盈利预测与估值

投资要点

全球风电齿轮箱领军企业，产业资本深度加持，盈利能力领跑行业。公司深耕风电主齿轮箱赛道，全球及国内市占率分别为10.4%、16.2%，稳居全球第一梯队。不同于传统制造企业，公司拥有极具稀缺性的股东背景：三一重能（创始股东）、远景能源、金风科技三大整机巨头齐聚股东名册，合计持股比例高，构建了稳固的订单基本盘与技术研发的前置优势。2025年11月公司IPO募资约18.8亿元，重点投向高端大兆瓦及海风产能，正式开启资本化新征程。财务表现上，公司凭借卓越的费用管控（期间费用率显著低于行业）及高毛利产品结构，2025H1销售净利率达15.8%，远超杭齿前进（约4%）及南高齿（约2%），展现出行业领先的盈利韧性。

海陆共振叠加技术路线红利，竞争格局优化迎来战略窗口期。需求端，2025年行业迎来装机兑现大年，国内陆风装机达125GW，海风装机达5.6GW，景气度高。技术端，海上风电加速向“半直驱（中速传动）”路线切换，公司同时掌握高速与中速核心技术，且中速产品大扭矩、高可靠性优势契合海风趋势。供给端，行业呈现双寡头垄断格局，但主要竞争对手南高齿近期完成董事会改组，核心管理层经历大幅更迭，经营稳定性或面临过渡期扰动；下游整机厂出于供应链安全考量，加速引入“二供”。德力佳作为行业内唯一在技术、产能、交付上能全面对标龙头的民营劲旅，正迎来抢占市场份额、重塑行业格局的历史性机遇。

垂直一体化与供应链国产化双轮驱动，极致成本管控构筑壁垒。公司通过IPO募投项目及技改，大幅提升热处理、精加工等核心工序自制率，2024年外协加工费同比腰斩49.6%，显著增厚利润。供应链方面，公司积极推进核心原材料轴承的国产替代，引入瓦轴、洛轴等国内头部供应商，轴承采购均价从2022年的1.66万元/件降至2025H1的0.75万元/件，降幅超50%，成功打破成本刚性。此外，公司大力推广“集成式”设计，相比非集成产品减重33.2%，在提升功率密度的同时大幅降低铸件与钢材消耗，为客户提供更具竞争力的度电成本解决方案。

海风在手订单爆发式增长，产能释放与结构优化锁定高成长。1）海风第二曲线确立：截至2024年末，公司海上风电在手订单量达313台，对应金额超6亿元，与2024年仅5000万元的海风营收形成巨大“剪刀差”，预示2025年海风业务将实现数倍级增长。同时，公司战略布局广东汕头基地，实现“临港生产、就近交付”，大幅降低大部件运输成本。2）产能瓶颈突破：随着募投项目落地，公司总产能将从4000台/年迈向5800台/年，且新增产能聚焦8MW+大兆瓦及海风高端产品，彻底解决交付瓶颈。3）客户结构优化：截至2025年5月末，在稳固金风、三一、远景等核心客户的基础上，公司在明阳智能、东方电气、运达股份等新客户处的订单量同比大增1118台，客户多元化布局成型，抗风险能力显著增强。

盈利预测与投资评级：我们预计公司2025~2027年归母净利润分别为8.16/10.77/13.40亿元，同比增长53%/32%/24%，对应现价（2月24日）PE分别为33.4/25.3/20.3倍，首次覆盖，给予“买入”评级。

风险提示：风电行业装机不及预期的风险、产能扩张不及预期的风险、竞争格局加剧的风险。

正文

1.公司概况：技术基因铸就传动领军

1.1. 市场地位：聚焦主业，行业领先

深耕风电传动领域，全球及国内市场份额稳居前列。公司成立于2017年，总部位于江苏无锡，是一家专业从事高速重载精密齿轮传动产品研发、生产与销售的高新技术企业。自成立以来，公司始终聚焦于风电主齿轮箱（增速器）这一核心赛道，现已构建起从前端开发设计、中端批量生产到后端运维服务的全业务链体系，具备从1.5MW到22MW全系列产品的研发和生产能力。根据QYResearch统计数据，2024年公司在风电主齿轮箱领域的全球市场占有率为10.36%，位列全球第三；中国市场占有率为16.22%，位列全国第二，已成为全球风电主齿轮箱行业的核心供应商之一。

发展历程：从初创整合到产能扩张，迈向资本市场新征程。回顾公司发展历程，大致可分为三个阶段：1）初创与整合期（2017-2019年）：公司于2017年成立，创始人刘建国先生曾任南高齿董事、总经理及总工程师，拥有深厚的技术积淀。2018年，公司通过收购北京德力佳增速机设备有限公司（原三一重能增速器产能），快速切入风电齿轮箱制造领域，不仅获得了成熟的生产线，更奠定了与下游龙头的合作基础。2）产能扩张与技术突破期（2020-2023年）：2020年公司整体搬迁至江苏无锡，产能实现飞速发展。公司紧跟行业大型化趋势，2021年其10-12MW海上半直驱齿轮箱测试通过并入选国家能源局首台（套）重大技术装备项目。2023年，随着德力佳二期技改完成，公司整体产能提升至20-22GW，市场地位进一步巩固。3）资本化与全球化布局期（2024年至今）：2025年11月，公司成功在上交所主板上市，募集资金18.67亿元用于陆上及海上风电齿轮箱扩产项目。

营收结构高度聚焦，充分受益行业高景气度。不同于同行业可比公司（如中国高速传动、中国动力等）业务多元化的布局，德力佳的业务结构呈现出“极度专一”的特点。公司主营业务收入主要来源于风电主齿轮箱的销售，产品覆盖双馈（高速传动）和半直驱（中速传动）两种主流技术路线。根据招股书数据，2022年至2024年，公司风电主齿轮箱收入占主营业务收入的比例分别为99.04%、99.29%和98.99%。这种聚焦战略使得公司能够集中资源进行技术迭代与成本控制，同时也意味着公司业绩与风电行业景气度呈现高度正相关。在“双碳”战略及风电装机需求回暖的背景下，公司凭借稳固的市场地位和专注的业务布局，有望持续受益于行业红利。

1.2. 产品矩阵：全谱系覆盖，双路线并举

全功率覆盖：产品线覆盖1.5MW至22MW全系列，能够满足从陆上分散式到海上大基地的全场景需求。公司深耕风力发电传动设备领域，已构建起从前端开发设计、中端批量生产到后端运维服务的全业务链体系。通过持续的技术研发与产品迭代，公司产品矩阵日益完善，目前核心产品风电主齿轮箱的功率范围已实现从1.5MW至22MW的全系列覆盖。这一全谱系的产品布局，使得公司能够灵活应对不同地理气候条件下的市场需求，无论是陆上分散式风电开发，还是海上大基地规模化建设，公司均能提供成熟可靠的传动解决方案。产品具备等强度、等刚度、轻量化、平台模块化、高功率密度、高传动效率和高可靠性等优点，可适配中低风速、高海拔、高低温、海上潮湿腐蚀等严苛复杂工况。

双技术路线：高速传动与中速传动并举，精准匹配不同技术路线机组需求。针对风电整机传动链的不同技术路线，公司产品分为高速传动齿轮箱和中速传动齿轮箱两大类：

l高速传动（双馈）：主要应用于陆上风电，功率覆盖1.5MW-15MW，采用“行星+平行”结构，具备高传动比优势。高速传动齿轮箱主要配套双馈风力发电机组。该类齿轮箱通常采用2至3级行星齿轮传动，并设有一级高速平行级，通过多级传动结构将风轮的低速转动转换为发电机所需的高速转动（输出转速可达1100-1820rpm，最大传动比可达255），以满足双馈发电机的工作需求。此类齿轮箱结构相对复杂，但由于其输出转速高，使得配套的风电机组变流器和发电机成本相对较低，目前主要应用于陆上风电市场。

l中速传动（半直驱）：重点发力海上及大兆瓦陆上风电，功率覆盖4.55MW-22MW，采用紧凑型行星结构，适配中速永磁电机，契合海风发展趋势。中速传动齿轮箱主要配套半直驱风力发电机组。该类齿轮箱通常采用2至3级行星齿轮传动，无高速平行级，通过减少传动级数（最大传动比90，输出转速400-680rpm），结合了直驱和双馈技术的优点，不仅提高了传动效率，还具有结构紧凑、扭矩大（最大扭矩可达38,518kNm）的特点。由于半直驱机组在中低风速及海上应用场景中具有较好的平衡性，中速传动齿轮箱已成为公司发力海上风电及大兆瓦陆上风电市场的重要抓手。

平台化迭代：构建成熟产品平台，模块化设计助力快速响应市场。为了顺应风机大型化及定制化的市场趋势，公司针对不同功率段构建了成熟的产品平台，通过模块化设计实现产品的快速迭代与交付。具体包括：

l3MW-5MW平台：采用两级行星的中速传动或两级行星一级平行的高速传动结构，技术成熟稳定。

l5MW-7MW平台（拓扑优化）：运用拓扑优化技术，进行结构件的轻量化设计，在保证强度的同时有效提高功率密度。

l7MW-10MW平台（低速端集成）：采用低速端集成结构，进一步提升功率密度，适应大兆瓦机组需求。

l10MW+平台（前端/后端集成）：针对10MW及以上超大功率机组，采用前端集成和后端集成结构的中速传动，前端集成高速双馈结构，实现高功率密度与紧凑结构的完美结合，为海上风电等高端市场提供有力支撑。

1.3. 股权结构：产业资本加持，技术背景深厚

股东背景：风电整机巨头齐聚，构建“资本+产业”双重护城河。公司股权结构呈现出鲜明的“产业资本加持”特征，下游核心客户直接或间接参与公司持股，形成了深度的利益绑定与战略协同。

l三一重能（创始人股东）：作为公司的联合创始人及第二大股东，三一重能直接持有公司发行后25.20%的股份。这种“血缘”关系为公司早期技术验证与市场导入提供了坚实支撑。

l远景能源（间接持股）：远景能源通过全资子公司广西北海彬景投资有限公司（彬景投资）持有公司发行后13.74%的股份，系公司第三大股东。

l金风科技（间接持股）：行业龙头金风科技亦通过宁波澳阳股权投资有限公司间接持有公司发行后1.72%的股份。

三大整机巨头（金风、远景、三一）齐聚股东名册，不仅为公司提供了稳定的订单基本盘，更使得公司能够前置参与整机厂的研发设计，在技术迭代与新品开发上占据先发优势，实现了产业链上下游的深度协同。

管理团队：源自“南高齿”系技术班底，行业积淀深厚。公司实际控制人为刘建国先生与孔金凤女士，二人合计控制公司发行后35.09%的股份。核心管理层普遍具备深厚的行业背景与技术积淀，构成了公司极具竞争力的“技术基因”。

l实控人技术掌舵：董事长兼总经理刘建国先生是风电齿轮箱行业的资深专家，曾任行业龙头南高齿（南京高速齿轮制造有限公司）的董事、总经理及总工程师，拥有超过20年的行业研发与管理经验，主导了多项高速重载齿轮箱的技术路线。

l多元化精英团队：公司核心团队汇聚了来自南高齿、三一重能、远景能源、GE、ZF（采埃孚）等国内外顶尖企业的专业人才。例如，董事李强曾任三一重能研究院院长，董事方翛现任远景能源高级副总裁，制造副总李松玉曾任采埃孚工艺经理。这种多元且顶尖的团队背景，使得公司在产品研发、质量控制及精益制造等方面具备国际一流视野与执行力。

2. 行业分析：高壁垒赛道，供需格局持续优化

2.1. 赛道属性：高价值量与高壁垒特征显著

价值量占比：风机第二大核心部件，价值量占比仅次于叶片。风电主齿轮箱是连接风轮（叶片）和发电机的关键部件，其主要作用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并匹配发电机需要的转速。风电主齿轮箱的性能直接决定了风机的运行效率、可靠性和使用寿命，因此对其疲劳强度、可靠性、耐用度等均提出了严苛要求，是风电整机机组技术难度最高的部件之一。从成本构成来看，主齿轮箱是风机中价值量占比极高的核心零部件。根据运达股份披露的零部件采购成本数据，齿轮箱在风机总成本中占比约19%，仅次于桨叶，高于发电机和主轴。这意味着齿轮箱市场空间广阔，且随着风机大型化带来的单机价值量提升，行业天花板将持续抬升。

进入壁垒：资金、技术与验证周期构建深厚护城河。风电齿轮箱行业具有显著的高壁垒特征，主要体现在资金密集、技术密集以及验证壁垒高三个方面，构筑了极高的行业准入门槛：

l资金密集（重资产投入）：风电齿轮箱行业属于典型的资本密集型行业。从前端的设计开发到中端的生产组装，再到后端的测试维护，均需投入巨额资金。例如，生产环节需配置高效滚齿机、精密磨齿机、加工中心、各类热处理装备、精密测量设备以及大型负载试验台等单价较高的专用高端设备。以德力佳本次IPO募投项目为例，仅“年产1000台8MW以上大型陆上风电齿轮箱项目”的投资总额就高达13.52亿元，这对新进入者的资金实力提出了极高要求。

l技术密集（多学科交叉）：风电主齿轮箱的设计和制造涉及机械工程、材料科学、流体力学、热力学等多学科知识的交叉应用。企业需经过长期的理论分析及试验研究，积累产品在多场景复杂工况下的实际应用经验，才能掌握核心的设计、工艺和检测测试技术。此外，随着风机大型化趋势加速，对齿轮箱的功率密度、轻量化及快速迭代能力提出了更高要求，技术壁垒进一步加深。

l验证壁垒高（长周期认证）：由于风电齿轮箱的可靠性直接关系到整机的运行效率与寿命，且一旦发生故障将导致高昂的维修成本（尤其是海上风电），因此风电整机厂商建立了严格的供应商准入制度。供应商需经过长达2-3年的产品验证周期，通过一系列严苛的质量测试和性能验证后，才能进入合格供应商名录并逐步取得批量供货资格。这一长周期特性使得现有头部企业与下游客户形成了极强的粘性，新进入者难以在短期内实现替代。

2.2. 需求端：短中长期多重逻辑共振

短期：陆风抢装高景气，海风确立向上拐点。2025年作为“十四五”收官之年，叠加前期招标高景气与海风限制因素解除，行业进入业绩兑现大年。

行业高景气：根据CWEA数据，2025年1-12月，我国风电新增装机容量达130GW，同比增长50%，高景气度得到充分验证。

陆上风电：2024年陆风机组招标量维持高位，为2025年装机奠定坚实基础。根据CWEA数据，2025年国内陆风装机新增125GW，同比增长24%+，德力佳作为陆风齿轮箱龙头，将直接受益。

海上风电：2025年国内海风装机新增5.6GW，随着审批及航道等限制性因素逐步厘清，海风装机迎来确定的向上拐点。

中期：新兴市场陆风爆发，风机出海带动零部件外销。除了国内市场，海外陆风市场正成为中国风电产业链出海的新增长极。

新兴市场崛起：根据GWEC数据，预计2025-2030年，非洲、其他亚太地区、拉美等新兴市场的陆风装机年均复合增速将分别达到17.6%、20.2%、15.8%。预计新兴市场陆风装机总量将从2025年的17.4GW增长至2030年的35.1GW，年均复合增速达15.1%。

风机出海红利：我国风机企业在“类中国市场”（东南亚、中亚、中东及拉美等）具备显著的成本与产品优势。我们预计2025年我国风机企业出口类中国市场渗透率将达到45%，并有望在2030年实现更高份额覆盖。德力佳作为金风科技、远景能源、三一重能等头部整机厂的核心供应商，将跟随整机厂出海步伐，深度受益于海外陆风市场的扩容红利。考虑到行业“大型化”趋势与单位功率成本下降，我们预计2025-2030年齿轮箱单价缓慢下降，分别为2700元/2700元/2600元/2500元/2400元/2300元；考虑竞争因素，预计毛利率轻微下滑，分别为23%/23%/22%/21%/20%/19%；考虑公司正处于产能快速扩张期，规模效应会摊薄部分固定费用，有利于维持净利率水平，分别为12%/11%/11%/10%/10%/10%，同时预计将优化管理费用，但会持续投入研发，整体费用率基本保持稳定。

长期：经济性驱动装机中枢上移，深远海打开天花板。展望“十五五”，在电力市场化改革背景下，风电的相对经济性优势将成为支撑装机中枢上移的核心逻辑。

经济性优势确立（陆风）：“136号文”执行后，新能源电站电价全面入市。在当前市场环境下，风电电站收益率（IRR）保持在6%左右，而光伏电站收益率下降至4%左右，风电经济性优势明显，将驱动下游投资向风电倾斜。我们预计2026年陆风装机同比持平，“十五五”期间陆风年均装机有望维持在110-120GW高位，市场底座坚实。

深远海空间打开（海风）：随着深远海规划推出在即及军事用海问题厘清，海风成长空间彻底打开。我们预计2026年海风装机将达11-13GW（同增30%+），“十五五”期间年均装机有望提升至20GW，较“十四五”期间实现翻倍式增长。

技术路线红利：陆风回归双馈，海风拥抱半直驱。随着平价上网的降本要求及风机大型化进程，主流整机厂加速“去直驱化”，齿轮箱赛道迎来结构性扩容。

陆上风电：加速向双馈渗透。在陆上平价及大基地建设背景下，双馈机型凭借成熟的供应链与显著的成本优势，正加速替代传统直驱机型份额，成为陆上大兆瓦的主流选择，带动高速齿轮箱需求回暖。

海上风电：半直驱确立主流。海上风机向15MW+演进过程中，半直驱路线（中速传动）完美平衡了体积重量与可靠性，已成为海上风电的绝对主流技术。

德力佳同时掌握高速（陆风双馈）与中速（海风半直驱）核心技术，将完整受益于技术路线切换带来的齿轮箱需求通胀红利。

2.3. 供给端：集中度高企，竞争格局边际改善

市场格局：双寡头格局稳固，德力佳位居第一梯队。风电齿轮箱行业具有极高的资金与技术壁垒，经过多年的市场洗牌，已形成了高度集中的寡头垄断格局。根据QYResearch数据，2024年全球风电齿轮箱市场CR3（前三大厂商）份额合计超过60%。其中，南高齿以33.98%的市占率位居全球第一；威能极以17.28%的份额位居第二；德力佳凭借10.36%的全球市占率位居第三，稳居全球第一梯队。在国内市场，德力佳以16.22%的市占率位居第二，仅次于南高齿，远超其他竞争对手。这种高集中度的格局意味着头部企业拥有极强的议价能力和规模效应，新进入者难以撼动现有格局。

供给侧机遇：龙头经营受扰动，德力佳迎来战略窗口期。尽管行业格局稳定，但近期供给侧出现的边际变化为德力佳提供了难得的市场份额扩张机遇。

l龙头扰动：2026年1月16日，行业龙头南高齿（中国高速传动）发布公告完成董事会重组，控股股东丰盛控股取得董事会主导权，原董事长辞任，创始人团队及多名核心高管退出核心决策层。尽管控制权争夺尘埃落定，但管理层的大幅换血及新任团队在风电行业的经验积淀尚待验证，或对其供应链管理、客户信任维护及战略延续性造成短期冲击。南高齿进入“后创始人时代”的磨合期，为经营稳健、技术团队稳定的德力佳提供了加速获取客户信任、提升市场份额的战略窗口期。

l战略窗口：在下游整机厂出于供应链安全考虑、急需寻找可靠“二供”的背景下，德力佳作为行业内唯一一家在技术实力、产能规模及交付能力上能与南高齿全面对标的民营企业，成为了整机厂供应链多元化策略的首选受益者。公司凭借稳健的经营策略和IPO带来的资金优势，有望在这一窗口期内加速抢占龙头的市场份额，实现从“行业老二”向“双寡头并立”的跨越。

3. 公司优势：客户壁垒深厚，技术产能双轮驱动

3.1. 客户资源：深度绑定与结构优化

战略合作：股权纽带深度绑定，订单确定性极强。公司构建了独特的“股东+客户”双重绑定模式，通过资本纽带与下游风电整机龙头建立了稳固的战略合作伙伴关系，不仅保证了在行业波动周期的订单稳定性，更确立了在新产品研发上的先发优势。

l金风科技（第一大客户）：作为国内风电整机龙头，金风科技不仅是公司的第一大客户，更通过宁波澳阳间接持有公司股份。2024年及2025年上半年，公司对金风科技的销售收入分别为14.63亿元、11.25亿元，占比分别为39.38%、45.26%，为公司第一大收入来源。

l三一重能（第二大客户）：三一重能直接持有公司25.20%股份，是公司的创始股东之一。双方在供应链协同与技术迭代上保持高度同步，2021-2023年期间，三一重能长期稳居公司前五大客户之列，为公司提供了坚实的基本盘支撑。

经营韧性：客户结构多元化，平滑单一波动风险。面对行业供应链策略调整，公司展现出极强的市场拓展能力与抗风险韧性，通过客户结构的快速优化，成功抵御了单一客户需求波动的冲击。

l存量博弈下的结构优化：2024年，受原核心客户远景能源齿轮箱自供比例提升的影响，公司对其销售额出现短期下滑。面对挑战，公司迅速调整策略，凭借技术实力加速渗透其他头部客户。

l增量客户强势补位：公司大力拓展明阳智能、东方电气、运达股份、中车株洲所等行业头部企业。数据验证显示，截至2025年5月末，公司在手订单中，来自明阳智能、东方电气、运达股份等新拓展客户的订单量较上年同期大幅增长1118台。这一结构性变化不仅成功平滑了远景能源业务调整带来的缺口，更标志着公司已完成从“深度依赖单一客户”向“全面覆盖行业龙头”的战略转型，客户多元化布局已然成型。

3.2. 成本管控：垂直一体化驱动超额收益

外协转自制：全工序闭环，外协费用“腰斩”式下降。随着IPO募投项目及二期产能的释放，公司热处理、精加工等核心工序的自制率大幅提升，有效减少了对外部加工商的依赖，实现了从“制造外包”向“核心工序内制”的战略转变。

l得益于工序回收，在公司产销规模维持高位的情况下，外协加工费呈现断崖式下降。根据招股说明书数据，公司外协加工费总额从2023年的2.66亿元大幅下降至2024年的1.34亿元，同比降幅接近50%。这一垂直一体化布局显著降低了制造费用中的外协占比，有效增厚了利润空间。

供应链国产化：轴承等核心部件替代，采购单价显著优化。公司积极推进供应链自主可控，在成本占比最高的轴承领域加速国产替代进程，引入瓦轴、洛轴等国内头部供应商替代进口品牌，打破了核心原材料的成本刚性。

l国产轴承相较进口品牌具有显著的价格优势。根据公司招股说明书，公司轴承采购均价从2022年的高位持续下行，至2024年已降至0.84万元/件，2025年上半年进一步降至0.75万元/件，2022-2025年累计降幅超50%。核心原材料成本的显著下行，成为公司在行业价格战中维持毛利率坚挺的重要支撑。

财务表现：期间费用率管控优异，净利率领跑行业。除了生产端的成本控制，公司在运营端的费用管控同样出色。

费用管控：得益于扁平化的管理架构及高效的运营效率，公司期间费用率（销售、管理、研发、财务）长期低于行业平均水平。

净利率优势：在毛利率领先的基础上，叠加优秀的费用管控，公司销售净利率显著高于同业。2025年上半年，公司销售净利率达到15.8%，远超杭齿前进（约4%）及南高齿（约2%）的水平，展现出极强的阿尔法盈利能力。

3.3. 技术实力：引领大型化与集成化趋势

大型化先锋：产品结构快速迭代，大兆瓦营收占比显著跃升。公司紧跟全球风机大型化降本的行业趋势，前瞻性布局大功率齿轮箱研发，成功实现了产品结构的快速迭代与升级。

l结构优化：得益于技术储备的释放及大兆瓦产能的扩充，公司大功率产品出货量呈现爆发式增长。数据显示，公司7MW以上大兆瓦风电齿轮箱产品的营收占比已从2022年的1.68%跃升至2025年上半年的52.85%。这一显著的产品结构优化，不仅证明了公司在大型化技术路线上的领跑地位，更为公司带来了更高的单机价值量与盈利弹性，产品结构显著优于同业竞争对手。

集成式创新：推广“集成式”设计，极致轻量化驱动降本。面对平价上网时代对风机成本的极致要求，公司大力推广“集成式”齿轮箱设计理念，通过结构创新实现降本增效。

l技术优势：与传统的非集成式产品相比，公司的集成式齿轮箱通过将主轴承、齿轮箱与发电机进行一体化设计，大幅减少了零部件数量与结构冗余。实测数据显示，集成式产品的重量较同功率非集成产品减轻了33.2%。

l效益测算：这一极致的轻量化设计在显著提升传动链功率密度的同时，有效降低了铸件、钢材等原材料的消耗，从而在制造端实现了显著的成本节约，为客户提供了更具竞争力的度电成本解决方案。

4. 未来增长：产能释放与海风放量打造第二增长极

4.1. 产能端：募投落地突破瓶颈，规模效应显现

资本开支：IPO募资落地，精准卡位高端产能。面对风电行业“大型化”与“海风化”的双重机遇，公司通过IPO上市成功打通融资渠道，募集资金总额约30.38亿元（其中拟投入募集资金18.81亿元，对应募投项目总投资额25.25亿元，涵盖陆上与海上扩产等）。此次募投项目紧扣行业发展痛点，重点布局大兆瓦及海风高端产能：

l陆上高端化：投入建设“年产1000台大型陆上风电齿轮箱项目”，旨在满足陆上风电向6MW+机型迭代的迫切需求，巩固陆上基本盘。

l海风规模化：重点建设“年产800台大型海上风电齿轮箱项目”，针对海上风电高可靠性、大扭矩的特性进行产能定制，旨在抓住海风爆发的战略窗口期。除此之外，募投资金还用于研发中心建设及补充流动资金，全方位夯实公司的硬实力。

产能跃升：突破物理瓶颈，迈向5800台/年新台阶。长期以来，产能不足是制约公司市场份额进一步提升的主要瓶颈（2021-2023年公司产能利用率长期维持在95%以上的高位）。随着上述募投项目的陆续投产与达产，公司将迎来产能释放的甜蜜期：

l量级跨越：项目全面达产后，公司风电齿轮箱总产能将从目前的约4000台/年水平迈向5800台/年量级。

l结构优化：新增产能均为大兆瓦及海风高端产能，这将彻底解决公司在大功率产品上的交付瓶颈，为承接“十五五”期间行业爆发式增长的需求提供坚实的物理基础，规模效应下单位制造成本有望进一步摊薄。

4.2. 需求端：海风在手订单充裕，确立第二增长曲线

订单爆发：截至2024年末，在手订单超6亿，业绩兑现确定性强。随着公司在中速永磁传动技术上的成熟以及客户导入的顺利完成，海上风电业务正迎来从“技术储备”向“业绩兑现”的关键拐点。

l截至2024年末，公司海上风电在手订单呈现爆发式增长，累计在手订单量达到313台，对应金额超过6亿元。这一在手订单规模已远超公司2024年全年仅5000多万元的海风业务营收。

战略布局：落子汕头基地，显著优化交付成本。为了进一步提升在海上风电市场的综合竞争力，公司精准卡位国内海风资源最丰富的粤东地区，战略性布局汕头生产基地。

l产能与区位：汕头基地规划建设“年产800台大型海上风电齿轮箱”产能。该基地紧邻粤东海上风电大基地，具备极佳的区位优势。

l降本增效：通过实现“临港生产、就近交付”，公司将显著降低大兆瓦海风齿轮箱的运输费用（尤其是超大重型部件的物流成本），同时大幅缩短交付周期，提升对下游整机厂及业主需求的响应速度，从而构建起难以复制的成本与服务壁垒。

5. 盈利预测与投资建议

我们预计公司2025~2027年营收分别为54.5/63.6/72.1亿元，分别同比增长47%/17%/13%，2025~2027年归母净利润分别为8.16/10.77/13.40亿元，分业务看：

l高速传动齿轮箱：国内陆风行业装机有支撑，“十五五”期间海风有望进入高速成长期，公司作为国内齿轮箱龙二，持续扩张产能叠加技术、产品、成本优势有望继续提升份额。此外，预计公司有望持续突破海外风机客户，迎来增长极。我们预计2025~2027年公司高速传动齿轮箱业务收入分别为36.4/43.7/50.2亿元，增速分别为54%/20%/15%。公司市场地位稳定，我们预计高速转动齿轮箱毛利率稳中有升，分别为24.3%/25.0%/25.5%。

l中速传动齿轮箱：受益于陆风市占率拓张以及海风齿轮箱突破，我们预计2025~2027年公司中速传动齿轮箱业务收入分别为17.8/19.5/21.5亿元，增速分别为35%/10%/10%，公司市场地位稳定，我们预计其毛利率稳中有升，分别为25.8%/26.3%/26.9%。

费用率假设：我们预计2025~2027年销售费用率分别为0.3%/0.3%/0.3%，管理费用率分别为1.6%/1.85%/1.8%，公司继续加大更大兆瓦齿轮箱的研发，同时考虑收入增长影响，研发费用率分别为4.0%/2.8%/2.2%。

盈利预测与投资建议：我们预计公司2025~2027年归母净利润分别为8.16/10.77/13.40亿元，同比增长53%/32%/24%，对应现价（2月24日）PE分别为33.4/25.3/20.3倍。

我们选取齿轮箱行业公司作为对比，大连重工、威力传动都是齿轮箱行业公司，可作为可比公司。可比公司2025年平均PE为54倍，公司作为齿轮箱龙头，首次覆盖，给予“买入”评级。

6. 风险提示

（1）风电行业装机不及预期的风险。风电行业装机稳中有升是公司订单获取的重要催化。若风电行业装机不及预期，将直接影响公司订单及交付。

（2）产能扩张不及预期的风险。公司新扩齿轮箱生产基地，若上述项目进展延缓，将影响公司收入和盈利。

（3）竞争格局加剧的风险。若其他齿轮箱企业采取降价竞争扩大份额的方式，或行业出现新进入者，未来公司所获份额及订单单价都存在下降的风险。

德力佳三大财务预测表

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