4月1日，中航沈飞跌0.16%，成交额7.17亿元，换手率0.52%，总市值1389.76亿元。

异动分析

军民融合+大飞机+军工+高端装备+无人机

1、中航沈飞股份有限公司主营业务为航空产品制造，主要产品包括航空防务装备和民用航空产品，核心产品为航空防务装备。公司是集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业，是我国航空防务装备的主要研制基地，在航空防务装备领域具有较强的核心竞争力和领先的行业地位。

2、公司民用航空产品主要为民机零部件制造，包括国内外民机零部件转包配套。公司生产的零部件广泛应用于C919、空客、波音、庞巴迪飞机的转包生产。

3、公司是我国航空防务装备的整机供应商之一，自建国以来始终承担着我国重点航空防务装备的研制任务，与我国航空防务装备产业、国防事业共同成长，是我国国防主力航空防务装备的研制基地。

4、公司是一家主要经营微型汽、柴油载重汽车及其配件制造;厢式柴油专用汽车制造,草坪修整机、电动车的制造、销售公司。其主要产品有微、小卡;专用车及零部件.该公司公司是原国家机械局定点生产低速货车的骨干企业,主营'黑豹'牌四轮低速货车、微型汽车、轻型载货汽车、轿卡车、电动车、工程自卸车、矿泉水等系列产品,具备年产10万辆整车的综合生产能力；2016年11月28日晚间披露重组预案。公司拟以现金方式向金城集团出售截至2016年8月31日除上航特66.61%股权外的全部资产及负债，同时，公司拟以8.04元/股的价格向中航工业、华融公司发行90931.44万股购买其合计持有的沈飞集团100%股权，拟购买资产的预估值为73亿元。沈飞集团主营业务为航空产品制造业务，是集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业，主要产品包括航空防务装备和民用航空产品，核心产品为航空防务装备。航空防务装备以歼击机为主导产品，民用航空产品包括国内外民机零部件。

5、2019年年报披露：本公司及子公司主要从事航空产品研发、服务保障、设计、试验、研制、生产飞机、无人机、特种飞机及零部件制造、飞机维修服务等业务。

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资金分析

今日主力净流入-2436.70万，占比0.04%，行业排名39/48，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-3.80亿，连续2日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2.93亿，占总成交额的9.92%。

技术面：筹码平均交易成本为57.46元

该股筹码平均交易成本为57.46元，近期筹码关注程度减弱；目前股价在压力位52.76和支撑位46.21之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，中航沈飞股份有限公司位于辽宁省沈阳市皇姑区陵北街1号，成立日期1996年6月4日，上市日期1996年10月11日，公司主营业务涉及实业投资;航空产品研发、生产、服务保障。主营业务收入构成为：航空产品99.38%，其他(补充)0.53%，其他0.09%。

中航沈飞所属申万行业为：国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ。所属概念板块包括：航空工业集团、中航系、军工央企、新质战斗力、军民融合等。

截至2月28日，中航沈飞股东户数15.24万，较上期增加9.09%；人均流通股18545股，较上期减少5.73%。2025年1月-12月，中航沈飞实现营业收入446.56亿元，同比增长4.25%；归母净利润35.18亿元，同比增长3.65%。

分红方面，中航沈飞A股上市后累计派现47.52亿元。近三年，累计派现33.89亿元。

机构持仓方面，截止2025年12月31日，中航沈飞十大流通股东中，华夏上证50ETF（510050）位居第八大流通股东，持股1577.75万股，相比上期减少528.48万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第九大流通股东，持股1410.29万股，相比上期减少466.99万股。富国中证军工龙头ETF（512710）位居第十大流通股东，持股1213.07万股，相比上期减少1262.49万股。国泰中证军工ETF（512660）退出十大流通股东之列。