长江商报消息 ●长江商报记者 徐阳

国内叉车龙头杭叉集团（603298.SH）继续稳健经营。

根据业绩预告，杭叉集团预计2025年实现归属于上市公司股东的净利润（以下简称“归母净利润”）为21.13亿元至23.15亿元，盈利再攀新高，至此归母净利润连续十年正增长。

据了解，杭叉集团于2016年12月上市，公司持续深耕工业车辆及其相关产品主业，深化创新驱动，着力优化全球运营服务体系，拓展全球市场，实现了稳健发展。

在经营发展过程中，杭叉集团保持了良好的财务状况和分红传统。长江商报记者注意到，公司累计分红32.26亿元，派现融资比达143.49%；截至2025年9月末货币资金余额达到37.35亿元，偿债无压力。

2025年盈利将创新高

杭叉集团的经营业绩持续稳健增长。

2025年度业绩预告显示，杭叉集团预计实现归母净利润21.13亿元至23.15亿元；与上年同期（重述后的财务数据）相比，预计增加1.01亿元至3.02亿元，同比增加5.00%至15.00%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（以下简称“扣非净利润”）预计为20.58亿元至22.55亿元，与上年同期（重述后的财务数据）相比，预计增加9792.15万元至2.94亿元，同比增加4.99%至15.01%。

对比往年财务数据来看，杭叉集团在2025年的归母净利润和扣非净利润将双双创下年度新高。

自2016年起，杭叉集团的归母净利润和扣非净利润就持续增长，加上2025年将连续十年保持正增长。

关于2025年度业绩预增的主要原因，杭叉集团表示，报告期内，公司充分把握市场需求增长契机，营业收入有较好增长叠加核心产品深厚的技术积淀与规模化生产优势，实现效益持续增长。电动叉车销量占比持续提升，产品结构进一步优化，高附加价值产品新能源叉车、大吨位叉车成为增长主力。此外，公司在巩固传统欧美市场的基础上，加速拓展东南亚、巴西、中东等新兴市场，海外销售收入占比稳步提升，全球化战略成效显现。

盈利能力方面，近年来，杭叉集团的毛利率稳中有升，2022年至2025年前三季度的毛利率分别为17.78%、20.76%、23.55%、23.48%；净利率亦保持良好的增长趋势，分别为7.45%、11.22%、13.11%、13.04%。

杭叉集团积极与投资者分享发展红利。公司2016年12月在A股上市，2016年至2025年前三季度均保持分红，累计派现10次，累计派现金额达到32.26亿元，派现融资比143.49%。

经营性现金流持续为正

杭叉集团不断夯实市场竞争力，助力公司盈利稳步提升。

杭叉集团官网显示，公司成立于1956年，是有着近70年发展历程，50年工业车辆研发技术沉淀的高端装备制造企业，产品总销量及出口十多年来持续位列国内行业前茅，据美国《MMH现代物料搬运杂志》对全球叉车企业按营业收入排名，杭叉集团位列世界第8位。

公司聚焦全球技术资源，以电池、电驱、电控等新能源技术为核心自主打造纯电、氢能、混动三大整车平台，并在智能物流领域开辟新赛道，塑造新动能、发展新优势。公司在全球范围内率先发布了锂电专用叉车、高压锂电叉车、氢燃料电池专用叉车等一系列自主创新产品。

为此，2021年至2025年前三季度，杭叉集团研发费用分别达6.02亿元、6.58亿元、7.4亿元、7.74亿元、6.65亿元，持续增长，同期的研发费用率分别达到4.15%、4.56%、4.54%、4.70%、4.76%。

杭叉集团积极拓展海内外市场，目前在海内外拥有100多家直属销售分子公司及600多家授权经销商，能够为全球客户提供优质、高效的产品全价值链服务。在2025年中报中，杭叉集团披露，报告期内，公司继续围绕国际化发展的大局进行稳步推进，半年来筹建了杭叉中东、杭叉日本、杭叉美国智能物流、杭叉越南、杭叉泰国制造基地等公司，总体投资额度达1.44亿元。

杭叉集团的财务状况良好，资金储备较为充裕。截至2025年9月末，公司总资产达到188.3亿元，资产负债率为35.88%，账面上货币资金余额37.35亿元，对应的长短期有息债务合计约为13.26亿元。

现金流方面，多年来，杭叉集团的经营活动产生的现金流量净额均为正值，2025年前三季度为6.89亿元。

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