
【摘要】本周甲醇波动较为剧烈,周度振幅超14%。是什么原因导致甲醇高位震荡?多空因素都有哪些?后市将如何运行?
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行情回顾
3月以来,甲醇期货强势运行,期价重心持续上移。本周波动较为剧烈,期价在3000元/吨上方展开宽幅震荡,截至周四收盘,周度振幅超14%。是什么原因导致甲醇高位震荡?多空因素都有哪些?后市将如何运行?

供应端:进口骤减与国内满产的“双面博弈”
当前甲醇市场最核心的矛盾集中在供应端的结构性失衡。一方面,海外尤其是中东地区的供应中断正在从“预期”走向“现实”,且影响程度不断加深;另一方面,国内开工率虽已接近理论极限,但难以完全弥补进口缺口。
1. 地缘冲突升级,海外供应断崖式下滑
霍尔木兹海峡作为全球甲醇贸易的“咽喉要道”,承载着约三分之一的海运甲醇贸易。近期该区域地缘冲突持续升级,不仅导致航运通道受阻,更直接冲击了生产端。据《期货日报》报道,卡塔尔炼厂自3月初遭袭后已暂停生产,沙特等其他主要生产国也受到不同程度波及。受此影响,伊朗地区甲醇装置目前基本处于全面停产状态,这直接导致中国3月进口到港量显著缩量。Mysteel数据显示,截至3月26日当周,国内进口甲醇到港量由3月初的22.79万吨骤降至9.93万吨,降至近3年同期低位。

2. 港口库存加速去化,现实驱动增强
随着进口货源的减少,前期高企的港口库存正在被快速消化。最新的库存数据验证了这一趋势。Mysteel发布的数据显示,截至3月25日,中国甲醇港口库存总量已降至115.55万吨,较上一期大幅减少10.62万吨,且华东、华南双双去库。这一数据相比3月初的144.35万吨下降了近20%。值得注意的是,尽管价格高涨,但港口提货量保持良好,说明在绝对高价下仍有刚需支撑。

3. 国内开工率触顶,增量空间有限
面对进口的骤减,国内供应端虽然表现出积极的响应,但潜力已显不足。截至3月26日当周,国内甲醇产能利用率回升至92.73%,处于历史高位区间。高利润确实驱动了企业维持高负荷生产,甚至暂缓检修,但这也意味着一旦进口缺口继续扩大,国内供应几无增量空间来填补。

需求端:成本传导下的分化与隐忧
甲醇价格的快速拉涨使得下游产业链承受巨大压力,需求端呈现出明显的分化态势,传统需求稳健但新兴下游MTO(甲醇制烯烃)陷入困境,这构成了限制甲醇价格上涨高度的主要负反馈力量。
1. 传统下游表现稳健,但仍存抵触情绪
当前正值“金三银四”的传统消费旺季,甲醛、MTBE、醋酸等传统下游装置开工率稳步回升,对甲醇形成了刚性需求支撑。然而,随着甲醇价格不断上涨,下游企业的利润被严重压缩,对高价甲醇的抵触情绪日益浓厚,采购策略多以刚需为主,主动补库意愿不强。
2. MTO行业盈亏线挣扎,装置动态成为焦点
作为甲醇最大的下游需求,MTO(甲醇制烯烃)行业正面临着严峻的亏损考验。部分沿海MTO厂家因深度亏损此前已选择停车。但近期情况出现边际变化,由于地缘冲突同样推高了烯烃端价格,MTO利润得到一定修复,若此前停车的装置重启,将在港口库存持续去化的背景下,进一步加剧供应紧张的局面,形成“供缩需增”的强力驱动。而据Mysteel数据显示,截至3月26日,MTO生产企业产能利用率回升至85.58%,已连续两周增加。这也成为当前多头资金交易的核心逻辑之一。

后市展望
当前甲醇市场正处于由“预期驱动”向“现实驱动”切换的关键阶段。短期来看,港口库存持续去化,进口缩量影响集中兑现。主力合约将围绕地缘局势和MTO装置重启消息展开博弈,价格或呈现易涨难跌的高位震荡格局,但振幅预计较大。鉴于当前基本面强劲但宏观及地缘消息面扰动剧烈,建议交易者不宜追高,可等待价格回调至关键技术支撑位后,依托进口缩量及去库的现实逻辑,逢低布局多单。上方需密切关注下游对高价的接受度及MTO利润变化,若出现大面积停车信号应及时调整策略。
风险提示:地缘局势出现实质性缓和(如霍尔木兹海峡通航恢复)、伊朗装置超预期重启、下游需求负反馈超预期(如MTO企业集中停车)以及国内宏观情绪变化。
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兰皓交易咨询资格证:Z0016521期货从业资格证:F03086798
制作时间:2026年3月26日
作者声明:作者具有中国期货业协会授予的期货交易咨询资格,承诺以谨慎、勤勉、尽责的职业态度,独立、客观地出具本报告。报告所采用的数据均来自合法渠道,分析逻辑基于作者的职业理解,研究方法专业审慎,研究观点客观公正,结论不受任何第三方的授意或影响,特此声明。
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