☆公司报道☆ ◇000099 中信海直 更新日期：2014-08-06◇
【2011-11-23】
提升大型机比例 中信海直(000099)欲享南海深水"蛋糕"
中信海直（000099）22日公告，拟投资12.35亿元人民币购置7架EC225LP大型
直升机，并在未来3-4年内分阶段交付。业内人士认为，公司大型机机队的发展规
划进一步明确，随着深海油田勘探开发渐成趋势，未来公司将进一步提高大型机比
例，积极备战南海深水业务。
发展大型机
根据公司预测，购置7架EC225直升机方案的税后财务内部收益率为9.2%，投资
回报期为13.86年。
截至2011年中报，公司固定资产中飞机总资产为25.3亿元，而此次购机的预计
投资额为12.35亿元，约占其飞机总资产的一半。公告称，公司拟通过发行可转债
解决部分资金来源。不过，相关人士对中国证券报记者透露，该可转债方案的具体
细节并未敲定，公司目前仅处于考虑阶段，但估计发行的可能性比较大。
兴业证券分析师朱峰认为，中信海直购置EC225是最优选择。由于欧直系列飞
机已在公司服役多年，公司已具备欧直飞机的维修许可和技术实力，对其的维护和
运营将较为顺畅，无需为适应新机型而花费额外成本。
目前，中信海直拥有大型机2架、中型机6架。公司曾于8月公告，保留对尚未
交付的4架中型直升机EC155B1的购置，并拟用2架中型机顶替1架大型机，缓解大型
机运力不足的矛盾，但仍将根据市场需求继续推进大型机的购置工作。
兴业证券分析师朱峰认为，此次EC225的购机意向公告，确定了公司未来大型
机机队的发展规划；拟在未来3-4年内分阶段交付，则可使剩余4架EC155B1和7架EC
225的交付时间得以衔接。
备战南海
走进海洋、迈向深海已成全球油气勘探开发的一大趋势。南海深水油田无疑是
我国未来油气开发的重点区域。据估算，南海的石油地质储量约为230亿-300亿吨
，约占我国油气总量的1/3，其中70%蕴藏于深海。
但深海作业也对直升机的综合性能提出更高要求。深海直升机飞行作业的难度
和危险度均比较高，大型机在航运、抗风、安全性等方面比中型机更具优势，因而
也更适宜参与深海油气的开发。中信海直此番宣布购买7架大型机也因此被视为其
备战南海的重要举措。
“未来，石油公司向海洋油气尤其是深海油气进军是趋势、也是必然。作为提
供海上石油直升机服务的中信海直，油企的战略导向也将迫使其向深海业务转型。
”一位业内人士这样对中国证券报记者说道。
截至2011年6月30日，公司在海上石油直升机服务业务上共投入22架直升机，
在南海东部、南海西部、东海、渤海等海域为中海油及其合作伙伴提供服务。资料
显示，2010年公司在东海、渤海的市场占有率为100%、30%，而在南海东部和西部
的市场占有率则分别为82%、50%。目前，公司的主要收入和利润来自南海。
“公司在这一领域的竞争对手主要有两个，一个是东航集团旗下的东方通航，
另一个是南方航空（600029）旗下的南航珠直。”该业内人士称，随着南海深水油
气开发脚步的加快，中信海直将逐步提高大型直升机比例，提升自身竞争力，分享
这块诱人的蛋糕。
【出处】中国证券报【作者】
【2011-11-22】
中信海直(000099)拟购7架海上石油直升机
为稳固并扩大公司在海上石油直升机飞行服务的市场份额，中信海直（000099
）拟购置7架EC225LP型直升机，并在未来3到4年内分阶段交付，以解决大型远程直
升机的市场需求。
此次购置直升机项目投资总额预计不超过1.43亿欧元（折合人民币约12.35亿
元，不含进口环节相关税费），实际投资进度按照直升机交付计划实施。购置直升
机项目的资金主要由中信海直自筹解决，此次购置直升机项目尚需行业主管部门批
准。
中信海直提供的海上石油直升机飞行服务包括人员和物资运输，平台或储油轮
绞车提油服务，以及海上平台所需的一切其他服务，包括VIP飞行、医疗急救、台
风撤离等。截至2011年6月30日，中信海直海上石油直升机飞行服务业务投入各型
直升机22架，正在执行长期服务合同8个、临时合同2个，在我国南海东部、南海西
部、东海、渤海等海域为中海油及其合作伙伴提供服务。
【出处】证券时报【作者】
【2011-08-23】
中信海直(000099)中期净利润6528万元 同比增长8%
中信海直（000099）周一晚间发布中报，公司今年上半年实现净利润6527.64
万元，同比增长8.06%；每股收益0.1271元。
期内公司实现营业收入4.35亿元，同比增长8.51%。
公司表示，报告期内，营业收入增长主要原因是陆上通航营业收入增加，增加
的主要原因是直升机租赁、代管、护林以及公务机包机收入均有增加。净利润增长
的主要原因是营业收入、汇兑收益等增加。
【出处】全景网【作者】
【2011-08-23】
中信海直(000099)拟再购大型直升机
中信海直（000099）今日公布半年报。作为两市唯一一家以提供海上直升机飞
行服务以及其他通用航空服务为主营业务的上市公司，中信海直（000099）上半年
保持了零飞行事故纪录，经营业绩也继续保持了稳步增长。
中信海直今日公布的2011年半年报显示，上半年公司实现营业总收入4.35亿元
，同比增长8.57%，实现净利润6564.22万元，同比增长7.98%。公司实现陆上通航
营业收入8505万元，同比增长49.92%；实现海上石油分飞行收入3.25亿元，同比减
少2.63%。公司海上石油直升机飞行服务的市场份额达到为60%左右。另外，对于尚
未交付的4架EC155B1型直升机，公司董事会同意继续保留对4架EC155B1的购置。同
时，公司也表示，仍将根据市场需求情况，继续推进购置大型直升机的工作，并将
探索多渠道的融资方式。
【出处】证券时报【作者】
【2011-03-08】
低空全面开放至少要三年 中信海直(000099)涨停系游资炒作
今日，中信海直开盘后一路高开高走，开盘十多分钟后快速拉升并死死封在涨
停板，报收于13.51元，盘中换手率高达7.92%。对于媒体猜测的涨停是受"低空开
放"的影响，中信海直管理人员表示：我们没有接到任何文件，出现涨停只是游资
在炒作。
而对于低空开放这个概念也不是新近提出来的，只是近期又看到了曙光，源于
民航局李家祥的一句话：争取到2015年实现全国低空空域的全面开放。若低空开放
能够成文，这将是一个崭新的值得期待的行业，"只是短期内不会有爆发式的增长
，在企业的业绩上也不会有明显的表现，各方面设备的完善至少需要三年时间。"
华创证券研究员陈娟在接受证券日报记者采访时表示。
涨停与低空开放没必然联系
中信海直的涨停与李家祥提出的"低空开放"之间有无关联性？针对这个问题，
记者致电中信海直董秘黄建辉，他表示，"这只是个传言，大家的联想比较丰富."
对方同时也表示：近期年报即将披露，根据证监局规定，这个阶段不方便接受媒体
采访。
据公开资料显示：中信海直目前是中国规模最大的通用航空企业，具有通用航
空全业务运营资质和能力。中国中信集团公司持有中国中海直总公司51.03%的股权
，其最终控制人是财政部。针对记者提到的是否有受到国家政策照顾的因素在内时
，中信海直董秘黄建辉表示：我们并没有得到任何有关低空开放的文件。而华创证
券研究员陈娟在接受证券日报记者采访时表达了对涨停状况的惊讶，"今早我还致
电中信海直一位高层领导，他同样对开放低空空域不知情，并且指出公司也没有任
何异动。"
5日，全国政协委员、中国民用航空局局长李家祥透露，近期将在吉林、广东
、黑龙江低空开放试点的基础上，进一步在湖南、湖北、广西与内蒙东部扩大试点
范围，争取到2015年实现全国低空空域的全面开放。
"涨停与低空开放政策完全没有必然联系，就比方多修几条公路与出租车公司
的业绩增长与否没有必然联系一样，这完全是游资在炒作."黄建辉对记者表示。
而持同样观点的还有渤海证券航空业研究员齐艳莉：低空政策目前只是"争取"
中，能否放开还很难预测，并且相应的政策体现在公司业绩上也需要一段时间，不
会这么快。
低空开放至少需要三年
"这个领域的兴起会让很多行业受益，涉及制造、维修等等，同样这个领域要
想做起来也不是一两天的事情，需要各个方面的完善，也就是说设备的齐全至少需
要三年时间。"华创证券研究员陈娟在接受证券日报记者采访时指出。体现在业绩
上同样也是三年以后的事情了，即使低空空域管理改革为通用航空业和公司营造了
良好的空域环境，该行业的发展仍然需要一个过程，类似公司业绩出现爆发式增长
的可能性不大。
据公开资料显示：通用航空业作为一个专业性很强的行业，其发展不仅受空域
的限制，还受安全管理要求高，市场培育期长，飞行机务人才短缺，飞机生产周期
较长等多种因素的制约。低空空域管理改革（或低空开放）对通用航空业和公司长
期发展而言具有积极的促进作用，属于长期利好。
实现在这个领域的发展，中信海直还是有着很大的优势，公司本身有平台可以
操作这个事情，具备低空领域开发的条件，在国内也是首屈一指的。陈娟表示：只
要协调好各方面关系，市场前景是很不错的。股票的走势良好也反映出行业的发展
前景在资本市场里的预期表现，渤海证券航空业研究员齐艳莉指出。
"这个市场目前还是相对空白的，这是一个完全崭新的行业，低空开放政策若
能实现将会对这个行业产生极大的影响，也能极大地刺激富人消费，拉动内需增长
。"华创证券研究员陈娟在接受证券日报记者采访时指出。
【出处】证券日报【作者】胡仁芳
【2011-01-13】
中信海直(000099)购置机型改为大型机
中信海直（000099）1月13日公告称，为进一步适应市场需求，合理调整公司
直升机机队配置，公司拟将购置10架EC155B1型直升机项目中尚未交付的4架直升机
调整为大型直升机。
据了解，2008年10月10日，中信海直与欧洲直升机公司签订销售合同，向欧洲
直升机公司购置10架EC155B1型直升机。考虑到市场不确定性因素影响，购机合同
对最后交付的4架EC155B1型直升机定为预留机位。
近年来海上石油市场不断变化，导致对大型远程直升机的需求日益增加，对中
型直升机的需求下降，公司购置的EC155B1型直升机出现了一定程度的市场饱和，
而大型远程直升机运力不足有待补充。
公司表示，随着南海东部市场需求不断增加，加上未来南海东部及深海作业将
作为中海油的重点投资区域，公司大型直升机运力明显不足。为此，公司拟将4架E
C155B1型直升机调整为大型直升机，尽快补充大型直升机运力。公司同时表示，根
据购机合同，后4架EC155B1型直升机为预留机位，公司对该4架直升机进行调整有
合同依据，不会对公司造成经济损失和法律风险。
【出处】中国证券网【作者】马庆圆
【2010-10-18】
中信海直(000099)业绩爆发式增长可能性不大
因受我国低空空域管理改革的指导意见有望近期出台的新闻报道影响，近期股
价大涨的中信海直(000099)今日发布公告表示，公司未接到以上报道所称的相关的
文件。近期公司经营情况及内外部经营环境也未发生重大变化，公司业绩出现爆发
式增长的可能性不大。
中信海直还表示，低空空域管理改革（或低空开放）对通用航空业和公司长期
发展而言具有积极的促进作用，属于长期利好。
但通用航空业作为一个专业性很强的行业，其发展不仅受空域的限制，还受安
全管理要求高、市场培育期长、飞行机务人才短缺、飞机生产周期较长等多种因素
的制约，因此，即使低空空域管理改革为通用航空业和公司营造了良好的空域环境
，该行业的发展仍然需要一个过程，公司业绩出现爆发式增长的可能性不大。
中信海直还公告，除了上述信息外，经查询，公司、公司控股股东和实际控制
人不存在关于公司的应披露而未披露的重大事项，或处于筹划阶段的重大事项。
【出处】证券时报【作者】李坤
【2009-11-19】
中信海直(000099)新董事长上任
中信海直（000099）公告，选举毕为担任公司第三届董事会董事长。公司原董
事长李士林在任期满后，公司副董事长徐念沙自2009年10月29日起履行代董事长的
职责。公司在11月18日就公告，同意李士林不再担任公司董事，同时选举毕为担任
公司董事，任期至第三届董事会任期届满止。
从李士林和毕为的工作经历来看，李士林担任中信海直董事长有10年时间，此
前在中信集团和中信国安系统工作，现任中信集团副总经理和中信国安集团公司董
事长。而毕为主要在最高法院系统工作，曾任北京市人民检察院检察员，最高人民
检察院检察员、处长、副局长，中信通信项目管理有限公司干部，中信网络有限公
司干部、副总经理、党委书记。
【出处】中国证券网【作者】
【2009-08-19】
中信海直(000099):上半年净利增190% 不分配不转增
周三晚间，中信海直(000099)公布了2009年度中期报告。
中报显示，公司上半年完成归属于上市公司股东净利润66,513,466.82 元，比
上年同期增加43,606,965.31 元，增幅190.37%，主要原因是飞行收入增加和营业
外收入增加所致。公司实现营业总收入3.65亿元，同比增加19.21%，利润总额7444
.10万元，同比增加153.05%；基本每股收益0.1295元，全面摊薄的净资产收益率为
4.59%。
中信海直称，本报告期公司不进行利润分配，也不实施公积金转增股本。
【出处】中国证券网【作者】
【2009-04-24】
中信海直(000099)收到3699万元抗震补偿金
本报讯去年“5.12”地震后紧急出动12架直升飞机、70多名飞行员参与抗震救
灾的中信海直（000099），2008年不仅很好地履行了社会责任，而且经营业绩也实
现了稳步增长。年报显示，2008年公司实现营业收入6.79亿元，实现归属于母公司
的净利润9302.50万元，分别比上年同期增长28.86%和9.5%。
今日同日公布的一季报显示，由于收到了财政部给予公司因抗震救灾损失直升
机的经济补偿金3699万元，公司一季度实现净利润5523.31万元，同比增长229.50%
。受此影响，公司还预告，今年上半年经营业绩将同比增长100%-150%。
2008年，公司新购置直升机的投入运营和机场安全保障设施不断完善，公司安
全保障能力进一步提高，主营业务也全面发展，核心竞争力进一步增强。另外，公
司在深海石油直升机业务、海外作业和中海油以外的石油勘探开采等三大市场领域
取得的实质性进展，进一步巩固了公司在通用航空、特别是海上石油行业的龙头地
位。
此外，2008年公司通过合理选择贷款币种，获得了较低贷款利率，且实现了较
高的汇兑收益，报告期内的财务费用仅为-1197.06万元，同比下降33.41%。
【出处】证券时报【作者】
【2009-01-15】
中信海直(000099)控股股东所持股份解除冻结
中信海直（000099）今日发布公告，公司控股股东中国中海直总公司持有的部
分限售股近日被解除司法冻结。
公告称，中信海直于2009年1月13日收到控股股东中国中海直总公司来函，获
知其持有的公司有限售条件的流通股（股权性质为国有法人股）126,937,223股，
于2009年1月12日被解除司法冻结。此次被解除司法冻结的股份占公司总股本的24.
72%，占中国中海直总公司所持公司股数的52.98%。以上司法冻结解除后，中国中
海直总公司所持公司股份尚有5,000,000股被司法冻结。（马庆圆）
【出处】中国证券报【作者】
【2009-01-13】
中信海直(000099)抗震救灾受损直升机获补偿
中信海直今日公告，根据《中华人民共和国突发事件应对法》 《国家地震应
急预案》的有关规定，经公司申请并经财政部等国家有关部门审核，近日财政部下
发了批复，同意对公司在执行“5.12”四川汶川大地震抗震救灾任务中毁损的机号
为B7960的AS332L1超美洲豹型直升机给予经济补偿金3699万元。
公告表示，该补偿款已于1月9日到账，并列入公司2009年营业外收入，对公司
2008年度业绩没有影响。另接民航局财务司民航明传电报《关于下达抗震救灾专项
补贴的通知》，经核定，公司获得抗震救灾专项补贴762万元，补贴资金已到账并
列入公司2008年“营业外收入—政府补助” 。
【出处】上海证券报【作者】雷中校
【2008-10-22】
中信海直(000099)签订7.35亿元购机合同
本报讯 中信海直（000099）今日公告称，公司已于2008年10月10日与直升机
供应商欧洲直升机公司签订了购机合同。合同约定，中信海直向欧洲直升机公司购
置10架EC155B1型直升机，单价为1065万美元（未含进口关税和增值税），购机总
价为10650万美元，折合人民币约73499万元。合同金额占公司最近一期经审计的总
资产及净资产的比例分别为32.07%和53.70%。
据悉，本次购置机型均为EC155B1型直升机，该机型在设计和制造方面符合EAS
A（欧洲航空安全局）和FAA（美国联邦航空局）的批准，以及中国民航当局的型号
认可，安全性高，在世界范围内被广泛用于海上平台作业、其他公共运输和通用航
空。按照双方约定的付款计划和直升机交付安排，本次所购的10架直升机将于2009
年至2012年分期交付。
【出处】证券时报【作者】
【2008-10-22】
中信海直(000099)1亿美元购买10架直升机
中信海直（000099）今日公告，公司将向欧洲直升机公司购置10架EC155B1型
直升机，单价为1,065万美元（未含进口关税和增值税），购机总价为10,650万美
元，折合人民币约73,499万元。此项交易占公司最近一期经审计的总资产及净资产
的比例分别为32.07%和53.70%。
公司称，该项交易是为了及时把握我国海上石油发展机遇，不断提高公司海上
石油服务的作业能力。公司方面介绍，购置机型为EC155B1型直升机，该机型在设
计和制造方面符合EASA（欧洲航空安全局）和FAA（美国联邦航空局）的批准，以
及中国民航当局的型号认可，安全性很高，在世界范围内被广泛用于海上平台作业
、其他公共运输和通用航空。（马庆圆）
【出处】中国证券报【作者】
【2008-08-28】
中信海直(000099)拟9亿元购10架直升机
中信海直（000099）公告，拟向欧洲直升机公司购置10架EC155B1型直升机，
主要为海上石油企业石油勘探开发提供直升机飞行服务，以稳固和扩大公司海上石
油业务的市场份额。
公司拟购置的EC155B1型直升机单价为1065万美元，购机总价1.065亿美元，折
合人民币约7.35亿元（汇率按1：6.90计），直升机购置进口税费约为人民币1.62
亿元，项目总投资为人民币8.97亿元，资金来源将由银行贷款等途径解决。
公司表示，此次购置直升机项目的目标市场将分成两块：一是国内海上油气业
务，主要是渤海海域及南海海域市场；二是海外石油业务，主要是缅甸、印尼、菲
律宾等东南亚市常购置目的在于补充公司的中型直升机运力，形成大中型直升机的
均衡配置，使机队结构更趋合理。
公司同时公布的半年报显示，实现净利润2290.65万元，同比增长45.22%，基
本每股收益0.0446元。其主营业务通用航空运输业营业收入3.04亿元，同比增长32
.72%，毛利率24.03%，同比增长21.57%。
【出处】中国证券报【作者】万晶
【2008-07-14】
中信海直(000099)直升机救灾出险获理赔
中信海直（000099）公告，根据中国民用航空局紧急通知，公司于5月15日应
征派出12架直升机赴四川参加抗震救灾，其中7960号超美洲豹直升机于6月11日执
行任务时，在恶劣气候和复杂地形环境下因故迫降，1人轻伤。
该直升机于2004年9月投入使用，截止日帐面值11080.87万元。承保人中国平
安财产保险股份有限公司查勘后推定全损，同意支付1，387.5万美元，约9，500万
元人民币赔款。对于其帐面损失，公司将按照《中华人民共和国突发事件应对法》
等法律法规，向有关部门申请补偿。7960号直升机执行的海上服务合同，公司已由
其他自有直升机代替，对生产经营未构成影响。
同时按照民航直升机抗震救灾飞行指挥部关于抗震救灾直升机返回基地动态待
命的安排，公司参加抗震救灾的直升机已全部返回各基地。
【出处】中国证券报【作者】朱宇
【2008-07-12】
中信海直(000099)救灾受损直升机获赔
中信海直今日公告，公司因抗震救灾而全损的直升机获得9500万元保险赔偿。
公司表示，根据中国民用航空局紧急通知，中信海直于5月15日应征派出12 架
直升机赴四川参加抗震救灾，其中7960号超美洲豹直升机于6月11日执行任务时，
在恶劣气候和复杂地形环境下因故迫降，1人轻伤。该直升机于2004年9月投入使用
，截止日账面值1.1亿元。承保人中国平安财产保险股份有限公司查勘后推定全损
，同意支付1387.5万美元，约9500万元人民币赔款。
【出处】上海证券报【作者】应尤佳
【2008-05-23】
中信海直(000099)多架直升机参与抗震救灾
本报讯 记者从中信海直（000099）了解到，截至昨日下午3点，该公司12架参
与抗震救灾的直升机已经飞行了83架次，执行飞行时间达148个小时，共运送救灾
物资20多吨，伤员和受灾群众300多人，抢险救灾人员100多名。
据该公司两名刚参加抗震救灾归来的飞行员介绍，根据中国民航局的指示，5
月15日上午，中信海直抗震救援机队12架直升机分别从上海、深圳、湛江、天津、
舟山、厦门和普洱等地起飞，其中9架于5月15日当天抵达四川广汉机场，其余直升
机日夜兼程于次日中午12时前全部集结到位，投入紧张的抢险救灾工作。
【出处】证券日报【作者】
【2008-05-19】
中信海直(000099)12架飞机参与救援
面对突如其来的汶川大地震，中信海直（000099）作为国内最大的通用航空运
输企业和唯一的通用航空上市公司，从一开始就密切关注灾区救援工作，同时积极
做好派出直升机参加救援行动的各项准备工作。在15日凌晨接到中国民航局的紧急
通知后，公司在最短的时间内迅速组织装备精良的12架直升机和经验最丰富的飞行
员和机务保障人员，组成中信海直抗震救灾飞行队火速飞赴救灾第一线。
据悉，中信海直是此次中国民航系统参与四川抗震救灾中，派出直升机数量最
多、飞行员及机务保障人员最多，并第一个以最快速度到达指定集结区域的通用航
空企业。
据悉，5月15日上午，中信海直抗震救援机队12架直升机分别从上海、深圳、
湛江、天津、舟山、厦门和普洱等地起飞，其中9架于5月15日当天抵达四川广汉机
场，其余直升机日夜兼程于次日中午12时前全部集结到位，为紧张进行中的抢险救
灾注入了强大的机源支持。中国中信集团公司副总经理、中信海直董事长李士林也
亲临救灾前线，详细了解地震灾区及飞行救援的有关情况，看望救灾人员并现场指
挥救援工作。
16日10时44分，中信海直第一架满载救灾物资的7959号“超美洲豹”直升机飞
离广汉机场，在完全陌生空域、无任何导航指引、无当地地形地貌情况的“三无”
条件下，向绵竹、什邡受灾地区实施救援。由于绵竹、什邡上空气象条件、山区地
形情况极为复杂，安全飞行受到严重影响。两架先后起飞的7959号、7961号“超美
洲豹”在飞行半小时后，相继折返。下午绵竹、什邡受灾地区上空气象条件逐渐好
转，7959号、7961号“超美洲豹”再度紧急飞赴灾区上空执行空投食品和饮用水任
务。5月16、17、18日下午2时，中信海直直升机分别飞往绵竹、什邡、清平乡、汶
川、红白镇等受灾严重地区执行空投和运送水利专家查看灾区地形和伤员等任务，
共计飞行15架次，飞行16小时，空投物资9.4吨，运送人员（含重伤员）67人。
在积极参与抗震救灾的同时，中信海直还坚持做好海洋石油平台的飞行保障工
作，在运力骤减需求不减人手紧缺的条件下，发扬优良传统，以特别能吃苦、特别
能战斗的精神，全力保障石油公司11个作业合同数十个海上石油平台的飞行任务。
5月17日，公司在海南东方执行了一班CPE平台紧急救助飞行任务，运送一病员回东
方救治。针对机源减少的实际情况，公司与石油公司主动协商，修订台风的应急预
案，保证石油公司海上作业人员的安全撤离，以实际行动对抗震前线给予最大的支
持。
【出处】证券时报【作者】
【2008-05-15】
中信海直(000099):直升机参加抗震救灾行动
根据党中央、国务院紧急会议精神和中国民用航空局紧急通知，中信海直应征
直升机12架（含备份1架），于2008年5月15日飞赴四川灾区参加抗震救灾行动。
【出处】【作者】
【2008-04-01】
中信海直(000099)唐万元任总经理
中信海直（000099）今日公告，公司第三届董事会第四次会议日前在北京召开
，会议审议通过《公司关于拟调整聘任公司总经理的议案》，聘任唐万元先生为公
司总经理，原公司总经理李建一先生因工作调动不再担任公司总经理职务。
唐万元，男，1960 年6 月出生，中共党员，在职研究生学历，工程师。曾任
国务院经贸办行政司基建房产处副处长、国家经贸委办公厅秘书、国务院国资 委
机关服务管理局机关服务中心管理办公室主任（副局级）、国务院国资委人防办主
任，并在中信国安集团公司工作，现在中信海直工作。
【出处】证券日报【作者】
【2007-12-20】
中信海直(000099)向国开行借款7.3亿港元
中信海直（000099）日前与国家开发银行分别签订外汇借款合同、贷款抵押合
同（适应于四架AS332L1 型直升机以及两架EC155B1 型直升机）和保险权益转让合
同（四架AS332L1 型直升机以及两架EC155B1 型直升机的）。本次贷款总金额为7.
3 亿元港币或等值美元，并按合同规定提取第一笔贷款共计48000万港元。相关的
资产抵押手续尚未办理。
【出处】中国证券网【作者】
【2007-10-24】
中信海直(000099)资产过户完成
中信海直(000099)公告，关于公司向控股股东中国中海直总公司转让哈尔滨房
地产资产事宜，日前，该资产的产权证过户变更手续已完成，中国中海直总公司已
支付全部资产受让款2,554.23万元。公司实现收益3,947,671.32元，对本年度经营
业绩及财务状况影响不大。
【出处】中国资本证券网【作者】
【2007-10-23】
中信海直(000099):完成转让哈尔滨房地产资产事宜
(000099) 中信海直：完成转让哈尔滨房地产资产事宜
关于中信海直向控股股东中国中海直总公司转让哈尔滨房地产资产事宜，日前
，该资产的产权证过户变更手续已完成，中国中海直总公司已支付全部资产受让款
2,554.23万元。公司实现收益3,947,671.32元，对本年度经营业绩及财务状况影响
不大。
【出处】【作者】
【2007-08-22】
中信海直(000099)上半年净利润同比增长46%
中信海直（000099）上半年实现营业总收入23295万元，同比基本持平；实现
营业利润1843万元、利润总额1890万元、净利润1577万元，同比分别增长51%、54%
和46%；每股收益0.031元。
目前中信海直经营和管理近30余架飞机，拥有国内最庞大的海上服务机队；同
时公司还拥有亚洲最大的直升飞机基地，基本覆盖中国海岸线，有4个近海直升机
场并计划修建50多个直升机平台。公司目前已占有南海东部、东海地区100％的市
场份额和南海西部、渤海地区50％以上的市场份额，同时拟进军陆上通用航空，未
来发展空间更加广阔。
【出处】中国证券网【作者】
