☆最新提示☆ ◇300728 天常股份 更新日期:2021-12-21◇
★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】
┌─────────┬────┬────┬────┬────┬────┐
|★最新主要指标★ | --| --| --| --| --|
|每股收益(元) | --| --| --| --| --|
|每股净资产(元) | --| --| --| --| --|
|净资产收益率(%) | --| --| --| --| --|
|总股本(亿股) | --| --| --| --| --|
|实际流通A股(亿股) | --| --| --| --| --|
|限售流通A股(亿股) | --| --| --| --| --|
├─────────┴────┴────┴────┴────┴────┤
|★最新分红扩股和未来事项: |
├──────────────────────────────────┤
|★特别提醒: |
| |
├──────────────────────────────────┤
|2017-09-30主营收入(万元):32455.26 同比减:-14.29% |
|2017-09-30净利润(万元):3174.56 同比减:-39.35% |
└──────────────────────────────────┘
近五年每股收益对比:
┌──────┬──────┬──────┬──────┬──────┐
| 年度 | 年度 | 三季 | 中期 | 一季 |
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2017 | --| --| 0.3000| --|
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2016 | 0.6900| --| --| --|
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2015 | 0.9400| --| --| 0.3300|
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2014 | 0.5400| --| --| --|
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2013 | 0.1100| --| --| --|
└──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘
【2.最新报道】
【2020-10-29】需求井喷倒逼企业扩张!强军目标和国际局势催生军工发展大机遇
!
根据十九大明确提出的强军目标:要求军队适应世界新军事革命发展趋势和国家安
全需求,提高建设质量和效益,确保到2020年基本实现机械化,信息化建设取得重
大进展,战略能力有大的提升,力争到2035年基本实现国防和军队现代化,到本世
纪中叶把人民军队全面建成世界一流军队。
东北证券认为,强军具有重要战略意义,国家层面会坚定不移支持和推进,我国军
工企业也将迎来重大发展机遇期。
我们离国际一流军队差多少?
当前我国军用飞机正处于更新换代的关键时期,据相关机构预计,未来10年带来军
机需求规模约1.98万亿元,10年后现有绝大部分老旧机型将退役,新一代先进机型
将大规模入列以满足国防需要。
其中,军机领域在进行产能扩张的上市公司主要包括西部超导、爱乐达、利君股份
、通达股份、西菱动力和华伍股份等;导弹领域进行产能扩张的上市公司主要包括
亚光科技、红相股份、菲利华、宏达电子、鸿远电子、火炬电子和上海沪工等。军
机和导弹领域企业产能扩张是普遍现象,已充分表明下游需求已开始加速释放,彰
显行业景气度持续提升。
航空发动机需求量巨大
目前,我国空军目前正在向战略空军转型,未来10年带来军机需求规模约1.98万亿
元。当前我国军用飞机正处于更新换代的关键时期,未来10年现有绝大部分老旧机
型将退役,歼-10、歼-11、歼-15、歼-16和歼-20等将成为空中装备主力,新一代
先进机型也将有一定规模列装,运输机、轰炸机、预警机及无人机等军机也将有较
大幅度的数量增长及更新换代需要。
我国国产发动机主要装配于歼击机、强击机、轰炸机、歼击轰炸机等主战飞机,同
时,中长期看,民用航空发动机对于国产设备的需求同样强烈。其中,C919中型客
机拟使用SFA涡扇发动机或长江CJ-1000A,其目前搭载的发动机产品来自CFM国际公
司;ARJ-21支线客机拟使用涡扇-12,其目前搭载的发动机产品来自通用电气。
在国防和军队现代化建设快速推进的背景下,东北证券预计目前列装的二代机将逐
步被歼-10/15/16及歼-20等三代、四代机替代。未来十年国内军用飞机市场规模约
为1.98万亿元,按航空发动机价值占整机25%计算,以人民币计价的军用航空发动
机市场规模年均500亿元。
军民两用技术将获更大应用场景
东北证券认为,以碳纤维、高温合金钢和钛材为代表的高端材料领域将为军民两用
技术发展提供广阔市场空间。
目前国内低端碳纤维产品供大于求,中高端碳纤维产品仍严重依赖进口,2018年国
内市场对进口碳纤维的需求量约为2.2万吨,占国内市场总需求量71%左右。国内市
场对国产碳纤维需求占比逐年上升。2018年国内市场对国产碳纤维需求量约为9000
吨,国产碳纤维的需求占比首次超过日本,成为国内市场最大的碳纤维供给国家,
预计未来两年国产碳纤维需求量将保持在30%以上,远高于进口碳纤维5%以下的需
求增速。
随着国内企业整体工艺能力和产品质量的提高,市场对国产碳纤维的认可度显著提
升,国产碳纤维将在国内各个应用领域得到快速推广。
东北证券推荐:
中航沈飞:业绩增长稳健,盈利能力提升可期
从上游核心配套企业的中报和已披露三季报情况看,营收和利润增速同比均明显提
升,反映了军工行业景气度持续上行。中航沈飞作为我国歼击机主要生产企业,其
业绩表现直接反映了相关武器装备的需求和交付列装情况,公司业绩大幅增长再次
确认军工行业的高景气度,作为主机龙头有望享受估值溢价。
预计公司2020/21/22年将实现营业收入280.46/333.80/394.00亿元,归母净利润分
别为13.65/14.95/17.95亿元,EPS分别为0.98/1.08/1.29元,维持“买入”评级。
航发动力:聚焦航空发动机主业,铸军民两用国之重器
公司是国内航空发动机产业的龙头,具备涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞全种类航
空发动机研制能力,是三代战机国内唯一发动机供应商。公司业务逐渐向航空发动
机主业聚焦,核心主业贡献85%的营收和近90%的毛利。航空发动机研制技术壁垒极
高,在两机专项、飞发分离等有利的宏观环境下,公司核心主业有望保持稳健增长
。
预计2020/21/22年营收为285.06/333.57/395.20亿元,归母净利润为13.53/15.99/
18.60亿元,EPS为0.50/0.60/0.70元,给予“买入”评级。
光威复材:军民市场先发优势显著,碳纤维龙头畅享行业红利
公司是国内碳纤维行业品种最全、技术最先进、产业链最完整的企业,是国产碳纤
维产业化的先驱。目前国产碳纤维产业日益成熟,2018年国内国产碳纤维需求量已
超过日本达到9000吨。公司已形成军品与民品协同发展的业务格局,率先享受国内
碳纤维产业快速发展的红利,经营规模和效益均实现高速增长。
预计2020/21/22年公司营收分别为21.32/26.96/34.35亿元,归母净利润分别为6.7
7/8.65/11.17亿元,EPS为1.31/1.67/2.16元,给予“买入”评级。
【3.最新异动】
【4.最新运作】
暂无数据
免责声明:本信息由本站提供,仅供参考,本站力求
但不保证数据的完全准确,如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为
准,本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服
务一定能满足用户的要求,也不担保服务不会受中断,对服务的及时性,安全性,出
错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。
本站提供的包括本站理财的所有文章,数据,不构成任何的投资建议,用户查看
或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果自行负责,与本站无关。