公司经营管理层开始筹划定向增发，筹划
的募集资金投向范围主要包括公司技术研发中心建设、柴油机、摩托车发动机或通
机项目以及营销及售后服务网络建设等方面。
令人不解的是，截至目前，该公司对于该事项尚处于前期内部论证阶段，其中
融资方式论证、募集资金投向论证、项目可研报告编制等基础工作均未完成，公司
也未就该事项形成任何书面约定或协议。宗申动力表示，该事项是否实施、具体实
施时间或实施方式均存在重大不确定性。
未成形的定向增发计划为何提前两月公布？出于何种目的？记者带着投资者的
疑问致电公司证券部，一女性工作人员告诉记者："我不太清楚原因，董秘、证券
代表都在外面出差。"
重大事项为何不停牌
对于公布重大事项为何不停牌？上述工作人员表示："我们是按规定做的，非
公开增发不是重大事项，证监会和深交所没要求我们停盘。"
"非公开发行肯定是属于重大事项。目前情况看，增发事项还没有影子、连董
事会也没有上，宗申动力便对外公布确实不合情理，不排除可能出于特定目的。抑
或是增发事项已泄露，公司就此选择对外公布。至于，停不停牌倒是个双向的，股
价也有可能往下走。"一市场资深人士接受记者采访时说。
值得一提的是，宗申动力周四股价异常波动：当日股价一度封住涨停；全天成
交近8500万股，创下其自1997年上市以来的最大成交量，换手率亦高达11.06%。
高管买股浮盈逾180万
在公告中，宗申动力"煞有介事"称，经查询，公司董事、监事及高管人员、控
股股东和实际控制人未在公司股票交易异常波动期间买卖公司股票。
值得玩味的是，今年4月底宗申动力10名高管曾"大手笔"购买公司股份，买入
数量4万股至8万股不等。就在高管买股后不久，公司便公布了与美国波士顿电池公
司签署合作协议的重大合作事项。对该事项，《大众证券报》曾多次报道质疑其行
为涉嫌内幕交易。
此外，董事长左宗申也于10高管增持公司股票两周后，分两次买入宗申动力10
0万股。
截至昨日，上述11名高管新增持的股份，已实现浮动盈利180万元，超出公司
去年所有高管薪酬的总和。
【出处】大众证券报【作者】张世斌,张曌
【2010-08-20】
宗申动力(001696)筹划定向增发
宗申动力今日披露2010年上半年业绩快报，公司报告期内实现营业收入20.94
亿元，同比上升23.97%；营业利润2.20亿元，同比下降7.13%；净利润2.19亿元，
同比下降7.66%。
公司今天还发布了筹划定向增发的提示性公告。据披露，2010年8月2日，宗申
动力经营管理层开始筹划非公开发行股票事宜，并对发行方式、募集资金投向等方
面进行内部论证，初步决定公司筹划的募集资金投向范围主要包括技术研发中心建
设、柴油机、摩托车发动机或通机项目以及营销及售后服务网络建设等方面。
【出处】上海证券报【作者】赵晓琳
【2010-08-20】
涨声响起 宗申动力(001696)称正筹划非公开发行股票事宜
宗申动力（001696.SZ）在股价大涨后公布了重大利好。
宗申动力今日公告称，公司正筹划非公开发行股票事宜。而昨天，公司股价曾
一度涨停，收盘涨5.56%。从盘面看，或有资金利用消息拉高出货。
公司称，筹划募资投向范围主要包括公司技术研发中心建设、柴油机、摩托车
发动机或通机项目及营销和售后服务网络建设等。中信建投分析师陈政对记者表示
，对这几个项目增发募集资金，应该是利好，毕竟目前从市场看，这几个项目还是
有吸引力的。
公司称，为进一步提高公司核心竞争力，促进公司长期稳定发展，2010年8月2
日公司经营管理层开始筹划非公开发行股票事宜，并决定开始对发行方式、募集资
金投向等方面进行内部论证。截至目前，该事项尚处于前期内部论证阶段，其中融
资方式论证、募集资金投向论证、项目可研报告编制等基础工作均未完成，公司也
未就该事项形成任何书面约定或协议。
公司在8月2日开始筹划，但是19日才公告，显然该消息在市场已经被流传而且
被有些机构利用。8月19日早上，记者就知晓市场有传闻称，宗申动力计划增发，
融资投向锂电池和新能源动力系统。受到消息影响，下午开盘股价被迅速拉至涨停
，但是不久就被打开，收报于12.15元，全天上涨5.56%。
此前，公司曾公告与美国波士顿电池公司于2010年5月8日签订了《合作备忘录
》，双方同意将在动力电池包和动力系统集成领域展开合作，将在中国重庆市组建
合资公司，生产车用动力电池包产品，供应电动两轮车、三轮车及四轮车市场；双
方计划于2010年10月底前签署正式《合资合作协议》，且共同参加11月在深圳召开
的全球电动车展销会。
今天，公司发布的半年报显示，虽然公司上半年营业收入增长23.97%，但利润
总额却下降7.66%，每股收益为0.17元，同比下降6.43%。每股净资产1.82元，同比
下降36.14%。对于利润下降，公司解释称，由于受国内基础能源及原材料价格大幅
上涨、汇率波动等影响，使公司单位产品生产成本也有所上升，且公司在上半年加
大了对"国三项目"等研发投入，从而导致公司上半年整体盈利水平略有降低。
【出处】第一财经日报【作者】刘宝强
【2010-07-15】
宗申动力(001696)拟与意大利公司合资建厂
今日，宗申动力（001696）发布公告，公司日前在意大利与比亚乔有限公司签
署《会议纪要》，双方拟在柴油发动机领域建立合作关系，并决定开始筹划双方合
作的具体事宜。
宗申动力表示，双方有意在中国投资生产由比亚乔公司已经研发完成的柴油发
动机产品，产品型号主要为BTC 1.2升（欧洲5标准）和BNA 1.0升（BS4标准）。项
目可行的话，合资公司将在中国成立，投资总规模为1500万欧元，双方对等投入各
占50%股权。比亚乔公司将向合资公司提供柴油发动机生产技术工艺，公司将提供
合资公司达到第一批10万台柴油发动机产能所需的设备和工具。
目前，双方正根据《会议纪要》约定的事项进行工作组筹备及投资方案论证等
前期工作。宗申动力解释称，目前与比亚乔公司在柴油机项目上的合作尚处于筹划
阶段，在本次投资方案可行性评估、商业计划制定等初期工作完成以及履行相应的
审批程序前，双方不会实施实质性出资等行为，也不会对公司正常生产经营和业绩
带来重大影响。
据悉，意大利比亚乔公司（Piaggio）于1884年在意大利创建，经百余年的发
展已成为欧洲最大的摩托车生产企业。
【出处】证券时报【作者】程文
【2010-05-28】
宗申动力(001696)董事长左宗申增持一周入账逾百万
昨日，距离宗申动力（001696）董事长左宗申出手增持整一周。按照昨日11.2
8元收盘价计算，4月29日包括总经理胡显源等在内的涉嫌内幕交易的十名高管悉数
解套。而未与高管共进退、滞后增持的宗申动力董事长左宗申则大赚112万。
左宗申5月19日至5月20日通过深交所交易系统增持公司股份合计100万股，占
总股本0.10%。按照其申报的成交均价计算，左宗申为此次增持共掏出1016万元。
截至昨日收盘，宗申动力股价攀升至11.28元，左宗申增持100万股一周的时间账面
浮盈112万元。
此前购股的宗申动力十名高管买入价格在10.71元至11.03元之间，十位高管至
昨日亦全部实现盈利。其中，副总经理左宗信盈利最高，浮盈3.08万元；胡显源因
买股数量少，浮盈最低，为1.19万元。
不过，有投资者提出疑问，为何左宗申延后增持呢？4月29日，宗申动力十名
高管花费各自年薪数倍的金额大批量购入自家公司股票。然而，在这份买股名单中
，遗憾得缺少董事长这一重量级的人物。"基于对上市公司长期稳定发展的认同"，
这是宗申动力在《关于公司董事长增持公司股票情况的公告》中给出的增持理由。
耐人寻味的是，记者此前（5月11日）采访宗申动力董秘黄培国时，黄曾对十
高管在公司与美国波士顿电池公司签订《合作备忘录》前大量购入自家股票一事表
示："合作方来重庆前，仅和董事长通过一次电话……我们高管在5月
8日才与他们见面，前期都一无所知。"
【出处】大众证券报【作者】张世斌,张曌
【2010-05-22】
宗申动力(001696)再获高管增持 左宗申两天购入百万股
继总经理胡显源等十名高管上月末集体增持之后，宗申动力董事长左宗申如今
也"亲自上阵"，通过大比例增持的方式来"声援"自家股票。
宗申动力今日披露，基于对上市公司长期稳定发展的认同，公司董事长左宗申
5月19日至20日通过深圳证券交易所交易系统增持公司股份合计100万股，占公司总
股本的0.10%。
参照深交所披露信息，左宗申首先于5月19日以10.17元/股的均价增持62万股
，随后又于20日再度买入38万股。至此，左宗申本人所持宗申动力股份数额已从之
前的2320.5万股增至2420.5万股，其与一致行动人重庆宗申高速艇开发有限公司合
计持有宗申动力股份数也增至25439.71万股，占上市公司总股本的24.92%。
记者注意到，左宗申此前一次对宗申动力的增持行为发生在2008年7月，增持
量为50万股，宗申动力股价当时则处于极度低迷期。而与前次情况类似，随着大盘
近期持续震荡下挫，宗申动力昨日早盘股价也曾创下今年以来新低（以复权后价格
计算）。有分析人士对此表示，作为最了解上市公司的经营决策人物，左宗申此时
出手增持自家股，在看好上市公司发展前景的同时，似乎也在表明当前股价已被低
估。
事实上，在左宗申之前，宗申动力包括总经理、副总经理在内的十名高管曾于
4月29日动用602.23万元集体买入54.92万股自家股票。不过，由于其增持时点较早
且增持价格均在11元附近，这些高管持股目前均处于"被套"阶段，合计浮亏额度已
高达37.65万元。与此相对比，左宗申此番"抄底"则颇为精准，以昨日10.28元的收
盘价计算，已略有浮盈。
【出处】上海证券报【作者】徐锐
【2010-05-11】
宗申动力(001696)与美电池公司签合作备忘录
5月8日，宗申动力（001696）与美国波士顿电池公司在重庆市巴南区宗申商务
会所签订《合作备忘录》，双方同意将在动力电池包和动力系统集成领域展开合作
。
根据合作，双方同意在中国重庆市组建合资公司，生产车用动力电池包产品，
供应电动两轮车、三轮车及四轮车市场，初步工作计划包括四部分：双方最迟于5
月底前签署《合作备忘录》及《保密协议》；4月至5月，宗申动力根据《开发样品
采购协议》对美国波士顿电池公司提供样品进行测试；2010年10月底前，双方签署
正式《合资合作协议》；双方共同参加2010年11月在深圳召开的全球电动车展销会
。目前，宗申动力正对美国波士顿电池公司提供的样品进行测试。（陈 锴）
【出处】证券时报【作者】
【2010-05-11】
宗申动力(001696)携手波士顿拟合建公司进军车用电池
宗申动力今日公告，与美国波士顿电池公司签署《合作备忘录》，双方同意将
在动力电池包和动力系统集成领域展开合作。
据公告显示，美国波士顿电池公司成立于2005年，位于美国麻州，该公司的高
能锂离子电池长效、灵活、安全和环保，目前上市的产品主要有两种：Sonata（为
笔记本和便携式电子设备设计）；Swing（为电动车、工业及政府需求设计）。
根据备忘录，双方同意在重庆组建合资公司，生产车用动力电池包产品，供应
电动两轮车、三轮车及四轮车市常按照双方的初步工作计划，在双方签署完《合作
备忘录》之后，2010年4月至5月，公司根据《开发样品采购协议》对美国波士顿电
池公司提供样品进行测试；2010年10月底前，双方签署正式《合资合作协议》；并
将共同参加2010年11月在深圳召开的全球电动车展销会。目前，公司正对美国波士
顿电池公司提供的样品进行测试。
公司表示，与美国波士顿电池公司的合作尚处于筹划阶段，存在很大的不确定
性。
去年11月28日，宗申动力董事长左宗申在首届动力论坛上高调宣布，公司将全
面介入电能、锂电池、钒电池、钛电池和超级电容新技术，全面进军新动力新能源
。不久，市场上便传出了巴菲特看好宗申新能源摩托车的消息，公司股价大涨至每
股22.11元的高点。此后，公司又与美国MISSION MOTORS公司签订了《合作备忘录
》，双方将在推动电动动力系统等领域方面建立深层次的合作关系，并准备筹划由
宗申动力控股该公司等一系列后续合作事宜。
【出处】上海证券报【作者】王春晖
【2010-05-10】
宗申动力(001696)拟与美企产车用动力电池包
宗申动力10日晚间公告,公司已于5月8日与美国波士顿电池公司签署《合作备
忘录》,双方拟在重庆设立合资公司,生产车用动力电池包产品,以供应电动两轮车
、三轮车及四轮车市常据备忘录显示,双方将在今年10月底前签署正式的《合资合
作协议》,并将共同参加今年11月在深圳召开的全球电动车展销会。
宗申动力表示,由于该事项尚处筹划阶段,公司暂未实施实质性出资等对外投资
行为,不会对公司正常生产经营和业绩带来重大影响。
【出处】中国证券网【作者】
【2010-05-05】
倾囊增持被套 宗申动力(001696)高管出师不利
宗申动力十名高管"五一"前夕集体增持的股份转眼被套。
深交所公开数据显示，4月29日，宗申动力总经理、副总经理等十名高级管理
人员通过竞价方式，以每股10.71至11.03元的价格各自买入4.25万股至8.27万股公
司股票。其中，买入最多的是公司副总经理刘刚，其以10.98元/股，买入合计8.27
万股，共花费90.8万元；买入最少的是总经理胡显源，买入4.25万股。胡显源因为
是增持，所以在此次买入后其持股数增至17.85万股。
可是，市场似乎并不领情。五一节过后的第一个交易日，公司股价依然不见起
色，4日报收9.88元/股，股价连续第3个交易日跌破高管增持价格。
从花费上看，宗申动力高管此次增持，代价不菲。胡显源是本次花费最少的，
动用资金也有46.75万元，而2009年，公司高管中收入最高的胡显源年薪不过29.79
万元，其余副总收入在8至16万元之间。如刘钢2009年年收入16.19万元，如此算来
其此次买股票花掉了5年半的收入。
从高管持股情况看，截至2009年年未，除实际控制人左宗申持有1365万股外，
其余高管并不持有股份。那么，此次这些高管们为何会以11元左右的价位集体买入
呢？
昨日，记者向公司了解情况，宗申动力证券部人士表示，高管们是以个人自有
资金买入股票，纯粹是个人行为。至于集体增持，是因为他们看好公司的发展。
应该说，公司此前曾流露出看好公司发展的意思：宗申动力大股东曾承诺，若
股价低于22.92元/股，将不会通过二级市场进行减持。这次，公司高管们纷纷在11
元左右倾囊买入股份，与这种预期是相一致的。
但市场对公司也有不少的传闻。
在去年11月，曾传言宗申动力将实行管理层激励，并称最快可能在2010年进行
。
差不多同时，去年底，市场又传巴菲特看好公司新能源摩托车，有意投资宗申
动力。消息导致1月初公司股价异动，后来，公司辟谣，称没有与巴菲特进行接触
，双方也没有就投资新能源摩托车进行过任何谈判。
从主营业务来看，2009年，受益于国家对摩托车实施补助，农用三轮摩托车发
动机业绩增长强劲，成为公司主要利润来源。而宗申动力在油电混合动力项目、纯
电动力项目等新能源领域的拓展，被认为是公司未来亮点。
不过，公司新能源业务尚处初级阶段，离大规模产业化尚有一定距离，不会对
近两年业绩带来重大影响。
【出处】上海证券报【作者】阮晓琴
【2010-04-26】
宗申动力(001696)拓展新能源领域
宗申动力目前是国内最大的摩托车发动机和通用发动机制造企业之一，近年来
公司业绩保持稳定增长的良好态势，其中摩托车发动机整机产销量及出口量均居行
业龙头地位。
宗申动力董事长左宗申表示，今年目标是继续扩大摩托车发动机系列产品在销
量、市场占有率和利润率全国领先的优势，积极开拓通机产品的国内市场，三年后
实现摩发产品和通机产品年产销总量1000万台的目标。
针对去年环保部发布的摩托车大气污染物排放须符合国III标准要求，公司通
过引进欧美成熟技术，成功开发出了应对国III的技术方案，并已完成第一批国III
车型的小批量生产。未来两年公司将继续加大在国III、高档踏板车和通机项目等
领域的投入，以保持优势地位。
左宗申表示，未来宗申动力将按照“热动力机械相关多元化”的战略规划，积
极推动在油电混合动力项目、纯电动力项目等新能源领域的拓展，加快小型混合动
力及清洁动力（电动动力）产品的技术升级转型，实现产品制造商向系统服务供应
商转型。公司从最初的单一摩托车发动机发展到现在包括摩托车、通用机械等在内
的多种发动机产品群，未来公司的目标是成为全球最大的小型紧凑型动力基地。
【出处】中国证券网【作者】
