☆公司报道☆ ◇000880 潍柴重机 更新日期：2014-08-06◇
【2011-04-22】
潍柴重机(000880)一季度盈利4778万 同比增长27%
潍柴重机（000880）周四晚间披露一季报，公司一季度实现净利润4777.88万
元，同比增长26.57%；每股收益为0.17元。
报告期公司实现收入6.14亿，同比增长8.71%。
【出处】全景网【作者】成亮
【2011-03-31】
潍柴重机(000880)2010年营收近27亿元
今日，潍柴重机(000880)披露2010年报。公司实现营业收入26.61亿元，比上
年同期增加13.87%；实现营业利润2.65亿元，比上年同期增加14.88%，实现净利润
2.18亿元，比上年同期增加21.75%，实现每股收益0.79元。
【出处】证券日报【作者】林玫娟
【2011-01-13】
潍柴重机(000880)股价创新高 机构现分歧
在大功率船用柴油机的利好推动下，潍柴重机（000880）股价再度上涨，创出
历史新高。而根据深圳证券交易所（深交所）的交易公开信息显示，在历史高位上
机构分歧严重。
昨日深交所的交易公开信息显示，买入前五的席位当中有两席为机构专用席位
，分别位列第二和第四位，买入了872.92万元和603.59万元股票。其他三席均为券
商营业部席位，其中排名第一的是银河证券北京中关村大街营业部，昨日总共买入
了1075.63万元。在卖出方面，卖出第一和第三的席位被机构专用席位占用，分别
卖出了866.86万元和693.94万元股票。另外三席卖出席位亦为券商营业部，但卖出
量都不是很大。
对潍柴重机股价上涨的原因，分析人士称，或与其投产大功率船用柴油机有关
。
潍柴重机11日公告表示，公司大功率船用柴油机项目加工试车生产线已经建设
完成开始投产，宣告潍柴重机正式进军国内大功率船用柴油机市常项目规划定位国
内中、大功率船用柴油机龙头，产能规划为300台。
近期，潍柴重机不断推进大项目。2010年11月18日晚间发布公告称，拟投资6.
03亿元建设年产4万吨柴油机关键毛坯件建设项目。项目所需资金由公司利用自有
资金投入，不足部分通过银行贷款或其他方式解决。该项目建设期计划为20个月，
计划2011年年底竣工投产。
在基本面向好的情况下，潍柴重机开动股价上涨"发动机"，股价2010年全年仅
上涨5.19%，而2011年仅7个交易日则已上涨21.03%。昨日，该股股价大幅上涨8.87
%，收于21.35元/股。
【出处】东方早报【作者】
【2010-10-27】
潍柴重机(000880)2010年三季度经营业绩平稳增长
今日，潍柴重机（000880）披露2010年三季报。报告期内，受益于船用柴油机
市场持续增长，公司经营业绩稳步提升。7-9月份，公司实现营业收入6.75亿元，
较上年同期增长3.17%；实现归属于上市公司股东的净利润5849.61万元，较上年同
期增长6.82%；实现每股收益0.21元。公司季报同时显示，1-9月份，公司累计实现
营业总收入19.97亿元，同比增长16.61%；实现归属于上市公司股东的净利润1.32
亿元，同比增长17.22%；实现每股收益0.48元。
【出处】证券日报【作者】
【2010-10-27】
潍柴重机(000880)2010年第三季净利5850万元 同比增长7%
潍柴重机（000880）周二晚间发布季报称，第三季度实现净利润5849.61万元
，同比增长6.82%。
7-9月，公司营业总收入为6.75亿元，同比增长3.17%；每股收益0.21元，同比
增长5.00%。
今年1-9月，公司营业总收入为19.97亿元，同比增长16.61%，净利润1.32亿元
，同比增长17.22%，每股收益为0.48元，同比增长17.07%。
潍柴重机周二收报19.45元，涨3.68%。
【出处】全景网【作者】曹胜杰
【2010-08-24】
潍柴重机(000880)中期业绩稳步提升
今日，潍柴重机（000880）披露2010年半年度报告。报告期内，受益于船用柴
油机市场持续增长，公司业绩稳步提升，实现营业收入13.22亿元，同比增长24.92
%；实现营业利润9627.8万元，同比增长26.38%；实现净利润7370.76万元，同比增
长27.05%；实现每股收益0.27元。
其中，报告期内，公司的柴油机类产品取得销售收入9.06亿元，同比增长23.8
8%；发电机组类产品取得销售收入1.52亿元，同比增长73.06%；配件类产品取得销
售收入1.95亿元，同比增长103.10%。
【出处】证券日报【作者】林玫娟
【2010-02-06】
潍柴重机(000880)携手关联方增资山推租赁
潍柴重机（000880）拟出资1.8亿元，联同山东重工集团有限公司、陕西重型
汽车有限公司共同对山推租赁有限公司进行增资，增资后山推租赁有限公司将更名
为同鑫融资租赁有限公司。新公司注册资本为9.2亿元，拟由上述4家新投资者以自
有资金对山推租赁进行增资扩股，增资额为7.4亿元。原股东山推股份（000680）
出资额不变，为1.8亿元。
潍柴重机表示，此次投资主要为了推动经营模式创新，提高公司闲置资金利用
效率，增加收入来源，提升市场竞争力。投资风险主要来自融资租赁业务风险，其
中包括产品市场风险、信用风险、金融风险和贸易风险。公告显示，潍柴重机与各
关联企业共同对山推租赁进行增资，推进融资租赁平台潜力的发挥，将提高主营业
务收入，符合长远发展战略。
【出处】证券时报【作者】
【2009-12-11】
潍柴重机(000880)大马力船用柴油发动机样机下线
本报讯 潍柴重机（000880）日前称，其生产的第一台大马力船用柴油发动机C
KD（全散件组装）样机已经下线，预计大机项目将于2012年年末达产。
根据投资规划，大机项目设计产能300台/年，其中27/38系列柴油机100台，32
/40系列柴油机200台，按目前的市场价格初步测算，达产后预计公司可实现销售收
入约25亿元，利润总额约2亿元。目前加工生产线尚在建设中，本次样机下线不会
增加本年度收益。(赵 宁)
【出处】证券日报【作者】
【2009-12-10】
潍柴重机(000880)首台CKD样机下线
潍柴重机（000880）公告称，日前，公司第一台CKD（全散件组装）样机已经
下线，加工生产线尚在建设中，本次样机下线不会增加本年度收益。
根据公司投资规划，大机项目设计产能300台/年，其中27/38系列柴油机100台
，32/40系列柴油机200台，预计2012年年末达产。按目前的市场价格初步测算，达
产后预计可实现销售收入约25亿元，利润约2亿元。
2008年4月公司与德国MANDiesel公司签署大马力船用柴油发动机协议,投资生
产大马力船用柴油发动机。该项目总投资约9亿元，建设总投资4.97亿元。项目达
产后，可实现年产27/38系列柴油机100台左右、32/40系列柴油机200台左右，同时
生产线还可以兼顾生产40/54系列柴油机。通过投资该项目，公司柴油发动机的功
率范围延伸至2040KW-5000KW。
公司表示，受原材料及产品市场价格波动影响，大机项目能否实现预期收益尚
存在不确定性。
【出处】中国证券网【作者】
【2009-10-15】
潍柴重机(000880)三涨停 机构也玩一日游
潍柴重机 （000880）一则三季报预增公告将公司股票连续三天推上涨停板。
但记者发现,一向以价值投资标榜的机构也干起了短线,一机构耍起了"一日游",短
炒一天后就狂赚831万元后出局。
潍柴重机在上周末发布了一则预增公告,预计今年1~9月实现净利润1.12亿元,
同比大增50%~100%,其中,预计第三季度净利润约为5400万元,同比大增200%~250%,
公司经营呈现加速向好趋势。公司解释称,由于公司在三季度加大了市场开拓力度,
船用柴油机销售业务持续增长,从而带来销售收入和净利润大幅增长。
利好发布后,潍柴重机本周开市起就一字涨停,周一全天封住涨停板,而且仅成
交了257万股。随后的两个交易日,潍柴重机继续呈现良好的表现,周二、周三开盘
不久即宣告涨停,但随后两天的成交量均快速放大。连续涨停期间,交易所发布的交
易信息显示,一机构席位惊现少有的"一日游"现象。该机构席位于10月13日买入825
9万元,于次日狂抛9090万元,短炒一天就狂赚约831万。从潍柴重机的交易情况来看
,该机构周二买入该股约600万股,交易价格接近当日13.77元的涨停价,周三即在涨
停板上悉数卖出,以潍柴重机昨日的收盘价计算,600万股正好为9090万元。
对此,一位资深市场人士表示,机构专用席位一般为基金、保险席位,一向以价
值投资为标榜的机构也玩起了短炒,说明现在的行情错综复杂,机构既担心风险又怕
踏空的心态比较明显。一个值得深思的问题是,机构在周二将该股推上涨停板,那周
三又是谁接的货？鉴于此,投资者不应盲目跟风机构操作,以免高位接货被套。
【出处】每日经济新闻【作者】
【2009-10-10】
潍柴重机(000880)预计09年三季报净利润同比增长200%-250%
本报讯潍柴重机(000880)今日公告，公司预计2009年1月1日-2009年9月30日净
利润约为1.12亿元，同比增长50%-100%；预计2009年7月1日-2009年9月30日净利润
约为5400万元，同比增长200%-250%。
潍柴重机表示，业绩大幅增长的原因主要是由于2009年三季度，公司加大了市
场开拓力度，船用柴油机销售业务持续增长，带来销售收入和净利润的大幅增长。
（孙 华）
【出处】证券时报【作者】
【2009-08-17】
潍柴重机(000880)09年中期净利增近四成
潍柴重机（000880）日前公布的2009年半年度报告显示，上半年，实现营业收
入10.58亿元，同比增长61.94%；实现营业利润7618.17万元，同比增长38.79%；实
现净利润5801.54万元，同比增长39.37%。
【出处】证券日报【作者】
【2009-05-25】
山东重工大一统整合启航
将整合山东三家大集团，潍柴动力、山推股份及山东巨力称，最终实际控制人
不会发生变化
本报讯传闻已久的山东重工集团组建整合事宜终于启动。
今日，潍柴动力（000338）、山推股份(000680)及山东巨力（000880）三家公
司同时发布公告称，根据5月7日的山东省人民政府省长办公会议纪要，原则同意对
潍柴控股、山东工程机械集团有限公司及山东省汽车工业集团有限公司实施重组，
对上述3户企业全部国有资产进行整体重组，组建山东重工集团有限公司（暂定名
）。
根据会议纪要，重组后，山东重工集团与所属企业之间建立规范的母子公司管
理体制，按照《公司法》和现代企业制度的要求，建立规范的法人治理结构。重组
设立的山东重工集团，其权属企业的法人地位不变。
资料显示，潍柴控股、山汽集团和山工集团都为业界大集团。其中，潍柴控股
中国最大的汽车零部件企业和山东省最大的装备制造业企业，2007年4月，以潍柴
动力成功吸收合并湘火炬为标志，集团主营业务由单一的中、高速柴油机板块，扩
展到涵盖整车、动力总成和汽车零部件等三大业务板块；同时，潍柴控股还是山东
巨力大股东。山汽集团具备生产轻重型汽车、改装车、商用车等能力，拥有济南汽
配厂、山东大宇汽车零部件公司、山东汽车齿轮总厂等全资子公司以及数家控股公
司。山东工程机械集团拥有山推股份、山东临工工程机械公司、泰安起重机械厂等
公司部分或全部股权。因此，三家公司如何整合资源，发挥协同效应无疑是业界关
注点。
今年3月，山东省出台的《山东省汽车工业调整规划(征求意见稿)》中提出，
重点支持潍柴动力、山东省汽车工业集团、山东工程机械集团的联合重组。这无疑
透露出了山东汽车产业做大做强的愿望和目标。
事实上，三者的联合重组在2008年年初就有传闻。今年三月中旬，媒体称，山
推股份的股权即将被划至潍柴动力名下，但随后山推股份给与否认，称山东省国资
委不存在将山推股份的国有股权划转至潍柴动力旗下的计划，并称在未来三个月内
不会筹划上述事项。
三公司今日同时表示，此次重组实施后，公司最终实际控制人不会发生变化。
公司将根据上述重组行为的具体进展情况，按照上市规则的有关规定，及时履行信
息披露义务。
与此同时，山东巨力今日表示，为顺应公司重组后的发展现状，经2008年度股
东大会审议通过，并经国家工商行政管理总局核准和山东省工商行政管理局登记，
公司中文全称由“山东巨力股份有限公司”变更为“潍柴重机股份有限公司”。
【出处】证券时报【作者】
【2009-04-27】
山东巨力(000880):净利增27.78% 今年不分红
4月27日山东巨力发布08年度报告。
年报显示,报告期内公司完成主营业务收入1,181,071,147.96元,比上年917,31
1,824.48元增加28.75％;主营业务利润164,225,840.92元,比上年128,394,909.13
元增加27.91％,实现净利润69,198,680.82元,比上年54,155,922.19元增加27.78％
。
公司主营业务、主营业务利润、净利润与去年相比,均出现较大增幅,原因有以
下几个方面:
1）2008年全年,公司船用中速机销量受下游需求刺激不断增加,特别在下半年
国内遭受经济危机影响的恶劣环境下,仍保持了增长趋势;2）2008年上半年,国内发
生多起重大自然灾害,市场对备用电源需求大大增加,使得公司发电机组销售量出现
大幅增加;3）2007年公司制定的各项管理措施逐渐发挥效用,特别是在产品性能改
进、成本控制与市场开拓方面取得了理想效果,从而增强了公司产品的竞争优势,提
高了市场占有率。
2008年利润分配预案:不进行利润分配,也不进行公积金转增股本。
【出处】和讯网【作者】
【2009-03-19】
山东巨力(000880)300万股再叫卖 北京盛邦临近谢幕
时隔5个月后，山东巨力300万股限售股将再度被推上拍卖席，参考价为7.8至8
元/股，这部分股权持有者为公司第四大股东北京盛邦投资有限公司。如果拍卖成
功，北京盛邦将彻底从山东巨力谢幕。
北京科技园拍卖招标有限公司昨日发布拍卖公告称，受北京市东城区人民法院
委托，将于4月3日公开拍卖某公司持有的山东巨力300万股限售流通股。本标的整
体拍卖，拍卖保证金180万元整。
公告表示，竞买者需具备依法受让国有股权的条件。本次拍卖的限售流通股，
现被人民法院依法查封，须办理相关手续后方能上市流通。
查询山东巨力股东名册可知，北京盛邦正好持有公司300万股限售流通股，拍
卖行及山东巨力有关人士均向记者证实当事方确系北京盛邦。据介绍，此次拍卖的
参考价为7.8至8元/股，按此计算，北京盛邦欠款在2340至2400万元左右。昨日，
山东巨力报收于6.94元。
实际上，这已是该笔股权二上拍卖席。之前，拍卖行原定于2008年10月27日进
行拍卖，参考价为每股12.3元，但因无人竞买而流拍。当天，山东巨力大跌9.71%
，收盘于4元。
上述拍卖事宜其实此前即有“预警”：山东巨力2008年5月披露，由于北京盛
邦对北京博文实达文化传播有限责任公司欠款，且未予归还，北京市东城区法院裁
定，冻结北京盛邦所持山东巨力300万股限售股及红利含转增股、配股。
一直以来，北京盛邦在山东巨力的表现可谓“乏善可陈”。2003年7月，北京
盛邦通过受让山东巨力原大股东潍坊巨力机械总厂所持部分股份，成为上市公司的
第一大股东，从此股东方之间便不得太平。2005年中，巨力总厂指责北京盛邦控制
下的董事会在公司生产经营活动举步维艰的时候，不仅失职和不作为，而且在公司
困难时期突然撤走人员。2006年底，山东潍坊方面夺回第一、第二大股东地位，北
京盛邦退居第三位。
昨日，一位知情人士对记者称，北京盛邦作为投资公司的性质，决定了其并不
具备对公司进行实质性资产重组的资源和实力，也不具备做好实业的能力。
目前，北京盛邦仅持有山东巨力300万股，占总股本的1.09%，其去留已不足以
影响上市公司的基本面。而且，新的接手方还需遵循北京盛邦在股改时所作出的承
诺，所持股份限售期满后，如果需要办理所持的非流通股份上市流通，应先征得大
股东潍柴控股集团的同意，并由上市公司董事会向交易所提出该等股份上市流通申
请。
【出处】上海证券报【作者】彭友
【2008-09-01】
重庆潍柴1.4亿资产"许配"山东巨力(000880)
山东产权交易网日前挂出一则挂牌转让公告，挂牌内容为重庆潍柴发动机厂所
属实物资产。该项资产的评估值为14260.99万元，也即为挂牌价格，挂牌时间为8
月22日至9月19日。而据记者了解，该项资产实际已被控制人潍柴控股集团有限公
司"许配"给了山东巨力（000880）。
姻缘早定
潍柴动力（000338）证券部有关人士告诉记者，"重庆潍柴厂是潍柴控股集团
的全资子公司。潍柴集团在去年重组山东巨力的时候，已经计划将重庆潍柴厂的中
速机资产装进上市公司，山东巨力的董事会也通过了有关议案。此次重庆潍柴厂在
山东产权交易中心挂牌转让，应该是在走程序。"
记者翻阅山东巨力的公告时发现，早在今年年初，潍柴集团和山东巨力已就上
述资产的转让达成了一致。
山东巨力有关人士表示，公司于2006年底被潍柴集团重组和收购，同时完成股
权分置改革，并于2007年4月30日恢复上市。
潍柴集团在重组山东巨力时，注入了其所拥有的中速机相关资产，但在2006年
山东巨力的重组期间，本次收购的标的资产尚处于在建工程阶段，并没有形成盈利
能力，考虑到及时挽救上市公司，达到具备一定的盈利能力和资产收益水平，完成
恢复上市的目的，故在重组期间没有将处于在建工程阶段的该标的资产注入到上市
公司。
山东巨力2007年恢复上市后，该标的资产经过重庆潍柴陆续投入和建设，逐渐
于2007年底形成了盈利能力。为避免以后出现潜在的同业竞争，山东巨力决定收购
重庆潍柴的该中速机相关资产。
从挂牌公告的要求来看，受让方也是若有所指。公告提到，同等条件下，国有
控股公司、上市公司、重庆本地公司或在重庆拥有分支机构的同行业企业优先受让
；受让方注册资本在2亿元以上，资产负债率不高于50%，拥有中速柴油机生产能力
及经验，在国内船用中速柴油机市场占据主要地位的，优先受让。上述优先条件山
东巨力完全符合。
扩大船用中速机产能
据记者了解，此次挂牌的实物资产主要是指重庆潍柴拥有的CW200为主导产品
系列的中速柴油机相关机器设备、零部件生产线、整机安装生产线、实验和试车、
能源供应以及车间厂房、土地等相关资产以及部分在建工程。
CW200系列大功率中速柴油机主要作为船舶动力，用于客船、渔船、中小型集
装箱运输船、滚装船，同时也可以作为大型船舶的辅机、电站动力等。CW200系列
柴油机以6缸机、8缸机、12缸机中速大功率发动机产品为主，依托原有的军用船舶
制造技术，得到了中国船级社和中国渔检总局的认可，其排放满足国际海事组织MA
RPOL73/78公约的要求，已通过1SO9001/2000体系认证。
挂牌资产的账面价值10，797.22万元，评估价值为14，260.99万元，评估增值
32.08%。评估增值的结果主要是由于本次标的资产中工业用地增值引起的。土地使
用权共1宗，为重庆潍柴发动机厂的工业用地，位于重庆市江津德感工业园区，土
地性质为出让用地，面积为178542.43平方米。土地使用权评估增值28，486，487.
40元，增值率为652.56%，增值的主要原因是当地政府在土地取得时对进入德感工
业园区重庆潍柴厂进行优惠造成土地取得成本较低以及土地市场价格上涨造成的。
【出处】中国证券报【作者】朱宇
【2008-06-02】
山东巨力(000880)今日摘帽复牌
山东巨力（000880）今日摘帽复牌。通过大股东优质资产注入等举措，山东巨
力进入中速柴油机领域，并且与世界知名的柴油机生产企业德国曼公司合作，在大
马力船用柴油机领域也实现新的突破，这将进一步推动公司向中速机行业领导者的
战略目标迈进。
重组获新生
由于连续三年亏损，山东巨力自2006年5月15日起暂停上市, 由潍坊柴油机厂
对公司实施了资产重组。2006年，公司实现扭亏；2007年4月30日在暂停上市近一
年之后成功恢复上市。日前，经深交所核准，公司股票自6月2日起撤销其他特别处
理，公司股票简称由“ST巨力”变更为“山东巨力”。
重组中，潍柴厂注入的主要是中速机系列产品的生产与销售业务,主要产品为6
160系列、6170系列、8170系列、CW200ZC型系列中速柴油机，产品主要用于海洋和
内河航运船舶主机及大型船舶捕捞机、发电机组及其他陆用动力。
公司在船用柴油机行业中具有举足轻重的地位。2007年，公司在1000马力以下
船机市场占有率超过75%，在1000-3000马力船机市场占有率达到50%，在船用发电
机组市场占据市场主导地位，在高档次小功率发电机组市场占绝对的领导地位。
突破大马力船机
重组完成后，公司即提出致力于成为我国技术领先、规模最大、品牌效应最好
的中速柴油机制造商，成为行业领导者，并把目光投向了国内市场广阔的大马力船
用柴油机市常
特别是在2000KW-5000KW功率的中速船用发动机领域，强烈的市场需求与落后
的生产能力形成明显落差。
4月17日，公司与世界上最早自主研发并生产中速柴油机的公司之一德国曼公
司签署合作协议，投资生产大马力船用柴油发动机。目前该议案已经获公司董事会
和股东大会通过。
该项目拟建于潍坊滨海项目区，占地约203.67亩，初步测算总投资89971.7万
元，建设期为两年。项目达产后，可实现年产27/38 系列柴油机100台左右、32/40
系列柴油机200台左右，同时生产线还可以兼顾生产40/54系列柴油机，年可实现销
售收入25.6亿元，利润20986.2万元，净利润15739.6万元。
公司表示，大马力柴油机项目将使公司柴油发动机的功率范围延伸至2040KW～
5000KW，进一步扩大、提高公司产品覆盖面和市场占有率；并将通过该项目的实施
，建成工艺技术和装备高水平、高质量的大型中速柴油机生产线，把公司建设成为
国内知名的船用柴油机生产基地，建设国际动力品牌。
【出处】中国证券报【作者】康书伟
【2008-05-30】
ST巨力(000880)自2008年6月2日起摘帽
ST巨力（000880）经深交所核准，决定对公司股票自2008年6月2日起撤销其他
特别处理，公司股票简称由“ST巨力”变更为“山东巨力”，股票代码不变。公司
股票交易今日停牌一天，6月2日恢复交易。
公司2007年度实现净利润为54,155,922.19元,扣除非经常性损益后的净利润为
53,913,523.06元；每股净资产为1.62元，公司业务运营正常。公司董事会于2008
年4月29日正式向深圳证券交易所提出撤销股票交易其他特别处理的申请。(李若馨
)
【出处】中国证券报【作者】
【2008-04-29】
ST巨力(000880)申请撤销特别处理
ST巨力(000880)公告，山东正源和信有限责任会计师事务所对ST 巨 力2007年
度出具了标准无保留意见的审计报告,报告显示公司2007年度实现净利润为54,155,
922.19元,扣除非经常性损益后的净利润为53,913,523.06元；每股净资产为1.62元
。鉴于公司业务运营正常，扣除非经常性损益后的利润为正值且股东权益为正值，
符合现行的《深圳证券交易所股票上市规则（2006年5月修订）》关于撤销其他特
别处理的有关规定，经公司第四届董事会第二十一次会议审议通过，公司2008年4
月29日已经正式向深圳证券交易所申请撤销股票交易其他特别处理。该申请尚待深
圳证券交易所审核批准。
【出处】证券日报【作者】
【2008-04-24】
ST巨力(000880)获大功率柴油机许可协议
日前ST巨力（000880）与德国MAN Diesel SE 达成许可协议。ST巨力拟以生产
许可证方式引进德国MAN Diesel大功率中速船用柴油机制造技术，获得MAN柴油机
生产、销售、安装和服务的许可，以满足国内对大功率船用柴油机的需要和配套需
求，拓宽公司产业链。合同履行期限10年。
股东大会批准本协议涉及的投资项目之后，ST巨力将向MAN Diesel 公司支付
首笔付款，项目产品形成有效销售后，按照约定的费率标准支付许可费。
【出处】证券时报【作者】
【2008-04-24】
德国技术许可 ST巨力(000880)生产大功率船用柴油机
ST巨力（000880）今日公告，公司拟以生产许可证方式引进德国MAN Diesel大
功率中速船用柴油机制造技术，获得MAN柴油机生产、销售、安装和服务的许可，
以满足国内对大功率船用柴油机的需要和配套需求，拓宽公司产业链。
公告称，4月17日，公司与德国MAN Diesel公司签署了大功率中速船用柴油机
技术合作协议。合同主要条款包括：德国MAN Diesel公司授予ST巨力非排他性权利
，在许可区域内使用与柴油机有关的德国MAN Diesel公司的秘密专有技术、专利和
商标。德国MAN Diesel公司在协议生效后，应就其承诺供应的许可证柴油机，向ST
巨力提供完整和准确的被许可信息。
在协议有效期内，公司生产许可证柴油机应作如下标识：Shandong Juli (山
东巨力)-MAN Diesel。ST巨力将向MAN Diesel公司支付首笔付款，项目产品形成有
效销售后，按照约定的费率标准支付许可费。协议有效期10年。
公告称，ST巨力经过大股东潍柴控股注入中速柴油机资产后恢复上市，生产经
营运行正常，并连续两年实现盈利，现金流量好，并具有相当的中速机制造水平，
对德国MAN Diesel公司的许可技术具有较强的消化和整合能力。
【出处】中国证券报【作者】朱宇
【2008-04-24】
ST巨力(000880)与MAN Diesel 达成技术转让协议
ST巨力今日公告，公司日前与德国MAN Diesel公司签署了大功率中速船用柴油
机技术合作协议。
根据双方的合作协议，德国MAN Diesel公司授予ST巨力非排他性权利，在许可
区域内使用与柴油机有关的德国MAN Diesel公司的秘密专有技术、专利和商标。德
国MAN Diesel公司在本协议生效后，应就其承诺供应的许可证柴油机，向ST巨力提
供完整和准确的被许可信息。许可证柴油机的设计应总是以德国MAN Diesel公司的
全部经验及最佳工程标准为基矗德国MAN Diesel公司保证，在按照被许可信息制造
、正确安装、充分清洁及正常运行条件下，许可证柴油机能够在台架测试中输出其
标定的最大持续功率，且燃油消耗率不超过德国MAN Diesel公司正式公布的数字。
本协议有效期10年。在协议有效期内，ST巨力生产许可证柴油机应作如下标识：Sh
andong Juli (山东巨力)-MAN Diesel。ST巨力股东大会批准本协议涉及的投资项
目之后，ST巨力将向MAN Diesel公司支付首笔付款，项目产品形成有效销售后，按
照约定的费率标准支付许可费。
【出处】上海证券报【作者】张良
