12月15日，深高速盘中下跌2.03%，截至09:44，报8.70元/股，成交3547.30万元，换手率0.24%，总市值220.79亿元。
资金流向方面，主力资金净流出38.53万元，特大单买入0.00元，占比0.00%，卖出146.51万元，占比4.13%；大单买入602.28万元，占比16.98%，卖出494.30万元，占比13.93%。
深高速今年以来股价跌34.27%，近5个交易日跌6.45%，近20日跌13.60%，近60日跌13.69%。
资料显示，深圳高速公路集团股份有限公司位于深圳市南山区深南大道9968号汉京金融中心46楼,香港中环皇后大道中29号华人行16楼1603室，成立日期1996年12月30日，上市日期2001年12月25日，公司主营业务涉及主要从事收费公路和道路的投资、建设及经营管理。主营业务收入构成为：通行费62.51%，特许经营安排下的建造服务11.76%，餐厨垃圾处理项目运营9.33%，风力发电7.37%，委托建设与管理服务3.46%，其他2.21%，其他11.80%，融资租赁0.70%，餐厨垃圾处理项目建造0.61%，房地产开发0.22%，餐厨垃圾处理设备销售0.02%，广告0.01%。
深高速所属申万行业为：交通运输-铁路公路-高速公路。所属概念板块包括：汽车拆解、破净股、深汕合作区、百度概念、深圳国资等。
截至9月30日，深高速股东户数2.08万，较上期增加5.16%；人均流通股83524股，较上期增加14.17%。2025年1月-9月，深高速实现营业收入60.50亿元，同比增长3.24%；归母净利润14.70亿元，同比增长7.01%。
分红方面，深高速A股上市后累计派现145.37亿元。近三年，累计派现28.26亿元。
机构持仓方面，截止2025年9月30日，深高速十大流通股东中，华泰柏瑞上证红利ETF（510880）位居第八大流通股东，持股3462.85万股，相比上期增加193.35万股。易方达中证红利ETF（515180）、招商中证红利ETF（515080）退出十大流通股东之列。