特朗普访日期间对小型轻自动车青睐有加，计划放宽拜登政府严苛的燃油效率标准，授权运输部长肖恩・达菲批准其在美国生产销售。这类车在亚洲受欢迎，但未达美国新车联邦标准，美国部分州对其上路有限制，因其体型小、车速慢，与大车混行有安全风险。日本车企不在美产销核心是商业可行性问题，美市场规模小、定价与成本不匹配。在日本，其销量约占新车总销量三分之一。达菲称已为车企扫清生产销售“体型更小、燃油效率更高”汽车的障碍，丰田未置评。这是乘用车成美日地缘政治谈判筹码的新例证。 (AI生成)

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