锚定高端，走难而正确的道路。

编辑｜左茂轩

几年前，中国高端豪华车市场由外资品牌牢牢掌控，奔驰立标、宝马双肾格栅、保时捷蛙眼大灯，曾经一度是豪华车不可撼动的图腾符号。

然而，如今，何谓豪华，已然被改写。

从问界M5、问界M7到问界M9，再到问界M8，四大新豪华爆款车型，已经让“豪华”的定义融入越来越多的“中国语法”。

现象级市场热度的背后，绝非偶然的市场爆发，而是中国新能源汽车从 "量的积累" 迈向 "质的飞跃" 的一种必然结果，更是问界品牌以技术为刃，叩开豪华车市场大门的生动注脚。

问界坚持走难而正确的道路，不断用技术创新打造领先的产品，扎实做好技术、智造、服务等，最终用价值赢得市场，历经四年发展，问界已然守得云开见月明，成为豪华SUV的标杆。

与此同时，智能新能源时代的豪华规则，已经开始由中国品牌来定义。

12月9日，央视新闻《在一起 鸿蒙智行》直播盛典重磅启幕，华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东与赛力斯集团董事长（创始人）张兴海等五界掌门人首次齐聚。

作为中国豪华汽车引领者，问界开创了新能源汽车企业与ICT科技企业跨界合作的行业先河。问界始终坚持跨界合作，坚持走“软件定义汽车”下的智电融合发展之路，以技术创新推动高质量发展，做中国高端品牌的践行者与探索者。

张兴海分享了问界一路走来背后的故事，并对中国豪华品牌如何继续向上给出了自己的思考。

他强调，问界将始终锚定高端，坚守质量与安全底线，坚持推动跨界融合，以长期主义聚焦用户体验、价值驱动与技术创新。“高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值，问界每一个‘高’都要做到！”

4年、4款产品，新豪华是如何练成的？

在这次直播的现场，问界在上海外滩老市府打造“问界限定特展”，以问界M9、问界M8、问界M7、问界M5四大序列产品为核心载体，展示问界四年以来的高端化成果。

截至目前，问界全系累计交付已突破90万辆，11月交付突破5万辆，刷新单月交付纪录，全系成交均价40万元。问界成为目前第一个，也是唯一一个月销量和成交均价两大核心指标均超越传统豪华品牌的自主品牌。

问界第一款车问界M5，被网友称为“陆地小坦克”，深受年轻消费群体喜爱；问界M7累计销量35万台，全新M7大定10万台，11月交付更是超过了2.5万台；问界M8累计交付超14万台，持续荣获40万级车型的销量标杆；豪华旗舰的标杆问界M9，累计交付超26万台，蝉联50万级不分车型的销量标杆。

这些数据印证了赛力斯高端化战略的成功。通过差异化定位实现市场覆盖，以精准价格梯度与场景化功能组合，全面抢占豪华市场。

用户的口碑，则是问界能够快速占领豪华市场，并且不断扩充市场基盘的重要因素。问界用强大的产品力和品牌服务赢得了用户的口碑。

据介绍，问界的整体用户转介绍率超40%，也就是每卖5台车，就有2台是用户推荐。从另一个角度，真实用户的反馈不会骗人，好口碑说明用户是真的认可品牌和产品。

值得一提的是，张兴海还分享了问界首创的“用户认可才提车”的验收交付模式。

2025年3月，问界首开行业先河做出质量承诺，让用户深度参与新车测试验收，用户认可、满意才提车，实现高品质、高质量交付。

张兴海更是走遍十余个城市与用户面对面，听取用户建议并完善到研发制造中，“问界从用户中来，到研发中去，再交到用户手中。”张兴海说，问界长期跟用户直连，全心全意为用户服务。让用户买到一台问界，就是买到一份放心、感到一份自豪。

打造新豪华逻辑：技术筑底 ，价值立新

问界在高端新能源市场持续突破的背后，是通过 "技术筑底、价值立新" 的逻辑支撑，彻底打破了传统豪华车的竞争壁垒，定义 "科技豪华" 新范式。

问界在安全领域“不惜代价”的投入，将“安全就是最大的豪华”刻进骨子里。

推出“问界智享 服务无忧”体系以来，问界始终围绕用户需求，持续升级服务承诺。构建了全场景道路救援体系，可实现7×24小时极速响应，确保用户无论身处何地，都能获得及时救援，真正让安心一路随行。

张兴海讲述了今年7月发生在青海德令哈无人区的真实救援案例。当时，一位问界M9车主因爆胎被困百公里无人区，通过华为星河通信系统发出求救。问界救援中心凭借卫星定位精准锁定位置，派出5名救援人员翻越3座山、穿越100公里非铺装路，历时3.5小时抵达现场完成施救。这也是行业首例通过卫星救援的案例。

值得一提的是，问界首创了“以场景定义安全”的技术体系，提炼覆盖用户用车全流程的200+安全场景、100+安全功能 ，AEB触发239万次，误操作提醒4900万次，覆盖用车场景需求190+项，累计安全功能340+项。

衡量新豪华的核心标尺，是通过技术创新重构价值逻辑，让50万元级产品实现超越期待的体验。

而这种价值重构与新一代消费者的需求变革高度契合。伴随着互联网和智能设备成长起来的购车群体，对汽车的智能化、场景化体验诉求远高于传统配置。

作为首个鸿蒙智行的成员，问界率先开创了车企与ICT企业的跨界合作之先河，验证了跨界融合模式的先进性。

在此次直播的现场，摆放着两辆特别的车型。

其中一辆问界M9，是问界驾驶里程最长的车辆，行驶里程超过30万公里。其中，辅助驾驶里程超18万公里，辅助驾驶占比超60%。

另外一款问界M7 Max版，是问界目前辅助驾驶里程最长的车辆，车主在一年半的时间累计使用辅助驾驶超19万公里，辅助驾驶里程占比超90%，足见问界M7的硬核实力。

正如张兴海所言：“接受辅助驾驶通常需要经历三个阶段——从怕开到敢开，到要开，一旦用起来，就离不开了。”

事实上，问界品牌已经通过率先搭载华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统、HarmonyOS 4智能座舱等核心技术,逐渐形成了独特的科技豪华标签。

问界的高安全、高科技两大品牌基因也逐渐被用户记住，成为其在豪华汽车市场的差异化竞争点。

就像当年提到灯厂会让人想到奥迪，提到舒适会联想到奔驰，如今只要提到安全、科技，很多消费者第一个想到的品牌便是问界。

中国豪华车拥抱更广阔的星辰大海

问界的发展历程，离不开中国新能源汽车产业多年的积累。

从产业基础来看，中国已构建起全球最完整的新能源汽车产业链，从电池、电机电控到智能座舱、辅助驾驶系统，核心环节的自主可控能力持续提升。

问界能够接连生产出市场口碑双丰收的旗舰级产品，背后正是产业链协同创新的支撑。

当然，价值重构要贴合用户需求变革。

中国品牌定义的"科技豪华"，本质是从用户场景出发，在电动化、智能化时代里，用智能科技满足用户多样化的需求。这种"不模仿历史，而创造新体验"的价值逻辑，精准把握了消费者对汽车从"交通工具"到"出行伙伴"的需求转变，为整个豪华车市场提供了新的发展方向。

从德系三强垄断传统汽车高端市场，到如今以问界为代表的中国品牌在豪华市场占据重要席位，中国新能源汽车的向上突破已不可逆。

正如在谈及中国汽车如何高质量发展，稳步迈向汽车强国时，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海说到的那样：要与用户在一起、与合作伙伴在一起、与华为在一起，高端向问界，走创新路，圆强国梦！