☆最新提示☆ ◇600020 中原高速 更新日期：2025-05-27◇
★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】
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｜★最新主要指标★ ｜25-03-31｜24-12-31｜24-09-30｜24-06-30｜24-03-31｜
｜每股收益(元) ｜ 0.1444｜ 0.3352｜ 0.3239｜ 0.2460｜ 0.1123｜
｜每股净资产(元) ｜ 5.2314｜ 5.0870｜ 5.0662｜ 4.9875｜ 5.0040｜
｜净资产收益率(％) ｜ 2.8000｜ 6.7400｜ 6.5000｜ 4.9300｜ 2.2700｜
｜总股本(亿股) ｜ 22.4737｜ 22.4737｜ 22.4737｜ 22.4737｜ 22.4737｜
｜实际流通A股(亿股) ｜ 22.4737｜ 22.4737｜ 22.4737｜ 22.4737｜ 22.4737｜
｜限售流通A股(亿股) ｜ --｜ --｜ --｜ --｜ --｜
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｜★最新分红扩股和未来事项: ｜
｜【分红】2024年度 ｜
｜【分红】2024年半年度 ｜
｜【分红】2023年度 股权登记日:2024-05-27 除权除息日:2024-05-28 ｜
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｜★特别提醒: ｜
｜ ｜
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｜2025-03-31每股资本公积:0.59 主营收入(万元):129907.67 同比增:18.69% ｜
｜2025-03-31每股未分利润:2.89 净利润(万元):35579.07 同比增:25.28% ｜
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近五年每股收益对比：
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｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜
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｜2025 ｜ --｜ --｜ --｜ 0.1444｜
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｜2024 ｜ 0.3352｜ 0.3239｜ 0.2460｜ 0.1123｜
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｜2023 ｜ 0.3176｜ 0.3690｜ 0.2539｜ 0.1628｜
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｜2022 ｜ 0.0186｜ 0.1468｜ 0.1275｜ 0.0515｜
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｜2021 ｜ 0.2850｜ 0.3086｜ 0.2631｜ 0.1483｜
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【2.最新报道】
【2025-05-26】券商观点|交运行业2024年年报及2025年一季报综述：油散承压静
待回暖，三大航与廉航表现分化，快递量增价减趋势不变
2025年5月26日，中银证券发布了一篇交通运输行业的研究报告，报告指出，油散
承压静待回暖，三大航与廉航表现分化，快递量增价减趋势不变。
报告具体内容如下：
交运行业24年年报和25年一季报公布完毕，航运港口方面，25年一季度油运低迷开
局静待回暖，集散一季度表现疲软，24年港口业绩表现相对稳健，建议关注港口估
值修复及油运行业周期向上的机会；航空机场方面，24年航空业整体表现分化，机
场非航收入在新免税协议下利润弹性下降；快递物流方面，快递行业在2024年业务
量仍保持较快增长，包裹货值下降及小件化趋势下单票价格有所下降。公路铁路方
面，24年铁路客运量增速达到两位数，公路客货运量仍保持增长。 支撑评级的要
点 25年一季度油运低迷开局静待回暖，集散一季度表现疲软，24年港口业绩表现
相对稳剑油运方面，2025Q1承接去年四季度的低迷开局，VLCC市场总体表现明显弱
于去年同期。春节前受西方制裁收紧、山东港口相关禁令影响，市场出现一波上涨
行情，但正规市场缺乏货盘的持续支撑，运价后续快速回落。总体而言，经过一季
度的中低位剧烈波动，船东对后续市场发展的信心显着增强。散运方面，BDI指数
承接去年的低迷开局，加上澳巴铁矿发运持续低迷，短期市场运力供给过剩，1-2
月行情表现疲软。3月供需关系改善出现反弹，好望角散货船一度带动BDI指数大幅
反弹，但一季度干散货市场亮点不多，BDI均值仅1,118点，同比大跌39%。集运方
面,红海危机绕航持续消化运力压力，但集装箱名义运力供给增幅大于贸易名义需
求增幅，春节长假前后货量下降，集装箱运费总体呈下行趋势，截至2025年3月28
日，SCFI指数为1,356.88，同比下跌22%。港口方面，2024年，港口企业虽然受到
区域以及主要运输货种的不同，经营业绩表现有所差异，但总体来说，在国内进出
口贸易平稳发展的情况下，整体经营业绩表现相对稳剑 24年航空业整体表现分化
，机场非航收入在新免税协议下利润弹性下降。受企业控本增效影响，高频商务出
行有所减少，导致三大航等传统全服务航空的性价比优势削弱，相反，低成本航空
凭借票价弹性与消费降级趋势，市场份额持续提升。量价方面，行业整体客流量虽
逐步恢复，但票价表现整体较弱，压制航司盈利空间。成本端则受益于油价大幅回
落，布伦特与WTI原油价格在年内低位震荡，航空煤油成本同步下行，部分缓解航
司经营压力，但票价疲软仍拖累业绩修复。展望2025年，行业整体客流量或进一步
恢复，低成本航空有望凭借高性价比进一步抢占市场，成本端红利或持续。机场方
面，2024年核心盈利支柱非航收入尤其是免税业务有所下滑。以上海机场为例，新
签订的免税协议将固定高比例分成改为与销售规模挂钩的模式，对机场的租金收入
和利润弹性有所影响。展望2025年，免税业务恢复将取决于国际航线尤其是欧美长
航线的复苏进度，但新协议下的分成模式使得利润弹性有所下降。快递行业在2024
年业务量仍保持较快增长，包裹货值下降及小件化趋势下单票价格有所下降。2024
年，我国快递业务量1745亿件，同比增长21%，快递业务收入1.4万亿元，同比增长
13%。相较之下，2024年全国网上零售额15.52万亿元，同比增长7.2%，由于拆单率
提高、低价值单占比提升，使得快递市场的业务量增速明显超过电商总GMV的增速
。在包裹货值下降及小件化趋势下单票价格有所下降，2024年，快递行业单票价格
从2023年的9.1元下降至8.0元。展望未来，我们认为随着电商拼多多，短视频与直
播电商平台抖音、快手的出现，未来或仍有较多的低价单成交，快递行业单票价格
或面临头部快递公司价格竞争以及行业自然发展趋势下价格下降的压力，不过整体
来看，行业未来业务量或仍将保持增长，相较于单票收入一端，单票毛利仍然是快
递公司盈利能力的最核心指标。 24年铁路客运量增速达到两位数，公路客货运量
仍保持增长。铁路方面，根据国铁集团数据，2024年，全国铁路完成固定资产投资
8,506亿元，增长11.3%，投产新线3113公里，其中高铁2457公里，铁路建设成效显
着。2024年，全国铁路旅客发送量43.1亿人，同比增长11.9%。全国铁路货物发送
量51.7亿吨，同比增长2.8%。公路方面，2024年，公路货运量看全年完成418.8亿
吨，同比增长3.8%；公路旅客运输量全年完成117.8亿人次，同比增长7.0%。经营
业绩方面，24年公路和铁路板块整体表现较为稳健，现金流较好。投资建议航运港
口行业推荐招商轮船、中远海特，建议关注中远海能、招商南油、招商港口、青岛
港、北部湾港等；航空机场建议关注春秋航空、吉祥航空、中国国航、上海机场等
；快递行业推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份，建议关注中通快递、申通快递、
圆通速递。物流行业推荐华贸物流。建议关注嘉友国际、海晨股份、中国外运、东
航物流。公路铁路建议关注皖通高速、中原高速、京沪高铁、宁沪高速、招商公路
。评级面临的主要风险航运价格大幅波动，航空需求不及预期，快递价格竞争加剧
，交通运输政策变化等产生的风险。
声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完
整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【3.最新异动】
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｜ 异动时间 ｜ 2018-11-23 ｜ 成交量(万股) ｜ 9448.819 ｜
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｜ 异动类型 ｜ 日跌幅偏离值达7% ｜成交金额(万元)｜ 39913.106 ｜
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｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜沪股通专用 ｜ 0.00｜ 8610727.04｜
｜国泰君安证券股份有限公司上海威海路证｜ 0.00｜ 8113448.42｜
｜券营业部 ｜ ｜ ｜
｜兴业证券股份有限公司福州湖东路证券营｜ 0.00｜ 8053652.00｜
｜业部 ｜ ｜ ｜
｜宏信证券有限责任公司泸州江阳中路证券｜ 0.00｜ 5776621.00｜
｜营业部 ｜ ｜ ｜
｜五矿证券有限公司无锡隐秀路证券营业部｜ 0.00｜ 5570762.17｜
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｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜
├──────────────────┬───────┬───────┤
｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜国信证券股份有限公司厦门湖滨北路证券｜ 10082346.60｜ 0.00｜
｜营业部 ｜ ｜ ｜
｜沪股通专用 ｜ 8248076.34｜ 0.00｜
｜安信证券股份有限公司深圳红荔西路证券｜ 8116906.00｜ 0.00｜
｜营业部 ｜ ｜ ｜
｜东兴证券股份有限公司南昌赣江中大道证｜ 7713007.58｜ 0.00｜
｜券营业部 ｜ ｜ ｜
｜国泰君安证券股份有限公司宁波彩虹北路｜ 7439333.24｜ 0.00｜
｜证券营业部 ｜ ｜ ｜
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【4.最新运作】
【公告日期】2025-03-29【类别】关联交易
【简介】2024年度,公司预计与关联方河南交通投资集团有限公司,河南通安高速公
路养护工程有限责任公司,河南通瑞高速公路养护工程有限责任公司等发生养护服
务,销售产品,租赁等的日常关联交易，预计关联交易金额44,677.45万元。2025032
9：2024年度，公司与关联方实际发生的总金额为20281.93万元。
【公告日期】2025-03-29【类别】关联交易
【简介】2025年度,公司预计与关联方河南交通投资集团有限公司,河南通安高速公
路养护工程有限责任公司,河南通瑞高速公路养护工程有限责任公司等发生养护服
务,销售产品,租赁等的日常关联交易，预计关联交易金额45175.00万元。
【公告日期】2024-04-11【类别】关联交易
【简介】2023年度,公司预计与关联方河南交通投资集团有限公司,河南通安高速公
路养护工程有限责任公司,河南通瑞高速公路养护工程有限责任公司等发生养护服
务,销售产品,租赁等的日常关联交易，预计关联交易金额62500.0000万元。202404
11：实际发生金额28,546.80万元。
【公告日期】2010-03-23【类别】资产交易
【简介】公司拟向河南高速公路发展有限责任公司协议转让之前双方合资建设的郑
州市郑东新区办公楼项目的相应权益。该办公楼项目系根据双方于2006年9月10日
签订的《合资建房协议书》共同投资建设的办公用房项目。公司与高发公司于2010
年3月22日于河南省郑州市签署了《合资建房项目转让协议书》。双方同意公司将
公司享有合建办公楼项目20.69%的权益以《资产评估报告书》中的评估值5,835.39
万元为转让价款转让给高发公司。评估基准日2009年10月31日
【公告日期】2009-04-21【类别】资产交易
【简介】公司向河南高速公路发展有限责任公司收购郑漯高速公路许昌服务区、漯
河服务区及郑漯高速公路和郑州黄河公路大桥沿线附属设施,以及上述资产涉及的
土地使用权。双方同意以资产评估报告所确定的评估价格作为本次转让的转让价格
,共计人民币329,105,974.74元。其中土地最终转让价格以评估单价和所在地土地
管理部门实地测量面积计算为准,多退少补。根据股东大会决议和双方签署的《资
产转让协议》及有关资产评估报告（已完成国有资产评估备案），经核实确认，本
次转让金额合计为329,072,674.74元2009年4月17日，公司与高发公司就本项交易
签署《补充协议书》,上述对《2007年转让协议》进行调整后，原协议转让资产的
最终结算价格为317,097,110.74元。扣除公司已支付的300,000,000元转让金，公
司还需支付剩余转让金17,097,110.74元。
【公告日期】2009-01-16【类别】资产交易
【简介】2009 年1 月15 日,公司控股子公司河南英地置业有限公司在郑州市国土
资源局组织的国有建设用地使用权挂牌出让活动中，竞得编号为郑政出[2008]25
号地块的国有建设用地使用权，并与郑州市国土资源局签订了《成交确认书》。根
据《成交确认书》和该土地使用权挂牌出让文件，郑政出[2008]25 号地块成交总
价为人民币40,053 万元
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