☆公司大事☆ ◇000008 神州高铁 更新日期：2025-07-10◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-07-｜29288.03｜ 1758.74｜ 1971.12｜ 19.59｜ 0.00｜ 0.00｜
｜ 08 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-07-｜29500.41｜ 1434.60｜ 2992.69｜ 19.59｜ 0.00｜ 0.02｜
｜ 07 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
└────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
【2.公司大事】
【2025-07-09】
神州高铁：7月8日获融资买入1758.74万元，占当日流入资金比例为17.76%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，神州高铁7月8日获融资买入1758.74万元，占当日买入金额的17.76%，当前融资余额2.93亿元，占流通市值的3.78%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-0817587406.0019711172.00292880348.002025-07-0714345966.0029926902.00295004114.002025-07-0419680181.0013147636.00310585050.002025-07-0312880093.0013799777.00304052505.002025-07-0218627752.0020468888.00304972189.00融券方面，神州高铁7月8日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额55.83万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-080.000.00558315.002025-07-070.00568.00556356.002025-07-040.000.00545158.002025-07-030.000.00549080.002025-07-020.001112.00545158.00综上，神州高铁当前两融余额2.93亿元，较昨日下滑0.72%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-08神州高铁-2121807.00293438663.002025-07-07神州高铁-15569738.00295560470.002025-07-04神州高铁6528623.00311130208.002025-07-03神州高铁-915762.00304601585.002025-07-02神州高铁-1842248.00305517347.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-08】
神州高铁：7月7日获融资买入1434.60万元，占当日流入资金比例为11.55%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，神州高铁7月7日获融资买入1434.60万元，占当日买入金额的11.55%，当前融资余额2.95亿元，占流通市值的3.82%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-0714345966.0029926902.00295004114.002025-07-0419680181.0013147636.00310585050.002025-07-0312880093.0013799777.00304052505.002025-07-0218627752.0020468888.00304972189.002025-07-0120121566.0020709142.00306813325.00融券方面，神州高铁7月7日融券偿还200股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额55.64万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-070.00568.00556356.002025-07-040.000.00545158.002025-07-030.000.00549080.002025-07-020.001112.00545158.002025-07-010.000.00546270.00综上，神州高铁当前两融余额2.96亿元，较昨日下滑5.00%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-07神州高铁-15569738.00295560470.002025-07-04神州高铁6528623.00311130208.002025-07-03神州高铁-915762.00304601585.002025-07-02神州高铁-1842248.00305517347.002025-07-01神州高铁-589541.00307359595.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-07】
神州高铁：7月4日获融资买入1968.02万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，神州高铁7月4日获融资买入1968.02万元，占当日买入金额的45.55%，当前融资余额3.11亿元，占流通市值的4.11%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-0419680181.0013147636.00310585050.002025-07-0312880093.0013799777.00304052505.002025-07-0218627752.0020468888.00304972189.002025-07-0120121566.0020709142.00306813325.002025-06-3010925207.0012494905.00307400901.00融券方面，神州高铁7月4日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额54.52万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-040.000.00545158.002025-07-030.000.00549080.002025-07-020.001112.00545158.002025-07-010.000.00546270.002025-06-300.000.00548235.00综上，神州高铁当前两融余额3.11亿元，较昨日上升2.14%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-04神州高铁6528623.00311130208.002025-07-03神州高铁-915762.00304601585.002025-07-02神州高铁-1842248.00305517347.002025-07-01神州高铁-589541.00307359595.002025-06-30神州高铁-1567733.00307949136.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-04】
神州高铁：7月3日获融资买入1288.01万元，占当日流入资金比例为13.30%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，神州高铁7月3日获融资买入1288.01万元，占当日买入金额的13.30%，当前融资余额3.04亿元，占流通市值的4.00%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-0312880093.0013799777.00304052505.002025-07-0218627752.0020468888.00304972189.002025-07-0120121566.0020709142.00306813325.002025-06-3010925207.0012494905.00307400901.002025-06-279263303.0016925385.00308970599.00融券方面，神州高铁7月3日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额54.91万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-030.000.00549080.002025-07-020.001112.00545158.002025-07-010.000.00546270.002025-06-300.000.00548235.002025-06-270.000.00546270.00综上，神州高铁当前两融余额3.05亿元，较昨日下滑0.30%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-03神州高铁-915762.00304601585.002025-07-02神州高铁-1842248.00305517347.002025-07-01神州高铁-589541.00307359595.002025-06-30神州高铁-1567733.00307949136.002025-06-27神州高铁-7662082.00309516869.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-03】
神州高铁：7月2日获融资买入1862.78万元，占当日流入资金比例为32.00%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，神州高铁7月2日获融资买入1862.78万元，占当日买入金额的32.00%，当前融资余额3.05亿元，占流通市值的4.04%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-0218627752.0020468888.00304972189.002025-07-0120121566.0020709142.00306813325.002025-06-3010925207.0012494905.00307400901.002025-06-279263303.0016925385.00308970599.002025-06-2627473207.0020333720.00316632681.00融券方面，神州高铁7月2日融券偿还400股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额54.52万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-020.001112.00545158.002025-07-010.000.00546270.002025-06-300.000.00548235.002025-06-270.000.00546270.002025-06-260.000.00546270.00综上，神州高铁当前两融余额3.06亿元，较昨日下滑0.60%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-02神州高铁-1842248.00305517347.002025-07-01神州高铁-589541.00307359595.002025-06-30神州高铁-1567733.00307949136.002025-06-27神州高铁-7662082.00309516869.002025-06-26神州高铁7135557.00317178951.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-02】
神州高铁：7月1日获融资买入2012.16万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，神州高铁7月1日获融资买入2012.16万元，占当日买入金额的48.36%，当前融资余额3.07亿元，占流通市值的4.06%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-0120121566.0020709142.00306813325.002025-06-3010925207.0012494905.00307400901.002025-06-279263303.0016925385.00308970599.002025-06-2627473207.0020333720.00316632681.002025-06-2522933213.0019688923.00309493194.00融券方面，神州高铁7月1日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额54.63万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-010.000.00546270.002025-06-300.000.00548235.002025-06-270.000.00546270.002025-06-260.000.00546270.002025-06-25280.000.00550200.00综上，神州高铁当前两融余额3.07亿元，较昨日下滑0.19%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-01神州高铁-589541.00307359595.002025-06-30神州高铁-1567733.00307949136.002025-06-27神州高铁-7662082.00309516869.002025-06-26神州高铁7135557.00317178951.002025-06-25神州高铁3252426.00310043394.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-02】
神州高铁（截止2025年6月30日）股东人数为111944户 环比减少1.62%
【出处】本站iNews【作者】机器人
7月2日，神州高铁披露公司股东人数最新情况，截止6月30日，公司股东人数为111944人，较上期（2025-06-20）减少1847户，环比下降1.62%。从持仓来看，神州高铁人均持仓2.43万股，上期人均持仓为2.39万股，环比增长1.65%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2025-07-01】
神州高铁：6月30日获融资买入1092.52万元，占当日流入资金比例为22.59%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，神州高铁6月30日获融资买入1092.52万元，占当日买入金额的22.59%，当前融资余额3.07亿元，占流通市值的4.06%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-3010925207.0012494905.00307400901.002025-06-279263303.0016925385.00308970599.002025-06-2627473207.0020333720.00316632681.002025-06-2522933213.0019688923.00309493194.002025-06-2416127785.0012122906.00306248904.00融券方面，神州高铁6月30日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额54.82万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-300.000.00548235.002025-06-270.000.00546270.002025-06-260.000.00546270.002025-06-25280.000.00550200.002025-06-24276.000.00542064.00综上，神州高铁当前两融余额3.08亿元，较昨日下滑0.51%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-30神州高铁-1567733.00307949136.002025-06-27神州高铁-7662082.00309516869.002025-06-26神州高铁7135557.00317178951.002025-06-25神州高铁3252426.00310043394.002025-06-24神州高铁4011044.00306790968.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-30】
神州高铁：曹宇任总法律顾问
【出处】上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯 6月28日，神州高铁披露公告，公司第十五届董事第十一次会议审议通过聘任曹宇为公司总法律顾问的议案。曹宇还被中国国投高新产业投资有限公司推荐为公司第十五届董事会非独立董事候选人，如当选则同时担任公司董事会提名委员会委员职务，任期自股东大会审议通过之日起至第十五届董事会届满时止。
据悉，曹宇是1981年生人，中国国籍，本科学历。曾在中国高新投资集团公司任职，历任中国国投高新产业投资有限公司综合事务部总监、党群与综合部总监等职务，现任公司党委副书记兼纪委书记。（刘明杰）
【2025-06-30】
神州高铁：6月27日获融资买入926.33万元，占当日流入资金比例为21.51%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，神州高铁6月27日获融资买入926.33万元，占当日买入金额的21.51%，当前融资余额3.09亿元，占流通市值的4.09%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-279263303.0016925385.00308970599.002025-06-2627473207.0020333720.00316632681.002025-06-2522933213.0019688923.00309493194.002025-06-2416127785.0012122906.00306248904.002025-06-237989775.008258000.00302244025.00融券方面，神州高铁6月27日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额54.63万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-270.000.00546270.002025-06-260.000.00546270.002025-06-25280.000.00550200.002025-06-24276.000.00542064.002025-06-230.000.00535899.00综上，神州高铁当前两融余额3.10亿元，较昨日下滑2.42%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-27神州高铁-7662082.00309516869.002025-06-26神州高铁7135557.00317178951.002025-06-25神州高铁3252426.00310043394.002025-06-24神州高铁4011044.00306790968.002025-06-23神州高铁-264299.00302779924.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-27】
神州高铁：6月26日获融资买入2747.32万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，神州高铁6月26日获融资买入2747.32万元，占当日买入金额的44.65%，当前融资余额3.17亿元，占流通市值的4.19%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-2627473207.0020333720.00316632681.002025-06-2522933213.0019688923.00309493194.002025-06-2416127785.0012122906.00306248904.002025-06-237989775.008258000.00302244025.002025-06-209915666.009555973.00302512250.00融券方面，神州高铁6月26日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额54.63万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-260.000.00546270.002025-06-25280.000.00550200.002025-06-24276.000.00542064.002025-06-230.000.00535899.002025-06-200.000.00531973.00综上，神州高铁当前两融余额3.17亿元，较昨日上升2.30%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-26神州高铁7135557.00317178951.002025-06-25神州高铁3252426.00310043394.002025-06-24神州高铁4011044.00306790968.002025-06-23神州高铁-264299.00302779924.002025-06-20神州高铁359693.00303044223.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-26】
神州高铁：6月25日获融资买入2293.32万元，占当日流入资金比例为27.78%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，神州高铁6月25日获融资买入2293.32万元，占当日买入金额的27.78%，当前融资余额3.09亿元，占流通市值的4.07%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-2522933213.0019688923.00309493194.002025-06-2416127785.0012122906.00306248904.002025-06-237989775.008258000.00302244025.002025-06-209915666.009555973.00302512250.002025-06-199581255.009437441.00302152557.00融券方面，神州高铁6月25日融券偿还0股，融券卖出100股，按当日收盘价计算，卖出金额280元，融券余额55.02万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-25280.000.00550200.002025-06-24276.000.00542064.002025-06-230.000.00535899.002025-06-200.000.00531973.002025-06-1987804.000.00531973.00综上，神州高铁当前两融余额3.10亿元，较昨日上升1.06%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-25神州高铁3252426.00310043394.002025-06-24神州高铁4011044.00306790968.002025-06-23神州高铁-264299.00302779924.002025-06-20神州高铁359693.00303044223.002025-06-19神州高铁221784.00302684530.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-25】
神州高铁：6月24日获融资买入1612.78万元，占当日流入资金比例为25.44%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，神州高铁6月24日获融资买入1612.78万元，占当日买入金额的25.44%，当前融资余额3.06亿元，占流通市值的4.09%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-2416127785.0012122906.00306248904.002025-06-237989775.008258000.00302244025.002025-06-209915666.009555973.00302512250.002025-06-199581255.009437441.00302152557.002025-06-1810079791.008737207.00302008743.00融券方面，神州高铁6月24日融券偿还0股，融券卖出100股，按当日收盘价计算，卖出金额276元，融券余额54.21万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-24276.000.00542064.002025-06-230.000.00535899.002025-06-200.000.00531973.002025-06-1987804.000.00531973.002025-06-180.001108.00454003.00综上，神州高铁当前两融余额3.07亿元，较昨日上升1.32%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-24神州高铁4011044.00306790968.002025-06-23神州高铁-264299.00302779924.002025-06-20神州高铁359693.00303044223.002025-06-19神州高铁221784.00302684530.002025-06-18神州高铁1333261.00302462746.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-24】
神州高铁（截止2025年6月20日）股东人数为113791户 环比减少2.02%
【出处】本站iNews【作者】机器人
6月24日，神州高铁披露公司股东人数最新情况，截止6月20日，公司股东人数为113791人，较上期（2025-06-10）减少2346户，环比下降2.02%。从持仓来看，神州高铁人均持仓2.39万股，上期人均持仓为2.34万股，环比增长2.06%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2025-06-24】
神州高铁：6月23日获融资买入798.98万元，占当日流入资金比例为18.73%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，神州高铁6月23日获融资买入798.98万元，占当日买入金额的18.73%，当前融资余额3.02亿元，占流通市值的4.08%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-237989775.008258000.00302244025.002025-06-209915666.009555973.00302512250.002025-06-199581255.009437441.00302152557.002025-06-1810079791.008737207.00302008743.002025-06-1715551308.0018087848.00300666159.00融券方面，神州高铁6月23日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额53.59万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-230.000.00535899.002025-06-200.000.00531973.002025-06-1987804.000.00531973.002025-06-180.001108.00454003.002025-06-170.000.00463326.00综上，神州高铁当前两融余额3.03亿元，较昨日下滑0.09%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-23神州高铁-264299.00302779924.002025-06-20神州高铁359693.00303044223.002025-06-19神州高铁221784.00302684530.002025-06-18神州高铁1333261.00302462746.002025-06-17神州高铁-2528325.00301129485.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-23】
神州高铁：6月20日获融资买入991.57万元，占当日流入资金比例为36.81%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，神州高铁6月20日获融资买入991.57万元，占当日买入金额的36.81%，当前融资余额3.03亿元，占流通市值的4.11%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-209915666.009555973.00302512250.002025-06-199581255.009437441.00302152557.002025-06-1810079791.008737207.00302008743.002025-06-1715551308.0018087848.00300666159.002025-06-166877390.009148424.00303202699.00融券方面，神州高铁6月20日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额53.20万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-200.000.00531973.002025-06-1987804.000.00531973.002025-06-180.001108.00454003.002025-06-170.000.00463326.002025-06-160.001939.00455111.00综上，神州高铁当前两融余额3.03亿元，较昨日上升0.12%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-20神州高铁359693.00303044223.002025-06-19神州高铁221784.00302684530.002025-06-18神州高铁1333261.00302462746.002025-06-17神州高铁-2528325.00301129485.002025-06-16神州高铁-2271323.00303657810.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-22】
神州高铁向神铁运营划转30%天津地铁二号线股权完成工商变更登记
【出处】上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯6月21日，神州高铁发布公告，公司近日收到天津地铁二号线通知，公司持有的神铁二号线(天津)轨道交通运营有限公司30%的股权无偿划转至神铁运营事项已完成工商变更登记手续。本次划转完成后，神铁运营持有天津地铁二号线41%的股权。
据悉，神州高铁于2025年2月26日召开第十五届董事会第六次会议，审议通过《关于向神铁运营无偿划转神铁二号线、三号线股权的议案》。目前，天津三号线轨道交通运营有限公司的无偿划转手续仍在办理中，公司将督促其尽快完成工商变更登记并及时履行信息披露义务。(刘明杰)
【2025-06-20】
神州高铁：公司目前业务主要聚焦国内轨道交通市场
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站06月20日讯，有投资者向神州高铁提问， 您好，董秘！请问关税战之后，主席首访东盟，立足东盟，最近中国-中亚宣言对贵公司有没有积极影响
公司回答表示，投资者您好！公司目前业务主要聚焦国内轨道交通市场，海外市场如有合适机会也会积极寻求合作。感谢您的关注。
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【2025-06-20】
神州高铁：6月19日获融资买入958.13万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，神州高铁6月19日获融资买入958.13万元，占当日买入金额的25.90%，当前融资余额3.02亿元，占流通市值的4.10%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-199581255.009437441.00302152557.002025-06-1810079791.008737207.00302008743.002025-06-1715551308.0018087848.00300666159.002025-06-166877390.009148424.00303202699.002025-06-1316651975.0012834345.00305473733.00融券方面，神州高铁6月19日融券偿还0股，融券卖出3.24万股，按当日收盘价计算，卖出金额8.78万元，占当日流出金额的0.10%，融券余额53.20万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-1987804.000.00531973.002025-06-180.001108.00454003.002025-06-170.000.00463326.002025-06-160.001939.00455111.002025-06-130.000.00455400.00综上，神州高铁当前两融余额3.03亿元，较昨日上升0.07%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-19神州高铁221784.00302684530.002025-06-18神州高铁1333261.00302462746.002025-06-17神州高铁-2528325.00301129485.002025-06-16神州高铁-2271323.00303657810.002025-06-13神州高铁3811030.00305929133.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-19】
神州高铁：6月18日获融资买入1007.98万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，神州高铁6月18日获融资买入1007.98万元，占当日买入金额的33.69%，当前融资余额3.02亿元，占流通市值的4.01%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-1810079791.008737207.00302008743.002025-06-1715551308.0018087848.00300666159.002025-06-166877390.009148424.00303202699.002025-06-1316651975.0012834345.00305473733.002025-06-1212885620.0012264209.00301656103.00融券方面，神州高铁6月18日融券偿还400股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额45.40万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-180.001108.00454003.002025-06-170.000.00463326.002025-06-160.001939.00455111.002025-06-130.000.00455400.002025-06-120.00280.00462000.00综上，神州高铁当前两融余额3.02亿元，较昨日上升0.44%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-18神州高铁1333261.00302462746.002025-06-17神州高铁-2528325.00301129485.002025-06-16神州高铁-2271323.00303657810.002025-06-13神州高铁3811030.00305929133.002025-06-12神州高铁616178.00302118103.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-18】
神州高铁：6月17日获融资买入1555.13万元，占当日流入资金比例为19.18%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，神州高铁6月17日获融资买入1555.13万元，占当日买入金额的19.18%，当前融资余额3.01亿元，占流通市值的3.93%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-1715551308.0018087848.00300666159.002025-06-166877390.009148424.00303202699.002025-06-1316651975.0012834345.00305473733.002025-06-1212885620.0012264209.00301656103.002025-06-1110926284.0018031585.00301034692.00融券方面，神州高铁6月17日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额46.33万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-170.000.00463326.002025-06-160.001939.00455111.002025-06-130.000.00455400.002025-06-120.00280.00462000.002025-06-110.000.00467233.00综上，神州高铁当前两融余额3.01亿元，较昨日下滑0.83%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-17神州高铁-2528325.00301129485.002025-06-16神州高铁-2271323.00303657810.002025-06-13神州高铁3811030.00305929133.002025-06-12神州高铁616178.00302118103.002025-06-11神州高铁-7105301.00301501925.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-17】
16亿元增资折戟，神州高铁股权回购纠纷背后
【出处】经济观察网
经济观察报记者 张晓晖
对三洋铁路的16亿元投资可能打了“水漂”，神州高铁技术股份有限公司（000008.SZ，下称“神州高铁”）虽在中国国际经济贸易仲裁委员会（下称“贸仲委”）的仲裁中胜出，但截至记者发稿，该公司能否拿回来投资款是一个未知数。
2019年12月，神州高铁向河南禹亳铁路发展有限公司（下称“禹亳公司”）增资16亿元，取得其13.25%的股权，投资完成后，该公司及子公司将承揽三洋铁路项目的整线运营维保等业务。
神州高铁同时签署《增资扩股协议》《增资扩股协议的补充协议》，其中包括，神州高铁认为，其投资目的不能实现，则有权要求河南漯周界高速公路有限责任公司（下称“漯周界高速”）以不低于神州高铁实际出资款的价格，受让神州高铁持有的禹亳公司全部股权或部分股权。
此后，因投资不及预期，2021年8月，神州高铁致函漯周界高速，要求对方支付股权回购款16亿元和利息。漯周界高速拒绝，神州高铁就16亿元的股权回购申请仲裁，仲裁结果神州高铁胜出。此后，神州高铁申请强制执行，结果受阻。
2025年6月14日，神州高铁披露16亿元股权回购案的最新进展：近日，公司收到河南省周口市中级人民法院（下称“周口中院”）出具的《执行案件立案审查信息表》，被执行人漯周界高速再次向周口中院提出不予执行本次仲裁裁决的申请，周口中院予以立案。后续公司将积极应诉，依法维护公司的合法权益。
6月16日下午，经济观察报记者致电神州高铁董秘办公室询问：“公司16亿元股权增资款能否收回？”工作人员回复称：“现在案件还在执行状态，能收回来多少钱，是不确定的。”
记者又问：“禹亳公司把这16亿元资金用在了哪里？”工作人员回复称：“他们可能用在（铁路）沿线的建设、公司内部现金流包括偿还贷款等。”
16亿元增资折戟
公开信息显示，禹亳铁路西起河南省平顶山市郏县，依次经过河南省禹州市、建安区、魏都区、鄢陵县、扶沟县、太康县、柘城县、鹿邑县与安徽省的亳州市、涡阳县，东到安徽省蚌埠市。按照中原经济区规划，禹亳铁路作为一条“覆盖三门峡、平顶山、许昌、亳州等地的煤运通道”，将从郏县进一步西延至三门峡市；同时在东出亳州之后，将经河南省永城市、安徽省淮北市、宿州市，而后接皖苏境既有线路，经洋口港（大丰港）出海。
按照河南省的“十一五”规划，禹亳铁路将成为“三洋铁路”通道（三门峡至洋口港）。 全长将达1100公里，其中新建铁路达700多公里，总投资超过360亿元。这是一条地方铁路，设计时速120公里。禹亳铁路将成为一条横贯河南全境及皖北、苏北广大地区的重要客、货运干线通道，年运输能力达5000万吨。
建设这条铁路的公司，就是禹亳公司。
2019年12月7日，神州高铁发布《关于投资建设运营三洋铁路项目的公告》，详细阐述了神州高铁16亿元投资三洋铁路项目的美好愿景。
公告中，神州高铁介绍：三洋铁路全长1100公里，是国家铁路网规划中填补中原地区东西横向货运通路空白的干线铁路通道。本项目与国家开发投资集团有限公司投资的蒙华铁路接驳，年运输需求达到1.6亿吨，堪比朔黄铁路等高盈利大型货运铁路。本项目已经国家发改委和河南省发改委批复，并已开工建设，拥有独立永久运营权和自主定价权。
神州高铁16亿元增资禹亳公司，付款方式是2021年底前分三期完成。在这次增资过程中，禹亳公司的其他股东放弃本次增资的优先认购权。增资完成后，神州高铁持股13.25%成为禹亳公司第一大股东。
投资完成后，神州高铁及子公司将承揽该项目（指三洋铁路）的整线运营维保、传统技术装备和智能装备供应、智慧平台、工程服务、咨询服务、教育培训、租赁等业务。
在当时的公告中，神州高铁预计该公司将从三方面获益：
一是该项目剩余工程预计三年建设完成，三年内神州高铁预计可获取传统技术装备、智能装备、运营维保等业务合计不低于42亿元，平均每年可获取收入约14亿元。
二是该项目为永久运营线路，项目全线开通运营后，神州高铁预计平均每年可获取运营维保等收入约18亿元，将对神州高铁长期可持续业绩增长形成有力支撑。
三是根据测算，该项目年运输收入可达到50亿元至65亿元，盈利前景广阔。作为项目公司股东，神州高铁将按照股权比例可获取平均每年约1.5亿元的收益。
2019年12月7日，神州高铁与禹亳公司签订《委托运营承包框架协议》，禹亳公司同意神州高铁增资入股后将三洋铁路项目全线运营业务长期委托给神州高铁。
根据神州高铁与禹亳公司签订的《增资扩股协议》《增资扩股之补充协议》，2021年8月3日，神州高铁认为该项目投资没有如期实现，公司向漯周界高速发出了《关于要求履行股权回购义务的函》，要求漯周界高速在接到通知的30日内履行股权回购义务。
双方纠纷由此展开。
经济观察报记者向神州高铁提出，能否查阅《增资扩股之补充协议》（下称《补充协议》），截至记者发稿，尚未得到回应。
不过，周口中院2022年8月23日作出的一份民事裁定书（【2022】豫16民特8号），披露了双方《补充协议》里的一些关键细节和争议焦点。
《补充协议》所约定的内容主要涉及神州高铁对禹亳公司运营的三洋铁路承包权、对禹亳公司董事和高级管理人员委派权、神州高铁作为投资人的投资退出权。
《补充协议》第九条约定：如投资方选择股权转让方式退出的，在收到投资方要求股权转让的通知后三十日内，甲方（指神州高铁）和乙方（指漯周界高速）“应按照投资方的要求共同或单独受让投资方转让的全部或部分股权，或者由甲方和乙方寻找的第三方受让全部或部分股权”。
漯周界高速以《补充协议》未约定仲裁条款为由，请求法院判定贸仲委对《补充协议》产生的争议无管辖权，被周口中院驳回。
2023年2月28日，贸仲委出具《裁决书》（【2023】中国贸仲京裁字第0386号），裁决漯周界高速向神州高铁回购16亿元的禹亳公司股权投资款及因此产生的仲裁费用。
2023年6月，神州高铁向周口中院申请强制执行，漯周界高速提出异议；2023年8月，周口中院中止执行。
神州高铁不服，向河南省高级人民法院（下称“河南高院”）申请复议，河南高院裁定撤销中止执行。2024年9月19日，周口中院驳回漯周界高速不予执行的申请。
2025年6月14日，漯周界高速向周口中院提交新的不予执行申请。
6月17日，经济观察报记者在工作时间内致电漯周界高速，办公室无人接听电话。
禹亳公司已成失信人
天眼查显示，禹亳公司处于失信被执行人状态，被申请执行的金额达到15亿元。截至2025年6月17日，禹亳公司一共有13条失信被执行人信息，申请者有该公司股东，也有工程建筑公司，还有银行和民间债权人。
禹亳公司设立于2008年1月29日，法定代表人为孙嘉明，孙嘉明亦被限制高消费。禹亳公司的注册资本金达到120.76亿元。此前，禹亳公司采用公私合营的方式，引入众多战略投资者，目前拥有16名股东。
目前该公司的前五大股东分别是：中国葛洲坝集团投资控股有限公司（认缴出资额17.92亿元，持股14.84%，下称“葛洲坝投资”）、神州高铁（认缴出资额16亿元，持股13.25%）、永城市铁路建设发展有限公司（认缴出资额16亿元，持股13.25%）、河南光彩集团发展有限公司（认缴出资额11亿元，持股9.11%）、汝州市交通投资发展有限公司（认缴出资额9.07亿元人民币，持股7.51%）。
由于经营不善，禹亳公司欠下债务，还连累了大股东葛洲坝投资。
河南省许昌市中级人民法院（下称“许昌中院”）于2024年10月11日的二审民事判决书（【2024】豫10民终1644号）显示，葛洲坝投资需要为其在禹亳公司的尚未认缴的4亿元出资，承担股东连带责任。
6月16日，经济观察报记者致电葛洲坝投资的办公室电话，未有人士接听；记者向神州高铁董秘办公室求证，工作人员回复没有看到过上述判决书。
在许昌中院的判决书中，禹亳公司述称，现阶段公司经营困难，无能力偿还欠款。
除了上述纠纷之外，裁判文书网披露的禹亳公司多起借贷纠纷显示，在陷入经营困难时，该公司曾经进行大量高息民间借贷，借贷对象有河南民企、禹亳公司员工。
一位名为田征宇的被告自述称：2018年6月，禹亳公司因融资困难出现经营危机，禹亳公司为经营需要召开公司中层会议要求中层以上领导进行融资，由禹亳公司承担还款责任。田征宇作为禹亳公司副总经理为了公司生存，于2018年7月6日，以公司名义向范国芳借款50万元。
2018年6月，河南创盈实业有限公司与禹亳公司签订2份《借款合同》，借款金额分别为3000万元和7000万元，月息2%。
2018年12月20日，河南卓岳实业发展有限公司（下称“河南卓岳”）与禹亳公司签订《借款合同》，借款金额3000万元，月息5%。
后面两个高息借款纠纷，还有一个共同的约束条件：《借款合同》仅在神州高铁作为禹亳公司股东存续期间有效。
经济观察报记者再次向神州高铁书面提问，对禹亳公司民间高息借贷与公司有关的约束性条款是否知情？
截至记者发稿，经济观察报尚未得到神州高铁方面的回复。
公告显示，神州高铁就禹亳项目已计提资产减值损失合计14.26亿元。2024年年报显示，神州高铁已经连续三年亏损，2024年营业收入为20.82亿元，同比下降17.11%；净利润亏损5.45亿元。
【2025-06-17】
神州高铁：6月16日获融资买入687.74万元，占当日流入资金比例为21.99%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，神州高铁6月16日获融资买入687.74万元，占当日买入金额的21.99%，当前融资余额3.03亿元，占流通市值的4.03%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-166877390.009148424.00303202699.002025-06-1316651975.0012834345.00305473733.002025-06-1212885620.0012264209.00301656103.002025-06-1110926284.0018031585.00301034692.002025-06-1023311938.0021532448.00308139993.00融券方面，神州高铁6月16日融券偿还700股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额45.51万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-160.001939.00455111.002025-06-130.000.00455400.002025-06-120.00280.00462000.002025-06-110.000.00467233.002025-06-10566.0029432.00467233.00综上，神州高铁当前两融余额3.04亿元，较昨日下滑0.74%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-16神州高铁-2271323.00303657810.002025-06-13神州高铁3811030.00305929133.002025-06-12神州高铁616178.00302118103.002025-06-11神州高铁-7105301.00301501925.002025-06-10神州高铁1747118.00308607226.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-16】
16亿股权回购款执行生变！神州高铁计提超14亿资产减值，公司5年累计亏损已超45亿元
【出处】深圳商报
深圳商报·读创客户端记者 李薇
日前，神州高铁（000008）（以下简称“公司”）发布关于仲裁执行的进展公告。被执行人河南省漯周界高速公路有限责任公司（以下简称“河南漯周界”）再次向周口中院提出不予执行仲裁裁决的申请，河南省周口市中级人民法院（以下简称“周口中院”）予以立案。
据悉，此案可追溯至2019年。那年12月6日，为推进整线运维战略的实施，神州高铁董事会决定向河南禹亳铁路发展有限公司（简称“禹亳公司”）增资16亿元，分三次在2021年底前完成出资，以获得其13.25%的股权。禹亳公司负责三洋铁路三门峡至宿州段的建设与运营工作。三洋铁路项目成为神州高铁获得的首条长里程、大运量货运铁路的整线运维项目，赋予其独立永久运营权和自主定价权。
根据公告内容，神州高铁投资禹亳公司的目标是多元化的，包括但不限于获取规划周期内的规模货运铁路运营维保、即时开展货运铁路运营业务并积累资质业绩、打造智能化装备系统示范线，以及分享货运铁路的长期持续收入。16亿元的投资，神州高铁并非无条件放手。若其认为投资目的无法实现，有权要求河南漯周界以不低于实际出资款的价格，受让禹亳公司的全部或部分股权。
然而，禹亳公司的运营状况远未达到预期。自2021年四季度起，因资金短缺等问题，禹亳公司的工程持续停工，经营状况日益恶化，卷入了多起债务合同纠纷。到了2022年，情况并未有所改善，项目建设依然停滞不前，多名债权人纷纷提起诉讼或申请执行财产。神州高铁虽努力协调战略投资者进行注资重组，但因部分股东的反对，重组计划最终搁浅。
2021年8月3日，神州高铁向河南漯周界发出履行股权回购义务的函，但遭到了拒绝。随后，神州高铁提起仲裁。
公告称，中国国际经济贸易仲裁委员会于2022年2月8日受理了神州高铁提起的禹亳公司股权回购事项仲裁申请，并于2023年2月28日出具了【2023】中国贸仲京裁字第0386号《裁决书》，裁决河南漯周界向公司支付股权回购价款16亿元，受让公司持有的禹亳公司股权，并偿付其他费用合计约1,170万元。
因河南漯周界未履行仲裁裁决付款义务，神州高铁向周口中院申请强制执行。河南漯周界提出不予执行及中止执行申请，周口中院于2023年8月裁定中止执行。公司随后提出执行异议被驳回，遂向河南省高级人民法院（以下简称“河南高院”）申请复议，河南高院裁定撤销中止执行。2024年9月19日，周口中院裁定驳回河南漯周界不予执行申请。近日，公司收到周口中院出具的《执行案件立案审查信息表》，被执行人河南漯周界再次向周口中院提出不予执行本次仲裁裁决的申请，周口中院予以立案。后续公司将积极应诉，依法维护公司的合法权益。
神州高铁在公告中表示，截至公告披露日，公司就禹亳项目已计提资产减值损失合计14.26亿元。该案尚在执行阶段，对公司最终经营业绩的影响以实际执行情况为准。公司将持续关注该案进展，并按照法律法规要求履行信息披露义务，敬请投资者注意投资风险。
今年4月18日，神州高铁发布2024年年报。公司营业收入为20.8亿元，同比下降17.1%；归母净利润自上年同期亏损8.28亿元变为亏损5.45亿元，亏损额有所减少；扣非归母净利润自上年同期亏损8.42亿元变为亏损6.61亿元，亏损额有所减少；经营现金流净额为3.65亿元，同比增长1074.8%。
今年4月28日，神州高铁发布2025年一季报。公司营业收入为2.23亿元，同比上升23.6%；归母净利润自上年同期亏损4862万元变为亏损4263万元，亏损额有所减少；扣非归母净利润自上年同期亏损5440万元变为亏损4446万元，亏损额有所减少；经营现金流净额为-5345万元，同比增长60.9%。
资料显示，神州高铁主营业务涵盖两大板块，轨道交通运营检修装备和轨道交通运营维保服务。
投资失误导致神州高铁连续多年亏损，过去5年（2020年到2024年），该公司的净利润分别为-8.94亿元、-13.94亿元、-8.46亿元、-8.28亿元、-5.45亿元，5年来累计亏损超过45亿元。
神州高铁投资失误的后果还表现在高额债务与资产减值问题上。尽管公司近年采取多种措施试图缓解财务压力，但资金链的紧张和经营状况的恶化仍让投资者对公司的未来充满担忧。
【2025-06-16】
神州高铁踩雷诉讼16亿投资四年未追回 近五年累亏45亿背债38亿财务承压
【出处】长江商报
时过4年，神州高铁（000008.SZ）当年16亿资金款，至今未追回分文。
6月13日晚间，神州高铁披露仲裁案件进展。近日，被执行人再次向法院提出不予执行本次仲裁裁决的申请，获得法院受理。
这是一桩投资踩雷案例。2022年，神州高铁向法院提起诉讼，追讨高达16亿元的投资。至今没有结果。
神州高铁主营轨道交通运营及安全监测、检测，公司称，经过27年发展，公司已具备完善的轨道交通运营检修装备产业链基础，在多个细分领域处于市场竞争优势地位。
不过，从经营业绩角度看，公司倍感盈利压力。2020年至2024年，公司连续五年亏损，合计亏损额逾45亿元。今年一季度，公司依旧亏损，亏损额为0.43亿元。
神州高铁财务压力明显。截至今年一季度末，公司资产负债率为69.31%，达到历史高位。期末，公司有息负债约为38.91亿元。
基于经营状况欠佳，2020年以来，公司已经连续五年未派发现金红利。
涉及诉讼36起未彻底了结
神州高铁深陷诉讼纠纷。
神州高铁最新发布的一桩诉讼案进展，源于投资失败。
2019年12月6日，为推动整线运维战略落地，神州高铁向河南禹亳铁路发展有限公司（简称“禹亳公司”）增资16亿元（2021年底前分三次出资），获得其13.25%股权，禹亳公司负责三洋铁路三门峡至宿州段建设运营工作的项目。三洋铁路项目是神州高铁获得的第一条长里程、大运量货运铁路整线运维项目，拥有独立永久运营权和自主定价权。
投资16亿元，神州高铁的条件是，包括神州高铁认为其投资目的不能实现，则有权要求漯周界高速以不低于神州高铁实际出资款的价格，受让神州高铁持有的禹亳公司全部股权或部分股权。
结果，2021年四季度开始，受资金不到位等因素影响，禹亳公司工程持续停工，经营状况恶化，涉及多笔债务合同纠纷。2022年，禹毫公司的经营状况无改观，项目建设仍处于停滞状态，多名债权人陆续提起诉讼或对财产申请执行。神州高铁一直协调战略投资者注资重组，但因部分股东不同意重组方案，重组搁置。
2021年8月3日，神州高铁要求漯周界高速履行股权回购义务，遭到拒绝。神州高铁提起仲裁，仲裁裁决的结论是，漯周界高速向神州高铁支付股权回购价款16亿元，受让其持有的禹亳公司股权，并偿付其他税费合计约1170万元。
漯周界高速一直未履行仲裁裁决。最新公告显示，神州高铁申请强制执行，但执行一直不能到位。近日，漯周界高速向法院提出不予执行，获得法院受理。
从公开信息看，漯周界高速处于亏损状态，似乎无力履行上述仲裁裁决。
神州高铁表示，公司已就禹亳项目计提资产减值损失14.26亿元。
神州高铁卷入的诉讼远不止上述一起。年报显示，截至2024年底，公司及子公司存在36起诉讼。
今年3月14日晚，神州高铁还披露了一起诉讼案进展。
2018年初，神州高铁作为有限合伙人认缴出资3亿元，参与设立国润祁连，持有份额比例37.5%。2019年1月25日，国润祁连与华软长青签订《股份转让协议》，华软长青将华软资本1135.7万股股份转让给国润祁连，转让价款为1.3亿元。同时约定，自《股份转让协议》签署之日起届满12个月启动回购工作，回购启动后12个月内完成回购。但股权回购一直没有发生，神州高铁曾多次督促。
起诉，申请强制执行，到今年3月，涉及的股权回购款1.488亿元及其他费用仍未追回，而被告无可供执行资产。公司为此计提了0.36亿元坏账准备，并试图追加被执行人。
频频计提资产减值致连续亏损
频频计提资产减值和信用减值，导致神州高铁持续亏损。
神州高铁的前身是宝利来，2015年初，宝利来通过购买北京新联铁科技股份有限公司100%股权并募集配套资金进行重大资产重组，实现了由酒店服务到轨道交通业务的转型，公司更名为神州高铁。
神州高铁积极投资并购，使得资产规模迅速扩大，商誉激增。
2015年底，神州高铁总资产为35.89亿元。2015年开始，公司布局轨道交通运营维保全产业链，陆续并购了多家业内领先企业。到2020年底，公司总资产达到128.28亿元。2019年底，公司商誉达到36.63亿元。
在年报中，神州高铁表示，公司是国投集团控股的央企上市公司，历经二十余年发展，打造了轨道交通运营检修装备、轨道交通运营维保服务两大业务板块，通过持续调整优化战略发展规划，逐渐形成了“7+1”的业务布局。
近年来，轨道交通运营检修装备业务板块稳健发展，成为神州高铁主营收入的压舱石。在保持高铁车轮/车轴探伤检测系统、高铁/地铁车辆清洗系统等核心产品技术和市场领先优势的基础上，公司持续加大智能化、信息化、数字化产品研发和市场推广力度，动车组巡检机器人、多功能线路维修机、轨边声学检测系统、数据修车系统等新产品陆续实现批量销售。
公司称，其拥有全产业链布局优势、市场及客户资源优势等。
从产业角度看，神州高铁确实具有较高市场竞争力，但是，受积极扩张后遗症，巨额资产减值、信用减值拖累等因素影响，公司经营业绩并不理想。
2019年，公司营业收入32.20亿元，2020年至2024年均在20亿元左右。与之对应的归属于母公司股东的净利润（简称“归母净利润”），2020年至2024年，分别亏损8.94亿元、13.94亿元、8.46亿元、8.28亿元、5.45亿元，五年合计亏损逾45亿元。
这五年，公司资产减值损失及信用减值损失合计为35.91亿元。
今年一季度，神州高铁营业收入2.23亿元，同比增长23.62%；归母净利润亏损0.43亿元，同比减亏12.33%，但仍然亏损。
神州高铁还存在明显财务压力。截至今年一季度末，公司资产负债率达69.31%，为历史高位。期末，公司有息负债约为38.91亿元。
【2025-06-16】
神州高铁：6月13日获融资买入1665.20万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，神州高铁6月13日获融资买入1665.20万元，占当日买入金额的47.74%，当前融资余额3.05亿元，占流通市值的4.07%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-1316651975.0012834345.00305473733.002025-06-1212885620.0012264209.00301656103.002025-06-1110926284.0018031585.00301034692.002025-06-1023311938.0021532448.00308139993.002025-06-0916573746.0013219309.00306360503.00融券方面，神州高铁6月13日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额45.54万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-130.000.00455400.002025-06-120.00280.00462000.002025-06-110.000.00467233.002025-06-10566.0029432.00467233.002025-06-090.000.00499605.00综上，神州高铁当前两融余额3.06亿元，较昨日上升1.26%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-13神州高铁3811030.00305929133.002025-06-12神州高铁616178.00302118103.002025-06-11神州高铁-7105301.00301501925.002025-06-10神州高铁1747118.00308607226.002025-06-09神州高铁3354437.00306860108.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-13】
神州高铁：6月12日获融资买入1288.56万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，神州高铁6月12日获融资买入1288.56万元，占当日买入金额的38.64%，当前融资余额3.02亿元，占流通市值的3.97%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-1212885620.0012264209.00301656103.002025-06-1110926284.0018031585.00301034692.002025-06-1023311938.0021532448.00308139993.002025-06-0916573746.0013219309.00306360503.002025-06-0624287252.0032991815.00303006066.00融券方面，神州高铁6月12日融券偿还100股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额46.20万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-120.00280.00462000.002025-06-110.000.00467233.002025-06-10566.0029432.00467233.002025-06-090.000.00499605.002025-06-060.000.00499605.00综上，神州高铁当前两融余额3.02亿元，较昨日上升0.20%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-12神州高铁616178.00302118103.002025-06-11神州高铁-7105301.00301501925.002025-06-10神州高铁1747118.00308607226.002025-06-09神州高铁3354437.00306860108.002025-06-06神州高铁-8701057.00303505671.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-12】
神州高铁（截止2025年6月10日）股东人数为116137户 环比减少2.01%
【出处】本站iNews【作者】机器人
6月12日，神州高铁披露公司股东人数最新情况，截止6月10日，公司股东人数为116137人，较上期（2025-05-31）减少2384户，环比下降2.01%。从持仓来看，神州高铁人均持仓2.34万股，上期人均持仓为2.29万股，环比增长2.06%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2025-06-12】
神州高铁：公司聚焦轨道交通核心业务围绕智能化数字化等新技术
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站06月12日讯，有投资者向神州高铁提问， 万宝路客服70411382电话芯片半导体、光伏、消费电子、汽车电子、智能穿戴、混合现实、虚拟现实、无线耳麦、充电技术、AI 手机、AIPC 、共封装光学，先进封装以及人工智能等领域，是否有相关的研发工作或者实际应用？
公司回答表示，投资者您好! 公司聚焦轨道交通核心业务，围绕智能化、数字化等新技术，持续提升技术创新能力，优化产品和服务质量。感谢您的关注点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-06-11】
神州高铁：6月10日获融资买入2331.19万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，神州高铁6月10日获融资买入2331.19万元，占当日买入金额的33.68%，当前融资余额3.08亿元，占流通市值的4.01%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-1023311938.0021532448.00308139993.002025-06-0916573746.0013219309.00306360503.002025-06-0624287252.0032991815.00303006066.002025-06-0528582711.0021991608.00311710629.002025-06-0413275455.0012381017.00305119526.00融券方面，神州高铁6月10日融券偿还1.04万股，融券卖出200股，按当日收盘价计算，卖出金额566元，融券余额46.72万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-10566.0029432.00467233.002025-06-090.000.00499605.002025-06-060.000.00499605.002025-06-050.00283.00496099.002025-06-040.0059572.00492874.00综上，神州高铁当前两融余额3.09亿元，较昨日上升0.57%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-10神州高铁1747118.00308607226.002025-06-09神州高铁3354437.00306860108.002025-06-06神州高铁-8701057.00303505671.002025-06-05神州高铁6594328.00312206728.002025-06-04神州高铁836832.00305612400.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
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