2025年1月-10月，盐田港区集装箱吞吐量实现稳步增长，多个单月吞吐量创历史同期新高，得益于海铁联运内陆港的不断扩容，盐田港区显著提升内陆货物出海速度，助力外贸持续增长。

近日，一列满载“成都制造”的“蓉深港图定班列”顺利抵达盐田港区铁路场站，该班列由每周1班升级为每周2班，货物从成都始发后仅用2天便完成全程运输，高效接入粤港澳大湾区物流网络，为内陆货物出海节省了大量时间成本。

作为连接西南腹地与粤港澳大湾区的重要物流纽带，“蓉深港图定班列”自2025年5月28日首次开通以来，凭借“定时、定点、定线、定价、定车次”的稳定服务迅速获得市场认可，仅用不到6个月的时间便实现运行频次从每周1班增至2班。该线路将成都地区及周边的货物至盐田港区的运输时间从原来的6天缩短至2天，第3天便可抵达香港葵青港，可发往全球200多个国家和地区。为更好满足持续增长的市场需求，盐田港区不断优化服务体验，在加密“蓉深港图定班列”班次的基础上，叠加每周4班的“渝深港图定班列”，更好满足成渝地区持续增长的进出口需求，为内陆外贸企业筑牢稳定出海通道，帮助更多“川货”降低物流不确定性，提升进出口竞争力，实现成都、深圳和香港三地的互惠共赢。

作为深圳唯一可实现铁路直通港区的港口，盐田港区海铁联运量已连续6年实现正增长，为“中国智造”快速出海提供坚实支撑。2025年以来，盐田港区新增9个海铁联运内陆港，总数达26个，服务网络进一步拓展至华南、华中和西南地区，通过“厂港直达”模式，成功将港口核心功能前置至内陆腹地，使内陆企业真正实现“港口就在家门口”，为区域间产业协同、贸易往来提供了更便捷的物流支撑。

下一步，深圳港集团将进一步深化多地合作模式，全力支持外贸货物高效出海，以更实举措、更优服务、更强协同，提供“密多快高”的优质海运航线服务，让更多“中国制造”通过盐田港区稳定、高效走向世界。