☆经营分析☆ ◇603202 天有为 更新日期：2025-12-17◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
汽车仪表的研发设计、生产、销售和服务。
【2.主营构成分析】
【2025年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境外销售 ｜ 114610.44｜ 53990.51｜ 47.11｜ 56.47｜
｜境内销售 ｜ 88333.13｜ 21481.96｜ 24.32｜ 43.53｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜全液晶组合仪表 ｜ 204596.03｜ 67297.20｜ 32.89｜ 40.88｜
｜双联屏仪表 ｜ 164209.98｜ 70581.51｜ 42.98｜ 32.81｜
｜其他汽车电子产品及服务 ｜ 52273.26｜ 13420.15｜ 25.67｜ 10.44｜
｜其他 ｜ 32063.60｜ --｜ -｜ 6.41｜
｜电子式组合仪表 ｜ 23592.42｜ 5837.95｜ 24.75｜ 4.71｜
｜车载信息娱乐系统 ｜ 18783.84｜ --｜ -｜ 3.75｜
｜其他业务 ｜ 1793.67｜ 1173.89｜ 65.45｜ 0.36｜
｜开发服务 ｜ 1425.82｜ --｜ -｜ 0.28｜
｜模具收入 ｜ 984.71｜ 959.57｜ 97.45｜ 0.20｜
｜材料及废料销售收入 ｜ 586.99｜ 194.83｜ 33.19｜ 0.12｜
｜租赁收入 ｜ 221.97｜ 19.49｜ 8.78｜ 0.04｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜外销 ｜ 238353.97｜ --｜ -｜ 53.39｜
｜内销 ｜ 206317.71｜ --｜ -｜ 46.21｜
｜其他业务 ｜ 1793.67｜ 1173.89｜ 65.45｜ 0.40｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直销模式 ｜ 443876.81｜ --｜ -｜ 99.42｜
｜其他业务 ｜ 1793.67｜ 1173.89｜ 65.45｜ 0.40｜
｜贸易商模式 ｜ 794.87｜ --｜ -｜ 0.18｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜全液晶组合仪表 ｜ 93152.14｜ 33098.29｜ 35.53｜ 41.74｜
｜双联屏仪表 ｜ 80280.49｜ 33765.19｜ 42.06｜ 35.97｜
｜其他汽车电子产品及服务 ｜ 18532.82｜ 6005.70｜ 32.41｜ 8.30｜
｜其他 ｜ 12134.99｜ --｜ -｜ 5.44｜
｜电子式组合仪表 ｜ 11282.14｜ 2551.79｜ 22.62｜ 5.06｜
｜车载信息娱乐系统 ｜ 5711.25｜ --｜ -｜ 2.56｜
｜其他业务 ｜ 692.93｜ 392.73｜ 56.68｜ 0.31｜
｜开发服务 ｜ 686.58｜ --｜ -｜ 0.31｜
｜材料及废料销售收入 ｜ 394.84｜ 204.11｜ 51.69｜ 0.18｜
｜模具收入 ｜ 202.54｜ 183.63｜ 90.66｜ 0.09｜
｜租赁收入 ｜ 95.56｜ 5.00｜ 5.23｜ 0.04｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜外销 ｜ 116833.58｜ --｜ -｜ 57.29｜
｜内销 ｜ 86414.01｜ --｜ -｜ 42.37｜
｜其他业务 ｜ 692.93｜ 392.73｜ 56.68｜ 0.34｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直销模式 ｜ 202765.59｜ --｜ -｜ 99.42｜
｜其他业务 ｜ 692.93｜ 392.73｜ 56.68｜ 0.34｜
｜贸易商模式 ｜ 482.01｜ --｜ -｜ 0.24｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜全液晶组合仪表 ｜ 161645.54｜ 56411.52｜ 34.90｜ 43.09｜
｜双联屏仪表 ｜ 126418.83｜ 51129.51｜ 40.44｜ 33.70｜
｜其他汽车电子产品及服务 ｜ 30096.18｜ 11032.10｜ 36.66｜ 8.02｜
｜电子式组合仪表 ｜ 24225.24｜ 5194.25｜ 21.44｜ 6.46｜
｜车载信息娱乐系统 ｜ 15576.66｜ --｜ -｜ 4.15｜
｜其他 ｜ 12632.84｜ --｜ -｜ 3.37｜
｜开发服务 ｜ 1886.68｜ --｜ -｜ 0.50｜
｜其他业务 ｜ 1322.06｜ 678.28｜ 51.31｜ 0.35｜
｜模具收入 ｜ 782.27｜ 536.97｜ 68.64｜ 0.21｜
｜材料及废料销售收入 ｜ 355.98｜ 132.56｜ 37.24｜ 0.09｜
｜租赁收入 ｜ 183.80｜ 8.75｜ 4.76｜ 0.05｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜内销 ｜ 179851.20｜ --｜ -｜ 52.33｜
｜外销 ｜ 162534.59｜ --｜ -｜ 47.29｜
｜其他业务 ｜ 1322.06｜ 678.28｜ 51.31｜ 0.38｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直销模式 ｜ 341568.26｜ --｜ -｜ 99.38｜
｜其他业务 ｜ 1322.06｜ 678.28｜ 51.31｜ 0.38｜
｜贸易商模式 ｜ 817.53｜ --｜ -｜ 0.24｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2025-06-30】
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）报告期内公司所处行业情况
公司主要从事汽车仪表的研发设计、生产、销售和服务，并逐步向智能座舱领域拓
展。按国家统计局《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所属行业为“
制造业”（分类代码为C）下属的“C36汽车制造业”，细分行业为“C367汽车零部
件及配件制造”。
1、行业发展概况
（1）汽车市场发展概况
①全球汽车行业发展概况
汽车行业经过一百多年的发展和演变，是全球经济重要的支柱产业之一。汽车的研
发、生产以及销售对其他工业领域有较强的引领和带动作用，具有产业关联度高、
资金技术密集、规模效益高、综合性强等特点。2021年后，随着全球主要市场的恢
复、各地政府拉动消费政策出台以及新能源汽车渗透率提升，带动汽车行业需求上
升，全球汽车产销量有所提升。
②中国汽车行业发展概况
随着我国经济的不断发展、人民生活水平的持续提高，居民消费需求尤其是对乘用
汽车等的消费需求提高，汽车消费市场规模不断提升。自2018年以来，我国汽车产
销量有所波动，但中国市场作为全球第一大汽车市场，总体市场规模巨大，且从人
均汽车保有量等数据看，我国汽车普及度与发达国家相比仍然差距巨大。因此长期
来看，随着居民收入的进一步提高、消费升级、拉动内需，将进一步释放国内的汽
车消费需求，我国汽车行业仍然存在广阔的发展空间。根据中国汽车工业协会数据
，2025年上半年，国内汽车产销量分别为1,562.1万辆和1,565.3万辆，首次双超1,
500万辆，同比分别增长12.5%和11.4%，均同比实现两位数增长，汽车产业活力持
续释放。其中，新能源汽车继续保持较快增长，产销量分别为696.8万辆和693.7万
辆，同比分别增长41.4%和40.3%，渗透率达到44.3%。
（2）智能座舱市场发展情况
在汽车智能化的背景下，传统座舱向智能座舱全方位升级。智能座舱通过集成多种
IT和人工智能技术，通过整合驾驶信息和车载应用，利用车载系统的强大信息数据
处理能力，为驾驶者提供高效且具科技感的驾驶体验。目前智能座舱行业细分产品
主要包括驾驶信息显示系统（液晶仪表盘）、车载信息娱乐系统、座舱域控制器、
抬头显示系统（HUD）、流媒体后视镜等。
相较于其他汽车技术，智能座舱带给消费者的体验最为直接，性价比较高，已经成
为汽车智能化主线上率先落地的场景。受益于市场消费升级、消费者对乘车体验要
求的提高以及消费电子产品应用场景的逐步迁移，智能座舱将迎来加速普及。
2、行业发展趋势
（1）汽车智能化、网联化推动汽车电子快速发展
目前，智能化、网联化成为汽车产业的发展潮流和趋势。汽车功能定位正从单纯的
出行工具逐渐向智能移动生活空间转变，车载网联通信从提供车内互联网络连接，
逐步向实现车与车、路、行人及互联网等之间无线通讯和信息交换转变。在这一发
展趋势下，汽车电子对整车的影响和作用越来越强，正逐渐被看作是衡量现代汽车
水平的重要标准，成为开发新车型、改进汽车性能的重要技术措施。因此，汽车电
子行业在汽车整车行业带动下，技术将不断发展迭代，占整车成本逐步提升，未来
将保持较快增长态势。
随着汽车智能化趋势加速发展，智能座舱、智能驾驶与智能网联成为被广泛认同的
未来发展趋势。自2020年《智能汽车创新发展战略》提出推动智能汽车产业的创新
和发展后，近几年各中央部门及地方省市出台一系列相关政策，从政策端为智能汽
车及智能座舱产业发展指明方向。相较于智能驾驶仍受限于法律法规进展及城市基
建发展等多种制约因素，智能座舱的升级发展实现难度更低。智能座舱由车载显示
、交互设备、域控制器及其他系统等硬件组成，通过上述硬件的协同，为驾驶员与
乘客构建安全舒适、个性化的空间。智能座舱还能作为人车交互的主要界面，成为
连接人、车、环境的关键节点。车载显示是座舱智能化的重要载体，也是人车交互
的关键界面，同时作为消费者能直观感知与交互的部件，已逐渐成为汽车品牌差异
化竞争的热点之一。汽车行业“电动化”上半场，我国已经构筑了领先全球的优势
，正加快驶向“智能化”竞争下半常各家车企在智能化技术上加大投入，加快推动
高阶智驾和大模型技术普及，软件定义汽车成为趋势，智能座舱、智能驾驶和智能
悬架等产品也快速渗透，助力汽车智能化发展。智能座舱方面，根据IHS数据，中
国智能座舱行业的市场规模将保持高速增长，预计到2030年，中国智能座舱市场规
模将超过1,600亿元。
（2）本土汽车电子企业竞争力快速提升
随着国内汽车电子产业技术的逐渐成熟，在国家政策导向引领下，一批具备头部汽
车品牌配套能力的本土优质汽车电子企业，逐渐进入国内外主要汽车整车生产企业
的供应链体系。一方面，得益于与全球零部件制造商合作的经验积累，以及国内工
程师红利，本土供应商的技术得到了极大提升，与海外竞争对手的差距缩小；另一
方面，整车厂商降本增效、汽车电子持续向中低端车型渗透的需求，使得汽车整车
厂商更有动力选择优质的本土汽车电子供应商进行合作。
（3）智能座舱多屏化、大屏化、联屏化趋势明显
近年来随智能座舱持续发展，车载显示屏幕面积逐步上升。车用显示的多屏化和联
屏化趋势共同助推了单车显示面积的提升。多屏化趋势是为了满足多方面信息及交
互需求，提升用户驾驶控制体验。座舱智能化背景下，汽车信息量的快速增加使得
车内信息显示区域成为核心，多屏交互成为车载显示的重要趋势。与单一显示屏相
比，多屏方案可将汽车信息在各个屏幕上进行分布显示，如将导航、多媒体等信息
置于一屏或两屏，座椅、空调、ADAS等车辆信息置于另一屏，尽可能满足用户导航
、音乐、路况等多方面的需求，提升驾控体验。联屏化趋势提升车用显示屏的实用
性，由2016年奔驰率先搭载，此后双联屏、三联屏方案陆续落地。传统中控屏的一
大劣势在于与仪表相隔较远，驾驶员在使用过程中需要分散更多注意力，而在联屏
方案中，仪表与中控双联屏共用一块玻璃盖板，在视觉上削弱了两块显示屏之间的
物理分割感，使驾驶员的触摸操作和信息获取更为便利。同时，智能座舱服务对象
也从驾驶员拓展至其他乘客，副驾驶和后排娱乐的需求，也带动汽车内屏幕用量的
提升。
3、公司的行业地位
自设立以来，公司始终以汽车仪表产品为核心，把握汽车智能化发展趋势，坚持客
户需求导向，持续开发迭代，具备成熟的汽车仪表等汽车电子产品研发能力、生产
能力和服务保障能力。
客户开拓方面，由于公司的产品及服务质量稳定可靠、响应及时，具有较强的市场
竞争力，公司逐步得到越来越多客户的认可和信任，已经与现代汽车集团（包括其
下属现代汽车、起亚汽车、现代摩比斯等）、斯特兰蒂斯集团、比亚迪、长安汽车
、一汽奔腾、奇瑞集团、上汽通用五菱、上汽大众、上汽奥迪、上汽通用、上汽乘
用车、智己、广汽集团、东风乘用车、HyolimXE、长信科技、吉利集团、北京现代
、悦达起亚、宝腾汽车、鑫源汽车、福田汽车、庆铃汽车、江淮汽车、神龙汽车、
凯翼汽车、一汽解放、金龙客车、宇通客车、中通客车、欧辉客车等多家国内外知
名汽车整车厂商及汽车零部件供应商建立了长期、稳定的合作关系。
2022年4月平安证券研报《德赛西威：立足智能座舱并发力自动驾驶，增长第二曲
线勾勒清晰》披露2020年公司在国内液晶仪表市场排名第一；2023年12月QYResear
ch研究报告《全球车辆仪表盘市场报告2023-2029》披露全球车辆仪表市场前14强
生产商市场占有率排名，公司在国内企业中排名第一、全球排名第八。经过多年的
发展，公司现已成为国内汽车仪表的头部企业。
（二）主营业务、主要产品或服务及主营业务收入的构成
1、主营业务的基本情况
公司主要从事汽车仪表的研发设计、生产、销售和服务，并逐步向智能座舱领域拓
展。公司主要产品包括电子式组合仪表、全液晶组合仪表、双联屏仪表及其他电子
产品与服务。自设立以来，公司始终以汽车仪表产品为核心，把握汽车智能化发展
趋势，坚持客户需求导向，持续开发迭代，具备成熟的汽车仪表等汽车电子产品研
发能力、生产能力和服务保障能力。
2、主要产品或服务的基本情况
公司致力于汽车仪表及相关电子产品的技术创新与产品创新，形成了电子式组合仪
表、全液晶组合仪表、双联屏仪表及其他电子产品等核心产品体系，其中其他电子
产品包括车载信息娱乐系统、车载空调控制器、车载无线充电器、两轮车仪表等产
品。
公司通过长期业务发展，具备了为汽车整车厂商同步研发及批量供货能力，积累了
多家国内外知名汽车整车厂商及汽车零部件供应商客户，主要包括现代汽车集团（
包括其下属现代汽车、起亚汽车、现代摩比斯等）、斯特兰蒂斯集团、比亚迪、长
安汽车、一汽奔腾、奇瑞集团、上汽通用五菱、上汽大众、上汽奥迪、上汽通用、
上汽乘用车、智己、广汽集团、东风乘用车、HyolimXE、长信科技、吉利集团、北
京现代、悦达起亚、宝腾汽车、鑫源汽车、福田汽车、庆铃汽车、江淮汽车、神龙
汽车、凯翼汽车、一汽解放、金龙客车、宇通客车、中通客车、欧辉客车等。公司
先后获得了现代汽车集团最佳供应商、长安汽车优秀供应商、奇瑞商用车最佳合作
奖、一汽奔腾市场优胜奖、北京现代优秀供应商、福田汽车价值贡献奖等荣誉。
（三）公司主要经营模式
1、采购模式
公司的采购过程包括合格供应商的选择与评价、采购合同（订单）的签订、货物验
收入库和供应商持续改进等，以保障采购质量、提高采购效率、降低采购成本。
供应商管理部负责根据供应商提供的信息，会同采购部、技术部、质量部等相关部
门对供应商的产品质量、服务水平、生产能力及配合能力等进行总体评估，评审合
格的供应商列入公司合格供应商清单。
公司生产部根据客户需求情况制定生产计划，并评估原材料需求和库存水平后，向
采购部提出采购申请，采购部负责与合格供应商签订采购合同（订单），并持续跟
踪进度直至货物交付。公司仓库管理部门负责货物的验收和入库。供应商管理部及
采购部根据供应商的供货记录，定期对供应商的产品质量、交货时间、服务水平等
进行综合评价考量。
2、生产模式
公司的生产模式为以销定产。销售部门在获取客户需求后，及时与客户沟通，并将
客户需求反馈至生产部。生产部根据客户需求及交付时间、公司产能、设备状况、
生产线负荷状况、原材料供应状况等综合评审，制定生产计划，并分解至各车间，
形成细化的滚动生产计划。各车间根据滚动生产计划，进行领料、生产、总装、测
试、入库等，完成生产活动。
3、销售模式
报告期内，公司主要采取直销模式进行销售，面向汽车前装市场，与国内外汽车整
车厂商及汽车零部件供应商形成直接配套的供应关系。汽车电子行业具有为特定车
型定向开发的特点，公司通过参与新车型相关产品的定向开发，并进行样件检测、
小批量试制等，得到客户认可后，正式进行批量生产，并依据合同规定与订单要求
，向客户提供产品和售后服务。公司国内客户主要采用寄售模式，即公司先将货物
发往客户所在地的仓库，客户按需使用后通知公司确认货物领用量并进行结算，公
司依据客户的结算数据确认产品销售收入。
4、研发模式
公司分别在绥化、哈尔滨、大连设置3所研发机构，并建设有1座EMC专业实验室，
公司建立了较为完善的研发流程，主要涉及立项、实施、测评、验收等环节。公司
基于汽车及汽车电子行业发展状况及产业政策，结合市尝客户和消费者需求，研判
行业热点技术发展趋势与方向，选择具有较高应用价值及市场前景的前瞻性技术进
行攻关。同时，公司技术研发团队跟踪整车厂商新车型、新产品需求，结合汽车整
车厂商车型设计和量产规划，同步开展配套的汽车电子产品的研发。
报告期内公司新增重要非主营业务的说明
二、经营情况的讨论与分析
2025年是“十四五”规划收官之年，上半年各项宏观政策协同发力，经济呈现向好
态势，社会信心持续提振，高质量发展扎实推进，同时国际形势更加复杂严峻，外
部冲击影响加大。面对严峻的市场形势和复杂多变的挑战与压力，公司坚定战略目
标，致力于打造属于中国自己的汽车仪表民族品牌。
2025年1-6月，公司实现营业收入202,943.58万元，同比下降0.49%；归属于上市公
司股东的净利润52,579.72万元，同比下降4.50%。公司管理层紧紧围绕公司发展战
略和年度经营目标，持续优化内部生产管理、改进工艺技术、提升产品合格率，坚
持研发创新和客户拓展；同时，公司积极主动开源节流，合理管控成本费用。公司
主要推进了以下几个方面的工作：
1、深挖合作客户新项目，积极拓展新领域新客户
随着汽车智能化发展的需求，智能座舱产品市场前景广阔。报告期内，公司加强对
乘用车市场的智能化、网联化发展趋势的判断，加快在智能座舱领域产品方面的布
局，紧抓行业发展新机遇，努力提高市场份额，为未来的持续增长打下坚实的基矗
同时，公司继续优化产品结构，积极拓展新客户，公司一方面与现代汽车集团、比
亚迪、长安汽车、奇瑞集团、一汽奔腾、吉利集团等重点乘用车客户保持紧密沟通
，确保满足客户的多样化需求，不断抢占原外资企业的配套份额，实现国产替代。
报告期内，公司的客户体系进一步完善。公司持续开拓国内外车企客户，并获得斯
特兰蒂斯集团、上汽大众、上汽奥迪、上汽通用、上汽乘用车、智己、东风乘用车
、一汽解放、金龙客车等相关客户多个项目定点，在手订单充裕。同时，公司与原
有客户的项目合作也保持稳健拓展。公司通过积极研发新产品，拓宽产品谱系，积
极部署商用车和两轮车市场开拓战略，深入洞察了客户需求，在保证盈利能力和市
场竞争力的前提下，不断拓展新客户。在两轮车领域，公司已与雅迪、爱玛、钱江
、大运、奔达、五羊本田、长城等多家客户建立了稳定的合作关系，下一步将积极
开拓合资品牌和外资品牌市场，争取在两轮车市场有所建树，打造企业第二增长曲
线。
2、加强新技术新产品研发，强化企业核心竞争力
公司紧跟行业发展趋势，以市场为导向，以创新为依托，不断自主研发形成新技术
、新工艺、新产品，并取得了显著成效。报告期内，公司继续加大研发投入，扩大
研发队伍规模，以保持研发领先优势，报告期研发费用达到10,917.56万元，同比
增长50.29%。通过持续研发投入，公司双联屏一体机、后排扶手屏、电动吸顶屏、
旋转屏、两轮车复合屏仪表等项目相继取得客户定点，且产品线仍在不断增加。
3、加强与投资者沟通，提高公司的市场形象与品牌价值
报告期内，公司重视投资者关系管理工作，真实、准确、完整、及时、公平地做好
信息披露工作。通过股东大会、上证e互动、投资者热线、机构投资者调研等方式
与广大投资者建立良好的联系，通过强化与资本市场的双向交流，增进投资者对公
司的深度了解，持续传递投资价值，推进公司在资本市场的长期健康发展。
4、加快国际化布局，积极开拓海外市场
历经二十余年的发展，公司已是国内汽车仪表行业的头部企业，公司未来将持续大
力发展汽车仪表相关业务，在巩固国内既有市场份额的同时，努力提升全球市场份
额，积极拓展国际业务，寻求海外市场的业务增长点。同时，公司将通过设立子公
司和生产基地（墨西哥、韩国），提升公司应对国际化客户的快速反应能力和产品
就近供应能力。2025年6月，公司自建的墨西哥工厂投产，主要面向北美市场客户
。后续公司将根据实际情况适时向欧洲市场进行拓展。
5、注重投资者回报，维护股东权益
公司高度重视对投资者的合理投资回报，严格落实新“国九条”中“增强分红稳定
性、持续性”的要求，未来将保持利润分配政策的连续性与稳定性，同时兼顾公司
长远利益、全体股东整体利益及可持续发展。2025年上半年，公司董事会、监事会
、股东大会审议通过了2024年度利润分派方案，向全体股东每10股派发现金红利人
民币24.90元（含税），合计派发现金股利398,400,000元（含税），现金分红总额
占2024年度归属于上市公司股东净利润的比例35.06%。未来，公司将继续秉持稳健
的利润分配政策，在综合考量战略规划、经营效益、资本开支及股东意愿等因素的
基础上，积极与投资者共享发展成果。
三、报告期内核心竞争力分析
1、研发能力优势
公司自设立以来坚持将自主研发和技术创新作为企业持续发展的源动力，截至2025
年6月30日，公司研发团队由1,475人组成，人数较期初增加255人，具备对产品、
工艺以及软件的全方位研发及整合的能力。公司分别在绥化、哈尔滨、大连设立3
所研发机构，并建设有1座EMC专业实验室，能够根据行业发展趋势、购车者消费偏
好、多样化的整车厂商需求进行研发。
2、客户资源优势
公司始终以客户需求为中心开展产品的研发设计、生产、销售和服务，凭借较强的
同步研发设计能力、快速的响应服务速度、稳定的供货能力和优质的产品质量，通
过长期业务发展，树立了良好的行业口碑和企业形象，积累了多家国内外知名汽车
整车厂商和汽车零部件供应商客户，建立了长期、稳定的合作关系，并多次获得客
户授予的奖项和荣誉。
3、产品质量优势
公司按照国家、行业和客户的质量管理要求，建立了完善的产品全流程质量管理体
系和严格的过程控制管理流程，通过IATF16949汽车行业质量管理体系认证、ISO14
001环境管理体系认证等认证或资质。对于上游供应商，公司实施严格的合格供应
商认定及管理程序、到货检验控制程序，保证原材料供应质量的稳定性；在生产过
程中，公司实施严格的生产质量过程控制程序，并不断改进生产工艺与技术，提高
公司产品质量；在产成品出库中，公司制定了完善的产成品检验控制程序，保证产
品质量的稳定性。公司产品质量稳定可靠，同时能够为下游整车厂商提供优质的配
套服务，及时快速响应客户需求，与主要客户保持了良好的合作关系，产品质量得
到了下游整车厂商的一致认可。
4、成本控制优势
公司管理总部和生产基地位于黑龙江省绥化市，土地成本和人工成本相对较低，公
司生产各工序较为齐全，采购基本原材料后自制零部件比例较高，且公司以汽车仪
表为核心产品，生产规模较大，降低了生产成本。公司在日常运行、生产交付、财
务管控等方面均建立了严格的管理体系，公司运作效率较高、管理成本较低。因此
，公司成本控制优势较强，相比同行业公司具备竞争优势。
四、可能面对的风险
1、宏观经济环境及行业风险
公司产品的销售会受到宏观经济的整体运行、汽车行业发展变化、汽车生产及销量
变化等因素的影响。2025年上半年，虽然汽车市场有良好的发展态势，在以旧换新
的政策带动下，内需市场明显改善，新能源汽车快速增长，拉动产业转型升级，但
是当前外部环境的复杂性、严峻性、不确定性有所增加，行业竞争依然激烈，整体
盈利水平持续承压，行业稳定运行仍面临挑战。公司将通过不断增强公司产品力，
进一步提升公司市场竞争力和经营能力，提高抗风险能力。
2、市场竞争风险
智能驾驶、车联网、节能减排等成为行业发展的新趋势，整个产业链的各个环节竞
争不断加剧，技术革新的频率不断加快。为跟上行业和市场发展的步伐，公司持续
加大对技术创新的投入，坚持所制定的发展战略，保持核心竞争力，积极应对行业
及市场竞争。
3、人力资源风险
汽车电子产品具有科技含量高、技术复杂的特点，产品研发和技术创新是公司持续
、快速、稳定发展的重要基石。在公司未来的发展过程中，仍可能出现人力资源成
本上升，技术人员流失等风险。公司将通过多方面确保人才的吸收、留用和培养，
如在人才聚集地设立分部，吸引当地优秀人才；保持以核心技术人才为基点，通过
完善核心技术人才发展和培养制度，形成稳定的技术人才阶梯结构。
4、国际贸易政策风险
公司境外销售收入占主营业务收入的比例较高，公司境外客户主要分布在韩国、美
国、斯洛伐克、印度、马来西亚、土耳其、越南、墨西哥等国家和地区。除通过IA
TF16949等行业通用认证及满足客户对供应商的要求外，公司境外销售无需履行许
可、备案等程序。但由于国际形势的不断变化，各国间贸易摩擦时有发生，若未来
公司产品主要出口国家和地区的贸易政策、政治经济环境等发生重大变化，将对公
司的业务拓展及经营业绩增长产生不利影响。公司未来将持续密切关注境外环境变
化，提前准备各项应对措施，有效控制风险。
5、汇率波动风险
公司境外销售金额较大，并主要以美元结算，汇率波动将会导致公司外币净敞口产
生一定的汇兑损益。若汇率波动加大，将对公司业绩产生一定影响。公司持续关注
汇率变动情况，并采取有效措施降低汇率波动的风险。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2025-06-30
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｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜黑龙江天乐达智能显示科技有｜ -｜ -324.06｜ 2557.11｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜湖北天有为电子有限责任公司｜ 300.00｜ -｜ -｜
｜柳州市天有为电子有限公司 ｜ 300.00｜ -｜ -｜
｜俄罗斯天有为电子有限责任公｜ 0.09｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜TYW Manufact uring México｜ 0.18｜ -｜ -｜
｜ S de RL de CV ｜ ｜ ｜ ｜
｜TYW Electronics Korea LLC ｜ 620.88｜ -｜ -｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
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