（来源：川商）

1月26日晚间，在经历近期股价的异常波动后，已被实施退市风险警示的成都立航科技股份有限公司（证券简称“*ST立航”）抛出一份“喜忧参半”的2025年度业绩预告，为其前期的火热行情泼下一盆“冷水”。

预告显示，2025年公司营业收入达标，有望申请“摘星脱帽”，但净利润预计将亏损超1.5亿元。市场对此反应迅速，27日开盘后，公司股价迅速触及跌停。

预亏超1.5亿元

营收达标触及“摘帽”线

根据公告，经公司财务部门初步测算，*ST立航预计2025年年度营业收入为3.2亿元至3.5亿元。预计2025年年度实现利润总额-1.53亿元至-1.93亿元，预计归属于母公司所有者的净利润为-1.5亿元至-1.9亿元，预计扣除非经常性损益后的净利润为-1.53亿元至-1.93亿元，预计归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润为-1.52亿元至-1.92亿元。

*ST立航表示，2025年，公司主营业务受市场环境因素影响，部分产品价格下降，毛利率较低；公司结合目前经营情况，根据《企业会计准则》等相关规定，拟对长期资产计提减值准备；受部分军品调价影响，预计净利润减少约1亿元。

近年来，*ST立航业绩持续承压。2023年、2024年以及2025年前三季度，公司归属于母公司所有者的净利润分别为-6831.02万元、-9393.56万元及-4440.32万元，此次年度预亏进一步延续了亏损态势。

2025年4月26日，*ST立航公告，因公司2024年度经审计的利润总额、净利润或者扣除非经常性损益后的净利润孰低者为负且扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入低于3亿元，根据《上海证券交易所股票上市规则》相关规定，公司股票交易将于2025年4月29日开市起实施退市风险警示，实施退市风险警示后公司股票将在风险警示板块交易，股票价格的日涨跌幅限制为5%。A股股票简称由“立航科技”变更为“*ST立航”。

据2025年度业绩预告， 预计2025年度扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入超过3亿元，*ST立航预计将消除因财务类指标涉及退市风险警示有关情形。

深耕航空装备领域

股价近期剧烈波动

公开资料显示，*ST立航成立于2003年7月，并于2022年3月在上海证券交易所主板上市。公司主要业务为飞机地面保障设备、航空器试验和检测设备、飞机工艺装备、飞机零件加工和部件装配，主要研制产品涉及挂弹车、发动机安装车、APU安装车、飞机挂架、飞机吊舱、自动化专用设备、飞机制造工装等。

公司实际控制人、董事长为刘随阳，其出生于1962年，1980年至1984年就读于西北工业大学飞行器自动控制专业，获得学士学位。1984年至1999年于成都飞机工业（集团）有限责任公司先后担任工程师、高级工程师；2000年5月至2001年1月担任德欣机电技术（北京）有限公司成都分公司总经理；2001年1月至2019年4月担任成都英思达科技有限公司总经理；2003年7月至2015年12月任成都立航科技有限公司（立航科技前身）执行董事、总经理；2015年12月至今，一直担任立航科技董事长。2024年，刘随阳从公司获得的税前报酬总额为85.979万元。

刘随阳，图源：西北工业大学校友会网站

值得关注的是，*ST立航的股价近期呈现剧烈波动。2026年以来，公司因两次连续三个交易日涨幅偏离值累计超12%，连发两封股票交易异常波动公告。但业绩预告披露后，市场情绪快速降温。1月27日开盘后仅1分钟，*ST立航即触及跌停，报30.2元/股，总市值缩水至23.41亿元。

丨来源：川商传媒

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