中国新能源汽车市场走势
2026年1-2月，中国新能源汽车产量160.4万辆，同比下降13.7%，累计渗透率达到39.9%。
新能源市场处于结构性调整期，高端化、智能化趋势明显，但短期受政策和消费情绪影响，整体销量下滑，需通过产品创新和政策支持提振需求。
中国新能源汽车市场结构
2026年2月，CAR占比34.0%，相比同期下滑17.2个百分点；SUV、MPV份额分别达到54.9%和4.7%，卡车份额为4.0%，客车为2.4%。政策、技术、消费观念、产品竞争力和品牌创新共同推动新能源SUV市场份额持续扩大。
本期所有车型同比均出现下滑，乘用车部分目前轿车降幅最大，下滑达到56.9%，SUV降幅达到6.1%。MPV降幅19.8%。商用车部分目前客车降幅较高，达到55.7%。
动力电池-装机量整体走势
2026年2月，新能源汽车动力电池装机量27.3GWh，同比下降19.2%。
动力电池市场1-2月累计同比增幅达到37.4%，随着新能源汽车销量的持续提升，新能源汽车渗透率不断增长，推动动力电池装机量持续增长。
2026年1-2月新能源汽车单车平均电量为62.0kWh，同比增长29.2%。其中，小米、比亚迪和特斯拉成为动力电池装机量主要贡献企业。
动力电池-市场配套结构
电芯外形方面，1-2月方形电芯配套占比为97.8%，圆柱形电芯配套占比1.9%，软包电芯配套占比0.2%。
电芯材料方面，磷酸铁锂占比仍在高位。磷酸铁锂电池凭借成本、安全、性能的综合优势，以及政策、市场、储能等多因素驱动，在新能源车市场占比持续攀升。
动力电池-电芯企业配套情况
2026年2月，前三企业市场份额达到76.5%。前十企业占比达到95.8%。宁德时代保持领先，当前占比为52.7%。中创新航凭借小鹏、零跑汽车销量的增长，当前装机量位列第三，占比达到6.8%。LG受特斯拉销量的增长，同比增速较高，增幅达到293.7%。
驱动电机-企业配套情况
2026年2月，弗迪动力前五车型占比达到45.2%，其中钛7占比达到12.5%，成为新的增长点。汇川联合动力配套车型中小米YU7占比最高，达到49.6%。特斯拉主要配备自身品牌，其中Model Y单车型占比就达到47.1%。华为主要配套车型为问界系列，其中M7车型份额达到32.2%。
2026年2月，TOP10电控供应商份额占比61.5%。本期弗迪动力配套量同比下降较大，下滑61.2%。华为当前配套企业中，赛力斯占比达到63.8%。
2026年2月，比亚迪的方程豹钛7销量表现突出，单一车型的占比就达到14.8%，汇川联合动力的主要配套车型依旧是小米YU7，单一车型占比达到48.9%。特斯拉的明星车型是Model Y，占比达到47.1%。华为的明星车型是问界M7，占比达到35.0%。
固态电池技术发展应用
当前，固态电池的技术路线按电解质类型划分，主要分为硫化物、氧化物、聚合物和复合电解质四类。
固态电池的核心优势在于安全性变革、性能的突破和全场景适配。
应用场景上，固态电池的发展将经历半固态先行，全固态突破和成本平价这三个阶段。
其发展挑战主要体现在成本与产业链短板和技术瓶颈上
现阶段，国内外电池企业纷纷加速自身在固态电池领域的研发速度。
